Encore et encore une super vidéo, avec ton humour ! Heu laisse tomber les vidéos de cuisine, ça ne donne pas très faim lol, la théorie avec les essais pratiques j'adore ! Merci Simon .
@mickaeldelavigne2402 Жыл бұрын
Bonjour Simon, merci beaucoup pour ton travail ❤
@nini-gamer7245 Жыл бұрын
super vidéos mon sisi :) et dit moi tu pourrai faire un vidéo sur le booster comment mettre un étrier stage 6 ou etc.. sur carte booster arrière pck j'ai peur de me foirai voila mon sisi merci ;)
@faranloyannick4258 Жыл бұрын
Salut c'est super facile en vrai Faut prendre la patte d'étrier voca et un étrier Aliexpress ça freine a mort
@nini-gamer7245 Жыл бұрын
@@faranloyannick4258 j'ai déja la patte stage 6 arrière mes je te parle niveau trou tu voit pas me trompé ;)
@myrzo4737 Жыл бұрын
Vraiment t'es vidéo son super travailler tu fais un boulot de fou et tu explique trop bien continu STP, Je pense que si se ne serai pas un sujet "de niche" la mécanique sur les 50cc tu aurais déjà beaucoup plus d'audience mais je suis sur que avec t'es vidéo des personne on découvert le bonheur qu'est la mécanique et pour tous sa je te remercie
@Simon-chant-du-cliquet Жыл бұрын
Merci! 😄😄
@wilight2452 Жыл бұрын
Salut Simon! Trop fort le coup de l'omelette 😂. Vidéo très intéressante. J'ai également opté pour le même rapport de transmission sur la MRT du fiston équipée du pot Watts, du CDI voca et d'un gicleur de 100 sur carburateur d'origine. Ça marche très fort! J'ai hâte de voir ce que tu vas nous présenter la prochaine fois (dans ton atelier hein ?! Pas en cuisine ! 😅).
@chriscbt3638 Жыл бұрын
Pour une digestion rapide, j'ajoute de l'huile 2T à l'omelette 👌 Super vidéo comme toujours 👍
@LauRent-cf6tv Жыл бұрын
Super travail, eh oui les ptits aléas de la mécanique, scootfast ils ont tout! Mais pour les dom leurs frais de port 🥴😵💫😵, 46€ minimum!
@mickaeldelavigne2402 Жыл бұрын
Je suis très fan de t'es vidéos. Aficionados de tomahawk mopeds, mais c'est pas pareil. J'aime beaucoup ton travail à la loupe, cela est vraiment sympa et intéressant. Lâche rien mon chef. Bisous ❤️.
@Adam-l-sauvage Жыл бұрын
Super diagrammes merci au top! 😊 tjrs un plaisir j attend autant tes video que j attendais les comptes de la crypte dans les années 90 !
@michelblum2064 Жыл бұрын
Bonjour Simon, mais oui elle était trop bien faite ta vidéo, tu as super bien fait ton montage, bravo. Je me suis bien marré aussi et les explications données avec les courbes et tout pour la transmission secondaire sont très révélatrices de ce que peut donner le moteur dans sa config actuelle.
@thomasridereau3021 Жыл бұрын
Je me régale a voir et revoir tes vidéos et je suis contient qu'il doit être difficile de maintenir un public attentif quand l'on traite toujours plus ou moins le même sujet mais si je peux me permettre c'est tout de même bien mieux quand nous avons les test des modification faite dans la même vidéo... C'est juste un avis 🙏 j'adore ce que tu fais, vivement la suite.
@rudyrolland3653 Жыл бұрын
je découvre tes vidéos en bricolant avec mon fils sur sa moto, tes explications sont formidables! simple sans être simpliste, grâce à toi j'apprends énormément et surtout je comprends! merci beaucoup
@Simon-chant-du-cliquet Жыл бұрын
Et bien... c'est avec plaisir. Bienvenue!
