Adam gibi Adamlar Anlatan Adamlar Eline emeğine yüreğini gönlüne sağlık
@bedirhanozdemir87 Жыл бұрын
Spor arabalara özel emisyon kuralları olması lazım çünkü zaten performansı sıradan araçlardan daha yüksek ve zaten sıradan araçlar kadar satılmayacağı için çevreyi kirletme gibi birşeyden bahsetmek saçma. 6:18 aslında bu şanzıman Aventador'unkinden daha ağır (Aventador 90 kilo bu 193 kilo)
@Ejderha15 Жыл бұрын
milyarları olana milleti kesmek de serbest olsun zaten azınlık diye birilerinin ölmesinden bahsetmek saçma
@senged08 Жыл бұрын
Parasını ödeyebilen herkes çevreyi rahatça kirletebilir diyosun yani.
@ozkul198826 күн бұрын
Su araçlar bir tır kadar emisyon üretmez çok saçma bir kural
@Alico1986 Жыл бұрын
çoook güzel anlatmışsın kardeşim. eline, diline sağlık.
@kemalc.3399 Жыл бұрын
V12 uretimi duracak diyen markalarin hepsi, v12 uretimine devam ediyor... 10 senedir herkes son nesil v12 uretiliyor diyor.
@ismailnazmitaser6935 Жыл бұрын
ya usta daha iyi değil mi işte bırak yapsınlar v12 sesi duyalım biraz daha
@kemalc.3399 Жыл бұрын
Emisyon, petrolün bitmesi, israf gibi seylerden bahsedip v12 leri durduracagiz dedikten sonra, uretiminin devam etmesi ironik geliyor bana. Yoksa dedigin gibi v12 sesi guzel :)
@togone0three Жыл бұрын
@@kemalc.3399Algı , pazarlama , elektrikli otomobiller hurafe , gelecrk hybridte , full elektirikli otomobilin bir çok çözülmesi gereken sorunu var , aha buraya yazıyorum gelecekte elektirikli otomobiller sadece hypercar olarak çıkıp zengin oyuncağı olacaklar başka bir şey olmayacak.
@jwillmadeit Жыл бұрын
sokarım elektriğine bırak yapsınlar. oldum olası haz etmiyorum elektrik araçlardan
@piguli Жыл бұрын
@@jwillmadeitniye
@yunusemrecetinkaya700 Жыл бұрын
Abi bu Porsche’in yaptığı yapay benzin ne oldu ya onla ilgili tekrardan bir bilgi bir şey verebilir misin teşekkürler
@maddarling Жыл бұрын
çok uzun süredir takip ettiğim nadir kanallardansınız ( bu arada ben Motosikletçiyim ). Yeşil perde'de yada aydınlatmada bir eksiklik var sanırım sanki karşımdaki sen değil de chatGPT den hazırlanmış bir robot karşımda konuşuyormuş gibi oldum. Neredeyse ekrana sen geldiğinde hiç birşekilde bakamadım sana ve sadece diğer araç geçişleri ve motor özellikleri görsellerine bakabildim. Bu yorum sadace size faydalı olmak için yazılmıştır. Geri kalan herşey için emeğinize sağlık. SEVİLİYORSUNUZ!
@zuhalgazioglu6477 Жыл бұрын
Gerçekten eskisi gibi güzel bir video. Tebrikler.
@Elrond.99 Жыл бұрын
Sizi nerdeyse ilk videolarınızdan beri severek takip ediyorum ve gerek otomotiv dünyasındaki gelişmeleri ve teknolojileri gerek mühendislikteki diğer gelişmeleri sizlerden dinlemek ve öğrenmek gerçekten çok keyifli. Ben bir mustang fanı olarak son zamanlarda piyasaya çıkan Mustang GTD yi ve teknolojilerini sizlerden dinlemeyi çok isterim ve umarım yorumumu görürsünüz ve böyle bir video hazırlamak için zamanınız olur. Başarılarınızın devamını dilerim. 🍀
@cliffburtonnkardesiyim3725 Жыл бұрын
Ellerinize sağlık Tuğberk çok nitelikli bir video olmuş 👏
@akagir_ Жыл бұрын
Anlatım çok güzel olmuş ancak sanırım kameradan kaynaklanan bi fps sorunu var, o da çözülürse mükemmel olur...
