Como carburar una moto y interior de carburador

[@nicolas1478]

6:33 La solución. A mí me sirvió con 1 vuelta y un poquito más de la media en el pase del aire. Después ajusté a fondo el ralenti (obviamente prende muy acelerada) y lo fui desajustando hasta que se apagó y busqué un punto donde ya no lo hizo más. ¡Excelente video!

[@brendavelazquez7942]

Disculpa que moto tienes?

[@nicolas1478]

@@brendavelazquez7942 Buenas; Zanella Patagonian Eagle 150cc.

[@cidenriquez2247]

@@brendavelazquez7942 1w1qq1a1a

[@hectorgarciahectorgarcia8684]

Me puedes explicar un poco mas a detalle para hacerlo ya que no puedo cargurar mi moto despues de mucho tiempo estpy a 500 mts del nivel del mar

[@nicolas1478]

@@hectorgarciahectorgarcia8684 Hola; Si el problema es solo de carburación, se arregla haciendo como indicó Mexican Bikers en su video, más precisamente al 6:33 donde marqué que encontré mi solución. Si estás teniendo otro problema que no sea de carburación, te recomiendo llevarla a un mecánico para descartar todo tipo de dudas.

[@josepedroanduagabuitimea4719]

Excelente, acabo de arreglar mi moto gracias a tu video, se me apagaba en movimiento, me la dejaron así después de que la lleve a servicio en el taller autorizado, después de ver cómo la dejaron mejor le hice mecánica yo, y tu video me ayudó muchísimo además de otros videos de tu canal, muchas gracias, saludos desde Sonora

[@dardoarielvazquez6079]

tomi1

[@saulillo112]

Igual yo bro, la llevaba a la Italika y no le arreglaban nada. No siquiera la lavaban. Mejor me puse a ver videos en KZbin y lo hago yo mismo.

[@estelapaz2681]

Igual yo la lleve al servicio y le isieron pura cochinada

[@cuahutemoctonantzin3692]

Muchas gracias maestro, tu explicación es excelente

[@immanolnowell9531]

Buen video bro, tenia miedo que me la habían dejado mal en el taller, con tu video la arregle, ¡muchas gracias!

[@dalminalexanderfelizmanon5817]

😂 eso me paso ahora mañana lo arreglaré

[@carlossharupi1693]

Mi estimado MIL MILLONES DE GRACIA ..ME AYUDO DE MUCHO PERO UNA JOYA DE AYUDA ..SIGUE ASI ERES LO MEJOR SUPER MI AMIGO MIL GRACIAS YO ARME MI CARBURADOR Y SOLO SE MANTENIA ASELERADO ..Y DESPUES SE APAGO .BUSQUE ESTOS VIDEOS Y LA VERDAD YO HE PUESTO X PONER ESO ..Y LO DESARME LA VERDAD Q TENIAS TODA LA RAZON ...AHORA LO SUPE Q IMPRTANTE ASIDO ESO LO PUESE PUES FUNCIONÓ MUY BIEN ....BENDICIONESSSS

[@josevillabiker7222]

Muy buena explicación yo tengo la crossmax 250 y quedo bien ajustado su carburador gracias a ti explicación quedó en 2 vueltas y un 1/4

[@derianb.h6254]

Yo igual tengo una crossmax 250, y perdió fuerza, crees que sirva eso?

[@juanbravo5421]

Por lejos el mejor video que he visto de este tema, muchas gracias

[@mybikerexpres1914]

Me hiciste un parote con esa explicación hermano! 😎 No me quedaba y no me quedaba el acelerador en el carburador hasta que vi tu video 📹 🤜🤛

[@ManuelalejandroChavezsanchez]

Gracias broder asta que porfin encontré una explicación de para que sirve cada pieza

[@1700Juan]

Vi varios videos y usted es el que mejor explica, desde que vi que sabes que es punto muerto superior e inferior dije: este wey si sabe

[@wilsonch.m.3182]

Carajo la mejor explicación que vi en KZbin Gracias amigo

[@armzforte23]

Amigo,te la rifaste con la explicación, hasta alguien con muy poco conocimiento te entendería. Gracias.

