Dlaczego lakiernicy boją się rdzy?

Link od Mubi: mubi.pl/autoakt...
Sprawdźcie kalkulację dla swojego samochodu i odbierzcie bonus 150zł. W dzisiejszym odcinku pokaże wam ile pracy trzeba włożyć w polakierowanie jednego panelu samochodowego z kilkoma na pozór małymi bąbelkami. Oglądając ten odcinek uważnie, zrozumiesz, dlaczego coraz częściej lakiernicy unikają naprawy korozji, a jeśli uważasz, że ceny takich usług są bandyckie tym bardziej musisz to obejrzeć!
zapytanie biznesowe: [e-mail]

[@xby2918]

Chciałbym żeby każdy lakiernik tak pracował i robił porządnie.

[@maciej9168]

taa każdy chce porządną robotę, ale niewielu chce za taką zapłacić

[@tryfindme1573]

Swoje auto tak samo robiłem. Stare A6 a przeżyje i dzieci moich dzieci.

[@Pablo-mz2iv]

Taa wielu chce zapłacić , ale nie każdy pożądanie to zrobi

[@xby2918]

@@Pablo-mz2iv dokładnie

[@przemekprzemek8343]

Rynek sprzyja pracom na skróty. Bo ile za to

[@jarobt5241]

Szkoda że w rzeczywistości tak to nie wygląda. Ceny coraz wyższe Ale jakoś usług to często nie warte nawet połowy tej kwoty

[@brodrykbrodi1122]

A co ten garaż i Tomek to co wirtualni? Są warsztaty które mają taki standard. Ale tam jest cena. Nie da się dobrze i tanio!!! Albo dobrze albo do Mirka. Pozdrawiam

[@jarobt5241]

@@brodrykbrodi1122 niestety cena nie jest wyznacznikiem jakości. Są drogie warsztaty a jakość usługi bywa różna . Miałem też okazję spotkać takich fachowców gdzie cena była dużo niższa a do ich pracy nie można mieć żadnych zastrzeżeń

[@brodrykbrodi1122]

Owszem zgadzam się poniekąd ale nie wrzucajcie wszystkich do jednego worka. Takich warsztatów o takich standardach nie ma wiele ale są. Często Lakierniczy nie chcą naprawić wielu samochodów gdyż są już po jakichś historiach lakierniczych i klient wtedy oczekuje cudów, że z trupka zrobi się igłę. Pozdrawiam

[@AniaGregor]

Wiesz co jest dramatem ? Że uczciwych lakierników jest 5 % , najgorsze jest to że jedziesz do takiego chu...a , mówi ci 2000zl , opowiada ile to pracy , po czym ty w to wierzysz dajesz mu te 2000zl a on na rdzę kładzie kit i masz załamkę po 3 miesiącach .

[@fx5650]

Niestety , to prawda

[@damianskubek9708]

Jak mi zrobili Mustanga z 2015, profesjonalna lakiernia z polecenia za nie małe pieniądze to szczerze mówiąc wyglądał lepiej przed naprawa niż po ze świadomością ile to kosztowało i jak wygląda po naprawie... i czemu znalazłem pana kanał dopiero półtora roku później?

[@michmat1988]

Myślę że drugim problemem jest tutaj uczciwość podejścia do pracy. Jeśli oddałbym auto i dostał chociaż dokumentację zdjęciową jak to wyglądało i co zostało zrobione to bez problemu bym zapłacił i 2tyś. Niestety wiele osób podchodzi na zasadzie co oczy nie widzą tego sercu nie żal. Ja oddałem auto do wymiany elementu do warsztatu co to zrobił od początku do końca (tanio też nie było). Ale uwierzcie mi że w miejscach gdzie zgrzewali blachę, od spodu była goła blacha - to mi zwrócił uwagę dopiero gość na przeglądzie że coś tu jest nie do końca. A jak za ciosem wziąłem kamerkę wziernikową i zacząłem zaglądać w trudniej dostępne miejsca to było tylko gorzej. Także podsumowując... jeśli miałbym jakąkolwiek podkładkę od lakiernika na potwierdzenie poziomu zaangażowania i dokładności pracy nie miałbym skrupułów zapłacić dużo, natomiast jak bierze stawkę za 22 roboczogodziny a zdrapie większe purchy i nic nie zabezpieczy to jest tak samo nie fair jak próba zapłaty 350zł porządnemu warsztatowi.

[@Arrtoorrn]

Powiem tak... wina nigdy nie jest po 1 stronie. Ludzie by tak nie żydzili gdyby mechanik nie mówił "będzie pan zadwolony" i skasuje 500zl i tyle a oddaje badziew... byłem u 4 mechaników, każdemu mówię "zrób tak żeby było dobrze, zapłacę ile trzeba" i co? Jajco! teraz szukam innego.

[@TheNysmo]

Święta prawda, sam mówiłem, zróbcie tak, by już tam nie zaglądać za szybko, akurat uszczelnianie 2.3 AGZ. Po roku cieknie z każdego miejsca. Jak samemu nie zrobisz to wiesz

[@Krystianq362]

No i czasem kasują jak za woły a po roku znów wychodzi. Sam lakieruje i spawam, usuwam korozje... Jest rdza której nie warto już naprawiać bo i tak wyjdzie. Ja to jak mam robić auto warte 5-7 tyś i dołożyć z 2-3 tyś w blacharce to wolę jeździć aż się rozleci i oddać na złom... Kupić z Włoch i kilka lat bez rdzy spokoju.

[@petermeier2231]

@@Krystianq362 Tu sie wypowiedzial ktos,kto ma pojecie .Jedyna rozsadna wypowiedz.Masz absolutna racje,rdzy sie kompletnie nigdy nie usunie,to tylko przedluzanie zycia auta.Bez sensu .

[@Krystianq362]

​@@petermeier2231 Dokładnie. Wiem, że niektórym nie wychodzi kilka lat ale wszystko zależy w jakich warunkach użytkuje się auto. Sam kiedyś dla siebie robiłem jedno z aut porządnie, powoli, wszystko czyściłem wręcz idealnie, wyprawiłem rdzę, podkład epoksydowy itd... No i byłem z siebie zadowolony :D Dwa lata, dwie zimy i rdza na rantach i nadkolach znów się pokazała, tylko ja mieszkam w górach, poprzednia zima była ciężka i wszystko wyszło, autem jeżdżę codziennie więc też lekko nie ma. Tak jak pisałem jak jest dużo rdzy to lepiej "zamalować" byle jak jeśli w oczy kuje i szukać innego auta, bo to i tak wyjdzie, jeszcze jak jest na rantach i zgrzewach to szybciutko, jeśli ktoś wspawa płat blachy a dużo jeździsz w zimie to i tak wyjdzie bardzo szybko. Ten kto twierdzi inaczej to chyba przy tym nie robił albo chce zarobić ;-) Dla mnie starsze auta kupione w Polsce nie mają sensu, jak chcemy mieć rdzę z głowy to najlepiej auto z Włoch, sam mam takich 5 w najbliższej rodzinie, wiadomo mało zadbany lakier, ale poprawki, polerka i jest ok, a rdza to walka z wiatrakami.