@oguzcangursoy Жыл бұрын
Harika video için çok teşekkürler. Rally otomobillerinde gördüğümüz turbofan jant'lar tekrar popüler olmaya başlıyor gibi, sonraki videolar için önerim, Turbofan jantlar veya aero disk'ler hakkında bilgiler.
@GENERAL_CHAOS27 Жыл бұрын
Biz alamayacagimiza göre sadece bakarız böyle Türkiye sağ olsun hurda arabaya 150 200 bin istenirse yakıt fiyatları 40 lirayı geçerse yakında mezar bile alamiyacaz bu gidişle
@muratdegerli7970 Жыл бұрын
Tüh ya eskiden ne güzel İski çukurları olurdu yollarda insanlar oraya düşüp ölürdü bedava mezar kazanırlardı yazık sana 😂😂😂😂😂
@GENERAL_CHAOS27 Жыл бұрын
@@muratdegerli7970 doğru söylüyorsun bu zeka ile ne kadar yaşarsın acaba
@gG-bygG Жыл бұрын
@@muratdegerli7970 Senin kurduğun cümleden anlaşıldığı gibi rte ve öncesini kıyaslıyorsun. Bak kardeşim kimse rte öncesi dönemi özlemedi(kendi adıma konuşmak gerekirse huzuru özledim) Kusura bakma ama rte döneminde de çok daha iyi potansiyelimiz olmasına rağmen ülkemiz hiç bir şekilde gelişim gösteremedi. Diğer ülkeler 5 adım attıysa biz 1 adım ya attık ya yerimizde saydık. Dış politikamız kötü diyeceğim arap ülkeleri bizi seviyor diyeceksin, sağlık sistemimiz kötü diyeceğim avrupa buraya geliyor diyeceksin, ekonomi kötü diyeceğim avrupa da kırılıyor diyeceksin, övündüğünüz yollar bile kötü diyeceğim eskiden yol mu vardı diyip kestirip atacaksın. Güzel kardeşim niye daha iyisini istemiyorsun? Sen bir telefon almak için aylarını feda ediyorsun avrupalı bir insan bir kaç haftasını, sen bir araba almak için yıllarını ömrünü feda ediyorsun avrupalı belki bir kaç yılını. Bizim ülkemizin en büyük sıkıntısı cahillik. C yi sevmiyor diye a ya oyunu atıyor veya a yı sevmiyor diye c ye atıyor. İnşallah bu cahillikten bir an önce kurtuluruz da modern dünyaya ayak uydururuz yoksa sonumuz filistin suriye gibi olacak.
@bytarik Жыл бұрын
@@gG-bygG Kardeşim çok güzel anlatmışsın da bunların hepsi iletişim bakanlığından maaş alan trol. Genelde isim soyisim + numara şeklinde hesapları olur. Instagram, youtube, twitter, onedio, reddit vs her yerde bulunurlar. Instagram hesaplarında kadınlar da çok kullanılır, profillerinde arapça yazılar, osmanlı turası, 2 çocuk annesi, müslüman kadınım, gibi ifadeler fixtir. Ezberletilmiş scriptleri vardır ve her muhalefet yorumun altına bunları yazarlar. Bazı toplumsal olaylardan sonra ek troller de alınır yorum sayısı artırılır, toplumun düşüncesi o yönde imajı oluşturulur. Aynı söylediğin gibi her ifadeye cevapları hazırdır. Bunlara laf anlatmak npclere laf anlatmak gibi bir şey yani.
@msozgirgin Жыл бұрын
lag var çekimde anlatım kısmında yine de güzel video tebrik ederim
@volkansuyabatmaz8124 Жыл бұрын
Arabayı almış gibi oldum resmen okadar güzel anlatmışsın ki elineze sağlık 😊
@luckyomerr Жыл бұрын
Hocam BMW M5 Competition Asco 1200 HP ile ilgili bir video çeker misiniz? Öyle bir arabadan nasıl 1200 HP güç üretilebiliyor vs..
@sefakorkmaz Жыл бұрын
Emeğinize sağlık güzel ve akıcı akılda kalıcı anlatımınızdan dolayı. Teşekkürler
@huseyingaziakbas Жыл бұрын
Çok teşekkür ederiz...
