🔧tuto 🔧 remplacer 😉❗️ les amortisseur avant C3 en détail ✌🏼❗️❗️❗️

Le guide complet pour remplacer vos amortisseur avant
Avec dépose des ressort+ différent Control a faire au moment du démontage .Ici sur une Citroën c3
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧Outillage général🔧
Jeu de clés mixtes, 6-32 mm bgs:amzn.to/2FcJq8S
Mallette cliquets + douilles 172 pièces:amzn.to/2qX31oc
Cric hydraulique BGS :amzn.to/2qTSyKZ
Brosse Métalliques à Main :amzn.to/2qVXQoA
Marteau rivoir:amzn.to/2qVuAyl
2 chandelles à crémaillère 3 tonnes:amzn.to/2HFRW5B
🔧Outillage spécialisé 🔧
Écarteur - Rotule / jambe de force:amzn.to/2HtMcrW
Pompe-seringue à huile :amzn.to/2FdNFki
Clé Dynamométrique:amzn.to/2qUhu59
Arrache rotule universel:amzn.to/2HqUaSS
Compresseur de ressorts :amortisseur:amzn.to/2HnQN35
🔧Atelier🔧
Bgs Étau :amzn.to/2HqRhWg
pneumatiques :
Tuyau à air comprimé de sécurité:amzn.to/2HnwhiZ
Clé à chocs pneumatique 1/2":amzn.to/2qVgVaD
Douilles longues à choc, 17/19/21:amzn.to/2HWrZfF
🔧Produits🔧
WD-40 aérosol:amzn.to/2HoIm7P
Dégrippant Extra:amzn.to/2qT23u2
🔧Consommables🔧
Bobine de Papier essuie main:amzn.to/2vDQdsI
10 Paquet de microfibre :amzn.to/2vJElFs
🔧sécurité🔧
Combinaison Double Fermeture:amzn.to/2HUYKtw
Chaussures de Sécurité:amzn.to/2HneVCY
Gants jetables Noirs:amzn.to/2HmYHtD
😄Lien pour les dons 😄
mon paypal.me: www.paypal.me/chezboul
tepeee :www.tipeee.com/la-mecanqiue-s...
😄ma page Facebook 😄
/ autoboul
●▬▬♦▬▬●
je vous souhaite une bonne vidéo
●▬▬♦▬▬●
Si tu as aimé la vidéo n'hésite pas à lâcher un GROS POUCE BLEU
Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo.
Les vidéos de la chaîne La mécanique selon Boul sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ou ses sponsors ne sauraient être poursuivis pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧Outillage général🔧 Jeu de clés mixtes, 6-32 mm bgs:amzn.to/2FcJq8S Mallette cliquets + douilles 172 pièces:amzn.to/2qX31oc Cric hydraulique BGS :amzn.to/2qTSyKZ Brosse Métalliques à Main :amzn.to/2qVXQoA Marteau rivoir:amzn.to/2qVuAyl 2 chandelles à crémaillère 3 tonnes:amzn.to/2HFRW5B 🔧Outillage spécialisé 🔧 Écarteur - Rotule / jambe de force:amzn.to/2HtMcrW Pompe-seringue à huile :amzn.to/2FdNFki Clé Dynamométrique:amzn.to/2qUhu59 Arrache rotule universel:amzn.to/2HqUaSS Compresseur de ressorts :amortisseur:amzn.to/2HnQN35 🔧Atelier🔧 Bgs Étau :amzn.to/2HqRhWg pneumatiques : Tuyau à air comprimé de sécurité:amzn.to/2HnwhiZ Clé à chocs pneumatique 1/2":amzn.to/2qVgVaD Douilles longues à choc, 17/19/21:amzn.to/2HWrZfF 🔧Produits🔧 WD-40 aérosol:amzn.to/2HoIm7P Dégrippant Extra:amzn.to/2qT23u2 🔧Consommables🔧 Bobine de Papier essuie main:amzn.to/2vDQdsI 10 Paquet de microfibre :amzn.to/2vJElFs 🔧sécurité🔧 Combinaison Double Fermeture:amzn.to/2HUYKtw Chaussures de Sécurité:amzn.to/2HneVCY Gants jetables Noirs:amzn.to/2HmYHtD

