Lakiernik mnie oszukał! o szkodach OC

[@marekzzz1650]

Jak zwykle merytorycznie i z pasją. Pozdrawiam

[@robertkeyboardfan1034]

Rewelacyjnie objaśnione, lepiej już się nie da, szacun! Pozdrawiam 🙂

[@altraliskzerg6151]

dlatego biorę gotówkę, później oglądam Tomeczka i dłubie sam :) Pozdrawiam

[@Wariat699]

I tutaj jest prawda! "Janusze" patrzą na koszty napraw, przez wartość pojazdu. Dla jasności... jestem klientem z 20 letnim autem ;) ale wiem, że roboczogodzina nie jest dzielona przez wartość auta.

[@michalgsx]

W końcu ktoś powiedział prawde bez żadnego ściemniania. Merytoryka 11/10. Leci łapka w górę.

[@arkadiuszklasa9968]

Ogolnie za taką robotę jaka reprezentujesz na kanale chętnie bym zapłacił więcej bo widać że zrobione porządnie itp pozdrawiam

[@urzaddr9130]

Przyznam się szczerze Tomasz nie lubiłem twoich filmów. Powróciłem jednak i powiem jestes równy gosc i wiesz co robisz. Cieszę się bardzo, ze uświadamiasz ludzi jak wygląda praca i skad robi się koszt. Fajnie by było jak byś poruszył jeszcze temat zdrowia lakiernika. Pozdrowienia z odległej Lubelszczyzny!

[@MotoPRawda]

Ło, panie. Ale jak to wybije? Zaraz ci napiszą o lutospawaniu i cynowaniu. Nie ważne, że tydzień roboty i 50 roboczogodzin :D

[@grzegorzb.2096]

mam wrażenie że jeden z niewielu co wie co mówi a nie farmazony pseudo fachowców

[@sivione]

taki sam jak i reszta. Ma po czesci racje, bo firmy ubezpieczeniowe to w 99.9% zlodzieje, ale polskiej mentalnosci sie nie zmieni nawet w 30 lat. Polska to bida i tyle, a samochod uznaje sie za symbol luksusu...

[@sebacha28]

Jak zwykle sensownie i kompetentnie👏 Bardzo rzetelnie rozwiewasz wątpliwości i umiejętnie neutralizujesz zaległy i celebrowany wręcz (wśród "łoszukanych" rzecz jasna) jad. Szacun Panie Tomku.

[@mateusz9870]

Osobiście w 18letnim aucie podziękowałem za naprawy lakiernicze ze względu właśnie na czas wyglądu.. Sam czyszczę co dwa lata drzwi i maluję..... Już 6lat👍👍👍👍

[@henrus2010]

Dokladnie tak! Chcemy zobaczyć jak zostało to naprawione:)

[@przemasm.6041]

Z własnego doświadczenia, lubię dbać o auto , mycie co tydzień wosk co 2 miesiące, w zeszłym roku na rantach nadkoli pojawiła się rdza , szybko zgłosiłem się do lakiernika , ten stwierdził że bardzo dobrze że przyszedłem na tak wczesnym etapie i stwierdził że do ogarnięcia bez problemu, pracę obejmowały oczyszczenie do podkładu pozbycie się rdzy , ( nie było żadnych perforacji, wstawek ) i lakierowanie, odebrałem auto po tygodniu wyglądało fachowo, przy okazji odmawiałem powłokę na dachu porysowana przez gałęzie od parkowania pod drzewem i tylnich drzwiach z racji parkingowych obtłuczenia od drzwi rzyczliwych parkujących za wszystko wyszło 3 tysie , to było we wrześniu 2020 a już w marcu 2021 zaczęła wychodzić rdza na rantach nadkoli, więc minęło raptem 6 miesięcy , co dla mnie jest jednoznaczne z fuszerą , pojechałem do lakiernika i jak odmienna była jego gadka gdy stwierdziłem że składam reklamację , stwierdził że to zawsze się tak kończy że po paru miesiącach wychodzi rdza i że on nic z tym nie może zrobić, przypomniałem mu że kilka miesięcy wcześniej mówił zupełnie odwrotnie że to tak wczesny etap , że bez problemu naprawa pozwoli zachować element bez rdzy kilka lat. I co teraz z taką naprawa zrobić ?

