LADA Vesta Turbo. SW 1.8 Валы. Такой она должна быть с завода. Made in Samara #15.

Снова LADA Vesta SW 1.8, но с валами. Универсал стал 15-ой, собранной в Самаре, турбированной Ладой. Всего же в России 18 Лад с комплектом Kviring Turbo.
Vesta SW Turbo из Москвы прошла через сборку и настройку. На выходе с 0.6 бар - под 220 л.с. и 290 Нм. Разгон до 100 км/ч за рекордные 6-7 с.
Бюджет проекта - 254 000 рублей.
Кстати говоря, на турбоВестах работают все системы, за исключением круиз-контроля.
Напомним, наша команда турбирует также Largus, Granta, XRAY, Niva Legend и Niva Travel.
С турбокомплектом Kviring Turbo St1/Gen3 на модели LADA можно ознакомиться по ссылке: wall-130174960_2464
Кто готов "зарядить" свою Ладу, пишите - Валерию Карташову ( valerykartashov). Клиентский промокод - Vesta63.
Площадки RCI News
Паблик "ВКонтакте": rcinews
Telegram-канал: t.me/rcinews
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/rcinews
Канал на KZbin: / rcinews
Канал на Rutube: через поиск - RCI News или по ссылке - rutube.ru/channel/23941365
Сайт: rcinews.ru
Онлайн-автомагазин RCI Shop: rcishop
#RCINews #LADA #Vesta #VestaSW #VestaTurbo #Лада #Веста #ВестаСВ #ВестаТурбо

[@mrprimer9508]

Хозяин счастлив, что ещё надо 😌

[@IGOR1990]

Классно пуляет 👍

[@n.7384]

Хочется. Но денег нет)))

[@user-pm9gi5hh6o]

Подскажи на гранту спорт 2023 г.122 л.если поставить у вас турбо сколько лошадей можно получить ?

[@Windigo_Perm_Vyacheslav]

Подскажите - ставить турбину и валы нуждин на 1, 6 двигателе стоит или только турбо комплект? Какой крутящий момент держит ВАЗовская коробка?

[@rcinews]

На Vesta с мотором 1.6 и коробкой ВАЗ лучше обойтись только турбокомплектом. Ставить валы не рекомендуем. Надувать стандартные 0.5-0.6 бар. Вазовская механика держит 250 Нм край.

[@user-vr9og3xc1f]

Подушки двигателя коробки меняете или все стандарно остается?

[@rcinews]

Ставим дополнительную переднюю и заднюю Спорт.

[@user-tf3wp8np5h]

Если ставить на 1.6 наверное коробку Вазовскую целесообразно менять на рено?

[@rcinews]

На Vesta 1.6 не обязательно менять ВАЗ коробку. С 0.5 бар выйдет 160 л.с. и 250 Нм. Если надо под 200 сил, тогда да, ставим JR5, привода, новое сцепление. Капиталка с переходом на 10-е шатуны и турбо 10-е поршня.

[@anna_kat5638]

А сколько такая доработка стоит замена коробки шатунов и поршней и сцепления? Под 200л.с

[@rcinews]

Это нецелесообразно. Пишите (vk.com/valerykartashov) или звоните (89277278853) Валерию Карташову. Объясним.

[@islamimelbaev4446]

Добрый день. Весту 1.6 на газу турбируете, возможноли ездить на газу? 😁 Заранее спасибо

[@rcinews]

Добрый день! Нет, конечно, на газу невозможно. Надо выбирать что-то одно - экономию на топливе или динамику. Снимайте ГБО и приезжайте 😄

[@user-zu1nv7eg8o]

При переоформлении как быть?

[@XondroZzz]

Спокойно встанет на учёт ... Под капотом не видно изменений

[@ahalaymahalayi]

С АМТ такое возможно?

[@rcinews]

Нет. АМТ не держит высокий крутящий момент. На переключениях будут жесткие клевки, в разы сильнее, чем с завода. Меняйте Весту АМТ на Весту МКП или приезжайте так - можем сделать свап с АМТ на МКП, поставить турбокомплект, тормоза, подвеску, промвал с левым приводом.

[@maksimus.ssirotkin1124]

На сколько сокращается ресурс двигателя? Добрый день

[@rcinews]

Здравствуйте! Ресурс мотора сокращается незначительно, т к надуваем всего 0.5-0.6 бар, в редких случаях 0.8-0.9 бар. В этом, в том числе, и задумка.

[@maksimus.ssirotkin1124]

@@rcinews интересно почему так не делают на заводе?)