[@alonsodelvalle3838]

Completamente mal explicado, no tiene idea de lo que esta diciendo

[@josuebc7882]

@@alonsodelvalle3838 porque lo dices explica tu que esta mal

[@danielhernandezsotelo7970]

A ver alonso explicarlo en donde está la falla de su explicación

[@alonsodelvalle3838]

@@danielhernandezsotelo7970 A partir del minuto 6 el se refiere como “tornillo de aire” al tornillo de mezcla de ralenti y eso es incorrecto ese tornillo no controla el ingreso de aire; controla “la cantidad de mezcla de aire y combustible que entra al cilindro en marcha minima” el ajuste inicial es de 2 a 2 1/2 vueltas y 1200-1500 rpms (controladas con el tornillo de marcha minima) si la moto vacila o se siente con poca fuerza puede abrir a 3 vueltas o mas, en incrementos de 1/8 de vuelta el tornillo de mezcla

[@alonsodelvalle3838]

@@danielhernandezsotelo7970 El tornillo de mezcla de ralenti controla la mezcla de aire y combustible a travez de un pequeño orificio en la garganta del carburador puede atornillarlo completamente y vera salir por este orificio la aguja que controla el paso de la mezcla cuanto mas lo gire hacia afuera mayor sera el espacio en el orificio y por consiguiente mayor sera la cantidad de mezcla de aire y combustible que sale por este hacia el cilindro

[@andresbiber2909]

buenisimo capo! me siste reir con la sillita jajjs todos fundamental para empezar a prestar atencion.. jsjj muz bien expliacdo clarito y al pie.. muchas gracias!!!!

[@rubenmartinez461]

Que buena enseñanza me acabas de dar , sos bueno en esto hermano ,aprendí mucho hoy, gracias. ,saludos desde Honduras .

[@rolandoarguellorojas4665]

Una explicación más clara !imposible!

[@enriquegarciarodriguez1602]

Justo hoy le hice servicio a mi moto y no me había quedado claro cómo hacer una correcta carburación... Me acabas de salvar el trayecto al trabajo 🥳😎

[@hernanluquemamani6179]

Ese problema tenía ahora no mas hoy en la mañana no podía solucionar ese problema bueno hablo entendí gracias exelente información soy de Perú

[@hernan2]

Una corrección caundo abres el tornillo de aire tienes que abrir las vueltas necesarias que pida tu motor osea hasta que deje de subir las revoluciones,si ves que ya no suben las revoluciones lo dejas ahi y ahora recien regulas el relenti.saludos

[@wolf-qh7yk]

Si está mal ese tornillo es normal que cuando pongo primera pierde potencia y apaga

[@brianzeballos638]

@@wolf-qh7yk me pasa lo mismo bro, encontraste una solución?

[@alejandroguevara6239]

​@@wolf-qh7ykme pasa igual andaba bien , lo lleve a su mantenimiento y me la devolvieron asi msl

[@juanpablogonzalezpacheco109]

X2 que hago​@@alejandroguevara6239

[@Carlos-lo9ip]

No dijo una mierda

[@hikaruisamu]

La mejor explicación de todas claro, te ganas mi suscripción

[@AndresGonzalez-no7oz]

"Es muy importante esta sillita, porque aqui vas a poner una nalga... Y aqui vas a poner la otra" 😂😂 Genial, sigue asi.

[@angelar2111]

Jaja por eso le deje mi like

[@juancarlosecheverriap2614]

Exacto Bro baja de los 10 puntos

[@uliseslopez7498]

Yo me preocupe más por con seguir la sillita que por la moto.

