Лада Искра Хетчбэк - "Искренне" непонятно ЗАЧЕМ? Подробности и цены!

Лично для меня совсем непонятно, зачем в нынешних реалиях нужен этот автомобиль. На замену #гранта? Да нет, они будут выпускаться параллельно. Конкурент #веста? Да, они будут конкурировать между собой, потому что опции те же самые, моторы идентичны, коробки тоже.
Искра будет дешевле весты. Да будет, но а смысл какой покупать искру? Она будет проще, поменьше физически и за чуть меньшие деньги.
Тем более ранее автоваз отказался навсегда от производства #xray с формулировкой "нет запчастей, платформа полностью импортная".
Ага. А CMF-B на Искре прям отечественная целиком. Да и кроме того платформа подразумевает не только тележку (которую к слову видоизменили) но и силовые агрегаты с трансмиссией.
Короче, как в том старом анекдоте - место проклятое....
P. S. А не проще было сделать ресталинг ИксРея и толкать его дешевле Весты.. Не?
Мой ВК - shoot.nike​
DRIVE2 - www.drive2.com/users/shootcar/
Моя группа Вконтакте - shootcar​

[@Andre_Dutch]

когда начитался новостей и решил снять видео

[@user-oy7bg8sp7k]

народ просит народный автомобиль (ибо даже Гранта за 1 миллион дорого) , а ему выкатывают что подороже.

[@user-mt4cx7uk7i]

когда выпускали четырке за 280-330, все кричали дайте нормальную машину, типо Логона, а не этот металлолом. Начали делать Весту за 600. Все сразу куда так дорого за "тазик". Ну получите распишитесь.

[@user-mt4cx7uk7i]

даже не так, это люксовая Веста 600 стоила, обычная 500. ито там был и кондер и абс и есп, подушки, даже в минималке. А все дружно кричали, что за 500 лучше проперженую Toyota купить.

[@user-oy7bg8sp7k]

@@user-mt4cx7uk7i У меня была Веста. Покупал за 630к в жирной комплектации. Та цена была нормальной, поэтому и купил. Ну не как, не 1,8 🍋

[@user-oy7bg8sp7k]

@@user-mt4cx7uk7i Так я покупал Весту ща 630 тыс. В очень жирной комплектации. Тогда вопросов по цене у меня не было. Сейчас такая стоит 1,8 миллиона. И это не нормально.

[@talgatbazarbaev1]

Народ никогда не будет доволен

[@user-dv4xw1pn3n]

На наш отечественный автопром и так цены завышены на 40%

[@user-nc5cw9nh9q]

Цены завышены на весь автопром.

[@NikolayNikolaev-kk4qd]

Раб должен молчать перед господами и блатными детишками! Раб должен оплачивать войну и богатую жизнь коррупционеров и их блатных детишек.

[@user-ls4ec2ns3b]

А зачем они столько иксов на кузове понагнули мне бы так без этих иксов вообще машина была выглядела получше

[@user-mr9qr9vg5b]

С самого начала эти иксы на кузове были как издевательство над народом,кто придумал пусть сам всю жизнь катается на этих вазах!

[@user-ip1yf3dt3d]

Согласен,долбанулись они все там с этим иксом...

[@user-mn2iw6mx9f]

там не икс - там русская буква - х

[@wherret_TLT]

Я вот искренне не понимаю. Китайские машины которые состоят сплошь из одних выштамповок или новые БМВ где ни одной прямой линии это хорошо, а ВАЗ это плохо. С какого такого вдруг такие предубеждения или вы жестянщик привыкший по лёгкому бабло рубить на гладких и прямых поверхностях? Видел я фото где ради интереса сгладили бока весте - совсем не красиво.

[@AlexandrZverev]

@@wherret_TLT не надо сглаживать, но лучше делать гармоничные линии через весь кузов. Если выделяются колесные арки, то с плавным перетеканием. Хороший пример - боковины Haval F7 - сложная поверхность, но остается стремительная линия по ручкам дверей через весь кузов, все хорошо. И плохой пример "морда" того же F7. Страшно смотреть на эти рубленные ошмётки по краям радиатора).

[@user-gh9wq6rw4q]

Не в ту сторону идёт таз. Надо возрождать классику, Самару, приору и десятки с ценником до 400 тысяч. Самая нужная народу ценовая ниша вообще игнорируется всеми автопроизводителями и ВАЗом тоже. Это заговор против народа?

[@user-bf7nx7ek3l]

мальчик наивный забудь об этом копи на гранту

[@Rogaa1979]

Думаю, даже девятки карбюраторные брали бы)

[@user-rn5bn5sq9m]

Кому они нужны ​@@Rogaa1979

[@user-rn5bn5sq9m]

Все перечисленные устарели на момент выхода сейчас 2024

[@user-rl8uy5kd7k]

За 400 будет инвалидка с двигателем от мотоблока

[@user-kc6wd2df5t]

"А не проще было сделать ресталинг ИксРея и толкать его дешевле Весты." Вот тоже задаюсь таким же вопросом! Всё ж отработано уже было, а тут с нуля всё нужно делать! Кроме того у платформы Х-Рея есть возможность установки полного привода!

