Лада веста-А стоит ли вообще?

[@Maxim_Davidov]

Мужик-ты охрененен!

[@naletrono]

Сто процентов они проткнули пыльник, мне на нулевом ТО масло слили, после ТО менеджер предложил масло поменять, я сказал, что нет необходимости, так как проехал всего 3000км, сразу не посмотрел, через пару дней проверил уровень масла, щуп показал уровень ниже минимума, пришлось менять масло. Теперь на ТО всегда присутствую, стою возле мастера и пилю взглядом каждое его действие)))

[@АндрейПервозванный-ж9о]

привет денис запиши пожалуйста видео на счет фольксваген поло что там случилось,рассматриваю покупку, поло gt на механике..

[@Evgenda84]

Отличная фраза на 4.30 отражающая крайнее возмущение , а на 30й минуте ну не буду затягивать с обзором))) рассказываешь по дружески душевно))

[@andreimazhin9211]

Ден классный отзыв смотрел на одном дыхании не то что остальные обзорщики..

[@НавсюГоловуРусский]

Заслушался. Всё по делу и без понтов. Спасибо, мужик!

[@dimitrikurkinson1203]

Молодец, по делу все сказал

[@Galianoserg]

Вой коробки как в девятке + звук мотора. В любой ладе можно с закрытыми глазами понять, что ты в Ладе.

[@karp726]

Спасибо хороший обзор. Всё тоже самое , только троит реже )

[@АдамКоков-с1о]

Красава все правильно и четко разложил про машину и наших гарантменов

[@АлександрКор-я7ш]

Автор, у тебя лицо харизматичное. Тебе надо стать комедийным актёром, ну или делать видео обзоры типа Ревазова - будет намного смешнее!)) По автовазовскому сервису и качеству авто согласен.

[@ДенисВоМ3]

Саша Иванов Спасибо, конечно. Рожа моя была и в финале VOICES, и снимать советовали. Однако, считаю что нужно разбираться в том, о чем говоришь. Делать что-то на подобие Ревазова-зачем? Ведь он уже сделал. Быть очередным Табаки? Дак ими уже захлебывается инет. Быть нужно Шерханом. А может скоро и начну т.к. есть мысль одна...

[@VladimirKorsun]

Коробка доставляет своим ансамблем "Гул и Вой".

[@Ганя-й7ц]

Понимаю ваше состояние.Какой город?Вот поэтому я стою рядом с машиной когда делают ТО...но и даже при таком контроле на моём Ниссан Ноут сумели помять порог(г.Тольятти *Викинги*) и так как не делала видео осмотр при претензии отказались делать за их счёт.

[@ДенисВоМ3]

Ганя Город озвучен был

[@MegaAlex1331]

Основной показатель ресурса ЦПГ ДВС - это отношение R/S, то есть отношение высоты шатуна R (Rod) к диаметру коленвала S (Shaft). Чем больше это отношение, тем меньше износ ЦПГ, тем долговечнее мотор. На миллионниках R/S от 2,2 и выше. Если посмотреть на уже известные моторы ВАЗа, то на грантовском восьмиклапаннике 11186 (он же 21116) R/S=1,77 + охлаждение поршней маслом, на нивовском 21214 R/S=1,70. Вестовский 21179 собран практически на все том же грантовском/калиновском блоке. Увеличение рабочего объема двигателя получено путем так называемого "строкинга" (stroke - ход поршня), то есть за счет простого увеличения хода поршня путем увеличения диаметра коленвала; в свою очередь диаметр коленвала увеличили путем переточки шатунных шеек кнаружи и на меньший диаметр. Далее, чтобы не превысить детонационную степень сжатия, конструкторы были вынуждены уменьшить высоту шатуна и компрессионную высоту поршня. В результате таких упрощенных решений вестовский 21179 получил R/S=1,52. Прикиньте сами, сколько отходит этот двиг при таком R/S и есть ли в этом случае смысл переплачивать за модный фазер и прочие фичи, которыми вазовские маркетологи тыкают нам везде, где только можно. Свернуть ОТВЕТИТЬ

[@ВалерийЛьвов-м4и]

MegaAlex1331 А на какие модели вообще сейчас ставят надежные движки? Так что и такой коффициент думаю не плохо. Когда оперируете цифрами предоставляйте, тогда и показатели одноклассников, а не движка милионника - ныне они не доступны - это мировая тенденция. И автоваз за это хаить глупо. Например на ниссан кашкай ставят турбовый мотор оъёмм 1.2 л, который отходит куда меньше, а стоит кашкай в 2 раза дороже. А на счёт фич некоторые очень даже полезные и даже могут спасти жизнь в определённых ситуациях.

