ЛАДА ВЕСТА, ОТКУДА ДРЕБЕЗГ В РЕЗОНАТОРЕ

[@PetrFadeev_CBD]

ПРОДОЛЖЕНИЕ О ТОМ КАК ВЫЛЕЧИТЬ - kzbin.info/www/bejne/laLOknuZgL1gbas

[@BaiKir]

Петр Фадеев Спасибо))))

[@ДаниялБахмутов-й6и]

Извините пожалуйста, а вы не могли бы,если знаете, снять видео, как устранить дзыньк или как сказать клацканье при запуске на холодную на лада веста. Или если оно само устраняется, то опять же снять видео. Пожалуйста.

[@alexsemicvet6210]

У меня на Весте седан звон металлический когда заводишь и глушишь, дребезга при езде нет. Резонатор значит не доработан, это гарантийный случай, АвтоВаз пусть дорабатывает. Но как практика показывает, дорабатывают "Кулибины". Спасибо, что позволили заглянуть изнутри в резонатор! И в суть его проблемы!

[@Skolenovstanec]

Здравствуйте. На днях установил ваш резонатор на Весту. Шумнее родного. И самое главное, что на 4,5-5 т оборотах идёт такой резонанс, что трясётся всё в машине. Звук как у большой консервной банки.

[@ВанюшкаИванов-д4н]

Добрый день Пётр. Скорее всего нужно просверлить отверстие в узких местах, там где стенки соприкасаются с перемычкой, и заварить эти отверстия, тем самым сваривается наружная стенка с перемычкой. Привет из Автосилы)

[@PetrFadeev_CBD]

ВОРОНЕЖУ и АВТОСИЛЕ ПЛАМЕННЫЙ ПИТЕРСКИЙ ПРИВЕТ!!!! Можно и так, но только тогда вы не исправите дребезг от трубы которая могла разболтаться в перегородке. В следующем видео расскажу!!!

[@gariknikolaevisch7375]

Купил средний резонатор и глушитель на Весту вашей фирмы в итоге дребезг не ушёл жаль потраченных денег. Когда резко нажимаешь на газ звук такой как будто глушитель внутри прогорел я в шоке если честно из за этого звука и решил поменять глушитель

[@Ивантей]

На Гранте такая же песня. дребежжит,гул,вибрации тоже от резонатора скорее всего

[@PetrFadeev_CBD]

у нас гранта есть, на автомате. Ничего не дребезжит и гула нет. Пробег примерно 170.000

[@radikkhusainov5621]

Заменил гофру,гул на 3000пропал,но на холостых в холодную появилась вибрация по кузову,сильный гул.Разогревается вроде по тише,это тоже резонатор?

[@ДаниялБахмутов-й6и]

Извините пожалуйста, а вы не могли бы,если знаете, снять видео, как устранить дзыньк или как сказать клацканье при запуске на холодную на лада веста. Или если оно само устраняется, то опять же снять видео. Пожалуйста.

[@PetrFadeev_CBD]

Это не выхлопная система. Ко мне это точно не по адресу :))))))) Есть в мире такие СЛЕСАРИ-ГИНЕКОЛОГИ, вот они не только посмотреть могут но и все знают :))))) Но я предпочитаю держаться от них подальше :)))) Просто ждите когда машина прогреется :)))

[@ДаниялБахмутов-й6и]

@@PetrFadeev_CBD понятно, спасибо

[@cooldmitri]

Отличное видео. Было бы здорово побольше теории. Или книгу о газодинамике в ДВС посоветуйте для общего развития.

[@PetrFadeev_CBD]

Начните с того что посмотрите настоящую теорию ДВС как это должно быть по законам физики, многим это открывает глаза :))))))) kzbin.info/www/bejne/gZDbo2pta5t7Y5I kzbin.info/www/bejne/eIizaaawgqahhs0 А потом прослушайте там уроки по термодинамике все что присходит в Двигателе и выхлопной системе это термодинамика, все что в системе впуска это газодинамика :)))))) И очень рад что есть те кто интересуются :)))) СПАСИБО :)))))))))

[@PetrFadeev_CBD]

Ну если с предыдущим советом ознакомились то дальше книга называется так - Конструирование впускных и выпускных клапанов двигателей внутреннего сгорания Б.Х. Драганов, М.Г. Круглов, В.С. Обухова.- К. Вища шк. Головное изд-во, 1987.- 175 с В Инете есть

[@cooldmitri]

Спасибо, почитаю! Вроде небольшая книга)

[@АлексейБ-б2ф]

А если эти места обжать кернением притупленным керном ? Не очень сильными ударами, дабы не пробить насквозь.

