Lancia Flavia 1500, la tecnica, lo stile, il comfort. Come scoprire una vera Lancia.

Una produzione MHCC Original.
Milano Historic Cars Club racconta Lancia Flavia Berlina.
Come riconoscere una vera Lancia
Sapete riconoscere gli stilemi e la tecnologia che hanno fatto grande Lancia?
Nel video abbiamo inserito delle imprecisioni per mettere alla prova i veri Lancisti.
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[@biagiomuriano3887]

era un gioiello, beati coloro che hanno avuto la possibilità di possederne una, era un privilegio per poche persone . Io potevo solo guardala e ammirarla .

[@sebastianoforte3214]

Mio papà ne aveva una 1800 azzurra ....quanti ricordi..stupenda questa macchina

[@franconoli3935]

Macchina stupenda!! Ho avuto il piacere di poter viaggiare qualche volta su questa elegante berlina da bambino... per me era un sogno!! Lo stato dell'arte dell'industria automobilistica italiana!!

[@autodiunavolta726]

Mio zio aveva una Lancia Flavia e un’ Alfa Romeo Giulietta, tutte e due con il sedile intero anteriore e il cambio al volante; ricordo che quando ero un bambino, ne prestava una ai miei genitori per andare in vacanza, ricordi fantastici di due automobili pazzesche!!!! Complimenti per l’ esemplare del video!!!!!!

[@marcodeponti9795]

Personalmente la Flavia 1500 la preferivo. Da 1500 a 1800 non c'era tanta differenza. Si sfruttava la possibilità di salire di giri senza problemi. Era una macchina di grande classe. Meravigliosa Flavia. Bastava non massacrarla con la roulotte, la frizione era sottodimensionata. Silenziosa, a 150km volava su un tappeto di velluto. Si la 1800 aveva più potenza ma la struttura era progettata per una vettura soft. La 2000 ad iniezione elettronica, mi era arrivata a quasi 190km ma dopo uno slancio lungo. Meraviglioso il cambio al volante. Dolcissimo negli innesti. Erano vere Lancia.

[@daniele.967]

Buongiorno....sono assolutamente d'accordo con ciò che hai scritto ad eccezione del fatto che la Flavia 2000 iniezione LX ( ovvero il mod.819 prodotta fra il 69 ed il 71) non aveva l'impianto di iniezione elettronica ma bensì meccanico della "Kughel Fischer " infatti né ho una...vettura di famiglia,mio padre l'acquisto' nel lontano Dicembre 1969 (avevo 3 anni circa) col. Blu Lancia ad oggi perfettamente in ordine sia di carrozzeria che di motore con i suoi 71000 km originali...adesso è orgogliosamente mia!😊....l'iniezione elettronica a cui facevi riferimento,era della Lancia 2000 prodotta dal 72 al 76...praticamente un restyling di estetica che di motore della precedente Flavia.

[@overmarsdaria3222]

Personalmente, la prima serie Lancia Flavia e' una delle piu belle berline prodotte in Italia in quel periodo. Sopratutto le 4 luci davanti affascinano

[@ferdinandocelotto]

Bel video e bellissima vettura. Peccato solo per due imprecisioni: 1) quello che viene definito "contachilometri" in realtà è il tachimetro che misura la velocità e non la distanza; 2) il cambio della Flavia mostrata nel video non è "a cloche" bensì è al volante. Infatti il cambio cosiddetto "a cloche" è quello tradizionale a pavimento, come la cloche di un aereo.

[@francoriva55]

Viva Italia. Grandi macchine !!!

[@linomezzadri5181]

Che dire . . ! Quando pronunciare il nome LANCIA aveva un significato. Iscritto 👍

[@giovannimusinu6359]

Auto rivoluzionaria, prima Lancia a propulsione anteriore e a cilindri contrapposti - Boxer 180 gradi 1500/1800: indimenticabile............

[@twinsgt7048]

4 freni a disco, avantreno su telaio, attaccato, con 6 viti, centralmente. Gran motore silenzioso e dall'erogazione costante. Per non parlare della qualità costruttiva, basta ascoltare il "tac" chiudendo le portiere.

