✅️LA VERDAD SOBRE LAS NS 200 FI CON ABS | no te dejes engañar❌️

[@anlijuhc7232]

Al fin alguien que habla con sinceridad como son las cosas

[@MotorAndBike223]

Hola, La pulsar 200 Ns solo tiene ABS en la llanta de adelante, tienes razón en que estás motos fallan de muchas cosas, primero las fallas de motor en general se deben a que la mayoría de usuarios utilizan gasolina corriente y esta moto viene para utilizar gasolina Extra, sino se utiliza extra a largo plazo la motocicleta se va a dañar ya que el motor trabaja siemrpre a destiempo. Para solucionar el recalentamiento, no se cuál aceite estés utilizando pero te recomiendo utilizar Motul 5000 20w-50 si de pronto estás utilizando mobil o castrol esa es la causa del recalentamiento excesivo del que hablas, con un aceite mejor y con gasolina extra seguramente disminuirá muchísimo. Lo de la mezcla de gasolina y aceite ocurre primero porque le echan mucho refrigerante, este debe estar en el medio entre máximo y mínimo, nunca al máximo ya que cuando se calienta se expande y nunca en mínimo porque produce recalentamiento, segundo los retenes no son eternos se deben cambiar cada 30 mil kilómetros junto con el refrigerante (El manual dice que ambos a los 40 mil) pero 30 mil kilómetros me parece un número mucho más acordé para evitar fallas. Y por último algunas de las fallas se deben a que algunas personas aprovechando la velocidad que desarrollan estas máquinas creen que es una moto de carreras y les dan demasiado duro. Esta moto y cualquier otra moto se debe manejar máximo a 7.500 RPM a esas rpm alcanza unos 100 kilómetros por hora en carretera más que suficientes para viajar, y exigirla solo por periodos cortos y solo cuando sea necesario, adelantamiento de vehículos, algunas subidas etcétera. Saludos amigo 👍🙏💪

[@danielesteve684]

Es asi amigo, la ns 200 que yo tengo con 11000km es 2015 carburada y si...es muy picante aca en Argentina son todos Fangio o valentino y las recagan a palos. A 7000rpm viaja comoda a 100Km por hora con una maxima de 136/ 140km/h pero solo para sobrepasos. Si sos un bruto vas a romper cualquier moto de cualquier procedencia y cilindrada. Yo la uso con motul 3000 20/50 mineral como indica el manual pero lo cambio cada 2000 no como indica el manual cada 5000Km. Muy buena moto y mas avanzada en tecnologia que las Honda en nuestro pais. saludos!!!!

[@zenyxSR]

yo uso motul 7100 20-50 y bueno me está fina

[@elgenuinoevangeliodejesucristo]

Excelente comentario gracias por el aporte.

[@yorvisvidalramos44]

Tienes lógica con el aceite y sintético

[@davidandreslozanomendez9138]

Excelente comentario gracias

[@andersonacuna8992]

Por Fin Un Tipo Que Dice Las Cosas Como Son, Buen Video Saludos

[@juliocesarayala15]

Es como todas las marcas de las motos depende de su cuidado

[@luisvalencia6535]

Dice cosas lógicas que pasa en cualquier moto.... No se que dijo de bueno

[@justinandrescordobaperea3100]

dios te bendiga panita claro directo y expontaneo como debe ser ❤️

[@AlanRodriguez-og7yg]

Qué bien que digas tu opinión de forma sincera, habla bien de ti y de tu canal

[@jairoortega7993]

Buen vídeo siempre hay q hablar con la verdad, sirve como experiencia para personas que vayan a comprar está moto😳, en conclusión la moto es buena pero necesita de una persona responsable que este muy al pendiente de estos detalles en su moto y así nunca le saldrá mala. Saludos🤗

[@juniorvargas5040]

Muchas gracias por contar tu experiencia con la verdad!! Saludos desde Perú!!!

[@nickcastillo3403]

Palabra cierta !! ABS comen cuento con eso !!!! Yo me compre la 2024 UG sin ABS y esta brutal tiene una potencia de arranque muy brutal !!!!! Y estoy muy contento con ella y no me trasnocha que no tenga el ABS eso es para moto GP de alta gama !!! Allá el que quiera ir a 140 y más velocidad ya eso es para matarse xq ni el ABS ni no ABS te salva del tanganazoooooo !!! Cuídense y manejen con cuidado y entre mas despacio las chicas nos ven 👀

[@danyboy2726]

No es por el frío o el calor o que el motor funcione mal, es una cuestión de presión atmosférica, si estas a más altura con respecto al nivel del mar hay menos presión atmosférica y por ende menos oxígeno por lo que el motor no puede hacer la combustión como debería, todas las motos tienen un regulador de paso de oxígeno, simplemente hay que darle más paso de oxígeno en la altura y a nivel del mar si esta muy revolucionada cerrarlo. Saludos

[@victorjaviermartinezmercad8792]

Asi es ...lo mismo con la gasolina... como Bogotá por ejemplo es mejor la corriente y para la costa por ejemplo la extra...

