Lada Largus Cross тест-драйв: идеальное такси для наших дорог!

[@programfiles3136]

Речь отлично поставлена. Если выключить картинку и оставить звук, то даже можно спутать с проф. журналистом. Нет всяких паразитных слов и беканий, меканий. Обзор отличный иформативно, без лишней 'воды'. Действительно хорошо получаются обзоры.

[@Константин-р8у8п]

Основные достоинства данного аппарата: -дешевое содержание -приспособленность к Российским реалиям -простота и надежность конструкции Думаю что не нужно пугать сильно людей страшилками про жуткие просчеты в эргономике, неудобстве в посадки и т.д. Эти недостатки мелкие и не так сильно напрягают в повседневной жизни, зато достоинства в разы перевешивают эти проблемы. Сам владею логаном 10 лет, брал новым в салоне и ездил по плохим дорогам и на дальняк и ничего. Зато минимум головной боли. В целом обзоры интересные, снимайте больше, желаю успехов!

[@radikdchumaev504]

Использую в качестве рабочей машины,проехал 192000км,вложения минимальны,по трассе устойчив,отлично сглаживает неровности,отличный автомобиль для своего класса и огромный багажник!

[@alexvideo33]

"..из нержавеющего пластика" ))) Хорошо )))

[@ДервишДербешов]

Алексей Федин и ещё оцинкованный пластик

[@Po6om_Bepmep]

ага, тоже поржал :)

[@АлександрПересвет-л1о]

Молодец автор! Ему бы на АвтоКаналы, слушать приятно...не устаешь, и речь очень грамотная!! Подпишусь!

[@андрейваснецов-г1й]

Да трех сантиметров иногда не хватает Мне частенько так говорят ))

[@albash324]

👍😂😂

[@СергейПантюхин-н5щ]

Спасибо за обзор!!! Убедительно-показательно-доступно!!!

[@CarsGuru]

Спасибо!

[@wolf-traveler.69]

Слушай, мужик! Спасибо тебе! Единственный нормальный реальный обзор на ларгус, без всякой пустой хвальбы и дешманской рекламы. Все четко, по делу, как надо! Продолжай в том же духе!

[@ОленаДонченко-ы2ф]

Travel

[@МаксимМенчиков-ф2н]

Похоже на реальный обсер машины

[@isma120]

Подписался,приятный голос и грамотная речь! Обзор без лишних слов.

[@MaratLazarev]

Воздуховоды на ноги пассажиров есть же. Не кренит моего Ларгуса (не Кросс) в поворотах. Вот Гайа была, вот где кренило, так кренило. Спина не отваливается. Тут либо у меня спина кривая, либо у тебя ;) Ну и почему только таксистам, а как же дача/картошка? Дровишки там перевезти, пару-тройку досок? Машинка-хозяйка это, трудяга, не для филармоний и ресторанов.

[@MaratLazarev]

Ну, мой рекорд по продолжительности езды был на УАЗ-31512, составил 14 часов, по грунтовой дороге. С перерывами на пописать и долить бензину из канистры. И живой как видишь ;) Видимо просто неприхотливый я xD

[@igorandrejev5935]

Очень качественный обзор, спасибо.

[@jhgfdfgsdfwef6223]

приятно слушать )

[@ИванЛевандо]

один из немногих, непредвзятых обзоров про ладу кросс, все по делу

[@CarsGuru]

Спасибо! Мы стараемся быть максимально объективными.

[@СергейИванов-г4б7ь]

ждал после Весты "еще одну" ладу,как вы и обещали,обзор кайф!!!👍👍👍и "поржать"😂 есть с чего и смотреть приятно и интересно!!!молодцы!!!👍

[@CarsGuru]

Спасибо, Сергей :)

[@stefanklyashko1657]

похож на гопника, а на самом деле, хороший обзорщик

[@ta_pok1626]

Stereo Drive, да ладно тебе, где у нас в городе Наукограде трудные районы то? А вообще приятно смотреть, молодец!

