LA MOTO LA PLUS SILENCIEUSE DU MONDE.. Présentation de mon 1200 Roadster H-D !

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🏍🏍🏍🏍 Mes Motos 🏍🏍🏍🏍
🏍 Harley Davidson 1200 Roadster 2017 🏍
Clignotant rizoma, rétro origine placé sous le guidon, bouchon réservoir pop-up, pneu origine avec penture pour pneu sur les flancs.
Déport latéral de plaque (homologué)
🏍 Honda crf 450 r de 2002 🏍
Ligne CRD, retro embout de guidon, jante KTZ, pneu conti attack
Le reste je sais pas et je m' en fou, elle roule avec de l' essence et deux pneus!
🏍 Yamaha Fazer 600 de 2003 🏍
Ligne akra de chine, poignée chauffante, top case givi, platine déport de cale pied USV Racing.
Voila fait toi plaisir et équipe toi ;)
★ merci d' être passé, à bientôt! ★

[@iron-vu8yh]

Par contre pitié vire moi les catamerdes de ta fourche 😉, et rassure toi sur toutes les Harley c'est pas des freins que nous avons mais des patins, bon Ride.

[@wilhelmvontag3998]

Pour l’histoire de la clochette sous la moto: La légende des Guardian bells Il y a bien longtemps, par une froide nuit de décembre, un vieux biker ridé revenait du Mexique avec les sacoches remplies de jouets et de babioles pour les enfants d'un foyer, près de son travail. Alors qu'il roulait dans la nuit froide, il pensait à la chance qu'il avait eu dans sa longue vie de motard, d'avoir une partenaire de route aimante (certains disent une camarade de jeux) qui avait compris son besoin d'errer seul sur les routes et à sa bonne vieille bécane qui ne l'avait pas laissé tomber une seule fois sur toutes les routes qu'ils avaient parcourues ensemble. À 40 miles au nord de la frontière, se cachait un groupe de sales petites bestioles connues sous le nom de "gremlins" de la route. Mais si, vous savez bien, ces saletés qui laissent traîner des choses sur la route comme des chaussures, des clous, et des morceaux de vieux pneus et qui passent leur temps à creuser des nids de poule. Ils accourent à chaque accident, se réjouissant vicieusement ainsi de leurs mauvaises actions. À ce biker "loup solitaire", les gremlins avaient tendu une embuscade dans un virage serré, pour le faire tomber sur l'asphalte, ce qui arriva. Le pneu avant touchait une des sacoches qui s'était détachée. Alors qu'il gisait inanimé, incapable de bouger, les gremlins de la route ont accouru vers lui. Ce biker n'étant pas du genre à renoncer, il s'est réveillé et a commencé à jeter toutes sortes d'objets sur les "gremlins" au fur et à mesure qu'ils approchaient et n'ayant plus que des clochettes à leur balancer, il a commencé à carillonner de toutes ses forces dans l'espoir un peu vain d'effrayer ces saletés de gremlins. À environ un demi-mile de là, deux bikers campaient dans le désert, assis autour du feu de camp, à parler de leurs montures et la liberté, à parler du vent sur leurs visages quand ils roulaient à travers ce vaste pays.. Dans le silence de la nuit, ils ont entendu ce qui leur a semblé être une petite cloche d'église. Ils ont cherché d'où cela provenait et ont vite trouvé le vieux biker couché dans le fossé avec les gremlins sur le point de le faire passer de l'autre côté. Inutile de dire que, faisant partie de la confrérie des bikers, ils ont aussitôt chassé les gremlins jusqu'au dernier, les laissant s'enfuir dans la nuit. Reconnaissant envers les deux jeunes bikers, le vieux loup a proposé de les payer pour leur aide, mais comme tous les vrais bikers, ils ont refusé. N'étant pas du genre à laisser une bonne action non récompensée, le vieux motard a coupé deux morceaux de cuir de ses sacoches et a attaché une clochette à chacun des morceaux. Il les a ensuite placés sur chacune des motos de ses jeunes frères de routes, aussi près que possible du sol. Le vieux biker a alors dit à ses jeunes frangins qu'avec ces cloches placées sur leurs motos, ils seraient protégés contre les "gremlins" de la route et que si jamais ils étaient dans l'embarras, ils n'auraient qu'à faire tinter la clochette et que des bikers viendraient alors à leur secours. Alors, quand vous verrez un motard avec une petite clochette sous sa moto, vous saurez qu'il vénère la chose la plus importante dans la vie, l'amitié d'un biker, l'amitié vraie d'un frère de route. Beaucoup d'entre nous ont entendu cette histoire, mais il existe aussi des petits gremlins qui vivent sur votre moto où ils aiment monter. Ils sont responsables de la plupart des petits tracas de la machine. Parfois, les clignotants refusent de fonctionner, parfois la batterie est morte, parfois l'embrayage a besoin d'être réglé, ou plusieurs centaines d'autres petites choses qui gâchent la vie d'un motard. Ces problèmes sont causés par ces mauvais esprits de la route. Toutefois, ils ne peuvent pas vivre en présence de la cloche, parce qu'ils se retrouvent piégés à l'intérieur. Leur audition est hypersensible. La sonnerie constante de la cloche sur la route et le confinement dans un aussi petit espace les rend fous. Ils perdent ainsi leur adhérence et finissent par tomber sur la chaussée, et la cloche a atteint son objectif. Si vous accrochez une cloche "gardienne" de vos propres mains, la magie fonctionne, mais si la cloche est un cadeau, la puissance en est doublée. Vous savez que quelque part, un ami est là, prêt à vous aider. À chaque fois qu'un biker astique sa petite clochette, il se souvient des amis trop tôt disparus, et ses pensées se perdent dans le vent. Quand nous roulons et que nous entendons le son de la clochette, nous savons que nos frères et sœurs disparus "rident" avec nous en pensée, et combien il serait facile de les rejoindre avec une seule petite faute de conduite. Pensez à vos frères de route disparus comme ils penseront à nous, aussi longtemps que nous entretiendront leur souvenir en astiquant notre clochette…

