La historia del Nissan Z, 3ª parte: El 350Z Z33 (2002-2009) [

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Agrego una nota, por lo que me comentáis en los comentarios: La barra entre torretas trasera que defino como falsa es porque lo que se ve... es falso (parece una bonita barra enorme de aluminio con la Zeta mecanizada). Efectivamente, tal y como explicáis, debajo de esa carcasa falsa de plástico hay un elemento de acero que sirve de refuerzo. Mis disculpas por no haber sido concreto.

[@felixmenendez1140]

Me quedé flipando cuando lo vi, yo tengo un Z y siempre he dicho que lo de dentro es funcional, cuando vi el video me quedé muy extrañado, Por cierto enhorabuena por el trabajo que estás haciendo con los Z, muuy bueno, los amantes de estos coches te lo agradecemos.

[@Sr._Polestar]

Es un refuerzo funcional de acero, recubierto en plástico para integrarlo en el interior.

[@EDU_16V]

Yo ya estaba pensando en cortar el plástico y ganar muchisimo espacio de maletero (si tuviera uno, que no es el caso :( ) jaja likazo chicos esta saga esta siendo épica, que espectáculo para los sentidos ese 350z con sus justas modificaciones, explicado por ti y grabado por diego... Mejoráis lo inmejorable!

[@NakaiSan.]

Ya me parecio extraño que fuera solo estetica

[@rafaruiz5206]

yo no lo tengo pero lo primero que pensé es que tendria una funcional pero recubierta de plastico para que no se viera tan radical,de echo al ver el segundo video estaba mas convencido jjejej pero que no pasa naaaaaaa

[@AxelEspxnur]

Me encantan los vídeos de Guille, pero si encima sale el Z de Martin, mas aun

[@luisqfer9927]

Es que Martín es un barbudo entrañable

[@maximorey9322]

Axel !! Que grato verte por aqui saludos a espxnurb !!!

[@ricardodominguez566]

Es una auténtica gozada verles hablar de coches es sabiduría y pasión en estado puro. Y por eso mis canales favoritos son PowerArt y ESPx NUR. 👍

[@justfr137]

Menos mal que en este vídeo no sale “Luisfernando_peritocabron” si no nadie tomaría a guille enserio 🤣🤣

[@ricardodominguez566]

justfr137 😂😂😂👍

[@franciscojaviersanchez2219]

Pero quien le puede dar dislike a esta maravilla de vídeo? 2 personas explicando su pasión con muchísima profesionalidad, sin tonterías, una técnica y una edicion buenisima.... En fin, un 10 de vídeo, chapó señores.

[@dTe898]

justo lo mismo que he comentado !! da gusto

[@rubenq93]

Hay mucho hater...

[@inigogaraikoetxeasueskun2946]

se habrán confundido. no se puede entender si no.

[@pablofl2]

La envidia!! Deporte favorito de algunos

[@marquesdegotor1]

Seguro que ha sido el de supercars of Mike 😂😂😂

[@GerardMancebo]

Se han juntado dos que saben latín jajajaja Que grandes Guille y Martín a demás que se nota el buen feeling entre los dos !!!

[@ehre18]

Impresionante vídeo como siempre! Lo único que me da rabia es entrar para ver el vídeo y ver solo 153.000 suscriptores 😡. Os merecéis muchísimos más suscriptores. No lo entiendo, teniendo una edición excelente, la “sabiduría” y pasión de guille! Para mí el mejor canal de automoción de todo KZbin. Mil y una veces gracias por todo vuestro esfuerzo. Esperemos que siga aumentando esa lista de seguidores. Suerte y a seguir dándole duro par de artistas

[@israelalcaine7071]

La verdad es que yo tampoco lo consigo entender. Será que no se mete con nadie ni hace sangre. Tan solo explica las cosas con objetividad, claridad y rigor.

[@angelmora6621]

Disfrútenlo, lo bueno no es para todos!