[@danielesteve684]

Corrijo amigo, no se regula el paso de oxigeno, se regula el paso de combustible en funcion de la presion atmosferica, logicamente que a menor cantidad de oxigeno, menor cantidad de combustible para mantener constante la relacion 14/1 aire/combustible, relacion estequiometrica ideal para lo que fue creada la inyeccion electronica. Saludos desde Argentina, tengo una bajaj ns 200 2015 carburada y soy mecanico.

[@juanguirense3342]

@@danielesteve684 vale la pena comprar una ns200 carburada del 2015?

[@camiloreyes5011]

Tengo la vercion pulsarmania Fi ABS 2022 verde lima ). Tengo 5 meses con ella e viajado desde Bogotá a Neiva 5 veces 1 ves a Montería Córdoba y 4 veses al desierto de la tatacoa se los juro le e dado como a rata para ver en qué me falla y nada Pero lo más importante que sí tengo en cuenta son los mantenimientos que pide el fabricante soy muy juicioso con eso hay que tener en cuenta que las pulsar NS Fi no son lo mismo que tener una pulsar carburada Así que ojo las Fi son más finas y delicadas para los mantenimientos llevenlas a lugares especializados en full inyección no a lugares que la traten como si fuera una carburada ....y de esta manera ella nunca les fallara lo digo por experiencia......si compras una aún que sea invite un poco de tiempo al Manual 👍👍👍

[@davidstiven6008]

En bogota a que lugares la lleva a los servicios?

[@yannickjonmejjizzmejia8747]

Uyyy bro gracias me desenchavaste, estaba a punto de comprarla comiendo de la publicidad pero ya con esto ni por el chiras.....

[@yimiavilez7993]

Sin temblaquera papaaa, La bueeena. Bendiciones

[@cosechandoexitos432]

Por eso siempre digo que es relativo porque yo tengo una 2022 y vivo en Barranquilla viejo mucho a Santa Marta y Cartagena y una de las cosas que más me gusta de mi pulsar es que no calienta absolutamente nada llevándola a más de 9 mil rpm. Por eso digo es relativo algunos si otros no.

[@aaronnarr1477]

Lo felicito por su canal amigo, habla muy bien y se entiende todo. Lo malo es que debería documentarse un poco mas, por ejemplo cualquier vehículo a nivel del mar se va a desempeñar mejor y en altura baja el desempeño. Lo del calentamiento es normal si andan a mas de 10mil rpm, a 140km x hora, es normal q la rompan así, cualquier vehículo que se use al límite constantemente lo dañan. Por eso la FI ahora corta las rpm a los 10mil para evitar los recalentones al subir de marchas. Por eso estas motos como cualquier vehículo hay q cuidarlo, no correrlo en cada semáforo como si estuviera en la F1, hay q andar tranquilo, en carretera a 100 anda bien y llegar a 130 solo para adelantar, si la exprimen como la mayoría, van a tener problemas. Por ejemplo tengo un Audi A3 y lo he jodido igual por andar a 190KM x Hora y creerme F1. Saludos de Chile un propietario de una 200NS.

[@Yefecorma]

Excelente comentario, todo va en el cuido

[@lukyspeede1968]

Saludos cordiales excelente video muy bien explicado, gracias por compartir tu experiencia y conocimientos excelente hablar con la verdad así es que se hace manito.👍🤠☕

[@javierdmartinezb4552]

Para el recalentamiento, usen un buen aceite, Ipone Katana 15W50 es perfecto para bajar la temperatura, suavizar los cambios y bajar el consumo de combustible, lo digo por experiencia. Otras veces la gente es descuidada, cambia el aceite, pero no cambia el filtro de aceite, entonces el flujo de aceite dentro del motor es menor y se recalienta. Lo del refrigerante que se fuga al motor, tantas veces que perdí la cuenta (lo vi mucho en el taller)

[@Isco.5_7]

Recomiendas el aceite Motul ?

[@javierdmartinezb4552]

@@Isco.5_7 Hola Usé varias veces Motul 7100 (sintético éster) y sucede que después de 2500 Km aproximadamente los cambios se vuelven duros. Tocaba cambiarlo y el aceite salía bueno todavía, con color y olor Motul. De pronto la fórmula es mejor ahora, tocaría probarlo de nuevo

[@edwintafur5631]

Bien hombre isalo hablas desde la experiencia de el uso la verdad como es.... Si escuchado mucho de temas de estar en taller por diferentes cosas del motor y la recalentada

[@gervingustavomonroy6168]

Tengo una 200 carburada 2020 le e cambiado amortiguador trasero discos del closh a la mayoría que le pregunto me dicen lo mismo pero de resto es una moto muy buena ya q los repuestos son fáciles y económicos con casi 60.000 kilómetros desde q la compré le cambié el aceite a Motul sintético

[@jorgemamani7049]

Es el mejor motor 200 refrigerado por líquido q he probado con un buen radiador trabaja tranquilo y es muy potente

[@joseguadalupegomezpopoca5877]

Me gustó como este camarada explíco todo sobre esta moto llaque estaba apunto de comprarla pero ahora siento que llano y te agradezco mi amigo por hablar nada menos que la verdad y es mejor que uno sepa la verdad y no las mentiras como otros dicen alfin y al cabo es nuestra plata como lo dices mi camarada gracias y te agradezco mucho por hablar la pura verdad 🤝👍🍺

[@nelsonmoreno667]