@2wheels_only Жыл бұрын
super bien fait les 2 écrans avec le passage de rapport
@jean-yvesbesnard7424 Жыл бұрын
Bonjour Simon merci pour tes belles vidéos et très bonnes explications. Sur une Tzr 50 de 2002, j'ai mis un pignon de 13 et une couronne de 47 dents et ça va va bien avec un carburateur d'origine, un pot d'échappement d'origine (opéré) et quelques réglages sympas. Après pour la vitesse à voir le poids du pilote, peser la tenue complète, le sac a dos, la météo, la bougie. Tous ces paramètres y jouent beaucoup
@clementlardy9983 Жыл бұрын
Continue comme tu mérite le million
@mobyline-phil0331 Жыл бұрын
Salut salut mon chef tu te rend compte que sur ma Aprilia RS j'ai une couronne de 44 dent pignon de 13 la faut pas être origine ou kit 50 MDR Big UP a toi amigo yes aye 💪🔥
@zigoto2b Жыл бұрын
Oui et non ....c est quoi ton ratio primaire ?
@vinkytv9598 Жыл бұрын
J’étais en origine en 15-50 je prenais 110 en Honda hm
@MJ40FR Жыл бұрын
Étrange comme taille de couronne car d'origine c'est du 48 je suis en yamaha tzr phase 1 transmission 12/47 je prend 100 gps
@fanatic1091 Жыл бұрын
@@MJ40FR Tzr phase 1 pour moi aussi et je suis en 13/42 mais avec un 70 handmade
@MJ40FR Жыл бұрын
@@fanatic1091 pignon de 42 pk ce choix
@Sulfaseb31 Жыл бұрын
Ce boulot 😁 tu es sacrément patient !
@francoismorin9047 Жыл бұрын
Merci beaucoup tu m’a sauver 😊
@FreshlyBounced Жыл бұрын
Le tuto cuisine j'my attendais pas X)
@kemyge Жыл бұрын
Toujours au top ! Merci encore pour tes explications, tests, et ce grain de folie!
@bananou9745 Жыл бұрын
Salut Simon toujours super explicite ta vidéo!!Génial c'est super intéressant on apprend plein de choses 😁
@frederic2080 Жыл бұрын
Une bonne vidéo de test. Un pignon plus grand à rapport de transmission égal contraint moins la chaîne car elle plie moins (rayon plus grand). Toujours au top, continue comme ça
@thomasm8331 Жыл бұрын
Possible, mais tu oublies que pour avoir un rapport 1/r égal avec un pignon plus gros il faut que tu augmentes aussi la taille de ta couronne. Ton pignon étant plus grand et ta couronne plus grande tu as donc plus de points de contact avec la chaîne vu que le rayon du pignon et de ta couronne est plus grand. Donc ce que tu gagnes d'un côté, tu perds de l'autre. 😉
@vanhouche74 Жыл бұрын
@@thomasm8331 est aussi plus de masse en mouvent et plus d'inertie ✌️
@thomasm8331 Жыл бұрын
@@vanhouche74 oui effectivement après à c'est vitesse c'est infime 😅 Sur un vilebrequin à 13000 tr/min OK mais la c'est du pipi de chat 😅
@adrien37racing68 Жыл бұрын
Premièrement à tes souhaites et puis comme d'hab ! Vidéo au top et très intéressante ! Continue comme ça, enfin juste je rigolais pour les tutos cuisine, fallait pas !
@hohln Жыл бұрын
Super vidéo merci Simon
@Simon-chant-du-cliquet Жыл бұрын
Merci
@judicael60360 Жыл бұрын
Bonsoir Simon, simpa t'ai explications qui sont bien expliqué, je suis surpris que pour un moteur type origine il ne va pas plus vite que 74 kmh, j'aurais pensais que sa aurait atteint les 90 kmh. MDR trop fort la blague sur la cuisine 😂🤣, c'est à croire que l'écrou de l'axe de la roue arrière a déjà était démonté plein de fois voir forcé avant toi car même si normalement faut le changer à chaque démontage sa tient bien dans le temps quand même sa ne lâche pas comme ça. Je t'ai mis un pouce 👍 bleu et un partage Facebook. Continue comme ça j'ai trop kiffer tout le contenu de ta vidéo que j'en ai même rigoler de t'ai blague.