[@pedroivanpovedarodriguez7020]

Y tampoco lo entiendo, pero como bien se ha dicho no hacer sangre ni utilizar vulgaridad o etiquetas, ya sabemos lo que vende, pero mira, así mejor en cierto modo, estamos verdaderos aficionados, como siempre de diez!!

[@manuelchiloeches1809]

Yo cuando entre había 80000 ahora casi doble. Ya somos bastantes, estamos los q de verdad!!!! nos gusta, no hace falta más

[@juanma2829]

276.000 yaaa

[@javim365]

Cuanto se aprende de Martín cuando le dejan hablar jajaja...un saludo para los dos👏👏👏

[@inigolopez982]

Indirecta para Axel, Luis y David 😂😂

[@justfr137]

Siempre pensé que Martin tenía el peor coche del grupo de los mosqueteros.. entre gti clubsport, cayman gt4, evo X.. Después de ver el vídeo al completo creo que tiene el coche más purista y el que más ganas de conducir me ha dado.. Un trasera atmosférico con 300cv, japonés, autoblocante, cae, Ohlins, Oz+Semis y las geometrías que llevará el bicho.. 😍😍😍😍

[@israelalcaine7071]

Calidad suprema en la realización y el contenido. Un 10 Guille. Y de Martín no puedo decir nada mas que es un maestro que trasmite pasión por el detalle. Para aquellos que nos gustan los Z el suyo es espectacular. Gran vídeo

[@foxarar3134]

Las OZ son brutales.

[@MrEduvts]

los conocimientos de Guille y Martin en un mismo video.....por favor hacer mas videos juntos!!

[@caesarpbog]

"Nunca he tenido un coche de serie" Martín, 2020

[@cgilM924]

Cualquier persona aficionada a los coches de verdad los va a modificar porque la inmensa mayoría son mejorables

[@doompaco8991]

Yo tampoco concibo los coches de serie, para algunos puristas será una herejía...para mi no, eso sí mejorando con piezas buenas y sin estridencias, así y todo que cada opción es respetable

[@neumaticosvalleros7409]

La vida es demasiado corta para conducir coches aburridos 😬

[@germanbaoferreiro9794]

Joder el martin...el tío es una máquina!!! Buen video

[@AM-fs7yh]

Felicidades Martín, tienes el 350Z que enamora

[@leaderface6437]

De verdad que sí. Subido al elevador se veía chulísimo. Lo tiene precioso. Las llantas..... Siempre me ha llamado el magnífico precio de este coche.

[@NPC_matrix]

Maravilloso, he tenido el gusto de que Martín me hiciera las geometrías del Swift y de charlar un buen rato con el y da gusto siempre una buena conversacion con alguien al que ha hecho de su pasion, su trabajo. Y Guille aún sin conocerle pues se le ve igualmente un apasionado de su trabajo. Un pequeño apunte es que a veces alguna sonda lambda se estropeada, lleva 4, 2 por bancada, llevando un catalizador por bancada. Alguna de estas sondas es un poco rollo de cambiar. También podía irse uno de los catalizadores, pero supongo que como en cualquier coche gasolina. Un amigo que lo tuvo hizo pleno, los 2catas y las 4sondas. Como me gustaba ese coche, el color rojo fuera de España se llamaba rojo Veracruz y mi mujer se llama Veracruz también y en esa época su padre aún trabajaba para Nissan... Siempre soñamos con comprarlo en dicho color.

[@sebasabreu10]

Vaya privilegio haber tenido 2 leyendas en tu garage: un Nissan Z y el mítico Mitsubishi Evo 😍

[@gabrieldelolmomartinez240]

Pedazo de vídeo!!! Se han juntado uno de los mejores youtubers españoles en tema relacionado con los coches ( Guille ) y uno de los mejores profesionales y entendidos del tema de piezas ( Martín ), y uno de mis coches preferidos. Cada día os superais más. Seguid asi!!!!!

