LAMINAÇÃO POR INFUSÃO OU MANUAL? QUAL A MELHOR PARA A FABRICAÇÃO DE UM BARCO?

[@jussarasilva9069]

Tenho orgulho de ter trabalhado nesse lugar ,onde aprendir muito todo o processo ❤️

[@mardeamigos]

Que legal! Obrigado por assistir.

[@leonardodearaujo1828]

Vamos montar uma fabrica de Catamarans juntos Jussara. Eu quero muito aprender mais sobre infusão. E já trabalho com prancha

[@RafaelOliveira-gl8jd]

Quero aprender mais!

[@mardeamigos]

Que legal que gostou Rafael! Grande abraço

[@mariizabelalmeida]

Essa empressa tem um processo de qualidade muito bem rigido trabalhei ai td seguido a risca nada passa muito top

[@mardeamigos]

Schaefer Yachts é referência! Obrigado por assistir e feliz que tenha gostado.

[@RafaelOliveira-gl8jd]

Legal!

[@mardeamigos]

Obrigado amigo

[@baraont2153]

Muito interessante o processo

[@mardeamigos]

Bacana né? O que mais surpreende é algo que é tão “manual” ter um avanço tecnológico tão substancial.

[@BetoMacedo776]

Mais uma vez, PARABÉNS ! Vocês sempre nos ensinando muito sobre a náutica

[@mardeamigos]

Beto, muito obrigado! Muito legal esse comentário. Ficamos muito felizes que os materiais estejam agregando. Grande abraço

[@marciopellegrini1547]

Parabéns, mais um matéria interessante e esclarecedora pois , poucos conhecem o assunto Shot

[@mardeamigos]

Marcio, que legal! Obrigado pelo comentário. Particularmente adorei este vídeo também. Grande abraço

[@joaocesarribeiro3694]

Muito bom!!!! É bom saber sobre laminação para quando for escolher um barco. Parabéns!!!

[@mardeamigos]

Que legal que gostou Cesar! Realmente é muito importante entendermos as inovações do mercado. Grande abraço

[@alexandrenovack6106]

Muito bom vídeo. Parabéns !

[@mardeamigos]

Que legal que gostou Alexandre! Se tiver sugestões de temas que tenha curiosidade compartilhe conosco. Grande abraço

[@ThiagoOliveira-tr3rj]

Muito bom o conteúdo. Bem esclarecedor.

[@mardeamigos]

Obrigado Thiago, ficamos felizes que tenha gostado! Grande abraço

[@marciopellegrini1547]

Quis dizer show

[@mardeamigos]

Obrigado amigo

[@ramonaraujo8101]

Muito bom tinha essa dúvida. Outra questão, por qual razão a fibra é sempre branca? No processo de infusão, não seria possível também fazer ela colorida?

[@mardeamigos]

Oi Ramon, a primeira camada que se vê em um barco é uma pintura que pode ser Gelcoat ou PU. É possível pigmentar o Gelcoat e ter o barco colorido.

[@veleiromc38]

Muito boa explicação. Processo top. Parabéns.

[@mardeamigos]

Que legal que gostou! Se tiver sugestões de novos temas nos encaminhe. Grande abraço

[@Robert-r3w5o]

Muito bom o vídeo, parabéns meu amigo, é disso que o nosso povo precisa, " informação "😊 E qualificação, bizzzzxzzz😊 👍 BIZZZZZZZZZZ ✌️ 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍

[@mardeamigos]

Obrigado meu amigo. Se tiver alguma sugestão e puder nos passar faremos com certeza. Grande abraço

[@valdecipinheirodasilva1028]

Acabei de ser aprovado na minha prova de arras amador estou gostando muito dos vídeos.

[@mardeamigos]

Que legal Valdeci, literalmente bem vindo ao Mar de Amigos! Relato como o seu é o que nos move, trazer mais pessoas para a náutica e passar instrução. Grande abraço

[@sandrogoncalves5847]

Ótimo vídeo. Uma sugestão! Faz um vídeo com a infusão de fibra de carbono e a diferença de uma para outra.

[@mardeamigos]

Sandro muito obrigado pela sugestão. O processo com fibra de carbono é exatamente o mesmo o que mudará será apenas o peso e resistência.

[@mateusdeassisluciano8839]

🎉

[@joseclenilson4650]

Bom dia ! Sera possível fazer tábua espuma de PVC manta e tecido ?

[@mardeamigos]

O correto é a espuma de PVC com a especificação correta e as mantas de fibra.

[@anibalneto3224]

Show

[@mardeamigos]

Agradecemos seu comentário e audiência.

[@seidel8129]

Top

[@mardeamigos]

Agradecemos vosso comentário e audiência

[@salesiofernandes3630]

boa tarde, e a onde a superfície e redonda tipo capacete, se faz com efusão também?

[@mardeamigos]

Agradecemos seu comentário e audiência. Existem peças que são laminadas pelo processo com aplicação da resina manualmente. Ao desenvolver os projetos os engenheiros determinam os devidos processos. No cascos produzidos pela Schaefer temos todas a partes de grande porte por infusão trazendo grande diferencial na produção e satisfação sobre o produto finalizado.

[@61Dico]

Infusão é muito bom pro estaleiro

[@mardeamigos]

É muito bom para todos. É uma grande evolução para o mercado.

[@peregrino6573]

Eu sei fazer uma pá eólica de 36 ou 48 metros do zero ao final

[@mardeamigos]

Parabéns

[@RivaldoMacario]

3

[@mardeamigos]

Video top!

[@RivaldoMacario]

🚔🚔

[@mardeamigos]

Que bom que gostou amigo!

[@61Dico]

Muito mais barato, mas resistência da fibra melhor manual, tradicional

[@mardeamigos]

Dirceu, acredito que não tenha assistido o vídeo até o final. Pois não há redução de custo para o estaleiro e sim tecnologia que traz muitos benefícios em geral. Te convido a fazer o comparativo conosco entre barcos fabricados com o processo tradicional / ultrapassado e com o processo por infusão. Obrigado pelo comentário

[@mateusdeassisluciano8839]

Mateus. 🌺SCHREFER yAAHTS

[@mardeamigos]

Ola Mateus, isso mesmo, vídeo gravado na Schaefer Yachts! Grande abraço