LA VICTOIRE DE LA PIRE GESTION - FAST FIVE #13 - GRAND PRIX DE HONGRIE 2024

[@Quivivravelo]

Alpine est sponso par France 3 à force de faire des 19/20 en qualif...ou en course.

[@nihonjin3111]

Excellent 😂😂😂

[@inatix8864]

J'aime l'originalité du tacle 😂

[@DepieloF1]

Du jamais vu ce genre de tacle 😭😂

[@thomasskunk6860]

Ici on tire à balles réels. Je note

[@MehdiGba]

J’ai vu ce commentaire sur le résumé canal+

[@Clem76228]

13:02 Enfin quelqu'un qui mentionne la capacité de Leclerc a savoir beaucoup mieux défendre et dépasser sans pour autant foncer comme un gros couillons, on avait encore eu un exemple à Vegas 2023 d'ailleurs. Ca fait plaisir vu qu'en ce moment c'est un peu la mode de fracasser ce pauvre Leclerc pour un oui ou pour un non...

[@lea_b0nn130]

HALLELUJAH un commentaire sympa envers Charles ! Ça fait plaisir depuis le temps 😭😂

[@ryancaron3722]

Exactement

[@Alexandre-ff2ht]

je suis parfaitement d'accord mais le problème c'est que donc il manque légèrement d'agressivité à force de trop réfléchir

[@morticialand]

​@@Alexandre-ff2ht regarde le début de 2022 de Leclerc, c'est le seul qui arrive à "dompter" les défenses abusives de Max. Tout ça en faisant des beaux dive bomb contrôlés (pas comme Verstappen en Hongrie), par exemple les dépassements en Autriche 2022 ou à Las Vegas 2023 sur Perez dans les dernier tour. Je pense donc qu'il ne manque pas d'agressivité.

[@Persoc]

@@Alexandre-ff2htoula regarde sylverstone 2019 Autriche 2019 pour les batailles Leclerc est capable de foutre Max au tas sur un coup de sang s’il s énerve et Max le sait just a incident c etait ca

[@jean-claudeloetitia529]

Je pense qu’il faut aussi féliciter une personne qui je pense n’était pas sur le circuit dimanche. Cette personne c’est Mark Webber le manager d’Oscar Piastri. Il faut le féliciter pour avoir dit en 2022 à Oscar, surtout ne signe pas chez Alpine, la bonne team c’est Mc Laren. La course de dimanche lui a donné raison, même si ce n’était pas une décision très difficile à prendre….👍🏾🙄

[@KamiBakura]

J'ai du mal à considérer Hamilton comme responsable de quoi que ce soit sur l'accrochage avec Vestappen : à partir du moment où tu freines beaucoup trop tard au point d'être incapable de prendre le virage, t'es responsable s'il y a un accrochage, point. Sinon ça veut dire qu'à chaque fois (et c'est exactement ce qu'espérait Max puisqu'il est coutumier du fait) l'adversaire est obligé d'écarter totalement lui aussi et donc, de se laisser doubler alors que le dépassement en lui-même est crade au possible. Par contre, ça me va qu'il n'y ait pas eu de sanction : Lewis n'a rien perdu dans l'affaire, Max s'est foutu son podium en l'air, y avait pas besoin d'en rajouter et statuer sur un incident de course était à mon sens la bonne décision.

[@mago97615]

Il n'y a aucune responsabilité de Hamilton ici , c'est RISIBLE .....

[@jean-christopheabegg9360]

Merci pour cette jolie vidéo… Je suis entièrement d’accord sur le fait que l’accrochage Lewis/Verstapen est un incident de course et rien de plus… L’attaquant bloque les 4 roues donc plus de direction et part tout droit, le défenseur met un peu d’incidence à droite afin de suivre sa trajectoire… Rien d’extraordinaire… Le plus fou c’est que les 2 voitures n’ont pas de dégâts apparents !!! C’est devenu vraiment solide une F1… Merci aux pilotes et aux écuries pour ce GP

[@anisferchichi8870]

Tes analyses sont d'un autre niveau par rapport à tes concurrents 👏 Bravo !

[@Androvalius]

Ca m'a tué de rire de voir Verstappen faire à Hamilton _exactement_ ce pour quoi il avait critiqué Norris, il n'y a pourtant pas si longtemps, sur le Red Bull Ring. "That's not how you overtake" a résonné dans ma tête avec une certaine ironie.

[@guillaumex27]

D’accord avec toi, sauf que le tribunal populaire criait que Verstappen était bel et bien fautif en Hongrie. Pour moi c’est 50/50 aux deux GP : l’attaquant dive trop optimiste et le défenseur prend une trajectoire non attendue,.. fait de course, sans casse pour les deux, bref ça joue. Mais force est de constater que les spectateurs crient plus souvent après Max, qu’il soit plus ou moins en tort que son adversaire sur l’action (son passif et son comportement à la radio n’aident pas c’est vrai).

[@donjack1077]

Pendant une hégémonie, la plupart soutiendrons robin des bois, c'est normal, ce même robin des bois qu'ils ont détesté quand il était le shérif ​@@guillaumex27

[@sekalimero6168]

​@@donjack1077On aime les outsider 😂

[@GruduAlmighty]

@@guillaumex27 Si tu isole chaque fait de course y'as pas de problème, si tu les aditionne y'en a clariement un. On est beaucoup à avoir vu la casse arriver tellement il était fou depuis plusieurs tour. Quand t'as aucune ou peu d'alerte sur les autre pilote mais que t'en a un qui les enchaine puis se crash c'est que lemec est dangereux pour lui et pour les autre unpoint c'est tout (et donc les gens ont raison de gueuler) Norris n'était pas fou depuis plusieur tour (et il l'as été qu'avec max sur une bataille là ou mac était fou en virage ET avec plusieur piltoe dans les même GP) elle est là la différence ;)

[@apoleon5958]

J'ai l'impression que Mclaren n'est pas au courant qu'ils peuvent jouer le championnat...

