È la Serie 1 DEFINITIVA? | BMW 135i

[@thebigwave176]

era l'unica del segmento che si distingueva rispetto a tutte le altre e cosa fa BMW al posto che difendere la sua indivualità? si uniforma e conforma alla concorrenza. Personalmente continuo a preferire il modello precedente.

[@Eziopallegonfie]

Se non ricordo male bmw aveva fatto un sondaggio e praticamente quasi tutti non sapevano nemmeno della trazione posteriore, a quel punto hanno capito che vendeva per altri motivi e hanno fatto il cambio. (sempre se ti riferisci a questo)

[@mariobianchi1909]

ora con la 2024 siamo scesi ancora più in basso, un terrificante mix tra kia ceed ed una fiat bravo..

[@agomaza]

Vabbè...attendiamo la prova della nuova serie 2 coupé 😝 come sempre cmq, grande Dario!

[@matteobortolazzo]

Ho un 123d manuale mappato con 230k e che fa un rumoraccio da diesel. Eppure non la scambierei con questa, purtroppo... Non so che abbiano in testa in bmw negli ultimi 5-6 anni, specialmente i designer

[@dimmacommunication]

Mi ha palato un 123d sulla SAAB 180cv 😂 spinge

[@sgassone]

ma che caxxo dici??

[@Nickxb12]

Purtroppo spingono sempre dipiu sui volumi di vendita per la redditività. Tra qualche anno venderanno solo suv coupè ribassati elettrici a 100k

[@stefanodibiagio6983]

Da possessore del " vecchio m 135i" f 21 del 2015, posso dire dopo aver provato questo modello che non c'è nessuna somiglianza, soprattutto a livello di prestazioni, e meglio di te chi lo può dire? Visto che hai avuto una m 140i 🤣👍

[@fabioastati493]

Ciao carissimo! ormai credo che ci hai portato un po' tutte le versioni della serie 1.😄 Da parte mia preferisco la 128Ti anche se non è integrale, si risparmia un po' su tutto e non si perde la sportività della modello, anzi con tutti quei particolari di colore rosso anche negli interni si enfatizza di più l'estetica sportiveggiante. Una cosa che non mi va giù è il silenziatore... molto, troppo, visibile su entrambi i modelli e inoltre ne rovina completamente il sound. Complimenti!.. descrizioni sempre molto esaustive, e video sempre piacevoli da guardare. Se riesci portaci l'Audi RS3!..🤗 Alla prossima!

[@davi_dinoo]

Da possessore posso dire che da guidare è davvero bella!!! Tenuta e stabilità impressionante! Per non parlare dell impianto frenante potentissimo

[@leunamorref5732]

Si ma ha la trazione dalla parte sbagliata

[@davi_dinoo]

@@leunamorref5732 è integrale. Meglio della 128i di certo

[@MauriBrix]

Ma perché non chiamarla M1? Oggi la serie 1 è l'unica BMW che prenderei (avevo la precedente) qui in Italia, soprattutto ora che è più spaziosa, ma sempre compatta rispetto a quei carrozzoni di classe superiore.

[@2000fiatpunto]

@@MauriBrix BMW M1 è una macchina già esistente degli anni 80

[@ddf7933]

Dopo un paio d’anni da quando è uscita, mi sembra ancora un’active tourer ribassata, non solo è una bmw sgraziata e poco bella (non dico una bmw oscena perchè la mascherina almeno non copre tutto il frontale), ma è proprio una brutta 5 porte, ci sono molte altre auto, premium e non, più belle di questa. Mi piacciono molto gli interni per il semplice fatto che mi piace lo stile bmw degli interni da sempre, e questa non è da meno. Fortunatamente il dna della vera serie 1 vive ancora nella nuova serie 2, che è rimasta fortunatamente a trazione posteriore, ma sarà probabilmente anche l’ultima della sua specie

[@andreaferrari5819]

Ho avuto modo di provare in pista sia questa che il 128ti e tra le due preferisco il 128ti. Messa alla frusta è più nervosa e da l'idea di andare più forte divertendo di più rispetto al 135i che potrebbe sopportare tranquillamente 50cv in più per il telaio e la trazione che ha.

[@marconathsam8467]

Era così bella ed originale con l'abitacolo arretrato... Adesso è una come tante segmento "C"

[@JagoTFC]

Tanta gente nemmeno sapeva che era trazione posteriore. L'80% dei posssessori, secondo la stessa BMW. È molto più bella adesso della hatchback vecchia, la Serie 1 posteriore figa è solo la sedan.

[@Nickxb12]

@@JagoTFC aveva un suo significato per gli amanti delle bmw trazione posteriore . Ora è un auto come tante altre

[@MauriBrix]

Era una mezza baracca, avevo la 180hp, peso tutto davanti, cofano lungo, e trazione posteriore. Una cosa inutile. A parte la 130i. Sicuramente la 4wd è meglio anche se ha due difetti, cambio solo automatico e peso alto

[@alessandrocensi1299]

@@MauriBrix mi riesce difficile risponderti civilmente, peso ripartito 50/50 prima stronzata che hai detto, inoltre il telaio è ottimo così come la tenuta di strada non lontanamente paragonabile ad auto di segmento c a trazione anteriore, se per questo la migliore sarebbe la 140i che per altro esiste anche in versione manuale, così come le altre versioni… unico difetto è la mancanza del differenziale autobloccante di serie nelle motorizzazioni un po’ più generose.