[@mariomiccoli1263]

Ciao Dario!!... interessante la tua recensione su. Flavia. Tu ci ricordi come Lancia e Alfa a quei tempi erano tecnologicamente danvanti a tutti nel mondo

[@jorgetoro3573]

E' un capolavoro di Antonio Fessia!

[@fabiocomito7739]

a 30 secondi dall'inizio del video mi ero iscritto al canale ... Gran macchina e bel video!

[@MHCC]

Grazie! Ci serve da sprone per le altre produzioni

[@paololigorio4318]

ESEMPLARE STUPENDO 👍👍

[@liboriodedonatis4979]

Che nostalgia vedere Lancia odierna senza vetture ,Chi dobbiamo ringraziare? Esisteva anche la Zagato, meravigliosa vettura.

[@donatellodelmaestro3032]

Una vera Lancia!!❤❤

[@innominato10]

Quanto era bella

[@reneegudjon3204]

When its right, its right. A classic design lives somehow

[@giuseppecosmi5814]

Nooo!! Non sapevo avessi un canale! Felice di essere dei tuoi...,iscritto! Ho sempre apprezzato i tuoi interventi su Bobbgear , per non parlare di Car Wars. Adesso andrò a vedere tutti i video che mi sono perso. Un abbraccio Dario, complimenti per quel che fai e sei.

[@dariocontin9821]

Il Canale è del nostro Club. Grazie per i complimenti!

[@saullayton4476]

Instablaster

[@lucabattioli4796]

Fu la seconda auto avuta dal mio caro povero papà 🥰🥰. Ebbe anche la seconda serie e la 2000. Grandi auto👍👍👍

[@gennarolassandro5256]

Auto splendida, io ho imparato a guidare su quella auto e poi quando ho potuto permettermelo ho posseduto e guidato Lancia Fulvia vecchia serie e nuova ,Lancia Trevi ,Lancia Beta ,Lancia Thema e la mia ultima Lancia e stata una Dedra che mi ha regalato 480.000 km senza mai aprire il motore ,ho dovuto rottamare con molto dispiacere a causa di un furto dove mi avevano distrutto interni e smarrito documenti. E stato un dolore non poterne avere più di Lancia ,purtroppo un signore(?) con il maglioncino che andava in giro dicendo che di professione faceva il metalmeccanico ha deciso di chiuderla e di fare sparire pure la Fiat così che grazie a quel metalmeccanico abbiamo perso posti di lavoro ,tecnologia e dulcis in fondo la l'industria automobilistica italiana. Che dire ? Pace all'anima sua

[@antoniobonito8358]

Che ricordi...

[@TPEsprit]

Posso chiedere per favore? Sapete se questa macchina è finita in Lechler 121? Apprezzo che ci siano diverse versioni di Blu Lancia. Grazie per aver mostrato questa meravigliosa macchina, è assolutamente bellissima! ✨🌞🙏🏼🌝✨

[@MHCC]

Buonasera, non disponiamo di questa informazione

[@TPEsprit]

@@MHCC Buona serata! 👋🏼 No, va bene, molte grazie per la gentile risposta! È solo un'ipotesi, ma il colore della vernice sembra l'equivalente di Lechler 121, o forse 1348. Si adatta perfettamente a questo esempio! I miei migliori auguri 🇮🇹

[@robertoorsi5771]

Il cambio al volante insieme al divano anteriore era funzionale al trasporto di 6 persone. Nel frattempo uscì il nuovo codice della strada che imponeva misure di larghezza maggiori per ospitare tre persone davanti. Ci fu quindi un periodo di interregno in cui si ebbero, come nel caso della Fulvia 2C la permanenza del cambio al volante con due sedili anteriori al posto del divano. Successivamente poi, visto che rimaneva spazio all'anteriore, la leva del cambio venne portata al pavimento, dove era più ergonomica.

[@sergiocrecchi6741]

Anche la G.T. per i modelli senza richiesta aveva cambio al volante.

[@leonardopirrone8955]

Difronte questa vettura per linea e per eleganza le Mercedes scompaiono.

[@donatellodelmaestro3032]

Puoi dirlo forte che scompaiono!!!