[@VictorMoreiraG]

Que ilusión me hace este video, cuando Martin me dijo que iba a grabar con vosotros el Z, me alegré mucho, me encanta como tiene el coche, me encanta el coche en si y este video es el perfecto tributo que se merece :)

[@AxelEspxnur]

cuanto nos queda por aprender de los grandes

[@inigolopez982]

@@AxelEspxnur Poco a poco, Roma no se construyó en 1 dia!

[@vieco3d]

Haz más vídeos con Martín

[@diegologus]

Lindo coche y explicado cómo nadie más podría. Que bien lo ha dejado Martin .

[@ElChasco_official]

Mis dieces para Martín. Una persona que sabe lo que toca y para qué. Qué gusto.

[@MAMG78]

Impresionante, la saga me está encantando! Mi hermano tiene un 350 Z VQ35HR (High Revolutions) negro qué seguramente Martín conocerá, ya que es de la zona. Es una pasada en todos los aspectos, el motor empuja muchísimo, incluso arriba, gracias entre otras cosas a la distribución variable también en escape. Arrancar ese coche en frío en el garaje, es... Gloria bendita 😍 Muchísimas gracias por vuestro trabajo, es espectacular contar con vídeos de semejante calidad.

[@CBcallofduty]

Miguel A. Martin el de 313cv, no?

[@MAMG78]

@@CBcallofduty si, el de 313cv.

[@CBcallofduty]

Miguel A. Martin pero está a un precio prohibitivo

[@MAMG78]

@@CBcallofduty estuvimos bastante tiempo buscando y en principio, el objetivo era un 280 ó 301 en buenas condiciones. Probamos varios y encontramos desde un coche con cargas fiscales, hasta otros en los cuales su estado no de asemejaba al publicado en el anuncio. De repente, apareció un 313 en un anuncio de un compraventa, por 20.000 que aunque su precio estaba fuera de presupuesto, merecía la pena verlo. El compraventa nos dejó comprobar todo lo que quisimos y mas (facturas, historial de mantenimiento....), incluyendo meter el coche en un elevador. Estaba en tan, tan buenas condiciones que finalmente nos lo llevamos. Yo tengo un Focus RS MK1 que es algo completamente diferente, y he de decir que ese Z me tiene enamorado.

[@Luis-oe5rt]

Martin es un fenómeno. Una bellísima persona y sabe mucho.

[@jg-kf2kk]

Tengo en casa más de 100 canales y esto es lo más entretenido que he visto hoy

[@ThePanaykamy]

Buen trabajo guille con martin que es otro talento!!! Espetacular el 350z un cochazo, atmosfericos gordos de los que ya por desgracia van quedando pocos

[@edarhurenahurena3146]

Un video muy esperado por mi por lo menos, soy dueño de un 350Z de 313cv y tenía ganas de ver la historia del Z desde las explicaciones de Guille. No tengo más que dar las gracias

[@daniczt]

Que grande Martín!! Gran profesional, pero aún mejor persona!

[@afterlifx]

Me encanta este coche y más con esas modificaciones. No conocía a Martín y me parece un auténtico crack. Me sumo a la petición de verlo en nuevos vídeos.

[@pildorasinformaticas]

En una palabra: perfecto. El mejor canal del motor. Es una maravilla: información técnica, edición del vídeo, didáctico, entretenido... Muy muy complicado de mejorar. Comparto lo de que hay pocos suscriptores para la calidad que tiene el canal. Mirando los vídeos subidos veo que ha habido años con pocas subidas y eso penaliza. Tal vez sea por eso pero este canal subirá aunque no quiera. Felicidades Guille por tu pasión y por transmitir tus conocimientos de forma tan genial

[@ricardodominguez566]

Estos vídeos de tanta calidad, sabiduría y buen hacer molan mucho, grandes muy grandes.

