Tutorial!! Ajustar Ralenti / Usar el "Choke" (Ahogador)

[@brauliojimenezv.2966]

De Oaxaca, México gracias por tus aportaciones y cómo un anterior comentario de x y, ya llevó 3 años como conductor con mi morena (Keeway RKIII) BENDICIONES excelente inició de semana.

[@carlomartinez4756]

Hasta ahora el mejor tuto de carburadores que he visto....

[@menarandall]

Hey hermano, excelente referencia para el ajuste del mínimo. Soy novato en estos menesteres y fue super útil.

[@CzR1VeRa]

barrio con tigo aprendi a manejar moto......saludos desde peru

[@panesillachuchuluk]

Muchas gracias, ahora me queda muy claro cómo utilizar correctamente el ahogador de mi moto ;) Es mi primer moto y tengo mucho que aprender.Saludos desde México.

[@jonathantaylor9947]

Me Resolvio muchas dudas, realmente no sabía que el carburador funcionaba de esa manera.

[@alfredogonzales9766]

muy útil con el uso del Choque ya que se me hacia confuso como utilizarlo correctamente muchas gracias.

[@el-leon9899]

el mejor tutorial que e visto muy claro y preciso te felicito

[@oscarchinchilla2870]

muchas gracias esta muy bueno .soy de costa rica .yo tengo una um renegado edición limitada 2009 y he tenido problema con los gases en riteve pero creo que una vez cuando limpie el carburador travecie el ralenti pienso que distorcione la mescla . uste sabra cuantas bueltas desde cero se le pueden dar para dejarlo bien .gracias

[@lagartx3]

No, eso es realmente una operación compleja, depende del tipo y modelo de carburador que tengas y de cómo este ajustado el motor de tu moto, lo mejor q te recomiendo es q busques en foros de esa moto, ahí fijo encuentras ese dato

[@RatzzelShunior]

Hola lagart, estoy pensando en comorar esta renegade o la sl200 de la keeway, cual de las dos me recomiendas en sentido de postventa que marca tiene mejor servicio? y mejor respaldo con respuestos

[@jonnycancino6874]

Tu vídeo fue de mucha ayuda amigo, gracias.

[@yeyeyei]

Lagart, excelente video! me acabo de comprar esta misma moto en gris y me ha encantado, la oia muy revolucionada del motor y estaba pensando comprarle un tacometro para ver las revoluciones y asentar debidamente el motor, pero con tu video tengo alternativa ahora, a practicar con el oido! ya te cuento que tal. Mil gracias! espero crezca mucho tu canal esta genial. Saludos desde México!

[@MrCzar740]

Lagartx3 Buenas noches primero que todo quiero felicitarte por tus videos, yo aprendí a manejar motocicleta gracias a tus enseñanzas y consejos, me daba mucho miedo al principio y quería vender mi moto pero ahora la tengo hace como tres años y me fascina estar con ella. En cuanto al choque hay un error en lo que dices, si lo dejas activado por mucho tiempo y andas la motocicleta con el activo, empieza ahogarse y se apaga automáticamente. Saludos desde Fusagasugá - Cundinamarca

[@lagartx3]

+Cesar Lopez si, pues eso pasa por que el flujo de combustible es mayor en concentración e inunda la recamara del cilindro, pero ese es el menor de los problemas si se dañan las mariposas del carburador

[@SebastianPerez-fs4ig]

Hola buenos dias, tengo una UM DSR II 125, el choke queda en el mismo sector ? En las mañanas seria solo subirlo, espero que caliente y luego apago la moto y bajo el choke y vuelvo a encender o solo prendida bajo el choke ? Mil gracias

[@unticodespistado1078]

Hola saludos desde Costa Rica! ..tengo una Formula Max sport 200 y soy novato, me han servido tus vídeos de hacer la salida, hacer cambios etc; en éste caso del 'choke', el de mi moto tiene tres intervalos: arriba, abajo e intermedio, mi pregunta es: en qué posición corto el aire y cual sería la óptima para no forzar mi carburador?? Gracias!

