Restoration of the Mat'36 | The Iconic Train from the 1930s for the Dutch Railways!

Рет қаралды 66,642

Vortical Features

Күн бұрын

Пікірлер: 104

@ThomasRaffs 8 ай бұрын

Fantastisch - Gigantisch - Prachtig mooi!!!

@JW0389 8 ай бұрын

Zelf ben ik niet zozeer treinenliefhebber, maar ik vind het wel prachtig om het proces te zien hoe het weer werkend gemaakt wordt. En er komt voor sommige delen denk ik ook een hoop ambachtelijk vakwerk bij kijken.

@wxwzl404 8 ай бұрын

Prachtig. Gewoon een traantje in m’n ogen. Wat mis ik het Nederland van weleer….

@familyb5625 5 ай бұрын

Diep respect voor al die mensen die er aan gewerkt hebben!!

@henkweurding3339 8 ай бұрын

Hulde aan de vrijwilligers die deze industruele monumenten behouden voor de toekomstige generaties. Deze gasten verdienen lintje, en een subsidie!

@lucasrem 8 ай бұрын

Henk Weurding Dat moet je zelf geven ! niet gaan janken bij die Politiek ! success !

@erikmeijer5852 8 ай бұрын

Mooi, dat zijn echte ambachtslieden. Veel respect voor.

@Tom-Lahaye 8 ай бұрын

mooi werk van alle vrijwilligers, volgende stap is het verder werkend maken en certificeren zodat het stel ook weer samen met Mat '46 de lijn op kan.

@TellySavalas-or5hf 8 ай бұрын

Deze trein kun je straks in een Tweede Wereld oorlog film laten meespelen.

@peterdegelaen 8 ай бұрын

Fantastisch werk!!!

@edgroenenberg5916 8 ай бұрын

Het is en blijft een mooi model.....

@GerardDeKruijf-xe7ts 8 ай бұрын

wat een vakmensen zijn dit en wat een toewijding voor dit project👍👍👍

@leoplaate1165 8 ай бұрын

Goed bezig!!, jullie zijn de helden die over 100 jaar herdacht worden......

@albertvanloon 8 ай бұрын

Mooie reportage over een stuk geschiedenis en vakmanschap. Complimenten aan alle betrokkene, TOP!

@HaroldHeidendom 8 ай бұрын

Dit is waarom ik VF volg. Prachtige docs, hoog kwaliteit goede muziek keuze. EN heeele toffe onderwerpen! jullie verdienen zoveel meer PR!!!

@vorticalfeatures 8 ай бұрын

Dank je wel! 🙏😊

@peterduurkoop7005 8 ай бұрын

Grote klasse !.....Trein uit mijn jeugd

@albertwillemsen4827 8 ай бұрын

Prachtig!!!!!

@marcveenstra1062 7 ай бұрын

Fantastisch wat een mooie trein geworden! petje af voor de vrijwilligers die hieraan gewerkt hebben. Daar wordt je emotioneel blij van, dit resultaat te zien.

@georgjrgensen8507 8 ай бұрын

Mooie documentaire van een mooi stuk vakwerk! Respect!

@Alpha6.31 8 ай бұрын

Wat een prachtig project! ⭐⭐⭐⭐⭐Ik ben van 1951 en kan me dit type trein nog goed herinneren. Toen ik een jaar of 6 was, werd ik door mijn moeder, met een lijstje bij me van alle tussenliggende stations, op Amsterdam Centraal op een dergelijke trein naar Leeuwarden gezet, waar ik bij Opa en Oma zou gaan logeren, een gebeurtenis die veel indruk op me maakte. Ik ga zeker eens kijken in Utrecht! Hulde aan iedereen die dit project gerealiseerd heeft!