@tom-kv2bl Жыл бұрын
sur ma 50 origine avec un pot voca cross rookie cdi changer, gicleur et transmi en 14-62 je trouve que la puissance est la elle met un peut de temp a monter en vitess de pouinte mais ds le bon regime elle est trais puissante et elle prenais 103 km/h
@scoummarc1845 Жыл бұрын
Sympa la transition clin d'œil à farine de blé 👍. Merci pour cette vidéo
@yardjean Жыл бұрын
Les pignons trop petits peuvent faire frotter la chaîne exagérément sur les patins du bras oscillant.Ils obligent aussi la chaîne à prendre "un virage très serré". Sur une 125 c'est sensible alors un 50, j'imagine que c'est pire. Le jour où je suis passé de 12 x 47 à 14 x 56 j'ai vraiment senti une différence sur la mienne. Mais le pignon d'origine est en 14... donc c'est peut être seulement les frottement sur le patin. Je suis sûr que même la tension et la lubrification de la chaîne peuvent faire une différence sur une 50.
@fujie-web Жыл бұрын
Good job Guy ;oP Simon ... t'as un bon rapport sur ta chaîne secondaire de cuisine de l'omelette, tu as droit à la couronne de chef :oP
@deadchote9225 Жыл бұрын
Incroyable ! Toujours au top !! merci !
@Ilann_hnr Жыл бұрын
bahaha je commence regretter d'avoir choisis tuto cuisine, Super video comme d'habitude !
@frlethan Жыл бұрын
Bonjour Simon je voulais savoir qu’elle application tu utilises pour avoir le kilométrage merci
@Corby72 Жыл бұрын
Moi je suis en 15x48 et nickel 👌, d'ailleurs Simon si tu en fais rien du pignon de 16 je serai intéressé pour tester 😉
@ltt_41 Жыл бұрын
15x48 sur quelle config ? 😅
@Qu3rty33 Жыл бұрын
Je commente jamais mais merci pour le boulot! J'espère un projet vespa prima 50 ou lx! On a de tout sur KZbin sauf ça et c'est vraiment cool en plus avec quelque config visuel < faut quand même aimer> et moteur ça envoie
@az3r_ Жыл бұрын
Super boulot !!
@egrc29 Жыл бұрын
Super vidéo 👌tu montres qu’avec une config d’origine la vmax est bien de 74kmh grâce à l’utilisation d’un compteur gps et non les compteur am6 qui racontent n’importe quoi avec plus de 10kmh de plus
@remychenier3296 Жыл бұрын
C 10% de plus
@Simon-chant-du-cliquet Жыл бұрын
Oui. Je suis d'accord... la je voulais avoir la vitesse réelle. Et je m'efforcerai de faire la même chose pour la suite.
@palaviom8849 Жыл бұрын
Je sais bien que tu et sûr ta moto en ce moment mais une vidéo du booster ça fais longtemps trouve une idée de vidéo concernant le booster
@palaviom8849 Жыл бұрын
Faudrais que le booster revienne dans tes vidéo ils nous manques ça c’est de la bonne mécanique à l’ancienne
@Simon-chant-du-cliquet Жыл бұрын
Ahah... j'y pensais justement aujourd'hui. Ça va pas faire trop de projet en même temps?
@palaviom8849 Жыл бұрын
Non juste une petite vidéo utile comme tu faisais avant !👍
@palaviom8849 Жыл бұрын
Ce que j’ai vraiment aimé c’est le projet spitro cetais mortel
@mrc_lucas8999 Жыл бұрын
La prochaine fois je propose d’essayer un cdi débridé 🙌🏻
@peregregos Жыл бұрын
c'est pas l'allumage d'origine, c'est un "type Ducati" dessus, donc techniquement pas bridé ;)
@nathanrouet4331 Жыл бұрын
Superbe vidéo tu montre bien tout et tu prend la temps au top👍🏻
@Yvano_4000 Жыл бұрын
Bonsoir à toi. Superbe vidéo merci et tu peux aussi commander sur 50 factory site Français où j'ai réussi à dégoter un bas de caisse Ovetto de 1997 ! C'était chaud pour trouver et il me manque le marche pied ....