[@YiiDxO]

Et après on dit que c'est de la faute de Norris, il est pas aider

[@xiorxorn]

Ils ont fait le doublé... je vois pas ce qui aurait ete mieux

[@1nkaiser927]

​@@xiorxorn leur gestion des pilotes était catastrophique. Même si je n'aime pas spécialement McLaren (je suis tifosi, 2007 n'est pas oublié), je trouve que leurs 2 pilotes ne méritaient pas un tel traitement. Ils ont réussi à rendre mécontents Norris ET Piastri en ne jouant pas le WDC et en rendant la place de Norris à Piastri (alors qu'objectivement, McLaren avait tout à perdre à faire ce swap)

[@Feuboh]

@@xiorxornapparement trahir piastri c'était la bonne option selon certains,

[@xiorxorn]

@@1nkaiser927je suis pas certain que ce soit si catastrophique. Au moins il y'a eu des vérités qui sont sorties et des positions en interne qui ce sont clarifiés. Norris a été mis face a ses choix et l'équipe lui a clairement fait comprendre sa position. Le fait qu'ils switchent montre justement que l'équipe veut jouer plus que le championnat constructeur sinon ils auraient sécurisé le doublé. Ils sont le cul entre deux chaises car ils ont un package et des pilotes performant, mais ils savent qu'ils sont forts.

[@timotheejacobsen778]

Je pense surtout que le raz le bol chez Red Bull, que ce soit le team ou Max vient est fortement accentué par l’absence du vendeur de tequila, ce qui peut aussi amener des difficultés pour rendre les améliorations efficaces

[@hagent0043]

Compliqué de faire des stratégies quand t'es a 1v2 aussi

[@mattsgo64]

Video au top comme souvent, mais je trouve que tu es de plus en plus tranchant dans tes analyses et c'est une très bonne chose de mon point de vue ! Je suis totalement d'accord avec tout ce que tu dis sur ce GP, la capacité de Verstap à gérer la difficulté, la gestion de McLaren, etc.

[@GoatesqueDofus]

Pour Verstappen : je pense qu’il pensait partir facile cette saison et il voit une écurie remonter à fond. En interne avec le départ de Hamilton vers Ferrari et Mc Laren + Mercedesqui progresse. Je pense qu’il panique !

[@onelonejackal613]

Surtout qu'il a passé deux ans à dominer de la tête et des épaules. Au bout d'un moment, je pense que le fait d'être devant en course fait que celui qui est dans cette position tend à oublier comment se battre pour une position, ou comment gérer une situation qui n'est pas parfaite. ça va faire deux fois notamment que Verstappen s'accroche en se battant. La première fois avec Norris au Red Bull Ring, la deuxième fois là.

[@JAY-ns1dg]

@@onelonejackal613 Le problème de Max ( et pas taper c'est un excellent pilote ) c'est qu'il pense toujours avoir la priorité dans un duel. En gros ça passe ou ça casse... Il n'a pas eu la patience d'attendre le bon moment alors qu'il avait la voiture pour. Bref du gâchis par impatience.

[@winstonsmith7428]

La situation interne chez Redbull ne doit pas aider non plus à avoir une voiture comme il souhaite. Difficile de juger l’impact que cette situation a sur le développement et la mise au point de sa monoplace.

[@COLAPINTUS]

@@winstonsmith7428 Les crises internes de chez RB n'impactaientt pas Max tant que le sportif suivait sauf qu'on voit une remontée en flèche de Mclaren depuis Imola qui a la meilleure voiture. Il n'a rien dit au début et a attendu les évolutions de Silverstone / Budapest et le moins qu'on puisse dire, c'est que ça ne fonctionne pas. On a souvent loué l'optimisation des points pris par Verstappen mais on omet de dire qu'ils sont le fruit, à la fois du pilote qui a souvent sauté Norris en début de course pour profiter du clean air et creuser le gap avant de voir Norris et sa Mclaren fondre sur lui en fin de GP, mais aussi de faits de course ; SC au Canada, Abandon de Russell à Silverstone, nombreuses stratégies foirées chez Mclaren etc etc.... Au bout du compte, je ne suis même pas convaincu que la RB en l'état soit capable encore de jouer la victoire à la régulière sans devoir compter sur les erreurs stratégiques des uns ou des autres. Les crises internes, le développement de la voiture qui ne suit pas, une stratégie sans queue ni tête en Hongrie, les remarques ironiques de GP Lambiaze à l'égard de son pilote alors que son board s'est complètement foiré sur la stratégie, ça donne ce Verstappen là et ça n'étonne personne mais sa colère n'est pas injustifiée non plus.

[@zippo5294]

Incident de course d'accord mais sur les responsabilités je dirais plutôt MV 80 / 20 LH

[@luka_8353]

50/50 certes erreur de Verstappen qui bloque les roues, Lewis aurait pu évité et Verstappen freine au même poijnt de freinage que chaque tour (source fia)

[@zippo5294]

@@luka_8353 certes je donne plus de responsabilité à Max pcq c’était un mouvement de frustration, qu’il est allé tout droit en bloquant ses roues et que au final Lewis avait quand même un virage à prendre. Après c’est un incident de course, pas de drama. Et MV avait dit en Autriche que le dive bomb « is not how you overtake » donc c’est ironique haha

[@JAY-ns1dg]

@@zippo5294 Je valide ton commentaire ! Il a eu la mémoire courte le Max sur le coup !

[@annecatherinehartmann8801]

@@luka_8353😂😂😂

[@radi4331]

Certes pour vous c'est un incident de course, pour Hamilton c'est une sorte de flashback. La façon dont verstapen jette la voiture fait penser au championnat qu'hamilton avait perdu. Je pense qu'hamilton en a marre de ce genre de manip que max fait et continue à le faire ! C'est une sorte de chantage qu'il fait " soit je passe, soit on quitte à deux la course" ... Et à mon avis m, que cette stratégie commence à perdre son effet surtout lors de ces 3 derniers crashs où il lui a coûté cher. Ce qui explique à mon humble avis la frustration de Monsieur Verstapen

[@alainnicolai9314]

Franchement je sais qu'Alpine c'est chaud mais la tu tire a balles réelles 😂 PS : le coup du mec qui ouvre la bouteille j'ai rigolé pendant 10 minutes mdr

[@DrazDetailing]

C’est Chicandier tu peux retrouver sa chaine sur KZbin

[@alainnicolai9314]

​@@DrazDetailingmerci haha mais c'est plus que c'était extrêmement bien placé

[@florianboudart699]

on tape aussi fort sur alpine paracerque on a cru au Project, et que notre amertume s exprime comme ça

[@lucasjuve1118]

Mclaren à supplié Norris de rendre la position car ils se sont rendu compte de leur connerie en arrêtant d'abord Norris alors que Piastri avait la priorité. Ils ont voulu éviter un scandale en switchant les positions mais trop tard le mal était fait. Espérons pour eux que ça ne fragilise pas l'équipe.