Amigo yo tengo una 2018 fi ABS delantero ..las primeras que llegaron ..10 millones costo ...solo la lleve al 3 mantenimiento por qué me di cuenta que me estaban robando ...y hasta hace poco le hice un preventivo ...limpieza de cuerpo aceleración sincronización y demás ......la moto en ciudad me hace 230 KLM...el tanqueo full ..de corriente de 28mil con aditivo ...y por carretera me hace 600 680 ....en la cuidad le doy como Arrata ....me parece un consumo bueno para la fuerza que tiene ...hay algo que no mencionó o no lo sabes como el ABS ..es de un solo canal ...la ns si la pasas de las 6 mil rpm te va a consumir más gas...está moto a esas rpm anda entre 60y 80 KLM...pero si la apretas más pues lógico va a consumir más ....jamás s eme a recalentado como tú dices ..ella alcanza cierta temperatura y se activa el ventilador ....por ejemplo en los trancones y es algo normal por eso trae refigretaciom líquida ....pero jamás andando por carretera se tiene que calentar ....tú dices que se recalienta debes tener malo el refrigerante o tu ventilador .....la moto me parece genial es económica en combustible es delicada si ...hay que lavarla más seguido consentirla más ....su aceite en fin ...es una makina .....que se puso algo costosa hoy en día ...y ya uno la piensa para sacar algo mejor de más cilindraje ....pero los que no la tiene no saben lo rico que es apretar el acelerador y que ese motor responda en cualquier cambio .....dirán en cualquier moto uno siente eso ... Si claro ...pero no es lo mismo acelerar a fondo en cualquier otra 200 que en una ns ...

[@carlosprincehernandez5919]

Tengo una pulsar 1 2005 rines de radio y cuando veo cuanta tecnologia y problemas tienen las motos nuevas como esta ns 200, me dan ganas de seguir quedandome con mi clásica que no destiñe , sus mantenimientos al dias y sus modificaciones que mejoran nuestra seguridad como son pastillas, linea de freno blindada y demás accesorios

[@isalotv]

Las motos de antes ufff lo mejor de lo mejor

[@jcpz6748]

Yo tengo Una fi 2020 un año de pleno uso de dos a 3 veces viajaba por 2 o 4 horas cada semana en viajes metiendole y todo excelente , te diría que con un buen mantenimiento no ser coñudo y mandarle un buen aceite y sus mantenimientos cada cierto kilometraje no habrá problema.

[@jhonmelo7414]

Todos los datos que lanzó fueron buenos, excepto lo del ABS doble canal. Sucede que el sensor de adelante es el de velocidad y el de atrás es el del ABS, me explico la llanta que tiene abs es la de adelante únicamente pero el sensor del ABS está en la llanta de atrás, muy diferente de la dominar que si es doble canal

[@davidjimenez3851]

Gracias hombre soy de México y me ayudaste muchísimo a decidirme no sabia si esa o la cb190

[@orlandomuneton2468]

Lo que no entiendo es por qué a durado tanto con la moto y habla tan mal yo la cambiaría

[@valentinalove2194]

Apoyo tu comentario 😊

[@alvarogerardomendozalorenz382]

Creo que sí no te párese el funcionamiento para que la tienes entonces si hablas mal de ella

[@nicolasmoya8118]

Pues si lo hace pierde la mitad de su contenido jaja

[@cesarclavijocaceres3290]

No había visto a nadie hablar tan mal de una moto y llevé tanto tiempo con ella. Le parece grave un daño de $90.000= 🤦🏻‍♂️

[@hmartin2594]

La mejor motor del mercado 🤤 tengo la 2014 y es una belleza y no me gasta nada de gasolina. Solo siempre vivo arriba de su cambio de aceite y filtro y nunca me haz dado problemas

[@JuanJose-co5ny]

Lo que pasa es que el que anda en una ns 200 siente la diferencia con otras motos similares por su potencia y velocidad ademas de ser muy bonitas son unos fierrotes las ns

[@maximorobinson]

Cada quien habla de acuerdo a su experiencia vivida con estas motos, yo puedo decir que me ha salido bien, hasta el momento no tengo queja con ella, acerca del ABS si me parece una bobada que el mencione el ABS en la llanta de atrás si basta con entrar a la página de pulsar y ver que hay especifican que solo trae adelante E incluso en mi caso el vendedor me explico que el ABS solo era adelante.

[@luismahecha1386]

Tengo una pulsar nsfi200 modelo 2019 y no le he cambiado ni la batería 🔋 y le tengo 4 exploradora . ES UN MENTIROSO ESE MAN

[@Miilton666]

Es que no lee ni el manual seguro 😂 pero en mi moto si me ha salvado de varias el ABS ... 🤭

[@a.a.a.8120]

Hoy compre esa moto ns 200 roja fi

[@lexis479]

Respecto a la gasolina pues venía de un consumo parecido con una akt la verdad no sentí mucho la diferencia en cuanto a gasolina pero en gastos consumibles como pastillas aceite y filtros si sentí el dolor. Adicionalmente porque ese filtro de aire original es descaradamente caro, compro cuatro filtros y me alcanza para un k&n

[@jaimebarona674]