[@joserobles4836]

Jajaja se mamo 🤣🤣

[@junielkaaguirre4197]

🤣🤣

[@yoelsanchez2913]

Gracias manito desde Venezuela desarme el carburador y quedó mal gracias a este vídeo no tendré que irme a patica al trabajó

[@despiertaalarealidad708]

Muchas GRACIAS por tus vídeos.Siempre es grato aprender de los que saben y que éstos compartan su conocimiento con el resto.Sigue así.GRACIAS!!! 😉👍🏻

[@alonzolp0638]

Me sirvió muchísimo la lleve al mecánico como 3 veces y nunca arreglaron ese problema, al contrario habían ajustado mucho la tuerca del aire y ya lo solté junto con el que regula la aceleración y quedo perfecto gracias por la explicación

[@superhobbies]

Excelente explicación bro, te felicito. Primer video que me explica al pie de la letra lo que quería saber, es mas, lo voy a guardar para tenerlo ahí de backup 👍👍👍. Gracias!

[@Raul-qy5kl]

8:11 excelente explicación y entendible, es cuestion de practicar y hacerlo seguido para que quede bien carburado, saludos desde el Salto Jalisco

[@genesisgarcia9023]

excelente explicación, entendí a la perfección a pesar que soy motorizado 2020 :)

[@JNP4]

Yo a vos te conozco

[@mariaguadalupe9421]

Hola 😘

[@DanielGarcia-ld9ek]

Llevaba 6 dias sin poder arreglarla gracias a este video solucione todo

[@anthony91lp]

gracias we, me funcionó.. mi moto antes tenía mini explosiones y después de tu explicación la carburé y dejó de hacerlo, gracias

[@cristobalgalvez3291]

La mía igual hace explosiones al desacelerar en el escape, porque le cambié el de serie, le puse un SC project, me imagino donde es más grande el escape, cambié la configuración de la moto, así que mañana la carburaré bien y a ver qué tal

[@aurirockerz]

Gracias mexican biker muy bien explicado compre una moto usada y tengo detallitos de carburación porque no le habían dado mantenimiento y como no tengo el manual de propietario más o menos me acordaba pero medio se me olvidó 😅 haber si en estos días para que ya ande mejor gracias mex saludos hermano

[@otacuqliohd2513]

Esta silla es muy importante por que aquí pones una nalga y aquí la otra jajajaja c mamo

[@EduardoGarcia-rd5gl]

c mamo x100

[@JonathanGarcia-py8zi]

MC ANDROID HD x2

[@niwsoosmin5497]

Alv si que castre

[@RobertoSanchez-nu6gq]

Se a se bolas sólo

[@kevinheredia490]

🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺

[@ivanperez3991]

Pinche explicación chingona, la neta. Gracias

[@NeproNurse]

Excelente video. Me quedaron claros los conceptos básicos. Muchas gracias.

[@ricardolujan3017]

Es la mejor explicación...👏👏👏

[@lizbetalvarez4840]

Muchas gracias que buen video 👌, una pregunta, ¿cómo saber que está en 1500 revoluciónes?. Porque tengo una moto igual y no marca.

[@gustavoreyesflores4779]

Lo checas en el tacómetro, indica las revoluciones del motor

[@gameover773]

Gran explicación bro. Aprendí un par de datos nuevos que no vienen nada mal. ✌🏻

[@davidcauichpatron4044]

Un saludo brhooo buen video hace tiempo que quería saber cómo se carburaba buena explicación

[@neliduarte9780]

david cauich patron DANiLER

[@yamilocampo3561]

Yo creo q las válvulas asen el trabajo de pulmón x lo q entiendo jajajja

[@danyreyes6496]

BROOOOOOOOO mi primera moto, primeros días con ella, sin saber nada y tu video me ayudo muchisimo, ya prende la mamalona, muchas gracias

[@carzabacarrerozabala4043]

Joder que bueno eres Explicandolo!!! FELICIDADES Y GRACIASSSS.... Viva Mexico Cabrones desde Barcelona (Catalunya)

[@dorissalazar3271]

Muy bien explicado.eso demuestra la clase de persona q esres amigo. No como la maoria q son muy egoistas q nomas enseñan a medias y ni enseñan nada.felicidades ya tienes un fiel seguidor mas en tus videos

[@fernandolanda810]

Vaya vaya hasta que subes xvideo sobre el tema de la carburación esperamos más vídeos de este tema 🖐️💗

[@emilianogonzalez5004]

Q buen video acabo de ver!!!!! SALUDOS DESDE Argentina 19/12 /23

[@quatre7618]

Caray SACAME DE DUDAS NO HE PODIDO ARREGLAR LA MOTO POR ESTO:. LA SILLA lleva lado?