[@sekalimero6168]

Ils étais obligé de faire ça, Norris risquait de perdre une place en s'arrêtant en premier, je pense pas que ce soit une erreur

[@clementmontenot3662]

Je pense que la plus grande connerie était de faire des radios en le suppliant Norris quand il rend la position il avait 20 secondes d'avance sur ham donc a la place de McLaren j'aurais arrêté Norris pour mettre des soft ce qui fait qu'il aurait quand même fini 2eme mais avec le meilleur tour et piastri aurait moins eu ce sentiment de victoire donné

[@fredcensureparthibf1]

Bon travail, d'accord avec toi.

[@kaavix5777]

Super analyse, comme toujours. Saison intéressante. Il commence à bien me plaire Piastri, clean et concentré, j’espère qu’il ira loin

[@AbouNdiaye-ux8io]

Très belle présentation suis vraiment touché par votre qualité de travail 🫡

[@flux-be7tr]

Bravo et merci pour ce Fast Five. Bientôt les vacances un petit dernier grand prix pour la route, dans ma région d'origine 😀 Et un super BRAVO pour la qualité des visuels. Chaque photo pourrait faire un superbe poster dans mon appartement. Ca fait partie du plaisir à regarder tes vidéos 👍

[@guilaumeuguen4076]

Je trouve ton fast numéro 5 très bien écrit et très objectif … ça fait du bien après tout ce qu’on a vu sur les réseaux ! 👍☺️

[@bertrandtappaz7649]

Heureusement que Max il aime monter sur ses petits camarades sinon on s'ennuie en Hongrie... Oui, il y avait aussi les Stratèges remplaçants (apparemment beaucoup de stratèges titulaires dans beaucoup d'équipes sont déjà parti en vacances...).

[@lea_b0nn130]

J’aime bien ton analyse pour McLaren, je suis assez d’accord. Ils ont réussi à foirer un doublé en mettant leurs deux pilotes dans une situation délicate et compliqué 🤦🏻‍♀️ Après, peut-être que Lando a un peu mal géré sa manière de swap les positions…peut-être que s’il l’avait fait plus tôt il aurait eu Oscar à la régulière, comme il était bien plus rapide…je sais pas 🤷🏻‍♀️

[@JeanFontaine94260]

Norris était plus rapide pourquoi rendre une position en sachant qu'il joue le championnat très clairement c'est 7 points donné a verstappen, je comprends pas le choix de McLaren Ils font p1 et P2 quoi qu'il arrive Verstappen commence très clairement à craqué il sent la pression de McLaren

[@lea_b0nn130]

@@JeanFontaine94260 je suis complètement d’accord, d’un point de vue championnat c’est totalement illogique. Mais Oscar était devant Lando tout le long de la course, normalement McLaren aurait dû favoriser le pilote premier en piste (en terme de stratégie). Ils se sont mis tous seuls dans ce bourbier en faisant rentrer d’abord Lando à chaque fois :/ Après, à quel prix favoriser un pilote pour le championnat, ça c’est un éternel débat j’ai l’impression… ça rappelle les team orders de Ferrari qui demandait à Kimi de laisser passer Sebastian parce qu’il était devant au championnat

[@zippo5294]

@@lea_b0nn130 il aurait eu « rendre » la place plus tôt et le dépasser en piste. Personne n’aurait rien eu à dire. Mais McLaren a super mal géré

[@jorn957]

​@@lea_b0nn130Justement c'est absolument infâme pour Piastri. Ça implique pour lui que chaque fois que mclaren sera p1-p2 il se fera trahir par son écurie... Ceux qui trouve l'undercut de Norris justifier, pourquoi ne pas demander à Piastri de le laisser passer au début de la course et de lui demander de jouer les bouchons en deuxième place ? Parce que c'est exactement ça qui est demandé. La stratégie ok, l'équipe ok, le leader ok mais empêcher une victoire mérité d'un pilote en lui sabotant sa course c'est non, jamais, même pour le championnat. Norris perds sa pôle tout seul, c'est sa faute. Si il n'est pas capable de dépasser son coéquipier "moins fort" à la régulière bah il mérite peut être pas de gagner le championnat.

[@kimlantran6390]

​@@jorn957vraiment j'arrive pas à croire que certaine personne peuvent justifier un undercut sur ton coéquipiers 🤯 pour mclaren 1-2 peut importe qui est devant ça change rien en point, ils font jackpot. Lando joue le championnat pilote, oui, mais ça ne se gagne pas seulement avec des erreurs de SC et des undercut sur ton coéquipier...

[@davidcharriere4527]

Encore une analyse très fine et objective, bravo 👍

[@Squ4nchy]

Merci pour ton commentaire sur la décision des oranges, j'ai vue trop de merde sur les réseaux et même des commentateurs disant que c'était une décision logique alors que tellement pas

[@thibf1]

Norris ne jouera pas le titre, il a trop de retard sur Verstappen et les errances de Verstappen, ça va se calmer il va remettre son cerveau en marche au bout d'un moment (je le souhaite pas mais bon faut être réaliste...)

[@feanor2012]

Tu a vraiment tout dit bravo. Très bonne vidéo.

[@christophemorichon4592]

Très bonne analyse, merci

[@chupskai2333]

Sur le sujet MC Laren, vu l'avance de Norris sur Lewis, il aurait dû arrêter piastri en 1er, il est devant donc à la priorité, puis après tu laisses norris aller le chercher. Il y arrive tu assures que c'est lui le n°1, il reste derrière et bah une belle 1ère victoire pour piastri. Tu gagnes dans les 2 cas. Super vidéo comme tjs

[@franckgillot1656]

@depielo encore une excellente analyse de course et des fait

[@morty_mcfly]

Vos analyses sont toujours très justes et surtout dénuée d'émotions inutiles 🙏 Merci pour votre travail ! La F1 commence à me fatiguer, on s'ennuie pendant les courses, les écuries appliquent toujours les mêmes stratégies en mode WEC pour ne pas user les pneus, les pilotes attendent les zones DRS pour effectuer des dépassements toujours plus fades (même si on voit de plus en plus de dépassements hors zones DRS, ça fait plaisir), les pénalités sont inconstantes et parfois totalement lunaires, le fric gouverne ce petit monde bling-bling de faux-semblants et de privilégiés, on dirait presque les jeux de Rome... Avant jamais je n'aurais loupé un GP en direct, maintenant c'est replay si j'ai le temps et sinon tant pis. J'ai espoir que la nouvelle réglementation en 2026 change les choses mais j'y croyais pour 2022 et finalement elle n'a fait que précipiter l'hégémonie RBR/Verstappen. Moi qui en avais ras le bol de l'hégémonie Mercedes/Hamilton entre 2017 et 2020 je dois dire que ça n'a pas arrangé les choses 😅 Oui c'est un peu pessimiste comme commentaire mais je pense que d'autres sont dans le même cas que moi. J'ai regardé la F1 de 1999 à 2004 quand j'étais gamin, puis j'ai arrêté par faute d'intérêt et j'ai repris en 2015. La FIA n'est intéressée que par le fric, rien d'autre. Ce n'est plus un sport, malgré la prouesse physique des pilotes (à relativiser) et mécanique des machines.