[@avedishass8624]

Très jolie conte et très bien conte dommage que personne n'a like ou aimé 👍👌✌

[@danielcraig9642]

Que c'est beau, et cela résume bien l 'esprit qui uni les vrais motards . Merci de l'avoir partagé V ✌🤟

[@Excalibourre]

Quel conte superbe ! Merci du partage, et de l'éventuelle traduction.

[@bel3pv1]

La Sport Glide à également une fourche inversée. Belle bécane mec par contre ton casque ... :p

[@SpitBike]

Ce n’est pas les deux modèles avec fourche inversé, la street rod, fat bob, fxdr, sport glide ect... il y’en à quelques unes qui ont les fourches inversées pour les freins justement les modèles softail pour certain comme la mienne ou la fxdr c’est bien du Brembo c’est marqué harley mais c’est du Brembo 😌 d’ailleurs la harley électrique qui sort cet été sera en Brembo aussi 😁

[@pierrickdehan]

Ha non tu avais pas le droit de mettre ça sur ton casque 😂😂😂😂

[@danielcraig9642]

Coucou, Je viens de découvrir votre chaine, et j'aime beaucoup votre manière de décrire et expliquer les éléments, par contre, je me permet un petit correctif :Au moins Trois Harley ont eu des fourches inversés : - la Sport Glide - la Street rod - la XR 1200, ( moins connu) Autre chose, pour les fondus de freinage "ultratardif", la marque française Beringer, propose des kits de freins sportifs complets pour les Harleys ( petite apparté : S i tu avais pris soin du joli pied et de la jolie chaussure de ta passagère, elle .. t'aurait peu être offert la "guardian's Bell" !! 😁😂) Bref, je continue de visionner , et je m'abonne ! V ✌

[@Gokudera947]

La street rod 750 et le fxdr a une fourche inversée je tiens juste à préciser 😅 il faut revoir le catalogue 😜 Sinon très beau modèle de Harley et presser de voir les futur modif, marque de pot que je conseillerais c’est du vanes and hines

[@TheOlympien25]

Salut :) Tu l’avais acheté combien cette moto à l’époque ? Les nouvelles de chez Harley t’intéressent du coup, ou une plus grosses Harley?