Merci Mohammed

[@chtiobleu117]

salut boul. encore une belle vidéo. ; ) Mon outillage...com t'as laissé tombé ? Une question technique maintenant. Avant le montage des amortos il y'à deux écoles. ceux qui les pompent avant pour "dégommer les clapets" ( utile si les amortos sont stockés à plat il parait ) et ceux qui les montent directement sans "amorcer" Qu'en penses tu ? Faut-il ou non "amorcer" ses amortos avant le montage ? ( perso, je le fait..) @+

salut ch tio bleu non j ai encore des liens pour mon outillage je varie un peu après tous le monde croit que je suis sponsorisé j ai juste droit a mon prix professionnel et on fait un partage vidéo non c est des personne super cool pour la question technique non moi je les monte tel-que sur la vidéo je me suis jamais pausé la question va falloir que je creuse sa

[@chtiobleu117]

Merci pour ta réponse, c'est vrai il y'a parfois de bons coups à faire aussi sur A..z.n niveau outillage. quoique j'évite facom maintenant, depuis leur rachat la qualité est en baisse. Je varie avec les marques allemandes ( knipex, wera...) et je vais essayer king tony ( qui est de provenance aussi exotique que facom lol ) mais qui d'après les commentaires est de très bonne qualité pour de la chinoiserie. Pour les amortos, c'est vrai, on ne trouve pas plus de réponses que ça sur le net, ça laisse perplexe sur l'utilité d'amorcer ou non. @+

[@gerardcaillon5150]

bonjour boul, renseignements pour tes compresseurs d'armortisseurs, j'ai regardé ton lien , cela n'a pas l'air d'être ceux que tu utilise sur ta vidéo? pourrai tu m'en dire plus, et félicitations pour tes vidéos.

[@bakinaima2159]

Super , on voit tout de suite que vous un mécanicien professionnel, une différence avec ceux qui pensent l'etre, mais c'est à tout à leur honneur de faire des vidéos.Merci à tous

[@gavachovergat]

Merci, c'est clair et précis, un tuto comme on les aime. Bravo !

[@michelfarinot4469]

Excellent tuto comme d’habitude.👍 Merci beaucoup Boul.

[@maxoneill657]

Bonjour Mr Boul, d'abord merci pour les bon moments passés avec toi. Ton contenu est formidable ! Moi qui commence la mécanique par passion en formation, tes conseils sont impeccables. Du fond du coeur merci...

Merci beaucoup pour ton retour sa fait plaisir

[@chienbacha4500]

Merci tuto complet un vrai mécanicien

[@mecry9595]

Bravo belle démonstration beau tuto bien expliqué et détaillé avec astuces présente sécurité, outillage et savoir faire de l'homme

Merci Meca Fid on essaie de faire toujours mieux

[@Joselito_Fernandez-cortes]

bravo Mr et un grand merci pour vos vidéos

merci

[@patricksantos9702]

Cool Man. Grand merci. Bise à toute la famille

Merci a toi aussi

[@jeanlucmathieu7915]

Super tes vidéos on apprend plein de chose et merci de commencer a nous dire quoi regarde pour la nouvelle reforme du controle technique continus comme ca c est super

Merci Jean luc pour le retour sa fait plaisir

[@raph9292]

Super vidéo toujours au top sans compter les renseignements demandé qui Non rien à voir avec les vidéos bravo boul continue je m'en lasse pas de les regarder 😉

Merci Raph c est grasse des personne comme toi qui m encourage que je veux toujours faire plus

[@cyril1556]

slt boul,j'ai regardé ta videos qui es super sympa!!!!!!!!!!! merci boul!!

Merci Cyril pour le retour

[@anfahrt]

Merci Boul pour ce super tuto tres claire!

Merci Anfahrt

[@gegesosso2265]

Beaux travaille boul, merci du partage

Merci mon GEge

[@ludo_mdz]

Salut Boul super travail et c'est des petite vidéo comme ça que j'aime aussi voir 😉

Merci Kevin

[@calib80]

salut boul encore une super video que tu nous a presanter bon courage a toi et a ta ptite famille

Merci Calib80

[@raymsrayms4135]

Super bonne explication merci boul👍

👍😉

[@cedricdu0914]

vidéo au top comme d'habitude👍

Merci Cédric

[@thefreeman5997]

Super tuto comme dab 👍

Merci thefreeman 👍

[@dyler02]

bonjour ami boul super vidéo comme toujours merci

Merci Royality

[@jimmyjckp5960]

Salut boul comme d'habitude de la bonne mécanique réalisée au top

Merci mon Jimmy

[@D395170]

Bonjour belle présentation claire et propre

Merci

[@ileninformatique5913]

encore merci et à la prochaine video

😉

[@zebboudjmassinissa534]

Merci pour la vidéo bien expliqué.