[@eagle5638]

Je kiff la miniature lol la tete de norris 😂 Tres bonne video comme d'habitude et oui les checo p16 et ricciardo doit partir et alpine ben c'est un 1.5DCI le moteur donc bon je suis comme Esteban je me dit pas étonné.

[@daynooo]

Tsunoda chez RedBull c'est une idée farfelue selon moi, deux gamins colériques dans la même équipe à gérer... Ça va être compliqué...

[@nathanaeldelaffitte7251]

Stroll p10 avec une stratégie mérdique 👌

[@twinriflesdevelopment1180]

En ne respectant pas une surprenante consigne d'équipe qui lui demandait de rendre la position sur Alonso. P10/P11 dans un sens ou dans l'autre je vois pas ce qui justifiait une telle consigne

[@JMsurYT]

Excellent résumé sur McLaren (sur Alpine aussi 😭) S'ils voulaient faire gagner Piastri, il fallait le faire undercuter Norris au dernier arrêt. Cette première victoire manque définitivement de saveur.

[@valentinhedoire7825]

Y’a quand même pas mal de fan de Lewis ou Max sur les réseaux qui apaisent les choses et disent que c’est un incident de course plutôt que d’accuser l’un ou l’autre. Perso c’est rassurant et c’est le comportement de fan de F1 que j’apprécie voir

[@meloniremi3589]

Magnifique expertise ! Comme d hab. Keep going

[@GrosBourdon]

top video comme d'hab

[@zippo5294]

Ça fait même pas 5 minutes mdr

[@sewXwes]

Merci pour la vidéo, c'est top

[@caveenvrac]

Je suis tellement heureux de voir qu'enfin McLaren est un top team, le haut du plateau, capable de faire des doubles sans trop s'inquiéter de la concurrence, et en même temps, je me dis qu'il ne sont pas prêts. Je m'explique : ça fait tellement d'années que McLaren traverse le désert, dans l'équipe actuelle, quasi personne n'a vraiment connu les années de gloire, à part Zak bien sûr. Ils ne savent pas comment être numéro 1, ils doivent apprendre. J'espère qu'ils vont mettre les bouchées double, car là, ils ont vraiment tout ce qu'il faut : une monoplace performante sa race, et deux très bons pilotes qui en veulent. En un sens, Lando a su montrer un esprit d'équipe, à contre cœur certes (compréhensible), mais il l'a fait. Il sait aussi qu'il peut compter sur Oscar pour l'aider dans une autre situation. Maintenant, il faut travailler les stratégies avec une approche de vainqueur. McLaren doit oublier ces dernières années et ne plus viser seulement un bon résultat, mais viser la victoire à tout coup.

[@aloter1680]

Le feeling n'est sans doute pas là car les GPs ne sont pas non plus très marquants. Ils sont bons mais sans plus je trouve. Je n'ai pas encore vibré grandement cette année

[@dinanga2]

Ce qui fait couler beaucoup d'encre, c'est que c'est le type de manœuvres à la Verstappen : il freine tard, se jette et oblige l'adversaire à l'éviter. En 2021, Ham l'évitait, parce qu'il jouait le titre. En Hongrie, Lewis n'a pas eu peur d'un contact qui pouvait causer l'abandon des deux (ou de l'un des deux) car il ne joue pas le titre, tandis que Max, oui. Quant à la manœuvre de Ham, il ne bouge pas sur la zone de freine car il a déjà fini son freinage et il commence à prendre le virage. Sa télémétrie l'a prouvé.

[@kubitus]

4:34 13-0 c est un score de petanque ca !! besoin de vacances :) bientot la treve, profites bien et merci pour ton approche !!

[@annecatherinehartmann8801]

Vraiment besoin de vacances parce que c’était un sacré GP !! Ce GP a révélé plein de trucs pour l’avenir je trouve

[@noez_ergo]

Quand j'ai vu la course, je me suis dit "ptn j'ai hâte d'être à demain pour le Fast Five 😂" "ho non j'ai dû ouvrir le volant car je pouvais pas prendre le virage 👀" 🤣c'est tellement eux

[@lw1745]

Dire que qu'Hamilton aurait pu faire mieux est risible, a partir du moment où tu bloques les roues et que tu ne contrôle pas ta voiture tu es fautif, sachant qu'hamilton a largement laissé de la place à l'intérieur. L'hypocrisie de Max qui se plaint de la même chose contre Norris me fait bien marrer aussi. Alonso lui a pris 10s pour la même chose contre Zhou.

[@MrH0riz0n]

Enfin quelqu’un qui partage mon avis sur Perez et Riccardo il sont gentils mais il préforme plus comme avant

[@Fezy_btw]

Piastri qui avait refusé alpine quand j’y repense quel moove 😂

[@Luxxflyf1]

Je ne comprends pas ton point de vue sur Daniel. Oui, il n'est pas à son prime, mais sur tout les derniers weekends, il est plus rapide que Tsunoda en rythme pur, je pense que RedBull vont le mettre dans le baquet pour le reste de la saison, si il cook, tant mieux, sinon Tsunoda monte, ils n'ont rien a perdre !

[@sanky2403]

Enfin quelqu'un qui le dit, merci. Je comprend d'être critique face à Ricciardo mais il y a être critique et de mauvaise foie... Ricciardo c'est devant tsunoda et probablement dans les points si il n'y a pas cette grossière erreur de stratégie. Et comme tu as dis ils n'ont rien à perdre à tenter un ricciardo pour la seconde partie de la saison, autant tenter..

