STAGE 3 SUR UNE SÉRIE LIMITÉE 🫣 RENAULT MEGANE IV TROPHY R 4XX CH 😈

Auriez-vous osé un stage 3 sur une série limitée ?
Détails des pièces installées :
- Échangeur WagnerTuning
- Turbo TTE400
- Downpipe GT Performance
- Dump Valve
- Kit durite silicone
- Suspensions Ohlins TTX
- Demi arceau boulonné
- Levier de vitesse CEA taillé masse
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[@sebsoupapes3642]

Perso « Shiftech »...c’est nickel et « ça nous parle » .Magnifique cette Megane !

[@ramirami.c137]

Destressé les mec ! On est entre pote là 😁 et que shiftech c'est bien 👍

[@baptiste53240able]

L'histoire des carto sur mesure c'est débile, Je préfère 1000x avoir une carto qui tourne deja sur 10-20-30 bagnoles sans problèmes que le reprogrammateur du bourg qui va te faire une carto approximative 😅 Exemple quand t'as un 2l Tdi 150 c'est le meme que ton voisin faut arrêter de croire qu'il est unique 😅

[@alexandrelesage2270]

Je trouve le son de l'échappement magnifique

[@GTPerformanceFrance]

Joli projet, content d’y avoir contribué, et vivement qu’on la croise sur la piste 🏁

[@UCh5Y7Xd0i3UUWRpAjFs]

What's your opinion on max HP for an Trophy 300 EDC with new turbo for winding roads and 10% Nordschleife? 350HP or do you think 380HP is also possible to not blow up the engine/EDC?

[@franckduret1915]

🎉

[@olivierlair5283]

Mouais bcp de blabla faut justifier le prix ça cherche c mots c pas de ouf marketing à mort je suis pas convaincu du tout je prépare mes propres moteur pour moi pour faire de la course de cote et je passe au banc avec du sodemo evo 11 ont mets 250ch dans un 2 litre atmo et ont en fait pas tout un cinéma

[@khat1702]

C est passionnant comme vidéo 😁. Merci pour les coulisses

[@logandu62]

8 mois pour faire 1000 km mdr, encore une voiture qui va dormir dans le garage ^^ mais belle prépa

[@depannagebrunofils7610]

Très beau projet malgré que j’aime pas du tout les voiture française !!! Super boulot

[@scounksigabriel1279]

Ça éclate une RS 3 tranquille

[@Vtt81230]

J’aime bcp les personnages et la qualité des vidéos, mais avec une petite musique en fond Chill ça passerait tellement mieux… on est pas à l’aise dans la vidéo, ça manque de « chaleur » ;) Petit détail qui fait la diff

[@mowglymartiperales]

Commentaire qui n’a rien à voir avec le sujet de la vidéo ! Mais Mederic elle est incroyable ta transformation physique !!

[@JM-sb7qy]

Les admission échappement comme air avec bon filtre directe et poussée d air tu peux la fabriquer toi même. 💪🏻💥Le reste top. Et le châssis dois bien suivre.😈

[@DARK-BLASTER-69]

C'est mieux shiftech

[@francki382220]

Bonjour, avez vous eu des feedback sur la fiabilité du bloc 1.8 avec autant de couple ? La boite manuelle étant la pk4 déjà connue sur les anciennes génération, couple max 400 nm mais elle n' a pas de mal a supporter autant de nm ainsi que son embrayage. Sur le 1.8 le volant moteur et l'embraye sont différents, encaissent ils le couple ? Pour la 6dct451 de getrag le couple max théorique admissible est de 450 nm, mais est telle capable d'encaisser plus sans jouer sur les pressions des embrayages ? Pour revenir au bloc 1.8 niveau fiabilité un peu de casse de piston ! Est ce potentiellement les 1.8 oubliés mais concernés pour l'électrovanne de pilote de la pompe a huile ? Et accessoirement suis entrain de développer via un partenaire une pompe hp bosch permettant les stage 1-4 a l'e85 vu que personne n'en propose ! Bien évidemment en ayant remplacée la bp dans le réservoir. Merci d'avance.

