La Santísima Trinidad - Ultima reforma - 1796 - 1805 VIDEO II

[@danielperez2864]

¡¡¡¡¡Alucinante trabajo!!!! Lo mejor que he visto en modelismo naval. Increible. La música también es fenomenal.

[@robertsalanon2909]

De la folie !! Félicitations ,jamais vu aussi beau et aussi détaillé ...

[@billbattison-nu3fq]

Words can not explain what great craftsmanship I have just seen. Fantastic work

[@FranciscoGarcia-ce3ub]

Está haciendo un trabajo impresionante nunca pensé que la Santísima Trinidad tuviera tanta belleza, gracias y espero seguir todos sus trabajos un saludo ⚓

[@user-dz7dn5ye4o]

Perfecto trabajo 👍👍👍

[@bernard2735]

Truly a work of art

[@TERMINATORSPAIN]

Cuando veo estas obras de arte me gustaría ser millonario para encargarle... ¡¡ ¿ qué digo ? !! ... para que trabaje solo para mi .

[@barcosliberto8299]

Todavía recuerdo el día en que por casualidad cayó en nuestras manos una copia del plano del Santísima Trinidad y tras comentarlo con mi buen amigo Leopoldo García, este dijo que había que hacer un modelo. En breve empezó a ensañarme bocetos y poco tiempo después ya tenía dibujado un plano valido para construirlo. Esta circunstancia me permitió, a través de Leopoldo, entablar contacto con Liberto, magnifico modelista naval y mejor persona. La distancia no me ha permitido conocerle (aún) en persona, pero si hemos mantenido, junto con Leopoldo, una frecuente relación epistolar relativa a las mil y un dudas que surgen en el día a día de la construcción de este excepcional modelo. No hay mas que ver el video para apreciar la magnifica e impecable ejecución del modelo, cuya calidad junto con la fidelidad al plano original de Romero Landa, hacen del mismo el mejor modelo que he visto nunca de este navío, merecedor sin duda de estar expuesto en un museo. Seguiremos atentos a la publicación de nuevos videos. Alejandro Yáñez

[@barcosliberto8299]

La Santísima Trinidad Ultima reforma 1796 - 1805 Este es el resultado de meses de investigación, además del trabajo, que ha supuesto rehacer los planos, han sido revisados, corregidos, y dibujados, tratando en todo momento de aproximar al máximo, a la imagen que pudo ofrecer este emblemático navío en el periodo de tiempo comprendido entre la ultima reforma a la que fue sometido en la Carraca, en1796, y su triste final en la Batalla de Trafalgar 1805. Doy las gracias más sinceras a mis amigos y compañeros, Leopoldo Garcia Echeveste...Autor de los planos, además de los dibujos, y croquis que irán presentándose a lo largo de este proceso constructivo... Alejandro Yáñez Barea... Investigador naval de reconocido prestigio, y colaborador en este novedoso y posiblemente esclarecedor proyecto, autor del libro "Navío San Juan de Nepomuceno" Gracias amigos, por vuestra confianza, tratare de estar a la altura Liberto Amate Aguilar

[@cajunrandy2143]

wow wow WOW !!!

[@georgewilson5303]

Do you have blueprints for the shapes you builded and do they show shapes, size and have all measurements. Do they have placements. I love to watch someone with shush talent. Thank you for sharing with us.

[@cajunrandy2143]

is this a lit ? if so what is the manufacturer and scale please ?

[@fabiotomasella3812]

Usted es un gran artista!!! Espero que unos de estos dias planea un libro por imagenes.

[@barcosliberto8299]

Saludos cordiales Señor Tomasella.. es muy amable¡¡¡ Referente al comentario que me hace,... bueno una vez terminado el modelo, y los planos estén preparados, efectivamente estudiaremos esta posibilidad. Gracias.

[@fabiotomasella3812]

@@barcosliberto8299 Tengo los planos de construcción. Los compré al museo naval de Madrid, pero no tenian muchas informaciones sobre este navio. Sigo vuestra contruccion por facebook y por el sito marine et modélismo. Perdon mi castellano y si mis palabras no llevan tildes. Escribo con teclado italiano. 😁

[@barcosliberto8299]