Hola soy un nuevo usuario de pulsar, recién compré una pulsar 200ns FI/2023, Sali de mi Apache 160-4V/2020 para ganarme un cambio de más(6ta). Pero la verdad aún no he no tardó la diferencia sigo notando esa molesta vibracion en el último cambio aun a velocidades por debajo de 90 o 100km/h Se calienta mucho en la ciudad, se me apaga con mucha frecuencia al hacer un pare tras apagarse depone muy dura de encendido y la suspención es muy rígida

[@fabiozapata7170]

hola amigo, te voy a hablar de mi experiencia con mi moto, es 2020 carburada, ya tiene 87000 km la uso todos los dias para trabajar, primavera verano otoño e invierno, le hago serca de 280 km diarios trabajando, le hago todos los services necesarios, el unico inconveniente en los dos años y 87000 km que tuvo fue tambien cambio de bobina, para mi es una muy buena moto precio calidad, saludos desde Argentina

[@1322dario]

X2 yo la uso a diario para trabajar, hago envios todos los dias mañana y tarde y me eh echo viajes largos sin de horas sin parar pero jamas tuve problema con sobrecalentamiento o nada por el estilo. Le huce los service obligatorios por la garantia nomas y listo. Gracias a dios a mi me salio buenisima mi carburada, una joyita

[@EXOGAMESPUEBLA]

@@1322dario cuánto kilómetros por litro te rinde la carburada?

[@EXOGAMESPUEBLA]

cuánto kilómetros por litro te rinde la carburada?

[@1322dario]

@@EXOGAMESPUEBLA no me eh puesto a controlar eso minuciosamente pero mas o menos le saque el calculo en mi ultimo viaje largo de 210km echos de un solo tiro, variando por momentos la velocidad 90/ 120 me gasto 8L. aprox asibque de rendimiento andaria en por los 26Km x L. En ciudad no tengo un calculo claro ya que la uso para envios de farmacia y depende demaciado de cuanto ande por dia, el tiempo parado en semaforos, transito etc. Yo ando tanque lleno y un aprox. de 2 semanas la lleno de nuevo con 9L , a veces un nos dias menos y por ahi un poco mas pero generalmente le cargo eso de nafta, nunca la use al punto de vaciar el tanque ni entrar en reserva.

[@carlosbarracervantes9929]

Aguante Argentina es la Posta .. saludos desde Veracruz México

[@davidgarciarendon3217]

EXCELENTE video, felicitaciones..!

[@samuelsalomoncammarata2805]

Hola saludos desde Argentina tengo una ns 200 carburada y lo único que cambie es el resorte de la selectora de cambios después aceite y filtro y pastillas de freno nada más saludos desde Argentina

[@yacertorresvelez7498]

Tengo una ns modelo 2017 de las mejores motos q e tenido si no q la compra mucho novato y ni siquiera se toman el tiempo de leer el manual y después salen q la moto es mala es una excelente maquina

[@svcn-mp4fq]

Estoy de acuerdo contigo.. Muchos no le dan el mantenimiento correcto y quieren que sola se cuide la maquina y les dure. Las ns son excelentes maquinas para el que sabe. Las recomiendo....

[@juliocesarayala15]

Si son exelentes soy el tercer dueño de una NS 200 carburada modelo 15 y todo lo tiene original tiene apenas 65 mil kilómetros

[@victorjaviermartinezmercad8792]

La mia es dos mil quince y también tiene todo original de alla muy guerrera.. carburada

[@Andycastle88]

Tuve una 2015 carburada y jamás me pidió nada, jamás cambie ni siquiera bateria en 4 años que fue el tiempo que la tuve y en el 2019 me compré la fi y de igual manera no me a dado problema por mi trabajo viajo siempre y habido que por 3 semanas, o incluso hasta 6 semanas la e tenido guardada y no siquiera la e podido prender y cuando lo hago arranca a la primera sin porblema alguno.

[@erichgallegos6565]

Yo la compré siendo un novato, me enseñe a manejar en ella mi primer moto y nunca me dio lata la tuve 3 años

[@fabioleon6926]

Buen video amigo me gusta la sinceridad

[@adinsontoro6928]

Tengo un apulsarbns 200 si es verdad de lo que tú dice .se recalienta .vivo en la.costa .. y la.otra cómo subo para la finca el freno de atrás cuando se recalienta la pastilla queda sin freno casi me mato .me salvó el freno delantero ... Y la otra que las llantas son resbalosa . ABs atrás no sirve. Y son rígida el monocks

[@alfonsogaleano790]

Exelente su sinceridad para las motos... Habla de la pulsar 180 GT 2016

[@madeinperu90]

Cada quien tendrá opiniones diferentes acerca de la moto, yo tuve una 2014-2015 que vendí con más de 60mil km y cero problemas, actualmente el nuevo dueño la tiene con más de 70mil km y ni los discos de embrague se han cambiado, solo consumibles de desgaste normal como pastillas, cadena, aceite y filtros........el año pasado compré una FI y ya tuve que cambiar la válvula IAC e incluso regulador de voltaje, es impresión mía o las FI parecen ser más delicadas

[@danielesteve684]

SON mas delicadas.

