La mémoire courte (2) | ADD 30

[@formuleblabla]

Pas l'émission que tu voulais mais celle dont tu avais besoin. Édit : je ferai ce type de vidéo plus souvent. Ça fait des vues et ça permet de parler de trucs plus intéressants (même s’il faut se coltiner les emmerdeurs qui parlent sans regarder)

[@jorn957]

Bien joué 😂

[@briegleruyet4139]

Tellement

[@arthurpascal741]

Fair enough mister Blabla

[@gaetgaet8807]

T'es un vrai, je l'avais senti tout de suite a l'atelier Renault, en décembre 2019, quelques phrases avait suffit, allé continue on a besoin de gens comme toi qui valorisent le sport qu'on aime !!

[@briegleruyet4139]

T'inquiète on a regardé. On entend bien que c'est une vidéo sur Clark mais c'est le parallèle et la décence dont tu fais preuve qui apaise le débat. Pour autant, cette histoire actuelle ne me fait que plus aimer Ocon. Je n'avais pas de pilote préféré actuel(peut-être Leclerc ou Alonso), je sais qu'Ocon ne sera pas un Hamilton mais je crois qu'il devient mon pilote préféré car il fait montre d'une force de caractère qui est sans commune mesure avec beaucoup d'autres et d'une subtilité technique qui est manque. Être bien plus que ce que voit le néophyte. J'aime ces pilotes. Prost c'est une caricature de ça. On croit que c'est un épicier mais chaque chose est incroyable dans son parcours...et ce sans vendre son passé. Malheureusement ça vient avec une détestation que je croyais impossible et qui me déprime : Alpine. Quand est-ce que ça va finir d'être nuls à ce point ?

[@raphaelbobille9063]

Oh mon dieu tu es un génie, tu nous a piégé 😂 Nan plus sérieusement super narration une fois de plus. Clark un très grand oublié, j'avoue j'ai été heureux quand tu as commencé à en parler !! Ocon est indéniablement un super pilote, j'ai jamais été fan mais mon dieu la haine qu'il se prend dans la gueule le pauvre....

[@Le6ehomme]

Merci pour cette remise en contexte nécessaire

[@nomismania7739]

C'est vrai qu'Ocon a un peu toujours souffert d'un délit de salle gueule j'ai l'impression. Ok il a fait des conneries en course, percuté Max au Brésil, c'était pas très malin ou encore cette année à Monaco. Mais franchement ya eu des pilotes qui ont fait des trucs bien pire que lui et on leur ai jamais vraiment tombé dessus. Même sa victoire j'ai l'impression que les gens s'en foutaient un peut, alors que personnellement je la trouve plus impressionnante que celle de Gasly.

[@spamnicnic6533]

Ocon un délit de sale gueule ? Un délit de classe sociale plutôt.

[@elguychopper]

Le monde pense que ocon est plus dangereux qun magnussen et mazepin

[@briegleruyet4139]

J'en discutais avec une pote l'autre jour. Je suis entièrement d'accord. Je dirais qu'il y a plusieurs volets à ça et qui m'énervent tous autant les uns que les autres. Il y a un délit de sale gueule parce qu'il préfère se taire ou ne pas reconnaître ses torts car il sait que si c'est mal amené on l'achevera au lieu de lui pardonner et on lui fera une shitstorm donc il préfère utiliser cette base de com' qui est : il vaut mieux ne rien dire. Et je le comprends assez. En outre, il a toujours eu la décence de ne pas parler du différend avec Pierre contrairement à ce dernier. Du coup, qui ne dit mots consent. Sauf qu'au vu des comportements des uns et des autres et des bouquins qui sortent, c'est bien plus complexe. Ensuite il y a clairement un mépris de classe. Je pense qu'il y a une certaine forme de xénophobie chez les hispanisants. Je ne dirais pas racisme car il faudrait suffisamment se renseigner sur l'histoire du gars... mais quand on ne sait même pas que ses parents sont de Malaga...par contre chez les anglo-saxons, la xénophobie elle est dû à la France et à l'image du petit français qui en fait soi disant toujours trop et qui se pose en victime...sauf qu'à quel moment, Esteban s'est plaint, a dit quelque chose ou fait réellement quelque chose de grave si ce n'est pour des fans sans recul? Et comble du tout, en France, on s'en fout ben parce qu'il passe sa vie à faire le gentil devant les caméras. Et sa victoire plaît moins que celle de Gasly qui est très française : un coup d'éclat opportuniste. J'aime, ne nous meprenons pas . Mais Ocon est sorti du lot certes avec l'aide de Fernando mais dans une situation bien plus délicate et avec un alignement de planètes beaucoup moins favorable. Prost est le plus grand champion français en F1 mais il est mal aimé en France parce qu'il passe pour un geignard alors que la plupart du temps il avait raison, on lui envoyait des menaces de mort parce qu'il était moins con et débile qu'un Arnoux et comble du comble, beaucoup de français préféraient Senna. Certes Senna est une légende mais on ne se rend même pas compte de l'impact de Prost, de son immensité dans ce sport. Il était calme, pas forcément drôle comme un Lafitte, pas aussi impressionnant pour l'imbécile qu'un Alesi. Sauf que dans son ère, il a mis réellement tout le monde au pas, Senna y compris. Peut-être n'aurait il pas senti un mur bouger d'1 cm mais c'était lui qui, à Monza, a mis tout le monde au pas en 81 avec une Renault pas fiable et a mis 30 secondes à tout le monde. A tel point que la retransmission de l'époque ne s'occupait plus de lui. Ben Ocon, c'est pareil. Il pourrait être multiple Champion du monde que les français en aurait rien à secouer.

[@nomismania7739]

@@briegleruyet4139 Esteban this is not the place !

