La Nouvelle Aventure Mobile Episode 14 - Avec Kilow à Cluses

👉 Les véhicules intermédiaires 🚴/🚗 doivent-ils ressembler à des voitures ? 🚗
🔎 Réponse dans le 14e épisode de La Nouvelle Aventure Mobile à 📍 Cluses avec Kilow, équipementier automobile qui fabrique “La Bagnole”, un véhicule léger 🪶, réparable 🛠️ et fabriqué en France 🇫🇷
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Depuis le départ :
⛺ 52/62 jours d’aventure
🚴/🚗 3051 km parcourus
⚡ 22,91 euros de recharge du véhicule
🎥 14 épisodes réalisés 100 % en véhicules intermédiaires avec Nicolas Jahan
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Une aventure propulsée sans énergie fossile par l’ADEME et le programme Extrême Défi piloté par Gabriel Plassat

[@thierryniard781]

Du génie chez ces mecs là ! Projet en vendée d'hébergement, restauration et maraichage Bio, et si tout se passe bien il y aura une flotte de Bagnoles pour les trajets restaurant/ferme, ferme/marché, et si possible en mise a dispo pour les hôtes pour leurs petits déplacements trop longs pour les vélos et les vélos électriques. Hâte que tout ça se concrétise.

[@anthonydubas1232]

Tout juste, pour le trajet ferme/ marché, et même dans les champs, sa remplace avantageusement un quad, cette solution est en réflexion

[@Ricolapin-gi2xh]

Reportage vraiment intéressant, ayant une Bagnole en commande, il m'a permis d'avoir une vision sur l'engin , merci.

[@jeromezindy2431]

Super ça ! :-)

[@MarcMac04]

Génial! Vraiment tentant et à des années lumières des poids lourds qu'on nous sort maintenant.

[@mhv1279]

Un grand grand bravo à l'entreprise Killow qui fabrique "La Bagnole", dépêchez-vous d'industrialiser qu'on puisse se déplacer !! Enfin : industrialiser dans l'esprit qui est le vôtre : économie drastique du modèle, durabilité, réparabilité, etc. Et pis tant qu'à faire, des modèles avec pédalage assisté, l'AAE ? La vidéo est géniale, merci Jérôme Zindy mais : zéro pointé pour la pub qu'on se farcit avant la vidéo et qui nous montre, sous tous les angles, un monstre antédiluvien de gros SUV "530 km d'autonomie" (= batterie géante, avec toutes les conséquences environnementales de ces engins). Y a pas comme une erreur d'aiguillage ? On sait maintenant que la bagnole électrique telle qu'elle est conçue (c'àd en cochant toutes les cases virilistes de la Gross Bagnole) est un concept foutu d'avance, donc pourquoi en effet ne pas subventionner à fond le "moins c'est mieux" en termes de poids, d'empreinte carbone et de rapport performances/coût environnemental ? Le lobby de la Gross Bagnole va-t-il s'emparer du truc (voraces comme on les connaît, ce ne serait pas étonnant) ? Dans ce cas, il est fort à craindre qu'ils ne respectent pas le cahier des charges ultra bien pensé de Killow... Une "aventure automobile" qu'on va suivre de près...

[@thomasrump5930]

Sorry, my french is really bad - an english version is very much appreciated. The kilow concept blew my mind! Love it! 😊

[@Manuko]

Bon, mon bureau est littéralement de l'autre côté du rond-point. Et c'est vrai que depuis quelques jours, on en voit quelques-unes qui filent hors de leur hangar 😄

[@Accipiterfrancesii]

Je suis absolument fan ❤ Beaucoup de succès pour ce super concept!

[@RnoK8]

Merci pour cette nouvelle vidéo Jérôme 😀 Comme dans tous les domaines, une solution peut difficilement s'appliquer à un ensemble de problèmes. Et chacun a sa définition et ses propres besoins de mobilité, en fonction de sa situation familiale, géographique, professionnelle et financière. Les 2 approches, voiture réduite et vélo augmenté seront nécessaire. De même que les différents formats de celles ci. Dans tous les cas, rendre les véhicules intermédiaires attrayants sera une des pierres angulaires du succès : visible, adapté, mignon, accessible, ... Bonne route...

