Как спалить гараж? Пускозарядно-диагностический прибор Т-1003П. Ремонт.

[@genagans2871]

Привет Мастеру благодарю за видео зачёт вам находках по ремонту зачёт вам... ,,,Плохая не зарядка ..и пускавая ...,,,

[@НиколайСорокин-к2л]

Да земляк! В этом заряднике две хорошие вещи, транс и корпус. Остальное выбросить и спаять своё. Лайк!

[@andreyperov998]

Покупал похожий для переделки с секционированной первичкой.Отличный линейный БП получился на мощных советских транзисторах. Тяжелый и "неубиваемый" для моих нужд Здравия и добра..

[@lampelex]

Спасибо! И Вам!

[@homemademinitractor5300]

Такое чудо у меня на работе, только моделька другая.Брали за 11000т.Так же нет предохранителей.

[@tasuja7761]

У меня так старым акумом спалили похожий "пуско-зарядный" 🤣, перед этим благополучно засунув здорового жучару, взамен почему-то, странно же, сгоревшего предохранителях, наверное слабый был🤣🤣🤣 повезло что все происходило на дворе, транс в уголь превратился

[@lampelex]

Бывает.((

[@ЕвГен45]

Мне пуско - зарядное приносили, там " подкова" с автомобильного генератора стояла вместо таких диодных мостов. И работает.

[@Zena-v7f]

А что же она работать не будет? Генераторные диоды рассчитаны на ток ≈70А. Единственное, что там сделать нужно - переделать трёхфазный мост в однофазный. Одна пара "лишних" диодов.

[@МихаЛукин-с1ж]

Под переделку самое то(если впихнуть тиристорную схему). Вринципе можно и поставить автомат обычный для сетевого напряжения на выход, но он не очень уж долго и прослужит при коммутации постоянки(видел по роликам, как они тож горят на солнечных системах) благо их от 5А выбор большой. Но лучше конечно поставить на выход обычный хороший автомобильный.

[@smotryash]

Параллелить диодные мосты действительно лучше как в ресантах, поскольку по таком соединении параллелятся кристаллы внутри каждого моста и можно даже ставить мосты из разных партий с немного разными параметрами

[@lampelex]

Понял. Спасибо!

[@CarelessAngie]

Был такой на складе на работе, выгорел транзистор около индикатора, в моем аппарате он коммутировал силовой '-', решением было выпилить прогар, установить дополнительный радиатор и на него уже транзистор. Укладка проводов в моем кстати была намного лучше той, что тут, жгутами. Работала два года с разными аккумуляторами, от 7 до 190 а/ч.

[@egorl1907]

В доработку его. Попробовать поставить диммер по первичке. Если трансформатор колотить не будет при этом, то оставить. Какая-никакая регулировка тока зарядного получится. Ну и выход закрыть предохранителем... Он там нужен.

[@Service-station154]

Можно было KSDшку поставить на радиатор диодного моста, в случае перегрева, отключал бы нагрузку

[@svarka-service]

Да китайские трансформаторные точно так же сделаны. Только там еще трансформатор алюминием намотан и греется жутко.

[@lampelex]

Понял. Тут цена за медь.)))

[@TheSystemerr]

..."А спонсор этого видео - Боровский стекольный завод и чай Ричард"... :)

[@Aleksandr_s_Urala]

У меня тоже зарядник Про электроника, только другая модель, и тоже была дорогая в то время. Но пользуюсь без проблем, даже с Маза, КАМАЗа с работы аккумуляторы заряжал, без нареканий. В моем стоит вентилятор охлаждения, а вместо цифрового дисплея стоят светодиоды зелёные, жёлтые и красные, показывают уровень заряда. Два режима стандартный и реверсивный. Во втором идёт заряд, как я понял и разряд, определенной формы и амплитуды, для устранения сульфатации пластин аккумулятора. Тоже якобы пускощарядное, но в инструкции написано, чтобы использовать в режиме запуска, сначала необходимо зарядить аккумулятор до 75 или 85 % ёмкости. Так что этой функцией не стоит пользоваться, понятно, да и проводочки не особо мощные для этого! Я даже и не заглядывал внутрь, но тоже транс стоит, по весу определяется. Вообще мне нравится. Конечно же без присмотра на зарядке не оставляю, нужно контролировать для безопасности.

[@lampelex]

У Вас, похоже, какой-то не простой зарядник. Вымпелы были с функцией разряда, но не все модели. Вроде не плохие.

