LA TRACTION ÉLECTRIQUE DES TRAINS EN FRANCE UNE INNOVATION RÉVOLUTIONNAIRE POUR LE FERROVIAIRE

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Күн бұрын

Пікірлер: 19

@jean-yvescasse2965 6 ай бұрын

Merci Bruno pour la réalisation de ce film. Gros boulot de recherche de ces belles images et pour l'interview de Michel Chevalet.

@philippecowboy-2975 7 ай бұрын

super intéressant !!! a montrer aux élèves conducteurs d'aujourd'hui

@Bruno.Trains 6 ай бұрын

Ces films avaient une mission pédagogique dans les années 50/60, ils étaient destinés au cheminots pour la formation technique et la prévention.

@otmanovanony8206 7 ай бұрын

Merci pour ce partage passionnant pour tous les nostalgiques du rail , personnellement je trouve et je considère la DF , la locomotive à la pare brise inclinée à l'interieur, comme étant le symbole majestueux du rail . Des ponts relevés ( permettre l'installation des caténaires) avec des cremaillères et leur béton à nouveau réfectionné...voilà du genie civil

@Bruno.Trains 6 ай бұрын

Merci pour votre commentaire détaillé.

@otmanovanony8206 6 ай бұрын

@@Bruno.Trains merci à vous aussi pour le partage

@des_trains_et_des_bagnoles 7 ай бұрын

Super intéressant : A montrer à tous les élèves de toutes les écoles....

@Bruno.Trains 6 ай бұрын

Ces films avaient une mission pédagogique dans au début du chemin de fer, ils étaient destinés au cheminots pour la formation technique et la prévention.

@claudedarmstadter7774 6 ай бұрын

A 50'40" il aurait dû préciser que le balayage de l'archet est prévu pour éviter que celui-ci soit cisaillé par le câble d'alimentation.

@claudedarmstadter7774 6 ай бұрын

A 51'30" : qui dit "arc électrique" dit plutôt "combustion à 3000°", et non "arrachement".

@marcdelente2456 5 ай бұрын

Il est bien plus de voir un train tracter par une locomotive a vapeur cela fesait un magnifique train a regardé.

@Bruno.Trains 5 ай бұрын

Un train à vapeur avait de la gueule mais il était très polluant.

@marcdelente2456 5 ай бұрын

@@Bruno.Trains oui mais en France tout le monde s en foutaient et maintenant ça Flippes. Dans les années 30 en Allemagne ils se préoccupait déjà de ce problème.

@marcdelente2456 5 ай бұрын

@@Bruno.Trains Ha oui et le diesel polluait plus que le charbons mais la rentabilité avant tout .

@lo2740 5 ай бұрын

et de nos jours un aller retour Toulouse Nantes coute 10% du SMIC, sans garantie de partir, d'arriver, de pouvoir revenir, ou sur la durée du trajet.

@Bruno.Trains 5 ай бұрын

Préférer le TGV c’est peut être moins chère

@1946jcb 2 ай бұрын

quelle "musique "insupportable et d une nullité crasse comment peut on polluer ainsi ce reportage par ailleurs parfois pesant et noyé dans des details secondaires ou souvent sans interet

@Bruno.Trains 2 ай бұрын

Ce sont des archives qui datent de plus de 50 ans la musique ou le son peuvent être détériorés avec le temps.

@520768ful Ай бұрын

Sans intérêt pour un troll, car en ce qui me concerne lorsqu'un sujet ne m'intéresse pas, je ne le regarde pas, ne le commente pas. À l'exemple de cette vidéo, dans quelques dizaines d'années, une autre vidéo pourra témoigner par vos écrits en exemple, de la médiocrité participative qui régnait sur les réseaux sociaux en notre période.