La tecnologia di AUDI Q4 eTron QUATTRO. Test drive

[@antoniopedone1791]

Sempre bei servizi da uomo come uno di noi nel senso che testi le auto con spiegazioni comprensibili e le guidi come un utente fa tutti i giorni su strada. Una Domanda Andrea: mi hai convinto a acquistare un ibrida perchè i miei Km per andare e ritornare da lavoro rientrano nell'autonomia elettrica. Ma quando mi sposto per fare piu' km quasi mai trovo una colonnina da ricarica vicino al luogo dove devo svolgere le mie faccende. Si trovano a 3/4 km se sei fortunato e sono costretto a fare il ritorno a casa a benzina..... Ti faccio un esempio: ho fatto ieri 180 km tra andata e ritorno. Andata fatta in ibrido ( ho 54 km autonomia elettrico) ma arrivato sul posto la prima colonnina era a 4 km. Ovviamente non sono andato a ricaricarla ma ho parcheggiato vicino al luogo dove dovevo svolgere una commissione. Sono ritornato a casa solo con il benzina e aria condizionata con consumi elevati (8Km/l a 120) Quindi le ibride hanno senso solo se vai a lavoro nel range di autonomia in elettrico e/o ibrido. Ci vogliono piu colonnine, per non parlare di quelle che trovi ma sono non funzionanti. Di strada ce ne da fare.....cosa pensi?

[@rodolfo1775]

Per anni ho sentito critiche feroci sulle auto, di varie marche, che usavano freni a tamburo, ora lo fa Audi, che costa un rene, va tutto bene.. Va beh l'importante è avere le luci che ti fanno ciao. Immagino le persone che si fermano davanti all'auto ad aspettare il saluto

[@massimorossi9933]

Stesso discorso x le plastiche dure.

[@massimorossi9933]

@@gioia.481 Audi ottime auto ma i freni a tamburo a questi prezzi fanno ridere elettrico o no.

[@rodolfo1775]

@@gioia.481 non metto in dubbio ciò che dici, ma penso sia un modo per risparmiare

[@metallurgico]

E' come quando Apple ha tolto prima il jack delle cuffie, poi le cuffie il caricatore. Tutti a trovare giustificazioni.

[@rodolfo1775]

@@metallurgico tutti modi per risparmiare, che ci può anche stare, mantenendo i prezzi invariati se non aumentarli

[@luigifontana2427]

ahhh ma se ha la firma luminosa personalizzabile allora è figa....ti fa dimenticare i tamburi posteriori come la panda!

[@rodolfo1775]

Che costa un decimo però

[@MarcoMicucci]

@@rodolfo1775 Costa un botto....

[@rodolfo1775]

@@MarcoMicucci come tutte le attuali auto elettriche

[@MarcoMicucci]

@@rodolfo1775 si si 👍

[@TempoeMisuraMarcoBeltrandi]

Ma questa è un una elettrica deve avere i tamburi dietro ha senso. Studiate prima , ha ragione Andrea.

[@MikeProductions]

Bella recensione, ma il duo gale-bordons era di un altro livello!

[@shagal98]

Che fine ha fatto il bordons? Me lo stavo chiedendo giusto ieri

[@francofrancomano4712]

@@shagal98 ha aperto il suo canale di barbecue

[@ilrez79]

Come facciamo ora a comprare un’auto se non sappiamo quanto spazio rimane con il sedile impostato con altezza Bordons 🙈

[@francofrancomano4712]

@@ilrez79 😂

[@AndreaGaleazzi]

Vero! Ma purtroppo é finita un'era.

[@xyzxyz2806]

I freni a tamburo sono più leggeri, hanno meno manutenzione cit. tutto vero ma va anche detto che costano meno al produttore

[@darioromano6160]

Il discorso del risparmio peso su una vettura da almeno 2 tonnellate fa veramente ridere.