[@j.pablovelarde3785]

Muy buena explicación . Felicidades de por tu canal. desde México.

[@RRFlores]

Excelente explicación del funcionamiento del estrangulador, al fin entendí como funciona. buen vídeo !

[@eddyguerrero10]

gracias pana para los que somos nuevos en motos éstos tutos valen oro. mi pregunta es en que posición debe quedar el choke después de que la moto ya esté prendida y lista para rodar?

[@VickyRider1972]

buenisimo el video. por fin entiendo para que sirve el ahogador. gracias..

[@QGSantiago]

Lagart, como se te ha comportado esta moto y cual es la reaccion de la gente cuando la ve? Me parece una moto muy atractiva y economica, estoy pensando comprarla pero... Tengo mis dudas con la marca. Recomendaciones? Gracias

[@anuarsgs1]

gracias brother tenia la mia 0km en 2500 y no sabia como bajarle las revoluciones saludos desde la costa

[@marcomolina8700]

Buenn dato pero yo quiero preguntarte sobre tu moto que tan buena es y si hay repuestos para ese tipo de moto?? Gracias saluudos desde CUSCO PERÚ.

[@LUNA241212]

Según he visto el choke hace que las revoluciones aumenten, en mi evo ne cuando activo el choke las revoluciones no se afectan en nada, solamente que se apaga si subo la palanca totalmente (cosa que es normal porque se ahoga). Esto es normal? No deberían aumentar las rpm siempre cuando se use el choke?

[@reinelsanchez334]

AMIGO EXCELENTE EL VIDEO TODO LO QUE TENGA QUE VER CON LA UM RENEGADE BIENVENIDO SEA TENGO UNA UM RENEGADE 200 MOD 2008 SALUDOS DESDE MEDALLO

[@aaroncarrasco2966]

Cuál es la posición correcta? Hasta abajo o hasta arriba?

[@mariomanriquez2307]

Hola muy bueno tu video muchas gracias oye una pregunta que cámara es la que utilizas en tu casco

[@pedromujica8318]

excelente vídeo, me fue muy útil ya que soy nuevo con mi moto y me costaba para encenderla. Gracias.

[@bbear4676]

Que buen video amigo, explicas muy bien Gracias por enseñarnos !!!

[@ZAULETTO]

Super útil el video,tengo una Renegade igualita (Y). Yo tuve un problema con el ralentí hace un par de semanas y se apagaba el motor... con esto quedó al 100... tengo una duda respecto al velocímetro, a veces marca la velocidad y a veces se queda estancado en 20km/hr... ¿Habrá modo de ajustar el cable del velocímetro desde la llanta delantera? (se traba desde que se me cayó la moto) Saludos desde México. :)

[@christiansykes3616]

Muy buen video hermanoMe ayudo bastante, muchas gracias por la explicación

[@fabianazas3744]

MUY BUEN VIDEO ¿que pasaria si se le deja muy revolucionado el ralenti? y otra... ¿la otra vez active el choque antes de encender la moto y ya no se me prendio la moto... luego tuve que acelerar el ralenti para que se me encnediera denuevo ... porque?

[@Stiventrujilloortiz]

Lagartx3 dos pregunticas. el choke se activa antes de prender la moto o después? cuando esta activo el choke y la moto esta prendida, hay que acelerar? ...

[@PithEridian]

por loque se si manejas con el choke activado la moto se te pone muy lenta y llegaria a apagarse asi que se lo desactiva al manejar

[@josuecomonfort2007]

Muy buena explicación gracias por tu aporte

[@hanscarrillorojas4699]

hola consuta todos los choqes tienen la misma posicion? todos deben estar siempre abajo?