[@severinoherrera6656]

El mejor vídio que he visto del Nissan 350Z. Yo pasé de un amor-odio de un Mazda RX 8 a este Nissan, que me enamoró, por su fiabilidad, sonido y lo que te exigía cuando le apretabas un poco, por sus bajos para coche de día a día. El que tenía era el de 280 cv, también venía con medidas de ruedas y llantas cambiadas, 235 delante y 265 detrás. Cuando lo vendí hace cuatro años, por que dos asientos no eran suficientes para cuatro personas , al pasar de ser yo solo a familia de cuatro miembros, me ví obligado a mal venderlo por 9000€ por las prisas, de aquella no ofreció mucho más, dos plazas y gran consumo medio, y después de venderlo, al poco volvieron a subir. Y no tengo nada más que decir, ya que tanto lo bueno como lo malo está explicado en el vídio. Está claro que con el tiempo y a hora que se van haciendo mayores los chavales me gustaría volver a comprar una unidad, a ser posible la de 313cv , por que por lo que he visto y leído a evolucionado para bien el este Nissan.Sin más yo recomiendo este coche para el que quiera disfrutar de un deportivo JDM sin arruinarse. Un saludo desde Asturias y un enorme agradecimiento por este espectacular vídio que me a hecho recordad todo lo que disfrute de mi Nissan mientras lo tuve.

[@joses.1624]

La calidad de vuestros videos es inmejorable, casi me siento mal por tener acceso a este tipo de contenido de forma gratuita ;) Un par de comentarios como ex propietario de un 2006 350Z: La torreta trasera NO es de plastico, si remueves la cubierta puedes ver una estructura de aluminio integrada que forma parte del monocasco, imprescindible para la rigidez y comportamiento del coche. Uso configuracion 265/35R18 delante y detras con unas NITTO n05 con mucho agarre, cambio drastico a mejor , no mas subviraje y una maravilla en autocross. Escape Nismo firmado por S-Tune, el mejor escape para este coche. Cambia con frecuencia en liquido del embrague con algo resistente a la temperatura (uso brembo DOT4) y el problema del pedal desaparece. La caja y palanca me parece una maravilla, eso si, uso RedLine MT85 en la caja de cambios, le da una precision inmejorable. Me recuerda a las cajas de BMW en cuanto a sensaciones. Aceite semisintetico para bajar el consumo de aceite y cambiado cada 4-5000 km Ah, el motor de la ventanilla falla mas que una escopeta de feria, pero cuestan 50-100 euros y lo puedes cambiar tu en una hora.

[@BigFariChesa2.6]

Me ha gustado especialmente esta entrevista, ya que el propietario del Z es un entendido y un verdadero entusiasmado, aportando datos concretos y una bonita historia. Me parece justo y apropiado que alguien con esta experiencia y esta conexión con Guile tenga la ocasión de darse a conocer en un canal como Power Art. Del resto del vídeo, que más puedo decir... otra obra maestra de Guille y Diego, nos tenéis muy mal acostumbrados. ¡Un fuerte abrazo, equipo!

[@patatafluto]

Muy buen vídeo. Muy bien explicado y muy profesional, tanto el narrador como la grabación y edición. No cansa verlo a pesar de ser un vídeo largo. Y en cuanto a la unidad probada, qué más se puede decir, ahora todo el mundo sabe de lo que es capaz el mejor taller de la zona centro. Muy poca gente tiene ese don de saber qué necesita cada coche y poder dárselo. Enhorabuena a todos

[@antoniopena9036]

Me encanta el video, tines que dar más información de la palanca de cambios,

[@joanph97]

coolerworx.com/shop/short-shifters/nissan/350z/coolerworx-short-shifter-nissan-350z-g35-g37/ aquí lo tienes

[@KitsuneESP]