[@petermeier2231]

@@Krystianq362 mieszkam od 30 lat kolo Köln i od poczatku BMW Autohaus prze 15 lat robilem karosserie.W 90 latach jeszcze sie latalo skorodowane elementy,od polowy 90 lat to juz tylko Turcy robili.My ytosowalismy napierw odrzewiacz firmy Würtha i tak najpozniej po roku znowu bable:)A od polowy 90 lat rdza przy nowych autach to juz nie byl temat.Nie rdzewialy a zwlaszcza Volkswagen.Rdzwialy dzwi u Mercedesow i Fordow bo zastosowali za twardy mase uszczelniajacza i popekala to wchodzila woada i drzwi na dole rdzewialy.Wszystko bylo na gwarancji wymieniane a stare dzwi jechaly do polski

[@michaziemba]

Oglądam od pierwszego odcinka, cieszę się ze jest coraz więcej wyświetleń! Pozdrawiam

[@krzysztof7481]

Bardzo ważne słowa powiedziałeś. Trzeba dać na to gwarancję. Ale nie każdy wie z czym to się wiąże

[@arturzlakiernik1394]

To jest film dla zagorzałych fanów vw. Jakie to one sa dobre trwale i wytrzymale...

[@bartekciechanowicz7556]

Ale fani VW raczej bronią modeli do 2005-2010 r a nie tych nowych

[@adamt3332]

@@bartekciechanowicz7556 wlascicieli audi b6 i b7 ? Nie raczej nie bronią rdzewieja w opor

[@klejnos94]

To jest namiastka VW

[@galanonim4247]

@@bartekciechanowicz7556 chyba 1999-2005

[@olokolo4569]

tak patrzę na tego VW i oczom nie wierzę, że Lancia Delta z 2010r mojej żony m.in. z rysami parkingowymi do gołej blachy po dwóch zimach, z przebiegiem 260tys.km, od nowości w Polsce, nie ma ani grama rdzy i parchów pod lakierem, a to przecież FIAT, synonim szajsu w PL

[@radoslawpolkowski4824]

Fantastyczne wykononie pracy, rowniez ten kanal. super Gosc Jestem pod wrazeniem Mieszkam od 1989 w Hamburgu i tak dobrze wykonane zlecenie to tutaj jest rzadkosc Takich Fachowcow tutaj trzeba dlugo szukac.

[@sebacha28]

Tomeczku ten odcinek wypie*dolił mnie z planszy 😂😂 Super dobra robota !!!!! Jak zwykle jakość przedstawionych zagadnień nie pozostawia złudzeń z kim się "tańczy", poza tym humor i dowcip przekazu wymusiły mi banana przez cały odcinek😁. Poza tym takie podejście do "roboty" to już dziś unikat 👏👍, ponieważ wielu albo się nie chce - mimo że się opłaca, albo nie opłaca - mimo że się chce. Szacun Byku !!! Siła 💪. Pozdrawiam.

[@AUTOAKTYWNI]

No...po takim komentarzu to aż się chce wziąć kamerę i dalej kręcić! Tylko Kurcze ten czas??? Nie znasz kogoś kto ma na sprzedaż dwudziestą piąta i szóstą godzinę doby ?nie musi być tanio byle by było 🤣

[@sebacha28]

@@AUTOAKTYWNI Mam, ale nie dam 😉, bo jak nam się Panie zajedziesz, to kto wtedy będzie takie zajebiste filmy nagrywał ?? 😁 Dobrze jest Byku, roboty nie przerobisz, a baby ... itd.itd.😜 Siła 💪. Pozdrawiam.

[@zdzichkowalski2681]

@@AUTOAKTYWNI ja przychodzę do pracy godzinę wcześniej i wtedy doba ma 25 godzin ;-)

[@konogo9286]

Jak ten dzwięk tego diesla pasuje do właściciela:D genialnie to zrobiliście ;)

[@sekret64]

Nie znam stawek lakierniczych za 1 godz. ale myślę, że 150 zł to minimum. Wychodzi 3300 zł za usunięcie 2 bąbelków. Ma to sens w bardzo drogich samochodach a w tym przypadku wystarczy "pakiet premium za pińcet".

[@anabolicznyjanusz8425]

Nie no bez przesady to lakiernik nie lekarz

[@klosio6473]

Zaje fajny odcinek może w końcu otworzy oczy ludziom ile to pracy kosztuje porządna uczciwa wykonana praca robi Pan Bardzo dobrą pracę

[@hurri6529]

Nie wiedziałem, że w Polsce są ludzie, którzy tak przykładają się do pracy. Szacun gościu.

[@hurri6529]

@@tajneinformacje5807 u mnie jest zakład który zrobił by to za 300zl. Ale nie o to w tym chodzi😉

[@MichalCzop]

Tak ściema dla usprawiedliwienia

[@stanislaw_m]

To jest Gosc z takiej szkoly, co to Firma Reklamacji Nie Przyjmuje !

[@elviszyje7768]

Pamiętaj że to film pokazowy, niewiesz jak jest na codzien

[@zenonmol6979]

Ale za głośna. Nie słychać co mówisz.

[@pawel_pawcio]

2:36 ten syf powinno się wypłukiwać za każdym razem gdy myjemy auto, niestety mało kto to robi a później płacz że ruda wychodzi 😊 bardzo dobry materiał, za taką robotę warto uczciwie zapłacić. Pozdrawiam serdecznie!

[@pawel_pawcio]

@sqners prosto Bardzo ładnie się zaprezentowałeś za pomocą dwóch słów 😄 więcej już nic może nie pisz bo za chwilę ludzie zaczną podejrzewać że prócz ilorazu inteligencji istnieje jeszcze jej iloczyn. Bardzo dziękuję za odpowiedź na wysokim poziomie. Wiesz, jakby tak się przyjrzeć baranom to można dojść do wniosku że to całkiem cwane i myślące zwierzęta czego nie można powiedzieć o każdym człowieku 😄 pozdrowionka!