[@ogmperformancegp4834]

Que du bon sur cette belle prépa Française...bravo les gars👍🏻👏🏼💯

[@ClemVeillard_1991]

Megane 4 Rs c’est pour moi de loin les plus réussies esthétiquement 👌🏻.

[@philtechGT3]

c'est vrai qu'elle est belle dans cette configuration blanche et rouge !

[@jean-brandinegaming9363]

T’es ouf la 3 est bien plus belle, le kit déco est degueulasse sur celle là.

[@COD4TUBE67]

@@jean-brandinegaming9363 M-D-R

[@ClemVeillard_1991]

@@jean-brandinegaming9363 je respecte les avis de chacun mais perso la 3 je la trouve pas formidable.

[@Sh4dowHunter07]

@@jean-brandinegaming9363 la 4 est bien plus belle, la 3 a pris un sacré coup de vieux depuis la sortie de la 4

[@noab-ls6z]

Sympa vos vidéo j'aime bien Nicolas il dégage une bonne aura, sinon pour le nom de la chaîne je propose Shiftech live ou Medolive lol, salut les gars

[@Gogeta181]

Lorsque vous parlez des megane 280cv, il s’agit des phases 1 standard uniquement, les trophy phase 1 et toutes les versions phase 2 en ont 300cv. Est-ce qu’elles sortent leurs cv comme la trophy R ? (Si vous savez)

[@YMgk271]

Ktech fait une admission pour la Megane 4 rs

[@florianbaurens]

@shiftechtv c'est compliqué a dépaf une megane 4 rs ?

[@lanfritjohn]

Belle prepa. C'est juste dommage sur une Trophy R qui vaut une blinde et qui ne fait que montée d'avoir fait une prepa comme ca. sur une RS ca aurait etait plus judicieux. (Avis perso) ;)

[@philtechGT3]

C'est la voiture d'un client, il fait ce qu'il veut. Puis comme précisé dans la vidéo, tout est réversible, aucune découpe n'a été faite.

[@philtechGT3]

@@huracan5423 mais pourquoi on n'y touche pas ? C'est un objet sacré ? On ne parle pas d'une 250 GT0 ou d'une 2.7 RS...

[@juju3160]

Pour info sur mégane 4 rs il y a des admissions Forge et KTR si ça intéresse des gens

[@lemappeurfou]

Moi qui pensais que les reprog étaient faites sur ECM, comme quoi winols est irremplaçable

[@rafilgood1]

choqué car il n'y a pas de cache moteur😅, cest pas important du tout, le moteur en visuel cest mieux

[@carlossolar8991]

La reprog ça fait vieillir prématurément les voitures les pièces ne sont pas équipées pour supporter de telles puissances

[@fastfishing2747]

Le sequence filmée d exterieur, incroyable ! Ca watt !

[@texasbabybel9995]

shiftech

[@guillaumepons7332]

Super vidéo et super prépa, trop envie de faire la même sur ma Trophy mais qu'en est-il du passage au contrôle technique avec le downpipe?

[@penoywalther]

c est une caisse de circuit elle ne va servire qu a sa ...

[@stfsub7503]

On regarde rarement KZbin sur la télé lol

[@ByVinsee]

Je suis sur que c'est la megane de Gasly

[@laguigne26]

Il y a bien une admission Forge pour la M4 RS

[@jeromebarrey7955]

Slt les gars, je suis fans, mais j’ai une question? J’ai une 308 gti 270 soit dit en, mais j’aimerais bien voir ce que vous pouvez faire en prépa. Voilà. Merci pour votre retour.😉

[@jean-brandinegaming9363]

La donner à Boiserie pour qu’il la broie contre un arbre. On peut rien en faire le moteur est au bout de sa vie déjà d’origine.

[@guillaume3056]

Ça fait un gros billet sur cette Mégane... Mais comme ça! Elle va en casser des cul sur circuit. Au final j'ai aussi 400ch et 500nm sur ma cupra 5f avec turbo origine

[@trx03]

Bonjour, super boulot. Pour une 208 bps en stage 3, auriez vous un ordre de prix, et piéce à changer, merci. Sachant qu'actuellemnt, elle est en stage 2. Merci.