@umityldrm6355 Жыл бұрын
Bu işin tek çözümü içten yanmalı hidrojen motoru. Hem egzoz sesi eksilmiyor hem de çevreyi kirletmiyor aksine havayı nemlendiriyor çünkü tek ekzoz gazı su :) Süperspor markaları bu teknolojiye odaklanmalı. Bir biyoyakıt araştırmacısı olarak biyoyakıt dönüşümünü destekliyoruz :)
@arslan066 Жыл бұрын
Teşekkürler iyi bir anlatım olmuş. En sevdiğim markalardan biri süper araba yapmış
@anladal9390 Жыл бұрын
Ne güzel anlattın başkan, eyvallah.
@ismailkirbiyik9640 Жыл бұрын
Ağzınıza sağlık beklediğim videolardan biri buydu teşekkürler 👍🏻
@emresar1090 Жыл бұрын
Güzel bir tanıtım olmuş . Hiper otomobiller dünyasının 1600 beygirlik W16’sı bugatti CHIRON ‘u unutmayalım.
@JackSawyerBozkurt9 ай бұрын
Ön takıma kaç bglik güç gidiyor peki?
@mustafakosaner853 Жыл бұрын
Sanki yarın sipariş vereceğim, pür dikkat izledim 😅😅😅😂
@oylesinebirhesap211 Жыл бұрын
Zaman değişir her şey değişir ama biz çatlak duvarı unutmayız...
@integrationofmanandmachine4714 Жыл бұрын
:))
@speedtest_tr Жыл бұрын
Lambo beni most wanteddan beri ilk defa heyecanlandırdı :)
@RememberTulpar Жыл бұрын
Her saniyesi bilgi dolu bir video. Cidden çok iyi.. tebrikler.
@emreeren99 Жыл бұрын
bu video için çok teşekkür ederim abi. çok ilginç bir araba. emeğine sağlık
@cansever35 Жыл бұрын
keyifli bir video olmuş teşekkürler
@semihgedik6078Ай бұрын
Bence bu tarz yüksek seviye arabalarda yol tutuşu ve çekiş çok önemli. Bu yüzden ben arka çekişe öncelik verilmesini pek beğenmiyorum
@fenomenkral6792 Жыл бұрын
Hocam otomotiv teknolojilerinde kullanılan kompozit malzemeler hakkında video yapar mısınız tez ödevimdir de kendisi 😅
@Berduskaportaci5 ай бұрын
Kompozit için herhangi bir desteğe ihtiyacın varsa soru ile beraber buraya yaz ben seni yönlendireyim abicim
@erkankara1660 Жыл бұрын
merhaba selamlar gene harika bi anlatış 👏👏👏👍
@nemey2756 Жыл бұрын
Emisyon ölçümü yapılırken biraz fazla tutulsun. Ne de olsa nerden geldiği belli :))
@Бизнесмен-т5з Жыл бұрын
Çok başarılı bir anlatım
@Oğuztanrıverdi-o2k Жыл бұрын
Omega 1 motor hakkında video hazırlarmısınız
@bassasy Жыл бұрын
Şu lspi konusunu bir anlatırsanız çok makbule geçer
@metemalaldr8849 Жыл бұрын
Lamborgihini ye bir kez daha aşık oldum❤
@mustafatokatl7352 Жыл бұрын
Emeğinize sağlık omega 1 motorlar hakkında bir vidyo yapmanız mümkünmüş acaba şimdiden teşekkürler
@pervizaydinli8117 Жыл бұрын
Merhaba bu arabalarin emisyon değeri anlattıkları kadar doğaya zararlımı yoksa insanları istedikleri gibi yönlendiriyorlarmı, bu konuda video çekerseniz çok sevinirim teşekkürler
@muratxj6711 Жыл бұрын
çok iyi emeğinize sağlık
@basrisakalli7695 Жыл бұрын
Porsche 919 hybrid evo hakkında bir video yapar mısınız?
