La mia BRERA ha un PROBLEMA…

[@poldon1968]

Iscritto per la simpatia. E andato tutto bene ma un consiglio,prima di svuotare accertati che puoi smontare la vite di rabbocco. Sia mai che per qualche motivo nn si riesca e ti ritrovi la scatola cambio senza olio.

[@Macchinina]

Ah wow non lo sapevo! Grazie mille per la dritta 😄

[@fiorindodecarolis8894]

Ciao io ho la Brera 2.4jtdm, ha circa 70 mila km ma ho lo stesso problema. In realtà a me lo fa solo quando la rimetto in moto dopo un po' di tempo (il che succede molto spesso visto che cammina davvero di rado); la retro e la prima non vogliono proprio entrare. Io comunque ovviamente non forzo, aspetto che si scaldi un po', pompo un po' con la frizione, metto 2^, 3^ ecc ed insomma, dopo un po' entrano. Una volta scaldato tutto, nessun problema. Ad ogni modo, ho anche io intenzione di fare il cambio olio (del cambio). Il tuo video mi è stato molto utile, grazie!

[@ilmatthew7194]

70 mila scallati con la pala

[@Macchinina]

Sono contento ti sia stato utile! Purtroppo non sono un meccanico, sono solo un’appassionato della domenica da quel punto di vista… Ti dico la mia è migliorata parecchio e per ora sembra reggere però so che prima o poi mi toccherà farlo sistemare per davvero 😂

[@fiorindodecarolis8894]

​@@ilmatthew7194 no assolutamente; comprata in Alfa, certificata con cronologico tagliandi e già iscritta RIAR. La ho a scopo collezionistico.

[@ilmatthew7194]

@@fiorindodecarolis8894 hai fatto un check su car vertical 70k su un un auto di 15 impossibile scalati con la vanga

[@Ya-53]

Ex possessore di alfa gt😢, comunque se il pedale è morbido non è la frizione ma il sincronizzatore, bella macchina che nonostante gli anni ha linee stupende, goditela !

[@Macchinina]

Gran macchina anche la GT!

[@sandronunu7215]

Ciao, al minuto 9:13, dici di rallentare e di mettere la prima, ma credo che se metti la prima che la macchina non sia quasi ferma, non gli fai un gran bene

[@Macchinina]

@@sandronunu7215 Ciao Sandro, si hai ragione… li stavo andando a ricercare il difetto che ovviamente facendo così sarebbe stato più evidente. Come dici tu normalmente sarebbe meglio evitare 😉

[@drico19]

ciao @Ya-53 io possiedo una alfa gt, essa ha 175 mila km e la frizione è molto dura ma le marce sono davvero fluide, avresti qualche consiglio su cosa fare ? ti ringrazio in anticipo :)

[@Ya-53]

@@drico19se il pedale è duro, si la devi rifare, prova quella di un’altra auto a caso e senti la differenza, fatti cambiare anche l’olio

[@MilesNauticus]

Mi piacciono le macchine e tu mi sei simpatico, per cui mi iscrivo al canale.

[@Macchinina]

Ti ringrazio!!! 😄

[@MrVukovicivan]

riduttore f40?

[@Macchinina]

Si proprio lui!

[@marioilbarbaro]

raagazzo hai davvero gusto la brera è la macchina piu bella di qualche anno fa ,la prima volta che la vidi rimasi di stucco .da allora mi è rimasta la scimmia di averla😌😌😌poi salti fuori tu e mi ritorna la scimmia😅

[@Macchinina]

Beh hai una scimmia molto raffinata! 😏

[@RobertoCalagna-bj9fl]

E io ne vendo una😂🙌🏼

[@AleTrainer82]

Sintomo simile sulla mia Giulietta, migliorato come nel tuo caso cambiando olio del cambio e aggiungendo additivo. Risoluzione completa, però, con cambio di frizione e volano

[@Crydengplus]

stesso identico problema ... metto in moto e la prima fatica ad entrare e la terza ha quello "scalino"

[@giovannivacca1769]

🥰😍😍😍😍😍😍😍😍🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰

[@alinevianna3923]

bella silenziosa la macchinina

[@giovannivacca1769]

🥰😍🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🤑🤑🤑🤑🤑

[@robertouberti1629]

Fluip 75/90 in nanotech

[@Macchinina]

Interessante, non lo conoscevo

[@SANSO999]

L'olio del cambio solitamente non scurisce perchè non è "soggetto" alla combustione della del motore diciamo

[@MrVukovicivan]

non esattamente

[@rosolinoaldodattila4817]

in genere l'olio del cambio andrebbe cambiato a 60.000 km circa