[@giooooooooo]

@@darioromano6160 le case automobilistiche risparmiano peso su tutti i componenti..... "è la somma che fa il totale"

[@vincentzeitgeist1560]

discorso che non fa una grinza, ma si parla di un auto che tocca i 70 mila con tutti gli optional...a quel punto guardo il pelo nell'uovo anche se non serve a niente...ad esempio le tasche delle portiere non rivestite è un difetto gravissimo quando si pagano tutti quei soldi

[@marcocentofanti]

Ma non è questione di Potenza frenante!!! il freno a disco è il sistema che garantisce la migliore modulabilità, il piacere di guida è la somma di tutti i dettagli che nelle elettriche si sono persi. Il cambio l'erogazione con una curva caratteristica i movimenti di cassa della scocca il sound e adesso anche la frenata.. Elettrico e termico sono mondi incomparabili!!! L'elettrico tra 20 anni ci farà rimpiangere le emozioni di una volta ancora più di quanto non facciano già oggi le youngtimer verso le attuali 🤦‍♂️

[@3cani]

Si le emozioni delle Fiesta 1.4 TDCI spompate che gli italiani si sono comprati a vagonate negli anni 2000… ma di cosa stiamo parlando? 🤣

[@tatianamoraru1847]

Sono in possesso di una ID 4 ,che è una grande macchina, molto simile all Audi e tron. Unico problema che ho trovato, purtroppo, anche sulla mia Audi A3 termica ,automatica è che se devi fare un gradino , non svendo la frizione , devi accelerare e frenare ,con il rischio di sbattere se non stai molto attento. Nella VW ID 4 ho questo .....unico problema 😁😁 Dimenticavo, con il recupero energia, il freno te lo dimentichi, almeno di frenate improvvise, quindi i freni a tamburo hanno una loro logica.

[@alemenghy]

Ciao, la consigli come auto la id.4?

[@marcellozagni2147]

Come hanno detto tutti su un auto di questo prezzo mettere i tamburi è prendere per i fondelli la gente. La manutenzione va fatta piu spesso senno il freno a mano dopo un po non regge.

[@wowwow-6262]

Ho sempre “amato” Audi (ne ho avute 3), ho provato a configurarne 1, modello 50 con una buona dotazione di optionals ed é venuta fuori una cifra di 72.500 euro. L’auto é una (classica) audi, senza optionals un auto basic inguardabile, con gli optionals aumenta di un 30-35% Tralasciamo i freni a tamburo posteriori (personalmente non riesco ad accettarli su un auto del 2021 con questo costo), andrò a provarla (ho ricevuto un invito dalla mia (ex) concessionaria Audi . . . così potrò fare un (impietoso) confronto con la Model 3 P . . . ma, abituato, allo 0-100 in 3.3 sec mi scappa giá da ridere . . . 😎😎😎

[@davidebeccani9335]

Uo

[@AI-Easy-App]

Che costa caro, ci può stare... è come un prodotto Apple. Quello che mi da fastidio (ma tanto) è che chiedono 1.200€ per una pompa di calore (per esempio)... ma dico: sul serio!??

[@MaurizioAntoniazzi]

No calma con i tamburi sulle elettriche. È una scelta di Audi... Non mi pare che le Tesla abbiano i tamburi al posteriore, e nemmeno le EQC EQA EQS Mercedes... Come la mettiamo allora?

[@marcomartignoni8333]

Hai ragione.... BMW monta dischi posteriori anche sulla piccola i3

[@Salvo3mm3]

A me non interessa se hanno senso i freni a tamburo. È un'auto che fanno pagare 70/80k, voglio i freni a disco! Quanto costano a loro in più? Qualche centinaio di euro? Che si tengano questo scaldabagno.

[@balcos2]

Fosse quello dei freni a disco il problema di questi catafalchi da minimo 2 ton...

[@rodolfo1775]

Scusa eh ma ti mettono le luci che ti fanno ciao, non sei felice? Immagina quelli che si metteranno davanti all'auto in attesa del saluto...

[@bolina58]

Ciao Andrea, ho posseduto Audi dal '91 al 2021 l'ultima A6 AR 3.0 TDI. Non ha senso spendere tutti questi soldi per un autonomia nella realtà molto bassa. Inoltre fare un viaggio autostradale dove non riesci, al momento, a trovare colonnine in DC da 150 Kw che ti permettono effettivamente una sosta da 20-30 minuti. Io sono passato all'elettrico su l'unico marchio che al momento, pur con i suoi difetti, ti permette di viaggiare senza l'ansia da ricarica e con prestazioni impensabili a quel prezzo fino a 2 anni fa.