2002 fue un año de cambios para Nissan, sacaban este juguete y se despedía el Skyline GT-R, ya que el nuevo Skyline / Infiniti G35 se emparento con este Z, siendo de por si el Skyline la versión 2+2 y sedan de este coche. Por eso no era necesario que el Z fuera un 2+2. Pero ademas también fue durante años la punta de lanza de Nissan, hasta la llegada del GT-R (R35), por lo cual los coches del campeonato japones de GT, pasaron a ser los 350Z (existen 2 variantes, una de la GT-500 y otra de la GT-300). Un coche que por chasis es bastante deportivo y da mucho mas de lo que ofrece, pero con un motor que no se estira a altas vueltas, mas pensado para un GT o coche de diario. Sobre precios, AUN ES BARATO... pero os tocara salir de caza por Europa. En España el 350z mas barato cuesta 6000€, y es importado de Japón, con el volante a la derecha. Por unos 7000€ se puede conseguir uno bueno con el volante a la Izquierda. Y ya a partir de 9000€ se pueden conseguir coches bien mantenidos o que incluso, siguen de serie. Curiosamente buscando un GT-4 de este coche (homologado por la FIA) tampoco es caro, menos de 18000€ por un coche listo para correr o hacer Rally no esta mal. El problema es que el Tuning se cebo con estos coches... para no variar. Los kits de puertas de tijera o aditamentos poco agraciados aparecen de vez en cuando... Aunque recordemos, este coche se vendía en NARANJA.

[@yamilma182]

de los pocos 350z que se ven tan bien cuidados , realzando su diseño sin tantos accesorios

[@motastheone]

Gran video Guille y compañia! Y como apunte Martin es un tio con buen gusto!!! (Por aqui un propietario de un Z33 😊)

[@Nitrogenetiks]

Este coche es una obra de arte. Viva Nissan

[@TheDrAkira]

Hace 1 año que compre un 350z 2006 Enthusiast en color naranja, o "Le Mans Sunset" como es el verdadero nombre de ese color. Y es una relación de amor/odio: cuando lo ves en el garage lo detestas por el mantenimiento y todo lo que le haces para que siga en condiciones y el pastón que te gastas, pero cuando te subes y sales a dar unas vueltas... Es alucinante. Hermoso auto, hermoso andar, hermoso sonido, hermosas prestaciones. Ahora lo tengo en 4 soportes porque estoy haciéndole una reparación completa a los calipers Brembo debido a que encontré una perdida en uno de ellos y ya que estábamos Pero sencillamente lo vale, y la CANTIDAD ASTRONOMICA de modificaciones que se le pueden hacer es impresionante. Hay de todo, es el auto perfecto para modificar, todo lo que le haces le sienta bien y se nota. Bello auto.

[@didacnavau421]

Gran video como siempre Guille! Y con muy buena compañía!! Felicidades Martin por ese Z, da gusto ver coches ya entrados en años tan bien cuidados y puestos a punto!!!

[@Jorge-Tamacas]

En lo particular siempre me ha gustado la saga Z de Nissan que, como dije antes, mi favorito es el Z32. Lástima que para el año en el se publicó ésta serie de vídeos, aún no estaba suscrito al canal (creo), por lo que lo estoy viendo 3 años después. Si puedo decir que el primer vídeo que vi el del Alfa Romeo gtv6, que es mi carro favorito de todos los tiempos, desde entonces me suscribí al canal. Gracias Guille por el excelente trabajo que haces presentando carros que molan (como dicen uds los españoles), seguir así. Saludos desde El Salvador!

[@fernandogonzalezcontreras3892]

Da gusto ver videos así!!! Con tantas explicaciones técnicas y tan buen rollo que se palpa!!!

[@alexVHQR]

Fantástico video, lo he visto con una sonrisa de principio a fin. Tengo un Z desde 2009, y certifico cada una de vuestras afirmaciones. Es un coche de verdad, que aporta sensaciones únicas, de los que ya no se verán, propios de una era que ya empezamos a añorar... Un saludo!

[@gels1980]

El 350Z bufff impresionante ,me encanta y tiene un sonido que enamora....