@MRTRAKC66 Жыл бұрын
terrible la video ca gere
@Simon-chant-du-cliquet Жыл бұрын
Merci
@no-mad2b96 Жыл бұрын
Grosse vidéo de test, bravo Simon
@hpdepasse5997 Жыл бұрын
a rapport pignon/couronne égal, un petit pignon oblige la chaine à se courber plusse, les maillons prennent plusse d'angle par rapport au précédent, ce qui provoque une usure plus rapide, mais l'ensemble est plus léger (moins de métal sur la balance, et moins d'inertie en mouvement). la différence sur l'accélération n'est pas mesurable, et nulle sur la vmax. point de vue angle il y a plus de différence entre un 12 et un 11 qu'entre un 13 et un 14, donc un 13 c'est bien. en principe, pour répartir et limiter l'usure, il faudrait prendre un rapport qui soit un nombre premier, pour éviter au maximum que la chaine passe sur les mêmes dents. au minimum, un nombre de dent pair - impair est souhaitable. ainsi 14-52 est moins bon que 14-53, et 13-52 n'est pas bon du tout, quoique pair - impair, un rapport de 4,00 est à proscrire. pour un usage routier il vaut mieux prendre la vmax en 5e (s'il y a une 6e), on perd peu de kmh en 6, sinon il est toujours temps de retaper la 5.
@dimitrix1428 Жыл бұрын
Salut mec ! Je découvre ta chaîne youtube et j'avoue que c'est propre et carré pour un vieux de 30 ans je m'ennuie pas et c'est super bien expliqué ! J'ai une Suzuki GSXS 125cc et j'aimerais gagner de l'allonge le mieux c'est un pignons de 15 du coup ?
@frjmt Жыл бұрын
Justement, mon cher Simon, selon ta dernière réflexion : tu dois tester la 12/48 pour la comparer à la 13/53. Je parie que c'est 13/53 qui gagne ! Je maintiens qu'une grande couronne permet de mieux gérer le couple (limité) moteur, et que le pignon plus gros a moins d'incidence.
@Simon-chant-du-cliquet Жыл бұрын
Il faudrait essayer en effet... mais je t'avoue que la théorie que j'ai exprimé est la seule que je peux comprendre... à tester
@frjmt Жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet Pour mieux comprendre, tu dois ajouter la roue arrière entière à ton calcul de rapport de transmission secondaire : elle, son diamètre ne change pas, et donc un même rapport secondaire, mais avec pignon et couronne plus gros va mieux être supporté à cause du rapport grande couronne/roue arrière plus favorable, d'autant que la roue a un sacré poids/inertie !
@RSTPROJET Жыл бұрын
Toujours bien détaillé tes vidéos c’est cool 😊
@HondaCrxRasta Жыл бұрын
Un pouce comme d hab mais le scoot y va avoir une vidéo ? Si tu le prépare y va aller fort envie de voir ça 😁
@juliangobin667411 ай бұрын
Quel boulot merci !
@clemsultra8041 Жыл бұрын
super quelle transmission pour un kit 70 airsail alu ??
@jimssiz6096 Жыл бұрын
Impec, bonne soirée à toi :)
@LaPinaille Жыл бұрын
D’enfer cet intermède : tuto cuisine 😂😂 Tu ne parles jamais de la longueur de la chaîne qui pourrait être trop courte ou trop longue quand tu modifies ta démultiplication ? Un régal cette vidéo. Bises aux voisins 😉
@Simon-chant-du-cliquet Жыл бұрын
Je dois retendre en permanence... mais jamais eu besoin d'enlever des maillons.
@Tom-nt9ll Жыл бұрын
Super vidéo l’amélioration dans les vidéos se voit bravo
@Simon-chant-du-cliquet Жыл бұрын
Merci... mais j'ai l'impression qu'elles prennent toujours davantage de temps au montage.