[@weber6090]

т,е. лучше переплатить и взять иномарку?

[@ДенисВоМ3]

Дмитрий Weber смотря для чего. Если на работу и с работы то да. Если убивать то весту.

[@АнатолийСинюков]

камеру повернуть - не судьба?

[@ДенисВоМ3]

Анатолий Синюков и что это даст? Не художественный фильм и снимался

[@mkero2010]

все равно на мониторе не приятно смотреть

[@АлександрСергеевич-ы1ю]

Какой город?

[@ДенисВоМ3]

Александр Игнатенко все озвучено

[@АлександрСергеевич-ы1ю]

Напомни.

[@Shaman9496]

Да уж. Была тойота тоже ломалась. Но сервес на высшем уровне у официалов. До секунда все чётко но не дёшево. Сервес супер цены космос. Эх бляха жигули наше все.

[@ЕвгенийСолин-о3м]

У меня тоже веста 1.8, пробег 8700, два раза был в сервисе, оба случаев не гарантийный. Плюнул, первое ТО на 10000 буду делать в гараже. Где и исправлял косяки.

[@АлександрСергеевич-ы1ю]

Город не назвал

[@ДенисВоМ3]

Александр Игнатенко вы невнимательны. Город назывался

[@krukodil]

ГРМ поменяй обязательно. Эти ремни после 30000 рвутся и гнет клапана.

[@АндрейУ-у2щ]

не пизди...ремень поменял в 67т. и проблема была в ролике..ремень в идеале...далее через 50т. полетела помпа...поменял сразу ремень и ролики..на станции сказали ремень в идеале...почему поменял..... побоялся проблемы роликов..)) ремень и ролики в комплекте фирмы..ГЕТС..)))

[@superbufchik]

пиздун... поменял на 63... открыл подшипники все живое и со смазкой... ремень тем более

[@krukodil]

Buf34 тебе сказочно повезло. Подшипники у меня тоже как новые были, а вот на ремне зубья слетели. И на второй раз то же самое. Может мне так сказочно не повезло что два ремня подряд накрылись..

[@КавказМагас-Ингушетия]

С приоры на Весту пересев Не почувствовал разницы- мотор и коробка воют в салоне, при переключении передач особенно заднюю характерный скрежет присутствует, стойки бьют, панель дребежит

[@ВладСвятойЁжик]

Кавказ Магас - Грозный ну тогда мне тут делать нечего.

[@weber6090]

убивать гранту мб лучше взять?

[@ДенисВоМ3]

Дмитрий Weber все индивидуально. Думаю не совсем корректно сравнивать гранту с вестой, солярой и прочим.

[@live8748]

Куплю наверно равон для работы. Весту не буду брать... ток ща гранту добью..)))

[@rikoreinder8333]

На 15000 пробега застучал стабилизатор!? Даа , качество отменное .

[@ДенисВоМ3]

RikO ReinDEr на третьем мегане по 10000 стойки ходили и что?

[@Aleks-fh5io]

По поводу вентилятора печки - Это очередной Конструктивный Просчёт, поскольку Фильтр салона очень неудачно расположен, он находится в салоне и причём после вентилятора, соответственно поступающий в салон грязный воздух сначала проходит через лопасти вентилятора оставляя на них грязный налёт, что со временем приводит к дисбалансу и выраженной вибрации в работе. (Замена салонного фильтра очень сильно усложнена): kzbin.info/www/bejne/jaikf6ydnsl0p8U kzbin.info/www/bejne/mYmZf2CtlJ1gY7c kzbin.info/www/bejne/bHfGoKqPopirgc0

[@ДенисВоМ3]

Алексей Корнилов Да. Это все теперь понятно т.к. на второй весте разбирали для продувки не у официала. Замена фильтра салона у меня заняла минут 7(наследие мегана 3 сказалось). Бардак не снимал. По самостоятельному ТО позже скину видео т.к. ютуб спецы все усложнили до нельзя.