[@stefanorevello2282]

Io ho la 118i quindi niente di sportivo, se dovessi scegliere tra 135i e 128ti penso che andrei su quest'ultima, più leggera e con consumi più bassi e comunque con potenza sufficiente per divertirsi.

[@riccardotentori9050]

Macchina molto bella esteticamente e anche a livelli di interni davvero top che hanno fatto un salto di qualità non da poco confronto all’ultima generazione di serie 1. Unico difetto a cui penso ogni volta che ci salgo è il sound davvero troppo scadente per una macchina del genere.

[@davidemassari6818]

Ed ora, a 2 anni abbondanti dal lancio di questa F40 (abominevole fu accostare questo nome ad una vettura del genere), gli stessi esperti in statistica e marketing del famoso "studio" che spinse BMW a passare a cuor leggero alla trazione anteriore staranno confrontando i trend di vendita di F20 vs F40, scoprendo che il clamoroso flop di vendite è tutta colpa del covid.

[@gabrieleb5408]

Porti video che da mesi sono ad un livello stratosferico e nonostante questo continuano a migliorare.

[@er_1]

la qualità video e contenuto che hai raggiunto è eccezionale! bravo dario continua così! io personalmente a questo punto andrei di 128ti

[@DarioZani]

Grazie! C’è già la 128ti!😉

[@er_1]

@@DarioZani certo che si, video anche quello eccellente ;)

[@diegobrown5938]

Ho avuto una118d Msport di questa serie come auto sostituti a quando ho portato la mia 120d Msport (posteriore) a fare tagliando. Hai ragione l’esperienza di guida era meglio quella vecchia e come spazio questa e’ meglio. In pratica le hanno tolto la caratteristica migliore che aveva la serie 1 e che non aveva nessun altra per avere quello che hanno anche tutte le altre competitor … per me scelta più sbagliata non si poteva fare

[@ledjonkarafera6053]

Vero. Però il ragionamento secondo me è stato: se classe A e A3 vendono bene pur essendo anteriori, perché noi dobbiamo scervellarci per farla posteriore? Purtroppo perde come giustamente dici la caratteristica che la distingueva dalle altre ma in azienda si pensa al fatturato e all’utile

[@EMIROemiro-lz9vf]

@@ledjonkarafera6053 ciao, golf e Audi A3 sono nate a trazione anteriore, la serie 1 è nata a trazione posteriore., che la rendeva unica. Ecco che la bmw non si è proprio scervellata con la tradizione posteriore x vendere la serie 1. La domanda sarebbe : ma perché cazzo abbiamo (BMW ) fatto la 1 a trazione anteriore che ne abbiamo vendute molte di meno rispetto al passato?

[@diegobrown5938]

@@ledjonkarafera6053 il tuo è un ragionamento che capisco ma che non farei mai alle alte sfere se fossi nel management bmw o per lo meno metterei tra i rischi sicuri la perdita dei clienti che compravano la precedente posteriore e tra i “possibili” ma non certi profitti il guadagno di clienti affezionati a Audi e Mercedes . Cosa molto difficile da attuare sopratutto vendendo a prezzi simili e sapendo bene che i clienti dei marchi premium già affezionati e’ molto difficile che cambino. Unica alternativa per attrarre sarebbe vendere a prezzo inferiore agli altri due

[@diegobrown5938]

@@EMIROemiro-lz9vf esatto….

[@EMIROemiro-lz9vf]

@@diegobrown5938 si probabilmente il mio ragionamento non sarà lo stesso dei vertici bmw ma se le vendite della 1 sono basse e certamente non all'altezza del precedente modello, che si facessero due conti. A mio avviso e quello di moltissimi, bmw ha toppato. Grazie della chiacchierata.

[@GS_RS6]

Da fan BMW la reputo veramente un flop, dovessi prendere una m135i, prenderei ad occhi chiusi l'F21!!!

[@kizamitsuki72]

Ce l'ho quasi uguale del 2019. Macchina molto bella dal vivo ma meno in foto e video, qualità generale altissima sia meccanica, telaio, trazione, che tecnologica ed interni. Purtroppo (ma come tutti modelli in vendita attualmente) necessita di qualche modifica per poter esprimere tutte le sue potenzialità come assetto e scarico, (e volendo/potendo mappa e rimozione opf), allora si trasforma rispetto a quella che si ritira dal concessionario e diventa una bomba

[@MauriBrix]

Questa, o 128ti oppure la nuova Civic typer R? Le BMW ho paura stufino presto, ma sono più complete per viaggiare tranquilli

[@kizamitsuki72]

@@MauriBrix civic carina ma non fa per me, ho amici con la 128 ed è anche lei una bella macchina, un giusto compromesso anche con i costi di gestione che sulla 135 sono molto elevati, inutile negarlo. Ovviamente la 135 ha qualcosa in più compreso l’Xdrive che in alcune condizioni fa la differenza e va come un demonio, comunque anche la 128 messa giù bene ha il suo perché

[@iFeelsify]

Come fai con la garanzia?