@laurentsoder7336 Жыл бұрын
Bonjour jai une Yamaha TZR kit 70c crabut de 19.05 et couronne de 53 et pions de 15 jai du manle un pe que 105 k
@laurent.delmarre Жыл бұрын
12:13 🤣 excellent
@rackone2455 ай бұрын
super merci pour cette vidéo, j'ai une question est en montée ça donne quoi ? perso j'ai une yamaha 125 sr j'aurai aimé changer le pignon qui d'origine est de 14 dents par un 15 voir un 16 dents , je vais tester ça
@500gpz7 Жыл бұрын
Super comme d'habitude, continue 👍✌️
@Simon-chant-du-cliquet Жыл бұрын
Merci
@bessem4164 Жыл бұрын
excellent explication 🔥...Tuto cuisine 😂😂
@arthur-sm5rz Жыл бұрын
Super 👍
@letabouret9888 Жыл бұрын
Incroyable le twist
@dragonefred Жыл бұрын
bonjour simon super videos encore merci a toi , les reglage se font sur une distance de 500m sur les 50cc en ville car ils ne monte pas sur autoroute sinon je pense que tes reglages long sur autoroute aurait donner d'exellent resultats
@Simon-chant-du-cliquet Жыл бұрын
Je suis d'accord, c'est d'ailleurs pour ça que je fais des essais sur 500m
@dragonefred Жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet oui je me doute que tu le sais simon je disait sa pour que la comunauter comprenne que c'est pas evident en tous cas beau travail de pro comme toujours vivement la suite du s-max je suis impatient
@shadowgaming9792 Жыл бұрын
Merci beaucoup sa ma aide
@phla.2493 Жыл бұрын
19:55 De mon point de vue, plus de frottement si la chaine tourne plus vite mais aussi plus de force contrainte sur la chaine si on la fait tourner moins vite à même vitesse, donc à voir ce qui est préférable pour une chaine de transmission...
@jean-marcdecanter7719 Жыл бұрын
Merci Simon ! Très bonne vidéo comme d habitude, j aime cette analyse fine ...mais avec des lardons c est mieux pour l omelette
@anthonymatteo7552 Жыл бұрын
Salut Simon une super vidéo comme d habitude continue tu gère
@chcourb7579 Жыл бұрын
Ah super ce test
@Babar13-2 Жыл бұрын
salut salut!, C'est super bizzare que en 13x53 tu ne prenne que 74kmh, j'ai une beta 50 supermotar de 2020, j'avais mis un pot beta racing, carbu de 17.5 et une transmission de 13x50 et je prenais 97kmh max ( je l'ai fais une fois, sinon je me limitais a 90 pour ne pas trop faire forcer le moteur), peut être que c'est pcq le corp du beta racing n'a pas l'espèces de coude avant de remonter, j'ai tous remis d'origine pour la vendre mais il me reste a redescendre d'un pignon, car en 13x50 avec le pot d'origine autant te dire que la 6eme ne sert a rien 😂😂, meme si je pense que 12x50 sera un poil long, ca fera moins forcer le moteur super video!
@memphisraines3668 Жыл бұрын
Salut Simon 🙋 J'ai exactement le même bol Py**x en verre que le tiens 😂 mais en revanche... je suis à des années lumières... d'avoir t'es talents et d'être aussi doué que toi CHEF en cuisine... 🍳🤤😋🥳🤣 tu es multitâche et tu a raison ! La polyvalence... 💪✅💯💪😎
@JoJo-pu3ts Жыл бұрын
Dès que j'ai vu tu mesurait l'oeuf je présentait d'autres choses drôles, il me semble un compteur analogique fait entre 5 et 7 km/h de plus qu'un compteur gps et merci de savoir combien peut aller une moto 50 avec une transmission différentes c'est un peu pareil qu'un scooter la seul différence c'est que les motos l'embrayage c'est le pilote qui le gère autrement c'est comme une voiture automatique et une voiture à boîte manuelle. Et bien bonne continuation parconte la cuisine et la mécanique je ne pense pas que ça le ferait même pour donner à un animal ça risque d'être limiter en tout cas c'était très original et je ne pense pas avoir déjà vu un truc pareil en cuisine.