[@centropyges]

9-4 en qualif pour le Japonais et le double de point de l'australien au championnat... Riciardo a déja eu sa chance face a Verstapen sur la RB. Pour moi les perfs de Tsunoda ne merite pas forcement sa montée chez RB, donc celles de Riciardo encore moins. Pardon de le dire, Delpielo pique un peu mais il a raison, Perez et Riciardo dehors !

[@sanky2403]

@@centropyges J’aimerais juste qu’il le juge aussi comme n’importe quel pilote et qu’il arrete de minimiser ses bons résultats même quand il fait une bonne course. Je sais qu’on attend beaucoup de ricciardo mais je me demande juste qu’est ce qu’on attend de lui alors qu’il a une Vcarb? qu’est ce qu’il faut pour être satisfait quoi. Car si il est si objectif il pourrait avoir un discours + tranché avec Norris qui n’a jamais converti ses dernières pôles en qualif en P1 en course, perd souvent des places dès le premier virages etc.. Alors oui mclaren fait des erreurs mais le pilote aussi, si à la fin au championnat il ne reste “que 7 points” je pense qu’il devrait regarder dans les autres courses également.. Personnellement je cherche juste une objectivité pour chaque pilote au delà de l’affecte comme il essaie de le faire ! Je peux entendre le fait d’être déçu de Ricciardo mais restons objectif entre ce qu’il doit faire et ce qui est réalisable.

[@DepieloF1]

Ca fait depuis qu'il est arrivé chez Mclaren qu'on dit "c'est mieux les derniers weekends" ou "il a impressionné en test privés" etc. Et c'est encore une fois pas 3 GP un peu bien qui vont gommer tout le reste pour le coup. Ca fait plus d'un an qu'on nous vend Ricciardo qui a retrouvé toute sa forme, y'a quelques perfs respectables et quelques coups d'éclat oui, mais y'a une irrégularité qui le place sur "bon pilote mais merci faut faire autre chose avec l'expérience que tu as" si on peut dire.

[@sanky2403]

@@DepieloF1 Je comprend ! Personnellement je n’avais pas l’impression qu’on le vendait comme un Ricciardo qui avait retrouvé toute sa forme mais justement comme le Ricciardo qui “n’a pas tout perdu” et qui “a encore un petit truc” et je trouve que avec ces quelques performances cela montre qu’il n’est pas totalement à la ramasse, alors oui je suis d’accord qu’il reste encore irrégulier mais ça fait de nombreux week end qu’il montre cette régularité maintenant, à mon sens. Le seul moment où Ricciardo a flanché dans sa carrière, c’est sur ces 2 années à Mclaren qui n’était vraisemblablement pas l’environnement optimale pour lui. Oui il a merdé là-bas mais je pense que si les dirigeants de red bull lui laisse cette chance et insiste sur ses performances c’est peut être pas pour rien ou du moins j’aime à y croire. L’avenir nous dira du reste, mais je trouve pas ça si bête de tenter Ricciardo pr le remplacement de perez (même si cela me désole le fait que tsunoda n’est pas l’air d’être considéré malgré ses excellentes performances).

[@Elguasig]

« Stop les xeuiv » Depielo 2024

[@onboardcc2400]

excellent l'ouverture de la bouteille de vin

[@jules5077]

Petition pour rajouter des fossés sur le bords des pistes, comme ça plus de problèmes de track limit

[@RemyFioretti]

J'ai bien kiffé la ref à l'ignominie de Paris : "en train de remonter le périph sur la file de gauche " Il a reçu son amende de 135€

[@gregcarvalho1173]

J'ajouterai sur le drama McLaren que la position rendue à Piastri c'est aussi parce qu'il a le talent d'un champion du monde, et qu'ils veulent pas le perdre. J'suis pas sur qu'il y ait tant de sentiments que ça ils ont justement pleinement conscience d'avoir deux des meilleurs pilotes de la grille. Bref j'aimerai pas être à leur place, ils doivent marcher sur des oeufs constamment. C'est la que tu vois la bonne stratégie de RB (ou mercedes en son temps) avec un second couteau efficace à la Perez pour assurer le championnat et qu'il n'y ait aucune ambiguïté dans la hiérarchie. (enfin quand Perez fait le taf)

[@paulinesegalen8943]

Tellement d'accord, surtout avec les appuis de Piastri qui doivent mettre la pression comme il faut en interne.

[@JAY-ns1dg]

Parfaitement d'accord ! La meilleure paire de pilotes pour ma part ! Mais deux loups dans la bergerie c'est jamais bon...

[@ErnestoKub9532]

C'était pas la première fois que MCL faisait un undercut à Piastri et ce favoritisme déjà bien visible l'année dernière ne pouvait pas durer plus longtemps sans risquer que Piastri pète un cable lors d'un GP suivant et voir leurs deux voitures out.

[@paulvb]

C'est pas le premier incident comme ça ! Je trouve ça normal que les pilotes arrêtent de céder face à verstappen.

[@lag37]

Pour Enstone, y a 6 mois j'ai entendu à la Cabanne Mont-Fort, à Verbier un "ingénieur" d'Enstone se vanter de pas écouter Ocon et Gasly et de faire des règlages en fonction de son feeling car depuis le départ de Alonso, il n'y a personne à écouter, selon lui. Il expliquait aussi que grosso modo Viry faisait que de la m*** que les pièces concues par Enstone étaient de qualité à la différence de Viry. Geuler en anglais dans une station de ski international tous le monde entendait des bribes et y a quelques personnes qui étaient médusées de ce qu'ils entendaient. Je revois le passage 2:18 y a clairement du dilettantisme à Enstone... Car en F2 et chez McLaren ou Red Bull par le passé, jamais on a vu autant de problèmes. Donc soit c'est un problème de compétences soit y a du sabottage...