[@mkol8046]

Pierwsze pytanie, czy masz zlecenie na naprawę/ofertę/fakturę. Jak nie to nic, lub jechać do innego i znów zabulić. Jak masz papiery a koleś nie chce się dogadać, to rzeczoznawca + ew. pozew cywilny jak dalej nie będzie chciał się dogadać.

[@piotrlejk1946]

Kilka tysięcy za naprawę jednego elementu!!! Szok niedowierzanie.... Fajny materiał pozdrawiam

[@krzysztofmodzelewski]

Ten (i inne filmy) pomaga zrozumieć złożoność tematu: ile roboty trzeba wsadzić, ile to MUSI kosztować. By nie wydawać pochopnych (bezmyślnych) osądów i roszczeń.

[@adamponto]

Jak zwykle fajnie 🍺🍻👍, udostępniam na forum.

[@marcinc.8290]

Dzięki że znajdujesz czas na tworzenie bardzo wartościowych i ciekawych materiałów. Pozdrawiam.

[@rockybor25]

Lapka w górę już przed obejrzeniem

[@darekkiepura5706]

Niech ktoś mi powie skąd biorą się tak fantastyczni ludzie

[@michalgsx]

To chyba zasługa dobrego bociana

[@nomad9982]

Super materiał tak jak każdy na tym kanale. Brawo

[@bartoszkotowski8281]

I znowu fachowa robota. I wytłumaczenie jak to działa

[@Maxkolanko999]

Świetny i merytoryczny temat, kanał rewelacyjny. Robisz super robotę 😉👌👍

[@maciekfr92]

Jak zawsze na temat i z sercem. Pozdrawiam!

[@Ravsawicki1]

Najpierw cwaniakują cwaniaki, a potem tak to właśnie wygląda. Robią w chuja ubezpieczycieli, potem vice versa i cały naród potem płacze. Nawet Salomon z pustego nie naleje.

[@jaceksyta3909]

Brawo jak zwykle pełna profeska.

[@rafalpanczyk1972]

Super odcinek bardzo dobrze wytłumaczony proces likwidacji i związanych z tym problemów świetny kanał i jak zwykle czekam na więcej pozdrawiam

[@maropa7390]

Super filmy zaj.... Opisane szkoda że tak mało ich w miesiącu ale czekam na następne. Brawo aby tak dalej

[@tomekdudzic]

Dobra wiedza, dzięki!

[@kamis180285]

Nie no fachowo i elegancko dla mnie to wiadomości na przyszłość i juz jestem mądrzejszy. Bardzo mi się podoba to co robisz aż miło się ogląda i słucha. Jak coś robić to dobrze i do końca Tobie to wychodzi w 100% pozdrawiam i czekam na wiecej

[@MixarzGier]

Świetny materiał, wrzucaj więcej o tematyce OC i likwidacji szkód

[@tomc1875]

Witam, fajny materiał, dużo mi rozjaśnił. Pozdrawiam.

[@mateuszickiewicz4395]

Czekamy na materiał o likwidacji korozji :)

[@biznes5286]

Swietny materiał A co do roboczo godzić to pewna ubezpieczalnia wyliczyła ze 1 godzina pracy lakiernika to 23zł i tym podobne brednie masakra pozdro super film

[@szymondudek1325]

Szkoda ze tak daleko mam do was , dał bym jeszcze dodatkową kase za dobrą robotę. Dzięki ze jesteście i róbcie to dalej co robicie :)

[@vawer4749]

Czasem ludzie myślą, że robocizna jest za darmo

[@andrzej7910]

Dlatego ja staram się większość rzeczy robić samemu. Wszędzie ceny idą do góry czy to lakiernictwo czy mechanika i się tego nie zmieni. Moim zdaniem mimo wszystko warto, mimo że dobry sprzęt do takich zabaw swoje kosztuje myślę że warto zainwestować parę groszy i polecam to każdemu , a odcinek jak zwykle na mistrzowskim poziomie. Pozdrawiam

[@Rzut-Oka]

Prawdę mówisz niestety nie każdy ma warunki - warsztat/garaż - materiały są tanie, środki są tanie narzędzia się nie zużywają więc to inwestycja, zawsze można zrobić komuś robótkę tak żeby się zwróciły.. Sam rok temu dawałem progi do wspawania blachy a teraz wyłazi potem była kolejna naprawa i znowu kicha.. Czasem mam wrażenie że sam bym to lepiej zrobił i co raz częściej zastanawiam się nad zakupem narzędzi. To co bezskutecznie zostawiłem w warsztacie lakierniczym spokojnie wystarczyło by na podstawowe środki i narzędzia.