[@user-4343polbolta]

В 2008 году 8 тыс. стоил в Магадане. Очень дорого по тем деньгам.

[@lampelex]

И по этим он того не стоит.

[@user-4343polbolta]

@@lampelex Купленный мною, работает по сей день.Правда, у него другой трансформатор, классического вида, и на выходе плюсового шнура стоит квадратная коробочка , она иногда трещит и ЗП перестает работать. Приходится вскрывать и дать щелбанов до прекращения треска и все становиться ОК. В ремонтируемом вами варианте этой коробочки нет. На неё на одну клемму идут два провода с обоих мостов , на другие клеммы провода с трансформатора. Что это за коробочка? На ней есть записи: TRV4-l-12v-z, No: 40A 14vdc. ЗП не ремонтировался.

[@lampelex]

@@user-4343polbolta Не знаю.

[@user-4343polbolta]

@@lampelex Ваше " не знаю" меня заинтриговало. Стал искать в интернете , нашел, это пятиконтактное реле TRV4. Правда не знаю почему его нет в "раненом" зарядном и является ли причиной поломок его отсутствие .

[@lampelex]

@@user-4343polbolta Если это реле, то может быть защита от переполюсовки.

[@seregasereg]

В трансе должен быть термопредохранитель вмотанный, на шильдике транса скорее всего написано это. На работе часто от перенапряжения дохнут бп типа "скат 1200и7", которые старые с трансом, именно в трансе отрабатывает одноразовый термопредохранитель, ничего не плавится даже.

[@GerLex]

Не-е, он дорогой из-за названия, оно 90% стоимости. Кстати, бывает такие "трафы" имеют термопредохранитель внутри первичной обмотки, замотан ,"пред" сдох и "траф" в мусорник.

[@lampelex]

Встречались и такие.

[@andrey-berezhnoy]

Без нормального радиатора не удивительно что диоды погорели. Я бы добавил радиатор, и автоматический выключатель на выходе

[@Zena-v7f]

Здравствуйте, как вариант на выход можно поставить автомобильный предохранитель, рассчитанный по максимальному току.

[@БогданАнатолич]

У нас в маге такой стоит за 7 рубасов 😂посмотрел поржал в руках подержав 😂и сказал что лучше сам соберу 🙂собрал зарядное cc CV на 14.4 вольта 40 ампер, на максимуме аккум в 60 ампер мёртвый подымает для заводки минут за 30 🙂

[@lampelex]

Высокая цена, это тоже, своего рода, маркетинговый ход.

[@БогданАнатолич]

@@lampelex Я так и подумал "чуйка не подвела " И собрал киловатный полумост с стабилизацией напряжения и тока, как зарядное очень даже хорошо.

[@БогданАнатолич]

А вы сварочный инвертор под индуктор не переделывали?

[@lampelex]

@@БогданАнатолич Планирую, но не скоро.

[@Levv88]

@@БогданАнатолич если переделывать то только что-то вроде трёхэтажки. И то плата управления должна быть отдельно, по тому что для индукционного нагревателя совсем другая схема управления.

[@sergeyelectro3576]

Сталкивался с такими "лунаходами" от этого производителя. Теперь их даже в ремонт не беру.

[@PseudoGik]

Проще его разобрать. Потом собрать новый. Благо на Ютубе полно схем самодельных зарядных

[@ЕвгенийКшуманев]

Привет, можно и чая попить после ремонта!

[@lampelex]

Да и во время ремонта не помешает.))

[@ЕвгенийКшуманев]

@@lampelex Согласен!

[@CarelessAngie]

На табло ещё могут быть варианты 'bat', 'temp'. Плюс почему то у вас горит лампа 'stop'

[@lampelex]

Только она не на что не влияет. Может какая-то разграбленная версия?

[@CarelessAngie]

@@lampelex Вполне возможно, но и в исходной версии у меня сэкономлено было на транзисторе

[@pomanpomahovich9265]

Втыкайте плату сварочного источника с обратной регулирумой связи по наприжению и будет вам пуско зарядник

[@Edyard.]

Здорово большой человек как твои дела Доброй ночи тебе

[@Habravalable]

В моём случае у похожего вторичка лежала прям на первичке без изоляции. Пришлось написать - выруби из розетки, потом лезь! Угрюмое Г короче.

[@ВалерийВинниченко-щ5з]

Коментар на підтримку якісного контенту каналу.