[@hanscarrillorojas4699]

porque mi moto al tenerlo abajo la dejo tranquila y se apaga se siente como ahogada? que puede ser

[@yerkoandresarayatorres8784]

muchas gracias me sirvio mucho con mi UM DSR ll 200 ya que tiene el mismo mecanismo que tu renegade saludos broo desde chile

[@zackan3]

Que mas hombre?, muy buen vídeo e información...... te comento que tengo una Renegade Duty 2015 y aveces me ha pasado el problema de no encender por estar "Ahogada" de gasolina, si podes subir un vídeo explicando el proceso para arrancarla sería ideal, ya que no se puede encender desde el switch sino que toca por patada y aveces uno se puede quedar varado por algo tan simple y fácil de prevenir, pero por mal manejo puede pasar. De nuevo muy buen vídeo y gracias por la información

[@myguellramos6455]

saludos desde monterrey mx. buen video

[@edgarblanco7061]

hola saludos desde chihuahua mexico

[@lagartx3]

+Edgar Blanco saludos camarada, desde la sucursal del cielo ¿

[@andresfsanchez]

Hola lagart, yo acabo de comprar una akt evo r3, no se de motos la verdad, y pasa que cuando le presióno start debo dejarlo unos segundos para que la moto prenda y cuando muevo el acelerador se apaga, tiene algo que ver con lo que explicas en el video?

[@xGloomyBatx]

Muy buen vídeo. Ante lo expuesto, me surge una duda: ¿Es factible usar siempre el choque cuando vas a usar la moto por primera vez en el día, o bajo que circunstancias es recomendable usarlo? Saludos!

[@lagartx3]

Puedes usarlo cuando quieras, pero realmente no siempre es necesario, úsalo cuando la moto no se quede encendida, que generalmente pasa cuando ha hecho mucho frío

[@jartinte]

Hola que cámara usas en el casco tiene buenísima resolución ?

[@lobosolitario9454]

Kiuvo parce, una consulta, tengo una superlight 200, a veces cuando llego algún semáforo, se apaga la moto porque solté el embrague, o mala coordinación en el arranque, la pregunta es que cuando me pasa eso siempre tengo que volver a encoder con el choque, sino no se enciende solo con el interruptor en el manillas, hay alguna solución??? Gracias por la atención prestada saludos desde Ecuador 🤘

[@oscardz2099]

ajustar el ralenti hasta que la moto se quede prendida sin apagarse

[@alfredocaballero7715]

oye amigo. acabó de descubrir tu canal. saludos. ya me suscribió. oye una pregunta. tu no sabes. la calibración adecuada para una bajaj discocer 125.. esq no se cuantas vueltesitas deve de llevar el carburador :(

[@jairoacosta2]

BIEN, NO SABIA COMO FUNCIONABA EL CHOQUE....Y MI MOTO SE DEMORA MUCHO EN CALENTAR TT 150R. GRACIAS

[@AlexFLW]

hola amigo te queria preguntar, mi sccoter de 49 cc al estar en relenti.en.los semaforos(en la ciudad)en cada semaforo se me apaga y tengo q volver a arrancarla incluso en el mismo semaforo se me para unas 3 veces o 4, que puede ser amigo? gracias

[@zalarcast6438]

ES LO MISMO PARA CARBURADORES DE AUTOMOVIL ?

[@SergioReyl]

Gracias por el video.... Pdta: nunca imagine que tuvieras una UM... Personalmente me gustaron algunos de sus estilos pero desafortunadamente nunca recibí una buena referencia de esta marca. Me gustaría saber tu opinión.

[@yerymejia8411]

Muchas gracias por la explicación!!

[@carloscifuentes8279]

Hola, el choque se activa antes de prender la moto en frío? o le doy encendido y le voy metiendo el choque? esto es clave para que lo expliques Lagartx3.

[@carlomartinez4756]

se mete el choke antes de encender la moto

[@bxm2710]

Mi nueva Nkd tiene tres posiciones en el choke , ¿cuál es la posición inicial de esté?