[@rock94260]

Les étriers de frein sont bien des étriers japonais nissin juste rebagé avec le logo Harley. D ailleurs je trouve que le freinage est aussi bon que mon ancienne 600 cbr f de 2012. Il faut essayer la 48, l iron, ou la nightster pour se rendre compte que la Roadster freine vraiment très bien lol

[@mohamedbenyahiaH]

Elle est sublime 👍 BSAHTEK 😋

[@nagate2066]

Belle machine, tout les H-D ne freine pas ^^' Pas contre je vais être le relou de base, mais pas mal de harley on la fourche inverser y a le V-rod qui date des années 2000, puis en 2016 avec le CVo pro street en double disque puis maintenant avec le fat la sportglide et la FXDR 114 voila voila j'ai fait mon relou Encore une fois bonne vidéo :D

[@marcambroise98]

Pour les fourches inversé elle existe aussi sur tout les modèles cvo de type breakout 😉

[@firstplay9309]

Hate de la voir apres les modif Elle déchire 👌

[@Jack-gd8dr]

Super bécane ! Même si j'ai une préférence pour les harley de couleurs...full black c'est trop commun chez harley je trouve... Après avoir rouler sur japonais J ai pris une harley aussi mais je pense que je vais craqué pour une indian scoot bientôt !! Je trouve les indian magnifique ! Et vire moi ce casque ! Mais un beau casque jet avec un beau bandana !! ✌️

[@yolfio3873]

Une question si on veut une Harley vaut mieux pas en acheter une des années 1990-2000 c’est pas genre plus authentique ? Je me demande

[@Gregus04]

Belle bécane, maïs la XR 1200 était d'origine avec une fourche inversée. Et elle était sacrément sportive... Bon Ride.

[@ericstang9146]

2 ans qu'elle me fait de l’œil cette roadster! Question conso cela donne quoi en gros?

[@malock1973]

J'ai un modèle 2019, j'arsouille pas comme un ouf, quelques petites accélérations tranquilles... et je passe en réserve à 110km environ.

[@1009raptor]

J'ai une 2016 et je fais 170 et 180 km avant reserve en stage 1

[@darkangel1473]

J'ai une 2018 en stage 1, 1 plein jusqu'à la réserve je fais 140km en roulant normalement

[@lucascvr2266]

Propre la vidéo ✌🏽

[@geraldlanza5447]

Pour les chromes, laine d'acier triple 0, et hop tout part et cela fait briller ;)

[@mroizho7587]

Oui je suis carrossier j'utilise que ça ! c'est franchement simple à nettoyer.

[@avisconstructif1171]

Salut, c'est la première fois que je poste un commentaire sur ta chaine mais j'ai suivie pas mal de tes vidéos, j'ai moi même une Harley, un 883R de 2017 et j'ai rencontrer le même souci que toi, le magnifique bruit Harley était pas présent mais il suffit simplement de Depastillé tes silencieux.. Rien de plus simple et c'est gratuit.. Ta moto sera tout de suite libéré et aura le fameux ronronnement. Mon Sporster fait le meme bruit qu'une 1200 avec les échappement Vance & Hines pour te dire a qu'elle point.. ! Oublie le stage 1, laisse ta moto dans son jus et d'origine enfin moi perso je parle comme ça car je suis puriste a la marque. Faire un stage 1 c'est compromettre la durée de vie de ta moto.. Au pire si tu veux conserver tes silencieux hey bien achète en simplement sur le bon coin, pas plus de 100€ les deux.. On est loin du stage 1 a 1800€ chez le concessionnaire.. Toute façon la performence ne sert a rien sur une Harley, c'est une moto de balade. LOL j’espère t'avoir porté conseille.. Amicalement. Valentin.

[@morganlou3655]

Le stage 1 ne compromet pas la durée de la vie de la moto, au contraire : d'origine l'AFR est réglé très pauvre afin de passer les normes et du coup ça fait chauffer le moteur pour rien.

