La Première Ligne de Métro d'Abidjan : Une Révolution

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Utopies Urbaines

Utopies Urbaines

Күн бұрын

Пікірлер: 63
@kevintejoleiro8301
@kevintejoleiro8301 Күн бұрын
Bonne nouvelle pour les habitants d’Abidjan. 1.77Mds ça reste cohérent vu la longueur du tracé. Et fierté pour ce groupement d’entreprises françaises qui montrent qu’elles savent mener à bien un tel projet.
@sebastienhenrilourdin
@sebastienhenrilourdin Күн бұрын
bonsoir , bien hâte que celà se passe/fasse depuis le temps que tout le monde attendait je pense
@kamyaqoub3102
@kamyaqoub3102 Күн бұрын
MERCI pour Cette video. Meme si il y'a quelques erreur J'aime trop vos videos. j'ai beaucoup appris sur ce projet que nous Abidjanais attendons il y'a aussi le BRT qui sera sur l'axe Est-ouest et aussi la tour la plus haute en Afrique en construction
@anicetbarou5350
@anicetbarou5350 22 сағат бұрын
Oui les travaux du BRT d'Abidjan ont bel et bien commencé
@FalanaFrémine
@FalanaFrémine 23 сағат бұрын
Merci beaucoup. C'est un grand soulagement pour les Ivoiriens qui résident dans la capitale. L' affront quotidien des embouteillages provoquant une pollution qui impacte la vie, la santé des Ivoiriens par des pathologies respiratoires causées bien évidemment par la pollution.
@JeanBatiste5158
@JeanBatiste5158 Күн бұрын
Une vidéo sur le tramway de Casaablanca
@cheickdiallo7297
@cheickdiallo7297 Күн бұрын
Merci pour la vidéo
@anicetbarou5350
@anicetbarou5350 22 сағат бұрын
Rectificatif : la ligne 1 du Métro d'Abidjan partira de l'aéroport jusqu'au stade olympique d'Ebimpé.
@zwarte1750
@zwarte1750 Күн бұрын
bien joué
@christophegermain9069
@christophegermain9069 17 сағат бұрын
MERCI AU SAVOIR-FAIRE DES ENTREPRISES FRANÇAISES DE NOUS PERMETTRE DE VIVRE ENFIN DANS LA MODERNITÉ. C'EST UNE PLUS-VALUE POUR NOTRE PAYS
@kouamebernadinkouadio2653
@kouamebernadinkouadio2653 19 сағат бұрын
C'est dommage que pour un investissement aussi important: tout le capital est détenu par des entreprises Françaises. Loin de toute polémique, je ne comprends pas pourquoi l'état cède toute sa participation (42%) à des entreprises extérieures au montage final. N'aurions nous pas pu mobiliser au moins 10% d'épargne privée nationale et pourquoi l'Etat se désengage ????
@traorehamed582
@traorehamed582 17 сағат бұрын
@@kouamebernadinkouadio2653 il fallait dire a Bedié et le sénégalais thiam fils d 'immigré venu d' ailleurs de faire pareil ils sont diriger la cote d Ivoire pourquoi ils ne l 'ont pas fait ?
@kewelboss3946
@kewelboss3946 15 сағат бұрын
Vraiment😭
@Hugo-jm3ur
@Hugo-jm3ur 13 сағат бұрын
Complètement d’accord
@MrSteelice
@MrSteelice 11 сағат бұрын
@@kouamebernadinkouadio2653 Il s’agit du consortium qui construit et exploitera la ligne de métro. Mais le métro, les infrastructures appartiennent à la CIV pour 1,77 M€. Quel est l’interêt pour l’État de posséder une part du consortium? Par contre KEOLIS exploitera ce métro et normalement ce sera pour le compte de l’État.
@yvannguemandong4264
@yvannguemandong4264 Сағат бұрын
@@kouamebernadinkouadio2653 la question est plutôt, est-ce que L’état de Côte-d’Ivoire a suffisamment de liquidités pour financer ce projet ? Votre gouvernement a cédé ses parts aux plus offrant
@Hugues2broissia
@Hugues2broissia 17 сағат бұрын
J'zi vrziment du mal avec cette voix "robotique" mais le travail est tres bon bravo !
@utopiesurbaines
@utopiesurbaines 15 сағат бұрын
🫠 Pourtant, c’est bien la voix d’un homme 😢 Merciiii !
@Quid-bs3bk
@Quid-bs3bk 21 сағат бұрын
Il faut développer les autres villes du pays pour rééquilibrer la densité démographique; même la capitale politique du pays ne compte que 300 mille habitants. En plus, la deuxième ville du pays après Abidjan ne compte que 600 mille habitants. D'où la nécessité d'arrêter l'expansion d'Abidjan pour se focaliser sur les autres villes du pays.
@aminatakaramoko8663
@aminatakaramoko8663 18 сағат бұрын
@@Quid-bs3bk ce n’est pas facile et pour cela vous devez laisser le président actuelle qui fait un très grand boulot comparer à ce prédécesseur qui ont pour certains rien foutu à part boufffer et baiser fêter il y a le grand Abidjan qui commence et il fera urbaniser d’autre ville en passer le métro et àinsi de suite
