램프 검토 두번째

[@TV-xd5ib]

저많은 선들을 각도표시해서 다 돌려주어서 히로시 한뒤 먹놓으면 되나요?

[@호호캐드]

네, 선들이 있는 이유가 필요한 점의 높이 값을 추출하기 위함이고, 먹을 놓기도 하지요

[@danbisong5723]

안녕하세요 올려주시는 영상 잘 보고 있습니다 ! 곡선램프구간 경사로와 원심력 관련해서 질문 드리고 싶은 게 있는데 , 혹시 어떻게 여쭤볼 수 있을까요 😭?

[@호호캐드]

네 안녕하세요!! 어떤 질문이고 제가 답변이 될수 있을지 궁금하네요 ^^

[@danbisong5723]

@@호호캐드 넵 질문은, 물류센터 곡선램프구간에서 내측 슬라브레벨과 외측 슬라브레벨을 각각 +-50, 최대는 +-150씩 구배를 주어야 한다는데 (이유는 원심력에 의해 외측으로 쏠릴 수 있기 때문) 구배없이 동일 레벨로 시공할 경우의 문제점과, 이렇게 구배를 줘야 할 경우 어떤 식으로 설계 + 시공을 하는지가 궁금합니다 . (대부분 이렇게 구배를 주고 작업하나요 ..? 처음 접하는 분야에서 문제가 생긴터라 혹시나 도움을 받을 수 있을까 하고 질문드렸어요 :))

[@호호캐드]

@@danbisong5723 해당 영상의 곡선램프는 일반 아파트 주차장으로 아무리 빨라야 시속 30키로를 넘지 않는다라고 가정하고 횡단구배를 적용하지 않았지만 물류센터는 제가 시공해 보진 않았지만 아무래도 주차장 보단 차량의 가속도가 더 붙지 않나 싶네요 입체도로 진입로를 토목공사 하며 시공한 적이 있었는데 40m 곡선이었습니다. 횡단 구배는 6%가 적용이 된 도로였구요. 일반적으로 고속도로 진입로의 곡선형 도로의 횡단 구배가 대략 6% 정도 됩니다(수치상 차이가 날수도 있어요^^;;) 여기 도로에 진입속도는 표지판에 시속 40~60키로 정도를 가리키는게 일반적인거 같습니다. 램프의 단변길이가 보통 6m라고 가정하고 위와 같은 도로는 6%구배 값을 적용하면 램프 안쪽과 바깥쪽의 레벨값 차이는 6000mm× 0.06 = 360mm 가 나게 되는데 물류센터의 차량 통과 속도를 먼저 확인해 보시고 시공도면에 램프의 횡단구배 적용사항은 없는지 한번 보시는 것도 좋겠습니다 그리고 아래는 제 블로그에 램프 관련된 글을 링크해 보았습니다 참고가 되면 좋겠어요 ^^ m.blog.naver.com/kyhmouse/221987851400

[@danbisong5723]

@@호호캐드 네 많은 도움이 되었습니다 ! 횡단구배에 대한 공부를 더 해봐야겠네요 ㅠㅠ 감사합니다 !