[@njs9998]

Quand on voit l'accident du Brésil de 2018, c'est au mieux un accident de course, au pire une erreur de Verstappen qui lui ferme la porte qui visiblement se pensait seul sur la piste. La seule chose qu'on critique sur Ocon, c'est qu'il ait tenté de dépasser alors qu'il avait un tour de retard. Mais le fait est qu'il avait parfaitement le droit de dépasser, et qu'il y ait un accident de course quand le pilote devant fait n'importe quoi fait partie du jeu aussi.

[@DL-ls5sy]

Après Monza 1961, Chapman a remarquablement soutenu son pilote. Il a viré le pilote N° 1 Innes Ireland qui était à la fin de son contrat de 3 ans mais qui avait gagné quand même le GP des USA et une course hors championnat. Jimmy a été élevé au rang de pilote N°1. Il n'a pas eu à regretter son choix. En 1966 quand Clark a été percuté par un oiseau à Reims, Chapman , là aussi, l'a transporté dans son avion privé.

[@LesGrosPiedsDeDeejay]

Ça me rappelle les révisionistes qui disent que Ocon était le problème chez Force India alors que Pérez était responsable de 3/4 des accidents entre les 2. Ou qu'il est un mauvais équipier alors qu'il a eu aucun problème avec Ricciardo et Gasly et que bon Alonso on le connaît

[@AlexQCJ]

c'est une buse

[@formuleblabla]

@AlexQCJ Jim Clark ?

[@laurentjuju8392]

Ricciardo avait du mal c'était pas un concurrent sérieux la 1er années, gazly pas de problème 😅 fait moi rire..... Alonso oui on le connait , sauf que lui en piste est ultra propre , ocon il ne sait pas défendre , et le parle pas de vettel qu'il n'avais plus le niveau car a 2 reprises il aurais put le passer si c'était vestappen/Norris/Alonso/ et j'en passe !

[@formuleblabla]

Mais quel est le rapport avec Clark ?

[@m.bonnaure2675]

​@@formuleblabla c'est son petit fils caché. OK je sors...

[@stephaneguilbert8114]

Y avait un moment que j'étais pas passé mais c'est toujours un plaisir de vous écouter, votre ton parfois sarcastique mais aux propos très juste, Mr Blabla ! Alors que beaucoup ont affirmé recemment qu'Esteban s'était accroché avec tout ses coéquipiers, qu'il n'est pas "team player" j'ai trouvé de très bon ton, ton petit rappel sur le pilotage de Checco qui n'a pas été toujours des plus tendres ! Et merci de m'avoir fait connaître ce petit morceau d'histoire que j'ignorais entre Sir Sirling Moss et Jim Clark ... cela me rappelle cet échange où Jackie Stewart était tombé sur Senna et le fameux "if you no longer go for a gap..."

[@terken2613]

juste bravo !!! et merci, c est une chose qu un novice comme moi recherche. des axes, des visions, des conseils de connaisseur pour approfondir. je vous remercie des maintenant

[@Pik4tank]

Cette émission est une masterclasse. Un big merci 🤩

[@borghese49]

MDR. Ocon chope le deuxième siège Audi à côté de Hulkenberg, Audi développe un couple châssis-moteur de dingue comme ils font à chaque fois qu'ils se pointent dans une compétition auto. Champion 2027: Ocon.

[@theWitchers39]

Mon rêve

[@marcderiveau2421]

😂😂😂

[@chalifouxlefou]

Cela n’arrivera pas, mais chacun ses rêves 🫡

[@aaronaaronsen3360]

Bah il est chez Haas au final, dommage ça aurait été marrant.

[@Stug9680]

Patrese a connu la même mésaventure à Monza en 1978. Il a été considéré par plusieurs pilotes comme seul responsable de l'accident au départ qui a coûté la vie à Peterson. Il a traîné cette salé réputation pendant des années.

[@briegleruyet4139]

Scheckter aussi , y'a pas eu Beltoise aussi ? Et évidemment Grosjean... même si c'était souvent plus légitime. Son gp de suspension n'est pas pour moi son erreur la plus significative. Il a payé sa réputation (justifiée). Patrese c'est vraiment ça alors qu'il n'est même pas partiellement responsable.

[@sined704]

Le bonheur c'est simple comme de mater les chefs-d'œuvre de @formuleblabla Merci pour votre travail et vos partages. Soutien 🤗 Force et courage 💪 Love&gratitude ❤🙏 Et gratounes à Cacahuète 🐱

[@yannrouxel8767]

Évidemment on adore esteban 🎉🎉🎉 merci mick très belle vidéo comme d'habitude ❤

[@StardustYT]

Donc si j'ai bien compris, Perez a eu des contacts répétés avec Jim Clark lors du Grand Prix de Modène 2018 alors que Stroll allait le doubler pour lui mettre un tour, c'est ça?

[@formuleblabla]

Presque mais ça va

[@denisjammet9487]

Aaaah ! Enfin un discours, un langage propre au concept blabla, décalé, au bon sens bien planqué derriere une rhétorique souvent moqeuse mais aussi factuelle que possible. MOSS ! Un grand pilote . Un journaliste qui a su notamment ecrire un livre plein d'empathie sur Fangio. Son acrimonie envers Clark doit se situer sur une histoire d'ego anglo-anglaIs. Mais là dedans tout est histoire de bashing. En 1960, c'était l'apanage de certains membres du microcosme. Aujourd'hui c'est puissance 10 avec les fameux medias de tous poils , y compris les neuneux et les trolls des réseaux sociaux. Pour Ocon , je suis un inconditionnel. Il fait des erreurs ... pas plus qu'un autre ! Et des pilotes qui se rentrent dedans fait partie de l'Adn des pilotes autant que de la F1.