@influentelfnia5100
@influentelfnia5100 18 сағат бұрын
@@Quid-bs3bk votre deuxième ville n'a que 60000 hbts 😂😂😂 Ça en dit long qu'il n'y a qu'abidjan là bas
@Quid-bs3bk
@Quid-bs3bk 12 сағат бұрын
@@influentelfnia5100 Ce n'est pas chez moi, j'y suis allé en touriste.
@sganarel295
@sganarel295 10 сағат бұрын
Il ya quoi chez vous ? Des villes sans infrastructures là ? N'importe quoi ​@@influentelfnia5100
@raphael5165
@raphael5165 19 сағат бұрын
*Qui construit ? Qui exploite ? Et surtout, qui détient réellement ?*
@kouamemat
@kouamemat 10 сағат бұрын
4:10 capacité de 2500 passagers par rame : impossible !
@alainkouame7709
@alainkouame7709 8 сағат бұрын
C'est train ou bien métro? Où est passé le projet du train urbain ?
@Rimax556
@Rimax556 11 сағат бұрын
C’est clair que ce sera pas la Côte d’Ivoire le bénéficiaire
@sganarel295
@sganarel295 10 сағат бұрын
@@Rimax556 c'est tes parents peut-être
@mpaolosusu
@mpaolosusu Күн бұрын
Je ne comprends pas trop la miniature 😅
@utopiesurbaines
@utopiesurbaines Күн бұрын
Une erreur 😬 L'illustration était utilisée dans plusieurs articles de presse pour illustrer le métro d’Abidjan pourtant.
@Th_mas-hn7uu
@Th_mas-hn7uu Күн бұрын
Un rapport avec la miniature (métro de Bruxelles) ? 😛
@utopiesurbaines
@utopiesurbaines Күн бұрын
Nous avons modifié l'image ! Merci 🙏 Plusieurs articles de presse utilisaient cette illustration pour parler du métro d'Abidjan. Comme les visuels disponibles sur ce projet sont encore rares, nous avons pris en compte ces sources.
@KouadioFrédéricKonan-s6d
@KouadioFrédéricKonan-s6d Сағат бұрын
Vos commentaires
@anicetbarou5350
@anicetbarou5350 22 сағат бұрын
Du côté du CHU de Treichville jusqu'à Port Bouet les travaux n'avancent pas du tout
@aminatakaramoko8663
@aminatakaramoko8663 18 сағат бұрын
C’est tout doucement vous penser qu’on métro se fait en 1 2 3 voir 4 ans ?? Sachant que les ivoirien n’aiment pas trop travailler cela n’est pas facile
@bikohoufaye1991
@bikohoufaye1991 17 сағат бұрын
@@aminatakaramoko8663 Que voulez vous dire par les Ivoiriens n'aiment pas trop travailler?
@aminatakaramoko8663
@aminatakaramoko8663 17 сағат бұрын
@ ce sont pas des gens travaille Ils aiment que les faire la fête baiser boire
@anicetbarou5350
@anicetbarou5350 12 сағат бұрын
​@@aminatakaramoko8663 un métro se construit sur 4 ans si tu l'ignores
@anicetbarou5350
@anicetbarou5350 12 сағат бұрын
​@@bikohoufaye1991 laisse la avec ses illusions
@jean-luckoffi2556
@jean-luckoffi2556 2 сағат бұрын
Je ne comprends pas l'attitude des gens, le problème majeur est de déplacer la capitale politique à Yamoussoukro.
@Modu_Jelany
@Modu_Jelany 10 сағат бұрын
Déjà il faut qu'ils contrôlent la qualité des carburants vendus en côte d'ivoire.
@iparipaitegianiparipaitegi4643
@iparipaitegianiparipaitegi4643 18 сағат бұрын
En français on ne dit pas ‘peinent à suivre’. On dit ‘peinent Tà suivre’, pour faire entendre le pluriel.
@anseyao1279
@anseyao1279 15 сағат бұрын
1.77 milliard d euros c est tros
@gnoanacka9975
@gnoanacka9975 23 сағат бұрын
Le projet est cher. Disons la vérité
@anicetbarou5350
@anicetbarou5350 22 сағат бұрын
Et alors? Donc toi tu veux qu'on fasse ce métro à 500 millions de francs CFA ?
@michelcoulibaly4083
@michelcoulibaly4083 22 сағат бұрын
C'est normal vu qu'il faut dédommager faire de l'ingénierie etc
@anicetbarou5350
@anicetbarou5350 22 сағат бұрын
​@@michelcoulibaly4083 merci cher ami pour ta compréhension
@toureabou7324
@toureabou7324 21 сағат бұрын
@@gnoanacka9975 ok propose nous quelqu’un qui fera a moindre coût lol Tjr des gens qui ne savent rien mais qui parlent Regarde les coûts de construction de métro dans le monde et tu ne parlera plus
@gnoanacka9975
@gnoanacka9975 21 сағат бұрын
@toureabou7324 toi tu connais quoi. Donc rien. Va voir le coût de celui du Sénégal. Avec une distance plus longue et des trains plus performants que le nôtre. Donc ne soit pas un suiveur
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