[@andrzejnowak5398]

powinien pan lakierować stare auta i wtedy nie trafiał by pan na takich ludzi--ja pracowałem kiedyś jako lakiernik ale że stawiałem na dokładność to niestety finansowo słabo było bo ja dostawałem 2-3 elementy z reguły nowych aut a koledzy robili 3-4 całe auta gdy ja potrafiłem tylko jeden a płacił szef od elementu ja miałem satysfakcje jako ten który robi tzw. roboty pokazowe ale finansowo koledzy byli lepsi--swojego malucha lakierowałem 5 miesięcy grafitowy metalik na nowych alumach z oponami w srodku pięknie wkomponowany obrotomierz siedzenia kubełki i efekt taki gdy tankowałem na cpn to gościu który lał paliwo pytał się czy teraz takie maluchy na export robią to był początek lat 90--a ceny tak niskie za element wywindowali handlyrze super igieł co kazdy płakał jak im sprzedawał--czyli najtańszy klar z grubsza rdza ogarnięta i piekna bryka dla frajera od święta--dzisiaj mam 57 i nawet nie chce mi się już nawet swojego lakierować a kiedyś człowiek był tym zachwycony jak zrobił fajną robotę--dobry odcinek i może coś ludzie z te3go zrozumią ale jakn ich znam to naprawią za 350 a po zimie będą wyzywać jaki to partacz

[@Krzysio290]

z tym krzyczeniem przez lakierników abstrakcyjnych kwot to jest jak z mechanikami, nie każdemu chce się rzeźbić. Miałem głowicę do zrobienia, dwóch mi powiedziało prawie 6k za zrobienie remontu głowicy i to 5 lat temu. Z blacharzami miałem podobnie, nadkole 5k za sztukę i znalazłem w Trójmięście lakiernika, który zrobił zadowalająco za trochę ponad połowę kwoty. Gdybym miał dużo droższy samochód to pewnie bym nie marudził, ale nikt nie oczekuje np. tak pieczołowitej naprawy jak na filmie jeżdżąc starym Golfem, chociaż rozumiem też takiego blacharza, że nie chce mu się robić na odpierdol. Ogólnie dobra robota i gdybym miał coś fajniejszego do zrobienia to oddałbym Tobie, bez marudzenia xD

[@simonzzzz5028]

Lakiernicy mają bardzo niewdzięczną robotę, bo z reguły kasuje z element. A np mechanik stawka 150 zł za 1 h plus części, to łatwo policzyć ile Twoja robota jest warta z materiałem.

[@ZbigniewBanaszewski]

tu możesz podziękować "mechanikom" którzy potrafią wymienić faflometr do bulgulatora, żeby usprawiedliwić cenę usługi .Sam padłem ofiarą takiego warsztatu, który wymienił mi sprawną pompę paliwa na sprawniejszą (tańszej na rynku nie było )i przekroczyli koszty kilkukrotnie względem uzgodnionych które przekroczyły dwukrotnie wartość pojazdu

[@lukaszjadczak9578]

Przy takich dwóch purchlach wystarcza zaprawka za 10 zł. U mnie takie zaprawki są już po 10 lat, tu już własną robotę wyceniam:)

[@krzysztofczaraj170]

E tam zaprawia … Hameraid pod kolor… ba są tacy co zużytym smarem zamarza to …. Nie ma sensu tam topić kasy bo to z reguły dotyczy wielu miejsc na karoserii.

[@MCiTB]

No to może warto by wprowadzić skalę jakości usługi, np. naprawa premium albo naprawa lite. Nie każdy chce żeby było jak z fabryki, czasem wystarczy żeby nie było zaraz dziury, zwłaszcza w starszych samochodach. Bo takie ceny są często zaporowe i może się zdarzyć, że w końcu zabraknie klientów, bo nie będzie ich zwyczajnie stać. Właściciele złomowisk się ucieszą.

[@wieslawszypniewski6954]

Dobry reportaż -nowoczesne środki i metody napraw lakierniczych.Koszty oczywiste - tak samo remont starego domu pewnie drozszy niz postawienie nowego. Zastanawiasm sie tylko czy grubosc ocynku nie powinna wynosic ponad 100 mikronów -na pewno bardziej odporny na korozje z wilgoci

[@TheNysmo]

Sam się dziwiłem, że kiedyś blacharz miał kupę czasu mój samochód. Dziś sam po godzinach naprawiam Terrano R20 swoje, podłoga, no aż takiej tragedii nie ma, ale jest dużo dziur do usunięcia... Już się nie śmieje, a zaciskam zęby i powoli robię dalej, aby było na kilka lat bez zaglądania w te moje miejsca naprawiane.

[@kodsitrox289]

Bardzo dobrze to wyjaśniłeś chociaż i tak to do nie których nie dotrze to samo jest w mechanice najlepiej tanio od ręki szybko i dobrze i najlepiej gwarancja dorzywotnia pozdrawiam.

[@jasiok2sin]

Zdravím z Ostravy a bardzo pěkné videjko. 👍👍👍

[@adahoadaho5902]

Dawaj do Polski na piwo 🍺🍺🍺🍺

[@pawepawe1239]

Świetny materiał. Mimo że nie jestem lakiernikiem, to zdaje sobie sprawę z ilości pracy

[@liegnitzRunner]

chętnie oddam swoje kolejne auto do Pana :) Ma być dobrze zrobione więc za taką usługę na pewno bym zapłacił bez negocjacji ceny.

[@reskol1]

Znam od podszewki realia na warsztatach lakierniczych i moje doświadczenia są takie że nikt tak profesjonalnie nie podchodzi do napraw współczesnych użytkowych samochodów .Przyczyn jest kilka, jedną z nich jest brak klientów chcących zrozumieć istotę problemu i sfinansować taką technologię naprawy , drugi to 98 procent lakierników nie ma pojęcia o skutecznych technologiach pracy .Trzeci powód to wiara zarówno klientów jak i lakierników w cudowne pożeracze rdzy lub nadprzyrodzone właściwości podkładu reaktywnego czy epoksydowego lub wyrobów znanych drogich producentów .Znakomicie uświadamiasz zarówno jednych jak i drugich .Żeby za słodko nie było, podkład reaktywny powinien być pokryty epoksydowym, akrylowym lub poliuretanowym podkładem równie wewnątrz nadkola i zdziwił mnie fakt nakładania tam poliuretanowej emalii Niemniej wyrazy szacunku za ogrom pracy w edukację zarówno lakierników jak i klientów . PS. Dwuwarstkówkę również w białym kolorze może kolorysta dobarwić na ostro , ale próbki po natrysku lakierem ciemnieją około 20 minut i po takim czasie oceniamy kolor i dobarwiamy , no i kolejna próbka ... aż do skutku .Pozdrawiam .