[@user-vq4di6vo2c]

не проще.

[@pfotoluxoleg8300]

Не проще. Для начала нужно понимать что все что выкатывает Ваз , это готовые заготовки от Рено, Ваз сам ничего не может. Платформа Хрея это ВО, на нее можно поставить полный привод, Дастер в пример, но но ходовка нужна от Ниссан ХТрейл, а кто ее нам даст? Вообще то точно так же и на Весту можно воткнуть полный привод, а кто сделает? Только Марсиане....

[@user-vq4di6vo2c]

веста своя платформа.@@pfotoluxoleg8300

[@pickun1524]

@@pfotoluxoleg8300 🤡

[@_kycok_xom9ika_608]

​@@pfotoluxoleg8300, АвтоВАЗ много чего может, чел) Одно дело не уметь, а другое - не делать. У АвтоВАЗа дофига рабочих концептов было. А полный привод прифигачить на Весту - это вообще легкотня. Там только раздатка и РК нужна, а это обычные шестерёнки в алюминиевом корпусе, там нет никакой сложной электроники, с которой у нас проблемы. Проблема заключается в стоимости оборудования, на котором всё это собирать, точить, отливать, фрезеровать будут. У нас люди в гаражах более сложные конструкции собирают, кто-то движки модернизирует, полно частных КБ. Тут дело только в деньгах. Мне тебя искренне жаль, если ты серьёзно думаешь, что АвтоВАЗ ничего сам не может сделать. Кстати, прискорбно, что раньше AMG была частной конторой и выпускала Мерседесы под своим брендом. Неплохо, да? Частная контора модернизирует авто лучше, чем они были с завода. А потом Мерин тупо выкупил AMG

[@user-hd9xg1ue2g]

😂😂что бы остановить после дождя дворники, придётся их оторвать

[@alumwood-krd]

Нужен компакт-вэн или минивэн на базе Ларгус.

[@user-jp3fq4zy6i]

Причем за адекватную цену

[@jonjon-sh8qx]

@@user-jp3fq4zy6i мечтать не вредно.

[@user-yt9sd6zm7b]

Так начни делать..

[@mekaz6446]

Спасибо за видео!

[@user-bx8uv8cw3r]

Сколько будет цена? 2,5-3 млн?

[@user-je8mm2zx3o]

С такми реалиями и ценами на тарантайки любая модель откурит,т.к.денег нет,мы держимся,а цены в космосе!!!!

[@dmitriifedorov1876]

Не надо покупать АвтоВАЗ вообще пока они ненаучатся что-то делать своими руками.Китай это не выход из положения,надо самим развиваться и идти пусть тяжелым но своим путем.

[@AlexandrZverev]

Противоречиво. Если не покупать, то как они будут развиваться и идти своим путём? Потребительский подход, не государственный. Других автопроизводителей у нас для вас нет.

[@user-kt6hz9jb1u]

Очень интересно, но малоправдоподобно :) Хрей появился раньше Весты. Журналистский тестрайв Искры ожидается весной в Сочи.

[@user-up5kw1dh7j]

Просто сделайте гранту универсал, базу удлинить на 20-30 см

[@Rabizanovich..]

Думаю свою замотать гранту 15го года. И куплю новую искру

[@armatura9002]

В 2019 году писал комментарий под видео БТД о том, что люди через 10 лет будут требовать вернуть 2107 на конвейер

[@olegshaposhnikov2438]

Эта машина нужна, чтобы под это дело получить бюджетные субсидии, быстренько эти деньги распилить и создать очередной полуфабрикат. Вот только вряд ли этот автомобиль поставят на конвейер, так как АвтоВАЗ Китаю уже не конкурент. Поздно батенька!

[@user-bf7nx7ek3l]

полуфабрикат ты у нас распиленный))

[@L9go1as]

Вот честно. Как есть. Без современного дизайна и безопасности - авто в большом городе не нужен. Поэтому всякие лады и нивы, по текущему прайсу, да еще пустые и без всего - тупо не нужны. Проще купить электровелик и на нем добираться до работы, даже зимой. Скажем те же курьеры всю зиму на них гоняли в Москве. Теперь я реально думаю об покупке подобного девайся. А для перевозки багажа и передвижению большим кол-вом людей - можно и такси.

[@user-vq4di6vo2c]

чем больше выбор тем лучше. нужен тебе велик. бери. а кому то нужна лада или нива.

[@user-nd4fd6en2r]

За МКАДом тоже есть жизнь.... и ремонтопригодность и проходимость там куда важнее дизайна и безопасности...