[@ZZarin59]

Здравствуйте, скажите я вырезал катализатор и поставил пламягаситель, появился дребезжащий звук на определенных оборотах я думал это из за пламягасителя. А оказываетса из за резонатора?

[@PetrFadeev_CBD]

КАТАЛИЗАТОР ВЫ ВЫРЕЗАЛИ ЗРЯ. Выхлопная система является единым целым. Объемный показатель катколлектора, значительно выше чем установленного сейчас пламегастеля. Дребезг который у вас сейчас появился не обязательно дребезг от причин описанных мной, разбалансировка всей выхлопной системы и невозможность резонатора сглаживать давление так же может являться причиной дребезга. Наша средняя часть рассчитана на использование в штатной конфигурации, т.е. Катализатор должен быть на месте!

[@PetrFadeev_CBD]

В ближайшие дни аыложу видео про катализатор и как он работает со звуком. Загляните ко мне на канал числа 2-го 3-го мая. Там все понимание про катализатор дребезг и звук у вас станет а место в голове.

[@олегЗайцов-э9с]

Конечно хороший! АвтоВАЗ для людей же делает.

[@KOGORTA]

Ну если это хороший резонатор то тогда свд тоже нет смысла покупать.. :/

[@андрейандрей-б7р9с]

Мне кажется что дело только в том что металл на выхлопной системе слишком тонкий.

[@aleksandrsuchkov2142]

Дребезг в этом случае был-бы металическим!

[@АнтоША-о5м]

поставил вставку стингер 4-1 со штатным резонатором сразу же усилился этот дребезг,гул.посмотрим как будет с вашим резонатором

[@ZZarin59]

АнтоША здарова, скажи, вставка сколько тебе обошлась, как метал, как в целом от него впечатления???

[@PetrFadeev_CBD]

Посмотрите мой ответ Сергею Захарову, все то-же самое могу и вам сказать. Удаление катализатора не сделает вашу машину мощнее. И тем более экономичнее.

[@АнтоША-о5м]

так не для этого и ставил ! вставка ставилась для того чтобы неисправный катализатор не убил керамической крошкой мотор,у меня такое уже было,теперь всегда удаляю.вдали от дома нарвешься на плохой бензин,или свеча,или катушка забарахлит загорится чек а ехать надо по приезду домой можно и мотор выкинуть ! ладно веста,а если иномарка с одноразовым движком и стоимость его как самой машины что тогда ?

[@АнтоША-о5м]

первый раз заказал вот эту stinger-shop.ru/catalog/sistema-vykhlopa-vesta-vesta-/vstavka-dlya-zameny-katalizatora-stinger-sport-4-1-16v-1-6l-vaz-2180-vesta-dva-datchika-kisloroda/ встала криво,я отзыв о ней им на сайте написал.сейчас заказал у них же,но только с нержавейки,вроде нормально сделана,ставить буду еще не скоро уж извини.и прошивать все равно придется на евро2,обманка не поможет чек будет гореть. а так у них она самая грамотная,есть и крепление к блоку,и штатным тепловым экраном закрывается,если капот поднять вообще не видно что ката нет,но просто так вряд ли поставишь придется скорее всего немного помучатся,короче работу эту начинай если ни куда не торопишься )

[@PetrFadeev_CBD]