[@Tonytower1978]

Precioso video sobre el 350Z. He tenido la suerte de probar un 300cv y me encantó (a pesar de que no tengo ni idea de pilotar), pero sobretodo me encanto meter mano a su mecánica, Ya que tuve que revisar la reciente instalación de un embrague EXIDE y al final resultó ser el sistema de mando hidráulico (bomba, bombín y latiguillo) el causante de los problemas. Me encanta la facilidad y economía de mantenimiento de estos coches, que está al alcance de cualquiera que tenga unos conocimientos mínimos, una dotación básica de herramientas y una buena dosis de ganas

[@DavidHernandez-cc4fd]

Increíble video , da gusto oír a personas que hablan así del Z Aprovechando la ocasión , vendo mi unidad

[@aaronrc6637]

10 de 10. Me flipa la gente como yo, que valora un chasis antes que un motor... Otro vídeo mas para recordar, increíble la cantidad de información que se consigue cada vídeo, un saludo desde Soria, que se os echa de menos por aquí. !

[@jmoralo8522]

Que maravilla de sagas las que estáis haciendo. ENHORABUENA una vez más.

[@serlocor]

El mejor canal de coches en español sin duda, no solo por el contenido, si no por lo bien explicado y documentado. Mi enhorabuena!

[@SBGMotorsport]

Muy buen vídeo Guille, y Martín que decir, de lo mejor de Madrid y España, a nosotros nos hizo el set up del BMW y super contentos!! El Z lo tiene precioso 👌🏻

[@robertbarroso865]

Impresionante trabajo. Gracias. De parte de todos los enamorados de la saga Z. Pedazo de reportaje los disfrutó mucho. Sigue asin, me tienes enganchado a tu canal.

[@CristianMgna]

Un espectáculo de reportaje. Cualquier canal de KZbin de coches se queda en mantillas comparando con este. Coche que sin duda me compraría , siendo yo un enamorado de atmosféricos de gran cilindrada. Por eso tengo un golf vr6 🤩 por cierto, una prueba del VR6 me encantaría Guille, ahí lo dejo...

[@davidgc1149]

Genial video,ha mejorado bastante la calidad de los videos,con historia,tecnica en serio (con partes desmontadas y elevador,como debe de ser) impresiones del dueño y diseño de cada parte del coche,genial,puedes extenderte a otras sagas de modelos de otras marcas,clase c,serie 3...enhorabuena.

[@luiscar1090]

Increíble el vídeo , como siempre, hace años me compré un 350z después de leer tu blog , lo tuve un par de años y me dejó encantado , divertido y con un sonido increíble , un coche muy recomendable, al que se lo vendí hace unos 6 o 7 años todavía lo tiene y encantado . Gracias por sacar esta saga Z . Un saludo

[@Suit501]

Enhorabuena por este trabajazo Guille, siempre he sido un apasionado de coches japos y ahora por suerte tengo un 350z y ver este "documental" me encanta , es una maravilla la saga Z de nissan y lo bien explicado que lo has hecho y la de cosas nuevas que he aprendido. Brutal!

[@sergio87791]

buenisimo video, yo voy detras de un 350z, llevo enamorado de ese coche desde pequeñomy poco a poco cada vez estoy mas cerca de uno

[@LUJAPOPE]

Genial! Uno de los mejores canales del motor. Enhorabuena por vuestro trabajo, Guille.

[@josec.werewolfvalinas3166]

Otror gran reportaje lleno de calidad y sabiduría. Se ve que Martin sabe con lo que anda entre las manos, pues a tocado justo los pequeños detalles para mejorar los puntos flacos del 350z. Yo lo probe en su día justo poco despues de probar los Z32, me gusto como se comportaba, pero me parecio un poco inframotorizado, al menos comparandolo con su antecesor en esas pruebas. Al final entre que el Z32 era mi sueño y como tiraban los turbos en este, me fui a por el Z32 de cabeza, pero es gran miembro de esta mitica saga.

[@feliexposito1228]

Muchas gracias por este video mucha información para los que somos propietarios de uno

[@maximorey9322]

El mejor canal del culto al automovil !! Llevaba tiempo dudando entre un 350z y un M3 . Soy fanatico de bmw pero es que el z es una pasada ...