[@mohsabira]

salut boul comme d’habitude un bon tuto et du bon boulot .

Merci Sabira c est gentil

[@emiliosancaro9371]

Merci pour ta vidéo bon boulot

[@christopheblossier7036]

Bonjour , boul bon tuto et bonne explication bonne continuation

Salut Christophe merci pour le retour c est gentil

[@bernardlanglet1107]

Bravo bien expliqué

[@sefyu450000]

Un vrai Mécano 👍🏽👍🏽

[@lulubining5208]

Salut boul, tu fais du très bon travail. Mes respects pour tout. Tu est un chic tip. A bientôt j'espère 😉👋👋👋

[@olivierfrd8014]

Bien expliqué, merci !

[@tiptop1102]

Super tuto boul merci 👍

[@youssefalmadani415]

Merci super travaille 👍

[@dominiquemicene4225]

Super boulot

[@Garagedufrancais]

Belle démonstration cher ami. Passe le bonjour à tout le monde et prends soin de toi

Salut mon fifi j ai vu que tu la partager merci

[@Garagedufrancais]

La mécanique selon Boul c'est normal c'est la famille

oui c vrais bisous chez toi

[@jawaduspocus8891]

Merci pour la video !

😉

[@xavier-gb9oy]

bonsoir super travail

Salut xavier merci

[@rayflinois4855]

Super vidéo

merci

[@Lutteancienne]

j'aime tes vidéos. que dieu vous protège

Merci beaucoup Mamodou

[@LPTDP]

cool nouvelle vidéo ! 👍👨‍🔧 allez hop

je tes mit un petit lien a la fin dsl c été déjà tourné pour le cou de pub

[@LPTDP]

oui j'ai vu, aucun problème boul je comprend ! je viens de la finir la, très bonne vidéo 👍 et merci bcp 😀

merci mon pierrot

[@LPTDP]

👍😎

[@ferailleurdu22800]

tres bon boulot boul

Merci Jean pierre

[@diegovillardi3975]

Buen video !! Saludos desde Argentina 👍

Gracias !! Un gran beso a todos nuestros amigos argentinos.

[@mehdi8814]

T'ai un bon mecanicien

[@patricksantos9702]

Tu ne serais pas là, Boul, qu’il faudrait t’inventer …. Merci poto pour tes tutos, hyper bien expliqués . Respect ! Patrick

[@Lucky-tf1iv]

Super travail ton tuto est tout juste parfait. Le seul reproche est quand tu demonte l amortisseur dans l'établi tu as mal centrer la caméra du coup on voit pas la pièces que graisse. Mais c est un detail. Encore merci pour ton travail et ton investissement pour les autres 😊😊😊😊

[@francp0139]

👍très bon tutto ça va bien m'aider car je dois changer les miens .

[@santiagomanuel1472]

hola amigo le top comme dab

Merci Santiago

[@fredericdelafosse7096]

super taf

merci Frederic

[@CARSMECA]

salut boul pour ma part ya jean fifi qui a remplacer des amorto sur un série 1 bmw il restais plus rien il c'était trop fort mdr bon courage mon boul bonne video très bien expliquer comme d'hab

Merci Mon ami

[@deedag7331]

Salut Boul ! Bon tuto :) ...Sympa aussi la fausse plaque d'immatriculation LM-000-SB pour La Mécanique Selon Boul lol

Merci Benoit et bien vu pour la plaque

[@eddylosse7774]

Merci, beaucoup grâce à vous j’ai put changer mon amortisseurs le ressort avez casser ça pas étais une mince à faire mes grâce à vos conseil j’y suis arriver. Pour info moi il n’y avez pas de carré à desserrer sur la supporte amortisseurs si ça peux aider quelqu’un ! Merci encore à vous bool

Merci pour le retour Eddy sa fait plaisir

[@mingiedigeorges1621]

J'adore la musique du début.