[@rivaldowordcup9896]

@@Rzut-Oka narzedzia nie sa takie drogie tylko trzeba mieć warunki wszystkiego na podworku lub w ciasym garażu nie zrobisz. No i czas im gorsze warunki im mniej sprzetu tym naprawa trwa dłużej. Naprawa progów solidna dokładna trwa w jeden weekend tego nie zrobisz a gdzie to pomalować jeszcze żeby chociaż bylo tak wmiare.

[@nazawszewmejpamięci]

Spoko. Konkretne informacje zawsze sie przydadzą :)

[@maciejhebel]

Powiedziałeś prawdę, i za to szacun wielki.Wiecej filmów poproszę nie śpij w lakierni🤣

[@krzysztofbocian9804]

Super wytłumaczenie 👌👌👌 a ludzie myślą że milion6 każdy dostanie

[@jakubw5440]

Dzięki za informacje. Sugeruję nabycie mikrofonu :)

[@danielbering9054]

A mówiłeś że będzie nudny film a wyszło bardzo ciekawie .

[@andrzej3511]

Prawda jest taka, że zawierając umowę ubezpieczenia jest ona określona dwoma dokumentami: tzw. warunkami ogólnymi oraz konkretną umową ubezpieczeniową. Oba dokumenty NALEŻY PRZECZYTAĆ ZE ZROZUMIENIEM a nie podpisywać na pałę, dlatego że taniej... Problemy z zasady są winą ubezpieczającego się bo nie zna umowy! Na marginesie: umowy i warunki ogólne są zwykle sformułowane tak, że konia z rzędem temu kto je zrozumie. Dlatego zanim podpiszesz pytasz agenta ubezpieczeniowego: panie, a ten punkt, o ten tu, napisany drobnym druczkiem, to co on właściwie oznacza? Po to jest agent - musi odpowiedzieć i wyjaśnić. A jeśli ci agent zaczyna obiecywać gruszki na wierzbie to grzecznie pytaj: panie, a z którego to punktu umowy wynika - pokaż pan! Nie to że bronię towarzystwa ubezpieczeniowe. Przeciwnie uważam je z bandę cwaniaków, czasami wręcz złodziei, którzy wyspecjalizowali się w dymaniu swoich klientów którym nie chce się wnikać w papiery. Że TU dymają klientów to jasne jak d*pa anioła skoro powstały firmy i firemki specjalizujące się w windykacjach należnych a NIEWYPŁACONYCH odszkodowań. I robią to SKUTECZNIE, ale trzeba im część kaski niestety oddać... Bo oni nie są dobrymi wujkami tylko z procederów TU zrobiły sobie źródło zarobku.

[@Zibi.W]

Jak zwykle super. Już się nie mogę doczekać walki z korozją w następnym odcinku. Pozdrawiam

[@MateuszPp8]

Bardzo fajny kanał 👍

[@jacektrzcinski8023]

Dobra robota.

[@WIELKIIIII]

Witam, jak zwykle konkretnie i na temat . Pozdrawiam

[@pawelwojtaszek5256]

Dobrze muwisz dzięki 👍

[@JimmerGod]

Ale świetne flow. Bardzo dziękuję kolejny raz. Bardzo fajna muzyka i montaż! Pozdro

[@sebastianbuchar1628]

Świetny materiał. Wszystkie twoje filmy oglądam. Czy organizujesz jakieś szkolenia ?

[@PiotrekPique]

Brawo brawo brawo, ręce się same składają do oklasków

[@superniedowidzacyiniewidom6918]

Bardzo merytorycznie 😁 jakbyś miał blisko mnie zakład to byłbym stałym klientem.

[@darekkiepura5706]

Bardzo dobrze mówisz ... Żeby się rozwijać trzeba zarabiać i Wogule nie ma dyskusji👍

[@tomaszzdz8634]

Doceniam, że szczerze przedstawiłeś zagadnienie likwidacji szkody. Czekam na materiał o radzeniu z rdzą, bo nie jest to łatwe ...

