Lada Niva - check demounted alternator

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Niva-Wiki

Күн бұрын

Пікірлер: 23

@808GT 6 жыл бұрын

Bin ich froh das es diesen Kanal gibt. Mein Niva braucht immer wieder Mal etwas Hilfe und hier bin ich richtig.

@Niva-Schrauber 6 жыл бұрын

Das lesen wir gerne. Und wenn dein Niva immer mal wieder etwas Zuneigung braucht dann gib sie ihm. Auch wenn es teilweise nervt weil immer mal was ist an den Karren :-)

@metallgear4x474 2 жыл бұрын

Tolles video ,für mich sehr aufschlußreich .Der zuletzt getestete Generator , da ging ja recht spät die Ladekontrolle aus , das würde ja bedeuten (wenn der motor in niedrigen Drehzahlen läuft) das die Batterie nicht richtig geladen wird (Vermute Ich) . Das wird der wahrscheinliche grund für meine Fehlermeldung am Niva sein . Beim Lastwechsel brach mein Licht sichtbar zusammen , es wurde dunkler, und als boni gabs gleich noch eine Fehlermeldung und promt kamm das notprogramm (Schleichfahrt) .Das Auslesen ergab da die Spannung am Drosselklapen Ventiel und Gaspedal Potenziometer zu gering wahr . Beim Lastwechsel singt die Spannung von ca. 14,2 Volt auf 11,2 Volt . Nun habe ich eine Neue Diodenplatte Bestellt und werde ja dann sehn ob der fehler dort lag . Denn, dein beitrag zu den Generator Type/Arten zeigte oder Erklärtest du ja das die Diodenplatten recht Empfintlich auf Feuchtigkeit reagieren . Wenn der Postman da war gibs eine ergänzung ob der Fehler nun behoben ist :-).Ich schau gerne deine Beiträge an ... Toll

@Niva-Schrauber 2 жыл бұрын

Das die Ladekontrolle so spät aus ging lag eher daran das die Bohrmaschine etwa schwach auf der Brust ist. Die Lima braucht eine Mindestdrehtzahl und natürlich auch eine saubere Diodenplatte. Oft tropft Kühlwasser aus undichten Schlauchschellen auf die Lima, das verdunstet dort und die Rückstände sind elektr. leitend und sorgen für Ärger.

@airtime9026 3 жыл бұрын

Danke für das Video.

@matthiasprinz5762 6 жыл бұрын

Bei mir haben die kohlen geklemmt.ausgebaut gut gangbar gemacht.und schon liefs wider. Mfg Matthias

@Niva-Schrauber 6 жыл бұрын

Vermutlich ein MPI, da hört man sowas öfter mal.

@matthiasprinz5762 6 жыл бұрын

@@Niva-Schrauber ne ne.SPI bj 96 Tüv vor 3 Monaten bestanden;)

@alberdellbruegge7901 11 ай бұрын

Hallo, meine Lichtmaschine ist kaputt gegangen, nun hab ich ne neue, aber es gibt 2 Anschlusse: einmal die Schraube wo + ist und dann noch so ein Steckpin wo das duenne Kabel angesteckt wird. Bloss bei mir ist das duenne Kabel, wenn man es verfolgt abgebrochen, es gibt dort einfach kein Kabel, welches ich finden konnte, von welchem es abgebrochen ist. Weisst du vielleicht wo das duenne Kabel hinfuehrt? Funktioniert meine Lichtmaschine immmer noch nicht wegem dem duennen Kabel?

@Niva-Schrauber 11 ай бұрын

Das dünne Kabel ist die Erregerspannung und wird gebraucht damit die Lima "Strom" erzeugen kann. Da Kabel kommt letztendlich von der Ladekontrollleuchte im Cockpit und geht vorn links oben in dem Motorraum und dann quer rüber Richtung Batterie und dort runter zur Lima. Je nach Baujahr gibt es noch eine Steckverbindung in der Nähe der Lima. Schau mal das Video wo ich die Lima im Schraubstock teste, da wird das elektr. Prinzip erklärt.

