La Nariz del Diablo, un recorrido en tren inolvidable

El ferrocarril trasandino, considerado por muchos como el “tren más difícil del mundo” fue construido en el siglo 19 para comunicar un país separado por los Andes.
Las rutas de esta trascendental obra recorrían los paisajes más hermosos que se pueden encontrar en el país:
- Tren de la libertad: Ibarra - Salinas - Ibarra
- Tren de los volcanes: Quito - Tambillo - Machachi - El Boliche
- Tren del Hielo: Riobamba - Urbina - Riobamba (Tramo I) y Ambato - Urbina - Ambato (Tramo II)
- Sendero de los Ancestros: Riobamba - Colta - Riobamba
- Nariz del Diablo: Alausí - Sibambe - Alausí
- Baños del Inca: El Tambo - Coyoctor - El Tambo
- Tren de la Dulzura: Durán - Bucay - Durán
En la actualidad en tren a cesado sus operaciones, con ello las memorias de una de las obras más importantes realizadas en el país se manifiestan a través de fotografías, videos y anécdotas.

[@crecencioresendiz2831]

Súper hermoso saludos que hermosa maquina

[@RelatosdeDani]

Gracias por el comentario, saludos ✌...

[@alejandroadrian2003]

Dicen q pRa 2023 lo volverán activar

[@wilsonmao22]

dicen que ya no esta en funcionamiento este tren

[@RelatosdeDani]

Correcto, debido a la pandemia y otros factores administrativos el tren ha cesado todos sus recorridos.

[@jaimesilva8492]

Buenas tardes el tren CRUCERO Ecuador tampoco esta en servicio me gustaría me informaras etoy preparando un viaje a Ecuador para hacer dicho servicio muchas gracias y saludos de mi querido País Chile.

[@RelatosdeDani]

Amigo saludos, no se ha dado concesión para el ferrocarril, es decir no hay una entidad que se haga cargo del funcionamiento, por el momento el tren ha cesado sus operaciones.

[@crecencioresendiz2831]

Y en México no pueden con el tren México Toluca p

[@camilonoboa322]

En el gobierno de Lenin Moreno, antes de la pandemia ya se dejó de apoyar a la empresa, si hasta los hospitales se dijo que eran una inversión innecesaria. Debemos ser claros, se quizo opacar todas las obras que se hizo en el gobierno de Rafael Correa, queriendo hasta desaparecerle físicamente, si no fuera por lo que está declarado patrimonio cultural, lo hubieran hecho. Efectivamente, el ferrocarril por su trazado antiguo no es auto suficiente economicamente pero los beneficios que aportaba a un sinnúmero de pueblos a lo largo de la vía era suficiente para que el estado financie los gastos de operación lo que se hace en muchos países del mundo, inclusive los más desarrollados. Algún día hay que recuperar este ferrocarril histórico.

[@victorfarfancondo5246]

Música cusqueña

[@danilosalazar1720]

El tren fue detruido por el delincuente de Lein Moreno con ascesoramienro de de ótro delinciente GUILLERMO LASSO.