[@zemecano4747]

Comme toujours vidéo très instructive et pédagogique ! Une petite remarque par rapport a un vécu personnel... Il y a environ, 2 semaines, mon frère fait passer sa 207 au CT malgré un bruit à l'avant... Résultat: CT OK pas de problème a signaler. Le weekend, il vient me voir, je regarder et après test, verdict, l'amortisseur coté conducteur a son ressort cassé à la base et l'amortisseur qui se grippe pendant qu'il descend ou monte... (j'en ai d'autre des histoire de CT OK avec de défaut pas vue ou des défauts vue alors qu'il y avait rien XD) Du coup, je pense qu'avant durcir les CT, il serait mieux former correctement les agents XD (bien sur, je ne met pas tout le monde dans le même sac, il y en a de bon comme dans tout !)

Merci Remi tu sais je croit pas qui vont faire les 600 point en 45min lol il y a forcement des chose qui passe a coté

[@zemecano4747]

De rien en plus elle tombe a point cette vidéo car en la regardant je me suis dit: Hey mais attend, ça ressemble énormément au train avant de la 207 ! J'avais d'abord tenter de sortir l'ensemble amortisseur + moyeu mais impossible de sortir la rotule du triangle inférieur... Du coup, je vais tenter comme toi, car j'osais pas taper XD Oui et puis c'est compréhensible . Les contrôleur ne sont pas des machines !

salut Rémi n hésite pas a me dire si sa a fonctionner pour la 207

[@EliasBouaicha]

+La mécanique selon Boul c est vrai

[@alexandreryffen6983]

Excellente video.cela va meviter denlever lecrou du cardan comme on voit ailleur..

slt Alexandre parfois sa peu rendre service et évite de tiré sur le cardan et le déboîter

[@ENDUROFAMILY]

Au TOP Mister Boul comme d'habitude, elle va grimper très haut cette chaîne ;)

merci mon amis pour le moment sa va doucement lol

[@ENDUROFAMILY]

Aucun doute que ta chaîne ira très loin, la grande qualité et la diversité est là ;)

😉

[@BENGarage]

tres bon tuto et merci pour la pub . j'espere que le c8 et passer au controle

salut opération DCI de rien control demain a 14h et j ai pas encore fait les disques

[@BENGarage]

un gros m erde il va passer

Ba oui qu il va passé enfin j'espère lol tu imagine

[@akli4943]

Salut boul super vidéo. je me régale par vous vidéos .je préféré vous vidéos que BFM .LOL

Salut et merci AKLi c est quoi BFM ?

[@akli4943]

LOL .BFM TV

ah ok je me demander si c été une chaîne youtube mdr

[@davidcornuault8081]

Salut mon boul c'est super la vidéo c est bon boulot il faux faire attention avec les amortisseur avant moi j'aime pas trop les griffe j'ai acheter une machine faire exprès pour les amortisseur j'ai payé 230 € se tu veux je t'envoie dès photos sur Messenger et un gros pouce bleu pour mon boul courage merci

Merci david oui je sais j ai mit en lien des autres griffes justement a causse de sa mais merci du retour

[@ViCklatereur]

Très bonne vidéo. De ce que je vois c’est une c3 xtr. Elle a des amortisseurs plus haut que une c3 traditionnel. Je suis nostalgique de la c3 c’était ma première voiture, en 1.4 hdi

salut vicklatereur la c est un 1.4hdi 16v

[@AurelienDina]

La mécanique selon Boul ce moteur a était monter aussi sur les exclusive ^^

Ok Aurelien tu a suivi le sujet 😉

[@enduro13110ify]

Slt boul, comme tjs super vidéo.

Merci Hakim

[@enduro13110ify]

Si tu permets j'ai une question ki normalement est dans tes cordes 😉 En roulant avec mon 807 2.2hdi 10/2004 il a calé et j'ai eu le message anti démarrage électronique défaillant. G contrôlé ts les fusibles de: batterie, bsm et bsi tous bon. G changé le bsm par un d'occasion et elle a démarré 2 / 3 jours et rebelote. Après plus rien et là je n'ai plus accès au calculateur. As tu une solution ou une piste à me conseiller Merci

faisceaux moteur entre le bsm et calculateur j ai eu le même tour sur mon 807 trois fil fondu la causse limiteur de vitesse j ai fait vendée le nord allez retour il a due avoir un coup de chaud

[@enduro13110ify]

Merci pour ta réponse j’ai ouvert le faisceau complet jusqu’au calculateur mais rien Pas de réponse du calculateur même au passage à la valise chez Peugeot rien ???

