MERKUR-os videó a Ladák egyszerűbb javításáról a 80-as évekből, korabeli zenei aláfestéssel.
Пікірлер: 92
@laszloken60204 жыл бұрын
Soha nem pusztultam le a jó Zsigával ! Voltak vele apró szarakodások, de mindent én csináltam meg rajta otthon. Kuplungtól kezdve a fékeken át , mindent. Az első UK rendszámú volt, ekkor voltam 18.éves. Hatalmas királyság volt akkoriban egy Zsiga ! Soha,sehol nem hagyott cserben egyik sem. Szeretettel gondolok ma már rájuk, együtt múlt el velük a fiatalságom, és a sok sok gyönyörű emlék !
@laszlototh70752 жыл бұрын
Szia. Nekem UK rendszámu Skodám volt. Sajnos nem emlékszem az évjáratára. Tudnál benne segiteni? Köszi
@ferryg8462 жыл бұрын
Így volt nálam is, megörököltem anno a családi verdát, érdekelt is h hogy működik, ki is műveltem magam belőle, eleinte féltem belenyúlni de aztán rájöttem h tényleg egyszerű mint a vasék, azután csak műszakin látott szerelőt...aki állandóan fikázza h neki ilyen meg olyan rossz volt, az valószínű csak beleült és hajtotta, aztán persze elromlott, “szerelő” drága pénzért összekontárkodta majd persze ismét elromlott és így tovább. Kellett hozzájuk érzék és persze mint minden akkori autóhoz a rendszeres karbantartás meg odafigyelés, ez volt a titkuk
@vogaben9 ай бұрын
@@laszlototh7075 Az olyan kb. 1972. Nem volt egységes országosan a váltások időpontja. Az elsők IH-t kaptak, mármint a Zsigák.
@nikoskav51567 жыл бұрын
I had this car (the station wagon) in Athens from 1977 till 1992 Lots of space, Strong car, travelled over mountains and rough terrain wioth no problem. I really miss it
@lajosvirag29677 жыл бұрын
Nikos Kav .mkk
@anominusz.szigma Жыл бұрын
Lényegében tényleg lehetett javítani az út szélén a Ladákat, igaz kellett is. A keleti-blokkban nyilván a "legjobbak", vagy elterjedtebbek voltak ha korrekten akarok fogalmazni. Nekünk is volt 3, de nem hiányoznak. A nosztalgia, meg egy elmúlt korszak szépíti meg az egész dolog lényegét. Szinte biztos vagyok benne ahogy anno megjelentek az országban az első nyugati járművek azok megváltást jelentettek. Persze egy modern autó jóval komplikáltabb, és nem is tákolható az útszélen, de a kényelemért fel kellett adni dolgokat.
@jozsefh-1621 Жыл бұрын
Azért a Golf 2 űrjárműnek tűnt a zsiga mellett. :) Én sem ülnék vissza régi Ladába.
@mark517663 жыл бұрын
Mindig élni fog a LADA!!
@АлексейПрядкин-т2с Жыл бұрын
Лада 1200 combi надежный неприхотливый, вместительный, простой в ремонте автомобиль
@vogaben9 ай бұрын
Наш 1977 года. В эксплуатации до 2004 года!! ZR-85-13 Красный
@ferryg8462 жыл бұрын
Azok a pár másodperces kényelmes izzócserék...:) ma meg örül az ember ha nem kell lebontani a fél elejét v hátulját a kocsinak:))
@janosmatyok3831 Жыл бұрын
Gyönyörűek!
@jwserge8 жыл бұрын
15:35 - Wow! We never had such beautiful wheel-bolts Mi soha nem volt ilyen szép kerék csavarok in USSR
9 жыл бұрын
Ezeket a rettenetes szerkezeteket meg lehetett javítani a hozzájuk adott szerszámokkal.
@Timkozsolt3 жыл бұрын
Rettenetes??majd 50 év múlva a mai technikára is ramondjuk majd???
@SuzanneKowalski7 жыл бұрын
"javítsd magad..." rendben, megjavítom magamat. :D tök jó, hogy azzal kezdődik a videó, hogy milyen megbízható a zsiguli, de azért hordjál magaddal gyertyától kezdve kulcskészleten át a trafóig minden szirszart. :)
@VittorioVancello7 жыл бұрын
A kor színvonalán megbízható volt. Egy mai, tejfölös pohárból fröccsöntött vízszintes liftben ülve persze már megmosolyogtató lehet.
