La Lancia LC2 torna in pista con Teo Fabi e Gianni Tonti

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Ruoteclassiche

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Күн бұрын

Пікірлер: 42
@kawa7121
@kawa7121 3 жыл бұрын
vista da vicinissimo al museo Dallara assieme alle altre creazioni macchina bellissima ci si poteva quasi salire emozionante pensare che italia avevamo in quegli anni !!
@ferrari488gte5
@ferrari488gte5 3 жыл бұрын
Bellissimo periodo, quando l'Italia da corsa primeggiava nel mondo......
@tiziogt
@tiziogt 3 жыл бұрын
Bellissimo documentario!
@Cloid5.
@Cloid5. 2 жыл бұрын
Fa sempre piacere ascoltare queste storie, fatte di gente che sapeva come lavorare, che parlano di un'Italia competitiva. E poi Lancia è sempre Lancia
@marcolai9782
@marcolai9782 3 жыл бұрын
Grande macchina e grande Teo pilota forte pilota dei due mondi fortissimo pure in indy
@lorenzobrugnone1567
@lorenzobrugnone1567 3 жыл бұрын
Ascoltare due personaggi di questo spessore è un vero piacere. Qualche dettaglio in più sul motore l'avrei molto apprezzato. Bel video comunque. Grazie.
@fabioiannone7685
@fabioiannone7685 3 жыл бұрын
@@Riky1983 in effetti era il motore della f40 8 cilindri 3 litri biturbo che veniva montato anche su f40 competizione
@fabioiannone7685
@fabioiannone7685 3 жыл бұрын
@@Riky1983 Materazzi venne chiamato da Enzo Ferrari perché era definito il mago del turbo
@vittopieve4672
@vittopieve4672 3 жыл бұрын
Grande pilota TEO FABI
@ippaul
@ippaul 3 жыл бұрын
Grande Pilota? Ma se non è neanche su Facebook?
@ferdinandoceccato5207
@ferdinandoceccato5207 Жыл бұрын
CHE SPLENDIDO VIDEO!! GRAZIE
@alessandroantognoli6211
@alessandroantognoli6211 3 жыл бұрын
Lc2 l'auto da corsa per me esteticamente più bella!!
@Mr995pippo
@Mr995pippo 2 жыл бұрын
Quando le auto da corsa erano anche capolavori di design. La livrea poi... Che macchina.
@maurizio58
@maurizio58 3 жыл бұрын
grazie!!
@liboriomarino8380
@liboriomarino8380 3 жыл бұрын
A differenza di quanto affermato da qualcuno la Lancia ha fatto la storia dell'automobile e potrebbe continuare a farla.
@michelino
@michelino 3 жыл бұрын
Sulla pista FIAT di Marene raggiunse i 387 orari nelle mani di Claudio Maglioli.
@fedesala7478
@fedesala7478 3 жыл бұрын
Fabi ricorda di essere stato il primo ad aver portato alla vittoria la vettura, nello specifico la 1000 km o 6 ore di Imola del 16 ottobre 1983 in coppia con Hans Hayer e Pierluigi Martini, quest'ultimo pur essendo iscritto come equipaggio non la guido', la vettura parti' seconda in griglia
@claudiograsso7677
@claudiograsso7677 3 жыл бұрын
Grande Teo Fabi
@filgas1418
@filgas1418 3 жыл бұрын
Quando L Italia e Lancia mettevano paura a tutti
@80sf1fan2
@80sf1fan2 3 жыл бұрын
QUESTO ERA BUON GUSTO, LINEE SPAZIALI.... ANNI LUCE AVANTI RISPETTO A OGGI
@lupoalberto8384
@lupoalberto8384 3 жыл бұрын
Bella sicuramente ma purtroppo non fu competitiva ai tempi. La seguivo su Autosprint.
@maurodellecastelle6446
@maurodellecastelle6446 3 жыл бұрын
facevamo scuola.
@tizianoluziotti6029
@tizianoluziotti6029 3 жыл бұрын
Che fine a fatto la Lancia 😭😭😭😭😭😱😱😱😱🙏🙏🙏 ma perché?
@O_homem_que_ri
@O_homem_que_ri 5 ай бұрын
Se non sbaglio, i piloti italiani degli anni 80 erano tutti milanesi, ecceto Patrese, ch'è padovano.
@80sf1fan2
@80sf1fan2 3 жыл бұрын
QUESTE ERANO MACCHINE, SAREBBE BELLO FARLE COSÌ CON I MATERIALI DI OGGI....
@enricoasdrubali4564
@enricoasdrubali4564 3 жыл бұрын
Peccato che non abbia avuto successo questa macchina, contro le 956 c'è poco da fare: erano tante e non si rompevano...
@mattrolls1765
@mattrolls1765 2 жыл бұрын
Nel motore ci mise lo zampino l' ing. Materazzi.
@gronholmN1
@gronholmN1 3 жыл бұрын
È sparito tutto.. sia in pista che nei rally.. che schifo..
@antoniociampo7698
@antoniociampo7698 3 жыл бұрын
💩Pirelli...!!! 😭😭
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