LA MIA PROVA Ep.39 - Massimo con una grande mangia chilometri

Massimo ci presenta la sua gran turismo. BMW 1200 RT
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[@LAlchimista]

Gran moto, anch'io ho comprato una moto da vecchio ultimamente 😅 Una Honda Deauville 700 del 2006, nulla di paragonabile a questa Bmw ma ha il suo fascino e si trovano intorno ai 3k ❤

[@seipercento]

Bellissima! Faccio un video per la mia prova!

[@LAlchimista]

​@@seipercentosarebbe fantastico, grandissimo! 👊🏻😊

[@damienbladebmw1250rt]

Due parole sull’RT…con il primo 1250 acquistato (nuovo)ottobre 2020,ci ho percorso 138000 km…sostituta con una 1250 triple black,principalmente per il cca,che la mia non aveva,per i fari adattivi e la frenata integrale…per il resto la moto in quei km,aveva fuso solo lampadina anabbagliante… con la nuova in 5 mesi percorsi 21000 km…tutto questo a 70 anni e abitando a San Martino di Castrozza…quindi km percorsi in prevalenza su tornanti dolomitici….posso dirvi che,dopo 2 gs,l’RT è decisamente meglio…sono arrivato a percorrere 1319 km in un giorno…è tutti col bauletto…..la moto ideale per noi anziani

[@seipercento]

🙌

[@sercio994]

Abito 'vicino' a San Martino e so quanto freddo puó fare, sono convinto che la RT sia la "migliore" moto invernale per chi gira tra i passi, é una convinzione fondata?

[@seipercento]

Io l’ho avuta, la mia prima tourer la adoravo, anche nel misto la guida come una mosca, in autostrada poi ciao

[@damienbladebmw1250rt]

Io per esperienza posso dirti che la uso praticamente 365 giorni all’anno…chiaramente non quando c’è neve…sono arrivato a toccare i - 17 sul pordoi…con sella riscaldata,manopole riscaldate,guanti invernali senza batterie e un ottimo abbigliamento(rukka raptor),il freddo e’uno straniero…c’è anche il rovescio della medaglia…a volte sparano neve che finisce sulla strada ghiacciando all’istante…e anche chi dopo anni dovrebbe usare la testa…scivola….semza danni…ma sollevare l’RT su fondo ghiacciato è un grosso problema….😂😂😂😂pirla si nasce

[@damienbladebmw1250rt]

Si capisce che è una moto che adoro…ma vi assicuro che è una viaggiatrice instancabile..estate 2023 ,col primo 1250 in 24 giorni abbiamo fatto Slovenia,Croazia,Montenegro,Bosnia,Albania,macedonia del nord,Grecia (Atene..patrasso)-Turchia (Istambul)Bulgaria,Romania,Ungheria,Slovacchia,Polonia (fino a Danzica)Germania,Olanda,Belgio Francia (Normandia-Parigi-Costa. Azzurra….primiero San Martino di Castrozza….senza il minimo problema…cosa volere di più da una moto….poi c’è chi non è mai contento…ma quelli lasciamoli al bar a cambiare moto ogni 7000 km…qui siamo al 6%….si scherza..ci si prende in giro…ma senza aria fritta…mi sembra

[@thenightflier37]

1. Ragazzi, per favore, non guardate/usate lo smartphone mentre state guidando: vi ammazzate voi e/o chi vi sta intorno. Non riesco più a contare le volte che vedo gente che scrive messaggi, o usa genericamente il cellulare, mentre guida ed io devo stare attento a loro che invadono la mia corsia oppure sbandano perché si accorgono all'ultimo momento che stanno andando contro il guardrail; 2. Se ci aggiunge un altro paio di ruote praticamente ha una Serie 3...