@cirmos19787 жыл бұрын
De ha ezt a néhány apró dolgot magadnál tartottad akkor garantáltan meg tudtad javítani az autót, az autóhoz adott szerszámokkal. A Ladának a gyújtásproblémán kívül nem igazán volt más problémája. Ha egy mostani autóval lerobbansz valahol akkor ott is maradsz! Ez a néhány apró alkatrész tényleg nagyon kevés helyet foglal. És igen, ezek nagyon megbízható autók voltak akkoriban (még most is) és könnyű volt javítani őket. És ne feledd ez a kisfilm 1986ban készült!
@jozsefh-16217 жыл бұрын
Nincs ezzel gond, nálam most is mindig van egy alap szerszámkészlet, drót, gumicső, csavarok, ha apró gond lenne el lehessen hárítani. Pedig ez már mai autó, de a régi szemlélet segített ki!
@ferencmolnar11786 жыл бұрын
A LADA a legjobb!
@istenfasza78354 жыл бұрын
Nem magadat, magad.
@autogalopp84527 жыл бұрын
Ezek a hibák gyakorlatilag bármikor előfordulhattak, és elő is fordultak :D De nem volt olyan eset, amit az út szélén ne tudtál volna orvosolni, ha volt nálad megfelelő alkatrész. Leggyakrabban a gyújtáselosztóval történt valami. Nekem volt olyan zsigám is, aminek az ablakmosóját egy gumigomb működtette:D
@gozmozdonylakatos38422 жыл бұрын
Akkor az még a korai 2101-es volt mert azoknak volt még ez a vákuumos ablakmosó szivattyúja! Az enyém már 1200 s azaz 21013 abban már gyárilag elektromotoros ablakmosó szivattyú van! Most 22 éves vagyok és egy ilyen kocsi az első autóm!😊
@vogaben9 ай бұрын
A korai 2103/1500-asokban ez lábbal nyomkodós volt, úgy 74-ig.
@Crusaderglenn4 жыл бұрын
Ooooh azok a videoton hangszórók! :D
@zoltansimorka918 жыл бұрын
Lada klubosoknak hasznos lehet.
@csabakereszteny17824 жыл бұрын
Patent kis 1200-as! Max gyújtásprobléma volt nekem, de amikor kicseréltem a megszakítós gyújtást elektromosra, onnét hiba nem volt! Ezeket ha kellett, akkor az út szélén tudtad javítani. Egy mostani ha megáll, akkor ott is marad, max a tréleres jár jól. Nekem 12 évig volt. De olyan fűtést még egy gyártó sem tudott, mint a lada.
@istenfasza78354 жыл бұрын
Nem venetlenul. Orosz telre lett tervezve.
@MariassMisi5 ай бұрын
Azért azt nem felejtem el nagy nosztalgiámban, hogy a Trabik-Wartburgok-Zsigák szerelgetései során kötelezően beleszakadtak a pár éves csavarok is, utána jött a kínlódás, furkálás, menetfúrás. A 12 éves első nyugati kocsim - Ford Taunus - vízpumpáját 15 perc alatt cseréltem legnagyobb megdöbbenésemre. Pedig odakészítettem a fúrót, a teljes akkori szerszámkészletemet, csavarlazítót, de semmi nem kellett a krován kívül. A tűzhorganyozott csavarok mint az újak, úgy néztek ki, és úgy is jöttek ki. A víz leeresztése és feltöltése volt a sok idő. Ezért tudom értékelni a 2000 előtti nyugati kocsikat, de utána már jött a tudatos selejt gyártás egyre jobb hatásfokkal.
@jwserge8 жыл бұрын
3:21 Aha! It is where have gone all our spare parts! ))) Вот куда все наши запчасти ушли! ;) Ez az, ahol minden kedves alkatrész megy!
@zoltannagy3320 Жыл бұрын
Micsoda ajándék te orosz köcsög Még talán hálásnak is kéne lennünk értük...kössz bazdmeg. Tartottátok volna meg az összes szarotokat a köcsög rendszeretekkel együtt...köcsög ruszki
@csabatari19243 жыл бұрын
Fincsi volt 👍🤩
@JózsefOrvos9 ай бұрын
Nagyon szépen bemutatták a főbb karbantartási lehetőségeket, de én egy dolgot nagyon hiányolok: a gyújtáselosztó tengelyéhez nem jut fel az olaj ezt csak manuálisan lehet megoldani az oldalán lévő csapon buék
@CscuBiro5 жыл бұрын
jó kis Ladák... ezekhez hézagmérőt adtak (gyáriak), lapos csillag csavarhúzó 10 13 krova v csillagvillás kulcs aztán neki lehet menni a világnak. 17 19 es kulcs aztán azt javIt az ember az autón amit akar akár a parkolóban is. RÉGI SZÉP IDŐK 😃😆
@luxbeci26 жыл бұрын
Nekem is Lada Samaram van..26 éves 16000 Kmrel..