[@michelegasman7468]

Ciao, quale auto elettrica possiedi?

[@bolina58]

@@michelegasman7468 Model 3 LR

[@francofrancomano4712]

Macchina per i residenti del centro, che quando non usano l’auto vanno in giro con le loro biciclettine con i cestini in vimini

[@gabrieledue]

Ottimo video come sempre Andrea!!! ............Hai in previsione una prova su strada anche della Toyota Rav4 Plugin Hybrid? :o)

[@19Mantra71]

I freni a tamburo, su un auto del genere e con quel costo, per di più nel 2021, non hanno nessun senso.

[@giooooooooo]

Non ha senso nessun freno se non a tamburo sulle macchine elettriche. La frenata è fatta dal motore. Altrimenti puoi sempre organizzare un webinar per gli ingegneri di Tesla, Volkswagen e Audi.

[@metallurgico]

anche quando hanno tolto il jack delle cuffie ai telefoni hanno detto che non aveva senso lasciarlo, idem per il caricatore. peccato che sia un vantaggio solo per il produttore

[@marcomartignoni8333]

Sono d'accordo con te...del resto per fare un esempio BMW monta dischi posteriori anche sulla i3....

[@marcomartignoni8333]

​@@giooooooooogli ingegneri di Tesla ??? La Tesla monta quattro freni a disco...

[@marcomartignoni8333]

​@@gioooooooooqueste.... amenità chi Ve le racconta??? Audi sulla gt etron non solo monta quattro freni a disco ma offre come optional freni carboceramici !!!

[@adrianorossi221]

Free bordons!

[@sestomanonultimo5338]

Adoro AUDI.... ma non quelle "marchiate" ETron 😖!

[@lorenzofenini7561]

ma il bordons dov'è finito? avete litigato?!? erano più belle le recensioni fatte insieme ...macchina elettrica forever!!

[@lorenzofenini7561]

@@albertocatellani2555 che peccato, senza togliere niente all'andrea che io ritengo molto preparato e un commentatore simpatico e spigliato, insieme avevano quella "marcia" in più grazie della risposta e buona giornata

[@AndreaGaleazzi]

Purtroppo automoto non ci ha rinnovato il contratto. Luca ora spinge sul BBQ :)

[@darioromano6160]

Ma se vengono svuotate di gran parte degli organi meccanici e la tecnologia elettrica è sostanzialmente semplice, perché queste vetture costano così tanto?

[@AndreaGaleazzi]

Un po' le batterie che costano tanto, un po' l'ammortamento dei modelli nuovi e i volumi ancora limitati....e forse un po' che ci fanno

[@caccacast]

Fondamentalmente tu hai IPOTESI il 90% delle infrastrutture di qualsiasi marchio dedicate alla produzione di auto termiche con tutti i risparmi del caso e un 10% dedicato all'elettrico con un numero di pezzi prodotti di gran lunga inferiore. Esempio: se l'azienda A si appoggia al produttore di motori B e ordina 5 milioni di motori avrá un prezzo, se ne ordini 1000 avrai un prezzo sicuramente piú alto.

[@3cani]

Perché le batterie costano (ancora) tanto.

[@carobenemichael]

Il volante è optional? Incredibile, 50 mila euro di macchina se vuoi 2 robe che "dovrebbero" esserci visto il costo, arrivi a 70

[@mcesmy]

ciao Andrea, secondo Te è meglio Eniaq, ID4 o Q4?

[@GM-jk2uo]

Ottima l'idea di usare i freni a tamburo per risparmiare ma a questo punto potevano fare un buco sotto al tappetino in modo da frenare direttamente mettendo giù i piedi.

[@glossatore5066]

I freni a disco non servono sulle elettriche e quelli a tamburo sono più adatti per le frenate rigenerative.

[@marcomartignoni8333]

​@@glossatore5066non tutti i produttori la pensano così....

[@marcomartignoni8333]

​@@glossatore5066quindi i 4 dischi montati sulla Audi e tron GT sono inutili?? 😅😅

[@bobosam]

Andrea ti devo correggere, nel video affermi che la telecamera a 360° è un optional, in realtà non è presente a listino per la q4-e-tron, c'è solo la cam posteriore.