[@rcinews]

Экономически нецелесообразно. Ценник той же мелкосерийной Vesta Sport был бы ещё выше. Во времена сотрудничества с Renault планировалось ставить 1.3 турбомотор. Кстати, как нам стало известно, АВТОВАЗ начал разрабатывать турбомоторы. Такие агрегаты должны появиться в ближайшие годы. По коробкам - уже ведутся тесты Vesta NG с 6-ступенчатой механикой, а в 2024 запустят Vesta NG с вариатором.

[@maksimus.ssirotkin1124]

@@rcinews вы в любом случае молодцы!! Но мне кажется это не малосерийный, условно у вас если стоит 200 то там в серии, могли бы 150 ) вопрос, тогда по коробкам автоматам или роботам, хотя вот на Мурано, тоже вариатор, а движок, больше 250, почему тогда, 160-200, не переваривать! Спасибо вам огромное И уверен, если прибавить к цене машины условно 150 за коробку-. 39-40 автомат, доработки, люди бы брали! И такой вопрос, если поставить кованные диски, очень легкие, ускорит ли это машину? Спасибо

[@maksimus.ssirotkin1124]

@@rcinews и лучше поздно, чем никогда)

[@user-bq4ms7oe1f]

0-100 сколько едет?

[@rcinews]

Vesta SW Turbo 1.8 Валы с 0.6 бар около 220 л.с. и 290 Нм. Разгон до "сотни" за рекордные 6-7 сек. Vesta Sport Turbo с 0.6 бар 210 л.с. и 290 Нм. Разгон до 100 км/ч за 7.0 с.

[@user-vk4kg2qo9i]

Сколько стоит переделать? Где? И какой расход топлива?

[@rcinews]

Цены: Vesta Sport - 241 000 рублей Vesta Sedan, Sedan Cross, SW, SW Cross 1.6 и 1.8 - 254 000 рублей Granta - 226 000 рублей XRAY - 246 000 рублей Largus - 246 000 рублей Niva Legend и Niva Travel - 236 000 рублей

[@rcinews]

Сборка турбокомплекта осуществляется в Самаре. Весь проект занимает 7-10 дней.

[@rcinews]

Расход зависит от стиля вождения. Показатели индивидуальны. В целом, если ездить в обычном режиме, "овощить" - чуть меньше заводских показателей. Если активно ездить, то естественно расход выше заводского.

[@rcinews]

Если заинтересовал турбокомплект, пишите (vk.com/valerykartashov) или звоните (89277278853) Валерию Карташову.

[@432kom]

Есть обзор на Весту 1.6 с вашим турбокитом?

[@user-rz1fm9fq1w]

И каков ресурс будет двигателя будет, и сколько выдержит коробка

[@rcinews]

Ресурс не сокращается, т к надуваем всего 0.6 бар. До 1.5 бар можно не беспокоиться об узлах и агрегатах. Коробка JR5 держит 300 Нм.

[@Alex_Gaudino]

@@rcinews сколько стоит данная доработка?

[@rcinews]

Цены: Vesta Sport - 241 000 рублей Vesta Sedan, Sedan Cross, SW, SW Cross 1.6 и 1.8 - 254 000 рублей Granta - 226 000 рублей XRAY - 246 000 рублей Largus - 246 000 рублей Niva Legend и Niva Travel - 236 000 рублей

[@rcinews]

Зачем Вам данная информация? Те, кто задаёт такие вопросы, всё равно не собираются ставить турбокомплект. В стоимость турбокомплекта входит турбина (Garrett GT1752 или TD04), сборка, настройка, все соответствующие детали и компоненты. К примеру, впуск, выпуск, трасса, усиленные опоры, турбовые свечи, специальное масло, масляный фильтр, новый антифриз и многое другое. Естественно во избежание плагиата полный состав не раскрываем и не показываем всем подряд разобранный турбоавтомобиль.

[@rcinews]

Дорого понятие относительное. В столицах турбокомплект обойдётся в 500 000 рублей и выше. "Фишка" турбокомплекта Kviring Drive в маскировке, балансе, соотношении цены и качества. Турбокомплект разработан специально под Лады.

[@axell8883]

Для комфорта теперь шумку в два слоя надо сделать.

[@seryoga_763]

Согласен

[@sevachmuller4818]

без круиза как то некомильфо

[@rcinews]

Либо динамика, либо круиз 😉

[@rcinews]

СП Троник круиз пока не реализовал. Как допилят софт, так и появится. Дело в производителе ЭБУ.

[@Serg193]

ESP стабилизация и антибукс будет работать на сптроник М6?