LA MIA LAMBRETTA. LI 150 DEL 1962

piccolo filmato con fotografie del mio ultimo acquisto , una lambretta li 150 del 1962 ,perfettamente restaurata

[@amilcaresatler6467]

Grazie..

[@SuperPilot78]

grazie a te

[@karthik-manickavelu]

A beautiful restoration.

[@SuperRondone]

musica azzeccatissima,lambretta fantastica,io sono vespista,mio padre,mio nonno sono vespisti,ma cmq apprezzo e mi piacciono anche le lambrette,mitiche,rivali da sempre>!!!!

[@SuperRondone]

davvero impeccabile complimenti

[@Mephysto74]

Ciao Bellissima la Lambretta è identica alla mia terza serie, ma credo che il conta km sia quello del modello 125 il fondo scala dovrebbe essere a 100 , comunque sia se ha passato i controlli per l'iscrizione ottimo ! ora goditela perchè è veramente stupenda!

[@PM.Rec.Sardinia]

Restauro perfetto. io ne ho una uguale del 1962 ,è tutta bianca ed è 125cc. Vorrebbe un bel restauro ma l'abbiamo sempre tenuta al coperto e il motore funziona tutt'ora.

[@SuperPilot78]

@gvelegnoni8 grazie,ho dovuto faticare tanto per rimetterla in regola con i documenti, ma adesso è praticamente perfetta... appena lo pubblichi mandami il tuo video, ciao

[@epoc81]

bellissima ...io ne sto restaurando una 125 li ...la sto facendo nera con parti in alluminio lucidate....una cosa molto sobria...mi sono innamorato della lambretta!!

[@leolambretta5447]

Bellissima,beato te, in queste condizioni la puoi usare tutti i giorni e fare un figurone.Io ne posseggo 5 di cui 2 son 125 li, 2 son 150 silver e golden, l'ultima e' una ld 125 del 54 e non riesco a sistemarne una decentemente, e piu' le guardo piu' mi vengono i rimorsi.La golden e' sbiellata,la silver va sabbiata e manca di diversi particolari, una 125 e' bloccata da sempre,l'altra gira ma...a vuoto, il cambio rotto e non va',e comunque va' sabbiata ugualmente e stranamente,ha1unico sellino e posteriormente una struttura in ferro pieghevole apribile e richiudibile su se'stessa che funge da poggiapiedi e da spalliera, laterale,si direbbe femminile.Una cattedrale di rottami e vecchi motori, chissa' se un giorno almeno l'ld vedra' il sole dato che servono le molle della forcella, l'interrutore ovale delle luci, il gruppo frizione, sgrana la pedivella messa in moto e infine queste gomme 4.00/8. C'e da piangere, ma le amo e forse un giorno....

[@SuperPilot78]

Leonardo Lai Ciao Grazie, beato te ,hai un patrimonio con tutte quelle lambrette … sarebbe bello vederle di nuovo in strada. Magari farne una alla volta, le puoi restaurare piano piano ma ti suggerisco di riportarla allo stato originale. I pezzi originali si trovano abbastanza facilmente su internet e non costano neanche molto, io ne ho presi molti, tutti rigorosamente marchiati INNOCENTI

[@leolambretta5447]

SuperPilot78 Ciao.Sembrerebbe piu' facile il ragionamento,voglio dire che il fatto di averle e' gia' una gran cosa,ma in seguito riportarle alla loro giovinezza e' un'altro grande passo che per mille difficolta' sia di natura finanziaria o per altre priorita' non inizi mai, anche perche' se la smonti, devi per forza sabbiare,poi trattare col fondo epos,devi avere tutto l'occorrente dei pezzi e la minuteria,se tralasci inizi a dimenticare l'ordine di montaggio dei pezzi ed a smarrirne pure. Nel 1989 demolii una LI 150 senza documenti,e' stata una battaglia,regalai la forcella per un'altra moto e tenni tutti i pezzi salvo il telaio, ricordo viti coniche ossidate nell'alluminio non ne salvai una, molle,coroncine sterzo, pallini,riempii qualche barattolo di latta e ancora stanno li.Ho diversi motori senza gruppo termico,ma anche un motore 200 della versione spagnola SERVETTA completo e funzionale ma noioso a causa dei problemi che dava...Se un giorno,spero mai,TI ritrovi con problemi di trasmissione come ingranaggi vari o cambio,e posso aiutarti,contaci....CIAO a presto.