[@arli340]

Dobry materiał. Pozdrawiam

[@tomaszm9649]

Świetnie się Ciebie ogląda Pozdro 👍👍👍👍👍

[@DormiusOksivox]

Co racja to racja. Za dobrą robotę trzeba uczciwie zapłacić.

[@maciejwisniewski760]

Polecam warsztat Cytryn&Gumiak w Woli Dzbądzkiej.

[@mateusz9870]

BARDZO DOBRY FILM 👍👌🤜🤛👍👍👍

[@Peter_Kubek]

Bardzo dobry film !! Polecam

[@patrykangielczyk5745]

Nie wiem czy lepiej dałoby się to w prosty sposób przekazać innemu odbiorcy to co powiedziałeś. Mega merytoryczny materiał odnoście batalii między ubezpieczalnia-warsztatem-klientem. Teraz mnie więcej rozumiem już dlaczego ceny napraw w niektórych przypadkach są tak drogie, a zarazem nie. Sam pracuje jako lakiernik i tego nie rozumiałem zbytnio dlaczego mój szef czasem takie ceny zaporowe wali. Teraz już wiem, wielkie dzięki i czekam na kolejne Twoje filmy. Nie powiem dużo się uczę w swojej pracy, a po pracy oglądam Twoje filmy i zawsze mam miliony pytań do swojego lakiernika mentora, powodzenia!!!! Rób więcej filmów bo i Ja się uczy również ;p

[@aszdny3983]

Faktem jest też że ludzie czekają z naprawą aż zrobią się dziury a potem zdziwieni że trzeba spawać albo wymienić element

[@mateusz9870]

Mam wrażenie że piszą osoby po fachu.. A. Ludzie którzy chcą zrobić wszystko z samochodem za pół ceny.. nie udzielają się 😆😆... Czyżby za dużo prawdy🤓🤓

[@krzysiek7671]

Fajny odcinek, sporo mi to rozjaśniło Pozdro👊

[@JohnDoe-gw7vo]

Jeżeli Mirek kojarzy się z cwaniakiem handlarzem, to od dzisiaj Tomek będzie kojarzone z cwaniakiem lakiernikiem 😉

[@bartoszkabacinski1563]

Oglądam cię od pewnego czasu i jestem zachwycony. Sam jestem lakiernikiem z dużym stażem i jeśli kiedykolwiek będę w twojej okolicy to chętnie odwiedzę twoją firmę żeby poznać cię osobiście i uścisnąć ci dłoń bo uważam że jesteś bardzo kompetentną osobą w temacie lakiernictwa. Pozdrawiam 👍👍👍

[@krzysiek1987]

100 % racji i bez jakichkolwiek komentarzy ale rynek jest jaki jest.....

[@krzysztofrz82]

Sama prawda, kolejny dobry material.

[@rinojkd]

Bardzo Mądry Wybór

[@pawelzawierta3077]

Jednym słowem łatwy szmal się skończył, kiedyś wystarczyło mieć znajomego w ubezpieczalni i za na prawe wartą pięć stówek kasowało się pięć tysi i dlatego do klienta trafiał tysiączek do koperty żeby nie zadawał pytań. A dzisiaj to się zemściło na wszystkich i ubezpieczalnie z góry traktują nas jak złodziei. Więc żadne tłumaczenia tu nie pomogą.

[@mellodeque]

siemanko i pozdrówka z Puck'owa ;) ;) dobrze gadasz ;)

[@marcinlange7247]

Święte słowa tylko 50% klientów tego nie rozumie

[@michalgsx]

Niestety nie zrozumie ten kto tego nigdy nie robił i nie pozna jaka to ciężka harówa

[@kamilsatop]

Profesjonalny kanał. Normalny prowadzący tak trzymać. 👍 Ważne aby nie odbiło od sławy, większość youtuberów robi sobie tatułarze wszędzie- proszę tego nie robić, u Pana jest kontent.

[@moon_Varcan]

Czołówka bliska miłośnikom detailingu ;)

[@deltajastrzab01]

Bardzo ważne materiały!

[@pawegeer1531]

PRAWDA I TYLKO PRAWDA!!! niektórzy są ekspertami i uparcie twierdzą że każdą naprawę można zrobić perfekcyjnie, lecz realia okazują się w niedługim czasie zaskakujące,,

[@michalgsx]

Porządny uczciwy lakiernik w tym fachu ma roboty tyle że to jest nie do przerobienia więc często niechętnie się podejmują starych łupów.

