ЛАЙВ ОБЗОР: Кавасаки Z900 от 0 до 100 за 0.5 секунды

Первые впечатления от езды на Kawasaki Z900 2019 года. Лайф обзор на Кавасаки Z900 в поездках по горным дорогам Калифорнии. Полная версия тест драйва на #КавасакиZ900 выйдет через несколько недель на нашем канале. Подписывайтесь!
www.youtube.co...
#кавасаки #z900 #кавасакиz900 #Kawasakiz900

[@Sycode76]

А вы на нем ездили ? Такое ощущение что чисто продавец . Слиппер клатч никакого отношения к переключению с меньшим выжимом сцепления, а также без выжима вообще не имеет, единственное его предназначение - на торможении не блокировать заднее колесо при переключении на понижанную передачу с перекрутом двигателя . А еще на 1й передаче он очень любит уходить в свечу, передача короткая , мне его не удержать . По сравнению с z750 или fz8 он наоборот стал более опасным в этом плане.

[@nikolajsjahimovics3279]

Красава

[@beliy-m]

А при чём до 100 за 0.5 секунды?

[@kuikukui5077]

типа шутка

[@vvrr4277]

Ну спиздел чуток 😂👏👏👏👏👏👏👏

[@fominm]

Я не понял! Оператор че то жрет?!

[@sergey-5566]

Обзор отличный

[@livefeedglobal]

Спасибо что смотрите! Подписывайтесь ведь впереди ещё много новых и интересных обзоров каждую неделю!

[@DiyasValikhanKZ]

Чуть-чуть не по мото-теме. Интересно узнать как в США автомобильные бренды взаимодействуют с блогерами. В России это уже целый бизнес для блогеров. Учитывая что в США рынок существенно больше, эта работа должна быть в бОльших масштабах. Если есть информация по этой теме, хотел бы узнать подробнее.

[@livefeedglobal]

Вы работаете напрямую с производителями которые дают вам машины или мотоциклы на обзор. У каждого производителя свои требования к журналистам.

[@DiyasValikhanKZ]

@@livefeedglobal на какой срок дают авто? Получают ли блогеры за это деньги?

[@livefeedglobal]

@@DiyasValikhanKZ нет. Дать вам машину или мотоцикл со страховкой и бензином уже достаточно приятный жест. Деньги заработать можно за счёт рекламы и спонсоров но эта часть очень длинный путь.

[@DiyasValikhanKZ]

@@livefeedglobal ок, тогда мы плавно подошли к главному вопросу. В России доходы блогеров на 80% состоят из рекламы от спонсоров, и лишь на 20% от рекламы на KZbin. Как с этим обстоят дела в США? В чем трудность поиска спонсоров? Какие критерии и требования у спонсоров к креэйторам? Очень интересна данная тема.

[@livefeedglobal]

@@DiyasValikhanKZ это зависит от канала. Некоторые только и живут за счёт рекламы от Гугла. Некоторые как мы существуют и изначально созданы на базе компании которая все спонсирует. Для примера данный канал за последние годы на рекламе не принесет и 5% от общих затрат команды ввиду медленного развития при этом улучшения качества и периодичности. В общем это достаточно долгий путь который где все зависит от ниши и контента.

[@ДмитрийРостовский-я7ь]

Когда ждать полный обзор?

[@livefeedglobal]

2-3 недели и будет на канале. Сейчас вышел CB1000R потом Цивик Type R а после по плану Z900 если ничего более "срочного и супер нового" не придет на обзор.

[@antont9188]

Jetta jli давай на обзор 2019

[@livefeedglobal]

Ок. Сделаем!

[@pilotfireblade5406]

Это же голый ёрш. А резина данлоп гамно по сравнению с мишленом

[@ТетяМотя-ю6г]

Уувуу

[@ТетяМотя-ю6г]

Куеу

[@ТетяМотя-ю6г]

Куеу