@@fabiotomasella3812 Saludos nuevamente. Paso este escrito que seguro le aportara algo mas de información sobre nuestro modelo en construcción La Santísima Trinidad Ultima reforma realizada en los Astilleros de La Carraca - Cádiz en 1795/6 Planos realizados por Don José Romero y Fernández Landa. Gracias por su seguimiento, y por el aprecio que da a nuestro trabajo. Liberto. La Santísima Trinidad Ultima reforma 1796 - 1805 Este navío fue proyectado por Matheo Mullan y su construcción se desarrollo en la Habana bajo la dirección de Ignacio Mullan, hijo del anterior. Su porte inicialmente era de 112 cañones. Una vez terminado puso rumbo a la península arribando al Ferrol el 15 /5/1770 donde se completo su armamento y se procedió a sus pruebas de navegación en compañía de los navíos Guerrero y Santo Domingo, resultando el navío aceptable con reservas en cuanto a capacidad de marcha ya que escoraba demasiado para poder utilizar bien su armamento. Para solucionar estos problemas se le hicieron numerosas y costosas modificaciones no consiguiéndose resultados positivos dado que, si bien se actuaba por un lado para aumentar su estabilidad, por otro se aumentaba su armamento lo que volvía a disminuirla. Una de las muchas reformas terminadas en 1796 consistió en aumentar la longitud (eslora) del navío en 3.90m. su ancho (manga) en 0,65 m. y su desplazamiento en 186 toneladas quedando con un desplazamiento total de 5160 toneladas, una eslora 61,4 m. y una manga de 16,3 m. Paralelamente se aumentó su artillería a 130 cañones. Posteriormente se le volvió a aumentar la artillería con otras diez piezas resultando el navío con mayor armamento de su época. Este navío naufragó, partiéndose en dos por fallos estructurales y a consecuencia de los daños recibidos en el combate de Trafalgar, en octubre de 1805. El modelo de Liberto Amate. Para la realización del modelo actual partí del plano encontrado en los archivos de San Petersburgo, que lleva fecha de 1796 y está firmado por el ingeniero jefe de la Armada en la época: José Romero y Fernández Landa. Este plano está considerado como el más fiable de los existentes incluido el plano que se conserva en USA. Es de una extraordinaria calidad de dibujo, está a una buena escala (1/48) y su escaneado es excelente (177MB) . Las deformaciones sufridas por el papel en más de 200 años son muy pequeñas y han permitido trazar los planos constructivos para la realización del modelo a partir de ellos. Pero dichos planos aunque excelentes adolecen de falta de una vista del espejo de popa, por lo que ésta ha debido dibujarse a partir del análisis del alzado lateral, de otros planos ingleses de la época y de los pocos datos que se conocen. Tampoco existe vista de proa ni secciones transversales y todo ello ha tenido que ser dibujado apoyándose en distintos documentos de época. Pero para realizar un solo modelo los planos no contienen todos los detalles necesarios por lo que a medida que ha ido avanzando la construcción ha sido necesario aportar aclaraciones y detalles complementarios, lo que ha motivado una larga relación epistolar que ha terminado en una sólida amistad. La ejecución del modelo a escala 1/72 es de gran calidad con los mejores materiales y ha obtenido el reconocimiento debido al ser invitado, entre otros cien de todo el mundo, a participar en el I Congreso Internacional de Modelismo Naval celebrado en Rochefort, Francia en octubre de 2018. Leopoldo García Echeveste Madrid 18 diciembre 2018

[@fabiotomasella3812]

@@barcosliberto8299 muchas gracias. Muy interesante.

[@josenivaldohelmeister2533]

Excelente trabalho. Como posso ter o contato da pessoa que elaborou os projetos? Gostaria muito de adquirir os mesmos

[@barcosliberto8299]

Gracias José por tu interés. pero los planos no estan disponibles de momento. ya lo comunicaremos.

[@-zubzero]

Very impressive model ship,can you tell me the name of the classical music playing.

[@barcosliberto8299]

Saludos cordiales y gracias por vuestro seguimiento, y por el aprecio que dais a mi trabajo. Por fin pude encontrar datos sobre al fondo musical que acompaña estos videos. Titulo de la obra: Airborne Dances - Compositor: Oliver Davis

[@barcosliberto8299]

Quiero decir Titulo de la Obra: Airborne Dances III - Compositor: Oliver Davis

[@GioacchinoDambrosio]

perche' non metete anche i file della nave cosi uno cerca di costruila

[@barcosliberto8299]

Saludos amigos y compañeros de afición, agradecemos los generosos comentarios que dedican a nuestro proyecto La Santísima Trinidad - Ultima reforma 1796 - 1805. Señor Gioacchino Dambrosio y otros muchos seguidores interesados, los planos no estan terminados, en cuanto estén listos, se les comunicara a través de los diferentes foros y medios informativos. Gracias

[@barcosliberto8299]

Gracias a todos por el seguimiento que hacéis a mi trabajo, y por los generosos comentarios que os merece... contestando a vuestras preguntas deciros que efectivamente la música que acompaña estos videos la he seleccionado entre una gran lista disponible sin problemas de derechos y libre de cargas... el titulo que acompaña es "Marea alta" pero no he podido encontrar ni el autor de esta composición ni la partitura de la misma, tampoco el nombre del posible grupo de músicos que la interpreta. Deciros también que este proyecto - La Santísima Trinidad - Ultima reforma 1796 -1805 - Escala 1/72 no esta comercializado es un trabajo que esta por terminar y tanto el modelo como dichos planos esta en fase de elaboración. En la presentación que hace mi compañero y amigo Leopoldo García Echeveste del del Video I... bueno les sugiero que la lean detenidamente, y a buen seguro encontraran respuesta a muchas de las preguntas que hacen. Gracias de nuevo y con mucho gusto iremos respondiendo y despejando cualquier duda que puedan tener referente a nuestro novedoso y esclarecedor proyecto. Liberto. Presentación Video I Este navío fue proyectado por Matheo Mullan y su construcción se desarrollo en la Habana bajo la dirección de Ignacio Mullan, hijo del anterior. Su porte inicialmente era de 112 cañones. Una vez terminado puso rumbo a la península arribando al Ferrol el 15 /5/1770 donde se completo su armamento. Mostrar mas...

[@barcosliberto8299]

Gracias ElLeandro y demás seguidores por los generosos comentarios que hacéis. Iniciamos este proyecto a mediados de 2015, teniendo en cuenta otras obligaciones, no he podido dedicarle mas tiempo, han sido aprox. 3 horas diarias empleadas en la construcción de este novedoso proyecto...La Santísima Trinidad - Ultima reforma 1796 - 1805. Posiblemente el casco lo deje ultimado en este 2023, y si todo va bien para el próximo 2024 continuaremos con... La Jarcia¡¡¡ Estimados amigos y compañeros de aficion gracias de nuevo... y siempre con nuestros deseos de salud y bienestar para todos. Liberto