La Transiberiana d'Abruzzo presentata da una bambina! by IcaroDroni

[@sandrosalvatorebrignone4693]

Complimenti hai realizzato un video bellissimo Francesca. Tanto cuore e dolcezza. Grazieee

[@annapacilli5279]

Bellissimo spero di andare prima di Natale

[@valentinob.4840]

Bellissimo, davvero bellissimo !! Io ci vorrei andare.

[@angelaiacovetti2586]

Nel 1973, andai a Napoli col treno (da Pescara): trenino a carburante... Ricordo Pettorano sul Gizio, dal finestrino. Credo che il percorso fosse quello della Transiberiana d'Abruzzo (almeno in parte)

[@tanitomarcocci1863]

bellissimissimo FRANCESCA coplimenti e AUGURIIII!!!

[@giancarlofilacchione7371]

Questo viaggio va articolato così: Partenza con viaggiatori abruzzesi da Sulmona. Arrivo a Isernia, e salita dei viaggiatori molisani. Ripartenza per Sulmona. Arrivo, e discesa dei viaggiatori abruzzesi. Ritorno a Isernia. Arrivo, e discesa dei viaggiatori molisani. Fine corsa. Così facendo, si consente ai viaggiatori di entrambe le regioni, di fruire del viaggio! e in andata e ritorno!

[@angelaiacovetti2586]

Nel 1972, andando in Puglia, viaggiai su questi sedili di legno... Erano freschi e comodi. Mio nonno, allora ferroviere in pensione, mi disse che quei sedili risalivano al primo dopoguerra (come tipologia, penso).

[@kortilelemon5815]

Che bello...pensa che in Italia i treni sono tutti così, lenti, vintage, e con calma forse si arriva a destinazione, si chiama la trans-sumanza dei passeggeri!

[@trains_italy3927]

Ma che significa la locomotiva di questo treno è l'unica rimasta in italia?

[@icarodroni4607]

La bimba aveva compreso male :-)

[@trains_italy3927]

@@icarodroni4607 va be ma si capisce che era preparato, non credo che lei abbia detto tutto ciò all'impronta

[@ICARODRONI]

La bambina fa tutto da sola, studia e relaziona. quindi qualche errore può esserci. saluti

[@lucapezzella1853]

Peccato che il cambobasso non ferma a casalnuovo di napoli

[@federicoferrari7592]

Molto bello il video ma ti correggo su una cosa. La locomotiva che traina il treno storico è degli anni 80. Non è vecchissima come macchina, ma ormai i mezzi di questo gruppo stanno pian piano scomparendo e alcuni di essi vengono restaurati come rotabili storici dalla Fondazione FS Italiane, assieme ad altre carrozze e locomotive che vanno dai primi del 900 fino alla metà degli anni 80.