[@albertosbalzarini5121]

Bellissimo video sempre professionale, bravo Dario 🔝👍

[@carlotrevisan3970]

grazie sempre encomiabile nella presentazione

[@adarino]

Esteticamente molto carina, interni sicuramente più belli di quelli di Audi ma rispetto a Mercedes secondo me ci passa un abisso…. (Prima di comprare la mia a35 a novembre 2021 le ho provate tutte)… Molto più lineare rispetto alla mia e decisamente meno assetata.. non capisco i 50 nm di coppia in più rispetto alle concorrenti perché assolutamente non si sente… anzi sembra più seduta… Tra tutte la “migliore” come guidabilità a mio avviso è là golf r con “drift mode” …. Ma è inguardabile e sembra di andare in giro con l’albero di Natale… 🙃🙃 Per non parlare poi degli interni 😬😬😬 Comunque grande video come sempre! Bisognerebbe organizzare prima o poi un’uscita tra appassionati 🤟🏻🤟🏻🤟🏻

[@Cipollinomotori]

Grande Dario complimenti per il canale...il muso della nuova serie uno è inguardabile

[@ivanedonide2759]

Il mio sogno su ruote 💓💓💓, a dire il vero sarebbe la 140 a 6 cilindri, ma mi accontento alla grande pure di questo gioiellino😊😊😊

[@fabiomaffina4058]

"estremo estremo bisogno" è bellissima! 🤣🤣 sei sempre il numero uno... 👍👍❤❤

[@simonealbertini2341]

A quel prezzo direi che si possono trovare aiuto più appetibili... Sempre un piacere gustarsi i tuoi video 💪💪💪🔝🔝🔝

[@claudiomarinangeli9213]

Sicuramente più moderna della precedente ma esteticamente non mi piace per nulla; risulta davvero anonima anche negli interni, da quello che vedo nel video (meno male che hanno migliorato le finiture). È un'automobile che lascia indifferenti, che non suscita alcuna emozione, una classica 2 volumi assimilabile a tante altre (le versioni base quando le incontro mi lasciano basito per la loro banalità). Poi per carità sarà godibile su strada ma, a mio avviso, non ha nulla che ti farebbe correre dal concessionario per provarla. Prova come solito impeccabile!

[@davidebig8102]

Bel video al🔝come sempre 6 1 grande Piacerebbe che portassi l’ultima golf gti

[@francescomastrangelo4676]

A me piace magari senza alettone e spoilerino sul parafango anteriore ma è veramente aggressiva e poi da possessore su una f40 120d xdrive credo che sia divertente anche da guidare a parca nei consumi cosa non da poco dì sti tempi

[@David-ll3gk]

Dal punto di vista dinamico non mi esprimo perchè bisognerebbe provarla; bisogna considerare che probabilmente, i clienti puristi della trazione posteriore, potrebbero essere una minoranza e la maggioranza magari guarda solo l'infotainment e il bagagliaio. A livello di design le nuove bmw non mi piacciono affatto, a parte serie 3 touring. Anche sui suv per me hanno cannato: almeno dalle mie parti X3 e X5 non ne vedi.

[@marcopenello1032]

Solo dalle tue parti...muride.

[@farodopi5170]

si diciamo che l’idea é stata di attaccare con questa qui le S3, A35 perché molta gente la propulsione ne ha paura o neanche sa l’utilità. Noi puristi purtroppo non siamo la maggioranza. E la marca deve vendere. Mentre per i puristi rimane la BMW Series 2 coupé M240i e la M2 e M2 CS. Con i quali attaccano le RS3 e A45 A livello di design questa M135i non é per niente brutta. Le più belle attuali rimangono la BMW Z4 e la i4. Con vari scempi stile il iX M. Peccato che non hanon prodotto in massa la BMW 3.0 CSL. Quelle si che é un capolavoro. Sarebbe dovuta essere la carrozzeria di serie della serie 4 coupé e non una serie limitata.

