La Renault Megane IV Trophy R de Sylvain - La balade du propriétaire

Renault sport, c’est tout une histoire ! Et cette Megane IV RS Trophy R est la dernière page de son histoire…
Sylvain s’en est procuré une et nous fais l’honneur de la mettre à disposition pour filmer et profiter de cette exceptionnelle machine !
Et enfin, infinis remerciements à Paulo pour le Kangoo de l’extrême afin de réaliser les plans traveling ! Bon visionnage !
Mon Instagram: www.instagram....

[@MrToonfish]

Avec le différentiel mécanique Torsen, sortie de virage ou rond-point, on met plein gaz, ça ne patine pas, le couple passe au sol et sort en enroulant les rapports, c'est fantastique SAUF que... je roule aussi en Michelin Pilot Sport 4S ils demandent tout de même à être chauffés, moins que les Sport Cup 2 trop radicaux pour la route, mais quand même, si ces pneus sont utilisés à des températures entre 10 et 15° comme moi la semaine dernière pour une petite balade d'une heure, il faut les chauffer, sinon, ça patine quand même ce qui est logique ! ;-)

[@juliencourteille6995]

Félicitations pour tous vos achats de passionné sincère, votre humilité et votre qualité d'intervention... Vous méritez plus de visibilité !

[@labaladefrancaise]

Ça c’est vraiment gentil pour Sylvain ! 😄

[@juliencourteille6995]

C'est amplement mérité... Je n'ai jamais mis de commentaire mais là, c'était obligé... Merci à vous de laisser l'opportunité à cette personne brillante de pouvoir s'exprimer sur votre chaîne !

[@fatherandson2810]

Bonjour, superbe vidéo ! 👏 serait-il possible de partager vos réglages des ohlins ?

[@sylvainlambert1152]

Yes. On regarde ça 😊

[@christophemaxilari7678]

Super passionné, humble, sympa et super auto. ❤😊 bravo

[@Tymaka]

12:00 "J'espère que vous avez aimé la vidéo". Même "aimé" c'est pas assez tellement que tout est nickel, les plans, le cadre, la voiture et les explications de Sylvain Je suis vraiment très admiratif de cette personne. On voit que c'est un vrai passionné qui connait son sujet et qui reste humble. J'aimerai tellement que cette chaine ait plus de visibilité...

[@labaladefrancaise]

Merci infiniment pour ce commentaire, ça me touche énormément !

[@sylvainlambert1152]

Merci c’est très gentil 😊

[@TheFragSoul]

Quelle machine ! Je me suis pris la 3 en radicale c'est une sacrée arme aussi.

[@MajorAMinor]

I have this car for about a year now. Amazing car. Traction at mid corner is mind blowing. Just like a 4wd sports car. You can go full throttle while you're already going fast and it just pulls you through with absolutely no hint of understeer. The feeling of driving on rails is a very overused term but it was never as obvious as with this car and I drove the 250 and 265 with cup chassis for over 8 years before the Trophy-R. The Meg 3 was easier to go to the limit and that's where it shone most. It was easier to drive at the limit and therefore slighly more involving to drive at the limit. With the 4 Trophy-R it always feels amazing no matter what speed but the limit is scarier. It's more serious and a little less playful. Driving normally fast they feel very similar actually. It's the last 10-15% where you can really feel the difference. It'a also way more stable on high speeds than the Meg 3 was thanks to the aero. It's also slightly but noticeably less crashy than the 3 Megane. What I hate are the Bridgestone S007 it comes with. They need temperature to perform and you hardly ever know exactly where they are when you want to push it suddenly. That's why I'll switch to the Michelin PS4S when they're done. They are just as fast and you don't have to worry about the temperature and you mostly always know where you're at when you decide to push it. I just hope the precise and agile steering feel won't change to the worse with them since they're extra homologated for the Trophy and Trophy-R.

[@lololebargeot]

Au top! Les Trophy-R resteront dans l’histoire de Renault sport 👍

[@labaladefrancaise]

Ça c’est clair ! A quand dans le garage ? 😛

[@lololebargeot]

@@labaladefrancaise j’ai déjà eu la 3. La place est pour l’Alpine 🤞🏻

[@jeancharlesrabaux5658]

Génial j en veux une tout de suite ou maintenant

[@romaincellupica7698]

Toujours au top, très technique, très passion, très bolidage.. Merci Sylvain.

[@labaladefrancaise]

Merci pour vos mots 🙏🏻

[@syl2079]

Toujours un plaisir de vous écouter parler de vos voitures et façon de rouler !!!!

[@labaladefrancaise]

Merci beaucoup pour votre commentaire ! 😊

[@RacingItalia46]

Toujours aussi quali ! Merci

[@labaladefrancaise]

Merci beaucoup ! 🙏🏻

[@clementb3113]

Toujours d'excellentes vidéos avec Sylvain !

[@labaladefrancaise]

Merci beaucoup ! 🙏🏻😄

[@MrToonfish]

Dommage qu'on ne donne pas de référence sur les pièces de frein, les disques AP Racing entre autres et le kit de chez Brix. Ca m'intéresse pour la mienne, je suis toujours en disque acier bol alu d'origine mais plaquettes EBC Yellowstuff avec liquide Motul RBF600. Des petits liens en description ça fait toujours plaisir et ça aide surtout ! ;-) Merci.