[@jeromezindy2431]

Merci de ce partage :-)

[@philippecherubinmagnetiseu7642]

Une nouvelle forme pourquoi pas !? Ressembler à une voiture j'ai envie de dire pas forcément ! Mais maintenant, si l'idée est de séduire le plus grand nombre ! Alors Oui, il serait souhaitable que les premières ressemblent à la voiture comme on a l'habitude de la voir depuis tout gamin ! Puisque la voiture comme on la connait à sa notoriété depuis des décénnies autant jouer avec Histoire que les gens acroche plus facilement ;) Ha ce que je t'envie pour ce que tu fais heureusement je suis bien dans ce que je fais aussi. :D Et j'ai appelé Huges Ascargues hier, mon Soréan est réservé. Je l'aurais fin 2024 début 2025 ;) mon pouce se lève :D Amuses toi bien en travaillant Jérome ;) Phil

[@jeromezindy2431]

Merci pour ce message et ce partage ! Hâte que tu découvres le Sorean ! C’est un super engin, juste ce qu’il faut pour se déplacer tout en prenant du plaisir :-) oui, c’est un beau métier, j’en suis heureux, surtout quand je vois que cela amène du changement dans ce monde où il y a tant à changer.. à bientôt !

[@user-ij5np6ty2e]

Clairement j'attends la Bagnole avec impatience (depuis déjà longtemmmps!), et outre qu'il faudrait rajouter des sièges arrières amovibles (pour pouvoir véhiculer les enfants par exemple), moi je lui vois un intérêt potentiel pour les électrosensibles, parce que la technologie minimaliste permettrait peut être (à condition peut être de blinder la batterie, démagnétiser les pneus etc.) une adaptation pour les gens comme moi qui sont en situation de handicap et qui galèrent question transport. Moins c'est mieux, pas seulement pour la planète, aussi pour la santé.

[@seb4126]

J’adore ce projet. Manque juste une troisième place quitte a réduire la benne 😁.

[@jeromezindy2431]

Je crois qu’une 4 places est à l’étude ;-)

[@seb4126]

@@jeromezindy2431 En effet. Ils me l'ont confirmé ;)

[@cedricbaechler4283]

alors celle-ci, je crois que je pourrais vraiment l’acheter. Une belle réussite 👍😀

[@jeromezindy2431]

Top ! :-)

[@jeanclaudecaetano7534]

Perso je kiff à fond ,je pense 10000/12000 € avec les options que je voudrais y mettre je trouve le prix correct et parfaite pour 98% de mes déplacements travail compris ☝️si effectivement les 140 kms d'autonomie en option sont vraiment là☝️ je fait 90 kms par jour aller retour pour le taff pour ce qui est de la puissance je m'en cogne je veut juste me déplacer avec que ce soit pratique et ça à l'air de l'être vu la caisse de chargement c'est le genre de véhicule que j'attendais bravo à eux d'oser ce concept dans un monde de démesure totalement inutile

[@frazcois2429]

Je suis assez fan du concept "petite voiture légère et simple". J'espère qu'elle arrivera en Belgique !

[@edouardmemponte8938]

C'est un chouette projet mais arrêtez de comparer à Tesla, sinon ça voiture devrais couter 4000 €, dix fois moins de batterie, dix fois moins cher ;-)

[@michelmarigny6221]

Celle-ci est vraiment trop mignonne...

[@user-ph5tv8nt9y]

Super ! J'en veux une.

[@em-project4683]

Bravo!

[@Space_VR46]

C'est super cette petite "Bagnole". Mais comme les voitures sans permis allant à 45km/h sont depuis avril 2024 soumise à un contrôle technique, je me demande si ce genre de véhicule intermédiaire allant à 75km/h doit lui aussi passer un contrôle technique tout les deux ans ? 🤔

[@fabricemartz2812]

Vraiment très très bien cette voiture

[@cyrillogerot3914]

Top comme moyen de mobilité. Peut être plus pour les professionnels dans cette version. Y aura t'il une version 4 places ? 😊 J'adore l'idée du légé, fabriqué en France et maîtrise de la réparabilité. C'est le point noir des voitures électriques et on en parle pas assez. Elles sont vite rsv suite à un accrochage banal du à la batterie 😞. Merci pour ce reportage toujours très intéressant 💪🏼

[@pierrickmartin4368]

Top, la bagnole.

