La Jefatura de Apoyo Logístico de la Armada

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6 жыл бұрын

La Jefatura de Apoyo Logístico, con dependencia directa del Almirante Jefe del Estado Mayor de la Armada constituye el organismo en el que se centraliza bajo el mando del Almirante Jefe de Apoyo Logístico el apoyo a la Fuerza en todo lo referente al recurso del material.
En ella se realiza la dirección, gestión, administración y control de los recursos de material de la Armada en todo su espectro, desde la construcción o adquisición de buques, aeronaves, vehículos de combate de Infantería de Marina, instalaciones en tierra, y obtención de sus sistemas componentes, pasando por el sostenimiento (mantenimiento, abastecimiento y transporte) de los ya existentes, hasta su baja en la Armada cuando alcanzan el fin de su vida operativa.
Siendo sólo una más de sus actividades, la construcción de los buques de la Armada, que bajo su control ha venido ejecutando la Empresa Nacional Bazán, hoy Navantia, es el área con mayor proyección exterior de la JAL. De sus oficinas y salas de delineación han salido proyectos de buques como el del portaaviones Príncipe de Asturias, único en su clase y antecedente necesario para la venta del único portaaviones, el tailandés Chakrinaruebet, cuya construcción haya encargado una nación a un astillero extranjero.
La construcción de las fragatas de la clase "Álvaro de Bazán" (F-100), dotadas del moderno sistema de combate AEGIS, ha fructificado en la exportación a Noruega de las fragatas clase "Fridtjof Nansen" (F-310).
El programa para la de los submarinos de la clase "S-80", que está en fase de proyecto con importantes innovaciones tecnológicas, como su sistema de propulsión independiente del aire (AIP), esperamos signifique la apertura para la exportación de este tipo de unidades.
En el área de buques de desembarco y logísticos, los programas de los de la clase "Galicia" y "Patiño" respectivamente, ambos en servicio, se hicieron en asociación con la Armada y astilleros holandeses, quienes dieron a luz a los buques de las clases "Ámsterdam" y "Rótterdam", gemelos de aquellos. Para llevar a cabo su misión, el Apoyo Logístico cuenta con un conjunto de Arsenales y Bases que ejecutan su política y planes, tanto para la inspección de las construcciones, como para la ejecución de las tareas imprescindibles de mantenimiento y abastecimiento de los buques y unidades que en ellos se apoyan, durante todo su ciclo de vida.
Ellos representan la fuerza del Apoyo Logístico, y se encuentran uniformemente distribuidos por el litoral español, en Ferrol y Las Palmas en el Atlántico, Rota y San Fernando en el del Estrecho, Cartagena en el Mediterráneo. Estos arsenales y bases están complementados con una red de Estaciones Navales subordinadas a ellos.
La JAL se encuentra localizada en las Instalaciones de la Armada en Pío XII una zona donde se concentran otras instalaciones de la Armada desde principios del siglo XX, sitas al norte de la capital de España, muy bien comunicada por medios terrestres y con fácil acceso al aeropuerto de la ciudad.

Пікірлер: 23

@jaforav623 11 күн бұрын

Que importante es el mantenimiento de cualquier activo del ejército.

@raulgarciamenendez6030 6 жыл бұрын

como siempre impecable viva la armada

@rosendosolesainz5059 2 жыл бұрын

ABSOLUTAMENTE VITAL. LA LOGISTICA GANA CONFLICTOS. JUNTO A TENER RAZON E INTELIGENCIA.🌷 💎💎💎💪💪💪✌✌✌👏👏👏

@AlvaroS21 6 жыл бұрын

Da gusto ver lo bien que está organizada la armada 😃🇪🇸

@javierrieramartinez8920 3 жыл бұрын

Åsmi u mit.

@misterr5643 4 жыл бұрын

Seria interesante tener 2 grupos de combate diferentes.

@joemanoel 6 жыл бұрын

👍💪. Como siempre perfecto.

@crotoes 5 жыл бұрын

El vídeo iba estupendamente hasta que he visto esa matrícula tapada (-> 3:35) con el after effects a lo cutre. No hay excusa de urgencia para hacer un mal trabajo, en los detalles se muestra el cuidado y la profesionalidad. Un saludo.

@miguelmaniar4996 2 жыл бұрын

Una división if totalmente armada

@kini74jb 6 жыл бұрын

👍👍👍

@pretorian3333 6 жыл бұрын

Nos hace falta un portaaviones, sino fuera por el LHD no tendríamos que comprar los F35 que son carísimos, los LHD necesitan aviones de despegue vertical, los únicos que pueden desempeñar esa tarea son los Harriers, que están anticuados o los F35, que ya sabemos lo que cuestan, y si fuera un portaaviones convencional no habría tanto problemas en reemplazar los Harriers. Además un solo LHD es inútil, si uno está en dique seco otro podría estar operativo pero no es el caso... cuando el LHD L61 esté en reparaciones nos quedamos sin una pieza fundamental de la armada temporalmente.