@MrCalvera9 жыл бұрын
a kerékcserénél a Prognózis- Titok szolt! :D
@officialjuusorcd Жыл бұрын
bel video, anche se non ho capito una parola.
@siveriopanda9 жыл бұрын
preciosos ladas
@luxbeci26 жыл бұрын
I have Lada Samara 16000km
@robertmirak96746 жыл бұрын
Jó kis prognózis zenék vannak a film alatt :)
@laciba93359 жыл бұрын
Lenne egy olyan kérdésem (ok hogy elkészült ez a video) ezt a videot kizárólag autószerelőknek készítették? Mert ha igen értem miért nem volt a csomagtartóba egy VHS esetleg egy 8mm-es filmszalag
@illeslego5912 Жыл бұрын
igaza van
@jozsefh-16217 жыл бұрын
Mondjuk már abban az időben sem volt rá szükség, hogy a fél autót magunkkal hordjuk alkatrész formájában. A zsigára különben sem volt jellemző a lerohadás úton útfélen.
@rolandbaksa53086 жыл бұрын
Az biztos!!!
@ferencmolnar11786 жыл бұрын
A LADA sohasem hagy cserben!
@andresemanuelruiz25243 жыл бұрын
Donde lo tienen a la venta,en argentina?
@jozsefh-16217 жыл бұрын
Nem mellesleg ezeket amit itt elmondanak ma is időszerű lenne követni, de ma már nem jellemző a kocsik ilyesfajta gondozása.
@berkilacika75013 жыл бұрын
-boxosé -boxosé a legjobbakat kívánom sógor Csaba wye 2wyAWW W2O
@Robert-of7fm3 жыл бұрын
Ma már nem kocsik, hanem guruló számítógépek vannak az utakon
@Kristofhawk7 жыл бұрын
16:40 "Ha a motor túlmelegedett feltehetően az ékszíj szakadt el" Amúgy nem azért de ha elszakadna az eléggé lehetne hallani még a ladánál is ami nem egy halk kocsi ezt csak úgy megjegyzem de nézzük el hisz még is csak a 80-as években készül.
@vogaben9 ай бұрын
Egyből pirult a töltéslámpa, majd jött a gőz. De nem volt gáz, mert ráugrattál egy új szíjjat és go!
@jwserge8 жыл бұрын
16:18 - очень интересно... Что он тут говорит вначале? Nagyon érdekes ... Mit mondott itt? What did he say here first?
@lorinckelemen57637 жыл бұрын
It is better to be too indicates the battery charge level, it is the fault remedied by turning on a short-term consumer. If this occurs repeatedly appropriate electrical technician for advice. The situation is not so simple if the lamp does not go out! The belt is torn, there is nothing left to be done in the spare belt! Лучше быть слишком показывает уровень заряда аккумулятора, это неисправность устранена путем включения краткосрочного потребителя. Если это происходит неоднократно соответствующее электрику за советом. Ситуация не так просто, если лампа не гаснет! Ремень рвется, там не осталось ничего, чтобы сделать в запасной ремень!
@jwserge7 жыл бұрын
Thank you for your attempt to assist me to unerstand this. Nevertheless, the first sentence is still incomprehensible, obscure... Especially the first part of the sentence - _"It is better to be too indicates the battery charge level"_. (Actually i can communicate in English. Russians learn english language.)
@lorinckelemen57637 жыл бұрын
The sentence reads: Better battery overfill indicates worse if the belt is torn.
@jwserge7 жыл бұрын
If i got it correctly, the lamp sometimes indicates not only "No Charge" state, but also the overcharge. In this case it is just needed to turn on a short-term consumer. Correct? :)
@HunPSP7 жыл бұрын
Yeah, as you said - it was stated as the same, turn on the lights, or any consumer till the warning light goes off. :-) Greetings from Budapest
@mickeymickey21885 жыл бұрын
👍👍
@mmartin2589 жыл бұрын
Trabantról esetleg nincs? :)
@VittorioVancello9 жыл бұрын
Martin Lada vonalon mozgok KGST témában, nincs. :)
@sjm85102 жыл бұрын
Ez valoszinuleg tetszeni fog ha meg nem latta: kzbin.info/www/bejne/eJPIh6SNmtKXe7M
@tibortorok74744 жыл бұрын
Hová lettek ezek a ladák?