@lucasrem 8 ай бұрын

Alpha6.31 Dat deed ik vroeger als Kind ook, mijn ouders zaten dan in Friesland, maar ik bleef liever hier, en ging met de trein, over Amersfoort in 1 keer naar Leeuwarden uit Amsterdam, maar ook via Utrecht. Dat was daar een stoptrein, ik weet het nog goed, eerst Meppel en das los kopeplen als je via Utrecht gaat, Amsterdam ging daar als Stoptrein, Wolvega, Grouw, midden in het boerenland. Als kind snap je alles, Oma haalt je op. Toen ik wat ouder was, kwam Sony met die Walkman, ik weet nog dat iedereen in de trein ging vragen wat dat was.

@relaxingmusic-for-all 8 ай бұрын

Prachtig werk. Echte liefhebbers.

@pieterspaans 8 ай бұрын

Als zeventiger blijft het voor mij een tijdloos ontwerp met haar schitterende stroomlijning. Bijzonder knap werk mannen !

@lucasrem 8 ай бұрын

Was die sprinter in jou tijd dan minder, wat bedoel je ? Of was je museum lijn al toen ? Tijdloos, muhahaha, ze deden daar zelfs stoomtreinen mee, nooit in een windtunnel getest of het ook maar goed was. tot 1930 ? tijdloos, LOL !

@pieterspaans 8 ай бұрын

@@lucasrem ??????

@_PJW_ 8 ай бұрын

De Rode Engel DE-1 is nog altijd mijn favoriet. Als die klaar stond op station Zwolle was mijn dag volledig goed.

@renefrijhoff2484 8 ай бұрын

Correctie: Het is de Blauwe Engel, de DE3 Mat'64 is de Rode Duivel.

@_PJW_ 8 ай бұрын

@@renefrijhoff2484Kl;opt, 'Rode Duivel', maar geen DE3.

@_PJW_ 8 ай бұрын

@@renefrijhoff2484 Klopt, 'Rode Duivel'. Maar niet DE-3.

@renefrijhoff2484 8 ай бұрын

@@_PJW_ Mat'64 diesel bestond uit 3 delen, was Diesel Electrisch en werd ook als DE3 aangeduid (officieel Plan U). Oorspronkelijk werd Mat '34 aangeduid met DE3.

@_PJW_ 8 ай бұрын

@@renefrijhoff2484 Yup, en ik heb het dus over de DE-1/DE-2 die eind 60er jaren dieselrood werden overgespoten, en net zoals de DE-3 'Rode Duivel' werden genoemd. Hoewel mij de naam 'Rode Engel' is bijgebleven. Net zoals de herrie die die dingen maakten.

@basscharenborg6441 8 ай бұрын

Schitterend werk! Wat een geweldig resultaat en wat een mooi treinstel! Ik heb wekelijk genoten van deze mini-docu.

@colinblaas3592 8 ай бұрын

prachtige trein, bedankt mannen!!

@ingoheinen2742 8 ай бұрын

Knap werk mannen. Prachtig dat dit behouden is en weer in volle glorie te bewonderen is.

@Erwinhooi 8 ай бұрын

Prachtig!👏🏻👏🏻👏🏻

@jhvdveen2951 8 ай бұрын

Prachtig gedaan, mooi stukje vakwerk 👍👍👍

@mmsmits2868 8 ай бұрын

Geweldig. Ik ben een grote fan van de Nederlandse treinen en hun geschiedenis, ook al ik al 30 jaar in het buitenland woon. Volgende keer dat ik in Nederland ben toch maar weer eens een keer naar het museum!

@lucasrem 8 ай бұрын

Iedereen die er jaren weg is, vind die treintjes nog wel leuk ! We krijgen nu ook High Speed in Texas !

@RC534 8 ай бұрын

Mat '36 deze winter bekeken tijdens de tentoonstelling bij het spoorwegegomuseum, prachtig!

@djdozernl 8 ай бұрын

Geweldig mooi gedaan , weer een mooi stukje spoorweg geschiedenis bewaart gebleven 💪🏼🙏

@RudiLoof 8 ай бұрын

Prachtig dat dit treinstel in oude glorie wordt hersteld. Complimenten!

