Обзор: Автоэлектрика Т-1013Р Пускозарядно-диагностический прибор (профессионал)

[@спасиботебе-п3л]

3:54 возможно большими токами будет поддерживать 10-11в но сейчас оно поддерживает 14.5в.

[@МаксимАлексеев]

А кто-то может про режимы т-1022+ рассказать? В инструкции ничего не написано толком. Как и в каких случаях использовать режим реверс? Режимы работ тест и ручной, пуск? Не опасно ли использовать режим пуск - ведь как я понимаю это надо подключать на АКБ прям в автомобиле - не вылетет ли электроника в машине?

[@АндрейЕремин-ч7б]

Симпатичное и функциональное устройство и хотя пусковой ток 100А не ахти,уже собрался приобретать пока не нарвался на t характеристику.Покупать ПУСКО-зарядное ус-во которое рассчитано до -10 это все равно,что покупать лодочный мотор который боится воды!

[@ЮрийРодионов-ц1й]

Да пофиг абсолютно. В минус 30 помогал с запуском. Провода только деревянные. :))

[@greensmiling2134]

Вы при зарядке аккумулятора выкручиваете крышечки отсеков аккумулятора?

[@спасиботебе-п3л]

На пусковые тесты нужно брать слабы акб. Что бы пусковое устройство выдавало максимум.

[@lesnic2619]

Включаю прибор Т-1003П Лампочка перегрева уже горит .Что делать ?

[@ДэнЧик-ж3н]

Вопрос сел в трактоое акб мтз 80 он его сможет запустить или нет?хватит можности. До этого был пуско зарядное старт 1 но там выключателем выбираешь принудительно пуск или заряд. Если пуск то нужно подождать пару минут и все запускает. То тут как быть?

[@mazhafacker]

Запустит. Я бы сначала выбрал режим Автомат, чтоб чуть подзарядить АКБ, затем поставил режим Пуск.

[@макаркастрюлькин]

Пуско-зарядное устройство Т-1003П ваше мнение?

[@Akela1986]

Подходит ли оно для голевых акомуляторов?

[@vitaliastroukh8005]

Доброе время суток. Скажите пожалуйста, а вентилятор ПОСТОЯННО работает, или по необходимости?

[@_ZA-MIR]

Постоянно

[@vitaliastroukh8005]

@@_ZA-MIR спасибо за ответ

[@_ZA-MIR]

@@vitaliastroukh8005 конкретно не могу скозать, как сейчас на последних исполнениях с крутилками, на моем с кнопками вентилятор работает постоянно.

[@ВладимирАлександрович-ш7г]

Здраствуйте. Подскажите пожалуйста автоэлектрика в режиме автоматической зарядки кальциевый аккумулятор зарядит качественно. И если сравнивать автоэлектрика т 1013р или бережок v1 . Что бы выбрали вы из этих приборов? Спасибо

[@юрийюрген-з8о]

Здравствуйте схема есть у вас?

[@pavelv.pavlov90]

напишите пожалуйста как работает нагрузочная вилка прибора. инструкция к прибору очень своеобразная - не понимаю

[@АидПлахович]

У этого прибора нет нагрузочной вилки, в данном видео ее подключали к крокодилам для имитации пуска двигателя в режиме "пуск".

[@pavelv.pavlov90]

Скажите! А можно ли заряжать аккумулятор, не снимая его с машины?

[@akkum]

+Pavel V. Pavlov можно заряжать не снимая клемм автомобиля.

[@pavelv.pavlov90]

наверное есть ограничения по току или напряжению? Беспокойство за электронику, включая реле-регулятор???

[@akkum]

+Pavel V. Pavlov да, лучше ограничить напряжение до 14.5В. Это номинальное напряжение в борт сети. Ну и естественно не заводить машину и ключ зажигания лучше вынуть.

[@АлексейСоловьев-л9в]

Здравствуйте. Есть ли у данного прибора режим для борьбы с сульфатацией и может ли он заряжать пустые в ноль батареи?

[@akkum]

Добрый день. Заряжает импульсно во всех режимах. Это помогает при сульфатации, но стоит понимать, что это не отдельная спец функция и работает не на все 100%. На счет с нуля, не могу сказать, но если заряжать на автомате видит примерно вольт с 6. Выведет близко к норме, но возможно придется попытать циклом.