[@xtrem_limit1406]

Tu est le meilleur et de loins Lache pas et merci ☺️

[@GaMo-4]

Oh merci on a le même point de vu sur les positions Norris Piastri

[@dxrkoz]

Pour moi, j'annonce ca depuis tellement longtemps, mais ca semble se rapprocher de jour en jour: - Perez OUT avec la clause de performance - Ricciardo passe second baquet RedBull pour la fin de l'année(last chance et ca fera plaisir à Max pour le restant de la saison) - Lawson reprend la 2nd RBVCA Dans cette situation, ca laisse à RB plusieurs possibilités pour l'an prochain (on imagine bien sur Tsunoda qui ne part pas et Lawson qui perf normal car ca reste possible aussi): - Si Hadjar Champion F2 et que Ricciardo perf pas, Hadjar prend sa place chez RBVCA, Lawson/Tsunoda se battent pour la place chez RB; - Si Hadjar Champion F2 et Ricciardo perf, Ricciardo reste RB, Hadjar 3e pilote et on reste sur le meme roster RBVCA; - Si Hadjar pas champion et Ricciardo perf, seconde saison pour Hadjar en F2, on garde les positions en F1; - Si Hadjar pas champion et Ricciardo perf pas, seconde saison pour Hadjar en F2, le vainqueur Tsunoda/Lawson prend le second RB quand le perdant reste à sa place, Ricciardo et Iwasa pour le dernier baquet VCARB Reste à voir, mais ca semble logique quand on réfléchit aux commentaires sur la jeunesse de la part de toutes les personnes de chez RB (Horner, Max, Marko,...) Hate de voir comment ca va se dérouler n'empeche x)

[@laurentsimond1213]

J’ai le même feeling que toi pourtant je suis pas fatigué. Il y a plus trop d’écart à l’avant mais il arrive pas à se battre pour autant. Il y a pas de bataille : on se fait chier ….

[@benoitlamirault6456]

Est-ce que la strat Alpine c'est pas juste d'aller chercher du temps de soufflerie comme il savent que de toute façon ils seront nulle part cette année ?

[@annecatherinehartmann8801]

🤔🤔 et l’année prochaine ? Et en 2026 ?? Non terminé Renault.

[@Christophe-k8s]

Bonsoir dp, et merci pour cette vidéo, plus intéressante que le GP en lui-même. Tous les ans je répète la même chose, le Hungaroring c'est aussi casse pieds qu'un circuit urbain pour ce qui est du rythme et de l'impossibilité de doubler mais sans offrir les frissons des murs à quelques centimètres des monoplaces. Bref, je ne comprends pas pourquoi ni comment ce circuit est depuis si longtemps au championnat et y reste saisons après saisons. Sinon, à part sur un petit point de la vidéo par rapport à la capacité ou l'incapacité de Verstappen à anticiper, je partage totalement tes avis sur Alpine, sur Mc Laren et sur le reste. Notamment sur le trop plein de GP, d'ailleurs heureusement que le GP avant la trêve c'est Spa! Là il va y avoir du sport!

[@hassanhabach4195]

le travail de l ombre des monteurs... les images avc effect miroir snt top surtt avc un legere difference de couleur nuancée on croirait a un vraie miroir soit ces des photos deja ttes faite et reprises par le monteur soit ce dernier prend le temps de parfaire chaque detail top

[@ismaisma8299]

Max❤️‍🩹💔Lando😭 La compétition ruine tte amitié 🤣

[@thomasdupont1231]

D’après un proche du directeur marketing d’alpine ce serait une stratégie afin de conquérir le marché des voitures sans permis

[@Kaggan-zf7np]

Pour Norris, il avait cas ne pas faire le gamin et rendre la place de suite. Les arrêts ont été inversés entre les deux pour couvrir les deux et leur permettre de faire P1 et P2. En rendant la place, Norris aurait eu une vingtaine de tour pour dépasser Piastri à la loyale. Le fait d'avoir demander de rendre la place était, pour moi, une bonne chose. Piastri a été beaucoup sacrifié pour Norris cette année et montrer à Piastri qu'une équipe doit marcher dans les deux sens, c'est bien. Surtout que des arrêts au stands qui sont organisés pour qu'il ressorte derrière Norris, il y en a eu plus d'un. De plus, je suis d'accord avec ce qu'a dit l'ingé de Norris : le championnat se cherchera en équipe. Là, Norris a juste réagit comme un gamin capricieux.

[@pierre-henrirobert6511]

Une red bull En baisse une Mercedes en amélioration, comme par hasard on retrouve sir Lewis et mad Max croiser le fer... Espérons que Ferrari fasse une bonne voiture l année prochaine car on veut tous ces deux géants de la discipline régler leur compte comme en 2021 qui reste la plus belle année de F1

[@factormars4339]

Je suis un fan d’Hamilton mais il part sur la droite pour défendre c’est clair et c’est pour ça que Verstappen bloque autant, mais pas sûr qu’il aurait réussi à prendre le virage quand même sans ça il arrivait vraiment fort. Et je suis tellement content que Lewis se défende enfin comme Max le fait depuis des années, il était trop gentil et ça lui a valu le titre en 2021, On voit un nouveau Lewis et c’est génial.

[@MaxiMadMatt]

Moi, j'dis : "Faire gagner Piastri, pour qu'il n'y ait pas de Shoey à la fin, c'est du gâchis !!!" Blague à part, je suis d'accord avec toi sur toute la ligne !

[@TheMaxyms]

McLaren a fait un doublé, avec un de leur pilote réalisant sa première victoire en F1. Et je ne suis même pas content. C’était pitoyable à voir. Norris méritait la victoire, et Piastri méritait une 1ere victoire digne de ce nom. Il aurait très bien compris la victoire de Norris, il a la tête sur les épaules et les pieds droit dans ses bottes. Heureusement Verstappen était là pour le lol sinon c’était effectivement ronflette + finish cata ce GP.

[@hourlay1]

Piastri doit gagner car il est premier au 1er virage qu'elle blague. Faire gagner 1 escargot, joli Mc Claren. Il n y avait aucune chance pour que LH44 inquiète Norris. Bref Norris c est fait niquer.

[@kpa5834]

Chez McLaren pour moi celui qui a merdé c’est Lando s’il avait appliqué d’office la consigne, il aurait finit par redoubler Oscar il aurait eu le temps et un meilleur rythme. Erreur de McLaren de ne pas s’être réellement imposer et à Lando de ne pas avoir écouter plus tôt. C’est dommage ça gâche la victoire à Oscar et rend le doublé amer 😊

[@YiiDxO]

Au premier tour Verstappen passe et donc laisse partir Piastri, Norris aurait dû être 2eme et beaucoup plus proche de Piastri il aurait pu le doubler rapidement, mais Max a mis 4 tour a rendre la position..

[@antho_gege6427]

​@@YiiDxO non car quand Lando a retrouvé la position Piastri a creuser l'écart sur lui

[@YiiDxO]

@@antho_gege6427 non c'est resté a environ 4 secondes, Norris gardait ses pneus apres ples avoir utilisé derrière Verstappen

[@tony-simulationyt625]

@@YiiDxOj’ajouterais aussi que si il avait dépassé après avoir laissé piastri passé les gens auraient pleuré et quand même crié au scandale

[@arnaudmaury6273]

50/50 peut être mais Hamilton rentre plus tôt car il sait que verstappen va le pousser dehors. Il fait toujours fait ça à chaque fois qu’il en difficulté, il freine trop tard et veut bloquer le pilote à l’exté pour qu’il ne puisse pas prendre le virage et le pousser dehors (Hamilton, Norris, Leclerc, …) C’est pour cela que Hamilton fait ça car il le connaît maintenant

[@Iclo..]