[@tetocrooss7538]

que hay lagartx3 me ayudas.? tengo una moto igual a esa pero me caí aprendiendo y del susto le metí mano a todo y yo siento que la des ajuste empezando por él shop o shup no se si me entiendes. me dioses cual es la posición correcta.? por favor

[@666hasek]

hola buen video, pero me quedo con la duda de en qué posición debe ir el ahogador, en cualquiera de las 3 posiciones se escucha de igual manera! :/

[@jhonatanparra6447]

lagart excelente vídeo ahora haga un tutorial para aquellas motos que no tengan choke, tengo amigos que sus motos no la tienen y tampoco encendido con patada y se les dificulta prenderla. te lo agradeceríamos 👍

[@elingechristian]

Hola lagartx3, mi moto la checaron, tengo una kurazai 150 custom, y no quiere encender con el embrague centrifugo. La persona que la reviso la encendio muy rapido ya que el tiene mañana, porque la pila no funcionaba, se la compre ayer y no encendio la moto para prenderla con la marcha. Quiero limpiar el carburador y checarle lo electrico ya que seguro trae un corto.

[@SRIWS]

esta bonita tu moto que tal te a salido

[@havetangulo9136]

buen vídeo amigo. tengo una pregunta si mi moto cuando llego un semáforo se revoluciona llega aproximadamente a las 2500rpm es algo de el carburador tengo la Hero thriller sport... gracias de antemano

[@lagartx3]

+Havet Angulo tienes el ralenti altísimo, eso se cuadra del carburador, si, debes bajarle un poco

[@havetangulo9136]

+lagartx3 le agradesco mucho por responder pero ya le había bajado el relenti y ya casi ni se sostiene encendida voy a ver q me dicen en un taller gracias buenos videos

[@chukaz]

Ajusta el tornillo del aire primero, ajustar el ralenti no solo es mover el tornillo de la gasolina. Eso mismo me sucedia a mi, al encenderla empezaba bien a las 1000 revoluciones y despues de unrato se iba a las 3000. Ajusta el tornillo del aire, gira haciaambos lados con la moto encendida y escucharas como mientras mas le das a cualquiera de los lados se sentira como que se va apagando, tienes que encontrar el punto medio donde se escuche mas alto el motor. Despues de ajustar el aire ahora si ajustale el tornillo de la gasolina que mencionan en este video dejandola aproximadamente a las 1000 revoluciones, con eso cuando llegues al semaforo veras como se mantiene por debajo de las 2000 y sentiras bastante bien la moto. Mi carburador trae el tornillo del aire en donde indica la flecha de la derecha en la imagen, el tornillo esta un poco escondido. i39.tinypic.com/4v21ia.jpg Dependiendo del tipo de carburador que tengas veras el tornillo de ese lado, puede variar y en vez de estar en la parte de abajo estara a un lado del carburador pero mas o menos en la misma area.

[@91naso]

Buen trabajo, sigue así!

[@lagartx3]

+91naso muchas gracias, lo intentare

[@kisameduran88]

muy buen video parce y saludos moteros desde bucaramanga

[@carlosalarcon1013]

Sugerencia de video como realizar un mantenimiento de los frenos a discos y cambio de pastilla

[@25davidfernando]

Buen vídeo y muy bien explicado, aqui una pregunta men, que tal te ha salido la moto ? cual es el top speed y que tal se comporta a altas revoluciones ? Gracias !

[@arkanhell1000]

Oye mi a mi moto solo corre con el shoke y cuando se lo kito se apaga no importa cuanto tiempo este ensendida tu crees k sea el carburador k nesesita ser una limpiada

[@knarivs]

Hola estimado! Le puedo hacer una pregunta..estoy aprendiendo esto de las motos y busco mi primera maquina, veo que tienes una renegade sport, me interesa comprar esta moto pero quisiera preguntarte porque la elegiste.. Estoy buscando alternativas.. Muchas gracias por cualquier comentario que me oriente. Saludos desde Chile!!