[@madeinperu90]

​@@danielesteve684actualización......el año pasado a la fi se le reventó el motor de la nada 🤣🤣 tenía todo al día y kaboom el motor, la repare de cero y la usé hasta que se jodió regulador de voltaje, batería, relay de arranque, a la larga fue un problema más....tengo sentimientos encontrados, una de las mejores que tuve fue una NS200 y a su vez también fue una de las peores motos que tuve 😂

[@uncasitososa2862]

Yo quiero una. Pero me ayudó mucho 3ste video. Por q la mejor manera de probar tu moto es en carretera. Busco una económica para viajar. Horita uso una ft200ts y no me a dejado para nada con peso me responde 110 pero ya hace falta darle paso a otra y conservar la ft 200ts recomiéndame una para carretera

[@jersanrivera903]

Las motos subieron por el dollar la pandemia y la guerra, la moto tiene sus cosas buenas u otra no tanto pero es la moto más comercial actualmente en Colombia esto debido a que es la mejor moto en ese cilindraje y que con unos arreglos mínimos queda andalona que le da en la cabeza a muchas 250 de marcas supuestamente superiores, saludos desde Bogotá Colombia

[@ALEXMOTOS7315]

Me están Cambiando una NS FI 2021 por Mi Suzuki Viva R style Mi pregunta es recomiendan esa NS FI ono antes de hacer El cambio ?

[@isalotv]

Psss parcero la relatividad en estas motos 200 ns es jodida..... si ya leíste los comentarios hay muchos q estan a favor y otros encontra puede que le salga buena o no,hay si es decisión suya

[@ALEXMOTOS7315]

@@isalotv Gracias por responder toca 🤔 y te felicito excelente video informativo estába Buscando información de esa moto y KZbin me recomendó tu video 🏍🏍

[@isalotv]

La rebuena amigo disculpa son muchos los comen y se pierden aveces. PERO SIIII SI LA RECOMIENDO

[@pabloanalitico3062]

Excelente motocicleta. No hay malas motos hay malos dueños.

[@Berserk.20]

Tuve una rs200 y nunca tuve un problema en los 2 años q la tuve le hacía yo la mantención siempre con aceite full sintético 7100 Motul y filtro

[@manuelbernal1778]

Muy buen video. Cuando dices que anda mejor en calor que en frío, es por qué viene con muy poco combustible, muy sequita. La carburada le pones un chicle más grande y cambia totalmente. En las fi es igual vienen muy secas y x eso es la temperatura que sentís en el motor, x la falta de Nafta en la cámara de combustión. La Nafta aparte de dar más potencia, también es un enfriador del motor. Te recomiendo que la reprogrames y vas a ver qué va andar mucho mejor y va a bajar la temperatura del motor. En Argentina de donde soy, se hace eso y mejoran muchísimo. Yo tengo una Carburada 2022 y se sentía como que se agarraba el motor entre las 6000 y 8000 RPM. Cambie el chicle de alta y subí la aguja y cambio un montón, y se fue esa falla que era x falta de combustible. Abrazo que sigan los éxitos

[@begocantalapiedrapedrosa4365]

Totalmente de acuerdo. Ya cambie discos. Fallas en el odometro. Fallas en la inyección si no la usa constante. Alto consumo de combustible. Ruidos por va lvula de recuperación de gases Etc

[@andreszapata7574]

mejor no la compro

[@RubenGonzalez-si5cd]

Yo tengo una NS200 2014 de carburador desde 2014 y tiene 60 mil km; nunca he tenido problemas con ella sobre el liquido refrigerante y la temperatura. Le hago mantenimiento cada 5 mil o cada 6 meses y se mantiene sin problemas hasta ahora. Aún no he tenido que reparar. Full tanqueada recorre 340 km hasta reserva.

[@hectorgutierrex4650]

Estamos hablando de 100 a 110 km por galon? Mi moto 200cc no es full inyeccion y tambien consume de 100 a 110 km por galon

[@juanbaez4582]

Lo felicito caballero por su sinceridad. Me gustaría que algún youtuber desenmascara las motos KTM. Las KTM son problemáticas de mecánica y los youtubers qué he visto se la pasan engañando a los consumidores. Tienen sendos mercadeo y con eso nos manipulan. Yo caí en el pescaito con una KTMDUKE200 , 2020. 5,000.00 us dólares pérdidas. Ahora tengo un gasto económico frecuente, pues no saco los pies del hoyo. Las bautize como las KAKA M. Me despido con mucho cariño a todos mis hermanos.

[@marioosella4544]

Buena moto tuve rouser y tuve twister cbx.....las dos son buenas pero les guste o no el cbx es más confiable,es más moto para viajes largos,buen video el suyo señor,saludos desde Argentina

[@arturoruiz9875]

Buen video gracias por compartir

[@nelsonsanchez6109]

Tenía pensado comprar una. Ahora lo tengo que pensar mejor.. Gracias por el video

[@cesarpaz96]

Tuve una carburada 2016 se le paso el liquido refrigerante al motor me di cuenta y lo solucione luego el ventilador se me daño sin avisarme el testigo de motor por calentamiento en fin me fui de culata me toco venderla , ella es buena pero delicada y si eres descuidado esta moto no es para ti mejor una apache refrigeración por aceite , así corra menos o una gixxer 250 de una vez

[@14605615]