[@maciejka995]

Witam. Super odciek, chciałbym, żeby każdy tak podchodził do napraw blacharsko-lakierniczych. Mam pytanie co to za spray, który używasz na folie i przy wkładaniu zderzaka ?

[@jarekcg]

Panie Tomku, jak chciałem oddać auto do naprawy (żona przetarła błotnik prawy tył) i zapytałem o technologię i o to czy jest taka opcja jak w Pana wykonaniu to mi odpowiedział że o chuj mi chodzi i że i tak nie ma już czasu dla mnie.

[@AUTOAKTYWNI]

To prawie jak ta pani co takim samym golfem przyjechała

[@lutekwwl89]

Jak byś ocenił blachę i zabezpieczenie w aucie 3 letnim do zabezpieczenia i blachy w aucie 20 letnim?

[@ko00za]

Cześć Auto aktywni. Mam samochód który ktoś w Niemczech pomalował na matowy jednak nie zostawili żadnego kodu lakieru. W okolicy nikt mi się nie chce podjąć dorobienia. Czy znacie jakichkolwiek magików w tym temacie ? Pozdrawiam całą ekipę Auto aktywnych. Super kanał oby tylko więcej filmów było :)

[@SirSiemanko]

Wg mnie sposób myślenia wygląda tak - skoro za auto ktoś dał 5-10tys. zł, to lakierowanie 1 elementu nie może kosztować 20-25% wartości całego pojazdu. Z drugiej zaś strony, jeśli ktoś sam by miał sobie wyremontować taki element i przykładowo poświęciłby na niego 160h, to na ile by wycenił taką robotę (pomijając materiały)? 2-3tys. zł? a do tego materiały, opłaty (za warsztat), narzędzia (nawet odpłatne wypożyczenie). Kiedyś koszty były inne - zapewne dlatego, bo człowiek zarabiał o wiele mniej. Dziś jeśli ktoś za te moje przykładowe 160h robocizny, bez dodatkowych kosztów, zaoferowałby 1500-2500zł, to każda normalna osoba powiedziałaby mu, żeby sobie sam to zrobił, bo koszty zatrudnienia są o wiele większe i to przy minimalnej krajowej... Szkoda, że to takie drogie, no ale skoro jest drogie, to napraw to sam :) prowadzący powyższy kanał przecież dzieli się swoją wiedzą - bezpłatnie zresztą. PS Ja uważam, że ciasta w sklepach są drogie, bo w cukierni kosztują po 25-30zł/kg i drożej. Z tego powodu wolę sobie sam je zrobić. Wychodzi mi połowę taniej. Ale jakbym policzył robociznę, to raczej by się nie opłacało tego robić. Z podobnego powodu niektórzy ludzie nie robią sobie obiadów, a fachowiec nie naprawi drobnej usterki, lecz czasochłonnej - chyba, że hobbystycznie, ale na pewno nie zarobkowo.

[@kittykitty3131]

a co Pan myśli o technologii czyszczenia suchym lodem . Maszyna w zakupie jest kosztowna ale te wszystkie prace przygotowawcze duuuużo szybciej by poszły:)

[@raiderde9718]

Tomaszu dobrze mówisz👍🏻

[@grzegorzbarcikowski5505]

Kurde zrobił byś materiał na temat różnych sposób przejść i jak je dobrze robić? Myślę że to była by fajna rzecz bo nie zawsze jest to takie łatwe

[@Front242c]

Dlatego rdze i wyprawki robię sobie sam. 24 lata praktyki. Mam to opanowane.

[@piotrtreder659]

Nigdy nie spotkałem się z takim chamstwem, staram się być uczciwy i uczciwie podchodzę do sprawy, lecz zdaje sobie sprawę że robiąc w ten sposób nie zarobisz, i odpowiem Tobie na Twoje pytanie ile warsztatów tak robi, przykro mi to powiedzieć, to nie te czasy, zemioslo się skończyło, liczy się tylko czas, bo do gara nie będę miał co wrzucić.

[@szymonbednarczuk4176]

Super robota. Zastanawiam się jak sprawa wygląda jeśli się tak nad tym nie spuścisz. Jaka różnica wyjdzie

[@piotrhagen7168]

Jak się nie spuszczasz to są niedociągnięcia i równie dobrze możesz zabezpieczyć epoxydem i wrócić za 2 3 lata (koszt od 300 do 600zl) tu pokazał na dużo dłużej i poprawił fabrykę o której Ci co robią to za 300 wogle nie wiedzą a za 600 uważają ze zbędnie

[@jankarmel-carmello6731]

Bardzo dobry film pokazujący pracę lakiernika, nie boisz się pokazać siebie, technologi i swojego warsztatu temat wart pokazania w TVN turbo. A tak na marginesie czy nie jest to perforcja lakieru która powinna być objęta gwarancją fabryczną 5 do 8 lat. Do tego modelu dostępne są rzemieślnicze nadkola które warto założyć, kiedyś dodatkowo zabezpieczało się podwozia np. Bitexem teraz chyba nikt tego nie robi. Trabant to był fajny samochód całe poszycie z plastiku.

[@MarcelT800]

Super film . Po naprawie jak i przed zabezpiecz auto na rdzę . Sam wiem po sobie Ford fiesta 2004 vs Ford C-max 2014 . Jak by nie własna praca to już by go jadło.

[@janusgregoire4226]

za naprawde solidna naprawe trzeba odpowiednio zaplacic - problem , ze nie zawsze tak to wyglada.........

[@jestemtere9140]

Taka naprawa to wlasnie czyste naciaganie klienta. Zamalowales jedynie problem absurdalnie rozciagajac proces naprawy i windujac koszty jednoczesnie obnizajac wartosc pojazdu.

[@PiotrPiowelWeltrowski]

Dawaj adres do siebie i juz wbijam na pożądną robotę za 1/10 ceny. Mało tego z 300 klientów polecę!!!

[@jestemtere9140]

@@PiotrPiowelWeltrowski dam ci adres ale do szkoly podstawowe i sie wbijaj. Malo tego- slownik ortograficzny tez polece!! 1/10 to ty masz mozgu...