@islamt123 Жыл бұрын
Çift turbolu 1000hp Bi reuvelto da olsa güzel olurdu isteğe göre hibrit veya çift turbo
@lx-masteroftheconquerors9406 Жыл бұрын
1000 HP’yi geç şu anki haline sadece Twin turbo tak gene 1800 Hp civarı olur hadi bilemedin 1600
@deisooedits3858 Жыл бұрын
kamera 10fps gibi ama video çok güzel
@serkankocak42 Жыл бұрын
Bende 2015 model siyah 8 bin km de aventador var 700 beygir 6500 motor V12 çokta memnunum lambonun en iyi modeli bence.
@hvraktho8 ай бұрын
yıllardır benim hayalimdi safkan atmosferik tadın yanına birde elektrik motoruyla işi mükemmelleştirmek
@mertdreams10 Жыл бұрын
Omega 1 motoru anlatırmısınız?
@hkn.u11 ай бұрын
Emeğine sağlık
@basarozanbasbuyuk3889 Жыл бұрын
çok başarılı bir video olmuş
@alitekeli1916 Жыл бұрын
Videoyu 24 fps mi çektiniz? Diğer görüntülerde bir şey yok ama size gelince çok takılıyormuş gibi
@zwwind Жыл бұрын
Çıktığı gibi asphalt9da herkese verilmişti😂 çok iyi araba
@oguzhanberkkartal4928 Жыл бұрын
lamborghini yıllardır forgerd carbona iyi yatırım yapıyor. Makine yüksek lisans derslerinde bile gösterildi bu.. taktire şayan
@yesil1026 Жыл бұрын
Elektrik araç destekçisi birisi olarak bu spor araçların devam etmesini isterim. Ancak ilerde yine de elektrikli spor arabalarin içten yanmali spor araclari güç ve sureklilikte geçeceğini düşünüyorum. Şimdiden güç olarak geçtiler. Rimac nevera gibi. Ama yuksek hızı surekli tutmakta içten yanmalilar daha iyi hala
@Xanzio-of2rs Жыл бұрын
Abi Sentetik yakıt ile gelişmeler neler?
@alik3606 Жыл бұрын
abi koenigsegg gemeraya bi anlatım gelirm
@ismailbaran9223 Жыл бұрын
Sesto elementoda da mı motor şanzıman konumu bu şekildeydi hocam
@salih869 Жыл бұрын
son zamanlarda çıkan omega 1 motor gibi , yanlış bilmiyorsam avadi ma 250 gibi prototip motorların inceleme yorumlarını içeren bir video olabilir yada yeni wankel motor
@burakdinc. Жыл бұрын
Dodge demon 170 videosu gelir mi ?🙂🙂
@wanates Жыл бұрын
Ağzınıza sağlık
@yavuz140e46 Жыл бұрын
abi 1,2,3,4,5,6 zamanlı motorlar hakkında video yaparmısınız bu 3. yazışım abi lütfen bi bakın ben araştırdım var abi böyle motorlar bi avantajlarını dez avantajlarıını söylermisiniz
@cagatayaltun6073 Жыл бұрын
Kardeşim yanlışım varsa düzeltir misin piston motorlar ya 2 zamanlıdır ya 4 zamanlı gerisi nasıl oluyo anlayamadım ben. 3 zamanlı motor nasıl çalışacak piston yukarı çıkarken güç mü üretecek? Bildiğin bişey varsa benimle de paylaşır mısın?
@yavuz140e46 Жыл бұрын
@@cagatayaltun6073 knk yutuba yazdım vardı bende anlamadım bilmedigim için soruyorum iyi gunler
@cagatay_altun_ Жыл бұрын
@@yavuz140e46adaşıma katılıyorum benim de bildiğim 2 ve 4 zamanlı motorlar var sadece. Belki silindir sayısıyla karıştırıyor olabilir misin?
@yavuz140e46 Жыл бұрын
@@cagatay_altun_ yok kanka vallaha var yutuba yazabilirsin
ulkedeki 1000+ hp modifiyeli araclar emilsiyonları karşılar mı ? kaçında turbo yok ?
@crazysedatcrazy4083 Жыл бұрын
Ferrari hiç bir zaman Lamborghini ile kiyaslanacak bir araç değil.