Yo la tengo NS 200 Fi ABS el primero de mayo 2022 cumple 2 años y tiene 140mil kilómetros y algo, gasolina corriente y me parece económica, acaetie se lo cambio cada 5 mil km , solo se le calibró la válvulas a los 13 mil y hasta ahora con más de 140 mil no se a vuelto a calibrar retenes de bomba de agua se los cambie a los 70 y algo mil de km pero no estaban malos, no me parece que se recaliente , sensor de oxigeno original, batería duro 2 años casi 105 mil kilómetros, las bobinas se las cambie, alos 34 mil, que se quemó y por eso le pongo siempre que le cambio el aceite 1.400ml en cada cambio de cada 5mil km y desde ahí no se han vuelto a quemar eso ayuda a qué no se queman ya que va vayan en aceite, l

[@cristiank9000]

Me empresastaron una para dar el roll y me enamore de la pulsar aora quiero una, espero hacer un esfuerzo y comprarme una y para los que yha la tienen cuidela saludos desde México 🇲🇽

[@elbrayanyloscriks]

Usted échele ganas mi compa pronto tendrá la suya... Saludos de Guadalajara...

[@franciscocontini4239]

Santiago de Chile a Córdoba argentina, cruzando la cordillera de lo Andes,sin problemas y me percaté que en plena ruta con calor y más oxígeno , anda más de 10 ,con respeto a los cambios,me cargaba que se quedado pegada entre 1 y neutra, consumó me lo encontré bueno no pasando los 5 rpm

[@elimat-0784]

2015 nunca me ha dado fallas de motor de refrigerante nunca abierto el motor... Ni siquiera he cambiado kit de arrastre...

[@gustavoalexisparradoparrad9943]

No le molesta es por que casi no la usa y si la usa es en tramos muy cortos de solo imaginar que no a cambiado KIT de arrastre lo dice todo las motos no son malas hay malos dueños pero la carburada molesta menos que la fi eso si es verdad

[@jorgegonzalez-gq7di]

Muy claro lo que dices te agradezco

[@MiguelTafur-nw6hs]

Que bien carajo...la iba a comprar gracias

[@jorgemunoz9508]

Si amigo es sierto lo que usted diseño grasias x su comentario

[@alexanderlopezgonzalez9382]

Este man ,,, hace buen video ya se ganó un suscriptor mas

[@jasserherrerarodriguez7245]

Nuevo suscriptor, excelente video

[@GarageOffRoad]

Tuve 3 ns y una mejor que otra, jamás ningun problema, son exelentes

[@alfonsogaleano790]

Cordial saludo desde Colombia bogota

[@martingalinfo6910]

Hermano excelente video, quiero comprar esa moto gracias por el consejo.

[@carlostrejos1487]

Muy bueno ser sinceros,muchos dicen a son muy finas por engañar o aparentar. La realidad esque honda yamaha y suzuki son calidad y confiabilidad

[@cristian_bikersw]

Yo tuve esa moto y pues como todo tiene sus pros y contras, el consu.o de gasolina no se me hace tanto como el filtro del aire y algunos repuestos que si tienen precios muy excesivos para la marca y lo que si es maluco de la moto es a la hora de hacerle un mantenimiento puesto que el desarme si es una miércoles y si es muy delicada pero por la comprensión del motor pero es algo normal en ese cilindraje sigue siendo buena moto lastima los servicios post-venta acá en Colombia

[@maikerperez9480]

Mi hermano bendiciones que moto recomiendas para trabajo y trocha??

[@Jesuahumada]

Yo tengo una 200ns 2015 carburada y no me ha pasado nada de esas cositas .. pero en aprtes es cierto que dices

[@juancarlosaguirre4153]

Hola compañeros me boy a comprar una ns 200 fi 2023 q tal es esta moto muchas gracias por sus comentarios

[@isalotv]

De una papa

[@ervincalero7757]

Desde Nicaragua está en lo siento. De la moto NS 200

[@gonzalopoot9300]

Saludos desde Valladolid Yucatán, es cierto que hay máquinas de mala calidad, mediana y alta, pero también es cierto que, si alguien abusa o eres muy exigente a tu moto, entonces ninguna marca será buena para tí, ya que en ésta vida nada es perfecto,

[@rafaceja3615]

Quiero ahorrar para una de esas motos, seria mi primer moto a los 21 años, quiero saber si sera conveniente o nel

[@mariovalladares3616]

Ami me paso con el liquido refrigerante i en reten solo costo 16,000 i es 2014 y todavía esta estándar

[@estebanpenaloza3682]

buen video , severo tanta sinceridad

[@miguelolmoscastro3307]

para los discos de clutch que las fi no traen y que lo tienen las modelo carburada 2014 es el kit anti rebote consta de un disco metalico y resortes especiales reducen el desgaste tambien calibrar la guaya de clutch que se estira con el uso y los discos no se separan bien. saludos

[@leocadiogrisales7980]

Tu tienes razon no son nada economicas de combustible es igual a carburador que ruedan mejor en las partes frias si son buenas

[@harleydiaz9579]

Buen video mi hermano que mecanico recomiendan pal mantenimiento gracias

[@alexzambranocorredor8231]