[@jeromezindy2431]

Merci pour le retour sur le reportage ! Je crois qu’une 4 places est à l’étude ;-)

[@sucre9995]

Ca fait des années que je suis un nombre incroyable d'engins du genre et moralité,aucun n'arrive réellement a percé dans le marché sauf le Twizy un temps qui était tout de même révolutionnaire point de vue esthétique. Celui ci est sympa mais une fois de plus le prix similaires a une véritable voiture neuve 4 places et rédhibitoire je pense

[@fredericfaguet1607]

Quel est le problème d'une voiture de deux tonnes si elle ne pollue pas ?

[@BebenThe13]

Ultra inspirant !

[@jeromezindy2431]

Merci ! :-)

[@raoulvolfoni1833]

C'est exactement ce qu'il devrait y avoir dans la gamme de tous les constructeurs autos! Le patch parfait pour commencer sa désintox automobile! Bon, par contre, comme d'hab, je suis contre la version sans permis! Et charge utile 150kg, j'irai faire les courses tout seul😂😂

[@jeromezindy2431]

J’aime bien cette notion de « desintox auto » !

[@raoulvolfoni1833]

@@jeromezindy2431 😁 c'est exactement ce que c'est à mon avis. Plus qu'un VI et moins qu'une voiture (dans les standards actuels). Si seulement ça pouvait taper dans l'œil des constructeurs dits classiques.

[@anthonydubas1232]

150 kg c'est la charge utile de la benne, on lui zjoute donc le poids de 2 personnes, pour les courses alimentaires c'est large.

[@raoulvolfoni1833]

@@anthonydubas1232 ouf ! Sauvé ! Merci pour l'info 😉

[@anthonydubas1232]

@@raoulvolfoni1833 ça m'a bien sauvé aussi quand j'ai eu l'info dans une autre vidéo

[@DDcanaille]

Plusieurs mois que je demande quand pourra t on en faire l'essai, toujours pas de réponse !

[@mudochon9974]

Tu peux réserver un essai sur leur site. Sinon pour le fait de voir un essai par un journaliste ou autre, c'est une autre histoire... je pense que ce n'est pas encore pour demain le prix des accessoires/options ? rien sur le site L'autonomie en fonction de la vitesse ? rien sur le site A croire qu'ils fabriquent des ogives nucléaires tellement ils ne communiquent pas lol

[@DDcanaille]

@@mudochon9974 réponse en septembre 2023: "Les essais seront organisés une fois l'homologation acquise". Depuis, tjs rien.

[@mudochon9974]

@@DDcanaille Ben oui, c'est ce que je n'arrête pas d'écrire en commentaire ici. Absence de communication.

[@ricolapin6264]

@@DDcanaille depuis septembre 2022, mais je préfère attendre et avoir un produit abouti qu'une com avec des promesses illusoires

[@jeromezindy2431]

C’est un énorme défi de créer un véhicule, mais ça avance bien et la phase d’homologation est en cours, et la chaîne d’assemblage est quasi prête, c’est pour demain ;-)

[@boissierepascal5755]

J'ai une préférence pour le pédalage et l'éloignement du modèle véhicule mais je trouve leur approche très intéressante et répondant à des besoins un peu différents. Il y a de l'espace pour les deux voies.

[@jeromezindy2431]

J’ai une préférence aussi le pédalage, mais oui il faudra différents types de véhicules intermédiaires pour sortir du tout voiture

[@dna2087]

mais pourquoi se limiter à 2 places ?

[@michelmarigny6221]

Question de réglementation je pense. Après il y a beaucoup de petits utilitaires à 2 places.

[@jeromezindy2431]

Je crois qu’une version 4 places est à l’étude

[@GeraldMorel-ih9eq]

Bravo kilow👏

[@marclaurencon3525]

Merci pour ce reportage. Je trouve dommage qu'il n'y ait pas de protection latérale contre la pluie et s'il y en a ça aurait été bien de les montrer.

[@mudochon9974]

Tu peux acheter des portes ( en option )

[@lopezjeansebastien3503]

​@@mudochon9974les portes devraient être comprise dedans

[@antoinedelaunay5706]

merci

[@francescadisanzo4060]

Bonjour BRAVO... JE LA VEUX...U ONT VOUS COTACTE ?? MERCI

[@jeromezindy2431]

@@francescadisanzo4060 bonjour, vous pouvez les contacter sur leur site kilow

[@Fantasyks]

5000 euro?! Faut que je re re regarde leur site!