[@PiotrPiowelWeltrowski]

@@jestemtere9140 Najpierw ty poczytaj jak porządnie powinno wyglądać zdanie po polsku. A potem przyssij się do literówek. No gdzie ten adres?! Taki jesteś wyszczekany a jak masz czynem podeprzeć swój bełkot, to już ogon pod siebie? No bohaterze od tanio i porządnie! Wykaż się i zwiększ mi wartość pojazdu! Czy ty jednak od mózgu i od diagnoz jego wielkości u innych?

[@jestemtere9140]

​@@PiotrPiowelWeltrowski blad ortograficzny to nie jest literowka. Tego tez oczywiscie nie wiesz bo masz pusty leb. Nachalnie udowadniasz to kazdym swoim slowem. Wyszczekany jestem bo lubie sie nasmiewac z takich biedakow umyslowych jak ty. Co do zwiekszania wartosci pojazdu to akurat w przypadku twojego sprawdzi sie zlomowanie. Hehehe

[@PiotrPiowelWeltrowski]

@@jestemtere9140 To szczekaj choć po polsku dziecino. A śmiech idioty mi nie przeszkadza nie takich zakompleksionych Burków miałem okazje spotkać. Rżyj na zdrowie bo co ci pozostało.

[@marek7125]

Co tu dużo mówić jak zawsze świetna robota i taka robota musi kosztować.

[@markusbach5953]

Super robota, ale nie zrozumialem do konca ile wyszla cena koncowa, albo film sie skonczyl za szybko........ Zkladajac realnie zeby ta firma istaniala i sie rozwijala , odnawiala swoj park narzedziowy, miala na regularne rozliczenia z dostawcami, gdby to robil pracownik, ktory pracuje 200 godzim w miessacu i jako fachowiec lakiernik, musialby miec 40 zl na godzine brutto to jest 8000 zl wypracowujac 8000, zostaje mu na reke 4000 , licze bez dokladnosci, pi razy drzwi wedlug karkulatora pracodawcy brutto razem z podatkami jakie doklada do brutta , teraz juz mam ok 1000 koszt pracownika, razem z podatkami od niego. Teraz podatki od nieruchmosci ,ksiagowa, utwardzone podworko, podatek od psa, zus i podatki od pracodawcy, to drugie tyle. koszty ogrzewania , koszty energii elektrycznej, koszty wywozu smieci, wody i kanalizy, koszty BHP, strazaka, kominiarza, amortyzacja budnkow , narzedzi ,koszty kasy fiskalnej i serwisu itd. 500 zl to wszystko to za malo koszty materialow uzytych i narzedzi . 500 zl , plus vat, do calosci razem mi wychodzi w nowym ladzie 3600 zl faktura dla kienta. z czego 2300 jest na utrzymanie systemu politycznego w jakim zyjemy. Uwazam, ze policzylem minimum. przy zalozeniu ze to 23 godziny. To dlaczego jest taka cena i tak niskie place w Polsce, to koszt utrzymania morawieckich, i ich zabawy w rzadzenie krajem. To koszty utrzymania drukarzy pieniedzy z za oceanu, ktorzy terz chca lichwiarskie oplaty za pozyczyanie Polsce pieniedzy. Gdyby nie tak zwane panstwo, przy tych samych zarobkach taka naprawa kosztowalaby 1300 zlotych ale trzeba wziasc 3600 zl i odprowadzic grzecznie , 2300 zl na utrzymanie patologicznego systemu. I to powinien wiedziec wyborca ciagle wybierajacy tych samych lajdakow do zabawy w rzadzenie. To trzeba klientowi wyjsnic skad taka cena. Klinet wyborca popisowcow musi wiedziec ze ta cena to nie cena zeby Tomasz zbudowal za dzisiec lat palac i kupil sobie Ferrari czy co tam chce, tylko to jest 2300 , dla politykow i do nich trzeba miec pretensje a nie do solidnej firmy. Obliczylem to z gubsza, gdybysmy wszystko policzyli z ubezpieczalniami wyszloby jeszcze wiecej Dzsis trzeba jak "lysy" zarabic na YT , zeby moc prowadzic warsztat i bylo z czego dokladac do interesu. I dopiero teraz jestesmy blizej prawdy ,a nie jak Tomasz to zrobil i nie wiedzial ile trzeba powiedziec, bo urzadniki ogladaja takie informacje nie majac najmniejszego pojecia o prowadzeniu firmy. Nie policzylem czasu sprzatania , drobnych napraw , czasu na szkolenia, na zapoznanie sie z nowymi technologiami, ustawami, czasu na okresowe badania lekarskie pracownikow, kosztow srodkow higeny, do umycia sie po pracy, kosztow ubran roboczych, butow ,masek itd. Pracownik nie pracuje 200 godzin tylko robiac robote, placi sie tez za przerwy na sniadanie itd. To wszystko ludzie musza wiedziec chca uzywac samochodow i je na bierzaco naprawiac .

[@Micha-oz1bi]

Przydał by się odcinek o bezbarwnych w różnych kwotach ale wiem że nie robisz reklam A odcinek bardzo super :D niestety ludzie nie wiedzą ile pracy trzeba włożyć w prace Pozdrawiam, dużą wiedzę czerpie od ciebie w pracach amatorskich :)

[@petermeier2231]

Spies Hecker,Standox,Glasurit,Autocolor,Lesonal ,Sikkens,to sa Lakiery,cla reszta to Schrott

[@846Pola]

Brawo pierwszy raz tu jestem - szacun wielki. Łapka oczywiście i sub poszedł.Super sprawa rzuciłeś sporo światła na taką robotę.A tak przy okazji czyli dobrze mówią ze volkswagen już bardzo nie ten co kiedyś.ja na razie przy renault jestem który przynajmniej od strony karoserii lepszy.Pozdrawiam jeszcze raz.

[@staszekboroski526]

Znam to bo zęby zjadłem na tym i ręce zniszczyłem łącznie ze stawami, ale jak to wytłumaczyć pal sześć dentystce bo ona moze zrozumie, ale gosposi, ktora sprząta mi dom. Oszukał mnie panie wziął za małe wgniecenie 3 tys ! Gratuluje autorowi !

[@przemekprzemek8343]

Te współczesne auta są poprostu jednorazowe. Jeśli nie ma w nich nic szczególnego by warto było żyły poprostu trzeba odpuścić i nie dokładać. Z każdej strony można je tam próbować ratować a i tak się posypie. Szkoda pracy dobrego lakiernika :) bo i tak się pospypie

[@krzysztofch4299]

Niezła ściema . Z 2-3 godzin efektywnej pracy (pomijając przerwy na schnięcie komponentów i lakieru które wykorzystuje się na naprawę samochodu kolejnego naiwnego) zrobiło się 21-22 godziny. Koledzy po fachu będą zadowoleni. Już zacierają ręce podnosząc ceny.