[@thibault9449]

Pour les puristes, c'est dommage que ce soit sur un modèle si exclusif... Mais après j'achète pas ça a ce prix donc on s'en branle 🤣

[@diceman6771]

Nice, what have you done to clutch to hold ?

[@chrisbjb9747]

Enfin un prestataire qui assume quand ils font des erreurs !! Nombreux sont ceux qui se dedouane et se défile dès qu il ya un soucis. Bravo à vous. Ps: je valide l'idée sur la videe avec les motoristes 👍

[@ShifTechTV]

Merci, la vidéo sera faite 😉

[@denisdumuret553]

Elle est vraiment magnifique !! Fantastique boulot. Bravos

[@TheCayvis45]

Ignoble le claquement de l'arceau.... Déjà que les assemblages bougent et craquent dans les RS (et les Renault tout court) alors avec l'arceau en plus...

[@stanislaspeccatte8372]

Bonjour j'ai une Laguna black edition 1,5 dci y a quoi de possible en stage1et 2 puissance ?

[@jean-brandinegaming9363]

Bruit infâme que je suis content d’avoir la 3 qui fait aussi un bruit degueulasse mais pas autant.

[@barnley59]

D’accord avec toi! Tout les 4 cylindre body builder en général, il compense le Bruit infâme en faisant des pétarade! 😂

[@raphaeldelain8385]

A quand un centre shiftech en Californie ? Non parce que j'ai une mini Cooper S R53 à passer en stage 1 et je ne fais pas confiance aux ricains 😂

[@gwenf9127]

Sponso TAG HEUER 🤣🤣 rare de voire une CARRERA HEUER O2 mais 2 encore plus ! j'ai la même ça fait plaisir ! Très beau choix 👍👍 bonne vidéo

[@pspkeiser007]

Salut, Vidéo niquel et hâte de vous deposer mon véhicule au mois d'octobre pour gagner quelques poneys 😀

[@TomtomArce]

+de 5k de pièces moteur pour un gain de 100ch... ça fait mal au derch 😨

[@ogoliceogolice9535]

On attend toujours les essais pistes 😢

[@mikaelgoacolou5940]

Qu'est ce qui a été fait sur la boite de vitesse ? Car elle déjà presque en tolérance haute avec les performances de série ...

[@sebmag2]

Salut les gars, vidéo sympathique. Lorsque Médo accélère on a l'impression que l'embrayage a du mal a encaisser le couple.

[@moudeloeil]

+1

[@loc3356]

Shiftech TV c'est cool ;)

[@OMEGA1686]

👍

[@nabilodz6113]

Bonjour sa va ….2004 et 2013 c est pas pareil pour la chaîne….c était DAILYMOTION !! Sa va mederick il est mieux comme sa maigrit bravo pour ton physique là t nickel

[@NotoriousG971]

Medooo est trop srx c’est trop bizarre 🤣🤣🤣🤣 appelé boiserie

[@filipepereira4266]

Tres cool la vidéo, et un superbe bijou

[@max0u_8l80]

15K€ pour 400ch c’est cher Renault 🥵

[@thibaultleroy4576]

Vivement la vidéo sur les coulisses de la préparation de cartographie ça serait super intéressant

[@ShifTechTV]

Nous allons la faire ça, pourrait intéresser grand nombre d’entre vous 🙂

[@lemappeurfou]

​@@ShifTechTVtout les mappeurs qui cassent des tdi et HDi seraient très intéressés

[@arnaudpalmier6367]

Heureusement qu’il n’y avais pas Lucien il nous l’aurait mie dans les chants de suite 🤣😁. Superbe voiture la meilleure de chez Renault 💪🏻

[@rsman9346]

Mais pourquoi changer les amortisseur arrière alors que les ohlins sont très très bien 🤔

[@WissM94]

Nickel, Parcontre le boitier de vitesse, je trouve ça horrible mdrr

[@Sebastien7432]

Magnifique 😍, manque plus que les jantes carbones !