@hasantufenkci8221 Жыл бұрын
Daha çok inceleme daha çok yeni teknoloji tanıtımı lazım kanala
@lazziya3481 Жыл бұрын
Hollanda'daki yaşamınız, çalışma şartlarınız ve savunma sanayisinde çalışırken ASML'de bir makine mühendisi ne yapar gibi bir video çeker misiniz? Yıldız Makinadayım, İTÜ ve ODTÜ'den de arkadaşlarım var. Ülkedeki sözde "REFERANS" adı altında yapılan torpillerden dolayı Tusaş, aselsan, tai, roketsan, ford otosan gibi hedeflerin yerini artık yurtdışındaki firmalar yer almaya başladı bunlardan da en çok düşünülenlerin arasında da ASML var. Sizin tecrübeleriniz nedir?
@StalwartMan Жыл бұрын
Teşekkürler
@_crazydrivers_3416 Жыл бұрын
Aynı arabadan bende var. Ama Asphalt 9 da😂.
@ogulcancelik4894 Жыл бұрын
Video da bir fps sorunumu var bende mi bir sorun var anlayamadım
@_ertugrul_727 Жыл бұрын
Tarihi bir kavga :D
@yakuphanakdeniz Жыл бұрын
Atmosferik serisi fena olmazdı... 👍
@brscn00 Жыл бұрын
Satış görevlisi gibi anlatmışsınız 😃
@Batuu01 Жыл бұрын
Hocam duyduğuma göre bu karbon şaşi broadbeydede varmış
@eminayduran3510 Жыл бұрын
Paylaşım için teşekkürler. Araç kaç kilo?
@eminayduran3510 Жыл бұрын
1772 kg. Sitesinde buldum 😅
@omerfarukcan4407 Жыл бұрын
Ferrari' nin ürettiği v12ler purosangue,daytona sp3 ,812 competizione(apertasıda var) ayrıca 2024 ilk çeyreğinde 10k rpm dönen F167 kodlu araba piyasaya sürülecek,ferari hakkında biraz araştırma yapsaydın
@cahittekelioglu1211 Жыл бұрын
yapmamış. düz video apmış. ferrari 296 gtb bile baya sevildi v6 twin turbo olmasına ragmen.
@Inception_3462 Жыл бұрын
Daytone seri üretim araba değil daha çok koleksiyon arabası, purosangue ise bir SUV, direk Dünyası farklı demek daha doğru, yani saymasada olur, saysa videonun konusu sapar, buradaki konu Supersport sınıfı*
@ismailaydn103 Жыл бұрын
Atmosferik candır, motoru yemez basınç la
@isorukuyamomoto28 Жыл бұрын
V12ye hibrit koymak nedir
@ibo-wan20 Жыл бұрын
yok mu bir delikanlı firma başlarım emisyon kurallarınıza diyerek yüksek hacimli safkan atmosferik otomobil yapacak
@dantero_ Жыл бұрын
Kameranın fps niye düşük
@ceyhundinler Жыл бұрын
ülkemizdeki arabaların kaç beygir olduklarına gönderme yapan koca yürekli adam. aklıma takılan konu neden suv değilde cip dediniz ?
@mrlittleinvestor Жыл бұрын
Videoda hafif donma mı var?
@fatihmurattopcu Жыл бұрын
Hocam yaklaşık bir yıldır Omega 1 isimli bir motorun videoları sıkça karşıma çıkıyor. Wankel ile benzer şekilde dairesel çalışıyor. Çok hafif bir motor ile yüksek performans, çok yüksek verimlilik(pistonlu motorlara göre en az iki kat daha fazla verimlilik) ve hidrojen dahil olmak üzere farklı yakıtlar ile kullanılabileceği. Ayrıca sadece otomobiller için değil hava, kara ve deniz taşıtları için de kullanılabileceği iddiaları var. Wankel tarzı dairesel motorların yağlı yakıt kullanma zorunluluğu olduğunu ve bu zorunluluk nedeniyle, emisyon değerlerine uymadığını biliyorum. Bu yüzden Mazda'nın Wankel'i şimdilik rafa kaldırdığını biliyorum. Bazı kaynaklar Mazda RX9 da bu motorun kullanılacağını iddia etmiş. Motor ve iddialar hakkında kesin bilgiler bulamadım. Bu konu hakkında bir video yapma şansınız var mı?