[@wanmic1]

Partacze prędzej czy później skończą źle. Klienci będą mówili że robią lipnie i tacy wkrótce zbankrutują.

[@adahoadaho5902]

Mnie już za 400zl od elementu nie chce się malować 😀☹️co dopiero żyć z tego itd.niestety przepaść zrobiła się z cenami i zarobkami.......to główna przyczyna że niby Lakiernik drogi jest ☹️☹️

[@luk30001]

Dobrze mówisz 👍

[@NeoPoland]

A w przeciągu kilku lat większość materiałów podrożało około 50%

[@JokerCustomPaint]

Ostatnio miałem klienta na przelakierowania obustronne drzwi z przezbrojeniem. Na szybko rzuciłem cenę 750 zł z przezbrojeniem, pod warunkiem że nie trzeba będzie nic prostować/szpachlować itd. Usłyszałem, że "was lakierników to chyba pop$&#&ło. Wolę sam to zrobić"

[@NeoPoland]

@@JokerCustomPaint dobra cena

[@adahoadaho5902]

@@NeoPoland kolego dodaj 150%

[@thomasszalkowski4575]

Bardzo dobra robota ! Pełna profeska szacun 👏👌

[@sawomirdoraczynski9685]

Dziękuję i pozdrawiam!

[@krzysztofstanisaw4913]

Prawda jest taka że jesteśmy biedni, i chcemy szkłem się podetrzeć. 40% Polaków nie ma do pierwszego. Jeździmy trupami gdzie dobra naprawa nadkoli w samochodzie jest droższe niż owy samochod. Jeśli jest ruda to trzeba cały nowy element, odkręcisz stary dasz nowy i na łączeniach tak i tak ruda wyjdzie.

[@adaml4946]

Dobra robota 👏 Szkoda ze zakłady kasują klienta na wysoka kwotę, a robota czasem po najniższej lini oporu. Aż strach zajrzeć pod swój zderzak /błotnik 😂

[@KUBAGOAT601]

Robota usługa to nie wszystko do tego kompresory pistolety spawarki szlifierki warsztat kabina mieszalnik itd itd końca nie ma a na koniec ile byś nie powiedział to i tak za drogo

[@wojciechzieba]

W przedstawionym VW Golf jak i całej grupie VW(Audi,VW,Skoda,Seat, itd.) na dolnych częściach przednich błotników są zazwyczaj tzw.małe purchelki. Po zdjęciu nadkola błoto sięga zazwyczaj kierunkowskazu i objętościowo czasami zajmuje prawie małą szufle. Po oczyszczeniu dołu, błotnika w zasadzie nie ma. Warto było by się pokusić o montaż nowego lub zamiennika. Zależnie od montażu mocowania też już niema gdyż zostało zdjęta razem z błotnikiem lub wysypalo się z błotem. Pytanie jak po dokładnym zabezpieczeniu i polakierowaniu elementu to zabezpieczyć aby błoto się tam nie zgromadziło. Pytanie czy niemieccy inżynierowie są tak nieudolni w projektowaniu tego fragmentu pojazdu przy obecnych technologiach,czy być może jest to projektowane dokładnie w taki sposób aby to błoto się tam zgromadziło i powodowało w następstwie mało opłacalna naprawę zgodnie z jakąś tam sztuka bądź zakup nowego pojazdu? :)

[@petermeier2231]

czesciowo masz eacje ale pomysl kiedy to auto bylo skonstruowane

[@JanKowalski-sy4zh]

Za lakierowanie w tym samych kolorze Fiata Stilo MW, bez napraw blacharskich (brak korozji) w 4 lakierniach pytałem 12500 do 16000zł ;) Ciekawe czy ta najdroższa oferta da autu blask nowego egzemplarza ;)

[@Marc-fg1mn]

Ta korozja moze brac sie z tego ze blacha jest po prostu prasowana na zimno a nie na goraco, takie miejsca sa podatne na korozje gdyz lokalnie to miejsce zachowuje sie jak anoda. Nie zapominajmy ze kazda powloka lakiernicza czy nawet ciezka powloka antykorozyjna jest pol przepuszczalna i mikroporami woda, elektrolit/ sol/deszcz i tlen penetruja ja do podloza.

[@fotoamator1]

Skąd ja to znam :) Klient pyta ile będzie kosztowała renowacja antycznej komody z wykończeniem politurą szelakową. Ja mu mówię, że sama politurę zgodnie z technologią konserwacji nakłada się kilkadziesiąt godzin z przerwami na osiadanie i ze cały proces powinien trwać co najmniej kilka miesięcy. Wtedy jest gwarancja na następne 100 lat. Ostatnio robiłem swoją pamiątkową zabytkową szkatułkę. Nie liczyłem godzin dokładnie, ale na pewno było to nie mniej niż 45-50 godzin, bo wszystko robione było zgodnie z techniką z XIX wieku, tylko narzędziami ręcznymi. Gdybym robił to dla klienta za minimalną stawkę godzinową, to musiałbym policzyć ok. 1000 zł za samą robociznę. Ludzie nie rozumieją, że czasy się zmieniły i nikt za darmo robić nie będzie. Świetnie pokazane na czym polega praca przy takich wydawałoby się "duperelach".

[@maciejwisniewski760]

Poprzednie auto sam często lakierowałem. Ceny materiałów lakierniczych są mega wysokie.

[@maciejjacek180]

I KUP TU CZŁOWIEKU...NOWY SAMOCHÓD.....OBECNIE ZA KOSMICZNE PIENIĄDZE...... KTÓRE RDZEWIEJĄ PO 2 LATACH .. DZIĘKUJĘ....WOLE 20 LETNIE AUTO POOBIJANE....W DOBRYM STANIE TECHNICZNYM.....MNIEJ NERWÓW I WIĘCEJ W KIESZENI.....

[@marekdzur2673]

Witam gdzie mogę znałeś wasz warsztat? Potrzebuje naprawić ten sam słupek ale na wysokości szyby. Pozdrawiam

[@rudix76]

Latalo sie swego czasu Honda Civic 1.5 85r (zelazko u nas sie mowilo) ruda je zarla lepiej niz trapezy 15-to letnia ja kupilem to byly czasy pozdro

[@kaen7125]

wydaje mi się, że sól drogowa stosowana w Polsce oraz jej ilość jest to głównym winowajcą. Mam Peugeot 107 również bez nadkoli i jest z 2007r a pomalowany ten samochód z fabryki jest tak że właściwie sam podkład pod maską i w nadkolach... a rdzy nie ma ani grama, zupełnie zdrowy. Auto użytkowane w Niemczech od początku i bez wypadkowe bez że...