[@FreemanZloi]

Только даже в пустой гранте ты едешь в машине, в тепле зимой. А на велике по грязи и говну ездить это дебилизм и безысходность.

[@user-hx1fd1cm2r]

Это прям из оперы ВСЕ ПРОПАЛО.😂😂😂

[@user-ij6lz4pl9y]

Главное это искра искру давала , а то боюсь что не будет заводится

[@jonjon-sh8qx]

Дворники у Весты остановились?

[@user-qd2eu5ee9m]

Поговаривают они до сих пор работают и так же скрипят....

[@normaldyn3692]

Платформа б.0 в лице логана-ларгуса это просто подарок на долгие годы ещё бы оцинковку, акпп и можно 90-сильный вазовский мотор.

[@user-ij6lz4pl9y]

Это хоть будет заводится

[@normaldyn3692]

Какая деталь от чего не интересно... цена от какой модели?!

[@user-my1hl7ru5n]

Чувак не стони - все будет хорошо! Поди ездиешь точно не на Вазе)

[@user-sg2pk3rt7e]

Классная машина!!! Я бы купил себе!!!!

[@slavikko5413]

Такая же наша как и ваша

[@ceeam]

Просто сделайте двухпедальную машину за 1.2 (на текущий уровень) в базе с кондеем и 1.5 в с фишечками. Всё. Невозможно? Ну отменяйте пошлины тогда и закрывайте уже там, отмучался. Раньше говорили "а куда людей девать?", закрывать нельзя было, а сейчас говорят работников нет, таджики нужны. Ну значит можно и закрыть.

[@user-bf7nx7ek3l]

может вас из страны турнуть за наивные предложение . не только автовазу кирдык маленький ты мой будет но и всем производствам в России

[@ceeam]

@@user-bf7nx7ek3l Производства, которые что-то умеют делать, сейчас и без АвтоВАЗа загружены не балуй, по известным причинам.

[@user-hz5sl2ll8s]

Хороший контент 🎉лайк и подписка!

[@cherniy_pios]

Лапшу если внимательно с ушей снять, то на выходе будет малость подкрученная Гранта/Калиновская телега с полностью новым оперением и светотехникой, так что варежки зря раскрыли, понторезы

[@pfotoluxoleg8300]

Не похоже что это будет что то типа Гранты, на вид это удешевленная Веста, точней ее кузов посаденный на убогую Логановскую платформу

[@cherniy_pios]

@@pfotoluxoleg8300 С чего это логановская платформа будет дешевле вестовской? Смысл этого барахтания в чем?

[@LK_40Z]

Телега, скорее всего, будет от Ларгуса, то есть от Логана 1-го поколения. А что касается Гранты, так АвтоВАЗ ведь уже заявлял, что её прекратят выпускать в 2028 - 2029 г., и Искра после этого станет её заменой.

[@cherniy_pios]

@@LK_40Z Я не зря про лапшу писал, Ларгусовская телега это реновская В0, с которой после ухода Рено проблема, а грантовская ради бога, сколько хочешь, пипл ее хавает 40 лет и дальше будет хавать

[@pfotoluxoleg8300]

@@LK_40Z как бы да... Телега, а это самое важное- имеет название ПЛАТФОРМА, Платформа Лагруса да и Логана да и Сандеро, и Дастера и Хрея и Каптюра и Альмеры и Ниссан Террано и Арканы , все одна - ВО, старая, убогая, не безопасная, но самое главное она дешевая, в самый раз для стран третьего мира. Ну а то что перестанут выпускать Вазовские авто это еще РЕНО в своей РЕНОЛЮЦИИ заявляли. Но я все ж склоняюсь к тому что это не Гранту уберут а именно ВЕСТУ, потому что у ВЕСТЫ хорошая , крепкая и достаточно современная по меркам авто ПЛАТФОРМА НИССАН V от Ниссан Центра. а вот она в производстве достаточно сложна и затратная. Эта Искра будет заменой Весте, что сами Рено и говорили , они и Гранту хотели убрать, но ВАЗ вряд ли уберет Гранту. да и не стоит забывать что РЕНО еще не ушли, есть несколько лет и они вернуть могут ВАЗ за тот же рубль...

[@user-yc4sg5vh4p]

😂как в армейке было😂? Искра седан если судить по фото норм машина, ждем обзор с твоим участием😂. Как сам😂?

[@Ivanesco-ty2zk]

Отличная машина!

[@user-zu8lu7mm3y]

Сам и ответил на свой вопрос - Искра нужна, чтобы перейти в итоге на единую платформу для следующих поколений Гранты, Весты, Ларгуса и паркетников. Как и во всем мире (на классы В и С , легковые и паркетные - одна платформа)

[@vadimv2046]

видос из серии "обо всем и ни о чем"

[@redcatred3932]

Была сделана стратегическая ошибка, когда ВАЗ сдали иностранцам. В итоге то, что делали делать уже не можем. Нужно теперь своё возрождать чуть ли не с нуля. Ведь важно, чтобы появились смежники и свои предприятия "0" цикла от производства металлов до электронных комплектующих. Нет пластмассы или резины и не сделать машину без внешей помощи. Явно эти отрасли специально убивали. Вот и стратег реформ сбежал из страны. Без помощи государства этого не сделать, должна быть программа восстановления автопрома. Сейчас просто разброд и шатания. Итог будет при такой постановке дел плачевный.