[@alessandrobottelli7980]

Ciao Dario, sempre top ! S3 please, riesci a provarla ? 🙏🏻

[@elviocorna]

‘Haime inquina meno’ 😂 ti è scappato

[@dnsmss9818]

Ciao Dario, era equipaggiata con le sospensioni adattive la macchina da te provata? Grazie e complimenti per tutto

[@simones8339]

La serie 1 definitiva era la 140i posteriore manuale o 135i sempre col 6 cilindri in linea, oppure la fantastica bmw 1M

[@edomazzoli4351]

Grande Dario superbomber🦾🦾🦾

[@TARADANIELE]

complimenti per il video approfondito e non di parte! da fan boy Bmw dispiace non sia più trazione posteriore, ma in Casa madre avranno tirato le loro somme, valutando nr. vendite clientela e costi. Ancora non mi abituo alla griglia anteriore enorme, ma già in tinta nera è meno vistosa. Da possessore Golf 8 dico che la qualità è un'altra ma il costo è spropositato. Grazie Dario

[@michelegrassi4756]

Da possessore posso solo dire una cosa negativa di questa macchina ovvero: il motore difficilmente eroga i 306cv dichiarati, anche con 100 RON si fermano sui 290 295 cv e siccome dopo i 250 cv la situazione finanziaria diventa più impegnativa, pagare per non avere non mi piace più di tanto, figuriamoci con la 95. Ho risolto alla vecchia maniera, mappa

[@sandroceriani8554]

vero risolvi di mappa...ma se parti da 290....hai già 16 cv in meno minimo.....quindi avrai meno cv cmq alla fine....rispetto a quello che vorresti magari Anche su molti altri marchi è così purtroppo Sono pochi i motori che escono con i cavalli dichiarati reali

[@michelegrassi4756]

@@sandroceriani8554 lo so Sandro, anche 35 amg ed altre persone con m135 hanno questo problema, io ho rullato 290 e a detta del preparatore sono stato fortunato, ha visto anche meno, adesso almeno posso dire di avere i cv giusti e non pagare per niente. Altra pecca è il sound, fa poco rumore, puoi solo godere tra virgolette utilizzando il fake sound che non simula un 2000 benzina ma un 4000 v8.

[@MauriBrix]

@@michelegrassi4756 quanti CV hai tirato fuori?

[@michelegrassi4756]

@@MauriBrix 331

[@TheUeeeee]

@@michelegrassi4756 331 con modulo o mappa? pensavo si riuscisse a tirare fuori qualcosa di piu'

[@theredditbro9200]

Ciao Dario. Grazie per la recensione. Sono in quella bellissima fase di ricerca di una nuova auto e mi sono orientato verso il segmento C. Al momento sono indeciso tra la classe A, Serie 1, Focus 2022, Corolla e Mazda 3. Tu cosa mi consigli? Non ho particolari esigenze, faccio in media 20km al giorno e sto cercando un auto che sia affidabile e possa durare nel tempo. Ti ringrazio in anticipo e continua così, la qualità delle recensioni è sempre il top💪💪

[@beppe6589]

Stupenda linea bellissima c’è poco da criticare !!chi la critica probabilmente viaggia con dei tombini obsoleti!!!!

[@desmondshepard3823]

Meglio delle versioni precedenti almeno dal punto di vista estetico

[@stefanosala1095]

Ho visto che non hai fatto alcuna recensione della BMW m2. Io ho il primo modello (370cv) ma restayling. Se volessi fare una recensione se vuoi posso metterla a disposizione

[@massimocsw9455]

Noto con dispiacere che vengono eliminati i commenti contrari. Alla faccia del libero pensiero critico. Complimenti

[@DarioZani]

Ciao Massimo. Gli unici commenti che non vedi sono quelli che automaticamente KZbin blocca perché contenti altri link o parole che l’algoritmo non ritiene consone (e sono io che li devo approvare manualmente). Se scorri fra tutti i commenti sotto ad ogni video, vedrai che ci sono moltissimi commenti contrari e per quanto mi riguarda va benissimo così. Nessun commento viene cancellato.

[@joshuafidone]

Gran bei sedili! Quasi quasi li cerco x la mia serie 2

[@nicolazanin7684]

Veramente bella mi piacerebbe avere altre informazioni su questa auto

[@vittobmx]

Macchina sicuramente molto bella, interni con dettagli pazzeschi. rimango dell'idea però che i modelli trazione posteriore siano piu belli. inoltre cavolo 50K ?? troppi....

[@emanuele190480]

Da possessore… tipica macchina da bar o da rettilineo per il resto veramente deluso 100x100, per favore togliete quella M da lì è un offesa..se cercate il vero piacere di guida comprate il modello precedente o indirizzatevi su altri modelli i30N o type r a limite una megane RS cup queste sono progettate diversamente..lasciate perdere questi modelli GTI - S3 - 135i la macchina non la fa solo il motore…. Attenzione ⚠️ per il puro piacere di guida intendo per il resto tutte ottime.. Ottimo video Dario.

[@paolotrainaita2595]

FIERO POSSESSORE DI UN e81 118i le vere bmw spartane, cazzute e stupende da guidare

[@FrakampagnaeOlivi]

Quindi in sostanza per chi vuole guidare meglio il vecchio modello per chi vuole una piccola monovolume questa😅

[@fcensori]

Sto valutando l’acquisto di una 118 di M sport. Molti mi dicono che potrei trovarmi male perché è troppo rigida che cosa ne pensi? Io provengo da una golf 6 higtline . Tieni conto che mi serve per me e per la famiglia non cerco tanta sportività ma mi piace il modello

[@DarioZani]

Male no, dipende da quello che cerchi. Sicuramente sarebbe parecchio più rigida della tua Golf, ma non per questo scomoda. Purtroppo sono concetti che a parole non si possono definire, devi fare una prova su strada in show-room.

