Lamborghini Huracan EVO | Компрессор +40% мощности за 10 дней

Сайт: 1evel.ru
Соц. сети: taplink.cc/lev...
Процесс сборки и настройки компрессорного LAMBORGHINI HURACAN EVO
Деликатность, чистота и точность в деталях.
Лошадиные силы ниже приведены в колесных значениях (измерено на барабанах диностенда). Паспортная мощность автомобиля - 640 л.с.
513 AWHP (640 CHP) to 702 AWHP peak gain
507 Nm to 716 Nm peak gain
Установка компрессор кита и настройка штатного блока управления.
Проектирование воздуховода для адаптации к бамперу EVO
#tuning #levelperformance #detailing

[@AlexLarionTVshow]

Егор, тебя не переслушаешь, так грамотно и чётко говоришь, аж песня для ушей!)) за видео и монтаж отдельное уважение, как и всему персоналу в вашей команде! Теперь с нетерпением жду ваших видео)

[@level.performance]

Спасибо, продолжаем работать и снимать!

[@vitalityfree3596]

Рад что в этой стране есть такой сервис , думал такое возможно только на западе

[@level.performance]

трудимся, чтобы этим самым западным сервисам показать ;)

[@ИбрагимРамазанов-б8я]

Очень интересно наблюдать за вашей работой

[@level.performance]

спасибо, продолжаем снимать

[@АлександрЛобачев-ы1ь]

Самое главное в этом проекте что это машина для эвридей!!! На которой приятно и комфортно (для такого авто) передвигаться хоть каждый день!!!

[@владиславсоловьев-з7ю]

Красиво и интересно снято, качество видео на высоте, все чисто, Егор очень хорошо рассказывает про проекты) Смотреть одно удовольствие!!!!!

[@mattagonna]

Хочется пожелать продолжать в том же духе, это очень интересный формат! Правильно и доступно поданная техническая информация, нарядная картинка, звук и монтаж. Вообщем К-А-Ч-Е-С-Т-В-О 👍 Красавцы!

[@level.performance]

Спасибо! будем продолжать работать над деталями

[@ИбрагимРамазанов-б8я]

Твин турбо и компрессорных ламбо на анлиме будет много в этом году.

[@level.performance]

Главное, чтобы сам Анлим состоялся...

[@ЕвстаыфийМальцев]

Классно заморачивайтесь.

[@level.performance]

Стараемся делай так, чтобы люди потом кайфовали

[@Николаймишкевич-и8в]

Доброго. Очень интересный ролик . Хотел узнать что это за полоски в цилиндрах на 4.18?

[@level.performance]

Здравствуйте! Если перестать через двоеточие, например 4:18, будет активная ссылка

[@АлександрБобков-в5д]

Спасибо за обзор! Интересно и познавательно. Продолжайте в том же духе! Почему все-таки выбрали нагнетатель, а не твин-турбо? При какой конфигурации можно получить максимум мощности, на мясорубке или двух улитках? Какой самый большой нагнетатель можно поставить на нее и сколько сил максимум можно получить на 100 бензине? И почема ESS, а не VF? Спасибо еще раз!

[@level.performance]

Спасибо за отклик, продолжаем и будем продолжать! Компрессор это более сдержанный вариант, плюс машина эксплуатируется на кольце, там важна не только мощность, но и отзывчивость. Компрессор тут имеет преимущество. А вот мощности с ним уже более чем достаточно. Насчёт мощности - мы даже не стали ставить самый мощный (маленький) шкив. По поводу пика и VF/ESS отдельно расскажем, когда будет на руках нужное железо.

[@АлександрБобков-в5д]

@@level.performance Спасибо за комментарии. И можно еще один вопрос экзотический. Один блогер после моего вопроса фигурально покрутил пальцем у виска))) Можно ли объединить установку в этот мотор сразу компрессора и твин турбо систему? Бывают в природе такие варианты, что скажете?)

[@level.performance]

@@АлександрБобков-в5д такой конфиг строят в Великобритании, мы с ребятами на связи. Проект неоднозначный, но будет весело. Самое сложное в твинчардж системах даже не охлаждение воздуха, а балансировка наддува.

[@АлександрБобков-в5д]

@@level.performance Спасибо! А как их контора называется если не секрет? Ваши коллеги зарубежные?

[@MamontSVS]

@@level.performance Итальянцы на Лянче интегралле для группы Б-ралли так компоновали TURBO+compressor. Но для гражданского авто,на мой взгляд не приемлемо-ресурс двигателя падает, хотя хорошие,прям жирные транзакции на расчётный счёт Вашего тех.центра решат вероятно-эту проблему😁 Прям слов нет,Ваша работа на HI-End авто уровне

[@danil6393]

Это сервис мечты. Расскажите о своих сотрудниках, как вы их нашли с таким опытом или же обучали? Как можно обучиться и где, проводить различные работы с такими машинами?

[@level.performance]

Спасибо! Учились все пошагово

[@Dan_Leno]

На заднем фоне ps с ковшом и запущенной GT))), всегда буду относить компрессор к чему то большому и американскому что плохо крутится, все что высокооборотистое все на турбо, проблемы с проскальзыванием ремня при полной нагрузке не будет?