[@VeryVeryAlien]

@@akkum как понять импульсно, устройство ведь трансформаторное ?

[@shvepps]

@@VeryVeryAlien Импульсно в смысле реверсивно. Такой алгоритм заряда. И причём здесь трансформаторное или нет?

[@home_electric_ru]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, а можно этот прибор использовать в качестве блока питания 12-14 В, чтобы проверить например разобранный стеклоподъёмник?

[@akkum]

Добрый день. Использовал Автоэлектрику 1021 для проверки подсветки диодных лент - работает. На счет данного прибора не подскажу.

[@home_electric_ru]

+Аккумуляторщик Спасибо большое!

[@Хто-ц1к]

Ручной режим позволяет ограничить и ток и напряжение?

[@ЮрийРодионов-ц1й]

Ну да, ставишь ток 5 а и напряжение 14.2 и при автоматической зарядке эти знания не превысит.

[@DokYV-j3s]

@@ЮрийРодионов-ц1й И как на этом устройстве выставить в автоматическом режиме А и V ? Там даже в инструкции такого нет.

[@_ZA-MIR]

@@DokYV-j3s выстовляется только в ручном режиме а в автомате уже заложенны настройки и алгоритм работы.

[@_ZA-MIR]

Это последняя модель или нет,ато у меня с кнопками а на сайте по фото сейчас с крутилками

[@akkum]

Есть с кнопками, и есть с "крутилкой". Как по мне "Крутилка" удобнее.

[@pink_floyd]

Интересно, и вправду опять к крутилкам вернулись. И при том на фотках с сайта отличается от того, что в видео.

[@pink_floyd]

​@@akkum Тут вопрос не только в удобстве. В кнопочном варианте ручной режим работал в два этапа: 1. Зарядка постоянным током, в процессе чего напряжение на АКБ растет до определенного значения (напряжения отсечки). 2. Зарядка постоянным напряжением, в процессе чего ток постепенно падает, пока не достигнет почти нуля. В инструкции к "кнопочникам"это было нормально описано. Если не ошибаюсь, там же в инструкции были нормальные графики, описывающие и автоматический, и ручной режим. И главное, пользователь на "кнопочнике" в ручном режиме имел возможность выставить и максимальный ток для первого этапа, и напряжение отсечки для второго этапа. И это здорово, т.к. есть возможность не только ограничить ток под определенную емкость АКБ, но и ограничить напряжение под химию конкретной АКБ. Сейчас инструкция какая-то куцая. Насколько я понимаю, на ЗУ с "крутилками" уже нельзя регулировать напряжение, только ток? До какого напряжения заряжается аккум в ручном режиме? Тупо до почти 16 вольт? Каков сейчас алгоритм зарядки в ручном режиме? Просто зарядка постоянным током? В общем есть ощущение, что ЗУ с "крутилками" и кнопками отличаются не только пользовательским интерфейсом, но и алгоритмами работы.

[@Jhhhnhhb]

У Q7 аккамулятор род водительским сидением добраться до него ( полный караул ) . Можно ли производить зарядку акт и пуск в мороз через выносные клеммы под капотом

[@akkum]

Можно.

[@romanpopiv2919]

нужно

[@pavelv.pavlov90]

купил данный прибор несколько месяцев назад. первый опыт был самый положительный. после пары месяцев простоя поставил на зарядку аккумулятор - но перестали отображаться амперы до точки на дисплее. вольты нормально. не знаю можно ли тут добавить видео. в гарантийку или самому чего поправить?

[@akkum]

+Pavel V. Pavlov если аппарат на гарантии, то лучше отправить в ремонт. Самому лезть не стоит.

[@николайскворцов-т8щ]

Аккумуляторщик

[@mehanik-rc1wp]

Добрый вечер. Можно использовать данный ПЗУ при программировании блоков авто ? По спецификации производителя требуется 25А.

[@АлександрИвченков-т9в]

да на нахуй,чтоб для программирования надо было 25 А???ты видимо вообще не понимаешь в электронике,не лезь туда, а то что нибудь спалишь

[@CitymansGarage]

@@АлександрИвченков-т9в У меня есть сабж Дэутроник, тоже для "программирования", БМВ свежих и подобного. У меня их правда не бывает, но вот блок есть. Так он 70 А способен держать, причём сколько угодно долго, и вообще он от этой балалайки отличается как свежий мерс от ВАЗ 2106. Правда и стоил, когда был новый, порядка 750 евро. даже не Китай, Германия . Китайская "поделка под" с более скромными данными на алике под 25.