[@Виталий-б7ч]

Подскажите что за фигня, Калибр 205,в самом начале поджига идёт щелчок ,похож на разряд конденсатора.Поджигает норм ,варит норм,ток регулируется.Но эта чихня напрягает что может быть, может у вас что было в практике.На сварке поменял силовые ключи,выбили после падения аппарата с лестницы.Холост.ход 65вольт, тоже норм.Но вот хлопок в начале дуги настораживает.

[@lampelex]

Горячий старт.

[@Виталий-б7ч]

@@lampelex Ну тоесть это как бэ. Нормальн?Нашел ваше видео по восстановлению Калибр Сви205,и во время испытания. слышал характерные щелчки в начале запуска дуги, Извините я не спец,но ваши видео смотрю с огромным удовольствием, сам тоже бывший электрик.

[@lampelex]

@@Виталий-б7ч Нормально. Хотя иногда раздражает.

[@Dada_Damad]

Спасибо за видео. А какой посоветуете для зарядки, десульфатации и тренировки Са- Са автомобильных(60-90 А) аккумуляторов? Лайк.

[@lampelex]

Не интересовался этим вопросом. Есть каналы на эту тему.

[@Dada_Damad]

@@lampelex Благодарю за ответ. Да в этих каналах одни другим противоречат, где реклама, где каждый свое хвалить. Всё равно, спасибо и удачи.👍💪

[@sergomogilno]

вопрос как спалить трупина с шайгом?

[@lampelex]

Что?

[@andrey25121968]

Пускозарядно-диагностический прибор. Да уж. :))

[@Kot-900]

Я чуть чуть такой не купил)))

[@x84pav84x]

И это всё!?!? Вся начинка!?

[@lampelex]

Надо было фанфуриков от боярышника положить, чтоб место не пропадало.

[@Alexei_Ivanov]

Умеют в рф делать, на века)))

[@Au_79]

Яндекс дзен не правильная ссылка, не открывается

[@lampelex]

Спасибо! Исправил.

[@Au_79]

@@lampelex подписался

[@vovanspv7180]

На тот бублик для зарядки хватило бы одного 50 амперного моста а сам бублик для пуска не гадится

[@АлексейРодин-й6ф]

Лучше нету советского самодельного ЗУ. А тошто продают на один раз.

[@lampelex]

Я, конечно, делал такой в детстве. Но заряжал только через спираль нихромовую.

[@AngelAngel-yp9vd]

По выходу обычный автомат поставить и на морду вывести индикатор срабатывания... Дальше рассказать как?

[@lampelex]

Да вроде понятно. Как в выключателях?

[@konstvvv]

а проводки-то МГТФ не хухры мухры....

[@lampelex]

Цена то не маленькая.))

[@ПашаТапочков]

Тут скорее всего была какаято электронная начинка и походу её выкинули .

[@lampelex]

Маловероятно. Никаких регулировок тут не было.

[@СерёгаСерёга-и1о]

Отменное говнище а не зарядное 😂

[@ИнкогнитоМагнета]

Это кусок гована а не зарядник

[@profesor340]

встречал подобный этой фирмы сделано отвратно

[@ElliottGrosvenor]

Удивительно бесполезная и опасная по#$%нь. Мой китайский зарядник (раза в 4 меньше), уж на что дешевый (был лет 5 назад), и то в N раз функциональнее и защищеннее.

[@ИльяТитов-д2х]

Я бы не сказал: у меня как-то раз такой дешёвый китайский зарядник сначала дым пустил, а затем как шарахнет))) Стоял АКБ на зарядке но не одиночный а в составе схемы 48v (там ещё стояли активные балансиры которые из этого АКБ "переливали" заряд в остальные, к стати он то-же сгорел), произошло КЗ на нагрузке 48v, сработала защита, а тут зарядник подключен. Итог на него прилителе 48v да ещё и обратной полярности - взорвался выходной электролит, пробило транзистор защиты от переполюсовки, пробило выходной диод, бахнул высоковольтный транзистор и последним естественно сгорел сетевой предохранитель)))

[@ElliottGrosvenor]

@@ИльяТитов-д2х Ну, батенька, у вас был прямо эксперимент какой-то :)) Я-то имел в виду обычную зарядку обычного 12-вольтового аккума.

[@андрейкат-и4ъ]

Както приносили в ремонт похожее так там и алюминевая обмотка оказалась она и пыхнула . А свиду трансформатор непридраться было

[@ГеоргийБелов-х3г]

"Чудо" отечественной "инженерии".😨😩

[@АгопМудашвили]

Зато "Сделано в России"

[@erwe1054]

позорище, что это такое вообще ?