[@level.performance]

Если переборщить с уменьшением ведомого ролика - будет

[@АлександрБобков-в5д]

А максимальная версия мясорубки сколько может выдать мощности? Вы сказали, что остановились на золотой середине. Не самая слабая и не самая мощная. И цвет мясорубки только золотой? Или красится в другой? Мощность почти 900 сил это только за счет мясорубки или еще чип? Коробка сток?

[@level.performance]

Коробка сток, да. Корпус можно покрасить абсолютно в любой цвет. Теоретические пределы компрессора практикой на другой машине мы уже проверяли. И знаю точно, что не будем даже пробовать снова. Меньше ролик делать-уже ненадёжно. А значит нельзя поднять наддув. а значит играть придётся углами, степенью сжатия, октановым числом топлива. Мороки много, а толку чуть. Турбо на этой машине реально как сток живёт)

[@АлександрБобков-в5д]

@@level.performance Иными словами 900 сил на мясорубке, родной мотор и коробка - это оптимальный предел (надежность, динамика, практичность, подход?)

[@zepper789]

Как называется эта белая монтажная пленка, которой машины заклеиваете на время ремонта? Спасибо

[@level.performance]

у нас на сайте по слову "пленка" - дал бы ссылку, но ютуб стереть может

[@АндрейГарусов-ч4з]

Привет , расскажите про голубую супру а80 .

[@level.performance]

Обязательно расскажем о финале. подсъемок по ней почти нет, но результат покажем

[@MamontSVS]

ВОТ прям 10000+++ к карме Владельца авто и 5+++++ супер ОТЛИЧНО Левел Перфоманс.Самый топчик для вменяемого авто в плане ресурсо-надёжности и эксплуатации тачана в обыденной жизни.На компрессоре реально лучше чилить как по городу так и трассе,крутящий момент прям хорошо начинает двигать уже с 2300 об.в минуту. Турбачи надо крутить+ глушить сходу ох как вредно им + много ещё ньюансов. С компрессором для жизни объективно предпочтительней. P.S.Никому не навязываю своё мнение,адептов TURBO уважаю,но шнековые нагнетатели ближе 😁

[@level.performance]

Видно мнение ярого и информированного фаната мясорубок 🤝🤝🤝👏🙂😈

[@СашаГригорьев-ь5з]

Красавцы

[@level.performance]

спасибо!

[@МатвейКоваленко-о5п]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, а такой прирост мощности на сколько уменьшит ресурс самого двс , коробки , шрусов?

[@level.performance]

Здравствуйте! Конкретно на этих авто - вообще без уменьшения получается. Слишком все с завода хорошо сделано. На турбо - уже растет нагрузка на трансмиссию, с компрессором - как дома все.

[@comprexmencomprexmen4353]

А что за карбон-кевларовая БМВ от HGK висела рядом с Ламбой на подъёмнике?

[@level.performance]

Новый проект для дрифта, ставим туда VR38

[@РоманЮрьевич-в2я]

Сколько дает сил портинг компрессора и есть ли смысл это делать?

[@level.performance]

Очень сильно зависит от конкретной модели и базового качества отливки. Точно знаю что на ls9 - есть смысл, там портинг планку на 30+ колёсных поднимает даже без замены дросселя

[@РоманЮрьевич-в2я]

@@level.performance спасибо за ответ.

[@level.performance]

@@РоманЮрьевич-в2я 🤝

[@МаксМаксимов-ф2е]

Очень интересно какой будет лучший результат 100-200 у неё . Теоретически может выехать из 4?

[@level.performance]

На таком шкиве (наддуве) - даже при идеальных условиях будет в диапазоне 4.6-4.8

[@drift_sasha8186]

Почему для этого Ламборгини когда ставили новый верх на двигателе вы не поставили две вот эти штуки где написано Lamborghini и передний диффузор поставили не заводской и колёса другие до смены стояли чёрные 5 х2 полосный а сейчас эксклюзив типа золотого

[@level.performance]

Здравствуйте! Насчет колес - в сервисе катали эту машину на своих колесах, чтобы не портить на стенде дорогие шины клиента. Надписи Ламборгини в стоке на впускном коллекторе, а заменен этот узел полностью.

[@ВладиславКалиничев-д2ж]

хотелось бы узнать разгон от 0-100 и быстрее ли он Lamborghini Huracan Performante?

[@level.performance]

Быстрее стоковой - однозначно. С равным тюнингом Перфоманте едет быстрее.

[@ИбрагимРамазанов-б8я]

Моторных 800+ сил там думаю.

[@level.performance]

800++, я бы сказал

[@WhiteLivesMatter_]

Сколько интересно сил тратится на работу самого компрессора, чтобы движок его крутил?

[@level.performance]

В максимальной нагрузке до 70 л.с. уходит в нашей конфигурации. Есть и компрессоры, которые больше 130 сил забирают. Но там и шкивы/ремни соответствующие, по 11 ручейков