[@dna2087]

je crois que c’est plus 9000

[@mabchamerois1651]

9900€ @@dna2087 ...

[@mudochon9974]

@@dna2087 9900 sans les options ( toit, portes, batterie supplémentaire pour augmenter l'autonomie, etc... ) Bref le prix ne sera pas dingue non plus. Mais dans tous les cas, faudra attendre un test routier pour se faire une idée plus précise de l'engin. Test qui se fait attendre depuis trop longtemps !

[@stevenmarie7314]

De très loin mon projet favoris avec le QBX Sorean ! Avec 140km d'autonomie et la possibilité de rouler à 80kmh elle couvre 95% de mes besoins de déplacement ! Affaire à suivre de très près 🤩

[@mudochon9974]

Oui enfin en roulant réellement à 80 km/h, j'ai de gros doute sur la possibilité de faire 140 km. Il n'y a aucune communication sur le sujet, comme c'est étrange !

[@stevenmarie7314]

@@mudochon9974 Il est certain qu'on ne tiendra pas 140km a cette allure, c'est valide pour tous les véhicules (on atteint jamais l'autonomie / les consos WLTP en roulant sur autoroute !) Ce que je veux dire c'est que ça ouvre la porte à des déplacements "moyen" (30-40km) de façon bien plus confortable qu'avec une Citroen Ami par exemple Il est probable que l'autonomie de 140km soit atteinte en roulant à 45km/h et que l'autonomie à 80kmh tourne plus autour de 90km.

[@mudochon9974]

@@stevenmarie7314 L'autonomie de base sera de 70 km de toute façon 140 km en option ( payante )

[@stevenmarie7314]

@@mudochon9974 Oui tout comme le fait d'avoir une caisse fermée et des portières. Certes le tarif des dites options n'est pas encore communiqué, mais ils n'ont jamais caché que ces options existaient. Pour ma part, ça ne remet pas en cause mon intérêt pour ce véhicule car il correspond à ce que je recherche

[@mudochon9974]

@@stevenmarie7314 Tu peux demander le prix en les contactant sur leur site. Tu recevras rapidement une réponse via un email. D'autres constructeurs comme Microlino propose un configurateur sur leur site pour connaitre précisément tous les prix. Dommage de voir qu'ils ne font pas cet effort.

[@lopezjeansebastien3503]

Ou faire un modèle hybride comme la Dacia Logan mcv d'avant 2012 ❤️❤️❤️ soit un coffre de ninja où des places en plus quitte à avoir une mini remorque pour trois bricoles

[@alainlucchetti5434]

Je ne peux qu'approuver un tel concept : déplacer 1,5 tonne pour les déplacements quotidiens d'une personne de 75 kg, une aberration !

[@jeromezindy2431]

Exactement !

[@christianesolioz3524]

Je suis mi figue mi raisin 😂

[@florenttenrolf7651]