[@damien2142]

Le duo Fou , Médo et Nico 😜😜😜 J’adore vous regarder Medo tu as l’air de tout connaître sur le bout des doigts 👍👍 J’en connais un il s’est prit un blâme à la fin de la vidéo ( celui qui bosse ) 😂 Top les gars 👏👏👏

[@ShifTechTV]

Faut bien qu’il travaille 😅

[@damien2142]

@@ShifTechTV 😂😂

[@juliengiraud9774]

Le mec fait une prépa, et oublie la plupart des pièces importantes 😅

[@TheFragSoul]

Ca doit être sympa 400ch sur une trophy R ! Déjà que sur ma trophy avec les 300ch d'origine ça envoit déjà pas mal 🤣

[@TheFragSoul]

@@huracan5423 oui c'est pas forcément la meilleure voiture pour chercher de la puissance en ligne droite, avant j'avais une golf de 500ch c'etait vraiment sympa pour les runs mais le plaisir est différent et effectivement c'est illégal au moindre accident c'est terminé.

[@chris0579]

400 CV la boîte va pas aimer...

[@Costaaa69]

@@huracan5423 voiture en stage 2 avec 20 000€ de réparations effectuées dessus ( avec supp moteur cassé et filtre à air k&n apparent ) et l’expert n’a pas dis illégal, les réparations ont bien été prises en charge. Attention aux « ont dis »

[@fatihsmz4558]

@@Costaaa69 un filtre a air APPARENT n'est pas illégal 🤣

[@matthieuschom8552]

Alors ce retour sur Piste ?

[@ludovicquinart5870]

Très belle prépa. Ça doit vraiment bien marcher comme voiture. Merci pour cette nouvelle vidéo.

[@ludovicquinart5870]

Et si le proprio voulait encore optimiser sa mégane. A ce que je sache, renault ne propose pas de m'égare à 400 ch. Peut-être que les autres voitures de 400 ch ne lui plasaient pas.

[@ludovicquinart5870]

Le travail des ingénieurs Renault est très bon mais visiblement Le proprio n'est pas 100% satisfait. Je ne debatterai pas plus car pour moi chacun fait ce qu'il veut de son argent et de sa voiture. Je regarde shiftech car j'aime leur travail.

[@michaelgrolman4551]

Toujours bien cool

[@atgbduval3616]

Médo le boss! toujours un plaisir les gars! la passione!!! La bise..🙂

[@dbarbe2036]

Très belle vidéo. à quand un shiftech chartres? Bonne continuation et bonnes vacances les gars

[@brandongoncalves2286]

je m'attendais pas à voir Chartres ici 😀

[@dbarbe2036]

Il y a toujours un chartrain quelques par. Que se soit le matraquage de la bac de chartres chez farine de blé ou les kit cars kustomorphose chez boiserie.

[@brandongoncalves2286]

@@dbarbe2036 🤣 j'ai pas noté la ref chez FDB mais effectivement j'ai celle de Boiserie.

[@gregoirev8782]

shiftech c'est très bien ,rester zen les gars , vous fêtes du très bon travail.

[@ShifTechTV]

Merci 😉

[@sltrrrxstepgff4189]

Bonjours j ai une Mégane 4 RS trophy orange Tonic j ai fait une reprogrammation éthanol sur ma voiture a bordeaux j ai une peur que mon moteur casse donc je les Rémi d origine car si sa casse un 1.8 turbo 300 donc tu paye 70 centimes le litre d hetanol et après c est 25000 euro de réparation tu parle d économie

[@GregNFresh]

C'est une connerie de foutre 400 poneys dans un 2.0 L. La limite dans les Focus RS MK2 du 5 cylindres 2.5 L turbo était déjà de l'ordre de 420 ch alors j'imagine même pas les risques dans un moulin Renault.

[@lusko_2128]

Salut a tous ! J'ai une petite question , est ce qu'on peut faire des études dans la préparation moteur ou pas ? J'suis en bac pro mécanique mais j'aimerais + m'orienter vers la préparation . Merci d'avance pour vous réponse !