[@DL-ls5sy]

pas anglais/anglais. Moss était anglais, Clark écossais. il est de notoriété publique qu'ils ne peuvent pas se blairer.

[@denisjammet9487]

@@DL-ls5sy y a de ça sans doute !

[@DL-ls5sy]

@@denisjammet9487 c'est comme les Flamands et les Wallons en Belgique

[@denisjammet9487]

@@DL-ls5sy Certes . Disons que c'est des histoires de clocher et Moss se serait honoré de passer au dessus de ça face à l'immense pilote qu'était Clark. Mais ce qu'on en dit n'est peut-être pas le fait évoqué et que la raison était ailleurs.

[@formuleblabla]

Au-delà de la différence de nationalité c’est que les médias parlent la même langue… et que la F1 est profondément anglaise (surtout à cette époque). Ce sont eux qui portaient la voix sur le continent anglois

[@DL-ls5sy]

Ce que tu dis sur Clark est fort juste et le parallèle pertinent. Je me souviens de l'article d'Olivier Merlin dans Paris Match qui prenait clairement partie contre Clark. Lorsque quelques années plus tard, Match a voulu faire un sujet, Clark a dit ok mais pas d'Olivier Merlin. Von Trips était un pilote un peu "rugueux" et il a compté quelques jolis crashs. A Monza, on voit bien qu'il emmène Clark vers l'extérieur, sur l'herbe. Il l'a tassé. Jim ne pouvait pas faire grand'chose. Après la course, Chapman a aussitôt exfiltré Clark en le mettant dans son avion privé. Il n'a donc pas pu être interrogé par la police. La campagne sud africaine a fait du bien à Jimmy qui a profité de l'occasion pour battre...Stirling Moss himself. Stirling a effectivement qualifié Clark d'immature.... Je mets ça aussi sur le compte de l'animosité traditionnelle. Stirling était anglais, Clark était écossais..tout est dit !

[@briegleruyet4139]

Tu as raison Chapman l'exfiltre... mais l'année suivante, tant Clark que Chapman sont chopés et interrogés des heures durant...et disculpé pour Clark au moins. Chapman évitera toujours soigneusement les problèmes en Italie parce que le système judiciaire italien incrime vite (même si dans le cas de Chapman c'est assez légitime) les constructeurs et les enquêtes accidents sont très judiciarisees au dépens des médecins ou des experts. C'est valable pour l'aviation aussi. Et Chapman a eu maille à partir souvent. Il a donc soit fui à de nombreuses reprises l'Italie au moment des accidents soit n'allait plus sur les gp italiens pour ne pas prendre de risques.

[@DL-ls5sy]

@@briegleruyet4139 il était rusé le bougre !

[@DL-ls5sy]

@@briegleruyet4139 je me dis que Moss se doutait que le contrat d'Ireland (un peu alcoolo sur les bords) ne serait pas renouvelé. Donc il se voyait bien pilote N° 1 chez Lotus avec Clark en numéro 2. Donc le casser un peu ne pouvait pas faire de mal...

[@anecrock1433]

Ocon a le niveau pour prendre la place d'Hamilton chez Mercedes....Et en ce moment on l'évoque chez Haas....C'est assez parlant sur l'importance d'une réputation. Schumacher aussi à eu une très sale réput après Adelaide 1994 .Maintenant sa réputation va bien, mais bon lui il a jamais été chez Haas.

[@dominiquegerome9357]

Après Lucas il y a enfin un autre KZbinur qui remet les pendules à l'heure pour tout les crétins écervelés qui se sont déchaîné sur Esteban. Merci Mick. Ocon n'est pas un politique comme certains pilotes, c'est un pur racer, c'est peut-être là son plus gros défaut qui pour moi est une qualité.

[@formuleblabla]

Mon but c’était surtout de faire des vues faciles car j’ai acheté une nouvelle caméra et j’avais envie de faire une vidéo pour troller. J’aurais aimé remettre les pendules à l’heure avec Magnussen mais ça aurait fait moins de vues

[@gaetgaet8807]

L'émission que je voulais et dont j'avais besoin, c'est vrai que la passion a tendance a nous emporté (ou bien souvent l'idiotie et jen fait partie) j'ai eu tendance, de mon côté, a memporter sur Pierre du a son côté politique de temps en temps car je suis fan des raceurs 100%, Merci pour se rappel a l'ordre tout en légèreté Allez bon dimanche à tous et n'oublions pas la bataille c'est en piste ✌️

[@brunonaville7107]

merci beau partage

[@actaragus956]

Ocon souffre de n'avoir jamais essayé de se vouloir bankable. On pardonnera à tous les pilotes, car ils auront des groupies, car ils ont un personnage. Ocon apparaît comme un monstre face à un Fernando Alonso alors que ce dernier est peut-être l'animal le plus vicelard du paddock. L'avantage c'est que la figure d'Ocon permet de séparer les gens avec de la mémoire des formulix...

[@DEFALLEN9]

7:48 à ce moment là j'ai cru que tu allais parler de Senna et de son fameux “if you no longer go for a gap you are no longer a racing driver” ce que beaucoup de personnes qui s'amusent à répéter ça tout le temps semblent avoir oublié pour Ocon...

[@briegleruyet4139]

Eh oui 2 poids 2 mesures

[@fulse1856]

Si ocon a eu beaucoup de crash avec ses coéquipiers c'est qu'il est au coude a coude avec eux , c'est sur que stroll a peu de chance de faire un crash avec alonso

[@briegleruyet4139]

Et il l'a fait quand même 🤣🤣🤣🤣🤣

[@Pocs06]

Je fais partie des chanceux qui ont pu voir les voitures tourner ce weekend à Monaco sur place. Dans le virage de la piscine . Et quand on les voit passer, alors que c'est le circuit le plus lent de la saison. On ne peut avoir que du respect pour eux. Même un sargeant à plus de Corones que moi. Donc un peu de recul. Cette seule erreur c'est de ne pas avoir respecté les ordres d'équipe. Surtout quand on en cherche une nouvelle écurie . Ça peut être préjudiciable pour trouver un baquet. Sinon ça reste la course, et en une fraction de millisecondes on peut pas raisonner à froid.