[@user-bf7nx7ek3l]

читай почаще хорошие новости

[@petrdolsky4363]

Почему все делают ударение на первый слог? Вы что не знаете как звучит искра́?

[@ShootCar]

Словарь если открыть, то можно увидеть ударение на первый слог.

[@user-uo2pz4qv1c]

Если оставят Грановскую переднюю подвеску и опоры двигателя то это хорошо.

[@ShootCar]

Нет, не оставят. И это хорошо

[@user-uo2pz4qv1c]

@@ShootCar что хорошего? На весте св 20гв задрали эти стуки бряки,за 3,5 года так и не победил.

[@ShootCar]

@@user-uo2pz4qv1c на гранте стуков нк меньше

[@user-vh8jg3yb1h]

Лайк😃👍🚗

[@Aleksei___ivanenko]

Вспомнился старый анекдот..У нас две новости плохая и хорошая товарищи..Газету Искра отобрали ..А хорошая ? А порнушку не заметили..

[@frirussaofthefuture]

Если бы не сво, то цены были бы нормальные и машины доступные.

[@user-jp3fq4zy6i]

Логаны брались бы с удовольствием,но космические цены и хреновое качество сборки сделали свое дело,плюс дилеры чудили

[@amonra4998]

Лада Надежда была бы интересна!

[@o9132]

Интересно , а какие габариты и клиренс будут у Искры?

[@user-bu3en4qp9q]

Иксрей или искра?

[@schepuda]

Искрей.

[@user-bf7nx7ek3l]

@@schepuda ИСКРА

[@user-we7gt4em8c]

Тормоза от восьмёрки вполне нормальные, суппорта не гремят,как на Ларгусе.И ручник подтянуть раз в 5-10 тысяч пробега не проблема!

[@armatura9002]

А потом ругают Автоваз за технологическое отставание. Вам не нужен никакой прогресс, только барабаны в 2024 году

[@schepuda]

подтянуть-то не проблема, но почему-то в Весте после Калино/Гранто/Приор куда приятнее не столько то что ручник подтягивать (хотя и это делается без проблем на очередном ТО), сколько то, что он не ослабевает за этот год или межсервисный интервал, и держит железно рабочий ход и зазоры на одном и том же уровне. И это правильно и удобно.

[@gorinich156]

Главное цена, могли бы оку 2 запустить за 400-500к был бы хит продаж в малых городах и деревнях....а так гранта лям это очень дорого ....про Весту вообще говорить нефиг ....

[@vadimv2046]

если уж денег нет, но хочется... то тогда - купить китайский электро мот, тысяч за 200-250. можно хорошенько сэкономить на бензине, налоге и расходниках. а если совсем край, то велосипед кроссовый. для деревни пойдет.

[@AlexandrZverev]

Хорошо бы, но некому выпускать. Лям потому дорого, что зарплаты малы. Выход в повышении зарплат или возможностей заработать за пределами деревень, малых городов. (а такие возможности вообще-то есть, надо их использовать). Если зарплата 150к, то лям уже доступная цена. А кроме этого стоимость топлива и запчастей тоже резко снижается в процентах от зарплаты. Вот это правильный путь.

[@vadimv2046]

@@AlexandrZverev вот примерно таким путем мы и пойдем...но не в смысле, что у всех зарплата будет по 150к....а в смысле, что страна разделится на тех кто сможет себе позволить иметь машину, хотя бы в кредит....и тех кто не сможет в принципе. Да, какое-то время еще можно будет поездить на дешевых некротачках, купленных в 90-00е годы. Но таких с каждым годом будет все меньше.

[@schepuda]

@@vadimv2046 ты вот так говоришь, будто во всем мире каждый взрослый индивид-самец ездит обязательно на собственном автомобиле. Но я тебя огорчу - это далеко не так. И совершенно нормально, что автопарком владеет дай бог четвертая или пятая часть населения, с доходом как правило выше среднего. Т.е. не сантехники и дворники. А - инженера, юристы, бизнесмены, и пр. руководящее звено. Старики и дети по понятным причинам не могут или не хотят водить авто, и среди активных граждан тоже личная машина не всем нужна. А США и прочие страны нато тут в пример приводить не надо. Они живут за счет грабежа третьих стран. Это не говоря о том, что грамотные люди (не навальнята всякие) при сравнении доходов и пр. берут среднемировой уровень, а не натовский. И делают правильные выводы, есть ли в России кругом Ж. в автопроме и не только в нем, или все же это очередные пропагандоно-русофобские выверты.