[@ta_pok1626]

Stereo Drive, ))) я из "старого города", сейчас Гудкова. Удачи тебе в творчестве, фарта по жизни!

[@kuzmicheg]

да я так понял у него образ такой к каждому ТС)

[@ДервишДербешов]

Stefan klyashko точно хорошо заметил

[@Po6om_Bepmep]

А если не секрет, какого именно города?

[@AskarKen]

Отличный ОБЗОР!

[@ТрнГро]

Владею Гусем (Ларгус-гусь с латыни) с 12 года! Где я только не работал на нём! И такси и межгород и водитель-экспедитор и тд и тп . По моему мнению , у ,,меня кстати к4м на гбо ,, -это лучшее что у меня было, а было у меня за 20 лет водит.стажа много авто.Я считаю если Ларгусу добавить: дизель(к9к),АТ(кто в городе работает)полный привод (хотя бы постоянный)-это будет идеальный автомобиль!

[@СергейТюленев-к2й]

Чёткий обзор, ларгус отличная машина

[@ВалентинВойно-Ясенецкий]

Объективно. Доступно. Непредвзято. Спасибо за обзор! +

[@konavditov23]

Хороший стиль, естественный ведущий, хочеться смотреть, желательно тех.хар-ки подробнее, Спасибо за роботу вашей команде успеха. Лайк и подписка. С ув.

[@stranaOs]

Забавно видеть свой город на обзоре :)

[@elmirmusaev8795]

Молодец ! Хороший обзор !

[@CarsGuru]

Спасибо

[@evgpav6924]

альтернатива? ну как же! Соболь!) Спасибо за обзор! Жаль, что большинство не понимают юмора и иронии)

[@ВиталийВасилец-у5ч]

Один из лучших!

[@РусланФедорчук-ъ9м]

хорошая машина за свою цену.универсальная и надежная.

[@TONHEAD7]

Эх, был у меня Логан первого поколения "фаза 2" черный, с к4м и автоматом в максималке. Отличный автомобиль, продал через два года только из за расхода и потенциальных проблем с автоматом. Из перечисленного так и не привык только к стеклоподъемникам не на двери. Подвеска энергоемкая, но прыгучая.

[@nurlansha7406]

Обзор отличный без лишней воды,грамотная речь. Машина форма кузова отличная,но из обзора понял ,что технически так себе машинка . Туда дизель 1.8 на автомате нужен и вперёд таксовать. На бензине заработать особо не получится 12 литров это космос как много.

[@zicotoft3390]

Ну тады купи себе Порш Кайен и будет тебе счастье 😁

[@МаксимПрыгунов-д5и]

Музыка понравилась!

[@ИгорьЗагребельный]

купили на фирму две такие. Уже 85т. и 70т. пробега. Из ремонта ноль. масло на станции раз в 15 т. расход средний 9 литров. Из минусов: при 160 км/ч 5,2тыщ оборотов. При 100 км- 3т. Говорят шестерню меняют пятой и легче по бензину. Двигатель норм, тормоза хорошие, кренов как говорит автор нет. Сиденья диванные как на волге мягкие и комфортные. Ходовка действительно не пробиваема и крепкая. Резина мишка и гудиер. Тише намного весты, особенно арки. Интересный факт: в городе в салоне выхлопами от дизелей не воняет. на весте тяжко. И веста сыпется: опорные подшипники, супорта, сцепление уже меняли. Еще берем одного ларгуса, но они подорожали.

[@sergeibondarenko8354]

Очень практично !!!

[@azikboom3433]

Ларгус кросс унверсал номер 1

[@andrei98945]

И да это единственное авто за эти деньги в котором трое детей садятся без проблем и после 800 км выходят не уставшие

[@thecitizenoftheussr_6020]

есть поправки: двиг. к4 1.6 л мощ. 105 л. с. а не 102 как было озвучено. и расход в паспортных данных - 9.1 литра. про 7.5 даже рядом нет т. к. очень короткие передачи. на 5- ой обороты 3000 при скорости 95км/ч от сюда и такой расход.