[@seipercento]

Eh… tra l’altro con i sistemi hand free che hanno ormai tutte le auto assurdo

[@Max_d-it]

1. Giusta raccomandazione; c'è anche chi, come me, lo usa solo come navigatore connesso o per vedere chi è quando riceve una chiamata all'auricolare. 2. Magari la valuto come alternativa quando è ora di cambiare l'auto 🙂

[@colmoschin78]

L’ho comprata nel maggio 2023 per 5000€ una di fine 2009. Tutto bene fino a agosto, poi rottura della pompa della benzina (500€) , poi questo anno a luglio rottura dell’ attuatore della stessa pompa (200€), a settembre rottura delle mezzelune dei corpi farfallati (200€). Ormai sono diventato amico del meccanico RPM moto di via Aretina. Ma la moto è ottima, quando non si rompe…

[@seipercento]

500€ la pompa della benzina? 😲

[@colmoschin78]

Esatto… cara assaettata

[@PietroZaccagnino-ep1gf]

Gran bella moto, un'icona dei mototuristi. Ideale per chi fa tanta autostrada e statali veloci anche se in montagna e nei tornanti dà del filo da torcere anche a più blasonate sport tourer. Ma quei faretti e i doppi specchietti non si possono vedere! LEVALI

[@seipercento]

I doppi specchi soprattutto 😓

[@Max_d-it]

ehe, immaginavo che avrei stimolato la discussione sugli accessori, per me questa moto è un po' la declinazione su due ruote dell'idea del camper: abbondanza di dotazioni ed accessori per rendere il viaggio più confortevole e sicuro possibile, con i quali si fa a gara a chi più ne ha, a volte anche a discapito dello stile... Gli specchietti li tengo per una questione di sicurezza: permettono di vedere quel che succede dietro le spalle, mentre gli originali carenati no, specialmente a valigie montate. E poi senza non si sapeva mai dove mettere il casco, finendo per appoggiarlo dove capitava e farlo regolarmente cadere appena toccata la moto... I faretti sono l'unica cosa volutamente esagerata e superflua, montati più che altro per fare il verso alle Harley e Gold Wing in allestimento "albero di natale" che si incontrano ogni tanto, però non capisco perchè sul GS e altri modelli ad uso turistico siano molto più "socialmente accettati" che sull'RT

[@seipercento]

Volevo scriverti che era uscito il video ma non ritrovavo piu la mail! Comunque esistono anche le retro camere, sul camper ci sono 😂

[@Max_d-it]

@@seipercento ho sentito anche su certe scrambler che perdono la targa e la ritrovano grazie ai filmati della dashcam😉

[@seipercento]

Ahahahah esatto! Sei attento ahaha

[@miciofoffo]

Spettacolo, io sogno di prendere la 1100 o la 1150, se ne trovano tante e belle, motori infiniti e la sicurezza di trovare i ricambi, frega sega se sono cari, quando servono servono.

[@seipercento]

Bravo! Se si trovano benvenga se costano

[@Nencio70]

Oh , anch'io per lavare a modino la mia rt 1100 tolgo le carene . Un paio di volte all'anno. Ci vogliono 15 minuti dai. Secondo me l'rt 1100 è la piu bella della serie . Dal 1150 ( con il faro moderno che non c'entrava una mazza ) in poi il design lascia parecchio a desiderare... Però gran moto , anche la mia 1100 che ha 26 anni con gomme in buono stato ti fa divertire eccome ! E poi quando usci nel 95 era venti anni avanti , quindi ora è quasi moderna 😂 Questa 1200 un pochino troppo squadrata . E poi troppi fari 😅

[@MotoLuHa]

@@Nencio70 sono innamorato della RT dal 1978, da quando in casa mia arrivò il numero di Motociclismo con la prova della RT e della RS. Ero ancora un bambino. A me invece la 1150 è la versione che più piace, forse proprio per il faro.

[@seipercento]

😍

[@marcomigliorini2233]

Quanti faretti e specchietti in questa (bellissima!) RT ;)

[@seipercento]

Gli piace vedere bene 😂

[@MotoLuHa]

È un moods

[@Max_d-it]

​@@seipercento accessori per vederci meglio, in linea con le necessità dell'utente medio cui è rivolta questa moto dai più ritenuta "roba da pensionati".🙂 Il video della prova del Cagiva l'avevo mandato la settimana prima di quello dell'RT, controlla se ce l'hai nella cartella "cadaveri anni '80 resuscitati", in caso lo rimando...