[@MaximeDsl]

Je m'attendais à ce que le parallèle soit dressé avec Scheckter ou Patrese, et non Clark. Mais bon, ça, c'était avant que je comprenne que c'était un vidéo sur Clark plutôt que sur Ocon.

[@snowky4091]

incroyable mdrrr, t'es trop fort

[@thomasbordier2925]

Merci pour m'avoir accompagné durant mon sandwish thon mayonnaise.

[@formuleblabla]

Tu me fais envie…

[@bbbenj]

Est-ce qu'on peut te remercier maintenant ? Je n'avais effectivement pas fait le parallèle avec Jim Clark, je n'ai attaqué la F1 qu'en 1977... Mais ça me semble pertinent. Merci 👍

[@aaronaaronsen3360]

Je sais pas si tu suis le KZbin anglophone, mais Aidan Millward est un gros fan de Jim Clark dont il parle assez souvent, du coup j'avoue que j'ai un peu buggé quand tu as parlé de pilote oublié. Mais javoue qu'en terme de polyvalence et de resultats ça reste un pilote assez exceptionnel. Les deux choses qui m'ont marqué cchez lui, c'est d'abord sa tendance à ne pas user son matos, là ou ses collègues rendaient des bagnoles à deux doigts de tomber en miettes. Et puis aussi son niveau tel que quand il est mort, les mentalités sont passées de "bidule s'est tué parce qu'il etait nul" à "ah ptin si ça arrive même à JIM CLARK, va falloir faire quelque chose".

[@annecatherinehartmann8801]

🥰🥰 merci ❤

[@rg0960]

On te remercira quand Ocon sera champion du monde avec Audi 😊

[@daryl_OPJ]

Merci plus tard !;)

[@parapotes]

En formule 1, seule la dernière course compte...

[@aless6984]

4:08 mdrrr bien vu

[@CP-ut3cq]

C'est une tête à claque 😂 ... ils sont devenus aussi lisses et chiant comme les bagnoles et les courses depuis ... 10 ... 15... 20... ... 25 ans ... plus ? 😂 Merci génie toujours aussi bien !

[@grandmouelleux6976]

4:07 ah ouais là j'étais vraiment pas prêt mais moi depuis le début je dis que c'est Perez le fautif dans l'accrochage monégasque

[@formuleblabla]

Pour moi c’est incident de course.

[@MrMrEdoks]

@@formuleblabla exactement

[@grandmouelleux6976]

​@@formuleblabla je suis pas d accord avec vous mais cela n est pas grave 😅 et puis moi je dis ça reste de sa faute car il avait rien à faire à être 18e et nah !!!!😂😂😂

[@queninnie5327]

Ocon est un pilote avec un très beau coup de volant sauf qu'il a un fort caractère au moment où il baisse sa visière. Il a toujours eu des différents avec ses coéquipiers, comme chez les grands champions. On savait que qu'avec gasly, les deux ne pouvait pas cohabiter, alpine ont du faire un choix, c'est dommage pour lui,il peut avoir la place chez Mercedes mais j'avoue qu'un Russell - Ocon..... Toto Wolff va se tirer les cheveux pour les consignes d'équipe

[@mimichyms]

👍👍👍

[@shang3336]

on est plus tard et je te remercie, bisous

[@charlesmondon1803]

C'est exactement pour ces vidéos que je suis Formule Blabla, toujours bien plus mesuré que les autres. Merci d'avoir remis l'église au centre du village. Ce délit de sale gueule envers Ocon est insupportable.

[@DL-ls5sy]

moi, ce qui me fait peur, c'est le retour de Flavio dans l'écurie. ça me fait penser à Jean Alési, à fond, à fond, à fond...

[@miloslavbilik8929]

Mansell qui est un très grand pilote avait occasionnellement des pannes de cerveau. Mais essayer de doubler en force son équipier au portier avec des F1 de 2 mètres de large, je ne sais pas s'il aurait osé. En y repensant peut-être bien.

[@cyrilnosel4572]

Je comprend pas pourquoi les avis sont aussi clivant autour d'Ocon c'est un solide pilote de la grille entre 7 et 12 selon les GP dans un top team il peut être un super second pilote je pense qu'il pourrait devenir un Sainz après je pense pas que c'est un champion du monde en puissance comme Leclerc Norrris ou Russell mais dans un équipe du midfield c'est super de l'avoir et sur les accidents tous le monde en as faut arrêter le délire

[@DoubleCiao]

Estie Bestie !

[@psprana4579]

Je trouve que les médias en font trop sur lui, biensûr il a fait une erreur à Monaco et il n'a aucunes circonstances atténuantes, tt les autres pilotes en ont fait, plus récemment Magnussen et Perez.

[@BioFake1]

Jim Clark meilleur pilote de tous les temps. Fin du débat.

[@DL-ls5sy]

oui 2 titres de champion du monde, 1 victoire à Indy, 2 secondes places à Indy, 1 troisième place au Mans plus tout le reste et tout ça entre 1960 et 1968.

[@mathilde.m1837]

Pour la KZbin money

[@srwt8491]

Renault n’a plus d’avenir en formule 1 car aucune écurie voudrais leurs moteurs et il vont perdre sûrement dans un proche avenir les 2 pilotes français 🇫🇷 qui seront sûrement champion du monde avec la meilleure voiture du plateau point final.