[@gabrielruto5120]

Graty za wytrwałość. Ja po twoich filmikach zaczalem rowniez rdze usuwac poprzez akurat w moim przypadku piaskowanie i widac roznice i wbrew pozorom jest nawet szybciej. Podam przyklad. Mialem samochod na warsztacie e46 ktory wymagal napraw wlasnie blacharskich pelno wrzerow w stadardowych miejscach, tylni pas, progi pod listwami w miejscu kolkow itp. Za pierwszym razem usuwalem to tylko za pomoca wlosow afroamerykanina, pozniej "zabezpieczenie" rstopem, podklad lakier no bajka. Auto musialo troche postac na dworze pod chmurka oczywiscie juz gotowe do odbioru. Po dwoch tygodniach patrze a tam kur... to samo. Wiec co, wiazanka poszla i trzeba poprawic ale tym razem tak jak nakazuje sumienie porzadnie. Piasek, epoksyd grubopowlokowy, akurat uzywam przemyslowki. Szpachlowanie szlif podklad szlif i juz lakier. Juz testowalem to na innych samochodach i naprawde widac roznice nawet po czasie nic nie wychodzi.Wiem ze nie bylo to najlepiej jak sie da ale jednak z tylu glowy jestem zdecydowanie bardziej spokojny. I oczywisicie mam pytanko. Zastanawia mnie po co stosowac po piaskowaniu reaktywny chyba ze jednak nie dalo sie wszedzie dojsc korundem i reaktywny bardziej penetruje blache.

[@frixxxmen7121]

Bo Rstop to najgorsza chujnia. Brunox o wiele lepszy.. pr,erabiałem

[@gandziorz]

Pytanie. Czy nie lepiej podgrzać lampą całe poszycie a od wewnątrz opalarka i szpatułka? Jak podgrzejemy poszycie nie powinno pofalować blach. Ten klej to SIKA i w wielu autach odkleja się razem z rdzą. Ciekawe skąd rdza pod samym klejem ;)

[@petermeier2231]

stad ze blacha nie ocynkowana rdzewieje od wewnatrz i mozesz nakladac co chcesz

[@MichalSzul]

Mistrzostwo! Tylko czy to znaczy że nikt mi progów w starym golfie nie wymieni i muszę nauczyć się sam?

[@LubomirPotocki]

Zdaje się, że to nie o wymianę chodzi. Tylko o pudrowanie g...na. Jak progi można wyciąć i do czegoś da się reperaturkę zamocować, to nie jest jakiś big deal. Gorzej jak trzeba z rudą walczyć.

[@MichalSzul]

@@LubomirPotocki Tylko to chyba trzeba sobie odpowiedzieć na pytanie czy jest sens się w to bawić czy faktycznie po prostu nie wymieniać poszycia. Mniej rzeczy wtedy może zaskoczyć w trakcie i łatwiej to wycenić, chyba...

[@LubomirPotocki]

@@MichalSzul Klient decyduje.

[@krzysztofszubert2701]

stawki są bandyckie, ponieważ w wielu lakierniach robi się byle jak a liczy się jak za zboże, Twoja solidna i sumienna praca jest warta każdych pieniędzy, tak trzymać

[@tomasztomasz7181]

jak kasuja to jeszcze dobrze,za dobra robote oczywiscie. ja poszedlem do blacharza lakiernika z progami to mi powiedział- uwaga " idz pan z tym do blacharza lakiernika bo my robim tylko serwisowe i po wypadkach a progów to nam sie nie opłaca. znow inny powiedział przyjedz pan rano a w południe bedzie zrobione, nosz ku..a napewno profesjonalnie pozdrawiam

[@syntaxerrorpl5264]

Tez mi rdza, trzeba bylo stara terenowke przygarnac na warsztat (najlepiej Japonska)

[@moyoni]

Powien inaczej. Pół biedy jeśli faktycznie lakiernik z ręką na sercu wykonywał wszystko jak Bozia przykazała. Wyszło tyle a tyle godzin i ok . Ja cenię czyjąś rzetelną i uczciwą pracę. Czasem jednak lakiernik policzy ilosć godzin wg normy , połowę prac nie wykona lub zrobi to po łebkach a przyłoży się jedynie do polakierowania bo to przecież widać .

[@-_Arturo_-]

Sam dłubałem moje gruchoty, włącznie z malowaniem elementów i wiem ile to pracy (czasu) trzeba włożyć by zrobić to po "bożemu" a większość lakierników tak nie zrobi bo na tym nie zarobi, tylko szybka bucówa i następny. Niestety Europejskie warunki, nawet u nas w Polsce są takie że nastoletnich trupów nie opłaca się reanimować tylko powinno się dojezdzić na amen i kupić coś świeższego. W garażowych warunkach by przedłużyć agonie 14 letniego forestera (bo jeszcze daleko mu było do włożenia ręki do bagażnika przez nadkole - Pozdro dla kumatych:-)) włożyłem ok 160 roboczo godzin w samą konserwacje podwozia jak by to przemnożyć razy roboczo godzinę ogarniętego warsztatu to wychodzi wartość subarki...

[@tomaszstrzelecki5921]

Godzinę, dziewięć minut i 28 sekund zrobiłeś tą naprawę :-D

[@AUTOAKTYWNI]

A zerknij w komentarze pod poprzednimi filmami, piszą że za długo i spokojnie w 20 min da się to ogarnąć 🤣🤣🤣

[@tomaszstrzelecki5921]

@@AUTOAKTYWNI można i w 10 ogarnąć, ale za miesiąc klient przyjedzie z reklamacją, tak serio żaden odpowiedzialny servis by nie podjął się tej naprawy bez wymiany błotnika z dziurami, masz dużą przewagę z tą metalizacją natryskową

[@flejti]

U Braci Postępskich jak widziałem jeden z ostatnich filmów bodajże o VW T6 California to jak jest blacha przeżarta to od razu wycinają element bo i tak będzie to gniło. Czy tutaj dłubanie tej rdzy wynika z oszczędności ? Bo jak wiadomo blacha z oszlifowaną rdzą i tak już ma w sobie małe ogniska korozji i będzie szybko korodowalo

[@jankowalski-uk3zf]

Czym metalizujesz. Co to za urządzenie?