[@voyteck4142]

Super odcinek. Pozdrawiam

[@CiNoLZ]

Widzę że zbliżamy się do niemieckich cenników, powoli. Będzie lepiej sprzedać auto z korozją niż naprawiać, a efekt krótkotrwały. Bez urazy oczywiście. Sam ratuje własnymi siłami jak tylko się pojawi rudy nalot. Nie oddaje do lakiernika bo mam na razie jedno auto, a jest w ciągłej eksploatacji. Ale i tak mimo wszytko tobie bym zaufał.

[@marcinsplonka7008]

Brawo 👏👏👏👏👏

[@rufik4760]

Kurde robiłem blacharke w 2015 swojej hondy Civic z 99 roku która pod dachem stała tylko kilka razy na parkingu podziemnym w markecie. Trzyma już 6 rok. W dalszym ciągu wygląda dobrze. Gdzie popełniłem błąd??!

[@krzysztofkanatek4132]

Nie o szósty - o siódmy😁

[@robertrobecki3425]

Bo problem jest z zaniżaniem kosztów naprawy przez firmy ubezpieczeniowe. Gdyby płaciły tyle, ile wynoszą koszty naprawy autoryzowanym serwisie, wszystko było by ok. Ale oni wolą zaniżyć koszta, albo jeszcze lepiej zrobić szkodę całkowitą, bo naprawa jest ekonomicznie nieuzasadniona. Będąc poszkodowanym, leję na to, czy im się opłaci, czy nie. Ma być rzetelnie naprawione zgodnie z technologią stosowaną przez producenta. A nie według średniej ceny w danym regionie. Świetne oszustwo ubezpieczeniowe na właścicielach starszych samochodów. A co do reperaturek i tym podobnych. Żyją 2, 3, 4 lata ? No, jak się majster nie przyłoży, albo ma wiedzę taką, jak gimbus z pierwszej klasy, to i owszem. Dobrze zabezpieczone blachy, wylakierowane z zewnątrz, wymastykowane i zabezpieczone od wewnątrz i zalane profilerem w aucie używanym na co dzień mi wytrzymały 17 lat na aucie, które kupiłem, jak miało 16 lat i blachy wymagały tu i ówdzie ingerencji. Auto rozebrałem do szkieletu, usunąłem fabryczne powłoki, wszystko, co nosiło ślady korozji wyspawałem i zabezpieczyłem. No i żeby nie było. To był stary opel, a one blachy miały średniej jakości. Jeśli się potrafi, da się. Ale o pieniądzach i poświęconym czasie oraz ilości materiału pisał nie będę.

[@Dooku8]

Sporo prawdy, znam gościa z małym warsztatem gdzie robi na czarno. Janusze walą drzwiami i oknami, jest sporo tańszy bierze się za wszystko. Przykłada się do roboty to i trochę ta robota wytrzymuje, ale wiadomo że takie picowanie (cena adekwatna). Ale nie ma wyciągu, lata tylko w masce, chce trochę dorobić żeby się rozwinąć, ale zdrowie sobie niszczy.

[@przemekpacek3484]

Masz rację wiele warsztatów funkcjonuje na granicy ubustwa. Naprawy w które trzeba włożyć energię i czas nie są adekwatne ceny, jeden zrobi to za 500 drugi za 300 a inny za 200 PLN . Szkoda że niema odgórnie ustalonych i ogólnie dostępnych cenników napraw, nie było by wędrowania po zakładach i pytania kto naprawi taniej. Najbardziej w kurza mnie dzwonienie klienta i pytanie za ile by pan zrobił, a ja mam udawać niby wróżbitę. Staram się spławiać takich. Dzięki za filmik. Pozdro.

[@Pablo-mz2iv]

Cała prawda, ale uczciwej byłoby powiedzieć starych trupów biedaków nie naprawiamy.

