La REGINA delle Hot Hatch Anni 80: RENAULT 5 GT Turbo | Affari a quattro ruote
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Күн бұрын
@stefano806 Жыл бұрын
Complimenti!avete tolto l'intercooler maggiorato che è l'unica cosa per dare affidabilità ad un auto che soffre di temperature alte. Dei geni
@tiziano316 9 ай бұрын
Fa "figo" levare qualcosa a cazzo, molto scenico! 😂
@danilodeluca5730 2 жыл бұрын
E io che credevo fosse iniezione
@Alex79x79 Жыл бұрын
La prima serie era a carburatore doppio corpo...come molte altre...anche la Delta HF turbo uscì a carburatore ecc ecc
@rmorlac 11 ай бұрын
@@Alex79x79 questa è la seconda serie della GT turbo, anche questa con il doppio corpo (io le ho possedute entrambe). Abbiamo dovuto aspettare la Clio per l'iniezione sulle piccole Renault. 😉
@stefano806 9 ай бұрын
@@rmorlac ma quale doppio corpo!? Era mono farfalla!!l'avrai anche avuta ma non ci capisci una sega!!
@rmorlac 8 ай бұрын
@@stefano806 ciao hai perfettamente ragione mi sono impaperato🙄Volevo correggere Alex79X79 dicendogli che era i monocorpo Solex ma evidentemente ho riscritto la stessa cosa sbagliata....😇. I doppio corpo Renualt non li usava
@stefano806 8 ай бұрын
@@rmorlac 😂impaperato Adesso c'è la trasformazione ad iniezione elettronica
@Daxal 10 ай бұрын
Dove si trova la puntata intera?
Motor Trend Italia
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Davide Cironi
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Davide Cironi
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