Hamilton ne rentre pas plus tôt, il prend son virage comme au tour précédent. Lis le rapport des commissaires avant de commenter ça évite de raconter n'importe quoi...

[@thibautcelier6048]

Pour moi Verstappen n est plus maître de sa monoplace lors de se freinage

[@DepieloF1]

@@Iclo.. Par rapport à sa traj de défense avant oui, par rapport à d'autres traj dans le peloton il rentre effectivement plus tôt dans le virage comme on l'a montré. A verstappen d'être effectivement plus intelligent pour le coup.

[@odk2997]

Honnêtement, vu que Norris se bat pour le championnat il y’a pas de débat… Mclaren vraiment c’est du gros n’importe quoi! A ce niveau de la compétition il faut avoir la tête froide et prendre les décisions qui font avancer tout le monde et qui donnent les titres!!

[@xritics19]

Merci pour cette vidéo. Très bonne analyse concernant Mclaren. Je suis déçu par cette décision d'inverser les positions. Sans cette histoire la course a été magnifique et c'est tellement génial de voir Verstappen s'énerver. Il est génial et certainement le meilleur en piste actuellement mais il doute directement quand il est menacé. Il doit travailler la-dessus, ça en fera un meilleur champion encore.

[@l4hl0udzx79]

Dire que Schumacher était quelqu’un de calme et de posé c’est à la limite du révisionnisme la.

[@porsche911235]

Tout à fait d’accord. Ceci dit il faut reconnaître que Schumi n’a jamais critiqué son équipe en public quand ça allait mal

[@l4hl0udzx79]

@@porsche911235 pas faux mais il ne faut pas oublier qu’il était chez Ferrari, et chez Ferrari, on critique pas l’équipe sinon on prend la porte. Alain Prost en sait quelque chose.

[@rferrand73210]

La fuite hydraulique de gasly a été causée au niveau du vérin d’activation du Drs pour le coup, pas par le moteur

[@MysterDaftGame]

c'est ça, avec ce 2ème arret et l'undercut de Norris, la victoire de Piastri passerait de toutes façon par une consigne d'équipe, que Norris soit disposé à la respecter ou à rouspéter... Trop de politique mêlée à de l'incertitude. Un point que tu n'as pas soulevé qui me paraissait intéressant, on a laissé l'ingé de Norris partir au casse-pipe et potentiellement amocher sa relation avec lui alors qu'une consigne d'équipe qui veut pas passer doit être forcée par le team principal, ça devrait pas être de la responsabilité de l'ingé de course de forcer la main. C'est peut-être aussi pour ça que la consigne paraissait molle, son ingé osait pas forcer car il ne savait pas comment Norris réagirait...

[@annecatherinehartmann8801]

Mais Zack n’était pas là … il aurait pu comme Toto, téléphoner 😂😂

[@MysterDaftGame]

@@annecatherinehartmann8801 il me semble que c'est Andrea Stella le team principal, Zack c'est le propriétaire de l'écurie (comme Gene Haas comparé à Hayao Komtsu)

[@annecatherinehartmann8801]

@@MysterDaftGame oui oui bien sûr mais quand il est là …

[@Arno-nv3ht]

tout a fait d accord avec cette analyse du cas MCLAren ; dans les annees 90 2000 personne n aurait laisser la place de n1 a un jeune pilote alors que le leader est second au championnat . grosse erreur de management a mon avis

[@damdamfreestyle9907]

Piastri c'est mon chouchou haha je suis content pour lui qu'il est gagné mais maintenant que McLaren la fait gagné faut se concentrer sur Norris pour le championnat

[@neeleen8471]

« Russel remonte le perif en voie de gauche » « Perez remonte tant bien que mal » Russel 17 -> 8 Perez 16 -> 7 Oui Perez a de très mauvaise performance cette année, et doit être remplacé par Tsunoda, mais faire preuve d‘honnêteté intellectuelle ne te tuera pas !

[@DepieloF1]

Absolument, et pour être tout à fait honnête je croyais que j'avais déjà emprunté l'expression pour Perez. Les 2 ont fait la course pas si loin l'un de l'autre au final

[@TimCer_]

salut Depielo Pourrais-tu parlez de la Formule E, comme je trouve que les enjeu sont plus grands que la F1 dans le championnat et pas assez présent dans le sport auto (dernier week-end de la saison 7 personne pouvais gagner le titre) en plus les deux course était incroyable en spectacle. je trouve intéressant la stratégie qui mis en place en formule E, par l’attaque mode, (comme il n'y a pas d’arrêt en formule E) Et sinon très bonne vidéo comme d’habitude

[@josue7691]

Le problème d'Alpine ce n'était pas Otmar selon ce que tu avais dit et Famin le sauveur? L'opérationnel est catastrophique comme pas possible. Le souci de Redbull c'est vraiment Perez ou le second baquet de l'écurie? Albon avait fait une belle analogie sur le second baquet.

[@antoinemorrier9858]

Y avait pas eu un double McLaren à Monza aussi avec riccardo norris ?

[@antho1197]

Stratégiste, mécano, management on peut dire qu’il n’y a rien qui va chez Alpine.

[@sokrates6575]

L'année dernière, il y en a beaucoup qui se moquaient de Stroll. Cette année il est loin d'être ridicule face à Alonso. Alonso est assez moyen depuis plusieurs courses et est souvent moins rapide que Stroll en course. Reste à savoir pourquoi.

[@DepieloF1]

Tout-à-fait, ça fait jeu égal et vu les commentaires d'Alonso, on aura tendance à dire qu'il y a une baisse de forme chez l'espagnole, là où Stroll se maintient ou même s'améliore malgré tout.

[@ludostocki]

Bonjour Depielo, j'ai une question pour toi: au moment de l'accident, j'ai été surpris de ne pas voir de réelle perte de performance (en dehors du contre-coup pour le pilote) sur la voiture de Verstappen alors que l'élévation était assez importante et que l'on voit un coup sur le tarmac. D'autres ont eu le même type de saut acrobatique qualificatif pour les jo et avait plus facile compter les pièces de suspension encore entière que l'inverse. Est-ce que cela est dû à une "bonne" chute (et donc la chance) ou a une spécification plus "permissive"? Merci d'avance pour ta réponse.