[@leolambretta5447]

Il nero e' bellissimo,amo il nero in quasi tutte le cose,avevo la mitica 500f nera con qualche particolare color oro fatto ad aerografo.Posseggo ancora il chiodo in pelle,tempi che furono, dei fantastici WHO di QUADROPHENIA,dove la lambretta nera o violetto scuro tutta modificata se la vedeva con le vespe.Anche l'alluminio lucidato a specchio e' un bel risultato,oggi esiste il kit con le diverse paste,ieri si otteneva levigando a mano e finalizzando con carta da 1000 ad acqua.Un grande aiuto lo da' il piccolo dremler che a giri bassi e inserti giusti arriva in zone e angoli difficoltosi.La immagino nera con i cerchi cromati e il contrasto di tutte le parti in alluminio lucidato come lo stop, la mascherina del claxon, leve e supporti del manubrio freno e cambio, leve aria benzina, ma farei anche i carter motore...sarebbe un sogno...su strada.CIAO.

[@SuperPilot78]

@casaro74 grazie,mandamelo appena lo pubblichi, sono curioso.

[@SuperPilot78]

Si è tutta originale al 100% anche il colore, quest' anno ha compiuto 50 anni, ciao grazie.

[@malta1971]

E bellisima,il colore e come e stata in originale,perche io ho una esatta cosi e sto ricercare su come e stata dipinta per farla originale bianca e rossa.Grazzie

[@SuperPilot78]

@SuperRondone grazie

[@SuperPilot78]

Si, è molto bella, ho faticato tanto per poterla rimettere in strada, ma alla fine ce l'ho fatta, ora è iscritta al registro storico FMI , se la tua ha i documenti in regola hai gia risolto l' 80% dei problemi, poi per rimetterla in sesto non ci vuole tantissimo...

[@casaro74]

Anche io ne ho una..! La mia è una 150LI del '60, bianca e azzurra, ma non è così bella..!!! Appena mi sarà possibile pubblicherò un filmato così mi darai il tuo parere. Ciao e ViVa La Lambretta..!!! Complimenti..!

[@rezeus81]

Ciao! Anche io ho appena acquistato una lambretta 150li del '62 per restaurarla! Mi sai dire come posso trovare quali erano in origine i pezzi originali? Cioè se montava la sella doppia o quella lunga biposto; quali parti erano cormate e quali verniciate, ecc ecc

[@SuperPilot78]

Ciao, se la tua si tratta di una LI 3 serie "cioè come questa", e vuoi restaurarla originale, questa è completamente originale fino all'ultimo bullone… le selle e le cromature. per quanto riguarda i pezzi di ricambio "originali innocenti" esiste un sito molto interessante che spedisce a casa e non è molto caro, si chiama www.lambretta.me , li trovi praticamente tutti i pezzi che ti occorrono di tutti i modelli, tutti rigorosamente marchiati "innocenti"...

[@SuperPilot78]

@irelandcallforever ciao, in effetti che coincidenza , anche questa prima che venisse restaurata qualche anno fa era bianca e celeste, io l'ho comprata da poco, è bellissima e funziona perfettamente..appena puoi pubblicala e mandami il video, mi raccomando, ho anche una bella vespa px un po più moderna ma bellissima ugualmente( guardati il video su you tube). ciao grazie per il commento.

[@SuperPilot78]

@Auronkatamail Sono d' accordo con te

[@malta1971]

Anche la mia questo anno ha 50 anni e,penso che sono stati sull lostesso anno di produzjone.il numero di chassis e 63711* e skuza il mio italiano perche sono di Malta.Grazzie

[@SuperPilot78]

@Boxerderoma fantastica falle un video e pubblicalo..

[@SuperPilot78]

Ciao , figurati parli benissimo... fai un video alla tua lambretta e caricalo su you tube, ciao buona giornata.

[@allemarkliveit]

Quadrophenia!!!!!!!!!!!!!!

[@davidezanette2942]

ma il conta kilometri è quello del 125! io ho la stessa lambretta ma arriva a 100 il conta chilometri! come mai??!