@metinacar579 Жыл бұрын
Omega 1 motorunda sızdırmazlık elemanları bulunmuyor bu yüzden çok yüksek tolerans seviyelerine çıkılması gerekiyor üretim yaparken. Bu da üretim maliyetinin çok yüksek olmasına sebep oluyor. Yeni mezun bir mühendis olarak omega 1 tarzı, piston motorların aksine krank biyel mekanizmasında merkezcil ivme ile verim kaybının yaşanmadığı bir motor konsepti benim de aklıma gelmişti fakat günümüz teknolojisiyle çok maliyetli. Batarya teknolojilerinin üretim teknolojilerinden daha hızlı ilerleyeceğini varsayarsak dairesel hareketli termodinamik motorların yaygınlaşması pek mümkün görünmüyor. Zaten elektriğin üretilip sonrasında düzenli enerji olarak kullanılması hem emilsüyon açısından hem de verim açısından çok daha sağlıklı. Makine mühendisiyim ama üzülerek söyliyorum devir elektrik devri
@fatihmurattopcu Жыл бұрын
@@metinacar579 bilgileriniz çok güncel ve cevabınız çok güzel. Teşekkür ederim. Demek ki wankel motor o yüzden rafa kalktı. Ayrıca evet dediğiniz doğru batarya teknolojisi şu an inanılmaz bir hızla gelişiyor. Sadece bir kaç yıl önce üretilen elektrikli araçlar şu an ne yazık ki çöp muamelesi görüyor. Menzilleri 200 km den daha düşüktü ve şarj süreleri çok uzundu. Şu an 1000 km menzili olan ve 20 dakika gibi sürelerde sıfırdan yüze şarj olan bataryalar üretilme sürecinde. Muhtemelen şu an üretilen elektrikli araçlar da sadece bir kaç yıl sonra çöp muamelesi görecek. Üzülerek söylüyorum buna Togg da dahil. Geleceğin elektrik olduğu çok açık ama asıl gelecek modüler olmaktan geçiyor sanırım. Umarım Togg modüler bir araç haline gelir ve bir kaç yıl sonra bir köşeye çürümeye bırakmak yerine daha yüksek teknoloji ile üretilmiş bir batarya ile güncellenip kullanılmaya devam edilecek bir araç haline gelir.
@kuzey-guney Жыл бұрын
Tüp takılır o zaman
@isakartal Жыл бұрын
Şimdi merak edilen bi soru var. Huracan mı R8 den kopyalandı yoksa tam tersi mi. Motor audi nin miydi yoksa lambo mu geliştirdi. Bununla ilgili bir video varmı yada bilgi. Emeğinize sağlık.
@los___santos Жыл бұрын
Motor her zaman audinin
@isakartal Жыл бұрын
İlk gallardo da kullanılan 5.0 motor lambonunmuş daha sonra kullanılan 5.2 lt olansa audininmiş yani şu anda kullanılan. en.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_V10 @@los___santos
@hasanisli6588 Жыл бұрын
Ferrari’yi içecek üreticisi Red Bull bile zorluyor. Lambo’ya gerek bile yok
@ertgrlenes Жыл бұрын
Alfa romeo markasının busso motorları neden bu kadar ünlü ne avantajları var ne dezavantajları var bahseder misiniz ?
@murcell9157 Жыл бұрын
11:01 Petrol yakıtlı motor sadece arka tekerlere bağlıysa, ön taraf zayıf kalmıyor mu? Çok dengesiz olmaz mı? 60-40,bilemedin 65-35 neyse ama 80-20. Bilemedim. Anlık gaz vermezlerde spin atıp kaza riskini artırır. Ki, bunun çok örneği de var. Hele de dönüşlerde
@huseyingok4384 Жыл бұрын
Torque vectoring yapabildikleri için bu durumu kolayca aşıyorlar zaten. Elektrik motorlarının her bir tekere ayrı güç uyguluyor oluşu bunu mümkün kılıyor. Wag Grubunun tecrübesiyle mühendisliğini zorlanmadan yapmışlardır. Audi bu işin piri ne de olsa.
@nonurgencer1382 Жыл бұрын
onlar dusunemedi sen dusundun dimi murcell3162
@murcell9157 Жыл бұрын
@@huseyingok4384 ön tekerlere ayrı güç uygulanıyor ama 100'er beygir olduğunu söyledi. Arkalara ise 400'er beygir. Büyük orantısızlık var
@XxApo70xX6 ай бұрын
00:37 Hocam Pagani?🤔
@lostullah2 ай бұрын
Pagani bence daha üst klasman, konigsegg, bugatti gibi.