[@kristof5317]

En 1978, lors du carambolage au départ du Grand Prix d'Italie, qui verra Ronnie Peterson décédé la nuit suivant son accident d'une embolie, un certain James Hunt avait déversé des tombereaux d'insultes et de menaces sur le jeune débutant Ricardo Patrese qu'il tenait pour responsable de la mort de son "ami"... Et durant toute sa longue et fructueuse carrière, Ricardo Patrese portera ce carambolage comme une croix gravée sur son dos, James Hunt ne se gênant pas pour en remettre une couche en direct à la BBC lors de chaque Grand Prix. Pourtant, comme le démontra l'enquête de la FISA, le "cador" britannique était bien le premier responsable de ce carambolage et non le jeune débutant italien... Comme quoi il est plus facile de brailler et de cracher sur les autres que de balayer devant son propre perron... 🙄

[@joelleantony8493]

Moralité, laisser braire et bien faire... Les gens sont méchants je retourne chez ma maman 😁

[@kevin_neusch]

Tu parle de jim Clark mais jody scheckter avait causé un accident à Silverstone en 1973 et tout le monde disais que c'était un pilote dangereux et pourtant la suite de ça carrières est couronnés de succès

[@formuleblabla]

Silverstone, Le Castelet et Mont Tremblant. Ca avait été une sacrée série pour Scheckter. Dédicace à Patrese pour Monza 78.

[@mathieuougier550]

Je oensais que tu allaos faire un parallèle avec les Schumacheries de debut-milieu de carrière du menton le plus célèbre de la F1. Après, le parallèle avec Clark est intéressant. Faut aussi dire qur Twitter est mieux modéré à l'époque que maintenant, ca permettait d'avoir des debars plus sereins.

[@MrMrEdoks]

6:00 opinion impopulaire, ce jour là, la faute est à 75% imputable à max. il savait pertinemment qu'Esteban ne pouvait être qu'à l'intérieur, il a décidé de tourné malgré tout comme si il n'y avait personne, la suite parle d'elle même...

[@formuleblabla]

Comme Lewis lui a dit « tu avais tout à perdre » donc je suis assez d’accord

[@basterd46k64]

Ocon c'est une cible facile, si j'etait parano ou complotiste je dirais qu'il n'y a qu'un pas entre sa situation toujours sur la corde, et ces origines modeste. Mais ce n'est pas ça évidemment parce que tout le monde sait que c'est pas gentil d'être méchant.

[@PHAZERGamer]

J'ai beaucoup de mal à comprendre toute la colère que reçoit Ocon depuis l'incident de Monaco. A lire les commentaires sous cette vidéo (et sur les réseaux), on le crierait aussi mauvais que Nikita MAZEPIN, Nicholas LATIFI ou Lance STROLL. Il me semble pourtant bien plus compétitif et professionnel que ces derniers. Contrairement à d'autres, si Ocon est toujours en F1, c'est avant tout autre chose pour ses compétences. S'il n'était que ce que beaucoup décrivent ici, cela ferait longtemps qu'il aurait sauté. Ce qui me surprend le plus, ce sont les arguments avancés, qui sont pour la grande majorité applicables à quasiment tous les autres pilotes, mais qui sont ici balancés comme des vérités propres à Esteban. Je ne suis pas un expert en F1, mais tout ça sans très mauvais le PMU... Bref, le propos de cette vidéo, qui me semble pourtant assez accessible, paraît totalement cryptique pour certains. Peut être feraient ils mieux de se tourner vers le football, dont les supporters semblent partager le même niveau intellectuel...

[@laurentjuju8392]

voir l'iceberg au-dessus de la mer 🤔 farmin a eu le sang chaud , mais on es au courant de quoi au juste , qui te dit qu'en amont farmin n'as pas eu une soufflante du PDG de Renault en disant que les conneries on arrête , est qu'il faut ramener des points , et là ta un gogol qui malgré la position à Monaco d'être a peu près sur de ramener des points, fou tout en l'air ! Quand alpine joue la 4e place constructeurs est que ocon encore une fois joue roue contre roue avec Alonso ( dans les 1er tours encore une fois ) laissant passer ricciardo , où le moindre point conte pour la 4e place constructeurs, mais franchement il a quoi fans la cervelle ce mec ! Je parle même pas de sa défense limite shumi dans certain cas , mais j'ai jamais vue un coéquipier faire aussi souvent mettre son voisin de garage dans le mur ( Alonso/Perez/gazly) et encore moins un pilote ne ne respectant pas son voisin de garage de la sorte aussi souvent , c'est quand même le 3e de suite 🤔 Je vois pas piastri foutre Norris dans le décor ni même avoir une défense version karting est ce mec il ne fait que sa 2e saison , ocon c'est la 6e saison en F1 je crois , les antécédents sont trop nombreux pour un non rookie ! Et j'en passe ! Alors oui 2023 Monaco excellent et après , ocon c'est la marque alpine celui qui est médiatisé,celui qui est censé promouvoir la marque dans le monde ainsi que la philosophie française , bah franchement laisse tomber l'image , jamais responsable dans 90% des cas , c'est toujours un incident indirect qui fait que il n'est pas responsable ! Et le comble devant le micro après qualif de Monaco il dit que lui est gazly n'ont pas fait un tours parfait 😅 alors tu n'as pas fait un tour parfait mais au final gazly ne l'a pas fait aussi , c'est quoi cette mentalité de beauf complexée, gazly au micro ne parle que de lui au micro, après qualif à Monaco ,je l'ai pas entendu parlé de ocon ! Certe c'est un bon pilote régulier, mais piastri le petit nouveau est beaucoup plus mûr est je suis sûr que après 6 saison comme ocon il seras bien plus une âme de CDM que ocon malgré son expérience de maintenant !!!! Bref bien malin la parenthèse de clark ^^ , mais il y a un monde quand même 😅

[@TOUTATIS-xn9vr]

la f1 ressemble au foot de + en +

[@DoubleCiao]

Comme le Tennis etc etc

[@Azerty480]

Renseignez vous juste sur ce que je pensent les employés d'Alpine F1 sur Ocon d'un côté et Gasly de l'autre 😉

[@formuleblabla]

J’ai naturellement des infos mais rien qui me semble particulièrement pertinent à partager dans une émission. Tu as une question spécifique à ce sujet ?