[@vadimv2046]

@@schepuda в мире, не то что взрослый индивид-самец, но и индивидуалка-самка вполне себе спокойно катаются на автомобилях )) Автомобиль - это расходник, а в семье среднего класса их может быть два, а иногда даже три. И старики могут водить, и даже дети (16 лет) в некоторых странах. Но вопрос стоит не в контексте нужна/не нужна, а в контексте можешь себе позволить или нет. Ни пенсионер со своей пенсии, ни подросток со своей стипендии купить машину у нас как правило не в состоянии. Ой, прям таки все живут за счет грабежа? Что и Финляндия, и Норвегия, и Ирландия грабежом живут? Или может Китай не прекращает грабежа, или Саудовская аравия? Оправдание, как отверстие в анусе - есть у каждого. У нас Ж не столько в автопроме, сколько в системе налогов и пошлин. А если бы не это, то привезти б/у машин в нормальном состоянии из соседних ЕС/Японии/Аравии а теперь еще и Китая - никакой проблемы не составляет.

[@Alex-ne7qn]

Да ну бред какой-то, ролик на тему все пропало давайте повесимся :))) А какие варианты когда пакетов санкций уже как в цирке клоунов :) На самом деле все нормально и в правильном направлении идет конвееры работают, а это уже хорошо. Единственное конечно нужно что то с ценами делать, веста за 2 ляма это дорого, нужно в таких условиях снижать ставку на авто кредит до 2 процентов и все будет пучком.

[@user-vl7pc2qv5c]

Имеет место быть почему бы и нет

[@user-ht2th7cl1q]

А почему вы против разнообразия моделей по одной цене? Пусть их будет хоть 30 разных, чем 1. Посмотри на тойоту сколько моделей в каждом сегменте

[@ShootCar]

Потому что мы не Тойота и рынок сбыта внутренний

[@user-ht2th7cl1q]

@@ShootCar , так и там куча моделей для внутреннего рынка, которые потом везут к нам из Владивостока. Честно, мне приятнее когда по городу не одни белые гранты ездят, а большое разнообразие, и пусть с шильдиком лада. На каждую покупку найдется свой покупатель. А то мы лишь привыкли говорить о машине, которая была показана на автосалоне 15 лет назад, но так и не вышла, что она бы и сейчас могла найти своего покупателя, но не вышла, потому что тогда была Приора

[@ShootCar]

@@user-ht2th7cl1q да кто ж против? Я о том,что завод не вывезет конкуренции внутри молельного ряда. Посмотрите историю Тойоты - им давали фактически беспроцентные кредиты на нереально большой срок, плюс авто внутри страны продавали по себестоимости. А если вы думаете, что в АвтоВАЗ тоже много вкладывают, то от вложений в Тойоту это не будет даже 1%. Должны быть нереальные вложения, закрыть импорт конкурирующих моделей и дать развиться автопрому. Но все равно потребности нашей страны смешные по продажам, окупаемость будет лет через сто, а где гарантия, что рынок не отыграет обратно. Нужны рынки сбыта в других странах, а кому продать старые технологии, если уже Китай делает лучше? Поэтому надо все делать на одной платформе, чтобы максимально снизить себестоимость и авто были самыми привлекательными в бюджете

[@user-ht2th7cl1q]

@@ShootCar простите за дискуссию, я не думаю что внутри завода должна быть конкуренция модельного ряда, а на одной платформе можно ит хоть 5 моделей делать. Для меня это что машины разных цветов, что разные модели в одном ценовом сегменте. Одно и тоже людям надоедает и продажи падают. Понятно, что финансы решают. Я лишь о том, что все же новая Искра это не конкурент внутри завода, это возможность выбора.

[@user-pw9hq1iz6n]

Действительно непонятно зачем он нужен.

[@user-li6bn5lc6i]

1.8 ЭВО уже запущен в производство и от Китая там ничего нет. Ценник может поменяться уже через год, а то, что Веста и Искра одного класса бред, Искра В класс, Веста В+, по сути С класс, так как по габаритам с Митсубиси Лансер 10...

[@schepuda]

Весту давно пора официально перевести в С-класс, и не пудрить мозги. Учитывая что по уровню комфорта она там и находится. Это сравнивая например с такими конкурентами как Шкода Октавия, или Киа Оптима. К слову, Яндекс.Такси, смотрим тариф Комфорт - Веста, Октавия, корейцы С-класса. Тариф Эконом - Логан, Гранта, Солярис и т.п. В-класс. Выводы делайте сами.