[@carlotrevisan3970]

ciaoo sempre al top sei

[@dimmacommunication]

Con il B58 sarebbe stata spettacolare

[@stefanorevello2282]

Attendiamo la versione 2022!

[@ferrucciogalli4103]

Bravo Dario. A me la macchina esteticamente piace. Forse un po' anonima? (Per il segmento)

[@massimiliano4325]

Bella è bella. Ma la personalità latita un po'. Se piace, allora meglio la 2.8 Ti. Migliore rapporto qualità/prezzo.

[@marcobellomi2790]

Bella bella, si può sapere il prezzo della vettura in prova? E comunque continuo a non capire perché ha la griglia di una “normale” serie uno

[@DarioZani]

Passa i 55k euro!

[@christiandonati606]

Tutti che criticano bmw ma mi risulta che quest’anno abbia spodestato mercedes dal trono… quindi dopo che averla criticata in tutto e per tutto qualcuno la compra pure

[@marcomanunta9511]

Qualche giorno fa ero dal gommista per il cambio gomme inverno/estate e davanti a me c'era un tizio con una M1, 2000CC turbo da oltre 300CV, 4x4, cambio sequenziale al volante, ruote ribassate. La descrivo così, alla come mi viene meglio, perchè non conosco la serie e non saprei dire di preciso che M1 fosse. Ho detto comunque querllo che serve per porre una domanda. Io guardavo quest'auto e non riuscivo a collocarla nel minuscolo database di quelle che secondo me sono le cose che si possono fare con un auto. Ci ho visto un accrocchio di cose totalmente incompatibili una con l'altra, tanto che non spenderei nemmeno un centesimo per un auto del genere, mi perdoni la BMW ma è così. Domanda.....in che categoria precisa piazzereste questa auto? Ovvero, in quale genere o sorta di prova su strada pista si può piazzare un'auto del genere? Secondo me è un auto senza senso. Magari nasce così ma sarà predisposta per qualche modifica per il rallye.... Non mi torna nulla. Gomme basse su un 4x4 con cambio al volante , divento pazzo.

[@nickolauser]

Ero quasi ad un passo dall'acquisto della 128ti ma il muso non mi convince proprio... per il resto secondo me il gioco vale la candela

[@thomasfero8612]

Provata sia la 135 che la 128, effettivamente la 128 sembra che spinga di più da originale. Ma alla fine ho preso la 135i e son già in attesa di fare scarico mappa e mappa cambio. Così da tirare fuori il potenziale di questa auto. Avendo provato anche s3 e a35 la qualità delle finiture sia interne che esterne,le competitor non reggono il paragone con BMW.

[@tommasogovoni6224]

Ciao Thomas, che differenze hai trovato con S3 in termini di cambio e assetto? Sono molto indeciso tra Bmw e Audi

[@thomasfero8612]

@@tommasogovoni6224 l assetto é molto valido anche su Audi, la differenza più grande sta nel cambio, in modalità sport con cambio impostato su manuale BMW lascia fare tutto a te che guidi, se vuoi arrivare al limitatore e rimanerci te lo lascia fare, audi no, audi cambia in automatico se arrivi in alto, ed é una cosa bruttissima se vuoi guidare in maniera sportiva, immagina di essere tra 2 tornanti in cui vuoi tenere la seconda per sfrutta la coppia in alto e tenere la turbina in pressione, con BMW puoi lasciare la seconda ed affrontare anche il secondo tornante al massimo, audi ti metterebbe la 3 prima della seconda curva col risultato che rimani piantato, devi di nuovo scalare e perdi tempo e velocità. Questa é la cosa che di più a livello di guida mi ha fatto optare per BMW. Se vuoi altre info chiedi pure

[@thomasfero8612]

Inoltre la prima impressione che ho riportato rispetto alla 128 fosse originata dalla prova della 135 in concessionaria nel traffico. Perché alla prima prova mi aveva deluso. Ora che ho la mia e la guido come voglio va fortissimo,molto più della 128.

[@federicof8935]

Vettura che piglia schiaffi in pista e in piacere di guida dalle concorrenti, più lenta della generazione precedente...costruita sulla base di una indagine di mercato. Costa una follia Se compri vetture valutando solo lo status symbol è la vettura che fa per te. Appassionati guardate altrove. Ecco la recensione

[@flowers42195]

Da quello che dici , dal sound e da quello che possiamo percepire, é una hothatch educata, troppo educata. Se voglio un auto per un daily use prendo altro. Queste auto le prendo perché voglio cattiveria e divertimento per cui se pur Bmw e ben fatta la trovo un po' fuori "tema".