[@juanestebanpalaciosgonzale6590]

Buenaaa pude acomodar mi moto con este video ✌️✌️✌️muchas gracias!

[@braiancontreras7177]

*Todas esas personas que miran el video, que les cuestan poner un MG ovbiamente muchos sabemos calibrar un carbu pero pongale MG para much@s es una gran ayuda saludos*

[@idle2339]

¿Qué es un "MG"?

[@DBJ1505]

@@idle2339 me gusta?

[@florentinodepaz9253]

Motor 350

[@Mahiro_nye]

Gracias lo explicaste muy bien me ayudaste mucho

[@rogerparedesflores731]

Exelente video y buena explicación muy clara me encantó pero ahora necesitamos una muestra de como lavar el carburador si es recomendable lavarlo con gasolina como muchos asen o aserlo con carbuclin

[@barbyteamo8212]

Mil millones de gracias sos un genio y yo un burro gracias a tu video puede poner bien mi moto gracias!!!

[@manelocanelo313]

Me encanto q explica lo de asiento o banco jajajjajajajajaja

[@kevinpizano5585]

Tengo 13 años y gracias a ti he arreglado mi motocicleta yo solo 🙂

[@Romeo-qh4bn]

No mames yo los 13 años ni bicicleta tenía jajaja XD

[@julianh7550]

mas videos de mecanica como este mi so, la buena

[@patriciocoloma3652]

felicitaciones hasta aquí la mejor explicación....

[@alexanderxol2321]

Primer comentario Bueno creo que no pero si soy uno de los primeros jejejeje SALUDOS Y BENDICIONES A TODOS

[@danielzapata4384]

No hay otro mejor explicado. Gracias.

[@eliasibarias2008]

Que onda carnal, como siempre explicando a detalle todo y de una forma muy sencilla, pero me gustaria saber si puedes crear un video donde explicas la relacion de las espreas del carburador y si se puede de las relaciones de las estrellas o los sprock del kit de arrastre te lo agradeceria mucho... Quiero aprender mas a cerca de mi moto... Gracias carnal sigue asi... Exito!

[@gilhdz27]

Gracias campeón ✌️ quedó chingóna!

[@nieva1205]

Podrias hacer una explicacion pero con uno de diafragma 👀 Tengo detalles en mi fz16

[@adrianvaldivia6089]

Muy buena información buenísima explicación y muy bue. Video 👍

[@edissongayossogutierrez286]

As el video de como ahorrar al comprar las motos en italika, en un video anterior dijiste que lo arias, que es un truco, porfa, estoy pronto a comprarme una moto

[@josenicolasgonzalez3329]

Muchas gracias excelente información me gusto mucho el vídeo espectacular mente bien esplicado Diós te bendiga siempre 🙏

[@abrahamargumedoarrieta8242]

CON EFECTOS DE SONIDO INCLUIDOS JAJAJAJAJAJA :V

[@ricardovalencia850]

Por fin entendi muchas gracias!!! muchas gracias buen hombre tome su Like y mi suscripcion! saludos desde ecaterock!!