[@ХимикАстрин]

Дружище , ты забыл про подогрев передних сидений рассказать , а точнее где он находится .. хрен подлезешь и хрен вырубишь если надоест в дороге ...

[@m1micr]

Можно заказать как оранжевый так и классический салон.. Да нифига, какой привезут, такой и будет, завод по заказу не работает. Цвет кузова кстати тоже, так мне сказали в салоне официального дилера.

[@TheBesogon]

на скорости 1.5 слушать норм

[@JohnDoe-ck2hj]

У меня Логан, и я не знаю, ЗАЧЕМ плять открывать багажник ИЗ САЛОНА? "Скупой по информативности руль"! Ну да, что может быть информативнее электроусилителей без физической связи с колёсами?

[@CarsGuru]

Информативность руля может быть хорошо настроенной и с электроусилетелем и с гидроусилителем, весь вопрос в настройке.

[@ГлавнокомандующийДиваннымиВойс]

Только к яндекс в Москве не подключают

[@mitaskarii4778]

Только "бамперЫ", а не "бамперА"!))) И ударение в слове "бампер" на первый слог! Кстати, так же как и фильтрЫ, а не фильтрА. СуппортЫ, а не суппортА! Ведь во множественном числе именительного падежа будет именно: бамперы, фильтры, поршни, суппорты и т.д.

[@dr.Ahtircev]

Не надо оправдываться , чисто литературный русский язык трудно в повседневной жизни слышать - графов осталось мало и графьёв тоже .... На то ОНА и РОССИЯ :) , но стремиться нужно.

[@Timyadovny]

Vladimir R после, слово "ведь" должна, быть запятая!!! Где??? И куча, др. ошибок.

[@ОстинПауэрс-л1ъ]

Какую фигню все вещают про эргономику Ларгусов-Логанов. Да сядь за любую машину, хоть за эту, через день привыкнешь ко всему. Многое непривычно, но период адаптации не запредельный. Сел и поехал, такое ощущение, что во всех отзывах пугают пенсионеров, которые способны ездить только на машине, купленной 20 лет назад на всю оставшуюся жизнь.

[@vh8758]

тоже самое хотел сказать: похож на гопника, а обзорщик хороший. видимый образ не подходит качеству обзоров, портит их. рубашка, джинсы и без кепки. у Блюденова можно что-то подсмотреть.

[@ДервишДербешов]

Владимир Хмылев внешность бывает обманщивым

[@user-re9gw2fp8z]

Что самое печальное в Москве их не берут в такси крупные агрегаторы.

[@МихаилОстроух-ф2с]

Почему

[@КириллЗацепин-э3л]

А можно по головному устройству фильмы смотреть

[@palychdrive]

Ещё бы цены на такси более адекватные для водителя, а то машину уработаешь а денег не заработаешь!

[@bikmars5874]

Да сиденья - это что-то. Приходится сидеть как водитель грузовика, причем советского грузовика!))

[@All3powerfull]

Интересно, не предвзято и по делу.

[@MrFanrok]

Что за песня играет вначале видео?

[@thecitizenoftheussr_6020]

да еще... почему не пастебался над тем что нет дверных ручек на задних дверях??)))

[@andrei98945]

После просмотра множества твоих роликов этот отстой езжу три года и видимо у меня спина кривая после1800 км только нога на газульке затекла чересчур предвзято очень чересчур общий пробег 65000 проблема только одна не на что менять

[@АлексейСтруков-й9х]

Рост у вас какой?

[@ВиталийИгнатавичюс]

Так и хочется написать: чувак, ты водитель или как? Все редко используемые кнопки расположены в неудобных местах, и это правильно. Перед тем как писать видео задумайтесь о том, для чего нужен данный автомобиль. О соотношении цена-качество. Закончил просмотр на 5-ой минуте. Сорри.