[@avisconstructif1171]

@@morganlou3655 Performance = Épuisement donc une Harley plus il y aura de stage effectuer moins elle fera de Km au compteur. C'est prouvé depuis longtemps mais oui après il est vraie qu'un stage 1 reste néanmoins acceptable mais je déconseille les stage 2,3 etc..

[@patrickclement1511]

Pas mal le casque 😀😀😀,... Il y a aussi le look Prédator avec les tresses 🙄🙄🙄

[@stephanedesranleau2473]

Hâte de voir sa en stage 1

[@daignaultlaurent7422]

ya aussi le pro street breakout sortie en ete 2016 avec une fourche inverser

[@dans.le.doute.accelere]

Au départ je la trouvais pas très belle mais maintenant je la trouve super belle 😍

[@gdili2146]

Salut, Durant toute la la vidéo ce que j'aurais voulu savoir c'est le modèle de ton casque J'aime beaucoup Pas que ton sportster ne me plait pas, j'en possède un donc je connais 😁

[@omen9632]

Belle description

[@darkangel1473]

j'ai la même en stage 1 en vivid black, ça freine plus que correctement, par contre ce casque ça le fait pas frère

[@BikeToDream]

MMMMEEECCCCC scie moi le bout de ces pots et on en parle plus XD Stage 1 ? T'as douillé un peu la nan ^^ ?

[@FitAddd]

Aaah le mont faron... 😉

[@fayaios3843]

Vous moquer pas de sa crête car il en a une sur tout ses casque depuis un bon bout de temps (drz cet ....) d'ou sont surnom Kéké

[@bububiker]

tu m'a tué mets moi du breitling lol une vraie harley ça freine pas... sinon bonne vidéo

[@Jack-gd8dr]

Enleve moi ces échappement d'origine et met des vinces ou des screamin eagle. Et la tu verra un magnifique bruit harley. Par contre je sais pas is tu la acheté neuve chez harley mais quand tu fait un achat sur une moto neuve harley t'offre environ 600 euro d'accessoires. Donc idéal pour changer la ligne d'échappement !

[@thierrye30cab12]

la fourche inversée ne correspond pas coté esthétique à ce type de moto enfin c'est mon avis Quand aux rétros inversé pour avoir eu un 48 des que tu as un passager on voit plus rien Pour la cloche tu as bien fait de la mettre la la mienne était au plus bas et je l'ai broyé sur un ralentisseur

[@RideMyDream]

Effectivement quand tu as un passager tu ne vois plus derrière 😂

[@nahlanciampmw7445]

La fameuse première harley électrique

[@timonyoutube8780]

Non pas la crête non non non ! 😭

[@antoine9585]

tu feras gaffe ta laisser ton balais sur ton casque

[@margouillat0680]

en ce qui concerne la fourche inversée, c'est faux ce que tu dis, la 1ere a avoir eu une fourche inversée, c'est le XR 1200.

[@chakouni]

Oui, elle a été fabriquée de 2008 à 2012. 2008-2010 premier modèle, 2010-2012 deuxième modèle. Un Sportster de 91 chevaux d origine. Très sympa à conduire, j en ai une.

[@jeanpierrelecaplain170]

Ils en vendent avec des stabilisateurs ?? 😂😂😂

[@guillaumemonay8682]

Tu vas mettre un pot Kesstech ? 😏

[@muylfin2637]

Par contre la brosse sur le casque mon dieu c'est pas beau, après c'est ton choix mais c'est pas terrible je trouves mais sinon très bonne vidéo !

[@MrJonny5150]

tu à les clignos à extinction automatique deçu ou pas?

[@psirvent8]

Comment les clignos peuvent s'éteindre tous seuls sur une moto ?

[@MrJonny5150]

@@psirvent8 sur les harley il y a une centrale inertielle pour l alarme et les cligno donc quand tu penche la moto sur la droite avec le cligno droit en marche le fait de redresser la moto apres avoir tourné coupe le clignotant et pareil à gauche

[@wehel1325]

Disponible en A2 ?