[@capamc]

Gran 3er vídeo, estos especiales por capítulos me encantan...

[@feliexposito1228]

Gracias por este video gracias a Dios después de 6 años tengo uno el 301cv y es una maravilla

[@jksuper7836]

Buen binomio juntaros ambos para hablar de temas técnicos y con propiedad. Martín es una gran persona, se ve que ama lo que hace y le encanta compartir experiencias con los demás, aparte de todo, es un enamorado de los Miata 😬😬

[@IbizatorVideos]

Menudos dos os habéis juntado! No podía quedar mejor video. 👏 👏 👏

[@beloki82]

El mejor canal de motor que hay hoy por hoy ..... 🔝

[@alvaromunoz1085]

Qué maravilla de coche, y qué maravilla de contenido. Muchas gracias. No me cansaré de agradecer vuestro trabajo.

[@andresmartinez8058]

El mejor "programa" de motor que hay en habla hispana. Si hubiese algo de inteligencia en l@s que dirigen las cadenas de TV se darían cuenta de que tendrían que daros un espacio. Me gustaría ver qué es lo que podríais hacer con más medios y pasta, seguro que ideas no os faltan.

[@alejo_6413]

Simplemente una máquina 👏👏,ese color le queda 👌, un gran 👏 para el dueño lo tiene hermoso ,a la espera de la prueba de 370 z ,,aquí eni país no se encuentra para vender ni el 350 ni el 370 ,se ven si circulando ,pero no en venta ,todo el mundo está para los sub 😒😏, saludos Guille 👌👍...

[@AuZ350]

Muchísimas gracias por vuestro gran trabajo. Disfruto muchísimo en cada uno de vuestros vídeos y aquí me habéis llegado a la patata. Es uno de mis coches favoritos de siempre. 350z ❤

[@wmedina14]

Un excelentísimo video, me encanta la manera tan apasionada a los detalles que dan. Talvez solo le hubiera agregado los 3 motores que venían estos Z. El VQ35DE, el rev-up y el maravilloso VQ35HR. Por lo demás, increíble video. 👏🏼👏🏼 Saludos desde el otro lado del mundo, desde Costa Rica.

[@pacoxufa33]

Genial vídeo, ojalá saquéis pronto la historia de los S-chassis, yo tengo un RS13 con kit de carrocería de 180sx type X original por si lo necesitáis. ¡Enhorabuena por vuestro trabajo!

[@bian7]

Bravo! Primer video que veo alguien explicando y hablando con la misma pasión! Felicidades a ambos!

[@HaroldGTR]

Un 10 para el contenido realizado por Guille. Un vídeo sublime, explicativo y entretenido. Como me encantan los Z..... por eso me compré uno ❤❤❤❤

[@nachoPOP_]

Me gusta mucho más el Z32, pero la verdad es que el 350Z también está muy bien, es un coche "majo". El sonido parece estupendo; momentazo en el minuto 28:40, al comenzar la marcha en la carretera de montaña. Mención especial para Martín y su taller... Ojalá hubiese por la zona de Vigo y alrededores un taller así, donde sepan aconsejarte que suspensión montar, frenos, aceites, etc., sabiendo de lo que hablan y con la experiencia de haber probado las cosas, aconsejándote según el modelo de coche que tengas... Muy interesante todo chavales, más vídeos así!

[@EvaristoPastoriza]

Qué gran saga de vídeos esta de los Z! Muy buena.

[@raulvallsoliva9723]

Fenomenal vídeo. Enhorabuena. Un gran regalo para los Z apasionados!!!

[@rubentoribio8364]

Fantástico vídeo, coche con buen gusto y los cambios en el coche me parecen súper acertados. Martin sabe bien, lo que necesita un buen coche para mejorarlo. Gran trabajo.

[@ivanofz1206]

Vaya 2 cracks juntos. Tomando nota de Martín

[@oscarvidal5514]

menudos dos...este hombre también sabe lo suyo!!!