[@CarsGuru]

Виталий, вы часто пользуетесь услугами врачей? Очень надеюсь, что нет. Как вам вариант ехать в ближайшую поликлинику 2-е суток? Реанимация, род дом и морг -- все есть близко, а вот если с соплями или радикулитом то 2-е суток на поезде. Нормально? Ну если не часто используете то можно и подальше убрать, нет? И это не правильно. Правильно когда все под рукой и все удобно. И опять эта история про цену, приведу еще пример, если вам сделать скидку 20% на автомобиль вы его купите с квадратными колесами? Дело не в цене, а в том, что вы как потребитель платите деньги и в праве требовать удобства. А вы все еще живете по принципу -- раз дешевле нет, то надо все прощать. Вы считаете себя хуже людей покупающих автомобили за 5 млн.? они люди и в праве требовать удобства, а вы довольствуетесь тем что дают? Подумайте над этим. Не важно сколько стоит автомобиль, потребитель в праве требовать сделать его удобным.

[@yurkin3194]

а разве на ларгусы не ставят вазовский двигатель?? или это не касается кросс версии?

[@CarsGuru]

На Ларгусах стоят K4M -- это реношные двигатели.

[@yurkin3194]

на простых ларгусах есть вазовские двигателя 8 клапанные. На кросс версии только 16клапанные реношные.

[@ОлегСевастьянов-я2щ]

Посмотрел твой обзор и возник вопрос. Покажи хоть одну новую машину за 700 т.рублей имеющую такой клиренс и 7 полноценный мест. Я думаю нет таких, а раз нет то она вне конкуренции. Конструктивно автомобиль проверен годами, полюбился многим и теперь его улучшили версией кросс, что как по мне очень удачное решение. Не стоит ждать от Ларгуса качества, эргономики и т.д. немцев т.к. увеличив качество к примеру пластика мы получим большую цену. Так что считаю твой обзор как минимум не справедливым.

[@CarsGuru]

Почему же не справедливым? Ведь всё сказанное вами автор озвучил -- он сказал, что конкурентов по существу нет и взять что-то подобное за эти деньги нельзя, и чем отличается кросс версия от обычной и про надежность. И даже сказал, что считает автомобиль удачным. Но ведь и эргономические проблемы никуда не делись -- они есть и вот если их не упомянуть -- будет как минимум не объективно. Так в чем же несправедливость? Автор рассказал о машине всё -- причем так, чтобы представление о машине смог получить даже тот кто никогда не ездил ни на Ларгусах, ни на Логанах первого поколения. Мы за объективность и стараемся говорить всё как есть. И если есть в машине проблемы -- мы о них говорим. Мы не делаем поправок одним фактам в силу других. Для нас машина не становится удобной если она стоит мало и машина для нас не становится комфортной и роскошной если за неё просят космические деньги -- посмотрите наши обзоры -- наше правило говорить о всех проблемах вне зависимости от цены действует всегда.

[@АлексейПроничкин-ч5й]

Паркуясь легко крутит руль одной рукой.Знаю,что гидрик там никакой и руль очень тяжелый(ездил на логане).Доработали или у парня крепкие руки?

[@CarsGuru]

Машина только с завода на одометре было 700 км. Насколько мы знаем доработок не вносилось. Саша у нас мальчик подготовленный, это он только с виду такой гламурный :)

[@igorvovchenko2711]

Много сказано не по делу, но есть моменты где он прав... Но только не в открывании багажника и регулировке зеркал...

[@CarsGuru]

Игорь, в чем именно автор не прав? Расскажите общественности.

[@igorvovchenko2711]

Например: в управляемости, поведении на трассе, тормозной системе, расходе топлива (город.цикл 8,8-9,3л.), ДВС 105 л/с, в легко съемном сидении третьего ряда (больше ничего не демонтируется, для 2350 см/куб) А вот сидения первого, и в особенности второго ряда реальное говно, но регулируется без проблем, руки надо чтобы росли из правильного места...