Ah ok faut amener le calculo j ai un spécialiste pour voir si il as pas cramer

[@albatros915]

Tuto utilisé pour changer les ressorts avants (maladie connue sur les C3) = nickel !!! Un grand merci !!! Par contre, comme dans la vidéo, vidange inopinée de la boite de vitesse, mais je ne trouve pas le remplissage 😕 Une idée, une photo ? Et encore bravo et merci ! 😊

Merci jean loup moi j en remis un peu par le trous de expression a l air libre sur le dessus sinon je croit que le bouchon de remplissage et sur le cote au niveaux du passage de roue

[@abdelbassettouil9854]

Merci Boul pour cette superbe vidéo. Je souhaiterais savoir si la valeur des couples de serrage, que tu viens de montrer, sont tous pareil sur toutes les voitures. Bonne continuation,

salut abdelbasset non il sont variable suivant les véhicule et concessionnaire

[@gamerdany-ch9us]

bonsoir boul ; superbe vidéo est très bon tuto 👍👍👍 il était temps de changer les amortisseurs .

Oh que oui plus que temps lol merci gamer pour ton passage

[@gamerdany-ch9us]

de rien

[@angerfist309]

Au top Boul, merci T’as pris de l’aisance devant la caméra, ça se ressent sur la qualité, félicitations Pourrais tu prendre 2 min dans une prochaine vidéo pour bien filmer par en dessous où tu mets ta chandelle et comment être sur que c’est un point bien solide ? (C’est toujours le job qui me prend le plus de temps et sur lequel je me demande toujours si j’ai bien fait et où j’ai peur de plier)

Merci Pour le retour Marceaux ok je te fait sa dans la prochaine

[@RoiSaladin]

merci boul tu est top

merci

[@gerardbraquet8612]

Excellente video faite par un vrai pro ! Tout est bien détaillé domage pour certaines prises de vues ou l'on ne voit pas bien les opérations du démontage et le graissage du roulement.

[@yy1324]

Salut boul jespere que tu va bien super video comme d'hab par contre je voulais te donner un petit conseil quand tu fait les video essaye de masquer les plaques dimmat des vehicules :)

Salut yus c est ma plaque a moi la mecanique selon boul

[@victorcarvalho6024]

Salut toujours super les vidéos tu devrais investir dans une caméra USB pour voir Ça permet de voir dans les endroits où on peut pas voir sur KZbin 👀👀

Slt Victor j ai pas tous comprit la 🤣🤣

[@ardouinardouin578]

salut boul tres bonne video mois jais changer mes armortisseur sur xarra picasso obliger de compresser mes ressort sur le vehicule pour le degager du moyeu a preconiser deux jeux de ressort pour etre plus tranquille

slt ardouin merci pour cette technique je teste

[@40CHAOUI]

Bonjour Boul, je voudrais purger le liquide de refroidissement de mon Renault scenic 2 essence 1.6 16v de 2007 . Peux- tu me dire comment on fait? P.S : une vidéo de ta part me rendrait bien service. Surtout continue de nous faire des vidéos toujours aussi instructives. Encore merci et bon courage.

salut celine.merci pour le retour la je n est pas de scenic sous la main pour le moment normalement la purge ce trouve sur la culasse prés du calorstat c est un clé de 10 normalement sinon va voir la sa doit être le même moteur www.auto-technique.fr/fiche-technique/courroie-distribution-renault-moteur-1-6-l-16s-essence-p1-84.html

[@Riano444]

Bonjour boul. Merci pour ce tuto vidéo. J'ai les ressorts à changer sur une C2 et je me demandais si je pouvais laisser la jambe de force en place et retirer tout l'ensemble pour remplacer les ressorts ou je dois faire exactement comme toi ? J'ai pas mal de rouille et je demande si ce serait pas moins galère en désolidarisant l'ensemble disque support étrier jambe de force et amortisseur du triangle et du cardan ?