[@marcogarcia7936]

Esto fue un trabalenguas 😂😂

[@braianbenitez4594]

La mejor explicasion que vi loco 🤙🤙🤙🤙

[@puroplantasvszombies9497]

Primero like luego suscripsion luego saludos alultino ♥♡

[@ajofonsoaeci2374]

Creeme que, de todas las explicaciones en el canal, esta es la que destaca por lo precisa y explicativa. Tu lenguaje, pronunciación y conocimientos son propios de un profesional ... !! Resolví un inconveniente que tenía con el carburador de mi moto con tu explicación ... !! APAUSOS !! P.D.: Lo de la silla es también muy importante !! JAJAJAJAJAJAJAJAJA

[@estatica9923]

Sí pongo un filtro de alto flujo tendría que volver a carburar ya ves que cuando le adaptas uno a una moto de baja cilindrada se ahoga cuando aceleras me podrías explicar cómo aserlo grasias 👍👍

[@farlik159357]

Eso pasa por qué al ponerle un filtro de alto flujo a una moto de baja cilindrada, el empaque del filtro tapa un orificio del carburador, solo debes rasparle y listo

[@arturocontreras3523]

Pero como se raspa

[@raynol_rider9787]

Muchas gracias amigo biker...no tenia ni idea para que era ese tornillo...y fria se me apagaba al acelerar...ya resolvi gracias a tu ayuda de 1,5 -2,5 vueltas...yo puse 2 y me funciono al 100%...✌🏻🏍

[@0marperez884]

Jajaja ponen buen video y todavía ni lo ven 😂😂😂

[@rashitodevelkoz6139]

Tantos videos Y el tuyo fue el que me ayudó Tome su like

[@juandavidtabarez610]

Remplaza el aceite normal del motor por aceite de cocina, me urge ver eso Ya termina de destruir a inmortalika

[@maurorivas3171]

muy buenos videos desde buenos aires arg.saludos

[@luzenithcuartacuartacuchil5901]

add. En, iugg

[@luzenithcuartacuartacuchil5901]

Asentamiento de balvuñlas. ..

[@edwardracull1164]

Boxer bm 100c como calibrarlo carburador

[@nardo2656]

viejo la mejor explicación, Gracias!

[@DanielHavi]

Ahora si entendi mejor En algun momento se tienen que cambiar las piezas del carburador por desgaste? Por ejemlo aguja o chicler o algo asi

[@matiasdominguez2020]

Se supone que la aguja se cambia a medida que se va redondeando... Y los chicles depende de si se tapan demasiado.

[@Menteautodidacta]

JAJAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJA, excelente comienzo de video. Te ganaste un sub

[@otacuqliohd2513]

Esos efectos no los tiene Hollywood

[@joseadan735]

MC ANDROID HD jajajajajajjaja

[@herederosdelabandurria]

La explicación 10/10, pude solucionar el problema del carburador de una moto gracias a este video.

[@midorikomaki6853]

no tengo odometro, gg italika, estaria mejor el video si lo haces tu y lo muestras, osea no lo solo la explicacion,

[@cristianjulio8975]

mexican sos un maestro!!! saludos de argentina y gracias por tus videos!!.

[@Camaradasbikermex]

Que tal , tengo una duda oye cuando cambio pistón y cilindro de una 150 se tiene que acentar el motor? O ya se puede correr a 80 90km/h ??

[@jonathanvaldezibarra3953]

Si se debe de acentar, te lo digo por que hace un mes yo le cambia a mi moto 125cc el cilindro y el pinto a 150cc y me dijeron que tenia que durar una semana

[@Shura_Pyon]

Jesus Hudson. Claro que tiene que acentar por lo menor usarla 500km y no usarla a más de 55km como si fuera una moto nuevecita.