[@ilmatteotaku]

Bella la macchina, sì. Ma il fulcro di questo video è il termine SGIGOTTARE! Mi hai fatto venire in mente i miei nonni, legnanesi veraci, che lo usavano sempre!

[@salvatoremazzeo2624]

Ciao Andrea, nel video dici che ha il livello 2 di guida autonoma, ma ha il centramento di corsia? O solo il sistema che ti riporta dentro quando tocchi la linea? Grazie

[@thomasscaccabarozzi2340]

Ma per gli ADAS è un line assistant oppure un centering di guida autonoma di livello 2?

[@otto8130]

La pippa è la spiegazione che mi hanno dato sui tamburi..."i dischi si arrugginirebbero per il non uso..."🤣🤣🤣

[@denisfacc]

20 quintali di pura inutilità....

[@roby3849]

Macchine senza senso false ecologiche e visto gli aumenti che faranno in futuro dell'energia elettrica da non considerare.

[@francescozerbini1517]

Piccola precisazione, la velocità massima di ricarica è 125 kw non 150

[@federicospinelli397]

Gale ma non recensisci più le casse portatili??🙂

[@felicegriffi]

Prima gli italiani si sono bevuti la barzelletta del diesel teutonico con tanto di centralina taroccata altresì sarebbe stato equivalente ad una stufa a carbone....ora si bevono i freni posteriori a tamburo, i gingilli elettronici inutili e come un'auto mastodontica di più di 2 tonnellate possa essere definita green. Questa è la classica auto da condomino del bosco verticale che della impronta ecologica se ne sbatte allegramente la ciolla e che probabilmente cambierà ogni 4 anni giusto per noia....lo stesso che alla domenica vedi in giro in centro in bicicletta elettrica a fare l'eco-radical chic. L'auto EV vorrebbe essere ecologica ma per ora il mercato è dominato da SUV enormi, oggetti di nicchia per il classico sborone. Esattamente come quest'Audi.

[@inbiciclettacondavideemaur6983]

Sei forte Andrea! Ti ricordo così dalla scuola media in via Don Milani... Adesso seguo i tuoi test drive, sempre interessanti e gradevoli. Ho appena avuto l'opportunità di fare una prova su strada della Q4 4 ruote motrici e, per quanto ne possa capire io, ho provato tutte le sensazioni da te già raccontete un anno fa. Davide

[@ludwig57]

C’è una fila di 2 km fuori alla concessionaria per poterle comprare,dà quello che si vede

[@lauryoana]

Carina ma avrebbero potuto fare molto di più. Design piuttosto mediocre.

[@JacopoSemprini]

Stupenda Gale! Son super carico perché me la danno in anteprima anche a me per creare dei contenuti sul web😬⚡️

[@simonepalmiscianopagliarol2639]

Gale questo video mi ha fatto rimembrare i bei vecchi tempi con il bordons…

[@Gave77]

Bella macchina e bravo a raccontarla. Visto il prezzo resta un sogno. Come si dice:sognare non costa niente. Bravo e al prossimo video

[@afio815]

56.000???? Meglio la Tesla.

[@MrDREIK]

i freni a tamburo poi tecnicamente inquinano anche meno

[@paolowarszawa776]

Non so chi sia più brutto, il conduttore oppure la scatola di scarpe elettrica.

[@phonetodayit]

Con quello che costa i freni a tamburo anche no 👎

[@paoloemanuele6397]

come albero di Natale unplugged è bellissimo, magari un pò costoso ma bellissimo. Onestamente ma quanto è brutto e inspiegabile il disegno della plancia ma cosa avevano fumato i designer Audi quel giorno? Strano che Audi non abbia inserito negli optional i freni a disco posteriori. Minuto 13:07 - Sospensioni in dynamic rigide ma non stacca schiena. Se invece e mettiamo in confort diventa morbido ma non troppo morbidosa... quindi non cambia niente tra Dynamic e confort entrambe sono ottime e quindi optional che non serve. Un consiglio da uno che non capisce niente: lascia perdere questi giudizi soggettivi e poco indicativi. Non aggiungono niente alla prova. Ragazzi la mia è sicuramente invidia ma 67 K€, ovviamente un'auto del genere non la possiamo acquistare con gli stessi optional della mia Punto a metano, per un auto che tra 2 anni sarà soppiantata da un nuovo modello mi sembrano troppi. Per questa volata la lascio acquistare a voi 😁😃

[@DT989td]

2000€ per un fanale, e no 200€ per una pinza e un disco!!! L’auto elettrica mi sa di presa in giro! Ha 1/4 della tecnologia e materiali delle auto a combustione, ma costa uguale se non di più!