[@skeub30]

Oui il a eu tort mais c'est bon on passe à autre chose, Alpine doit mettre els choses au point avec els 2 pilotes puis on passe à autre chose

[@formuleblabla]

Mais….. ?? Qu’est-ce que j’ai dit encore ?

[@skeub30]

Pas toi mais les médias et les fans

[@skeub30]

Je peux dire que tu as bien exposé la situation

[@formuleblabla]

@skeub30 Ah c’était hélas tout mon propos oui. Mais j’ai l’impression que beaucoup n’ont pas compris ou écouté

[@Lampinjeanfrancois2387]

Quand j’ai vu l’accrochage à Monaco ..j’ai cité son nom plusieurs fois en deux mots ..🤦🏼‍♂️🤷🏼‍♂️

[@fulse1856]

Alpine vas finir aux oubliettes eb meme temps la strategie est mauvaise , il y a aucun engouement, ils ne proposent meme plus de moteur thermique dans leur prochaine game , porsche ferait une bien meilleure ecurie

[@theprisonier]

Euh Clark dans la même discussion que Ocon….. . 😮

[@bpm1253]

Ça porte bien son nom ! Bla-bla-bla….

[@formuleblabla]

Merci 🙏 ❤️

[@SegaSaturn94]

Jim Clark ?? connait pas.. Jack Daniels oui mais pas ce monsieur dsl

[@formuleblabla]

Tu vas avoir des problèmes

[@DL-ls5sy]

tu manques quelque chose mais bon, c'est ton droit. 2 titres de champion du monde F1, 1 victoire à Indy, 2 secondes places à Indy, 3 ème aux 24 h du mans, et j'en passe....

[@formuleblabla]

Rien de plus qu’une boutade

[@Wilthenaz]

Se permettre d'éditer un questionnaire avec des fautes, la honte...

[@formuleblabla]

Oh sa oui s’étaient de sacrer faute

[@TamNGuyen-bh5xy]

J'allais like , mais du coup , bonne vidéo de merde

[@formuleblabla]

Si tu savais comme je suis fier de faire chier un certain type de public.

[@jean-noelcollard4583]

Ô ! Con ! a toujours été zéro pour moi Le pire coéquipier jamais vu en F1 Demandez à Alonso et Perez ce qu'ils en pensent.

[@formuleblabla]

J'ai pas regardé la vidéo mais je suis d'accord avec ce que tu dis.

[@DL-ls5sy]

putaing cong

[@studiomoris4542]

Cela faisait des années que je n'était pas passé sur cette chaine, je ne suis pas pré d'y revenir

[@formuleblabla]

Le putaclic fait toujours le tri

[@annecatherinehartmann8801]

🤣🤣🤣

[@remi11089]

Ocon, c son arrogance m dans l erreur qui énerve. Jamais sa faute, jamais de son fait... toujours le comportement de petite frappe.... regarder sa réaction apres son accrochage avec Max.

[@fabienbarret9012]

Oui mais dans se cas là, c'est bien la faute de max. Dans les catégories d'endurance où se genre de cas arrive beaucoup plus souvent, un pilote qui est a un tour derrière est plus raide que le pilote de tête et va rattraper son tour (exemple après une réparation au stand de 5-10 minutes) ba, ça se passe bien. Dans cet accident Max par orgueil refuse de se laisser doubler par un pilote plus rapide que lui qui a un tour de retard et qui ne menace pas sa place en course et va jusqu'à la collision.

[@briegleruyet4139]