[@Renext3]

Waouh, je ne sais pas si tu as changé quelque chose dans la formule fast five (durée, ton, rythme ?) mais j'ai trouvé celui-ci excellent

[@hardymanboy]

Verstappen était fatigué ! Il a fait une course virtuelle jusqu'à 3h du mat' comme ça le disait à Canal 😂

[@mickeilkeil]

je ne comprend pas pourquoi personne ne parle du départ de norris qui n'a laisser que quelque millimètre a piastri et ouvert grand la porte a verstapenn, et je pense que la décision de laissé passé piastri vient aussi de ce comportement. mc laren a plus de chance au championnat constructeur qu'au championnat pilote. et ce n'est pas en cherchant a bloqué son coéquipier que ça va avancer.

[@matthd3378]

Tellement content pour McLaren ! Ils reviennent de loin ..

[@ThimRap]

L’Autriche + cet incident Norris/Piastri a fait perdre le titre pilote à Norris. Max peut dire merci à Norris et McLaren.

[@reality_hydrozz4287]

Lewis s’est dit si tu veux jouer au malin on va jouer tout les 2, sinon il pouvait l’éviter, mais heureusement pour lui il casse rien, verstapen bon bah il est agacé ne sait pas quoi faire donc il craque. Bien joué mon Lewis

[@belikof747]

Alpine c’est vraiment désespérant il y a de gros gros manque alors que la voiture a montré des progrès. Ils ne comprennent pas la voiture c’est juste de l’incompétence avec en plus des un manque de fiabilité chronique il y moyen de faire bien mieux que ça. Sur le papier les voir revenir devant Haas paraît impossible à l’heure actuelle. Vu la perfo à Barcelone j’espère les voir mieux à Spa. Déçu de la stratégie de McLaren qui gâche beaucoup la première victoire de Oscar. Norris avait le rythme pour ne pas se faire undercuter par Hamilton.

[@jean-claudeloetitia529]

En plus Andrea Stella était chez Ferrari pendant l’époque J. Todt, qui lui n’était pas du genre à faire des sentiments et savait prendre la bonne décision quand il fallait favoriser le pilote le mieux placé au championnat. Visiblement Andrea Stella n’a pas retenu la leçon…🙄

[@annecatherinehartmann8801]

Ils visent le constructeur et franchement Norris n’a pas encore l’étoffe d’un champion. Vous l’avez vu dans la coolroom ? Il a jeté la casquette il a mal parlé à Hamilton et il a bégayé pendant les itw FIA. Il faut déjà qu’il arrête de prendre l’avion avec Max. Et il n’a pas respecté ce qui avait été dit en réunion du matin : Esteban ????

[@jean-claudeloetitia529]

@@annecatherinehartmann8801 Je ne vois pas le rapport avec le titre constructeur, l’un ou l’autre ça ne change rien. Par contre pour le titre pilote, le plus prestigieux, Mc Laren a merdé.

[@annecatherinehartmann8801]

@@jean-claudeloetitia529 ??? Le constructeur pas important ??

[@jean-claudeloetitia529]

@@annecatherinehartmann8801 Moins que le titre pilote. Il n’y a que Enzo Ferrari qui préférait gagner le titre constructeur. Demande à Toto Wolff et Lewis Hamilton ce qu’ils auraient préféré gagner en 2021, le titre pilote ou le titre constructeur. À voir le temps que Lewis est resté prostré ds sa voiture après avoir perdu le titre pilote, je pense avoir la réponse.

[@annecatherinehartmann8801]

@@jean-claudeloetitia529 c’etait une magouille en 2021 on le sait tous. Verstappen n’était pas vraiment champion en 2021 tout le monde le sait et des tas de gens disent que Hamilton est 8 fois champion du monde. Mercedes a bien vite enterré ce scandale on ne sait pas pourquoi. C’était bel et bien une faute de la FIA reconnue officiellement. Ceci dit pour Mac Laren cette année l’objectif c’est le constructeur.

[@francoisroy583]

Chez RB je pense que tout le monde est soûlé d’avoir un spécialiste du tacos qui sert de pilote n°2 à un moment du championnat où ce serait super utile de pouvoir compter dessus.

[@annecatherinehartmann8801]

Oui mais Qui a envie de prendre ce deuxième baquet qui tue ?? 😂

[@mailkoquirion3347]

@@annecatherinehartmann8801 oh oui cette 2ie voiture a qulque chose d inquietant a tous les points de vue

[@annecatherinehartmann8801]

@@mailkoquirion3347 je voulais dire qui tue une carrière 🤣

[@saadmotorsport2618]

​@@mailkoquirion3347un tacos sur roue 😂

[@sasoriae5225]

Ils prennent tous la radio pour râler quand il se passe quelque chose en piste Tous sans exception mais Max reste celui qui le fait le plus souvent et parfois pour rien « I guess we can push people off the track then ? » tu te souviens de qui tu est ou ?

[@redfazer1981]

Au top . Par contre quand tu dis les vieux ils faut aussi rajouter Lewis et Fernando qui prennent des places aux jeunes.....

[@bbbenj]

Pour Ricciardo, peut-être que la voiture actuelle ne lui convient pas et qu'il sera mieux dans la Red Bull ?

[@florianp1433]

Totalement d’accord avec toi sur les mauvaises décisions de mclaren, trop d’erreurs qui vont leur coûter cher à la fin de saison…

[@thespaceroublard]

Si à la fin de la saison il manque 5 points à Norris pour gagner le championnat du monde, il pourra toujours s'en prendre à son équipe dont il a tant besoin....selon son ingénieur 😅

[@Gorislave]

Norris aurait aussi très bien pu laisser Oscar passer dès la sortie du stand et ensuite attaquer plutôt que de faire la sourde oreille

[@Jobby75014]

@depielo toi qui aime la stratégie tu peux pas dire que ce GP étais ennuyant ! Ok il n'y a pas eut beaucoup de dépassement en piste mais il y a eut beaucoup de stratégies a tout les étages 😜

[@mualban562]

Je pense que ca ne se serait pas produit chez Mc Laren si Brown avait été sur le mur. Stella est excellent mais trop tendre. Il faut un type avec des c... pour prendre des décisions difficiles