[@manuelgibin8770]

Ciao molto bello il video,se facessi un video sulla nuova KIA XCEED a benzina ne sarei molto felice

[@TheGamers_AaA]

Gale, non hai dato nessuna info in merito ad un eventuale pianificazione viaggio oltre il suo limite di autonomia…. il navigatore ti avvisa dove fermarsi oppure saranno caxxi del guidatore sapere dove sostare per ricaricare?

[@alexsester]

Niente altro che la scadente piattaforma MEB con un vestito diverso. Sospensioni ridicole, software degno di un Nokia e peso incredibile. 5 anni indietro. Come dichiarato da Sandy Munro per id.4 non è un’auto da comprare

[@G10rG1083]

Dicono che nel prossimo restyling ci saranno i freni a tamburo a led con colori intercambiabili

[@tomasomariotti2650]

Ciao Andrea sei sicuro del passo e delle dimensioni? Su internet sembra avere le stesse dimensioni della Q3 ma con un passo della Q5 e non della Q7.. Grazie per il chiarimento

[@AndreaGaleazzi]

Si più Q5/q7

[@SPAIDROK_YT]

aUTO MOLTO BELLA E SPAZZIOSA ma siamo sempre li costano veramente tanto le auto elettriche non tutti se la possono permettere se i prezzi fossero come il Benzina direi accettabile vogliono togliere il diesel e benzina nel 2035 ma se i prezzi sono sempre alti come facciamo a passare alla elettrica? Cmq bella recensione come sempre Andrea

[@massimorossi9933]

Adesso faranno i freni a tamburo carboceramici.

[@79spike79]

Un grosso giocattolone per ricchi, che si fanno prendere dalla moda "green" del momento. Auto senza senso alcuno, per chi si può permettere un'auto del genere, il fatto di essere "green" e di non inquinare è per il 90% aria fritta. E davvero giustificate i freni a tamburo ? Prima tutti a denigrarli, "ci sono i dischi!!! Che schifo!" e ora invece "Ehhhhh ma rigenera! Le EV non usano i freni !!!!" Certo, fermatelo voi un gigante così con freni sottodimensionati, in caso di emergenza o magari in discese ripide e lunghe....

[@maggiog]

Andrea per me non sei un uomo ma una divinità! Ma ti prego se proprio non puoi dire in libertà che i tamburi sono una CACATA FURIBONDA almeno non difendere la scelta, ti prego per la tua dignità !

[@chiavedargento]

Di che marca e modello sono gli occhiali che indossa nel video Galeazzi!? :)

[@giusconte]

Finalmente fai una recensione di un’auto elettrica seria Audi e Top è perfetta in tutto!

[@giovannidesmodromico2442]

Io sinceramente il gruppo Volkswagen l ho sempre ammirato ma da quando è andato via Winterkorn si è presa una piega che non mi piace..... La qualità sta scendendo mentre i prezzi schizzano pericolosamente in alto....... E poi sta fissa solo per l elettrico.... Altre case come Ford o Toyota oltre all elettrico sviluppano di pari passo l ibrido..... Mild o full che sia🙄

[@awdlover4349]

Concordo, cost saving imbarazzante (penso che l’emblema sia la golf 8 che, confrontata rispetto alla 7, presenta moltissimi dettagli peggiorativi). Secondo me non è tanto questione di Winterkorn, penso sia più dovuto alle multe/azioni legali del diesel gate, alle recenti multe per aver ecceduto nella media delle emissioni co2 in Europa per il 2020 e una gamma, già molto articolata per via dei tanti marchi, ora molto più complessa per via di tantissimi modelli termici, ibridi plug-in, ed elettriche. Tutte cose che fanno lievitare i costi e da qualche parte devono pur risparmiare...