[@Andrea-zm3bn]

Ma chi elogia la F20 l'ha mai messa alla frusta veramente oltre al tragitto casa/lavoro/bar? Io provenendo da E46 con assetto M standard ho venduto una F20 120i Msport che a parte la gran potenzialitá di mappatura del B48 come assetto sportivo nel vero senso della parola faceva abbastanza pena con un rollio marcato che tutti i possessori possono confermare, rollio mitigato seppur di poco dalle sospensioni adattive. Chiunque ha posseduto o possiede una F20 ed é appassionato di auto ha dovuto mettere mano all'assetto. Ora di male in peggio con le TA e motori trasversali, ma tanto nessuno se ne sarebbe accorto secondo Bmw, cosí distratti dal car tablet, lucine etc...Per me Bmw ha perso il primato (e un cliente) in questo segmento e mi dispiace tanto perché per ritrovare il piacere di guida "stock" Bmw bisogna rivolgersi ad auto di 15 anni fa (vedi E87) il che é tutto dire.

[@poverteam]

Sulla qualità generale dell’auto avrei da ridire… ho una 118d quasi full da poco meno di due anni. L’auto è ben fatta dove cade l’occhio, ma nell’utilizzo nel tempo si nota come bmw abbia risparmiato rispetto ad auto di anni fa. In due anni e 18000km ho: -sostituito 3 sonde lamba per difettosità -perso uno dei badge m sulle fiancate perché incollati male -tutte le guarnizioni del giro porta si sono scollate dopo 1 anno -la pelle del volante è già completamente lucida e usurata -qualità delle spazzole tergi penosa, me le hanno cambiate 2 volte ma fanno sempre rumore. Vanno bene solo sotto il diluvio universale (difetto riscontrato anche su altri modelli bmw) -le risposte del service sono penose, sembra sempre che sia colpa del cliente Per quanto sia un fan bmw non penso che la ricomprerei

[@marcopenello1032]

L'hai trattata male...inutile sorprendersi.

[@rockysullivan4097]

Dario sempre chiaro e preciso. La macchina? Concordo assolutamente sugli interni. Nel complesso la boccio (e non solo lei). Hai detto benissimo. Daily car. Ecco con 15.000 compro una dayli car. A quei prezzi un po' di sportività. Il problema è che oggi la sportività (telaio e trazione) la trovi sui 100.000 (mx5 a parte)

[@gilles72ms]

Volendo c'è sempre la Civic Type R a fare la differenza... e sempre ci sarà... Sempre meno macchine dal cuore davvero sportivo e questa non fa eccezione. Certo va forte. Anche una Tesla va forte. Quasi tutte vanno forte... a pochi interessa COME ci vanno...

[@Giacomo-u5i]

Uscirà il video con la 2022?

[@DarioZani]

Spero

[@adelmomandia5216]

Anche la 128ti 2022 sara` diversa ?

[@DarioZani]

Probabilmente no

[@adelmomandia5216]

@@DarioZani Grazie per l`info.

[@davidedefranco8378]

È tutta un altra auto rispetto al passato ma.... L'avete guidata?? È un bel mezzo e nel complesso la qualità non si discute. Pensiero personale ovviamente da amante delle trazioni posteriori.

[@alessandroviscovo2867]

Bellissima, gran bella macchina👍

[@stelladelponteDiamondstar15fun]

Mi sai dire il titolo della canzone all'inizio e chi la canta?

[@DarioZani]

Ciao! Sono tracce coperte da copyright che puoi trovare su artlist. Purtroppo non riesco a risalire al titolo della canzone

[@stelladelponteDiamondstar15fun]

@@DarioZani Grazie!

[@AlessandroPili]

Una patata con l'alettone. L'unica speranza è che venda poco per tornare ad una piattaforma longitudinale. Farei vedere questo video a chi schifa le elettriche perché non fanno rumore, piuttosto che il suono del Fiorino a metano, meglio il silenzio.

[@IvanDriftGaming]

Per me la 135i più bella in assoluto rimane quella coupé di 10 anni fa, quella che ricorda la 1M per intenderci. Quella nel video invece la trovo brutta nelle linee e la mancanza del 6 cilindri mi turba un po'. Per il resto é sicuramente una bella macchina, ma non la comprerei mai.

[@gabyzen88]

Non riesco proprio a farmela piacere, sembra un ovetto Kinder oltre al fatto che ha la trazione al posto sbagliato, il motore trasversale e tutto il resto. Forse salverei solo la M135i integrale che comunque anche con quel motore prenderei quella precedente. Boh... ciao Dario! ♥

[@wpworkingpeople]