[@seipercento]

NO NON L’HO RICEVUTO!!! 😨 riesci a rimandarlo?

[@Max_d-it]

Ok, rispedisco

[@dario-c8r]

👍

[@seipercento]

🙏

[@MotoLuHa]

00:20 non me ne ero accorto!😮 Scherzi a parte, il giovedì vogliamo le live, sono troppo divertenti. 04:00 è su un C1. 15:35 direttamente da Quadrophenia.

[@seipercento]

Ahahaha lo so Ale vorrebbe farle tanto le live ma abbiamo sempre mille casini e vedersi nonne è facile…

[@MotoLuHa]

@@seipercento fatene una al mese.

[@seipercento]

🙏

[@andreacollini7873]

Un po come accade in honda tra africa twin ed nt

[@seipercento]

👍

[@Chiavaccio]

Ok, è più o meno come il C1🤣🤣🤣😁

[@seipercento]

😂

[@Chiavaccio]

@@seipercento 🤣🤣👍👋👋👋👋

[@lucaballici206]

Xo i doppi specchietti...🫣🫣🫣🤮🤮🤮

[@seipercento]

Quelli no

[@carlonorscia6468]

Ciao ragazzi sono Carlo da Pescara. La RT una moto infinita e non bellissima, ma molto elegante. Dico solo che confrontarla nei consumi con le Honda Africa twin, o la supertènèrè ma ancora meglio la Transalp penso sia poco azzeccato. Cmq troppo vecchie per essere paragonate alla BMW RT. Ma sono d'accordo con voi che le GS siano molto più complete anche se cmq limitate specie nel off... cmq moto spettacolare.

[@seipercento]

Ciao Carlo!

[@Max_d-it]

Il confronto non era in termini assoluti ma in rapporto ai miei desideri e necessità, tra moto che erano sulla mia lista di preferenze non solo per le loro caratteristiche ma anche per semplice gusto personale o legame storico-affettivo.

[@carlonorscia6468]

@@Max_d-it ciao lo stesso motivo che mi ha spinto a prendere la mia supertènèrè... siamo affettivamente presi...

[@motonikgarage]

Moto stupenda anche se esteticamente sembra un ombrello aperto. La serie dopo di design mi è piaciuta di più. Poi in realtà sono un fan della antenata 1150RT che però non mi lascia prendere mia moglie perché sembra una moto da vecchi (che poi,tanto giro con la Guzzi ed è da vecchio anche quella). Resto col sogno nel cassetto della mastodontica K1600 ed il dubbio di essere vecchio.

[@seipercento]

Ehh mamma mia il 1600 poesia

[@motonikgarage]

@@seipercento ma vedrete se prima o poi non ne porto a casa una di quelle buone da mettere a fianco alla roamer nel box.

[@seipercento]

😂😂😂❤️

[@giancomigliorati2446]

Le frizioni ,sulle BMW si cambiano eccome!!

[@seipercento]

Si ma non come su altre moto

[@giancomigliorati2446]

@@seipercento Gs1200 Lc 120000, certo, nel motore 1200 Lc cambiare la frizione è semplicissimo

[@seipercento]

Ah si si sulle nuove è decisamente piu semplice! Le vecchie van smontate in due un delirio

[@dariozandomeneghi2153]

Gran moto, effettivamente per me il difetto della posizione delle gambe che sono 1.90 non me lo aspettavo quando la provai essendo una moto da tedescone😂

[@seipercento]

🤷‍♂️

[@giannibasurto5504]

La rt e' la r1200r carenata. Il boxer un gran motore che una volta che lo guidi e' difficile da lasciare

[@seipercento]

Mah ni, è molto diversa anche come seduta, il motore è sempre quello ma anche del gs

[@giannibasurto5504]

@@seipercento la mia comparativa era con quella del video e la mia r1200r del 2009. Mi sembrano simili. Aggiungo che tutt'ora la r 1200 r e' una gran moto. Poca spesa tanta resa