[@lagartx3]

La elegí porque quiero convertirla en una café racer, y me parece que la moto permite modificarla con facilidad

[@carlosmanriquez7551]

Tengo una shorow y duro tiempo sin prenderla y ahora cuando le jalo el shock y se lo meto se apaga te agradeceré si me puedes alludar

[@fabrocklive]

Tengo una yamaha xtz... Aquí en Bogotá todas las mañanas lo que hago es encender el motor y aceletarla levemente y al mismo tiempo activar el choke.... Solo de esta manera la puedo dejar sin tocarla hasta que el motor caliente un poco y obviamente sin que nunca se me apague

[@jueque]

Buen video, el tema es que los 2 tornillos de mi moto son iguales, NO se cual es el de el aire y cual es el del relenti o a celeracion

[@juancamilosinisterra6073]

Cuando la voy a prender siempre tengo que hacer ese procedimiento .. ?

[@maojimenez8273]

excelente vídeo lagart saludos

[@jorgeeliecerborjaurbano2742]

mao jimenez pana buenos vídeos apenas me suscribo unnsaludo

[@aloneinthegark]

lagart la posicion del motor como las hero eco y splendor ,mejora en algo ???

[@lagartx3]

cambia la forma en que las vibraciones se transmiten al chasis, pero en cuanto a potencia o consumo, no es que cambie realmente nada significativo.

[@alexder8913]

Un día sin darme cuenta andé varios metros con el Choke encendido :O y nunca le presté atención, será posible que me haya quedado algún daño en el carburador, o es fácil notar cuando sucede el daño que mencionas?...Saludos Lagartx3!!

[@lagartx3]

Mira, no es por que andes unos pocos metros, generalmente esos daños pasan solo cuando haces mucho eso. Y antes que el daño del carburador es más posible que la moto se te apague inundada

[@haagag]

he leído que a más altura mas complicado es encender una moto a carburador alguna recomendación para eso

[@karlajara5558]

tardo para esplicar pero valio la pena gracias

[@victoriacorvalan2506]

El carburador es lo mismo que el estrangulador y/o cebador?

[@chukaz]

Consejo. La forma correcta de hacerlo es primero ajustar el tornillo del aire (el tornillo del aire lo traen del lado de la salida del carburador, a un lado o por abajo) y con el puro oido identificar el punto mas alto en el que se mantiene el motor encendido, una vez que ajustas el del aire ahora si ajustas el de la gasolina ajustando las revoluciones a tu gusto que a como yo la dejo es a las 1000 al encenderla, asi despues de funcionar un rato la moto se mantendra en unas 1500. Si solo ajustas el tornillo de la gasolina puede que despues de que hagas funcionar la moto un rato se acabara revolucionando hasta de mas y se sentira muy acelerada.

[@luiseduardogomezarrautt7487]

Buen video hermano muchas Gracias. Tengo un pregunta ¿Porque el Choke tiene tres pocisiones? ;)

[@marcoperez4287]

+Luis Eduardo Gomez Arrautt Acá en mexico le llamamos ahogador, que al fin y al cabo sirve para lo mismo. 1.- Abierto: Deja pasar todo el aire 2.- Medio abierto ó medio cerrado: Deja pasar la mitad del aire 3.- Cerrado: No deja pasar nada de aire ó casi nada de aire...en ésta posicion la moto consume casi puro combustble ó mucho combustible----------espero te sirva este comentario.......saludos.

[@MEVGRAFICO]

buenas tardes amigo una pregunta como te va con esta marca de motos UM pues quiero comprar mi primera moto me gusta mucho la renegate límites pero pues escuchó muchos malos comentarios de la representación nose q tanto me puedes aportar frente esta marca. pues también tengo como opción la suzuki gz150a .q me recomiendas amigo de antemano te agradezco todos los vídeos me han ayudado mucho mil gracias

[@OmarGarcia-kn7wr]

Michael Valero a mi me ha salido de maravilla mi Renegade Sport

[@SimonDg]

Tengo una renegade, son muy buenas y con mala fama,, pero la verdad es una moto tan buena y fina como cualquier otra.