@rolandkremer1903 8 ай бұрын

Dit is zo mooi. Gewoonweg schitterend. Technische Hogeschool werk. Nederland trots. En het blijkt masr weer. We kunnen het dus nog steeds!❤ Maar helaas valt de keuze vandaag de dag op "haal het maar van over de grens...dat is goedkoper ...". Triest gewoon.

@floor993 8 ай бұрын

Schitterend wat deze ploeg mensen heeft gepresteerd,chapeau!! Mijn favoriete treinstel mat.’36. In de jaren 1967 tot ‘69 bijna dagelijks hiermee van Hollandsche rading naar Utrecht en terug gereisd.

@BoboBeest 8 ай бұрын

Heel mooi werk!

@MultiMarcoco 8 ай бұрын

Mooi gedaan jongens (en meisjes ?) Dit is cultureel erfgoed ! Dank ...

@TheiSnijders 8 ай бұрын

Stukje nostalgie, sommige treinstellen kan ik me nog herinneren als kind zijnde.👍

@Bruce-1956 8 ай бұрын

Prachtig om te zien

@unclesheavy769 8 ай бұрын

Geweldig mooi, prachtig gerestaureerd !👌👌

@rickarnoud5770 8 ай бұрын

Heb zelf nooit echt heel veel met treinen gehad alhoewel ik recent begonnen ben met een modelbaan op zolder haha, maar het is wel een ongelofelijk belangrijk stukje historie die bewaard moet blijven.. fantastisch dat jullie je inzetten om dit te kunnen realiseren! Het valt niet mee om iets opnieuw op te bouwen zonder onderdelen die niet meer gemaakt worden of te vinden zijn.

@arnhemseptember2009 8 ай бұрын

Mooi hoor!! Vet welverdiend compliment!!

@grotesmurf1 8 ай бұрын

Ik ben absoluut geen trein liefhebber maar toen ik aan het begin van deze clip een foto zag van de trein die bij station Uithoorn had gestaan zou het zo maar kunnen zijn dat ik daar als kind gespeelt had en in de trein ben geweest (nee niks gesloopt maar zag dat dit reeds was gedaan door anderen die deze trein eerder hadden bezocht....) maar ik maak een diepe buiging naar alle vrijwilligers die deze trein hebben gerestaureerd en hebben behouden voor de volgende generaties.

@railmeister 8 ай бұрын

Mensen wat een mooie productie. Vortical, goed gedaan!

@sashakimknechtinruprecht 8 ай бұрын

Een belangrijk symbol van vooruitgang op de nederlandse sporen 🖤

@rtenharmsen8424 8 ай бұрын

Waar is de AMBACHT SCHOOL gebleven???

@mooswaldo 8 ай бұрын

Geweldig

@arthurvanderlinden.5204 8 ай бұрын

Weer een mooie video geworden.

@Koosweergaloos 8 ай бұрын

Prachtig dit. Kan iemand mij vertellen waar 6:20 de locatie van is?

@vorticalfeatures 8 ай бұрын

Dit was de viering "100 jaar NS" in 1939 op het Frederiksplein in Amsterdam ;)

@corjp 8 ай бұрын

Mooi gedaan mannen 👍👍👍👍👍👍

@rudybreuker 8 ай бұрын

Heel gaaf 👍

@kiereluurs1243 8 ай бұрын

Hij reed toch wel op eigen kracht, zonder hulp van die 'hondekop'? Grote waardering voor de enorme hoeveelheid werk van dit soort vrijwilligers. Ik heb het ook gezien bij de Stoomstichting en het Smalspoormuseum.

@thomasklinkhamer3945 8 ай бұрын

bijzonder interessant

@UnusSedLeo-w5l 7 ай бұрын

Prachtig! Treinstel uit een zeer bewogen periode uit de geschiedenis. Als hij toch eens kon praten, wat zou hij bijzondere verhalen vertellen.

@marcello177 8 ай бұрын

Jammer dat deze trein niet actief door Nederland kan rijden. Dat geluid alleen al, Kedeng-Kedeng is echt iets wat vroeger gewoon was. Ik hoop dat ooit nog eens mee te kunnen maken.