[@tomaszstrzelecki5921]

Wnętrze pomalujesz dyszą na wężyku, jest sporo zabawy i w tym przypadku bez sensu zupełnie, ale da się ;-)

[@grzegorzwrocawski6304]

Albo sprejem

[@tomaszstrzelecki5921]

@@grzegorzwrocawski6304 Na spray raczej bym nie stawiał, chyba, że masz swoją mieszalnie i załadujesz go z utwardzaczem do puszki.

[@grzegorzwrocawski6304]

@@tomaszstrzelecki5921 mi tylko chodziło o to że puszka jest stosunkowo mała i łatwo się dostać w trudno dostępne miejsca co do reszty zgadzam się w stuprocentach

[@tomaszstrzelecki5921]

@@grzegorzwrocawski6304 Są takie mini pistoleciki, nazywa się to rapidograf aby zastąpić spray i uzyskać dostęp do trudno dostępnych miejsc, lub zaprawkę malutką

[@karoland1689]

Niewdzięczna robota w takich miejscach

[@fedurrrass4226]

Coraz bardziej się zastanawiam aby jedno auto było cacy a drugie sprawnie mechanicznie, elementy nośne zdrowe i środek aby mi odpowiadał a powłoką lakiernicza niech jest jakas po prostu bo ładować do samochodu za 6tys drugie tyle aby tylko wyglądał to nieporozumienie. Robiłem próg rekonstrukcje u takiego rzeźbiarza z polecenia, porobił zacieki, klapę fajnie zrobił ale przy montażu po uszkadzał przy lampce lakier czy napis ponownie niechlujnie przykleił i zapłaciłem 1100zl. Wiem że to wytrzyma 2 lata. Lakier dobrany idealnie. Coś tam polane na progi aż klar ścieka. Poważny lakiernik by się uśmiał ale auto jeździ 4km w jedną stronę, czasem na zakupy, czasem wezmę żony auto do pracy dalej aby olej wody nie wytrącił itp ostatnio robiłem przegląd mechanicznie wszystko ok. Opony mają 2 czy 3 sezon żal sprzedawać ale jak myślę że znowu trzeba będzie blacharke robić to mnie ściska. Obecnie taniej idzie mechanikę ogarnąć. Teraz patrzę jakieś bąble na progu wychodzą w głównym rodzinnym aucie i szukam lepszego fachowca za większe pieniądze i żaden ale to żaden mechanik takiego nie potrafi mi polecić. Mieszkam w okolicy Wejherowa i będę się musiał zainterweniować właśnie takim profesionalnym warsztatem bo samochód na prawdę mi leży i całe zło diesla mam już ogarnięte i po co robić znowu prezent kolejnemu właścicielowi.

[@grzegorz01041990]

A można użyć piaskarkę na sól? Sam pracuje z piaskarka i myślę że poszło by szybciej ale czy metal wtedy nie zmieni kształtu?

[@kapslaczek]

To co mam zrobić kiedy mam Mazdę??? Przecież nikt tego nie ruszy. Zostaje tylko kupić włosy afro, reaktywny, włókno + żywicę oraz szprej i... zrobić na sztukę. Albo jeśli moje auto jest warte 3000 zł (choć mechanicznie wszystko ok).

[@gosiaipiotrwieczorek5383]

Wosk to podstawa moja jetta2 ma go i nic się nie dzieje dobra robota wazuup by tak powiedział 👍👍👍👍👍

[@ixLafaR]

Może jakieś Państwa zestawienie top 10 modeli z najlepszą ochroną od rdzy :D?

[@tomaszmarks9869]

Za taka prace z przyjemnościa bym zapłacił :)

[@radosawpiotrzielinski1478]

Jak zaglądam w takie nadkole z wlewem to jest koszmar po prostu, ale jak ktoś żywcem na blachowkręty dołoży plastikowe nadkola to minusy wyjdą w innych punktach. No ale są bandyckie stawki xd Bardzo ciekawy film. Pozdrawiam

[@arturkozak5244]

Z calym szacunkiem... zainwestuj w myjkę na goracą wodę ale z pistoletową sztancą. Sporo czasu zmarnowaleś (1,5 h ). No i mycie kwasem... Na plus zabezpieczanie auta folią. Co do klejenia poszyć absolutna racja. Bylo od razu piaskować i nie corundem a piaskiem bo mniej agresywny jest, a corund od razu wybierze cynk. Plus za ocynk i szacun. I od cynkowania profeska.

[@andrzejdrosik2277]

TAK TRUDNO POWIEDZIEĆ OCYNKOWANY ZAMIAST OCYNK/? OCYNK ROZUMIEM W TEKŚCIE PISANYM, ALE SŁOWO OCYNK ZAMIAST OCYNKOWANY/E, NIE LUBIC PO PLSKU MÓWIĆ? Pozdrawiam.

[@tymonw8342]

A ja się przejmowałem purchelkiem na nadkolu w mojej e39 z 1996 a tu 5-cio letni vw w gorszym stanie jest😅

[@corradobart]

Koszty pracy idą w górę i taki jest finał takich napraw. Jeżeli nie opłaca się kupić nowej części i wstawić to "regeneracja" nie będzie się opłacała jeszcze bardziej. Takie czasy. 👹🚬

[@pawet8821]

Ciekawe jakie Aso robi naprawę w taki sposób?

[@pawelak8841]

Nie polerujeaz pod przejście klaru na białym? Chyba że przeoczyłem

[@mariuszzajac2748]

Tak bardzo wspominasz o braku ocynku a jakby to pocynować ? Tylko czy da sie to potem w miarę normalnie pomalować?

[@zdzislawmmajdan4423]

To film pod publikę a w rzeczywistości kasujq nieźle a rdza zaszpachlujq i lakierem i jest git pół roku wytrzyma bo tyle gwarancji

[@stanislaw_m]

Znaczy, ze Volkswagen i Mercedes zeszly na psy i produkuja taki jak tu szrot? A czy ten proceder stosowania tego kleju powodujacgo korozje nawet ocynkowanych powierzchni karoserii ma nadal miejsce w nowych egzemplarzach Hondy?

[@tedi7782]

Czy w Warszawie lub okolicy znajdzie się warsztat który wykonuje naprawy w podobnej jakości, ciekawe?

[@ellee-k9h]

takie naprawy to tylko na potrzeby filmu się wykonuje

[@tedi7782]

@@ellee-k9h To jednak wyjątkowo smutne !

[@klejnos94]

To co z drugą stroną i z całym samochodem jest podobnie ? ???

[@gandziorz]

Jaki to pistolet do metalizacji jest na filmie?

[@Lysek75_]

Jeśli cokolwiek (związanego z lakierem, blacharką) wydarzy się w moich autach, wiem gdzie uderzyć :)