[@luiszamudio7271]

una pregunta tengo una pulsar 135 ls y el autochoque se activa cada que la enciendo aunque ya alla rodado un rato cual sera la falla hermano

[@camilogarcia6694]

Lagart! como estás? cual es el problema de llevar las revoluciones un poco altas, 2k - 2.5k? , lo que que pasa es que, es la única forma en la que puedo manejar cómodamente mi moto, si las dejo en 1.5 - 1.7, el arranque es casi imposible, por poquito que suelte el clutch se apaga de una. (Apache 160)

[@lilogjnhj5251]

preocupante entonces del carburador porque normalmente deben funcionar a máximo 1500 rpm

[@camilogarcia6694]

Hola! lo curioso es que la motocicleta esta nueva, y no es siempre, ella prende super bien a 1.5 y se mantiene después de caliente, pero aveces si voy en carretera y paro en algun semaforo es ahí donde me marca picos de 2 - 3k luego baja... y luego vuelve y sube, me recomendaron que esperara a los 500 kms y los mencionara en la revisión, ya que es posible que como es etapa de despegue se comporte diferente (me hacían énfasis en que todas al principio tienen su maña), no se que opines, Gracias por tu respuesta!

[@lilogjnhj5251]

Ve si el despiche esta funcionando, aveces quedan residuos de combustible en el carburador lo que hace que por un tiempo se mantenga acelerada a mas de 2000 rpm

[@JoseAntonioUg]

Estoy enamorado de esa moto

[@lagartx3]

Muy bella moto no?

[@sanchopanza6958]

Que viva Don Nuegado!

[@PithEridian]

muchas gracias me aclaraste algunas dudas

[@toromotos]

Gracias por el aporte solo falto lo del tornillo de aire saludos

[@davidrueda4477]

y entonces para qué sirve la otra posición? una es para que pase la gas en mayor cantidad que es la palanca abajo, en medio es normal, y subiendo la palanca porque se apaga si está prendida o no prende si está apagada??

[@oscarsebastian3480]

asi son las motos se la saca rodar un dia toca 2 lavanfola y darle cariño haha burn video

[@marcoorellana3068]

no entendi esa parte la palankita la dejo en posision abajo o en el medio????

[@juancarlosgiraldo3434]

amigo ¿por que compro una um? esa marca si es buena

[@joserafaelpino8560]

Excelente video bro! me sirvio de mucho, mil gracias! y me suscribo a tu canal

[@marcosmch9013]

hola bro nose cual es el problema de mi moto hay momentos que se ahoga como que se frenara un poco y despues se normalisa eso ocurre frecuentemente cuando esta recien en marcha la moto bueno le limpie las bujias filtro de aire mi moto tiene 2100klm esto ocurrio despues que le ise la limpieza a los 2000 klm que puedo hacer q me preocupa mi engreida

[@marm1029]

Hola, si ya esta caliente la moto y activa el ahogador o choke,la moto se apaga? cual es la posición en la que se activa el ahogador o choke en una Discover 125 St de Bajaj? saludos

[@duvancalderon3434]

Con La Palanca Hacia Arriba Esta Ahogada

[@Julian-ej4df]

pero la palanca del choque arriba es abierta o cerrada

[@ISRAELZ24]

el ahogador es igual que el de la mía, la misma palanquita, tiene tres posiciones, hasta arriba siempre se me apaga, y en medio lo tengo casi siempre. en dónde debo dejarlo? me urge y el ralentí, no sé si lo debería mover, mi moto cuando suelto el embrague si no estoy acelerando poquito, siempre se me apaga, tendría que aumentar el ralentí para que logre avanzar aunque sea poquito sin acelerar?