[@igorvovchenko2711]

Хорошо редактирую...

[@CarsGuru]

Спасибо, Игорь, за понимание

[@Александр-ц5щ9ж]

Майбах покупай! Там таких недостатков нет.

[@ПётрКожевников-я3к]

про подогрев боковых зеркал придумал? Нет такого. сам владею ларгус кросс 7 мест.

[@mrpro8071]

Они есть. Ларгус кросс 2015,7 мест.

[@АлексейЛ-э4я]

не 3см , а 2,5 или 170мм против 145мм, не читая характеристики не зачем и болтать

[@CarsGuru]

пол сантиметра -- очень серьезная разница, согласны, а округлять это удел тех кому недоступно занудство :) будьте проще и жизнь улыбнеться вам.

[@АлексейЛ-э4я]

CarsGuru я больше скажу с одним водителем 190мм, я сам имею кросс и не один обзорщик не скажит про резину, машина сделана как бы кросс , а резина по сырой траве не едит не гребут 4 полоски на Конти.

[@АлексейЛ-э4я]

CarsGuru и ещё все уже давно рассказано про логоны и ларгусы , надо говорить отличие , а не отсибятину, не так уж их тут много.

[@samuraikim1232]

2 !

[@dad3842]

РАБотягам комфорт не положен а в остальном вроде ничего.

[@дэн82]

Лучше бы взял обычный ларгус и лифтанул его. ( Качество пластикового обвеса ужасное.(((

[@Задержавуобидно-ь2ж]

Не скажу что обслуживание и запчасти дешовые

[@pawelwetushka1085]

полная ерунда про устойчивость и управляемость для универсала отлично держит дорогу

[@shartpart58]

Ужасно неудобное кресло! Сидишь, как на деревянной табуретке! Дизайн интерьера - тоже дубовый, просто кошмар.

[@Podsekairu]

А подогрева мозга нет ?

[@Саня-ж6б]

Жалко автомата нет...

[@adamgrozny8155]

🙄

[@СаматСадуов-ч9й]

Эргономика супер! Немцы и Японцы отдыхают 😂😂😂😂😂

[@романку-л1ъ]

очень уж обосрал если честно кажеться что намеренно как владелец скажу что многое наговор

[@Mr.Kex69]

Это ни какой не обзор, а просто какая то лажа. Как можно протестить автомобиль, а и не важно какой, откатав на нём сколько то там часов? За пару часов к габаритам то не очень и приспособишься, а тут вердикты сыплются как из рога изобилия. И эта ... Спину себе пойди подлечи. Сколиоз то конечно же не исправишь, но мышцы подтянешь - меньше ныть будешь.

[@CarsGuru]

Тестирование обозревателем автомобиля проходит в течении 3 дней.

[@Mr.Kex69]

Stereo Drive " .... вы не водитель скорой помощи случайно?" - Хуже. А вообще, спина твоя, что хочешь с ней, то и делай - хочешь, мешки таскай, а хочешь, волков, на ней, срать, вози. И эта ... Всякая универсальность, коей Вы тут посмели, покичиться, однозначно ведет к ухудшению некоего качества, которое могло быть развито в ущерб прочим. Это как всезнайка, который вроде бы и на все вопросы знает ответы, а чего конкретного у такого спросишь, так и толку ноль целых хрен десятых Ну и так ... У нас, с супругой, машины отличаются только цветом, в остальном, что называется, один в один. Так вот, супруга на моей ездить может как на на своей, меня же, в её, загнать можно только под дулом пистолета, либо по какой иной, аналогичной, веской причине. К чему это я? А к тому, что у нас машины то разные

[@КорёльОрёль]

Вы наверное водитель ларгуса? Вам стоит сделать свой хвалебный обзор, с удовольствием посмотрю. Владел сандеро 3 года, все минусы справедливы для этого автомобиля. Со спиной относительно согласен, но скорее для дальних или многочасовых поездок. И что бы любить этот автомобиль, как сказал автор, нужно привыкнуть ко всем его недостаткам.