@alberdellbruegge7901 11 ай бұрын

@@Niva-Schrauber Danke habs gefunden, das Miststueck ist einfach abgebrochen! LG

@schnakenschreck 2 жыл бұрын

Habe eine Polo VWLichtmaschine hier liegen wie und wo schließe ich die Prüflampe an ich hab noch einen ovalen Anschluss mit 2 Stiften . Die Prüflampe ist nur eine 12v Lampe oder mit Batterie??

@Niva-Schrauber 2 жыл бұрын

Mein Kanal befasst sich nur mit Lada Niva und mein Wissen dazu ist auch auf den Niva beschränkt. Beim Polo ist das sicher ähnlich aber welcher Anschluss mit welcher Form ... dazu kann das Internet dir sicher mehr sagen. Prüflampe ist bei mir ohne Batterie.

@schlueterma69markus25 Жыл бұрын

Hallo wo dust du das andere Ende vom Strom prüfer hin ?

@Niva-Schrauber Жыл бұрын

Klemmt am Anschluss "D+" an der Lima. Das ist da wo im eingebauten Zustand das dünne Kabel angesteckt wird.

@schlueterma69markus25 Жыл бұрын

Danke für die Antwort das hab ich gemacht aber bei mir geht die Lampe nur an wenn ich noch zusätzlich Masse an d+ gebe und aus geht sie auch nicht wenn lim.anfängt zu laden kommisch

@jacklamata2544 3 жыл бұрын

Habe mir alle Videos mit Lichtmaschine auf Schraubstock prüfen angeschaut... aber habe nirgends gefunden wo einer dieser Prüfanschlus erklärt... warum? Zb. Bei mir sind so zwei Drähte an dem kleinen Anschluss, wo kommt die prüflampe angeschlossenen?

@Niva-Schrauber 3 жыл бұрын

Kannst du mir ein Bild zukommen lassen wie die Anschlüsse deiner Lima aussieht? Bei den normalen Lada-Lima werden die dicken Kabel festgeschraubt und die dünne Erregerleitung angesteckt. Da muss die Prüflampe ran.

@jacklamata2544 3 жыл бұрын

@@Niva-Schrauber Nein Nein, ich habe keine lada! VW New Beetle 1.9 tdi ist der meine... habe jetzt neue Lichtmaschine bekommen! Ich hatte 3 gleiche lichtmaschinen und wollte den regler nur wechseln! Da es beim beetle tdi sehr schwierig ist an die lichtmaschine dran zu kommen, wollte ich es auf schraubstock probieren! Meine Angst war das ich irgendwo ein kurzanschlus mache, und mir selber den eventuellen gutes regler kaputt mache! Darum habe ich so ein Video gesucht wo eine es bisschen erklärt... trotzdem danke für die Rückmeldung! Schöne Grüße aus Niederbayern

@steffengrund2428 3 жыл бұрын

Wieso schließt du drei Kabel an da reicht noch zwei Kabel aus Plus und Minus was ist das dritte

@Niva-Schrauber 3 жыл бұрын

bin im aktuellen Video kurz darauf eingegangen

@klauskahlert9709 3 жыл бұрын

Völlig unnütz das Video! Er zeig nicht wo er die Kabel anschließt. Wo eigentlich das wichtigste ist!!! Schade ☹️

@Niva-Schrauber 2 жыл бұрын

Doch, zeige ich. Ganz am Anfang. Ich sage auch was da angeschlossen ist wenn die Lima noch eingebaut ist. Kfz-Elektrik liegt nicht jedem, das ist nun mal so. Aber nicht verzagen und am Anfang mal jemanden mit Erfahrung über die Schulter schauen lassen. Die Niva Elektrik ist sehr übersichtlich.