[@fabriziopepe5318]

Un tombino di plastica

[@flansed]

Andrea aspetto con ansia incredibile la recensione della nuova kia sportage ..... dalle prime immagini che abbiamo potuto vedere è spettacolare

[@miky19891]

Secondo me aveva più senso provare la versione di mezzo, la 40.. Questa costa davvero troppo.. Io sono andato a vederla e provarla perchè sono davvero interessato, ma già la 40 costicchia, la 35 come prezzo è ottima.

[@ivanspeedtriple]

Anche io sono interessato alla 35 ma ho paura che con l’autonomia reale (non quella vltp )la 35 sia scomoda per viaggiare Salendo alla 40 con gli optional praticamente obbligatori per me il costo diventa elevato...

[@racingmaster1055]

@@ivanspeedtriple provata in test drive, non mi è piaciuta per niente, magari dimmi cosa ne pensi tu se la provi

[@paolonardin8917]

@@ivanspeedtriple secondo la mia personale esperienza, da possessore di Id4, la 35 ha poca batteria ma soprattutto ricarica mi sembra solo a 7.4 in ac… meglio senz’altro ricaricare a 11 kw quindi meglio la più grossa magari più “povera” o passare alle altre del gruppo…

[@antoniorusso9262]

La sedia a rotelle elettrica va più forte nello 0-100 🤣🤣🤣🤣

[@ssjsimo87]

Scusate l'ignoranza, ma l'attacco di ricarica combo di questa q4 è equivalente a quella Tesla?

[@placiduccio]

Grande Andrea… sogno di avere su KZbin un pubblico come il tuo

[@kaps13ify]

Come mai le case automobilistiche non abbassano ancora i prezzi delle elettriche?devono ammortizzare ancora i costi di sviluppo?o vogliono rincarare tanto ?penso sia meno oneroso da produrre un motore elettrico piuttosto di uno termico.non capisco....

[@ettorefieramosca5460]

Le batterie e l'elettronica di potenza da sole costano più di un auto a combustione

[@riccardopedote855]

I motori elettrici sono più economici, il problema sono le batterie, ma tra qualche anno scenderanno di prezzo anche quelle

[@jakyjohnson650]

​@@ettorefieramosca5460 forse al cliente finale, di certo non alle case produttrici

[@ettorefieramosca5460]

@@jakyjohnson650 No in rapporto al costo della macchina alle case costruttrici. Solo batteria gli costa dai 100 ai 120€ a kw.

[@mariomartina5728]

I led matrix sono bellissimi.. provate a cambiarne uno poi cambierete idea

[@diegovisca3417]

Ti ho incontrato stasera al centro commerciale Il Centro di Arese....grande

[@soloora2413]

Freni tamburo meno manutenzione??????

[@domenicobuonanno9184]

Sono fiducioso per l'elettrico

[@Leferry]

La cosa dei tamburi e del freno motore non la sapevo .Si imparano sempre cose nuove 👀

[@lucabonavita993]

Avrei messo la firma luminosa che si alterna in base ai tamburi dietro !

[@lucianoiarca2961]

78.000 anni può aspettare andiamo!!! Vi ricordate ì telefonini negli anni 90 quanto costavano, 3 milioni di lire ( e che cosa ci davano? ) tenendo presente che il produttore di una auto acquista il metallo all’ingrosso, elettronica, tappezzeria, ed in fine il blocco batteria e motore elettrico, secondo voi a quanto ammonta la spesa per un’auto del genere manodopera compresa? 16.000€ /20.000€? Andiamo non possono spendere di più! Si devono avere anche loro un margine di guadagno, ma 78.000€ è davvero davvero un’esagerazione… fateci caso come stanno giocando con il prezzo in base alla configurazione della machina, la stessa machina, lo stesso materiale…naah non mi convince affatto!

[@lucacristalli3223]

10:20 130 Martin Garrix si vola…peccato che sia la tangenziale est con limite a 90 😂

[@BaldacciBros]

La mobilità è sempre più elettrica. Ma serve tanta informazione e Andrea per questo è il Top!