[@Mr.Kex69]

Stereo Drive Именно. Все машины одинаковые. Машины. Цены на них разные, комплектации разные, характеристики разные, назначения, согласно характеристикам, разные. А люди то да - дебилы еще те и что самое главное - разные. А взять хотя бы и меня - тот еще придурок. ;) - второго, такого, точно нет

[@Mr.Kex69]

Корёль Орёль Дело вообще не в машине, а в том, какой она стала вот конкретно под этим вот человеком. Нож. Возьмем два, абсолютно одинаковых ножа, поюзаем их, в двух, разных руках, какое то время и отдадим в третьи руки, на тест. Третьи руки сто пудов скажут то, что это два, абсолютно разных ножа. И не факт что третьи руки вообще останутся довольны хоть одним, в то время как первые две пары, души в них чаять не будут.

[@Desantrulit]

Зачем тестировать это га..но?

[@CarsGuru]

Чтобы иметь представление о машине и поделится им с другими -- теми людьми кому интересна машина, но нет возможности протестировать самостоятельно.

[@Desantrulit]

Ладно, молодец.

[@ДенисПетров-ь1я]

Ну, ты за себя говори. Многим интересна эта машина. Да и вообще, машина очень хорошая. Как рабочая лошадка вообще прекрасная...

[@Desantrulit]

Да, понятно.

[@СергейСамцевич]

после первых 3 минут просмотра тошнит от этого обзора! И от всех обзоров этого блогера!!! Сделай обзор Ауди Q7 - где народ хает эту машину! А еще лучше сядь на фуру и научи народ затягивать ремни крепления груза!!! И такое ощущение, что у вас уважаемы блогер максимум категория "В" и практики в вождении "НОЛЬ"((( И зачем хаять всех подряд???

[@vitalyvasilenko4185]

Прикид гопника,

[@dimona1351]

олень он

[@Avesti4]

Отличный обзор. Лишний раз убедился что Ларгус - ацтой

[@rezet1472]

отвратительный обзор

[@rezet1472]

Stereo Drive поменьше стёба и будет Вам счастье.)))

[@rezet1472]

Большое спасибо за информацию. обязательно посмотрю.

[@ВикторКрамцов]

хренатень а необзор.у меня самого ларгус и я очень доволен.на нем хоть куда и на юг и надальние поездки.и движок 16кл.надежный

[@ДмитрийЧуриков-к8з]

Re ZET обзор одыкватный ощющается детальный подход к теме.теперь хочу добавить свои 5 копеек о надёжности данного авто но с 8 клапанным двигателем.316000(триста шестнадцать) тыщь я на нем верой и провдой отпахал в такси 40% пути с прицепом и грузом около 1 тонны.возил мясо и товар из Новосибирска.в двигателе 3 раза менял ГРМ примерно через 90- 86-100 т.км.и масло каждые 10000.км.ремень всегда выхаживал от замены до замены.расхода масла не было ни грамма.больше под капотом вообще ничего не ломалось! по ходовке сломался виток задней пружины.и перед продажей потекла левая передняя стойка остальные все родные.проблема в передних подшипниках ступиц менял примерно через 60000.все больше никаких проблем он мне не доставлял.я это написал к тому что это рабочая лошадка надёжная и дешовая.хотите комфорт смотрите подержанын я понцы типа ипсум пикник.и вообще именно кроссу можно было бы подключаемый задний привод. сейчас эксплуаьирую альмеру джи 15 тоже взял новую.и по тому что это родственные машины с ларгусом Логаном дастером платформа б 0.у брата дасьер у его тестя новый Логан в новом кузове у всех новые машины все рады довольны.машины по деньгам.кстати раскажи что-нибудь про дастер.желательно если есть возможность сравнить двигателя дизель.1.6.2.0.те всю линейку двигателей и в чем отличается дастера от нового террано по сути того же дастера

[@ВиталийВасилец-у5ч]

Один из лучших!