[@SilvioOttone-hd2qp]

Abbia pazienza se le faccio un'osservazione ma ne ha dimenticato un pezzo, guardi che prima di mettere sul mercato la lancia 2000 c'è stato il nuovo desain della Flavia che all'epoca si diceva la Flavia seconda serie sempre munita del motore 1500 cc, 1800 cc e anche già le ultime motorizzate con il motore 2000 e all'epoca c'erano versione cambio al volante oppure cambio a closs e la coupé l'hanno solo cambiato il nuovo desain quando hanno iniziato con la lancia 2000, lo so bene perché ci sono cresciuto con quei modelli e le ho tutte e due mi manca solo la 2000 ,buona serata

[@angelobertolin1636]

A scuola di auto riparatore 1972 ci hanno insegnato a metterla in fase catena ingranaggi pioli i ecc.

[@luketheluxe5785]

Trovo molto piu' riuscita la seconda serie del 1967, con cofano piu' basso , affusolato, lo stesso della terza serie Flavia e della successiva 2000. A mio parere proprio la produzione della 2000 e' stata fin troppo stiracchiata fino al 1976, a causa della crisi che da anni attanagliava Lancia, che non permise lo sviluppo tempestivo di una erede ( la Gamma del 1976, era un progetto sviluppato interamente da Fiat) e che ne causo' il passaggio alla Fiat, ma la 2000, seppure ben costruita con materiali di alta qualita',era da tempo palesemente obsoleta... pensiamo che nel 1972, Bmw esordi' con la serie 5 e12, che sembrava avanti di 10 anni nel design ed in tante soluzioni tecniche!

[@giuseppefiorito5691]

Buon giorno, vorrei comprare una Flavia anno 64, si tratta di un conservato senza ruggine e vernice originale, non ho idea quanto valga una macchina del genere, mi puó delucidare sui prezzi ?

[@simoneparbuono1218]

macchine pazzesche, quelle di quegli anni, alfa e lancia su tutte, se viste nei particolari, al loro cospetto le super car tamarre di oggi alla cristiano ronaldo racing, sembrano solo prinz vitaminizzate alla plastica

[@carlodelgiudice9540]

Ho avuto due Lancia Flavia una 1500 e una 1800.La prima 1500 fu deludente per la scarsa potenza del motore,migliore sicuramente il 1800,ma l'impressione migliore non era rappresentata dalla potenza del motore, quanto dal confort e l'accuratezza costruttuva Lancia,pur non essendo paragonabile alla "qualita'" della piu' piccola Appia 3 serie...a cominciare dallo stile di chiusura/apertura degli sportelli senza montante centrale e nel complesso della maggiore accuratezza dei particolari costruttivi,il modello della Flavia non è paragonabile con i modelli precedenti in quanto era un modello intermedio tra una semi utilitaria e un modello di berlina più prestigioso.

[@robertomauri9952]

Sono 1 amante della precisione ma non un purista e dalla mia esperienza tutte le regolazioni da fare sono riportate sul libretto manuntenzioni diciamo grado candele distanza candele e fase registazione valvole e fin qui tutto bene virrei criticare la registrazione gioco frizione dell'R1 e FZR perche' se e' lunga va bene ma butti dentro la marcia ai fini di rovinare il cambio

[@mariocervelli8307]

La Flavia 1500 non ha l'alternatore ma la dinamo...

[@stefano9853]

Non è stata neppure nominata, né tantomeno mostrata, la 2a serie della Flavia, tra l'altro ben differente dalla 1a. Eppure fu sul mercato dal '67 al '71 e se ne vendettero...

[@shamandezu8975]

"Il cambio non è a pavimento ma è a cloche" Vorrei far notare che il cambio a pavimento è un cambio a cloche poiché la cloche altro non è che una leva che si sviluppa in altezza partendo da una base fissata sul pianale. Infatto gli aerei che hanno la cloche non hanno una leva orizzontale bensì verticale. Purtroppo continuano questi vecchi refusi di chi si finge esperto ma a conti fatti non conosce il vero significato delle parole...

[@leonardopirrone8955]

Solo una vettura era più innovativa di questa, la Citroen DS.

[@cataldosaracino6310]

Non si chiama "contachilometri" (?!?) ma.... "tachimetro" ...😅😅