[@epc_drivers]

Super vidéo encore une fois 😍 tous est bien expliqué sans être dans l'extrême j'adore. Continue sa régal. 🤌🏼

[@labaladefrancaise]

Merci Enzo ! 🙏🏻

[@papier6244]

Superbe vidéo comme toujours !

[@labaladefrancaise]

Merci beaucoup ça me touche ! 😄 🙏🏻

[@manu_renaultsport_3051]

Superbe vidéo, avec des analyses très intéressantes ! Bravo 👏 R.S. Spirit.

[@labaladefrancaise]

Merci infiniment à vous ! 🙏🏻

[@lucashubert8273]

Félicitation super format super caisse un régal on en veut tous les jours des vidéos comme celle-ci

[@labaladefrancaise]

Ce genre de commentaire 😍 merci beaucoup ! 🙏🏻

[@ludoviclorin3589]

Vidéo très bien filmé et très intéressante, comme d'habitude ;) j'adore ce format

[@labaladefrancaise]

Merci beaucoup ! Ça me touche et me pousse à continuer ce format ! 😄 🙏🏻

[@ludoviclorin3589]

@@labaladefrancaise j attends avec impatience la prochaine ;) Pour info j étais venu à Magny cours avec mon frère si tu te souvient. Super moment

[@labaladefrancaise]

@@ludoviclorin3589 Oui ça y est je me souviens ! Ça me fait super plaisir que vous passiez sur ma chaîne ! 😄 La prochaine vidéo sera à base de 8 cylindres chantants ! 😄

[@mip2142]

Chouette vidéo, merci pour les explications. Super travail les gars, merci 👍

[@labaladefrancaise]

Merci à vous pour votre commentaire ! 😄 🙏🏻

[@simoncarsracing2002]

Au top ces vidéos ! belle découverte de la chaîne 👌👌🤪🤪🤪

[@labaladefrancaise]

Merci beaucoup ! 🙏🏻 C’est gentil ! 😄

[@MojoS16]

Incroyable voiture et vidéo 👍🏼

[@labaladefrancaise]

Merci infiniment à vous 🙏🏻

[@istimlechat772]

Superbe vidéo.

[@labaladefrancaise]

Merci beaucoup ! 🙏🏻

[@fredericberthou]

Félicitations pour ces beau. Essais , préfère la R en Megane 4 ou 3 ?

[@sylvainlambert1152]

En 4. Look et perf encore meilleures. Mais’j’avais adoré ma 3.

[@fredericberthou]

@@sylvainlambert1152 petite question beef , je viens de réessayer une a110 s bleu S2 300 cv , sans pack aéro , avec pneus ps4 et franchement j’ai était bleufé par son comportement qui malgré les 8 cv d’écart était différente par rapport à une 292 , qu’en pense tu ?

[@sylvainlambert1152]

Je pense comme toi. La s2 est vraiment top. C’est pas tellement les cv mais surtout le couple en plus qui la rend meilleure. Je reçois la mienne en janvier

[@fredericberthou]

@@sylvainlambert1152 félicitations 🍾 moi même je suis à l’étude sur une bleue Alpine , sans toi carbone , s2 300 cv , jantes races diamantées, intérieur micro fibres surpiqûres orange , délai mi mars environ

[@fredericberthou]

@@sylvainlambert1152 salut Sylvain finalement j’ai pu bénéficier d’une allocation de la concession limoges qui vient d’ouvrir et je la reçois mi janvier , je te tiens au courant 🤩🔥

[@Thierrydemoncheaux]

Quel auto😊

[@labaladefrancaise]

Tellement !

[@jeancharlesrabaux5658]

La nouvelle rb on dirait

[@jeancharlesrabaux5658]

Est en 3 porte il existe

[@labaladefrancaise]

Malheureusement non !

[@jeancharlesrabaux5658]

Flut merci que dieux te protège et gagne je c est que alpine en a les myent le système vtec OK mais nous en v6 si on passe en 1L8 culasse hemi aurais autant d enfant en 16s bie turbo le 1L6 à c est limité enfin bref merci bye j envie ta vie t'es bénis 🙏🏼☝️

[@TheChtiben59]

Mettre des disques apr racing et mettre des plaquettes ds uno quel dommage

[@sylvainlambert1152]

Et pourquoi donc ????

[@labaladefrancaise]

Oui on veut la raison ! 😆

[@huracan5423]

Véhicule garanti jusqu'en 2025 ... avec la modif du système de freinage, la garantie n'est plus ...

[@sylvainlambert1152]

Mdr …

[@huracan5423]

@@sylvainlambert1152 Pourquoi "mdr" ? Pour avoir la chance de posséder également une Trophy R, après m'être renseigné auprès de ma concession, il est impossible de changer le système de freinage sans perdre la garantie. Même sur le site RS Performance Shop, il est bien précisé que monter des disques majorés et durites aviation commandés sur leur site annihile la garantie. La seule pièce "Renault" que j'ai pu faire installer sous garantie sont les prises d'air dynamiques Flag Shape de la version "record".

[@labaladefrancaise]

Ca reste une modification réversible 🤷🏻‍♂️

[@huracan5423]

@@labaladefrancaise Certes mais s'il faut remettre tout le système de freinage d'origine avant chaque passage en concession ...

[@labaladefrancaise]

@@huracan5423 oui certes aussi !