[@donasnipper1318]

Bmw motorrad ha seguito una filosofia di mezzi brutti ma funzionali....., che poi la bellezza è soggettiva; poi con bmw sport altra produzione creò la sportiva, con un motore ha fatto storia che adesso viene montato in tre mezzi; lo stesso motore boxer è super conosciuto ed apprezzato, il sistema telever, fatti no chiacchiere è distintivo tipo ducati che vengono sponsorizzati all'estremo...., poca sostanza...., ringraziamo santi Audi 😂😅

[@seipercento]

Mah sai che come maxi tourer non è che secondo me sia cosi orribile, guarda le altre case cosa fanno… le giapponesi oddio…

[@mmquarta]

Per una volta, con le cose dette in questo video, non sono d'accordo quasi su nulla. La RT 2010 la ho avuta e l'ho guidata seriamente, anche arrivando alle orcadi. Ma di che moto si è parlato?

[@seipercento]

Su cosa non sei d’accordo? 🤔

[@Max_d-it]

Sono anch’io curioso di sapere cosa ho detto che non ti trova d’accordo.

[@mmquarta]

Scusate se rispondo solo ora. Non condivido il modo in cui ha fatto scempio di una moto eccellente e dalle qualità sconosciute ai più. Faretti, paramotore...e vogliamo parlare della modifica orrida e pericolosa alla piastra manubrio? Uno che fa una cosa del genere la moto non la guida. Punto! Perché non puoi devastare così l'assetto di una moto, e quello della RT è pressoché perfetto, e pensare di guidare davvero. La RT è da sempre considerata una moto da "vecchi", ma chi ne conosce le capacità sul misto anche stretto, chi non si ferma alle dimensioni del mezzo, sa che nelle mani giuste può dare filo da torcere anche a moto molto più sportive. Massimo afferma che il telaio è lo stesso del GS.... ma di cosa stiamo parlando? È solo simile nella concezione ma angoli e ripartizione dei pesi sono totalmente differenti. Io sono sempre stato un fautore delle endurone, sin dagli anni 90 quando mi presero per pazzo quando andai a consegnare una FZR1000 Exup da Lazzarini a Pesaro per tornare con una delle primissime R1100GS. Quindi, concordo che la GS sia più polivalente, ma se un viaggio è solo stradale la RT è insuperabile in quanto a protezione e comfort. Marco, tu hai detto che le borse non sono abbastanza capienti, ma ritengo che dipenda anche dalle abitudini personali: io e mia moglie non abbiamo mai usato una singola borsa aggiuntiva per i nostri viaggi in Europa. Lo spazio è sempre bastato e, spesso, abbiamo portato indietro indumenti non utilizzati. Certo, se si fa campeggio il discorso cambia....

[@seipercento]

Ogni scarrafone è bello a mamma sua, se a Massimo piace cosi 🤷‍♂️ Per le valigie ovvio che è tutto relativo a quanta roba sei abituato ad avere, io con mia moglie viaggiavo in tenda con una moto guzzi v11 che neanche aveva le borse rigide! Pero per essere una touring è molto meno capiente delle vario di serie del gs standard per capirsi. Ma è un problema di tutte le moto touring che hanno le valigie di serie con forme particolari

[@Max_d-it]

​@@mmquarta Non discuto le considerazioni sull'estetica che sono una questione di gusti personali. Capisco se avessi tagliato il telaio, cambiato sospensioni o cose simili, ma dire che l'assetto è devastato da tre accessori (installati per altro in maniera facilmente reversibile) mi pare un po' esagerato; credi davvero che una prolunga al supporto del navigatore sia pericolosa e che accessori che peseranno in tutto 5 chili incidano così tanto sull'assetto di una moto che ne pesa 260 ai quali in marcia se ne aggiungono 30-40 di bagagli più 180 di pilota e passeggero? Se per te guidare "davvero" la moto vuol dire andarci in pista o condurla in strada come se si fosse in un circuito, allora te lo confermo: non la guido. Io questa moto l'ho presa per farci turismo in comodità nel suddetto assetto di viaggio, la uso prevalentemente per questo e pur apprezzandone le doti nella guida sportiveggiante non mi interessa "guidarla seriamente", mi basta che mi faccia godere il viaggio stando in sella tutto il giorno, che la meta siano le Orcadi o la gita fuori porta. Se avessi voluto una supersportiva avrei preso un'altra moto e non ci avrei di certo montato barre e faretti.