[@benh6224]

Pour ma part j'ai eu un bac pro, suivi d'une formation interne chez Psa pour devenir pilote banc moteur, au même poste que les BTS MCI, remise a niveau MCI en formation payé par PSA pendant 3 mois, puis intégration au poste de pilote banc moteur. Suite a ca, j'ai cravacher et fais tjs plus que ce qu'on me demandait, ca soulageais mes chefs de leurs taf et moi j'apprenais leur taf, puis j'ai quitter Psa qui voulais pas me faire evoluer en tant que technicien de calibration, j'ai integré une boite de prestation, negocié mon salaire avec +500e et j'ai eu comme mission de reprendre les travaux sur le moteur que j'avais quitté juste avant, ce fut très drôle chez Psa, quand il m'ont vu revenir au poste de mon chef... et j'ai enchainé les missions de presta chez divers constructeurs, jusqu’à avoir un poste d’ingénieur maison et des années âpres, validé mon diplôme d'ingé en VAE. Voila, j'etais pas fait pour l'ecole et donc je suis rentré par la fenêtre. Mais je suis renté et j'ai kiffé ! Enfin la on parle de calibration plutôt que de préparation, la prepa, ca englobe aussi le developpement chassis. Mais disons que faut commencer quelque part :) braaaap !

[@stunt_cupra9126]

Le demi arceau empêche de transporter le pack jante piste non ?

[@MrCyril65]

sympa mais vraiment beaucoup trop d'argent ça reste une Mégane , même rare on est à plus ou moins 100 000€ et le bruit n'est pas terrible même le tfsi vw a jolie, bravo shiftech pour votre savoir faire

[@gaetbeatz5927]

la megane a rien a envier au vw un tfsi reste un tfsi donc dose

[@palmo06110]

Salut à tous, tres tres jolie megane!!! Je suis possesseur d’une iv rs trophy phase 2 depuis fevrier 22 et il se trouve que pour le moment il est impossible de faire ne serait ce qu’un stage 1. Est ce que cela avance ou ce n’est pas demain la veil que je pourrais la faire evoluer? Merci pour vos videos ;)

[@Gandalf-oh6df]

Ne vous occupez pas des rageux et ne changez rien 😉

[@couposanto8328]

Mégane ❤

[@quentinphilippe909]

Faites nous un petit projet genre golf 1200 chevaux

[@xsmileyzz7780]

C'est une super vidéo bien réalisé, cette Mégane va être un missile sur piste

[@arnolenormand9365]

Belle vidéo, merci 😃 très belle voiture que cette mégane rs trophy r 🤩

[@gabslacraps1308]

Medo= le Greg MMA d'la reprog 🤣👍

[@adribus7355]

excellent 👍👍👍👍

[@tonybandy4213]

15000€ pour 100 ps et 80nm nan merci en plus le lag du turbo il tue tout le concept de la trophy r d'origine elle part direkt j'en ai eu une pendant une semaine et y'a pas d'attente sur le turbo

[@ShifTechTV]

Il y a le même Lag d'origine !!

[@bmwedriftm]

Jolie vidéo

[@jeremymarais2611]

Bonjour Est ce que une reprogrammation stage 1 est légale sur voie public merci de votre réponse

[@GregNFresh]

LOL aucun reprog n'est légale sur route ouverte à la circulation, sans l'aval . Les reporgrammateurs te font signer une charte de non-responsabilité en cas d'accident, ils couvrent leurs arrières ! La DREAL demande l'autorisation du constructeur te permettant de modifier la puissance moteur via le calculateur et évidemment, personne ne fait la démarche car la réponse revient toujours négative.

[@pitgti69]

Super vidéo explication hyper intéressante même si je trouve les Renault tout simplement dégueulasse et sans saveur le contenu est très intéressant. Le bruit d’une super cinq sans silencieux d’échappements

[@charlygtt]

Mdrrrr les vendeurs de rêve......