Vraiment sympas comme bolide, pour faire des petits trajets , je reste quand même sceptique sur certains points ..jouet ou réel outil ? Pour l instant a mes yeux c est un jouet , dans les vidéos ou elle est diffusé elle ne roule qu au ralentit tout le temps , On ne la voit que vite fait quelques secondes sur toutes les vidéos . L autonomie wltp ? selon le constructeur ? si c est le cas vous pouvez /2 comme pour tout autre véhicule électrique sans norme trott , roue , skate , scoot etc , avec 5kw/h en trott de 50 kg on galère a faire 70 km alors vous espérez faire pareil avec 6 kw/h en bagnole de 350 kg ..avec 2 passagers et 150 kg de charge dans la benne dans votre coin a Annecy j aimerai bcp mais alors bcp voir ca . J e ne suis pas fou en math mais il y a un problème quand on a deja pratiqué ce genre d engin ( edpm) La charge utile de 150 kg...sans les passager j espère ??et même sans c est peu . C est mieux qu une ami pour les sans permis c est aussi plus cher voir le double avec option Pour petit trajet de ville pourquoi pas en version permis c est tout mais 15k juste pour ca ? les gens achèteront une dacia -20k une c3 900€ de plus qu une spring ou twingo 17k Le discourt sur l utilitaire qui peut aller en zfe avec des stats pareil ,oubliez , les périurbains n utiliseront pas ca comme outil ils utiliseront des ssv (quad cabine ) homologue route Cg agricole pas de CT roule a l éthanol .bien plus de charge utile , possibilité de tracter une remorque , je ne vais pas dire que la bagnole ne flaire pas la robustesse mais ca se voit qu elle est en papier d alu et tubulaire Et le dernier point , la réparabilité ..ok c est conçu pour être réparable , par qui ? je dois amener le véhicule a Annecy a chaque panne ? je dis ca parce que ma zoe aussi était " réparable "jusqu a la fin de garantie , après démerdez vous , tout coute un bras , et seulement maintenant UNE entreprise répare les véhicules hors garantie a Nantes en France , on a aucune base de donnée de réparabilité des composants on parle de remplacement je doute que vous conceviez vos moteurs , contrôleurs bms etc , pour tout ca panne = poubelle , donc reste la batterie , quelques bon techos gèrent les batteries quand elles ne sont pas coulées dans de la résine en France mais ca reste très niche . J imagine que pour certains des points cités ci dessus on ne la retrouve pas sur des medias type test auto ou testeur d edpm si on regarde de loin , pour les voitures communes on est entre ~700 et 1200 € du kw selon les marques et options, grosse berline allemande type mercedes de 100kw a 1200 € du kw c est 120 000 €( on y est et ca marche avec 208 50kw x 700 =35000 ou dacia 30x700 =21k moins d option de standing de la marque etc ) et vous avez un " vrai " véhicule , sécurité ,options , confort ,polyvalence . Chez kilow 6kw a 9990 € c est 1665 € du kw en version oem En version fermé 6kw c est 11 960 € soit 1993 € du kw/h grosse batterie 6+6 fermé 14 850€ soit 1237€du kw/h Grosse batterie 6+6 ouverte 12 880€ soit 1073 €du kw/h Elle sera blanche avec une benne de base ne sont pas compris dans les prix ci dessus= Les couleurs unies coutent 390€ les "pixel" coutent 590 € kit ridelle 290 kitfermé intempérie 390 kit palette europe 690 C est quand même pas donné quand ton slogan est " Moins c est Mieux " bas pas pour mon portefeuille apparemment .c ets plus cher qu une Mercedes EQS au prix du Kw ( ma maman me disait de toujours regarder les prix au kilo 😂😂)Vous allez me dire , " oui c est une petite entreprise blablabla " mais le client il s en fou c est même dangereux pour lui , il n y a aucune concession, son véhicule il ne sais pas si on pourra le réparer dans le garage du coin et c est le porte monnaie qui dicte souvent Tout ce que je sais et que j ai réussi a glaner sur ce véhicule que je suis du coin de l œil depuis son apparition au salon de l auto . elle devait sortir en mai 2023 mais est toujours en précommande. A oui l aspect petit bolide de sentiers , de chemins de forets etc a voir a vitesse réel par ce que les batteries sont en 38 v ... voltage = puissance et même mon scoot de 3kw a des batterie de 60v et c est loin d être un foudre de guerre ;) en foret je m amuse bien avec ma roue mais c est 126 v avec du couple . Je ne sais pas si ce commentaire va resté . je suis assez dure c est vrai dans mon analyse mais j estime avoir été constructif et j ai essayé de justifier mes arguments par des chiffres ou des comparaisons . IIl nous faut un vrai test de cet engin mais a mon avis cela n arrivera que quand quelqu un l aura en sa possession et voudra bien partager son vecu , trop de zone d ombre dans leur communication et quand on arrive pas a voir l objet en condition réel bas on spécule avec les chiffres et ca donne ca quand on a pas mal expérimenté les véhicules électriques en tout genre .

[@Ricolapin-gi2xh]