Una Ford Focus, una Mercedes classe A, una Audi A3, una Volkswagen Golf, una Opel Astra e si potrebbe continuare all’infinito! Tutte automobili hatchback, tutte uguali, tutte a trazione anteriore, tutte con lo stesso comportamento, con lo stesso (dis)piacere di guida! BMW ha perso una occasione, ha perso un primato, ha perso una identità che nel tempo ha concretizzato corsi e ricorsi storici tipici della marca, errori macroscopici che hanno lasciato a bocca aperta le persone e anche gli appassionati. Mi riferisco a scelte come quella di costruire la Serie 5 anni 2000 con un cofano posteriore sconcertante o una Serie 7 come quella contemporanea con gli indicatori di direzione anteriori sulla parte superiore dei fanali e un baule che definire orrendo è un complimento. Ma poi perché scimmiottare Aston Martin copiandone il senso antiorario crescente del contagiri? Proprio le Aston che, al di la dell’aver ricevuto lustro da 007, sono certamente depositarie di lusso e prezzo sostenuti ma non certo di sportività vera, una cosa che la gran parte delle case automobilistiche, ma non certo BMW, non può vantare! Quindi male, molto male, il fatto di montare un motore aggressivo e le 4 ruote motrici non basta a rendere l’auto piacevole come la serie precedente, chi ne capisce qualcosa di automobili lo sa molto bene, ma poi perfino Alfa Romeo (che ha sfornato in precedenza bidoni a trazione anteriore spaventosi) è ritornata per distinguersi alla trazione posteriore e qui invece che si fa? Pur avendo già in casa una trazione posteriore la si fa anteriore! Questi sono ubriachi forte!!!

[@skaylab]

Si vede l'influenza mercedes, esteticamente sembra una A45s dell'eurospin. Nulla a che vedere con le vecchie 135i 6 cilindri in linea a trazione posteriore. Capisco che l'industria vada in questa direzione, ed e' solo la mia opinione chiaramente, ma questa serie 1 non mi convince per nulla, soprattutto visto il prezzo. Piuttosto risparmio e prendo una GTI che con una mappa fatta bene non ha nulla da invidiargli, se non il fatto del brand visto come status symbol da alcuni :/

[@gabyzen88]

Appunto!

[@ribaaz]

A me onestamente bmw non è mai piaciuta, ma in video non rende un cazzo. Ti consiglio e ti urgo a vederla dal vivo perché è veramente carina

[@chryesse4791]

Ciao Dario ho messo mi piace solo per te , te lo giuro non riesco a farmela digerire questa serie1 non mi piace per niente, tu sempre molto professionale ma per quanto mi riguarda il modello è bocciato in pieno

[@filippopagano93]

Sarà la mia prossima macchina

[@sandroceriani8554]

La tua voce a inizio video fa capire tante cose quando fai il paragone delle 135i.....io non critico la.scelta del 4 cilindri....bmw li sa fare e pure bene....critico il design molto poco sportivo a mio avviso e non basta un pack....ci vuole un vero design...(soprattutto frontale... e se l'occhio non mi inganna poi...c'è un piccolo disallineamento del cofano sopra al farò sinistro....ma è un cosa di questo esemplare). Una meccanica che oramai è uniformata al resto....era bello avere qualcosa di diverso pur pagando un bel prezzo Booh...non mi ispira proprio Video invece ben fatto come sempre

[@unpugnouomo6135]

Esteticamente è un cesso e il bianco conferma questa sensazione. Tutta la vita il modello precedente. Dario sempre al top

[@ValerioMaesani]

Ciao volevo chiederti un consiglio, ho modo di portare a casa un 135i M del 12/2019 full optional con 56.000km a circa 35.000 euro, può avere senso secondo te (contando le migliorie della 2022)? E' davvero così tanto "triste" da guidare la 2020? Grazie

[@m.anneghi5104]

l’hai presa alla fine?

[@ValerioMaesani]

@@m.anneghi5104 no me l'hanno sconsigiata molte persone, ho preso una Cupra Leon 2.0TSI 245CV

[@gioironman]

Bella mi piace. Ma avendo provato la cupra 2021 300cv preferisco la cupra sia di motore che estetica, e che sound anche da stock molto valida. Dario quando la porti sul canale, anche la ibrida 245cv

[@dominik3929]

La ibrida anche no meglio il 2.0 da 245 cv

[@gioironman]

@@dominik3929 e invece dico il contrario, la ibrida ha più coppia 400nm e più piacere di guida. Il 2.0 allunga di più.

[@DarioZani]

Il mese prossimo arriverà la ibrida da 245 cv 😉

[@gioironman]

@@DarioZani evvai 🔝

[@drGregology]

non riesco ancora a digerire i nuovi frontali bmw..... fossero stati almeno simili alla m4...

[@alessiopala7863]

Personalmente sembra una Hyundai i20, non ha più senso che esista la serie 1 a mio avviso. Rimango al 140i comunque sia, ha più senso l’RS3 che senso non ne ha 🤦‍♂️

[@savinonicola9340]

Non dimenticare la Megane RS Trophy e la Honda CH-R come competitor

[@DarioZani]

Ciao! Ho fatto riferimenti solo in casa tedesca

[@iridescent_489]

Lasicando stare trazione tecnologia ecc. guardando la linea sembra piuttosto anonima rispetto le precedenti f20/e87

[@lucagiovannelli1207]

La cosa più sconvolgente è stata quella di averci appiccicato il badge M, ma tanto l’utente medio non sa nemmeno cosa sia una M….