[@bakara831]

Oui, je viens juste d'en commander une

[@alexiabeta1914]

KZbin de nos jours = commentaires critiques negatives 👍🏼

[@bryann1837]

Carrément !

[@jeanjacquestirolien1448]

J'espère que ton stage 1 c'est pas chez harley que tu le fais si tu peux dire que les clignotants reviennent tout seul

[@terryf5440]

veux mieux pour la garantie :)

[@jeanjacquestirolien1448]

@@terryf5440 c'est con tu vas payer pour un truc merdique, et la garantie tu ne la perds pas

[@terryf5440]

Contacte une concession ou la maison mère HD tu m'en dira des nouvelles ;)

[@zedenree7682]

Nan mais au secours beauf land le casque sérieux

[@yohannwagnon6823]

Slt que pence tu des gants dainese j'envisage de les achet3

[@RideMyDream]

Top !

[@Aniki82]

Wow la plus silencieuse et tu l'as démarre même pas pour qu'on entende ?? C'est relou !

[@blackdiablogaming5829]

Toujours le premier

[@lemerdeux23]

C'est con je suis carrossier peintre j'aurais pu te faire ça pour pas trop chère... après ce qui coute le plus chère c'est la peinture

[@victorb6781]

Pourquoi faire une peinture complète et pas un covering ? C’est 10 fois moins cher et réversible si ça te plaît plus

[@lebebepeugeot6450]

C'est presque le même pris une peinture et un covering sur une voiture mais sur une moto avec toute les formes compliquée les covering est encore plus cher que la peinture

[@victorb6781]

Le Bebe Peugeot sur sa Harley un covering coûterait même pas 100€ ça se fait facilement à la main y a que 3 pièces à faire c’est facile comme tout

[@lebebepeugeot6450]

@@victorb6781 un covering vaut une vrai fortune. Et non 100 balles comme tu le dis la je dirai au moins 1500euros vu les formes de la moto et tout

[@victorb6781]

Le Bebe Peugeot Regarde par toi même sur Amazon on trouve des films de covering 150cm par 30cm à 15€ même pas (disons 25€ si tu le prend chez un vrai site de « pro » même si en soi y a pas de différence). Pour la Harley y en aurait besoin de 3 pour le pare boue avant et arrière et le réservoir, et encore en se débrouillant bien 2 suffiraient. Ça nous rend entre 45€ et 75€ en supposant que t’as pas de sèche cheveux ou de décapeuse on peut arrondir le tout à 100€ en étant généreux. Comment ça vu les formes de la moto ? Premièrement la Harley a des formes archi arrondies comparé à d’autres véhicules, et deuxièmement ça a rien à voir avec le prix la seule chose que tu payes c’est la surface à recouvrir. A moins que tu partes du principe que nous sommes tous des manchots et qu’on est pas capables de faire les choses nous mêmes donc on est obligé d’aller payer le quadruple du nécessaire dans un atelier « spécialisé », deux heure et 100€ c’est plié.

[@lebebepeugeot6450]

@@victorb6781 justement une Harley est arrondie ! Sur une surface plate OK on peut le faire soi même mais la tu es obligé de faire appel à un pro si tu veut un résultat propre. Moi je te dis le pris d'un pro.

[@FitAddd]

C'est pas toi a qui j'avais demandé un manomètre sur le parking de carrefour ollioules?

[@RideMyDream]

Nn 😁

[@drhackenbush284]

Tu devrais virer les catadioptre à côté de la fourche avant ça ferait mieux

[@lamachevre511]

Mais est ce bien légal ?

[@drhackenbush284]

@@lamachevre511 de toute façon avec un stage 1 elle ne sera plus légale

[@lamachevre511]

dr hackenbush ah mince

[@andrefleuriet2391]

@@drhackenbush284 Mais toléré ....

[@drhackenbush284]

@@andrefleuriet2391 provoque un accident et fait un blessé grave on verra si lors de l expertise c est toléré

[@cezarjj956]

Vu le casque, c'est un cheval qu'il fallait acheter..

[@TheBiboufi]

chaussure de la passagère qui repose sur le pot...

[@Tikal-df9rn]

Belle moto mais le balais sur le casque....👎