[@jacekpirania3736]

Dobre filmy. Myślę że każdy klient powinien obejrzeć taki materiał zanim zacznie się targować. A najlepiej jak choćby raz zrobił sam jaką robotę. Wtedy by się zastanowił za jakie pieniądze on sam by się tego podjął. A tak z innej beczki. Chciałabym mieć taką koszulkę 🤔😊

[@AUTOAKTYWNI]

Od szwagra na urodziny...tego od Hondy

[@jacekpirania3736]

@@AUTOAKTYWNI chodziło mi o tą z kanału AUTO AkTYWNI. Może może kupić? Rozmiar XXL

[@TheMaverickq]

Gościu ma częściowo rację, każdy chce dobrze zarabiać i dlatego ceny sa wysokie i to nie jest prawda, że jak warsztat jest mały, to ma niewykwalifikownych pracowników. Jeśli chodzi o Polskę, to co niektórzy pracują na etacie i mają stałe zarobki, ja jako manager IT zarabiam chwilowo brutto ok 59pln za godzinę, w dużym mieście i to liczę jeśli faktycznie pracowałbym tylko 168h w miesiącu, ale cóż, tych godzin jest znacznie więcej i ta kwota spada. Więc mówisz, że duża firma, to trzeba pracowników utrzymać i dlatego roboczogodzina to na przykład 150pln. Czyli rozumiem, że firma w której pracuję gdzie jest ponad 10 tysięcy pracowników, gdzie są potężne hale, gigantyczne maszyny, mnóstwo projektantów, pracowników fizycznych powinna mieć odpowiednio wyższe stawki dla nich...to tak nie działa. Tam na górze jest szef, który chce żyć na odpowiednim poziomie, a gwarantuję, że nie jest to niski poziom i on 15 letnią mazdą tak jak ja jeździł nie będzie! Oczywiście musi opłacić sprzęt i może i miał kredyt 10 lat temu na budynek, ale sądzisz, że będzie go spłacał do końca życia? No nie, przestanie spłacać co ma spłacać, a ceny pozostaną takie same, albo pójdą w górę, bo pracownikom też musi coś skapnąć, więc wszystko spada na klienta, a szef mniej zarabiał nie będzie.

[@janekgarbat1158]

W Holandii masz jasno zaznaczone uszkodzenie z kolizji na zleceniu. Żaden warsztat przy 99% nie zrobi nawet w odrebie elementu dołka który nie powstał w kolizji. Telefon do klienta czy dopłaci? Jeśli tak to się naprawia. Nawet przy autach za 200-300k

[@michalgsx]

Ooo i to mi się podoba. Tylko zanim się wykona telefon do klienta to trzeba już wiedzieć o ile będzie droższa naprawa jeśli się zdecyduje. A czasami nie da się tego przewidzieć zanim się nie zacznie z tym robić i podaje się kwotę około od do. Jeśli klient się na to zgadza to jest ok, jeśli już przy rozmowie wyczuwam problemy z nim to przeważnie nie robię nic dodatkowo.

[@daniel94443]

Super odcinek

[@krzysztofwiniarz5653]

Bardzo dobry film .Może w końcu dotrze do ciemnoty że na rdzewiejącego strucla lekarstwa nie ma. A aby bezstresowo wykonywać swoją pracę to choćby skały srały zawsze muszę mieć z klientem ustaloną kwotę usługi przed robotą.

[@rivaldowordcup9896]

Każde auto rdzewieje 1 zima i masz rdze.

[@lukaa_szeq]

Tam gdzie ja pracuje to i czasem na kosztorysie wychodzi 30 tysięcy za wymiane tylniego błotnka i wspawanie kawałka tylnego pasa. Niby mało uszkodzone ale za to ilość części bardzo duża.

[@janek.3458]