[@LeGarageDArtif]

Salut Boul,très bon tuto. Par contre à l'arrière la vis du bas amortisseur sur ce véhicule, c'est une grosse galère. Une astuce? Bon week end

slt bas tous ce que je peu te conseiller c est de lever les deux coté pour pas avoir de pression sur la vis c est tous dsl

[@alainperon997]

Bonsoir Mr Boul, Super tuto j'ai trouvé cette vidéo très intéressante, je dois m'y mettre demain, pour la même opération. J'ai une question, je vois qu'il est possible de changer les amortisseurs sans démonter le moyeu sur la C3. Est-ce la même chose pour la C3 Picasso? Merci pour votre réponse. à très bientôt.

[@AurelienDina]

xD genial ton cache !! au debut je me suis dit c'est quoi cette plaque d'imma chelou j'ai compris une fois que j'ai vue les 000 ^^ !

Merci Aurelien me fallait bien un cache plaque perso 😉

[@Azmoh13]

J'allais te dire que tu avais oublié de cacher la plaque 😂😂. Bien joué

[@AurelienDina]

et puis bon quand tu sais que ton véhicule va au C.T tu essaie de faire des contrôle visuel des l'etat generale c'est quand un même un minimum

oui mais il y as encore des personne qui regarde même pas leur pneus

[@Breizhnut]

Sur la plaque il y a les initials de ta chaine 👌👍😉 La Mécanique Selon Boule

Salut Breizhnut bien vu mon ami 😉

[@lombardalexy7499]

Super video boul

Merci

[@hammoudahaithem2233]

salut boul je pense qu'il faut actionner manuellement l'axe de l'amortisseur le long de sa course environ 5 fois avant du montage du ressort à fin d'éviter la détérioration des clapets à l’intérieur

Slt Hammouda je savais pas merci de ce partage je le ferais maintenant

[@gogo161203]

Salut Boul, tout d'abord merci beaucoup pour tes vidéos très bien détaillées, ça aide énormément. Je partage juste ici mon expérience d'hier sur la roue côté droit : impossible d'appliquer ta méthode sur ma C3 1,4 HDI de 2004, tout est identique sauf que j'ai l'impression que la suspension est un peu plus grande de 2 ou 3 cm, et je n'ai pas le dégagement permettant de l'extraire de son logement. Le cardan se retrouve en butée basse sur le triangle alors que l'amortisseur est toujours engagé d'un bon cm... Au démontage je me suis donc débrouillé en le comprimant par dessous avec un cric (facile puisque c'était une pompe à vélo), par contre remontage impossible sans démonter tout le reste (rotule de direction et cardan). J'ai vraiment pas capté comment je me retrouve comme ça alors que les pièces semble identiques à ta vidéo, mais en tout cas ça m'a bien compliqué la tâche !

slt gogo tu avez bien lever les deux coté ?

[@gogo161203]

Oui ! Finalement je me demande si ma voiture ne serait pas un modèle légèrement rehaussé ?

[@Azmoh13]

Salut Boul. Merci pour la vidéo. J'ai changé mes amortisseurs avant sur Clio 3 et j'ai un peu galéré car l'écrou de tête d'amortisseur avait bien rouillé. Donc je me demande si je pouvais graisser le nouvel écrou sans risque pour éviter que ça ne rouille de nouveau dans le futur ?

slt Azmoh oui tu peu le recouvrir de graisse

[@MrTazmobile]

Salut Boul j'ai relevé trois problèmes mineurs dans ta vidéo . 1er quand tu soulève ton véhicule je conseille a tes abonnés de mettre la chandelle avant d'enlever la roue imagine que le cric se dérobe . 2 er quand tu parle de la plaque protection moteur en défault critique au ct , il faut préciser que c'est uniquement pour les véhicules qui en sont équiper d'origine (on ne sait jamais des fois qu'une personne aurait mal compris et décide d'installer une plaque sur sa voiture qui en avait pas a la base ). 3 er quand on change des amortisseurs en logique on devrait refaire un réglage train avant ( je sait rare sont les mécanos qui le font mais c'est un tort ). Sinon ne change rien a tes vidéos c'est un plaisir de les regarder .

salut martogre pour le premier et le deuxième point encore pour quoi pas mais pour la la troisième je vois pas pourquoi faudrait faire le parallélisme du moment que l on touche pas au réglage de la rotule de DA et que l amortisseur utilise un guide dans le moyeux moi je suis contre

[@julienyves-pillon885]

+La mécanique selon Boul ,effectivement ça ne sert strictement à rien de refaire un para.