[@javiermendez5089]

Ū

[@fitito500]

Mira al ingeniero garibaldi anda a la fuente ahí te sacas la duda verdaderamente busca "mitos mecánica ingeniero garibaldi" y listo. Supuestamente ya no es necesario

[@MORGAN-qb6tb]

Es un mito amigo lo de la acentada utilizala normalmente no tengas miedo si te realizaron bien el trabajo y utilizaste material de buena calidad no tienes porqué temer ya que está diseñado para todo para resistir presiones desde las más bajas como altas por eso la importancia del material saludos

[@guvalo9780]

El mejor video para carburar tu moto 👌

[@luisitoenriqito]

haz un video de como cambiar la camara de la llanta :v para los novatos

[@heybrisenoxd5714]

No mames es lo más fácil solamente es tener cuidado de no picar la Cámara y si no sabes mejor llévala con un vulcanizador

[@eluarmoa4572]

YO YA HE PICADO 4 CAMARAS XD

[@jesusdeluna6927]

Ya pude arreglar mi motocicleta gracias a tu video

[@LUISS499]

DISCULPA TENGO UNA HONDA XR 125 ... QUE ENCIENDE SIEMPRE CON EL CEBADOR Y NO SE SOSTIENE ANDANDO ... DEBERÍA HACERLE ESTE AJUSTE AL CARBURADOR ... EN FRÍO O EN CALIENTE ..? DISCULPA LA IGNORANCIA

[@osvaldoespindola6204]

Regula primero las válvulas de tu moto luego carbura

[@MarthaMuñoz-z3e]

Eres un chingón explicando valedor gracias

[@nikomartinez2031]

Y si no tengo tacometro? :'v

[@osvaldoespindola6204]

Por vibración

[@pablitopablito999]

jajajajaja. comprate uno! es broma. pero seguro al puro oido y no es lo mismo recien encendida a cuando ya esta corrida (por lo menos 30 min) ya caliente probablemente te suene acelerada.

[@real_osva1976]

Muy cierto , no hay una explicacion mejor que la tuya en todo youtube.

[@brayanyamilchavezponce5918]

Muy bien video y bien explicado , me acabas de ayudar un buen , tengo una Crossmax 220 y batallaba mucho para prenderla

[@brayanyamilchavezponce5918]

Tienes un nuevo seguidor

[@tony3xxx194]

Puedes explicar cómo lo hiciste tengo la misma moto pero me gasta mucha gasolina 😢

[@AdolfoCastro-l7j]

Gracias por tu enseñanza amigo buen profesor

[@erlinalexisredondomendex5892]

Gracias mi mecánico me estás dando buenos consejos que Dios te bendiga donde te encuentres debe ser latino por qué hablas igual a mí

[@samsalas958]

El vídeo que buscaba gracias hermano

[@siemprerodando5729]

Me ha servido de mucho yo he reparado mi moto viendo puros vídeos

[@ElverEspinoza-l6v]

Muchas gracias encerio me sirvió de mucho

[@luiggytg]

Quisiera poder darte 1000 likes 👍👍 👍👍 solo me acepta 1... He visto un montón de videos q no explican completo lo q quería saber. Muchas gracias por enseñarnos

[@luismartinez878]

Muy buena explicación, saludos desde República Dominicana

[@franciscamedina7468]

Muchas gracias bro si puede carburar mi moto con tu explicación

[@matiasdominguez2020]

Capo te re contra agradezco el tutorial re bien explicado, sabes que mi carburador PZ27 me estaba sacando canas verdes... Con este tutorial pude carburar bien la moto como si lo hiciese desde toda la vida

[@jaimeduende8661]

Cuántas vueltas le diste al tornillo de aire

[@walterhivallanca3332]

Buenísimo saludos de Perú, me ayudaste GRACIAS

[@cesarg.artiga5851]

Que gran explicación, muchas gracias!

[@luisramirezzz5415]

Soy fan de este hombre!! Explicaciónes vergas!!

[@esau2499]

Muchas gracias por tu vídeo, carnal. En 3 minutos pude hacer lo que los pendejos a donde llevo mi moto al servicio no pudieron hacer en 4 horas, se te agradece la información y la forma fácil de explicarlo para así mismo entenderlo fácil, like y nuevo suscriptor, sigue así!

[@jorgehernandez3913]

Gracias por la explicación amigo me sirvió mucho

[@ritameza2501]

Mi hermano me salvaste de una Muchas gracias llamando al mecanico y no le entendí es naaa muy bien expirado Bendiciones