@istenfasza78354 жыл бұрын
Szetrohadtak.
@Timkozsolt4 жыл бұрын
Suzukit csinaltak belőlük
@vanishoxiaction78853 жыл бұрын
*vannak még bőven...*
@GABORRACZ862 жыл бұрын
Vagyogatunk,köszönjük😉🤝
@TIAGO5432119 жыл бұрын
which year is this video?
@boldizsarkekko62525 жыл бұрын
80's
@vanishoxiaction78853 жыл бұрын
*1987*
@TIAGO5432119 жыл бұрын
which year?
@madnessmotorworks6669 жыл бұрын
+Hano Montano Between 1982-1989, I don't know the exact year. :(
@TIAGO5432119 жыл бұрын
+Marcell Máté Oh nice, good times
@mrAq_pA6 жыл бұрын
video... 1987 or later
@rom4ick243 жыл бұрын
@@madnessmotorworks666 This film cannot be filmed somewhere in 1982, Lada 2108 (Samara) began to be released only in 1984. So I think the film is 1985-86.
@sjm85102 жыл бұрын
Gyertya csere Lada-ban: 10 perc barhol. Gyertya csere legtobb mai autokban: 1 hetig a szerviz-ben.
@Guszti2001 Жыл бұрын
Jaja ékszíj csere az út szélén....😅
@worldbadminton98524 жыл бұрын
lada, zsiguli, volt 4 db soha többé!!!!!!!
@vanishoxiaction78853 жыл бұрын
16:44 *van benne 25 km 😍*
@csatornamasik39193 жыл бұрын
...benned meg 25 km idegbaj, mert rém buta kis nihil vagy... 😉😁😂
@vanishoxiaction78853 жыл бұрын
@@csatornamasik3919 *bolond vagy...*
@highhstan7065 жыл бұрын
Ha valaki komolyabban munkára használta, akkor az volt a természetes, hogy havonta 2 hetet szervizben volt az "autó" Akkora rakás sz*r, nekem kettő is volt. Amikor megvették, annak örültem, hogy soha többé nem fogom látni... Az autószervizek, autószerelők, és az alkatrész kereskedők arattak, bármennyi pénzt bele lehetett ölni, 3 hónappal később már nem látszott meg rajta. Sötét idők voltak annyi biztos. Egy ilyen után megváltás volt a fapados Suzuki is.
@petertoth81874 жыл бұрын
Azért átlagban nem voltak ennyire szarok, de egy Swift és e között valóban ég és föld volt a különbség. Alapból igényesebb volt a Suzuki belseje és technikailag is sokkal korszerűbb volt és jóval finomabban kezelhetőbb.
@Timkozsolt4 жыл бұрын
Nem volt jellemző a hiba.jo kocsik voltak
@Capa9784 жыл бұрын
Meg hát egy Suzuki (Swift II) majd' 25 évvel későbbi konstrukció mint a 2101 - es Lada. Így nem érdemes összehasonlítgatni őket...
@gabenbmw36824 жыл бұрын
Nekem is volt kb 12 ladam szinte az összes 01-07 ig mind. Soha nem rohadtam le vele én javítottam 8 ekm enkent olajat cseréltem es gyertyákat èkszijat kabeleket mindent és soha nem volt bajom velük 2O évig ladaztam imádtam. Csak annak volt vele baja aki baszott rá költeni. Ausztriába es szlovákiába jártam dolgozni anno sose rohadtam le. Max defekt volt meg s kockákon a lámpa hibák. Ja és meg kellett venni a jo alkatrészt nem a lengyelpiacon a fosokat. Évi 3O ekm átlagot mentem és télen is téligumi nélkül nem is volt. Akkor még tudtak az emberek vezetni nem csak fórumozni meg telefont nyomkodni. LADA még ma is autó a szemembe csak kellett hozzá tudni vezetni meg nem 86-os benzinnel jarni....
@VittorioVancello2 жыл бұрын
Ladát vennél, vagy eladnál? Esetleg más veterán, youngtimer, vagy hobbygép érdekel? Keresd fel a www.roncsvadaszok.hu oldalt, és megtalálod a számításodat!