[@MrTazmobile]

chacun voit midi a sa porte , moi je dit qu'a partir du moment ou on touche au train avant vérifier le train avant n'est pas un luxe mais encore une fois chacun fait ce qu'il veut .

oui c est sur mais c donner de l argent pour rien si changé un amortisseur un parallélisme ( bof) changé des billette de barre stab un parallélisme (bof) triangle inférieur un parallélisme (bof) changé un moyeux ou roulement un parallélisme (bof) changé un cardan ou le soufflet un parallélisme (bof) faire sont embrayage un parallélisme (bof) changé un rotule de direction ou billette axiale un parallélisme (ok)

[@claudechiche4924]

super Mer boul sur la vidéo des trois vidanges Par contre sur la même vidéo je n'arrive pas a enlever le vase d'expansion qui se trouve a côte du lave glace je trouve pas derrière les écrous a dévissé? merci de me répondre et encore merci très bon pédagogue bonne fin de journée

[@PlaquesNoires]

Merci pour la vidéo. Mais vu la vilaine flaque d'huile à 17min45, il vaut mieux s'embêter à désolidariser le porte-fusée du bras de suspension pour se laisser plus de place. Et le durcissement de 2018 n'a pas imposé de carter sous le moteur. Ma voiture n'en a pas (206 de 1999) et est passée au CT en 2022. Par contre l'inspecteur ne doit pas voir la moindre goutte d'huile sous le moteur, alors qu'avant un léger suintement passait encore.

[@christinefremaux471]

Bonjour combien de temps vous mettez pour remplacer 2 amortisseurs avant car mon garage me dit 3h est-ce que c'est vrai merci de votre réponse

[@Nataburna]

Salut, merci pour la vidéo bien instructive, cependant, j'ai un petit problème : impossible de dévisser l'écrou de tête d'amortisseur, j'ai l'impression qu'il y a trop de frein filet. J'ai pourtant eu aucun problème avec l'autre. Une solution pour dégripper tout ça ? Certains préconisent de chauffer l'écrou avec un décapeur thermique, qu'en dis-tu ?

[@florianguiffan3251]

Bonjour, merci pour le Tuto faut t'il changer les coupelles ou pas ?

[@riccardellimarco]

Intanto grazie😊

[@ltfavarian3479]

Bonjour Maître Boul, J'essaie de remplacer les coupelles de tête d’amortisseur sur mon vieux C3. Pour cela , je dois déposer la jambe Mc Pherson, comme bien tu sais. J'ai suivi ta vidéo à la lettre ( levages droite & gauche, cône d'écartement de la bague, dégrippant) mais je n'arrive pas à dégager le pied d'amortisseur de son logement, même en poussant avec une barre comme un gros bourin . (Si je pouvais éviter de tout péter, ce serait quand même mieux. ) Il est sorti aux trois quarts, mais c'est insuffisant pour basculer le moyeu. Sur la vidéo tu fais cela les doigts dans le nez ( enfin presque !). Du coup je suis bloqué comme un c....! Si tu as une combine magique, je suis preneur. Bien cordialement, et merci pour tes belles vidéos.

slt Lt tu as le ver les deux coté ?

[@ltfavarian3479]

@ . Bonsoir Maître Boul . J'y suis finalement parvenu ! ( ouf !) Et sans rien casser en plus . Pour cela , j'ai utilisé un petit cric hydraulique, placé entre le support de ressort et le moyeu, et levé doooouuuucement, dooouuuucement, sans forcer........Victoire ! le machin est sorti comme un poireau ( enfin presque ). Encore merci d'avoir répondu si vite et aussi pour vos bons conseils . Bien cordialement . PS: moi aussi je suis Cht'i.

[@celeto]

Bonjour on m'a changé les amortisseurs aussi les Ergo sont pas du même côté sais grave?