[@MaxMax-ly6jy]

No servono tanti soldi

[@AndreaGaleazzi]

Vero! Tanta informazione.

[@AndreaGaleazzi]

@@MaxMax-ly6jy Be' in questo periodo, di incentivi, non é così vero

[@VRox66]

Andrea scusa ma è l'ennesima auto elettrica con un palese errore di progettazione. Io che purtroppo ho un garage stretto e parcheggio con il fianco destro a max 10 cm dal muro, mi dici come faccio a collegare la presa di ricarica!?!?!?

[@yugiohfanatic1964]

ma come, non hai un villone con piscina? strano ce l'hanno tutti...

[@miguelvittorini3426]

Ma il bordons che fine ha fatto? Non lo si vede più

[@francescodinucci4828]

La KIA EV6 e la Hyundai Ioniq 5, se la mangiano questa Q4, ne fanno un solo boccone

[@francescoviola7670]

Gran bella auto, ad averceli i 50 mila!! Ciao Andrea sempre il top anche con le auto!! 👏👍👋

[@83bubble]

Che ce lo fai un video sulla presentazione di WINDOWS 11?

[@manuelaliberti7920]

veramente fantastica questa nuova audi avrei preferito che in città i km erano 500 ma vabbè dopo tutto si installeranno sempre più colonnine quindi 0 ansia d'autonomia

[@nicoloteti6242]

gli spazi di una Q7..... dai Andrea, perché devi sempre esagerare. è un'immensa stronzata. IMMENSA.

[@enniogreco8914]

Infatti mi sembra un po’ esagerato visto che la q7 è 5 metri e 10…

[@micr75i]

dietro l’auto usa un differenziale o un motore per ruota?

[@jacoponardi571]

È per neopatentati?

[@RaffaeleFlorio]

ma quanto è brutta la plancia e la zona bocchette e cruscotto sul lato guida????? uno schifo totale mammamia !

[@lukinho1986it]

Il frontale, la calandra, è davvero brutto...sembra totalmente finto.

[@Harley77777]

Mi piace, la prendo! Stavo per prendere la q3

[@devilmen76]

Per quanto riguarda il caricatore da casa, non la danno insieme alla macchina, ma la fanno pagare 800€ … ok che è Audi, ma pure il caricatore fanno pagare..ora capisco perché Andrea lo recensisce ……… pensava che fosse un iPhone 😜😜😜😜 scherzo ovviamente.. grande gale…. E comunque con vari optional la porti a casa con 50k ….tanti optional

[@AndreaGaleazzi]

Azz....pensavo che almeno quello fosse di serie :( Ho scorso la lista optional prima di fare il video ma quello mi é sfuggito...

[@emilioparis468]

Cioè... Non ti danno il carichino casalingo come tutte le altre case??? Nemmeno il cavo per le colonnine??? Questa non la sapevo davvero...

[@devilmen76]

@@emilioparis468 per le colonnine si, per quanto riguarda quello di casa costa 790€

[@devilmen76]

@@AndreaGaleazzi 😂😂 nessun problema … io non mi ero accorto, poi nei optional ho visto il caricatore e ho chiesto ed ho avuto la conferma

[@francescob.2408]

300 km prova ad andare in vacanza al sud e sei fottuto 😂😂😂

[@soloora2413]

Pessimi freni a tamburo...

[@fabiocastellaneta3408]

Un costo stellare e autolimitata a 160km/h. Davvero "all'avanguardia della tecnica".

[@costantinomanchisi8981]

Che macchina angosciante!….Solo I’ll pensiero di dover sempre calcolare il tragitto in base alla carica della batteria, sai che palle e che angoscia!….Dopo aver pagato una follia dovrei pure stressarmi con queste cazzate della ricarica?….Voi siete fuori di testa!….Ne riparleremo quando l’autonomia arriva a2000km!….

[@elvioruggieri743]

Signori questa è un auto per ricchi borghesi....gli altri possono solo commentare se non si ha le possibilità economiche. NB. Faccio parte della seconda categoria.

[@luigizanchi2841]

Mamma mia quanta tecnologia!!! Forse è fin troppa non oso pensare quando sarà più datata la tecnologia comincerà a fare capricci e i pezzi di ricambio saranno salatissimi per non parlare se per colpa di un sensore mal funzionante ci sarà il rischio di rimanere a piedi! Mi dispiace non fa per me!