Tu te moques de moi? Reprocher à Ocon d'être une petite frappe auprès du champion des petites frappes ? Quand bien même c'était la faute d'Ocon, ce qui est vrai, c'était à Verstappen de se calmer. Ça n'avait rien de volontaire. Tu l'attaques physiquement et tu m'insultes, bien sûr qu'il réagit ! Il n'avait pas été irrespectueux, c'est max qui vient le chercher. Après là aussi, on peut parler de rédemption chez Max. Il est beaucoup moins con qu'avant. Avec toute la détestation qu'il a suscité au fil des années, eh bien malgré tout, il est moins détesté qu'un Ocon qui n'en a pas fait le 1/4 de ses conneries. Ça me rend maboule personnellement. Je suis désolé mais on lui a jamais rien pardonné. Et clairement tout le monde en joue. Gasly en a joué et en joue encore, Alonso en a joué, Perez en a joué, maintenant Renault en joue. J'apprécie Gasly mais je déteste que toujours en douceur, subrepticement, il pose ça là tranquille, alors qu'Ocon ne s'exprime jamais sur le sujet et que l'on sait un peu plus que les torts étaient bien plus partagés à l'époque qu'on ne le croit... comme aujourd'hui du reste. Racing point : mémoire courte... même si ils sont excusables car plus de thunes. Accessoirement, Ocon est pote avec Stroll et ne lui en a jamais voulu. Et maintenant Alpine : mémoire courte mais elle est où l'excuse ? Merci d'avoir donné les 4 dernières années de ta vie avec nous en faisant des résultats au minimum solides, avoir donné des retours techniques précieux et être resté contre vents et marées et aussi avoir accepté de rouler avec ton vieil ennemi sans faire d'esclandre, l'avoir dominé de la tête et des épaules...non bien sûr, c'est toujours un sale con, c'est bien connu. A la limite on a donné plus de chance à un Grosjean qui parfois est vraiment complètement gogol. On a accepté sans mal qu'un Verstappen ferme la porte sur l'une des plus rapides ligne droite de la saison et des plus dangereuses devant un Raikkonen qui a toujours été réglo. On pardonne à un Stroll qui en fait au moins une part weekend, on pardonne et on oublie Riccardo et certains dépassements ratés un chouia dangereux, on ne touche pas à la légende Hamilton alors qu'il a pu aussi faire des saloperies dans sa carrière. Ocon n'a jamais été un champion de la com' ,lui. J'espère qu'il fera une carrière à la Jody Schekter ou Rosberg père ou Phil Hill ou Lauda. Il arrive il gagne et il fait un prodigieux doigt d'honneur à tout le monde. C'est insupportable de voir le moindre forum anglo saxon, le traiter de connard sans même le connaître, des francophones minimiser ses perf' à longueur de temps au profit d'un Gasly qui est très loin d'être meilleur que lui. On a la chance d'avoir ces deux là à différents niveaux. Avec un Ocon il y a toujours un oui mais. Mais oui mais non, il y a rien à dire. Bien sûr Alpine est légitime à gueuler sur ce WE. Mais on a vu bien pire dans l'histoire et le linge sale se lave en famille. Soit disant qu'ils ne peuvent pas bosser avec lui. Ils étaient tout de même très contents qu'il soit là jusqu'au weekend précédent où il tient cette équipe d'imbéciles à bout de bras. Est ce qu'un jour Renault et Alpine se departiront de ce délire très Ferrari mais sans l'histoire et le palmarès d'alimenter des dramas inutiles en interne ? C'est plutôt cette question qu'on devrait se poser au lieu de se demander si ouh ouh Ocon est un connard ou pas. Il y a vraiment bien pire dans le paddock.

[@annecatherinehartmann8801]

@@briegleruyet4139sauf que en l’occurrence, Ocon ne faisait rien d’autre que reprendre son tour et il était parfaitement dans son bon droit. Ensuite Verstappen est ensuite en plus allé lui mettre un coup de poing 😂😂 remis en place par Hamilton Max est sans doute allé lui faire des excuses en catimini …

[@denisjammet9487]

La plupart des pilotes sont de mauvaise foi. Question d'ego. Pour Verstappen qui fait sa course, il ne doit pas oublier que d'autres font la leur et ont même des consignes. Ocon était dans sa course. Max pouvait attendre un meilleur endroit sur lequel Ocon l'aurait laissé passer. Surtout qu'il n'y avait pas photo entre les voitures. Dans la ligne droite avec son DRS il mangeait la Force india. Et après c'était pas la peine d'agresser dans les stands. Un comportement de petit dictateur. J'ai l'image de l'accrochage Piquet-Salazar. Salazar avait été maladroit mais franchement Piquet avec son sang chaud s'était largement précipité ... pour jouer ensuite un match de boxe !

[@laurentjuju8392]

​@@briegleruyet4139 toi t'es du genre a voir l'iceberg au-dessus de la mer 🤔 T'es bien gentil, mais tu te demande jamais pourquoi farmin a eu le sang chaud , t'es au courant de quoi au juste , qui te dit qu'en amont farmin n'as pas eu une soufflante du PDG de Renault en disant que les conneries on arrête , est qu'il faut ramener des points , et là ta un gogol qui malgré la position et a Monaco d'être a peu près sur de ramener des points, fou tout en l'air ! Quand alpine joue la 4e place constructeurs est que ocon encore une fois joue roue contre roue avec Alonso ( dans les 1er tours encore une fois ) laissant passer ricciardo , où le moindre point conte pour la 4e place constructeurs, mais franchement il a quoi fans la cervelle ce mec ! Je parle même pas de sa défense limite shumi dans certain cas , mais j'ai jamais vue un coéquipier faire aussi souvent mettre son voisin de garage dans le mur ( Alonso/Perez/gazly) et encore moins un pilote ne ne respectant pas son voisin de garage de la sorte aussi souvent , c'est quand même le 3e de suite 🤔 Je vois pas piastri foutre Norris dans le décor ni même avoir une défense version karting est ce mec il ne fait que sa 2e saison , ocon c'est la 6e saison en F1 je crois , les antécédents sont trop nombreux pour un non rookie ! Et j'en passe ! Alors oui 2023 Monaco excellent et après , ocon c'est la marque alpine celui qui est médiatisé,celui qui est censé promouvoir la marque dans le monde ainsi que la philosophie française , bah franchement laisse tomber l'image , jamais responsable dans 90% des cas , c'est toujours un incident indirect qui fait que il n'est pas responsable ! Et le comble devant le micro après qualif de Monaco il dit que lui est gazly n'ont pas fait un tours parfait 😅 alors tu n'as pas fait un tour parfait mais au final gazly ne l'a pas fait aussi , c'est quoi cette mentalité de beauf complexée, gazly au micro ne parle que de lui au micro, après qualif à Monaco ,je l'ai pas entendu parlé de ocon ! Certe c'est un bon pilote régulier, mais piastri le petit nouveau est beaucoup plus mûr est je suis sûr que après 6 saison comme ocon il seras bien plus une âme de CDM que ocon malgré son expérience de maintenant !!!!

[@jacquesroche5439]

Je ne sais pas si je te remercierai plus tard car je n'ai pas bien compris la construction de ta vidéo. Introduction, développement, conclusion... principes inconnus. Tu passes du coq à l'âne sans qu'on comprenne vraiment où tu veux en venir... Vraiment, certainement beaucoup d'efforts pour un résultat... très moyen. Dommage.