[@МихаилСоколов-п4ж]

На логанообразных - тоже самое, фильтр после вентилятора. Не знаю, как на нынешнем Логане, но на предыдущем фильтр ставился по желанию покупателя, вырезалась заглушка и ставился фильтр. Но бардачок снимать не надо было. Вот на Поло-седане салонный фильтр меняется по-другому, а новом Соларисе - просто снимается крышка бардачка. Но где он ставится на этих машинах ДО или ПОСЛЕ вентилятора - не в курсе... ИМХО, логичнее ставить фильтр ДО вентилятора.

[@ДенисКлючников-э5ь]

ЧТО ТАКОЕ ИМХО!?!?!?

[@zweruga1343]

народ мутит фильтр самодельный до печки - надо снимать рычаги "дворников" и жабо --- и на магнитах ставить сетку с прослойкой(ну типа марли)....кароче все надо доделывать/переделывать...сервис говно - я перепробывал 4 салона в своём городе и не могу сказать что доволен хоть одним на 100%(у меня гранта)

[@ДмитрийАлександрович-ч4п]

ИМХО- имею мнение хрен оспоришь

[@krukodil]

Как же я тебя понимаю. Сервис автоваза говно. Если они что то поменяют с сервисом, то эти машины будут брать в два раза охотнее. А весты будут брать еще лучше, если уберут эти дибильные вмятины на боках

[@direktor7757]

Отличный обзор,поверь у КИА официалов такие же сука песни!!!

[@superbufchik]

вентилятор печки...стоит до фильтра.... поэтому и забивается

[@МаксимБродов-в2б]

Когда была гранта и сейчас ларгус только первое то!!!

[@andrey_6895]

Все нормально, все по факту, но блин 34мин смотрел обзор в вертикальном положении, сука в вертикальном положениииииии)))

[@igramudinramazanov3076]

Стоит

[@веста-ю1д]

когда тебя зовут Веста

[@ИгорьСамсонов-х3ф]

Посмотрел вывод не буду покупать тем более за токую цену

[@andrey_6895]

был бы телефон, перевернул, а я смотрел на плазме!

[@ДенисВоМ3]

Andrey _ смысловая нагрузка в данном ролике в звуковой дорожке, а не в видеоряде.

[@alexstep5459]

На батю моего похож ахах копия

[@ДенисВоМ3]

Alex Step Сынок))

[@АндрейА.К-б5г]

Стоит ещё как стоит!

[@rikoreinder8333]

Понакупают говна и мучаются. Пежо 408 дизель за 4 года на сервисе был 5 раз масло менять , все весь обзор.

[@АНДРЕЙ-ж6щ5х]

Так же за 4 года только масло и колодки

[@superbufchik]

5 раз за 4 года?.... это пробег 10т в год? естественно чему там ломаться...

[@ДенисВоМ3]

Buf34 вот вот. А потом челы на пежо и прочей франции аутотренингом занимаются типа остальные напокупали говна. Был у меня француз- отвернуло на всю жизнь))

[@АндрейВасюков-т8э]

Нихрена НЕСЛЫШНА !

[@МаксимСергеев-с9в]

На хуй вы вообще ездите к говнофицалам??? Учитесь сами ремонтировать свои машины. У меня девятка так вот я в ней знаю каждый болт и гайку в лицо. Лично знаком со всеми узлами. Залез под капот и вылез через выхлопную. Если возьму весту то точно так же буду сам ее ремонтировать. Вертел я официалов на том самом месте

[@FROL3525]

А за ремень грм не боишься???видео смотрел у мужика на 45 тыс. развалился ролик, ремень слетел и загнуло клапана.Попал на ремонт 50 тыс. рублей, делал за свой счёт т. к. слетел с гарантии. Так же после первого ТО решил не обслуживаться у оффиц.диллеров. Так что лучше сидеть на гарантии

[@Андреевич1-ф1й]

Вроде не молодой уже, втулки на всех авто примерно одинаково скрипят , езди спокойно без нервов или не покупай машину

[@ДенисВоМ3]

Андреевич Пименов Что-то не слышал я скипа такого из-под камри, короллы, соляриса, рио. Пока только веста и меган 3 отличились

[@МихаилСоколов-п4ж]

На предыдущем Логане с 8-кл. движком стабилизатор убрали. СПУ нет, значит нет его стоек и втулок, соответственно, и скрипеть они не будут. :-)