Yo tengo una NS200 carburada 2017 de Nueva me salio con una barra pelada yo la llevaba por garantía cada rato por ese problema y solo cambian el retenedor me toco comprar la barra por que no me respondieron los técnicos eran deshonestos nunca te dicen el problema real solo paños de agua tibia en este preciso momento las barras están para cambio están peladas son de mala calidad En cuatro ocasiones sea mezclado el refrigerante en una o dos ocasiones los técnicos pusieron mal los retenedores son aprendices botan los tornillos originales el monoshock ya lo cambie se estalló El sensor del ventilador también sacó la mano De resto todo bien mi opinión la moto no es mala muchas veces el problema de capacitación de los técnicos de AUTECO, UMA no saben opte por hacer yo mismo los mantenimiento ACLARO que mi moto tiene 40319 kilómetros saludos y pendiente con sus moto cuando pasen por UMA 👍👍

[@fredyenderfierrogonzalez696]

Oiga mi llave muy cierto...esa es su moto y usted dice lo que le da la gana...yo tengo una igual, y no me quejo cartagena- riohacha y no me ha dejado tirado... Primero miré que moto era la que cumplía con mis nesesitades y esa compré. Por lo que has dicho la pulsar no es la moto que tu necesitabas...

[@yairortega4401]

Así es mi hermano Para mí lo que falta a la moto full led cambiar el diseño del velocímetro y ABS doble canal 👍🏍️

[@yairortega4401]

Paisano dos cosas (1) realize un viaje hacía la costa con un recorrido de 840 kilómetros el mismo día ¿Hice bien en realizar ése viaje el mismo , mantuve la moto a velocidad crucero? (2) usted dónde lleva su moto a mantenimiento o un taller que usted me recomiendes . Gracias

[@robinsoncali3642]

Totalmente de acuerdo, muy de acuerdo

[@sealjunish7813]

Pienso que mucho tiene que ver con la forma de conducción.. La gente se engaña y creen que son máquinas indestructibles 🙋😎

[@gerardomorandini8283]

Buenos dias todos esos oroblemas tienen solucion el recalentamiento es por el bloque del radiador que no esta acorde con la potencia a disipar la solucion es poner un bloque mas grande para disipar el eseso de calor el abs lo controla la ecu o unidad de control electronico una revicion y cambiar los valores que tiene y revisar los sensores y tendras los problemas resueltos

[@nogomo87]

Siempre creen que es por el clima frio, es por la altura, falta de oxígeno. Lo que pasa es que entre mayor altura, mas frío.

[@richardfernandoquinayasome4681]

Gracias amigo eso me han hablado de la pulsar NS 200 mal.. Prefiero arriesgarme con la nueva hunk 160

[@sergionazarenocabana2769]

Con este video mi di cuenta que es una buena makina pero hay que seguirla muy de Serca con el mantenimiento y que sea de la mejor calidad gracias amigo.

[@lexis479]

Confirmo lo del clutch es mi segunda moto la primera nuncae pidió algo a pesar que sufrió de recalentamientos, pero mi ns a los 2.500 ya no tenía clutch debo ser sincero en que la moto desde que me la entregaron tenia muy largo la manigueta pero no se porque nunca pregunté por qué venía tan tensionado

[@sebastianpradarios3563]

Cuando mencionas lo del calentamiento que trata de decir yo tengo una 2022 fi ABS y me quemo la batería porque se disparaba mucho el sensor del refrigerante y lo que dices del mantenimiento de cada seis meses o siete a qué mantenimiento te refieres y con veintemil hago 300km es un gusto porque no hago ni la semana andando con los veintemil excelente video mas explicaciones para los novatos gracias

[@jhonjairomendezfranco5374]

Yo quisiera una pero mi mayor miedo es el que se dañe el retenedor del liquido refrigerante Porque se daña eso?

[@jarturochavez]

Si tiene para el whisky,tiene para el hielo! Excelente video. Justamente por lo del hielo estoy viendo este video, un amigo mío me quiere vender su moto, tiene 10k de recorrido y hasta ahora no le falla, a pesar que a viajado con esa moto de la costa peruana a la selva. El precio que me quiere dar es aceptable, porque en principio pensé comprar una ns125, para mí uso,pero con esta oportunidad, pues no sería mala.

[@brayanhurtado8303]

es verdad viajo mucho entre Rionegro y Bogotá, cuando bajo hacia doradal esa moto es una bestia y todo el recorrido pero cuando voy llegando a Bogotá se queda, es por el oxígeno en Bogotá hay menos oxígeno que en tierra caliente.