@suzukix513 Жыл бұрын
Sur ma 50 quand j'etais mioche j'avais monté une couronne de 62 dents avec un pignon de 11 dents, vitesse de pointe 65km/h de mémoire, par contre je la levais jusqu'en 4 tout depend de l'utilisation que l'ont souhaite.
@Simon-chant-du-cliquet Жыл бұрын
Oui..
@blacksmith3958 Жыл бұрын
Super taf merci l'ami :)
@stephanepreynat5875 Жыл бұрын
Salut Simon , super vidéo, je t'avoue que je t'ai perdu à un moment, j'ai du prendre un aspirine lol 🤣
@olivierharley6000 Жыл бұрын
Top Simon donc pour la Harley je fais quoi avec la courroie 🤣
@blvckcrvp3925 Жыл бұрын
Salut simon rien a voir avec ta vidéo mais sur mon booster que j’ai entièrement refais je n’arrive pas a faire le réglage carbu car quand je serre ou non la vis de richesse et de ralenti a fond le scooter pars a pleine balle t’aurais une idée de ce que cela pourrait être ?
@riri_h2r24210 ай бұрын
J'ai une petite question. Mon kite chaîne et mort et je veux le changer. Je veux une bonne vitesse de pointe style 75 80 et est-ce que en 14-51 ça fera l'affaire ? De base j'étais en 14 53 . Elle tape le rupteur en 6ème mais bloqué à 60
@beber0721 Жыл бұрын
Merci pour la video et tous les test ca fait bcp de demontage à chaque fois . C est dommage le dernier test aurait été interessant . Avec mon velo de course j ai l impression d avoir plus de rendement avec un grand plateau et assez grand pignon que avec le petit plateau et un pignon assez petit.Ce qui correspond le plateau du velo au pignon de la 50, et le pignon du velo à la couronne de la 50.
@fabricewillay58415 ай бұрын
La video est tres bien réalisé, de super qualité et les explications sont très claires, mais je suis tres surpris des vitesses annoncées même gps , je prenais 82 avec rieju trophy 2016 carbu 17,5 pot leovinci x-figt passage haut , boite a air débridé gp de 85 et surtout transmission d origine en 11 dents , j ai 46 ans et vitesse prise par appli gps sur smartphone donc aucune raison de mentir
@Simon-chant-du-cliquet5 ай бұрын
Je crois que le kit n'est pas bon.. et au démontage pour le kit 80... voir vidéos récente, ce cylindre était en pré serrage.
@Mka.racing Жыл бұрын
Slt Simon avec le pignon de 14 et la couronne de 52 sa donne quoi
@artaun3658 Жыл бұрын
Salut Simon j'ai un gros problème sur ma Derbi, après la pose d'un 77 stage 6 en fonte les vibrations ont grandement augmentées car je ne possède pas d'arbre d'équilibrage sur euro3 standard ce qui a fissuré mon cadre a deux endroits. Je vais ressouder mon cadre chez un carrossier pour que ça soit soudé propre, pense tu que je pourrais remettre mon 77 sur mon bloc sans arbre d'équilibrage sans que mon cadre refissure vu que la soudure serra en théorie de meilleur qualitée? ou dois-je acheté un bas moteur de gpr qui possèdent l'arbre d'équilibrage ? Car si on je vais devoir vendre la moto pour passer sur une beta ou Rieju en am6 mais ça coûte cher ça ... Merci du conseil, c'était une bonne vidéo et bonne soirée.
@dedelYT Жыл бұрын
Salut Simon ça existe un pot d’échappement pour moteur sym 137qmb euro5 stp j’en trouve pas c’est la galère ?