[@rodriguezmadridadrien4145]

Super la vidéo !!!! Shiftech fait des prépa avec forge du moteur etc ??

[@7777jovi]

adieux moteur __ et j en sais qq chose ___

[@ShifTechTV]

Quel problème avez-vous rencontré ?

[@strasbraw9325]

Pourquoi Changer de nom ?

[@sebdums8998]

Ça serais intéressant effectivement une vidéo sur les carto. De une ça fait taire les rageux et en plus ça met en lumière un travail peut connu

[@garrygodeau675]

Bravo à vous 2 les loulous 😉

[@laurentchatelain3750]

Et question fiabilité ?

[@cedricmana27]

Très sympa comme épisode. J aime le fait d annoncer les tarifs. Ça évite les débats Inutiles. Par contre, vous n avez pas parlé d embrayage 🤔. Il est stock?

[@cedricmana27]

@@huracan5423 oui c est sur 😅. Mais il y a fusible et fusible quoi 🙄! Quand je vois comment l embrayage de celle de Nico (Gtperformance) a dégagé vite avec un simple stage 1 sur piste 🥵. La, en stage 3, c est comme si le client avait un fusible de 5 ampères 😅😭

[@cedricmana27]

@@huracan5423 j irais pas jusqu a dire bêtise. Certaines caisses ont des marges plus importantes. Du coup cela n est pas forcément nécessaire. Tu prends une Mégane 3rs, l embrayage encaisse super bien. Mais la 4, visiblement, ça n est pas le cas 😢. D ou ma question 😉.

[@ShifTechTV]

Merci 🙂. L’embrayage est d’origine, ce sera la prochaine évolution.

[@MrToonfish]

J'ai une Mégane 4 RS 300 EDC Trophy phase 2 neuve reçue en juin 2021. Je n'ai que des problèmes avec elle au niveau de l'électronique, tableau de bord TFT, applications et GPS qui se plante, RS Monitor qui ne démarre quasi jamais, quand il démarre il affiche des paramètres aberrants. Sur un an j'en suis à plus de 20 jours d'immobilisation garage, c'est dommage, niveau mécanique et tenue de route rien à dire, châssis au top, mais Renault continue à vendre des produits non finis, ça doit se savoir. J'en ai rien à faire de pouvoir choisir 15 couleurs pour les LED des portières... Moi un compte tour à aiguille, un compteur à aiguille, une température d'huile et j'avais l'auto idéale... Comme une Trophy-R !

[@davidvattan8612]

Magnifique voiture

[@honumoorea873]

Downpipe 600€.....

[@vincentcatania6257]

Bonjour les gars merci pour vos vidéos continuer comme ça, c'est super. par contre j'ai une question pour vous je possède depuis peut une cupra leon 2022 avec le 2L TSI de 245 CV lorsque j'appelle l'un de vos centre "Marseille" pour une reprog stage1 à l'éthanol, on me répond que ce n'est pas possible pour l'instant, avez vous un délai ? possible? pas possible? en sachant que sur vôtre site c'est en développement depuis 1 ans. merci pour vôtre réponse . Vincent

[@ShifTechTV]

Bonjour Vincent, Effectivement le calculateur est encore sous protection mais les ingénieurs travaillent sur le sujet n’hésitez pas à nous faire un mail vous serez prévenu dès que ce sera possible.

[@vincentcatania6257]

@@ShifTechTV Bonjour, merci du retour

[@probiker475]

Bravo pour la présentation MEDO a vraiment un talent d'animateur et pour le teasing lol sinon beau projet, très transparent et parfaitement détaillé, juste dommage de récupérer une caisse avec du LAG mais bon c'est la vie...

[@probiker475]

@@huracan5423 j’avoue le levier de boite de vitesse à mon avis n’apporte rien en performances si ce n’est le risque de louper son passage de vitesses et péter la boite lol

[@ShifTechTV]

Merci, si vous regardez la courbe d’origine le Lag était déjà présent mais étant donné qu’il y a plus de puissance le phénomène est accentué

[@davs5485]

référencements👍

[@ShifTechTV]

✌️