Lada Niva - Kupplungstausch #02

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Күн бұрын

Пікірлер: 10

@hanneshenning 3 жыл бұрын

Habe gesehen, die obere Schraube am Flansch lässt sich auch mit 6-7 Verlängerungen lösen. Tolle Videoreihe! Danke!

@zaphodbebelbrox4508 5 жыл бұрын

Das Kreuzgelenk der Knarre wird übrigens steifer wenn man es mit Isolierband umwickelt und bleibt trotzdem "elastisch" (fällt mir im Moment kein anderes Wort für ein)!

@datenjournalist96 5 жыл бұрын

Hab auf den ersten Blick "Klumpatsch" gelesen. Was das wohl bedeutet... ;)

@Niva-Schrauber 5 жыл бұрын

Letztendlich ist das ja auch ein Gelump ....

@nivapaddy8744 5 жыл бұрын

Als ich letztes Jahr mein getriebe tauschen lassen hab, wurde mir empfohlen die kupplung UND das Massenschwungrad mit zu tauschen. Gesagt getan. Alles bestellt, kurz über die Kartons geluntzt und hab mich gefreut wie ein Honigkuchen Pferd. Als es zum Einbau kam, kam auch das böse erwachen. Das Schwungrad war das falsche 😳. Da wurde ein Fehler beim verpacken gemacht, und niemand hat es gemerkt. Der Namenhafte Zulieferer konnte wirklich nix dafür. Habe dann (obwohl der Monteur ja nix dafür konnte) noch eine kostenlose durchsicht und ein Thermostat bekommen.

@karstenkortum 5 жыл бұрын

Warum immer "Automat"? Ich kenne das als Druckscheibe. Automat hat doch irgendwie was mit Automatik zu tun. Und beim Niva ist doch alles vollautomatischer Handbetrieb,

@nivamirk 5 жыл бұрын

Geht mit einen Lufttatsche wunderbar Ich finde beim Diesel geht's sogar besser Geht irgendwie einfacher besonders beim Einbau

@Niva-Schrauber 5 жыл бұрын

Funktioniert so eine Luftratsche sinnvoll? Was ist bei fest sitzenden Schrauben? Packt so ein Teil zu wie ein Schlagschrauber? Der Diesel mit seinen TX-Schrauben, da mussten wir sogar die Nuss kürzen damit die mit Gelenk draufging.

@nivapaddy8744 5 жыл бұрын

@@Niva-Schrauber oh weh. Da wir doch die Auflagefläche kleiner oder? Also dem nach kann man ja nicht mehr soviel Kraft auf Wenden wie man benötigt. 😳 Oder irre ich mich da jetzt? Also wenn man die nuss kürzen muss meine ich jetzt.

@Niva-Schrauber 5 жыл бұрын

An den Diesel wo wir früher dran geschraubt haben waren Innentorxschrauben am Getriebe. Da mussten wir den Einsatz am Werkzeug etwas kürzen da der zusammen mit einem Gelenk zu lang war und am Getriebetunnel angestoßen ist. Die Kontaktfläche Werkzeug zu Schraubenkopf ist gleich geblieben.