@FredFlintstone1959 8 ай бұрын

Prachtig

@nedstar7378 8 ай бұрын

Ja ik ken ze nog van vroeger, heb er nog vaak in gezeten. Maar ook de laatse stoomtreinen ken ik nog, toen was het nog leuk om met de trein te reizen en gewoon eenvoudig een treinkaartje kopen en op tijd vertrekken.

@Kapparie 8 ай бұрын

Geweldig wat deze mensen doen, om een stukje Nederlands Industrieel erfgoed te behouden voor het nageslacht. Al zal mat’36 bij veruit het grootste deel van de bevolking niets zeggen en zullen ze er, al discussiërend over koetjes en kalfjes langs lopen en er af en toe een en blik op werpen.

@denniswijgerink4206 8 ай бұрын

Een mooie video van mensen die ergens met liefde en passie aan werken het enige wat ik anders gedaan zou hebben is de trein met een pomp spuiten en niet met een beker spuit

@smitmachinale8281 8 ай бұрын

Super mooi. Grote onderdelen ook, dit is heel wat anders dan model N. Hoe zijn jullie aan de elektromotoren gekomen, als die er niet in zaten? Vaklui hoor!

@fhwolthuis 8 ай бұрын

Geweldige video 😃👍🏼

@nel_en_piet_hanssen 8 ай бұрын

Toppers!!

@jeroenkoeleman4348 8 ай бұрын

mooi werk

@sadmm-ademaorgelbonifatius2544 8 ай бұрын

Prachtig, ambacht en gemeenschapszin, liefde voor erfgoed. Is ze rijvaardig?

@bentandre5524 8 ай бұрын

gaaf

@ox2design 8 ай бұрын

De klinknagels maken een geklonken trein niet zwaar, dit komt door de zware hoekprofielen die nodig zijn om platen aan elkaar te klinken

@Pommie_01 5 ай бұрын

0:58 Waren de (Nederlandse) stoomtreinen niet olijfgroen geschilderd? Tijdens de formatie van de spoorwegen dan

@lucasrem 8 ай бұрын

Ik heb een aantal jaren een voorstel gedaan, voor in Oost, en op laag spoor een horeca trein van te maken, als host voor het Terras. Iets was we willen bewaren, een wagon or whatever. Nooit een zinnige reactie gekregen uit dat treintjes bewaren spul, dat was wel jaren voor Covid. Amsterdam, je krijgt alleen een tijdelijk vergunning, en er ligt wel veel spoor nog.

@JoelHaasnoot 8 ай бұрын

Blij dat ik hier ooit ook een steentje aan mocht bijdragen - heb veel uurtjes gestoken in het demonteren van het toen nog overgebleven interieur...

@Filip7370 8 ай бұрын

I'm very interested, can someone put English subtitles here?

@vorticalfeatures 8 ай бұрын

Thanks for asking, I will work on it!

@vorticalfeatures 8 ай бұрын

Hey Filip, we've added English subtitles! I hop this helps, thank you for your interest! 🙏

@Andre-Radikal-Rechts-1976 8 ай бұрын

😮A little bit Scary! Uiuiujui

@EpRoos 8 ай бұрын

`Nu nog die troosteloze 1202 weer rijdend maken......moet er gewoon van huilen zoals hij er bij staat! 😀

@gidsinveenhuizenpuntnl 8 ай бұрын

Ook in internationale context liep de NS hiermee redelijk voorop. De Duitsers en Britten deden hun recordpogingen met stroomlijn- stoomlocomotieven (of net Diesel)

@djzonque4770 8 ай бұрын

Is dit in Amersfoort?

@vorticalfeatures 8 ай бұрын

De revisie van het treinstel was in Blerick

@maartenroetert6597 8 ай бұрын

Zó mooi... en dan staat 'ie nu weer half buiten 😪

@sonnylatchstring 7 ай бұрын

Wat jammer dat NS de boel eerst volledig laat verwaarlozen in plaats van 'n exemplaar van een type treinstel eenmaal buiten gebruik gesteld, er direct een museaal stuk van maakt.