@mathieubouchet7285 Жыл бұрын
Tu gère
@manimmarco98 Жыл бұрын
Salut l ami grâce à toi je sais cuire des oeufs sans les cramé 🤣🤣🤣 un grand merci à toi Je plaisante tu sais bien Du coup alors sa répond mieux a ma question que j' ai posé sur la vidéo précédente Je vais revenir sur un pigeon de 14 voir 13 Et partir sur 2 dents en moins sur la couronne merci a toi pour tes explications
@maxloureiro16412 ай бұрын
salut est ce que on peut appliquer le résultat de tes test sur la modif d'un pignon/couronne sur un 125 ? ca se rapproche ou ca n'as completement rien avoir ? sinon super video t'explique super bien !!
@Simon-chant-du-cliquet2 ай бұрын
Si. Tu peux retrouver les mêmes influences de ce réglage sur une 125cc... bien sûr.
@chrishoareau974 Жыл бұрын
Au top comme d’habitude 😎
@monsieurpatate443 Жыл бұрын
Beau travail de test ! Cependant je m’interroge encore sur un point: j’atteins 86 km/h avec un pignon de 11 et une couronne de 52 dents alors que je n’ai qu’un pot débridé. Je précise que j’ai la même moto mais avec roue enduro. La différence ne peut s’expliquer que par la taille des roue🤨
@Simon-chant-du-cliquet Жыл бұрын
Non... mais la vitesse est une vitesse compteur?
@belloludo9999 Жыл бұрын
Salut superbe tes explications ✌️✌️✌️✌️✌️
@sylvainaubertin611 Жыл бұрын
Question omelette : pour l’assaisonnement tu privilégies qu’elles herbes?🧐
@edgarpons5721 Жыл бұрын
c'est pour quand la suite du projet s max ?
@ScootingBetter Жыл бұрын
Je viens d'installer un kit cylindre top Performances 50 sur mon ovetto 2007... Et je trouve aucune information en ce qui concerne le taux de Squish. J'ai tout fait... Même enlever le joint d'embase et le taux ne diminue pas d'1 mm!! Avez-vous une idée du taux de Squish de ce kit ? Merci d'avance ❤️
@MrZaskar31 Жыл бұрын
Top 👍 merci pour l'omelette 😆
@clecle-rk627 Жыл бұрын
Salut tu saurais quelle pignon mettre sur ma mash fifty 4t qui est en 13-48 d’origine ece-que mettre du 14 ou du 12 changerai la donne ?
@cedadonis45196 ай бұрын
Très intéressant t'Ai essaie
@jessyjouy1025 Жыл бұрын
Salut l'ami sur ma tzr je suis en 12/47 😂 Dit j'ai une question sur ton ampoule de phare avan. Ces quoi le model ?
@brondonmiaou1956 Жыл бұрын
bonne video ! mais certaines explications faut ecouter en 2 fois ..... voir plus 😂😂😂
@belloludo9999 Жыл бұрын
Par contre c'est quoi ton application pour le compteur de vitesse ??
@zzscario Жыл бұрын
Très bonne vidéo comme d hab
@Jerome-in1yj4 ай бұрын
Et donc pour avoir plus facile dans les montée ??????? C’est quel pignon et couronne
@nicolasgauthier2475 Жыл бұрын
Salut Simon super t'ai vidéo tuto m'aide beaucoup petit question pour un changement piston segments sur un Booster 50cc 2 temps tu conseil combien de kilomètres de rodage ? stp
@Simon-chant-du-cliquet Жыл бұрын
Tu peux aller voir ma vidéo sur le kit 50 polini j'en parles...
@nicolasgauthier2475 Жыл бұрын
Merci beaucoup 😉😉
@fabfafa Жыл бұрын
Encore une très bonne vidéo ✌✌✌✌
@kemyge Жыл бұрын
coucou j'ai regardé j'ai un pignon de 14 tout rouillé que je veux changer mais la chaine à tendance à frotter sur la barre du garde boue et le guide caoutchouc j'ai peur que je ne puisse pas réduire sur le modèle scrambler am84 que j'ai ... Et oui il y a des dames ! je suis là !
@Simon-chant-du-cliquet Жыл бұрын
Ok! Vous êtes minorit1ire... la parité dans ce domaine n'existe pas encore!😃😃
@kemyge Жыл бұрын
un jour nous envahirons le monde des motos !! MOuhahahahahah *rire démoniaque*