[@ISRAELZ24]

+juan salvatore Muchas gracias, muy útil tu respuesta.

[@isaacrudas6639]

amigo cuando dejo de acelerar ya sea al prenderla por primera vez en el día o en un par o semáforo la moto se me apaga, luego se me es muy difícil encenderla entonces tengo que accionar el choque y prende pero muy acelerada, tengo una akt 125 que puedo hacer?

[@Pipe3059]

@lagartx3 a mi moto le sucede algo extraño, y es que la aguja de las revoluciones varía mucho estando en neutro, cuando la prendo esta generalmente por las mil y después de un rato se sube sola a las 1500 o incluso a las 2000. Y no sucede en periodos de tiempo distantes sino al mismo tiempo, la aguja baja y sube sola como si estuviese muy fría, pero lo chistoso es que me sucede más cuando está caliente. ¿Que podría ser eso? Gracias de antemano camarada.

[@lagartx3]

El chicler de bajas, creería yo

[@Pipe3059]

Muchas gracias por responder tan rápido, haré la observación del chicler en la próxima revisión. Otra cosa que se me olvidó mencionar es que mi moto prende mucho más sencillo acelerándola que utilizando el choke, ya que cuando utilizo éste se apaga.

[@lagartx3]

+Felipe Diaz también puedes dejarla acelerando suave hasta que se caliente, aveces es más fácil que con el choke

[@elcuchoapa2614]

AYUDA!! Una pregunta, a mí me dijeron que por la mañana cuando mi moto esta fría la debo prender: Primero, con el Choke hacía arriba y después bajarlo a la mitad para que se caliente, y segundo prenderlo con el Crank. El problema está en que a mí no me da para prenderlo con el Crank al mismo tiempo que tengo el Choke arriba ¿Esto es un problema de la moto o soy yo que debo hacerle más fuerza al Crank? Es decir, a mí sí me da para prenderla con el Crank pero con el Choke hacía abajo, pero cuando está hacia arriba no me da. Ayuda por favor. Respondanme por favor

[@gustcuarenta5137]

una duda, me cuesta trabajo arrancar la moto con el ahogador usando el pedal, ya que el eléctrico me falla estando fría. De que otra manera la puedo encender mas fácil?

[@lagartx3]

Enciendela sin el ahogador, y cuando prenda activas el ahogador

[@josevelapente1449]

que pasa cuando rompes las piezas del choke??

[@Hamtavirus]

a mi moto cuando la prendo por lo general no le tengo que dar choque, ella queda mas o menos en los 1200 rpm y cuando esta caliente sube a los 1500rpm mas o menos. una idea de video es mostrar los diferentes tipos de carburador que hay y sus diferencias. Saludos

[@JESUSROMEROXD]

amigo tengo una Um xtreet y me cuesta que prenda, sera el caburador? da arranque y demora 3 segundos o mas en encender asi este el motor caliente

[@lagartx3]

No logro entender, 3 segundos con el start eléctrico para que arranque el motor? Y con patada tampoco enciende?

[@JESUSROMEROXD]

exacto y por pata no enciende... le cuesta encender con el start hasta dejandolo pulsado 3 segundos. ya el ralenti esta ajustado ... gracias por tu atencion

[@TheJuancamilohoyos]

+Jesus E intentá con el choque si no podes tener problemas con las mangueras de gasolina o filtro de gasolina (hay que cambiarlos) y de paso hechále una revisadita a la bujía!

[@JESUSROMEROXD]

ok amigo juan ;) gracias

[@dannymartin3806]

De casualidad sabes como sacar el símbolo de maintenance1 de la renegade sport

[@aloneinthegark]

que tal son las motos UM ??

[@lagartx3]

la mia me ha salido buena

[@Travaglini950]

Hola tengo un problema con mi moto pasa que al ir en 1ra acelero y se aguanta y como que jalonea a que se debe puedes darme una ayuda t lo agradecería