[@iviv1940]

Мне одному кажется, что у искры передние фары выглядят как-будто тушь потекла? И слишком много "бумерангов" рядом с фарой спереди. Что-то одно лишнее, перемудрили с дизайном передней части, имхо. У прототипа x-code с этим все в порядке было

[@user-jp3fq4zy6i]

Почему не взять опыт китайцев,брать,копировать и продавать для своих дешевле.китайские авто до всяких пошлин стоят почти в 3 раза дешевле наших

[@user-kz1ln6qo7b]

У нас все тачки копии ещё с ссср

[@user-bf7nx7ek3l]

Речь так же шла о том, что мы можем покупать лицензионные линии, вплоть до заводов, у Китая и, постепенно, осваивать полученные технологии у нас. Так же, возможен заказ каких либо комплектующих под наши авто, разработанных нашими инженерами, но в Китае, ибо многие заводы сейчас сильно недозагружены, в связи с резким ростом производства электромобилей, и покупка таких заводов будет возможна "почти за копейки, по меркам автопрома". Но так как завод перевезти трудно, поэтому и есть варианты с покупкой данных производств в Китае и размещения там производства наших деталей, что в мире повсеместно применяется в автопроме, да и во многих других отраслях

[@user-fv8tw3vr6e]

Страна колония. Выбора не бывает в такой ситуации

[@user-bf7nx7ek3l]

украина)))))

[@krokodiDandi]

Лада Искра, лучший автомобиль, отечественного автопрома. Её даже критиковать, не за что)

[@_USSR_05_]

С миру по нитке😂

[@user-um5nu4us8o]

Обзор никакой! Одни догадки и додумки. Покажут вам машину, тогда и обозревайте. Сейчас нехрен бред пороть, у людей время отнимать.

[@AHotkovo]

Что вы все "паритесь"? АвтоВАЗ всегда был заточен на зарабатывание валюты, за счет экспорта

[@serg_ivanov]

Кто мешает сделать авто на платформе гранты

[@ShootCar]

На платформе гранты есть гранта. Да и тележка для гранты гранту то держит на пределе, выжимать из нее уже нечего

[@user-ks6gs2kj8q]

Зачем?

[@user-zu8lu7mm3y]

Платформа устарела. Нужно собирать рычаги, ДВС, кпп и рейку на одном подрамнике и крепить через подушки к кузову. Иначе комфорта и рулежки не будет.

[@evgenzloy]

Ваз всю историю так делает - снимает с конвейера самую бюджетную модель и вводит другую немного дороже. Этот фокус не новый

[@user-vi8gl9fm1r]

Кому ,"НАХю"нужен ,вариатор???????Нужна нормальная коробка,а для ленивых ,проверенный автомат.

[@radik_6674]

Ну какая ещё искра ? Пора что то нормально делать , а не Гранту с обличием весты

[@bibitax1]

Их скорбный труд не пропадет, Из "искры" возгорится пламя, 🤣 Цена на "Лады" упадёт 🤣 И красной будет словно знамя 🚩

[@normaldyn3692]

Если китайцы чуть подешевле будут продавать то и весты, искры, и вспышки, и огоньки все в такси и чиновникам...

[@user-we7rn9yb8t]

Они и так дёшево продают. Больше половины - таможня, утильсбор, логистика, и т. д.

[@user-zj6hd8vs7s]

Искра- исключительно, что бы пустить пыль в глаза.

[@kyourakushunsui7545]

Верните иксрей - единственный достойный аппарат автоваза

[@user-yj4jq1lm1g]

Всем известно, что народный автомобиль это Тойота )

[@vitalich-m01-5]

А зачем это современное ? Из-за непонятного тупого стремления к некоему современному чему-то ? Чем это современное лучше настолько , что надо непременно именно его ?

[@Alexandr_Makedonskyi]

Быстрее вернутся к выпуску Ладу десятку с мотором 89 лощадей и ценой максимум 400 тысяч. Вот это и будет настоящий народный автомобил для русского человека. На фига нам эти лады искры, ауры, изауры.

[@rossianinpovolgskiy]

Это хорошо же. Чем проще тем лучше. Гранте кузова прасторного не хватала

[@ivahkinec]

спасибо за очередной авто более 1милиона рублей! Просто пора разхерачить весь верх управления автоваза!сразу уйдут все бешенные накрутки.Начнут сами производить недостающие детали. и искра на выходе станет милион.

[@user-bf7nx7ek3l]

может вас из страны на популизм?и пометные-инфантильные планы?

[@Aleks-qh9gc]

Народ просит машину для народа🤨 а они опять для миллионеров сделали🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@user-bf7nx7ek3l]

а народ работать не хочет

[@Retrovintage_D]

Самое глупое решение всех производятлов машин: большое кузов на милипиздрических колёсиках от тележки из супермаркета...И зализанные фары до дверей...Они что, у инопланетян брали технологии?

[@user-sf3fg5jq4z]

Да ваще покую что они там будут выпускать😂 Эти ведра никто не покупает за такие деньги

[@svetlanagrey]

ИКСРЕЙ ВЕРНИТЕ! ДИНСТВЕННЫЙ ПРИЛИЧНЫЙ РУССКИЙ АВТОМОБИЛЬ! Вот зачем эти обрубки затертые???