[@celsocroissiertadeo183]

Martín es un crack, soy medio enfermo también del tema chasis y ya cuándo le he visto y oído en EXN, ha captado mi atención. Y nada Guille decir que te odio ajaja siempre pensé en el 350z como un coche muy pesado y no muy ágil para ayudarme a olvidarme de él y con este vídeo me calientas la cabeza ajajaj

[@pract1cante]

Enhorabuena por el trabajo, a años luz de lo demás.

[@avalox4399]

Video inmejorable, pasión, dedicación, conocimientos, lo dicho, Bravo.

[@manuelgallegocerezal2621]

Impresionante el 350Z del titooo Martín

[@algoru16]

Eso del Gri Gri es lo mismo que tengo yo en el puntal de mi yaris, y que te comente por twitter Guille, ademas en parado, cuando giras el volante en el ultimo tramo el volante tiene cierta caida a la derecha, (vamos que gira solo ese ultimo tramo), yo apuesto a que el puntal esta dañado, a ver si lo acerco a Valleros para que el maquina de Martin me lo revise, por cierto un saludo a Valleros son unos grandes profesionales y los que somos muy perfeccionistas con el coche nos pasamos por alli por que nadie como ellos para ajustar el coche y para dejarlo como quieres, y por suspuesto el Z es una gran maquina y me encanta, y Martin juega con ventaja por que entiende y ademas dispone de todo lo que ofrece Valleros, tenemos pendientes unas Yoko para el yaris

[@oskarpradosuarez9940]

Para los amantes del motor tus videos son arte tío, sigue asi

[@Richielbalas1995]

Menudo máquina el dueño. Pedazo de video🔥

[@joancarles2836]

Felicidades x el video y al propietario, pedazo d 350Z, q bonito q lo tiene y cuidado. Un saludo!

[@inigolopez982]

Queremos ver a Guille en Garaje de Colegas

[@antomustaine]

El canal de automoción con más calidad, conocimiento, mejor edición, donde se explica en profundidad todo sobre la unidad protagonista del vídeo, un canal sin duda para gente que quiere saber y disfrutar. Que gusto da escuchar hablar a alguien de algo cuando sabe de lo que habla

[@davidrr8566]

Dos grandes!!

[@pablomartinez6535]

El mejor video de todo el canal. Al menos para mi🙂

[@MACARTY11]

Vídeo impresionante y más si se juntan Guille y Martin :) Pena no haber podido escuchar un poco el sonido de ese escape xd

[@Davitaller]

Otro pedazo de video, gracias chicos, que decir de valleros buena gente y muy atentos con todo

[@GonCancela]

De los Z más bonitos que he visto, con muchísimo gusto, un 10 para el "barbas" XD. Como siempre, Guille/Diego, genial. Martín siempre me gusta mucho como habla y siendo su coche, más aún. Saludos!

[@carloshdez2702]

Impresionante el vídeo, una delicia ese 350z

[@DiegoHernandezSino]

Un día de estos le voy a llevar mi FX50S para que le haga lo mismo que a su Z350. Por cierto, no has incluido al FX en la relación de modelos que «comparten» chasis. Está claro que no te gusta, jejeje. Hoy he sacado de paseo el mío, le he dado un acelerón en posición sport y... ¡Dios mío qué gozadera! Gran vídeo.

[@noelduertoalvarez2061]

Gracias por otro video perfecto. Disfrutamos muchísimo! No falteis nunca!

[@rocamu59]

Disfruté durante seis años de uno matricula DPL. Lo pasé bomba, barato de mantenimiento, fiable y un coche como los de antes, atmosferico y que andaba mucho y bién, con sus peguillas pero muy bueno en terminos generales. Le he hechado de menos aun teniendo coches muy potentes. Mi hijo hacia con el autenticas burradas y no rechistaba como buén japonés.

[@JuanCruzVCB]

Enhorabuena por el trabajo

[@dTe898]

pero que pasion muestras con todos tus videos Guille. Da gusto sigue asi !!