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР АНТОН!!! В выхлопной системе обратного тока газов не бывает. Это сказка автосервисов которые с удовольствием удаляют катализаторы. Если вы считаете что это не так то расскажите по те физические процессы которые происходят в цилиндрах, а потом в выхлопной системе которые могли бы привести к подобному эффекту. Только расскажите мне их не по видосам полуграмотных слесарей заделавшихся знатными блогерами, а по учебникам описывающим теорию и практику двигателестроения и законам термодинамики из курса средней школы по физике, на которых основана работа двигателя на цикле ОТТО. Про свечи и бензин: 1. Свечи надо менять в соотвествии с регламентными предписаниями завода изготовителя, я например меняю каждые 15000 км при каждом ТО, и наплевать к каком они состоянии. 2. Бензин в дальнюю рискованную дорогу заправлять левым бензином моветон. И САМОЕ ВАЖНОЕ при работе в режиме когда загорелся чекэнджи ЭБУ двигателя прееходит в аварийный режим и ограничивает подачу топлива не позволяя перегревать катализатор, если конечно вы в этом случае не пытаетесь выжать из своей ласточки что-то неимоверное держа педаль акселератора на полу. С дуру сами понимаете что можно сломать. :)))))))))) Дребезг в резонаторе в вашем случае это уже результат разбалансировки выхлопной системы. Какую долю по гашению пульсирующего действия потока выхлопных газов принимает на себя катализатор ни кто не задумывается.... а именно поэтому на современных машинах объем средней части - резонатора сильно уменьшен, т.к. резонатору не нужно выполнять всю работу по гашению вибраций, часть из них уже погасил катализатор. Это уже возникающий резонанс от пульсирующего движения выхлопных газов в нем, которе не было погашено в катализаторе... Совет котрый может сработать... 1. вскройте проверьте не разболталось ли внутри, как я описал. 2. найдите полосы нержавейки примероно 1,5- 2,0 мм шириной по 10-20 мм и приварите их вдоль сверху и снизу по резонатору, сверху штуки 3-4 и снизу штуки 3-4, нужно изменить частотные характеристики резонаторных камер в резонаторе, их стенки приобретут большую жесткость звук понизится и уйдет в более низкие частоты, которые не будут доставлять такого дискомфорта. Я лишь даю совету и рассказываю как правильно..... Каждый удаливший катализатор скорее всего даже не знает в 90% случаем что является рабочим телов в двигателе внутреннего сгорания :)))) Ни кто даже не понимает сути требований ЕВРО 2, 3, 4, 5 ,6.... Кратко это примерно так: ТОПЛИВО ДОЛЖНО СГОРАТЬ В ЦИЛИНДРАХ И ВЫПОЛНЯТЬ РАБОТУ, А МАШИНА ДОЛЖНА РАБОТАТЬ КАК МОЖНО ЭФФЕКТИВНЕЕ. Основное предназначение требований ЕВРО - ЭНЕРГО-ЭФФЕКТИВНОСТЬ, и только как следствие это экологическая чистота выхлопа. Удаляя катализатор и нарушая современную систему управления двигателем возвращая ее в 20-ый век из века 21-го, вы можете получить немного увеличивающуюся мощность, но возросщее потребление топлива на еденицу вырабатываемой мощности двигателем, т.е. экономическую эффективность. Буду позже делать видео в котором подробно все буду рассказывать. Повторяюсь я рассказываю как правильно и даю в этом направлении советы, а каждый поступает как считает нужным :))))) Это не моя ответственность. Я готов ответить за то что я рассказал, но не зато что вы сделали действуя диаметрально наоборот :)))))))))

[@samson8602]

Ипаать, надож так замутиться! Докторскую пора анжинеру этому защитить)). Одно понятно сборка резонатора - гавно. Лечится сваркой

[@user-denmen35]

если всё излечимо и такое хорошее как вы говорите : зачем ваш резонатор покупать?

[@PetrFadeev_CBD]

Можно чинить и делать, а можно купить готовое и ездить. Как починить расскажу, кто захочет тот починит, повозится. Кто не хочет возится купит готовое изделие за 20 минут поменяет и поедет счастливый.

[@BaiKir]

Спасибо за видео) А когда будет видео о том как лечить эту тему? Звон появился после 1500км пробега на холодную на Лада Веста СВ Кросс))))

[@PetrFadeev_CBD]

ВОТ КАК ЛЕЧИТЬ - kzbin.info/www/bejne/laLOknuZgL1gbas

[@Москва911]

Я вам подскажу от куда дребезг это гофра на глушителе , а не то что Вы показываете на среднем бочке.......

[@PetrFadeev_CBD]

Не путайте гул и дребезг. Дребезг возникает именно в резонаторе, так как я и описал. А вот причины возникающего гула нужно разделить на : - ЧТО ИЗДАЕТ ГУЛ; - ЧТО ЯВЛЯЕТСЯ ПРИЧИНОЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ГУЛА. Гофра ни в одном случае не имеет ни какого значения.