Niveau conso, peu importe, c’est un véhicule urbain et périurbain et je n’ai pas de crainte à ce sujet. En 2008 j’ai un Vectrix et avec ses 230 kg et sa batterie NiMH de 125 volts pouvant stocker 3,7 kWh, je faisais 100 km sans problème. L’Ami avec sa batterie de 5.5 kWh a une autonomie annoncée de 70 km avec 480 kg à vide ! Et l’autonomie réelle tourne au tour 55 km en faisant 50% route 50% ville 50 kg de charge utile c’est pas mal pour le gabarit du véhicule, une remorque c’est environ 200kg … La version L6e est largement suffisante pour les trajets urbains ou la vitesse est très limitée Le choix de la version L7e à le mérite d’exister et de permettre de faire du péri urbain en toute quiétude et même pour les ruraux. Ma collectivité pourrait être intéressée par ce type de véhicule, on utilise des quelques Spring, mais 99% du temps il y a 1 ou 2 personnes à bord, la plateforme arrière permettrait de transporter un bien plus gros volume qu’une banale Spring chinoise ou autres véhicules fabriqué hors Europe. Le fait du local participe à la gestion raisonnée des ressources, ce qui fait apparemment partie du cahier des charges de Kilow. Le prix au kWh n’apporte rien, une Spring, une e208 et une EQE Mercedes tournent toutes les trois vers 700€ le kWh et pourtant pas vraiment le même standing. Un délai qui s’allonge …et alors ? Comme ils le précisent, il vaut mieux un produit abouti. Réparabilité, il n’y a qu’eux et des tutos seront mis à dispositions et des apparemment des points de SAV seront mis en place (dans la vidéo) Et oui, c’est une entreprise locale qui a fait le choix de concevoir un véhicule très sympathique (il suffit de voir tous les retours positifs), une production maitrisée avec éléments issus du marché européen et rien que pour tous ces points mon choix ira pour la Bagnole au lieu d’une autre même moins …cher. Moins c’est réellement mieux, la preuve, si on prend le temps de réfléchir à ses besoins.

[@florenttenrolf7651]

@@Ricolapin-gi2xh Donc j achète un véhicule 12 000 € qui roule 50 km a 45 km/h avec une énorme benne dans laquelle je ne peux mettre que 4 sacs de ciment ,sans aucune sécurité ( il ne faut pas se leurrer si on vous rentre dedans avec un clio a 30km/h vous finissez en crêpe , elle est très basse attention aux suv et aux bus en ville , on est tres bien positionné pour respirer leurs émanations également )et que je dois réparer moi même avec des tutos .. par ce qu il est sympas et assemblé en France ... Là le " moins c est mieux " , il est pour eux pas pour moi . Je ne comprend pas qu un véhicule qui n a pas d airbag , d abs , de chauffage de clim de porte de toit de comodo de clignotant ou même de serrures puisse sortir a ce prix . La gestion "raisonnée des ressources " Helas comme dit précédemment, je doute qu ils soient dans la capacité de réparer moteurs , contrôleurs , bms , de leurs véhicules , ce qui sera le plus sujet aux pannes avec la batterie ( mais ça ,ils gèrent d après kilow) Personne ne fait ca a part une entreprise a Nantes qui débute et commence a créer une base de donnée, on jette , on remplace ( d ou la possibilité des tutos ) . batterie de 6kw avec cabine ca doit sortir aux alentour de 8k et 11k pour la batterie 12kw pas 12 et 15... ca reste plus cher qu une amie jugé cher , si le but est de séduire une majorité a utiliser ce genre de véhicule il faut qu il soit abordable , la bagnole a tout pour être abordable mais en réalité c est pas tellement le cas .

[@florenttenrolf7651]

Du coup la Bagnole 12kw cabine fermé a 14 850 € avec = prise usb ... ou Citroen C3 puretech 100 15 000 € avec = Aide au stationnement arrière Lève-vitres avant électriques Climatisation Pack Safety Volant réglable en hauteur et en profondeur Alerte Risque Collision Alerte Attention Conducteur Active Safety Brake (Freinage automatique d'urgence) Aide au démarrage en pente Suspension Citroën Advanced Comfort 6 Airbags (frontaux, latéraux avant et rideaux) Alerte active de Franchissement Involontaire de Ligne Reconnaissance des panneaux de signalisation ABS et ESP Rétroviseurs extérieurs électriques Régulateur-limiteur de vitesse Allumage automatique des feux de croisement Station d'accueil Smartphone Volant avec commandes multifonctions 2 haut-parleurs en rang 1 Citroën Head up Display (affichage tête haute) - LCD 1 Prise USB-C sur la planche de bord (charge rapide 3A) C-Zen Lounge Boîtier télématique : Appel d'urgence et Citroën Assistance

[@ricolapin6264]

@@florenttenrolf7651 Moins c’est mieux … tout un équipement futile et inutile, merci Pour la sécurité? Depuis de nombreuses années des véhicules, (2, 3, 4, … roues) ont circulé sans et le font toujours, une moto ou un scooter moderne n’en ont pas! Le but c’est de partager la route pas d’avoir des accidents. Entre une C3 thermique et une Bagnole électrique qui prend en compte les ressources, les emplois, l’efficacité, l’efficience, … ça sera 100x La Bagnole!