[@thomasscaccabarozzi2340]

Politica Audi abbastanza agghiacciante ed Anacronistico. 50K di auto e 20K€ di Optional. (i sedili sono manuali, il clima è monozona, .... insomma non ha nulla di base)

[@angelodaniele641]

Domanda. Ma io guadagno un pochino oltre la media nazionale (dati Istat) quindi non sono messo malissimo, penso... Se riuscirò a comprare casa avrò un mutuo appena sotto il leasing di quest'auto.... Quello che mi chiedo è... Visto che in giro di auto così se ne vedono tante nuove, c'è veramente così tanta gente che paga un mutuo e un mutuo per l'auto guadagnando quindi più del doppio del mio stipendio? Non comprendo.

[@gabrieledimaria4479]

la prendono con leasing di 3-4 anni, e vanno avanti pagandola 350€ al mese. Non pagano la maxirata perche la cambiano con un nuovo leasing. cosi paghi una macchina da 70k, 20k. il problema é che diventi uno schiavo indebitato a vita del costruttore, perche se vuoi cambiare marchio devi stoppare il leasing, e quindi pagare la maxirata (anche di 35k). Il costruttore ci guadagna con il leasing perche le macchine rimangono di proprieta, e dopo il primo leasing possono essere vendute come auto usate aziendali, con km certificati e garanzia ottimale, in piu il profitto dagli interessi. nessuno ad oggi compra una macchina in contante. Il leasing conviene al cliente finale SOLO se i soldi risparmiati dal leasing vengono usati per investire, e l'investimento ha un rendimento maggiore degli interessi del finanziamento.

[@gabrieledimaria4479]

in questo caso la gente la prende con "audi value", che praticamente e una truffa legalizzata per i poveretti che vogliono comprare audi.

[@angelodaniele641]

@@gabrieledimaria4479 io prendo moto carucce. Mi hanno proposto l'acquisto così ma ho sempre preferito mettere da parte quanto mi serve e acquistarla. Per un auto anche "solo" da 40k sarebbe per me impossibile.ovviamrntr non ho l'auto.

[@gabrieledimaria4479]

@@angelodaniele641 intanto che dal punto di vista economico, spendere piu di 20k per un auto e ridicolo su tutti i punti di vista, é sicuramente un acquisto non razionale, quindi parlare di "risparmio" non ha senso. Detto questo, pagarla "a rate" conviene SOLO se i soldi liquidi rimanenti, investiti, superano il tasso d'interesse del finanziamento. Altrimenti la scelta meno costosa sara sempre acquistarla in un colpo solo. Personalmente, acquisterei una macchina da 40k solo se si tratta di modelli storici che mantengono il loro valore (o lo incrementano!) nel tempo. Altrimenti si tratta solo di cattiva gestione del patrimonio

[@angelodaniele641]

@@gabrieledimaria4479 non so spero siano cose che non mi toccheranno.... Uso la moto sempre. La volta l'anno che viaggio per vacanze uso l'auto dei miei. O per altro con la fidanzata c'è la sua. Dovessi comprarla x forza la prenderei usata di 3 4 anni.

[@robertorusso03]

Esteticamente a mio avviso, bellissima. Che i grandi marchi blasonati passino all'elettrico, ci sta.. devono vendere e quindi prima o poi, volente o nolente, tutti dovranno aprirsi all'elettrico. Sul prezzo non dico nulla perché è soggettivo.

[@MrFenixNero]

Può attraversare dei piccoli guadi 400/500 mm?

[@vincenzosuanno3044]

Non me la compro perché ci sono troppi 4 nel nome…..

[@enniogreco8914]

Il satellite per il cruise sulle Peugeot fa schifo….qui che é ancora più scomodo va bene…🤣

[@MrMarcob73]

Auto inguardabile! Dentro non mi piace per nulla fuori nell media audi nulla di esaltante.

[@g.f.5701]

Ma se fai un incidente con queste macchine, chi te le ripara, la nasa? 😂

[@matedu4508]

keyless,una fragatura.Guarda come spariscono le machine con keyless in 3 secunde