Masz rację z wyceną szkody i jej likwidacją, Likwidowałem szkodę na moim samochodzie i było pod górkę, ja chciałem wypłatę wg rzeczoznawcy, ubezpieczyciel sprawcy chciał wypłacić grosze ze względu na wiek pojazdu i chciał to zrobić na zamiennikach. Niestety zawsze płaciłem kupę siana za ubezpieczenie, zawsze dobierałem ekstrasy chociaż z nich nie korzystałem i zawsze składki na naprawy ze szkody miały być na oryginalnych częściach. Po wielu przepychankach samochód jechał do autoryzowanego serwisu, tam była przedstawiana moja polisa i prośbą o naprawę na ori częściach. Nigdy nie prosiłem o extra naprawy, zdarzyło się raz że naprawili jeden element extra ponieważ nie pasował do naprawianego elementu i był problem ze spasowaniem. Druga sprawa którą poruszyłeś, to naprawa gotówkowa, tzn, że wypłacą mi za szkodę np 5k a później jestem "Januszem" i szukam warsztatu który zrobi mi naprawę ze 2-3k a reszta mi się po prostu należy ponieważ jestem poszkodowany... To nie tak, ludzie tego nadal nie rozumieją i nigdy tego nie zrozumią! Inny temat ale podobne rozumowanie: Pracowałem kiedyś w pewnej firmie jako kierowca lawety, ludzie szukają ubezpieczenie gdzie "najtaniej"... Wielu mówiło że przy polisie było zaznaczone "darmowe holowanie". Tak, było ono darmowe ale... miało być do najbliższego warsztatu a nie wskazanego przez klienta, lub holowanie miało limit 10km, i to nie holowania a limit od miejsca zamieszkania. Były różne opcje ponieważ każdy ubezpieczyciel miał inne warunki, i jeśli miało to być gratis w pakiecie, naprawdę było to nie korzystne dla klienta. Często jak w tym filmie, klient był zdziwiony jeśli przed holowaniem został poinformowany ze jedzie do miejsca wskazanego przez warsztat i nie płaci za holowanie, jeśli chce jechać tam gdzie on chce, musi zapłacić z własnej kieszeni... Było to wielkim problemem, zazwyczaj co najmniej jeden taki problem dziennie, firma miała dużo holowników. Problem rozwiązywałem w inny sposób, z racji że w rodzinie jest pośrednik ubezpieczeniowy, o ubezpieczeniach i warunkach wiedziałem bardzo dobrze w prawie każdej firmie ubezpieczeniowej. Jakie było zdziwienie ludzi jeśli średnia "dopłaty do ubezpieczenia za extra holowanie" wynosiła 20-50 zł extra niz to co płacili! Dlaczego to piszę? Każdy chce naprawiać, lakierować, holować samochód za grosze a najlepiej za darmo, ale nie ma nic darmo, ktoś zawsze musi ponieść koszty! Można coś zrobić tanio, ale to za chwilę się zemści i tak naprawdę zapłacimy podwójnie lub kolejna naprawa będzie w normalnej cenie + to co zapłaciliśmy wcześniej "niby oszczędzając". Fajny kanał odnośnie napraw i tłumaczenia różnych problemów. Nie ma mnie w kraju, czasami tego żałuję ponieważ tutaj gdzie mieszkam, naprawy są na takim poziomie, że nie mając pojęcia o naprawach sam zrobię to lepiej, czy taniej? - nie zawsze, ale wiem co zrobiłem i ile to posłuży a później wszelkie pretensje kieruję do samego siebie.

[@ireneuszanduch8179]

Łapa w górę. super materiał. Szkoda że polscy kierowcy żyją w nieświadomości

[@plutek21]

Nie do końca wzrasta wartosc pojazdu również obniża się wartość auta bo jest powypadkowe i przy odsprzedaży jest mniej warte ubezpieczenie oc samochodu również się liczy w dzisiejszych czasach gdzie na części czasem miesiąc czekamy Oczywiście żadnych zamienników a koszt naprawy musi być liczony jak przy technologii naprawy ASO wówczas jest gwarancją Ostatnio walczyłem z PZU nie chcieli zapłacić w serwisie za naprawę bo za drogo jedno pismo adwokata wystarczyło

[@1100lisek]

Święte słowa.

[@grzegorzgogowski7175]

Bardzo dużo prawdy,ale co do żywotności dobrze wykonanej pracy to pozwolę sobie się nie zgodzić. Nigdy nic nie wróciło,a własne auta "garażowane"pod chmurką po latach (prelude blacharkę przeszło 9lat temu) nic się nie dzieje. Tak,da się,ale tanio nie będzie.Pozdrawiam.

[@krzysztofwisniewski2400]

tak to juz jest pozdro

[@stanisawszewczyk2836]

Gdzie mogę przyjechać?

[@marcinj.3134]

Podstawą są "KWASY" które kosztują! Większość warsztatów ich nie używa ze względu na koszty. I z tąd się bierze rdza po naprawie po pierwszej zimie.

[@tomaszmarud6736]

Wyjaśnij tenat kwasow

[@nICkkkkkos]

Czy istnieje jakaś technologia cynkowania naprawianych elementów?

[@SunriseTube1]

O tej zwyżce wartości to prowadzący jak rozumiem miał na myśli rzeczoznawce zatrudnionego przez ubezpieczyciela.