[@joaquinrenesuarez7756]

buen video, muchas gracias, sobre todo por la sinceridad. Como yo lo veo, todas tienen problemas, pero el factor diferencial para mi, que es el ABS, no es un tema menor. Si no funciona como ABS, yo devolveria la moto, o directamente no la compro. Saludos

[@JavialVentura]

Es malo el ABS

[@JavialVentura]

Bien x la sinceridad, no solo en tu país, en Perú igual un asco los servicios de taller de bajaj

[@diegosrubios321]

Amigo yo tuve la Fi 2019 y la carburada. la Fi después de dos años me saco corriendo eso era daños por cualquier lado donde tocará apresar de que la tenía súper bien en mantenimientos Y eso de echarle extra me estaba comiendo vivo La vendí y dejé la carburada la 2015 no me pide nada solo aceite y gasolina corriente. Ya si quieres una moto también para ir al trabajo a la casa y que sea buena, económica y práctica cómprate una boxer yo la tengo y es un burro esa moto. Saludos

[@alfonsogaleano790]

Que opina de la pulsar 180 2014.... Q opinas lo bueno y malo ... Y me aconsejas comprarla o no ??????.. Gracias

[@luisvalencia6535]

Dice cosas muy lógicas que pasa en cualquier moto..... No presisamente de la pulsar creo yo que esta moto no tiene ningún problema..... Mas de 5 años con ella y ningún problema para que no pase mas problemas mantenimiento cda 500 km básicos.... Y para que no recaliente si vale la pena un buen refrigerante y aceite y no pasarla de revoluciones.... No hay nesecidad.... Mi experiencia.... Saludos

[@danielfernandoceballosmuno3967]

Yo opino que no se le puede decir recalentamiento a lo que usted se refiere amigo, recalentamiento es cuando motor deja de trabajar , que la moto suba a un nivel considerable de temperatura es totalmente normal

[@PedroAntonioDominguezsanchez]

😂😂😂. En varias cosas tiene razón. Yo tuve apache 200 4 V mod 2020, y el consumo de gasolina es el mismo. 120 kms aproximados por galón

[@jorgearroyorada1733]

Para trabajar como guarda me recomiendas la ns 200 fi o la apache 200 fi

[@diegomez12349]

buenos días,.bueno le voy hablar de mi experiencia con esta gallina y me arrepentí de comprarla porque esta moto es mas que todo apariencia. la compre nueva en auteco(lo peor de lo peor en servicio post venta) y al primer mes de uso me toco llevarla por garantía y le repararon el motor 2 veces, la ande como decía el manual la lleve a los mantenimientos yo se de motos y mecánica, soy cuidadoso y he desarmado los motores de las otras motos que tenido,.le cambiaron 2 veces los rodamientos del cigueñal rayo el cilindro asi que todo el kit se le cambio tambien, rodamientos del árbol de levas también se cambio, eje primario de la caja con balanceador se cambio, la corona del embrague pal perro toco cambiarla, la prensa sonaba feo sin forzarla y se le puso el kit antibrinco, la bateria se jodió a los 7 meses mas menos, lo ultimo fue el cambio del cigueñal y con eso no volvio a molestar y ya lleba como 2 años y medio sin problemas(gracias a papito DIOS),.los mecanicos nunca me dijeron porque paso todo esto no sabian tal vez el cigueñal estaba desbalanceado y por eso jodia los rodamientos,.no la vendo porque ahorita no puedo y pues la ando del trabajo a la casa no mas y no la forzo ni a 90 la pongo la ando entre 70 y 80 donde puedo andar rapido, me da vayna que vuelva a molestar entonces la tengo como niña consentida,.y el monoshock ya se revento y ya cambie tambien discos del embrague, utilizo motul 5100 lo cambio cada 3000 kilometros, filtros de aire y gasolina los reviso y compro solo original cuando estan ya algo sucios, cadena limpia y siempre lubricada el cuerpo de aceleración yo mismo lo bajo y lo limpio, llevo a que limpien el inyector y al final la llevola moto para que le pongan el escaner porque cada vez que uno suelta esos sensores y los limpia hay que calibrarlos con el escaner y limpiar errores,.hubiera sabido todo esto no la compro y hojala alguien que esta pensado en esta moto lea esto y averigüe porque no somo unos pocos ya la gran mayoría de las FI están molestando por estas fallas, pero bueno es como una relación toxica ya uno se acostumbra jeje y que mas seguir

[@andrescalderon3125]

Yo tengo una NS 2014. Anda ya por 51 mil kms Me ha salido muy buena, a pesar de todos los defectos que veo en las diferentes redes sociales. Solo gastos de mantenimiento normales de cualquier moto. He pensado venderla y comprar una NS 200 FI con ABS....pero he visto algunos malos comentarios. Otra opción sería una Dominar 250. Cuál será mejor entre NS 200 FI con ABS ....y la Dominar 250?

[@diegomez12349]

@@andrescalderon3125 si amigo ese modelo 2014 como hasta el 16 o 17 salieron muyy buenas fueron las mejores, no le recomiendo que se meta en la FI mas bien ahorre un poquito mas y vayase por la fz25, esa la compro minhermano como al mismo tiempo que la mía y le ha salido excelente, hasta me la presto cuando la mia estaba en taller por garantía asi que imaginese la burla que me hacia jaja y esa fz es suavesita y el motor calidad tiene mas torque

[@andrescalderon3125]

@@diegomez12349 Pura vida amigo! Lo tendré en cuenta.

[@alexmann5585]

lo del frio y calor no tiene nada que ver, el problema es que en la zonas calidas estan mas pegado al nivel del mar, la zonas frias son arriba de 1500-1700 msnm el aire es mas ligero, por lo cual entra menos al motor y se siente con menos potencia, en ciudades como bogota oo ciudad de mexico que es arriba de 2500msnm es donde mas sufre la moto, y cualquier motor carburado o Fi sin turbo reacciona a la altura de esa manera