@XxApo70xX2 ай бұрын
@@lostullah Yahu sınıflandırmayı markaya göre değil arabaya göre yaparsın. Paganiler hepsi hiper arabalar ama Ferrarinin de hiper arabaları var
@volkansolunoglu5708 Жыл бұрын
Pagani bu durumda kimlerin rakibi oluyor? Yoksa Pagani daha estetik/egzotik tarafta mı yer alıyor?
@divinecompares20 Жыл бұрын
Bugatti ve k ile baslayan bi marka
@Abupp Жыл бұрын
@@divinecompares20 koenigsegg
@justaminute4657 Жыл бұрын
Pagani daha üst segment, hypercar olarak geçiyorlar, Bugatti ve Koenigsegg ile rakip ama ikisinin aksine daha piste yönelik araçlar üretiyor. Bugatti ya da Koenigseggleri pistlerde görmen çok zor ama bazen Horacio Pagani bile Track Daylere kendi araçlarıyla gidiyor.
@topraklp2845 Жыл бұрын
Pagani'nin çok rakibi yok, onlar daha çok sanatsal bakıyor performans çok önemli değil onlar için 350-370-380 kmh hızlara ulaşabildiği söyleniyor ama çok az üretildiği için kşmse maks hız testi yapmak istemiyor
@justaminute4657 Жыл бұрын
@@topraklp2845 Yanlış, çoğu Pagani'yi limitlerde kullanılırken görebilirsiniz.
@yaylalimete Жыл бұрын
1001 beygir superspor bir araç için çok extrem bir güç. Bazı hiper araclarda olmayan bir güç.
@erenkoilehersey7946 Жыл бұрын
Bugattiler 1500 hp
@yaylalimete Жыл бұрын
@@erenkoilehersey7946 Bugatti zaten hiperspora giriyor
@ozalx2405 Жыл бұрын
Saçma sapan emisyon kurallarına beden uyarlarki onlara sıra gelene kadar daha neler neler var
@mahicann Жыл бұрын
0:43 Pagani ??
@selimemingil3406 Жыл бұрын
Ferrari La Ferrari ne çabuk unutuldu...
@bosphorusfisherdiver2241 Жыл бұрын
Lambo Her zaman ferrariden bir tık öndeydi zaten
11 ай бұрын
şimdi ben yanlış anlamadım değil mi? V12 seviyesinde bu yapılanlar heyecan verici değil mi? Yoksa Ferrari V8+Turbo+Hybrid ile 1035 beygir verirken zaten özel bir seçim yapmış değl hem aşırı besleme hem de hybrid sistemi birlikte kullanabilmiş durumda... bunu V12 için de yapabilir bence... DE orda pure V12 tercih edilecektir tabiki... ama teknoloji mümkün...
@ercancatalbas65996 ай бұрын
TAKİPTEYİZ
@Gm94.1 Жыл бұрын
Bu makineye artik firlatma sistemi koymalari gerekiyor
@metobaba4133 Жыл бұрын
Abi sana dip not vereyım 812 için 812 halefesi v12 olacak atmosferik hemde
@MURATSPLAT Жыл бұрын
Suzuki Swift Hybrid benzer yöntem..
@murcell9157 Жыл бұрын
6:46 Bi nevi Turbo
@hasanbasrisonmez3000 Жыл бұрын
Lamborghini v12 den vazgeçtiğinde şapkadan tavşan çıkarması lazımdı. V12 den vazgeçmeyerek işini garantiye almış gibi duruyor. Ferrari SF90 gibi bir arabayla şapkadan tavşan çıkardı. Gönül isterdi v12 li bir sf90'ın olmasını. Konfor, sürüş kolaylığı, iç ve dış teknoloji ve performans olarak SF90 Revuelto'dan üstün olsa da atmosferik V12 faktörü Revuelto'yu SF90 dan ayırıyor bence.
@oezkany83 Жыл бұрын
Araba 1015 beygir başlıkta yanlış olmus. Selamlar
@templeofscary Жыл бұрын
Böyle bir canavara nasıl bir şanzıman kullandılar acaba?