[@formuleblabla]

Mais y a rien à comprendre justement. Je le dis : c’est du putaclic pour parler de Jim Clark. Y a rien à comprendre

[@jacquesroche5439]

@@formuleblabla c'est dommage car on voit que tu as bossé les sujets et sans ce désordre imbitable, tu aurais pu nous pondre quelque chose de bien...

[@formuleblabla]

La seule morale c’est qu’il y a mieux à faire de s’engueuler sur un truc aussi insignifiant qu’on aura oublié dans deux semaines. C’est un peu provocateur je suis désolé si ça ne t’a pas plu et je le comprends

[@jacquesroche5439]

@@formuleblabla ça c'est pas de l'engueulade, c'est une remarque qu'il faudrait prendre comme constructive si tu veux rendre tes vidéos attrayantes....

[@formuleblabla]

Je ne l’ai pas pris comme tel. Et je ne pense pas que cette vidéo reflète ce que je fais habituellement si ? Cette vidéo est juste une blague rien de plus.

[@julienbgt3393]

Mouais. Y'a un parti pris. Ocon est sympa, tout ça. Mais bon, il a quand même une cote de desamour objectif. Dur à comprendre car le gars est à priori un authentique "sympa" . Mais en piste, il est relou et pas toujours au niveau. Il a des côtés "sal gosse". Je crois savoir qu'il travaille sur lui à ce sujet.

[@PHAZERGamer]

"Mais en piste, il est relou et pas toujours au niveau. Il a des côtés "sal gosse"." Ce n'est pas ce que je vois quand je regarde un GP d'Ocon. "en piste, il est relou" : C'est à dire ? En l'état ça veut tout et rien dire. Si vous parlez des erreurs qu'il a pu commettre, citez moi un seul pilote qui n'en a jamais fait. En dehors de ça, je ne vois absolument en quoi il peut être "relou". "Pas toujours au niveau" : Aucun pilote n'est systématiquement "au niveau" (A quel niveau d'ailleurs?). Je ne vois donc pas en quoi cela devrait le définir lui et pas les autres. Rappelons nous au passage de la merguez dans laquelle il roule cette année. "Il a des côtés sal gosse" : On ne regarde clairement pas les même GP ni les mêmes interview alors. Car si Ocon "a des côtés sal gosse", que dire alors de Lance STROLL, de Max VERSTAPEEN ou de Yuki TSUNODA ? "Mouais, y a parti pris" : Cela revient à dire que votre commentaire est celui d'un hater. Faut sortir un peu de cette dualité puérile. "Je crois savoir qu'il travaille sur lui à ce sujet." : Ce qui est donc à mettre à son crédit vous ne croyez pas? Puisqu'il serait capable de se remettre en question. Beaucoup de pilotes devraient alors s'en inspirer... "il a quand même une cote de desamour objectif" : Sur quoi vous basez vous pour affirmer ça ? Les personnes qui s'expriment sur les réseaux ne constituent pas la majorité des spectateurs. Au passage, il n'y a pas plus subjectif que les sentiments. Ce commentaire est donc un non sens complet. Et un grand nombre n'a jamais fait une vérité. Bref, je peine à trouver du sens dans vos arguments et je ne vois pas non plus où vous voulez en venir avec cette intervention. Vous n'aimez pas trop OCON, ça on a compris. ET ? L'auteur de la vidéo nous invite à prendre du recul sur les évènements récents concernant Esteban OCON, ce à quoi vous répondez précisément par les arguments qu'il faut relativiser et qu'il vaut mieux éviter de mettre dans la balance tant ils sont subjectifs. Y a pas de mal à aimer ou détester un pilote ou une équipe. Mais faut vraiment faire un effort pour arrêter de prendre nos sentiments pour des vérités globales et faire un effort pour comprendre le propos d'un contenu.

[@jorn957]

​@@PHAZERGamer il me semble qu'il voulait juste signaler qu'en piste Ocon a une mentalité de gagnant qui là où d'autres pilotes lacherai l'affaire le pousde lui a tenter des manœuvres qui parfois sont des erreurs mémorables. En bref il y a fond de vérité, une raison qui explique les critiques sur la conduite du pilote. Je pense néanmoins que personne ici ne pense que la shistorm qu'il se prend est acceptable

[@LesGrosPiedsDeDeejay]

Encore heureux qu'il soit relou en piste tu veux qu'il laisse les autres passer ?

[@PHAZERGamer]

@@jorn957 A quel moment "il a des côtés sal gosse" est synonyme de "mentalité de gagnant" ? On confond trop souvent l'arrogance et la l'ambition. Votre interprétation est très tirée par les cheveux je trouve. "En bref il y a fond de vérité" : En se basant sur quoi exactement ? Une telle affirmation nécessite un minimum d'arguments factuels. Pour le moment, il je ne vois que des opinions. "là où d'autres pilotes lacherai l'affaire le pousde lui a tenter des manœuvres qui parfois sont des erreurs mémorables." : Soit, je suis d'accord, Monaco en est la preuve. Comme se fut le cas de très nombreux pilotes avant lui. Ce qui, il me semble, ne suffit pas à résumé ce pilote en piste. Et qui par ailleurs constitue le fond même du propos de cette vidéo: prendre du recul sur l'évènement de Monaco pour le replacer dans une temporalité plus grande et constater qu'Esteban est très loin de se résumer à ce genre d'incident, dont on tire trop facilement moultes conclusions tirées par les cheveux.

[@annecatherinehartmann8801]

@@LesGrosPiedsDeDeejay du coup je pense à Valtteri (oui je sais 🤷‍♀️). Il a eu une culture de ramener la voiture sans une seule rayure (James) … du coup lui il laisse passer et roule propre … résultat ? Fond de grille et image de pilote nul alors qu’il est Ultra ultra rapide et pro !!!