[@andreabeltrami79]

Bella moto la RT è una moto che mi affascina ma che non comprerei mai .....preferisco la rs forse più paragonabile al gs più stradale... No i doppi specchi anche no dai 😅😅

[@seipercento]

Ma guarda che la rt è una sportiva da guidare il peso sparisce ed ha un confort spaziale

[@carlonorscia6468]

E cmq la supertènèrè 750 non nera ma blu elettrico e mia. E vi ho girato il video a settembre.😂🎉😅

[@seipercento]

Arrivano tutti i video dateci tempo 🙏

[@vinmedia4235]

Sicuramente un bel motore ma veramente bruttina poi da quello che ho sentito posizione di guida SCOMODA molto PLASTICOSA portapacchi in plastica che si SPACCA CHE DIRE andamobene 😂

[@seipercento]

Sul brutto sai son gusti anche a me non piaceva e ne ho comprata una che ho tenuto un annetto. Scomoda assolutamente è l’ultima cosa, forse se sei troppo alto ma non direi proprio. Plasticosa si, ci manca anche che sia in metallo peserebbe qualche tonnellata 😂 il portapacchi si crepava se mettevi quell’osceno baule originale che tra l’altro rendeva la moto inguidabile

[@paolo.canciani]

Meglio moto bmw rt vecchia al posto di una moderna cinese? Ma per favore. Ok che bisogna trovare un giustificativo....ma un carcassone come quello, vorace di soldi per la manutenzione e pesantissima non si puo sentire. Tecnologia vecchia. Piuttosto meglio le generazioni di moto precedenti senza nessuna elettronica.

[@seipercento]

Non capisco questo tuo astio, hai avuto l’esperienza di fare manutenzione ad una moto del genere? Io l’ho avuto ed è stata una delle meno onerose e facili da manutenere ovvio se vai al concessionario ufficiale per fare tutto… detto questo è come comprare ora un discovery di 15 anni fa, rimane sempre meglio di una byd

[@paolo.canciani]

@@seipercento la byd è un ottima auto, perché bistrattarla? Sono andato a vedere concessionario a borgoratti (Genova) ed è bellissima. Non è astio, per nulla, è che il continuo osannare di marchi così detti blasonati per le loro moto vecchie stufa un po'. Poi l'utente medio non è capace di farsi la manutenzione (visti video sono belli, ma poi chi mette mano cone fate voi alla moto? Pochissimi...) quindi x il mio amico meccanico queste moto sono la manna dal cielo x arrivare a fine mese.

[@seipercento]

Ahhh belin sei di Borgoratti??? 😂 Ma noi non è che si osanna è che l’abbiamo avuta, io personalmente quel modello e l’ho amato, perché pur avendo tanti anni ha una ciclistica e un gusto alla guida che tante nuove cinesi a pari prezzo nuovo usato non hanno… poi si come dici se uno non sa fare manutenzione ci sta

[@Max_d-it]

Non mi pare di aver detto questa meglio dell’altra, ma solo “nuove enduro cinesi scartate perché pesanti e poco potenti”, es.: TRK 502 peso 213 Kg a secco per 48cv, carcassone (RT 1200) 229Kg per 110cv. Sono dati di fatto, non è osannare né cercare giustificazioni, solo spiegare i motivi della mia scelta personale, che possono essere condivisi come anche no. I ricambi si sa BMW se li fa pagare (e l’ho anche detto fra i difetti) ma la normale manutenzione non è particolarmente onerosa

[@seipercento]

È vero i ricambi se li fa pagare ma vai in un concessionario cerchi un pezzo di una moto di ventanni e ce l’hanno disponibile