[@captainfreedom58]

Кому нужен универсал? Молодёжь ждёт кроссовер под кузов BMW X5

[@user-is8qu7cy6p]

Пора девятку на карбюраторе выпускать за 550 ) НАх.я Эти искры у людей денег нет

[@user-bf7nx7ek3l]

ты за себя говори

[@user-wp9tt2wg8s]

Автоваз хочит шильдик сменить и просит из бюджета

[@user-mg7gu8rl8x]

По барабану. Все равно не смогу купить

[@user-pm7lh4ol8y]

Лучше бы новый двигатель и коробку разработали. А то машины вообще не едут 🤦‍♂️

[@Vasiliy_White]

Гранту уже продают за 1,3 ляма

[@schepuda]

ну и хорошо. Через 2-3 лет дебилов на дороге поубавится. И к автовладению начнут относиться более ответственно. А не менять тачки каждые 2-3 года на новую, да бросать их на ночь во дворах, вместо того чтобы ставить в гараж или на стоянку. И не надо петь песни "в моем районе их нет", при желании находится все что нужно, а всему препятствие лишь собственная лень и жлобство.

[@talgatnurmuhamedov4177]

Есть же уже обзор на ладу искра это растянутая Веста. А это что незнаю

[@user-uw3qk4qq1t]

Скорей всего вы имеете ввиду ладу ауру

[@user-sk9fs8qu2s]

Езжу 12 лет на матизе. До него всякая дрянь была от ваз 03, газ 2410 до джопель кадет. Простота залог успеха.

[@AlexandrZverev]

Пора переходить на Гранту и ездить еще лет 15 на простом автомобиле)

[@user-sk9fs8qu2s]

@@AlexandrZverev всего 60 моих пенсий

[@user-hc1no3zx9k]

я вообще думал что искру на замену весте выведут, а весту утащат в премиум, что было бы логично. возможно так и хотели только вот премиум весту делать теперь не из чего. А вообще, конечно, печаль полная. В условиях когда конкуренты самоустранились ТАЗ ничего лучше не придумал как влупить ценник и просрать рынок китайцам.

[@Zoha_devices]

Вообще печально, что наш автопром ни в какую не хочет развиваться, нужны по-настоящему опытные люди, именно из России, которые хотя-бы АвтоВАЗ поднимут с колен, а не как Соколов, который в принципе особо делать ничего не хочет, сидит только и молчит, предпринимать не хочет, хз, может он в будущем будет покажет себя, но сейчас амбиций у него ноль

[@user-vq4di6vo2c]

@@Zoha_devices ну вот здесь через одного опытные и все знают.всё умеют. набери команду. уверен через неделю будет прорыв на вазе

[@user-vq4di6vo2c]

@@Ivan-vc5xi тут через одного спецы. один лучше другого. соберите бригаду и уверен вы совершите революцию на вазе

[@Zoha_devices]

@@user-vq4di6vo2c Я уверен, будь какой-нибудь Мэт Уотсон (из carwow) или даже Михеев блин ген. директорами Лады, они бы сначала поржали со всего, что делают там, потом поувольняют лобочёсов, а затем и будут всё там переделывать, маркетинг более агрессивный делать, делать реально хорошие движки и автоматические КПП САМИ или хотя-бы с помощью китайцев, те же Geely, те как по мне одни из немногих хороших китайских производителей, следили бы за качеством сборки, расширяли бы модельный ряд и не зацикливались лишь на одном Х-образном дизайне, как-будто Стив Маттин и Бессолицин там оба 3 икса пересмотрели по 100500 раз и решили воплатить это в машинах (пусть и неплохой, но везде то зачем?), а ещё хочется, чтобы нахрен забыли о первой Ниве и делали её бы хотя-бы на равне с Джимини, потому что Нива даже Джимини просирает в тестах, засчёт своего веса и древней, как кал мамонта, начинке

[@user-tg5ve1wp3y]

Вместо того, чтобы сделать лучше свой автомобиль, они делают китайцев дорогими. Чтобы наш автохлам покупали. Не понятная логика 👎🏻😮

[@user-bf7nx7ek3l]

не совсем чтобы китайцы у нас авто свои собирали чтобы денег меньше уходило зарубеж

[@wladguten5537]

НАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ - это кузов универсал ВАЗ-2104 + передний привод + рейка на руле + рейлинги. Без всех наворотов за 700 тысяч. Национальная программа "Ладушка".

[@user-mr9qr9vg5b]

Это же моя 2111 я ,я за .обновлю

[@wladguten5537]

@@user-mr9qr9vg5b 2111 - большая снаружи и маленькая внутри. Это моё личное мнение. Без обид. Но для меня удачный образец Пасссат Б3 или Б4 универсал. Вот эти машины действительно внутри больше чем снаружи.

[@FreemanZloi]

Нахрен она нужна если гранта спросом пользуется. Проще и дешевле очередной рестайлинг гранты сделать.