[@florenttenrolf7651]

@@ricolapin6264 vous vivez tellement avec ces options au quotidien que vous ne vous rendez pas compte ce que c est que d avoir l abs ( présent dans les motos depuis les années 80 , elles ont l aide au démarrage le start and stop , le régulateur de vitesse , et j en passe , les 2 roues de nos jours sont équipés )bref. Vous devez vraiment avoir la vie douce pour dire " entre une c3 a 15k et une bagnole a 14 k je prend 100x la bagnole .. vous devez déjà voir 2 véhicules ?par qu avec ces deux choix 95 % des mamans choisiront la sécurité pour leurs enfants tant que TOUT le monde n adopte pas ce genre de mobilité. et une majorité choisira la c3 parce que c est une deuxième voiture pas une troisième Donc la cible c est qui ? la personne aisé qui veut ca "moke" pas trop cher pour allé au marché ou a la plage pendant les beaux jours , il a deja un beau bébé dans le garage et le dayli de madame en circulation Le petit dont les parents sont confortable financièrement on va dire , parcequ un vélo ou un scoot ca coute - de 2000 une ami 7000 et la bagnole 11 000 Je répète encore une fois , il n est pas question de VOUS mais de convaincre une majorité a adopter ce genre de mobilité . Vous Vous Vous et vos trois potes rentiers , ne vont pas aider a faire changer la mentalité de la majorité des gens , il faut que ce genre de véhicule soit a la porté de tous Il ne faut pas qu un velo a assistance coute 3000 €, il ne faut pas qu une bagnole coute 15 000€ comme il ne faut pas qu une 208 e coute 35 000 € , a aucun moment ca les vaut quand le salaire moyen d un français est a 1850 € Vous pensez que même quelqu un qui gagne 2500 € va se dire " je vais prendre la bagnole plutôt que la c3"??? pour le même prix il a une Voiture avec laquelle il peut parcourir vraiment 80 km au chaud , ou au frais , il peut même emmener 3 potes ,et puis s ils font une sortie de route au moins il y aura 6 airbags, que de superflu ...

[@lopezjeansebastien3503]

J'aimerais une bagnole avec un look total rétro année 30 à 50

[@Ricolapin-gi2xh]

Voir Patak Motor 😉

[@lopezjeansebastien3503]

@@Ricolapin-gi2xh très jolie voiture, un peu hors budget, mais très jolie voiture

[@mudochon9974]

Projet qui prend retard sur retard. Sur le papier c'est sympa, mais pour l'instant la réalité patine ! edit : en outre impossible de commenter les rares vidéos qu'ils postent concernant la bagnole sur You Tube. Drôle de façon de communiquer non ?

[@Viaferrata2]

Je ne vois pas en quoi ça patine? Sur les groupes de discussion, on voit qu'il y a eu une ouverture d'usine il a quelques semaines, des présentations en salons il y a encore quelques jours, etc etc . Perso, je préfère attendre pour avoir un modèle abouti plutôt qu'un modèle déjà dans ma cour avec des bugs.

[@mudochon9974]

@@Viaferrata2 Pas de souci pour attendre mais pour ce qui est des commentaires bloqués sous leurs vidéos je trouve la méthode exécrable pour une société commerciale.

[@SylvainDemuyter]

Look trés attractif mais pourquoi pas : 1- aussi un moteur thermique (au choix) 2- 90 km/h de vitesse de pointe 3- une version 4 places pour en faire une vraie alternative aux "bagnoles" actuelles ?

[@sucre9995]

L'arrêt du moteur thermique en 2035 🤭 Ca ne risque pas d'arriver mdrrr

[@doriansechet2126]

350kg, ça reste très lourd.

[@mudochon9974]

Je trouve pas. Tu as des motos qui approchent ce poids.

[@doriansechet2126]

@@mudochon9974 Et par rapport à un Airbus A380, poids par place, c'est raisonnable... lol ton argument

[@mudochon9974]

@@doriansechet2126 Tu voudrais un poids de combien pour 2 places assises et un gros coffre ?

[@doriansechet2126]

@@mudochon9974 autour de 100kg, ça me parait tout à fait jouable.

[@mudochon9974]

@@doriansechet2126 Tu n'as plus qu'à postuler chez eux pour leur montrer lol