[@full_frame911]

ci sta un nuovo modello daily oriented, l’errore è stato il nome 135i

[@johnnyjaguar5572]

Credo sia migliore la A35 AMG,cosa ne pensate?

[@RakirakkHighlights]

Scricchiola troppo

[@Prescia1985]

Livello design per me la regina resta la 135i e82.Questa mi fa ancora sanguinare gli occhi.Se fosse rosa sarebbe identica a Peppa pig.

[@andreaferri391]

Molto bella,ma io preferisco la classe amg 35

[@albertotordi9938]

Ma la Bmw che aspetta a coprire quella marmitta posteriore trasversale, non se po' guarda,, ma che ci vuole a prolungare a far scendere il paraurti posteriore di 2-3 cm

[@roby4p]

Quindi, stringendo, sono 50k e passa di macchina, che beve come una petroliera e quindi non va bene per tutti i giorni, pesa come un camion e quindi l'appellativo di hot hatch è completamente inappropriato, e se ci vai a fare un weekend sulla neve, perché è l'unico contesto in cui la trazione integrale ha senso su questa macchina, fai pure la figura del morto di fame alla vorrei (una bmw vera) ma non posso. Infatti, 50k in contanti non glieli darebbe nessuno, solo che la stragrande maggioranza degli acquirenti di 'sta macchina 50k tutti insieme sul conto non li hanno mai visti, hanno passato i trent'anni e vorrebbero darsi un tono, firmando per un cumulo di rate.

[@giorgiotibaldo]

Per quanto sia stato possessore di BMW in generale ,questa Serie 1 proprio non la digerisco ... Il muso non lo accetto stilisticamente ma questo è solo una questione di gusti .. non capisco come si possa fare delle modifiche di assetto nel My 22 !!! Allora mi dichiari che fino ad oggi avete venduto un'auto non al massimo del suo sviluppo ...non si parla di restyling ma di modifiche sostanziali all'assetto ,come a dire " prima c'erano dei problemi irrisolti "... Gli interni sono diventati anonimi e non sanno più quel tocco di M che c'era nei modelli precedenti in generale ... Il motore pur essendo potente e sicuramente affidabile non ha quella botta che ci si aspetta su un modello del genere..coppia piatta e continua , Electric Mode in pratica , il cambio ottimo nulla da dire ... Prezzo ? Beh oggi ci sono alternative valide a molto meno ,vedi Hyundai i30 My 21 ,assetto meraviglioso ,prezzo decisamente più basso ,aggressività e sound da vendere e costruita soprattutto per dare emozioni al tipo di clientela che la compra ...la BMW forse sta un po' navigando sugli allori ma bisogna fare attenzione però ..la gente se ne sta accorgendo ....

[@lucaalux]

Darietto. Che ti devo dire, io ho la m135i f20 trazione posteriore con differenziale autobloccante m performance, campanatura - 2 gradi all anteriore, cambio manuale, che comunque lo ZF 8hp non sia da meno.. È una buona auto che ho acquistato ad occhi chiusi 4 anni fa sapendo che sarebbe uscita la F40 con trazione anteriore. Ho guidato la F40 e ne sono rimasto sconvolto in negativo. Non ha niente a che vedere con una bmw... Come la intendo io. Eh. Il B48 è un motore stupendo, ma 6 cilindri in linea... Emettono frequenze afrodisiache. La mia è per tutti i giorni, le cosiddette M lite sono comode rispetto alle M, ma sarebbe comunque un peccato farci km come un diesel. Poi oltre al downgrade meccanico c'è anche quello estetico che per alcuni è soggettivo. L unica cosa migliore rispetto alla precedente sono i sedili. Io sono integralista😉

[@w4rri0r92]

Piuttosto comprerei la 140i posteriore

[@p.michael9266]

Come chiunque ha a cuore il piacere di guida, direi che questa la possiamo lasciare a chi vuole il marchio BMW solo per farsi vedere, ma noi sappiamo la verità

[@LVCMTB]

Molto più bella la f21

[@thebananainpigiama]

la precedente M140i era quella definitva... questa è una comune hot hatch sportiva

[@cerberusinferorum6742]

La devo ritirare la settimana prossima, 1 mese di attesa invece dei 4 dichiarati. Se il buongiorno si vede dal mattino...

[@ItalZGames]

Bah, io con S3 310 cv faccio 8,5 km/l di media tra urbano e extraurbano. In città difficilmente sto sopra i 7, assurdo.

[@ItalZGames]

Immagino che la tua sia una guida molto conservativa per poter stare sugli 11 di media.

[@glm1986ITALY]

Risolvere i problemi... Hanno rimesso la trazione posteriore? 🤪

[@raffycarluccio9730]

Preferisco la A35 come diretta concorrente

[@federicosannia8606]

A me piace,è aggressiva ed elegante allo stesso tempo,anche gli interni non sono male,sempre meglio di una schifosissima tesla!😄

[@MrTeskio74]

Stupenda...