[@user-wp9tt2wg8s]

Гранте изночально цена 250 т раздули цены торгоши

[@user-yc4sg5vh4p]

Лада икс код для молодежи бы норм ведро было😂

[@user-yv6sm2cv3k]

Название конечно атас😢

[@superman-dx2fh]

Супер тачка. Взял себе недавно. Машина просто класс. Лучше гранты и весты в сто раз. 👍👍👍❤❤❤

[@user-ij6lz4pl9y]

Я тоже так думал первый день как взял весту

[@superman-dx2fh]

@@user-ij6lz4pl9y а чем Веста не понравилась?

[@dmitrykudryashov2515]

Возможно будет короче, возможно другие арки, возможно вообще другая, возможно вообще не будет. ВИДЕО БЕСПОЛЕЗНОЕ.

[@serg_ivanov]

Гранта в реале стоит 1.2 млн рублей

[@user-sr9mj4ub7f]

950 в салоне самую дешёвую видел

[@user-jv3yt8tv6m]

Лучше делать по-моему на Весто платформе Нахрена столько платформ

[@pfotoluxoleg8300]

Ваз продолжает политику Рено, а они собирались избавится от платформы Весты, потому что она более дорогоя по себестоимости, хоть при этои безопасная , и посадить Весту на платформу Логана ВО. Что сейчас и делается. Если эту Искру выпустят, то Веста приговорена....

[@pickun1524]

@@pfotoluxoleg8300 🤡

[@user-bf7nx7ek3l]

@@pfotoluxoleg8300 тогда на чем делают кроссовер новый ваз?

[@user-lq2yd4mt8f]

Пока нормальных , качественных комплектующих не будет , не будет хорошего авто.

[@LSI_PRO_Socionica]

Классно всё подготовлено. Единственный новостной канал про авто, который смотрю и доверяю.

[@user-mj4fk4le4e]

Искра от 2,5 лямов будет😂

[@tarasevlh9312]

Возродить Жигули классика, Лада Самара, Приору и тогда будет у людей и выбор по карману и будет что выбирать!!!! А не выдумывать простите хе...ню собирая при этом из чего было и есть лепить непонятно что всё в кучу, и задирать цены на эти слепки 😂 а так у людей будет выбор да Жигули классика или Самара 2114-15 но она новая и не надо на них лепить всякое электронное китайское борахло а сделайте в том виде каким они были до снятия продаж, а то прилетят Китайский планшет или что-то подобное и цены сразу подвидут к ляму!!!! Сделайте такими какими они были и продажи пойдут и люди будут выбирать и может спасибо скажут!!!!!

[@user-bf7nx7ek3l]

взрослый человек а в сказки веришь сколько сейчас нива стоит?

[@user-jv8wo4vh9i]

Зачем на все машины делать одну морду в х дизайне, тошнит уже

[@AHotkovo]

Третий логан провалился по продажам в Европе, из-за низкой пассивной безопасности и нашим спихнули неликвид

[@user-bf7nx7ek3l]

только вот ой она в топы по продажам входит в европе

[@user-kx5he4kq9s]

Какая нахуй искра. Зделайте ёбаный врод нормальный и доступный автомобиль. В передоах 600- 800 Неужели так трудно. Просто уже блять зажрались там на автовазе. Хуйню какуето делают а бабки просят как за бмв.

[@user-rl8uy5kd7k]

Ну сделай. Двигатель новый 100+ стоит. За 600 будет пздц какое ломучее, гремучее и гниющее говно. Даже самодельные вездеходы и снегоходы с мотоблочными моторами к этой сумме подлетают

[@user-rl8uy5kd7k]

Надо мозги выносить своему работодателю. Почему в Москве курьер на велосипеде 100т.р в месяц делает и банщик сраный- 120т.р. А я- работяга руки в мазуте и рожа от гари от рутиловых электродов всего лишь 40т. р😊

[@user-kx5he4kq9s]

@@user-rl8uy5kd7k я смотрю нива трэвал пиздец технологичная. За 1.5 старая возьмерка и то лучше новой весты. Она хоть заводится и едет в морзы в отличие от этого полукитайского говна. Или гранта за 1 млн технологии так и блещют.

[@user-rl8uy5kd7k]

@@user-kx5he4kq9s если 8ку начнут выпускать- она меньше 1 млн стоить не будет. И кроме фанатов этой модели никто её покупать не будет. Это, как Нокиа 3310, которую перевыпустили. Все ходят, смотрят, улыбаются, а покупать никто не хочет

[@goldbergt697]

@@user-rl8uy5kd7k может потому что ты такой сварщик, что готов работать за 40к? сам же демпингуешь зарплаты в своей профессии и жалуешься. В капитализме живём, увольняйся и ехай работать курьером или в такси. Если начальству нужны будут сварщики, то они и по 200 будут платить, лишь бы производство не стояло.