[@davidvito4675]

Bjr.. faut que je change les amortisseurs avant sur ma w203.. ce produit irait bien ??? Il paraît que les ressort avant sur la w203 sont tendus.. je n'ai pas de pétard pneumatique ni d'etabli....c'est possible de le faire ???

[@auto_sur38rc18]

Salut super video stp tu peux m'envoyer un tee shit avec ton logo dessus en S

Salut king pour le moment j ai que un c est le mien lol je verrais un fois les font remonté si je peu en faire quelque un pour le moment faire des vidéo ma coûté plus chère que sa ma ramener de l argent lol

[@sullivan0289]

Salut boul super vidéo😁😁😄 la protection sous le moteur et un point critique au contrôle technique ? 😕

salut sullivan oui si le véhicule est sortie d usines avec oui il faudra un carter de protection

[@freddyc62]

Salut boul, effectivement c'est la que l'on s'aperçoit que le CT est fait pour notre sécurité.... un carter , je savais pas que c'est un organe de sécurité... enfin si il est bien fait il empêchera de voir les fuites d' huile 😂😂😂

oui sa c est sur 😄 freddy

[@clotildejean-philippe4164]

Salut Boul, petite question: j ai remplacer mes amortisseurs sur ma C3 1.4 73ch cet après-midi, j ai aussi remplacer les coupelles et une fois tout remonté en sortant la voiture du garage j ai un genre de "KLONG" en braquant à fond à gauche et à droite, une idée de quoi ça pourrait venir?! Merci d avance. Super tuto au fait 😉

[@loicblond5182]

Bonjour monsieur! Petite question peut être bête mais y a t’il un sens pour mettre le ressort et est ce qu’il y’a une différence entre gauche et droite car il n’y aucune mention dessus qui indique le sens ni le côté? Merci d’avance en tous cas

[@hidir31]

Salut merci pour la vidéo.dit moi j’ai changer mes amortisseurs avant en occasion et j’ai tout remonté mais le problème c’est les coupelles haute de tige dans le capot elle remonte un peu c’est du à quoi? Merci pour ta réponse

[@victorcarvalho6024]

Je disais que vous avez fait beaucoup de vidéos ...👀👀👀👀

oui je vois que tu es entrain de tous le regarder lol

[@lagui1874]

Bonjour de quelle coter sont les teton des coupelle sur c3 1,1 de 2002 car je vois de tout certain sont à l interrieur et d autre à l extérieur ! Le quelle croire ? Je ne me souviens plus du tout du sens d origine

[@mohamedchalouli3905]

بول. صافا كيراك. راك مليح. الفيديو نتاعك مصور فيه غير روحك اوناسي تركز على الامورتيسور. كيشغل حنا رانا متوحشينك.

[@dave72110]

Bonjour, j'ai commandé des amortisseurs arrière pour ma zx, ils sont livrés sans écrous neuf. Est-ce que c' est vraiment génant de remettre les anciens écrous ?

[@rayflinois4855]

Slt BOUL tu peut nous faire voir comment on enlève les phares citroen c3 merci

Slt Ray c est noté desque possible

[@sylvain1744]

Super bonne vidéo juste ta tirer un peu sur le cardan l huil de boîte à couler un peu normalement il faut changer les joint quant c est sa ?

salut sylvain non si tu n abîme pas la lèvre pas obliger

[@sylvain1744]

La mécanique selon Boul OK d'accord merci de l info 😉

de rien 😉

[@virus0211]

Bonjour Je voulais vous demander j’ai changé la tête d’amortisseur sur une 307 mais j’ai un buit de clacment fort quand je braque sur la gauche et l’adroite merci de m’aider à résoudre.

slt bien vérifier l état et le placement des resort

[@dimitrirousseau9611]

Salut bonne video👍👍petite question l'huile qui s' échapper du cardan on refait le niveau par le bocal de direction merci ???

slt dimitri non surtout pas c est pas du tous la même chose! un niveaux d huile de boite a vitesse devra être fait

[@dimitrirousseau9611]

@ donc je le remplie par ou svp?

par le trou de la mise a l air libre tu remet la quantité que ta perdu + ou - kzbin.info/www/bejne/m6bIe6iVicaqiZI

[@dimitrirousseau9611]

@ ok super merci je vais voir et top les video sa aide trop bien continue comme sa 👍👍👍

merci Dimitri