Slt à toi jeune passionné !! J'ai eu la même de super 5 en couleur crème et les siege reste toujours assez propre dans ces voiture beaucoup de plastic isolation moyen et bon ces des pti moteur mais pour des balade ces pas mal, façon on n'est pas pressé 😉😉
@julientoutesmespassions5 ай бұрын
C'est clair ! merci pour ton message
@marianneolgaelsa32446 ай бұрын
Qu'est ce que j'en ai conduit des Supercinq ! j'en avais une en véhicule de société ! un vrai veau surtout en diesel ! bonne rénovation ! du coup je vais te suivre en m'abonnant !
@julientoutesmespassions6 ай бұрын
Génial ! Merci 🙂
@superdry79776 ай бұрын
Sympa le projet ! Un peu de carrosserie mais la peinture est belle. Cette mécanique est increvable, elle n’a qu’ un « défaut », le refroidissement si on néglige l’entretien. Change le radiateur il n’est pas cher en neuf, visiblement il est percé mais surtout change rapidement la pompe à eau qui est d’origine (35ans!) On voit que c’est encore les colliers, montés d’usine. C’est la cause de 95 % des joints de culasse sur cette voiture. Un jour, elle lâche le voyant s’allume, c’est trop tard. Tu peux en profiter pour changer le thermostat. L’avantage de cette voiture c’est que les pièces sont pas chères.
@julientoutesmespassions6 ай бұрын
En effet j'ai déjà fait quelques recherches pour les pièces que tu mentionnes 😉👍🏻 merci
@arcadia00766 ай бұрын
Je m'abonne du coup pour suivre votre travail vive la jeunesse qui a tout compris aux vrais voitures 🚗
@julientoutesmespassions6 ай бұрын
👍🏻😉
@francktronel32496 ай бұрын
Petite précisions: la calandre est bien d’origine, c’est juste le logo qui a été remplacé. En parlant de ce logo, il n’est pas apparu en 91 sur la Clio 1 mais en 92 sur la Safrane. Les premières Clio 1 arboraient bien l’ancien logo Vasarelly de 1990 à 1991.
@julientoutesmespassions6 ай бұрын
1992 exact 👍🏻
@latortue43526 ай бұрын
La petite vis noir sur la duritte pour purjet ,essaye d'en acheté une autre avec la duritte car ces un peut les maladie quand ça monte en pression, et assure toi que ton système refroidissement fonctionne bien surtout aussie le ventilateur. ( pour purger ton circuit bocal remplissage décroché le et maintient le à hauteur pour que ça purge mieux et n'oubliez pas tes vis de purge pour faire partir l'air dans le circuit.
@julientoutesmespassions6 ай бұрын
Salut. Merci pour les conseils. Toutes les durites douteuses vont être remplacées et un nettoyage intégral du circuit de refroidissement va être fait .
@saidou00725 ай бұрын
Abonné de suite et je visionne la suite.......j'ai la nostalgie des voitures anciennes avec lequel j'ai grandi 😊505 404 R18 etc.....bon courage et bravo d'avance 😊
@julientoutesmespassions5 ай бұрын
Merci pour ton retour 😉 et bon visionnage
@bertrandducouedic86216 ай бұрын
Génial comme projet
@julientoutesmespassions6 ай бұрын
Merci bien 😉
@titidu22766 ай бұрын
une série intéressante , j'ai eu une saga verte 5 portes
@julientoutesmespassions6 ай бұрын
Merci 😊
@Amgmerc119196 ай бұрын
Cool le projet je m’abonne hate de voir la suite
@julientoutesmespassionsАй бұрын
Merci 😉, la suite te plait ?
@matthieudupont89806 ай бұрын
Top Julien bon courage dans la rénovation , pas mal le montage hâte de voir la suite ! ✌️
@julientoutesmespassions6 ай бұрын
Merci beaucoup 😁
@herveabdallah23416 ай бұрын
Super 5 renault a restaurer
@arcadia00766 ай бұрын
Purée elle est propre
@julientoutesmespassions6 ай бұрын
Oui plutôt propre 🙂
@herveabdallah23416 ай бұрын
Restaurer renault super 5
@Lapinouzaa5 ай бұрын
Top! Je vais suivre ton projet je m'abonne direct ^^
@julientoutesmespassions5 ай бұрын
Super c'est sympa. J'ai fait une playlist avec les autres épisodes. Le 4 ème arrive prochainement ! 😉
@arcadia00766 ай бұрын
Très fiable ce moteur niveau carrosserie c'est des points connus sur la SP5 mais pas insurmontable bref superbe tuture que vous avez trouvé pure merveille 😂😂❤
@thomasrobin4596 ай бұрын
Intéressant, et peut être inspirant pour ma part. Je m'abonne 😊
@julientoutesmespassions6 ай бұрын
Merci 😉👍🏻
@thierrychognard34906 ай бұрын
Salut Julien. Ben voilà une bien bonne idée,! Hâte de voir la suite.... Hop un abonné de plus. Bon courage à toi !
@julientoutesmespassions6 ай бұрын
Merci a toi. A plus ✌🏻
@PK690086 ай бұрын
Sympa la Supercinq ! Je m'abonne !
@julientoutesmespassions6 ай бұрын
Merci c'est cool
@christophecysdebeir44706 ай бұрын
Courage ! Ce petit moteur n'est pas puissant mais très résistant avec un petit entretien ! Impatient de voir la suite !👌
@julientoutesmespassions6 ай бұрын
Merci beaucoup 👍
@RomainVignon-y3r6 ай бұрын
Mama l’auto du seigneeeeur 😂
@julientoutesmespassionsАй бұрын
Tché Tché Tché 😁😁
@PierreGa-ce4pr6 ай бұрын
Bonjour projet sympa contact moi quand tu auras fait ta liste de pieces j ai pas mal de choses a donner .bon courage
@julientoutesmespassions6 ай бұрын
Salut. Ça marche merci c'est sympa 🙂👍🏻
@vartantahhan31935 ай бұрын
Bonjour / bonsoir direct je me suis abonné la super 5 cetais ma 1er voiture en 97 en version GTR couleur vert bouteille
@julientoutesmespassions5 ай бұрын
Super. Bon visionnage pour la suite alors 😉
@marseyes9866 ай бұрын
Je viens de récupérer une version FIVE de 91 à 90k KLM couché dedans elle est neuve . Malheureusement le liquide de refroidissement jamais remplacé et dégâts monstre dans le moteur. J ai récupérer un moteur proche du son kilométrage et j ai plus qu à. Super 5 en force