[@АлександрИвченков-т9в]

@@CitymansGarage вы вообще о чем говорите,какие 70 А,я не понимаю просто.Вы либо идиот конченый,не понимающий в амперах и вольтах,либо я что то и вправду не понимаю,тогда пардоньте,идиотом стану я

[@MrTim938]

КТО знает??? Какую нагрузку даёт данный прибор на аккум если подключен к нему с выкюченным сетевым шнуром (220 в)? При таком включении работает вентилятор и горит табло (можно ли так делать разряд аккуму)?

[@MrCoolAlien]

Поставьте мультиметр в разрыв цепи и увидите ток разряда)

[@atzik1]

Подскажите, на каких зарядных вы остановились для зарядки АКБ? Сколько не пробовали, всеми не очень довольны.

[@akkum]

+Atzik Lokhov Мне нравится автоэлектрика т-1021. К нему ещё бы сделать какой-нибудь потребитель в виде лампочки. И заряжать можно АКБ из любого состояния. За три года устройство не разу не подводило,

[@Евгений-г2ю2х]

Имею Т-1013Р. Цена - космос. Зарядка - ГАВНО РЕДКОСТНОЕ, как и любое убожество от АВТОЭЛЕКТРИКИ.

[@Andrei-ir7nw]

Для кого этот обзор, я дилетант мне тупо нужно зарядить нормально аккумулятор, кто нибудь может объяснить какое напряжение и сила тока нужна для бережной зарядки 100 ампер аккумулятора

[@sysadmin3833]

Всем привет друзья помогите пожалуйсто снял переднюю часть и запутался какой провод куда идет (

[@Jhhhnhhb]

Дрбрый день . Подскажите какой пускозарядник для Ауди ку 7 дизель . Хочу купить для себя поэтому вопрос цены не стоит . Стоит вопрос купить реально качественную вещь . Спасибо

[@akkum]

Добрый день. Как говорится на вкус и цвет... Лично мне нравится фирма Автоэлектрика, у нас стоят Т-1021, 4 год в промышленном масштабе трудятся) Т-1013 и Т-1014 они по сути мощные трансформаторные аналоги Т-1021. Главное если будете брать 1013, старайтесь взять именно с этим интерфейсом, есть еще другой, но он очень не удобный (кнопочный).

[@сериксс-ь8ц]

снимите ролик про сухозаряжнные акб

[@akkum]

+серик сс Попробуем снять. Спасибо за идею.

[@akkum]

+серик сс kzbin.info/www/bejne/qXa6oXiYfayoqbs

[@sqq5430]

Надо разобрать что внутри?

[@PLRtx]

внутри Ш-образный трансформатор мост диодный димер по напряжению и ампер-вольтметр с терморезистором с шим-контролером управления скоростью вентилятора, и всё - все аскетично и скромно.

[@sanyaaleksandrovic157]

где купить дешевле?

[@akkum]

+SANYA ALEKSANDROVIC Посмотреть в местных магазинах. Производится в России, и цена примерно одинаковая. За дешево только Б/У.

[@plastifikator]

Для заряда современных аккумуляторных батарей оно не годится. Подойдет лишь только для любителей-недоучек. Современные аккумы делаются по технологии Са-Са. Для полного заряда требуется минимум 16-16,5 Вольт. А здесь 14,5 максимум, увы это мало. Поднять плотность разряженной батарее которую посадили в ноль забытыми фарами этим ЗУ не получиться.

[@shvepps]

Не правда.

[@mazhafacker]

Правда. Пользуюсь этим дерьмом почти 20 лет и только теперь узнал и понял, что это дерьмо. Для кальциевых АКБ оно не подходит. Точнее сказать, если АКБ хоть один раз разрядился очень сильно, ну допустим до 7 вольт, то эта зарядка, понимай правильно-его конечно зарядит, но к полноценной жизни не вернёт. Именно из-за ограничения напряжения до 14,4-14,7 вольт. Оно больше не выдает. Но зато, именно по этой причине, оно подходит для АКБ AGM гелиевых.