Lancia Voyager 3.6 V6 283 KM, 2015 - test AutoCentrum.pl

[@remiaszek]

Relingi w poprzek a koło dojazdowe pod spodem bliżej silnika:) wszystko jest hehe

[@jakubjakubowski5098]

Te relingi można ukraść w kilka sekund bardzo łatwo się dementują. Słabo to wyszło.

[@naszadynastia]

Chetnie obejrzalem kilka filmow Autocentrum, a teraz trafilem na swoje auto i...........mysle, ze autor zanim nakreci film powinien porozmawiac z uzytkownikiem pojazdu. Bo sa tu oczywiste wpadki, ktore zmieniaja wizerunek autka, np. relingi sie bardzo prosto mocuje, tez w poprzek dachu, autko ma kultowa ceche StowandGo, o ktorej ani slowa, pokrywa bagaznika jak najbardziej sie otwiera automatycznie, gdy zaczynamy ja podnosic reka (trzeba odrobina wyzej podniesc). Autor mowi ze to autko jest o dekade za europejczykami. Czy wiele aut europejskich mialo dekade temu monitor martwego pola, monitor parkowania, kamere cofania, automatyczne swiatla drogowe, 30GB dysk, BlueRay, Bluetooth, czujmiki cisnienia z pomiarem wartosci, temp oleju, swietne V6 Pentastar , prawie 300KM (do 9l/trasa, 14l miasto), LED na tylnych swiatlach, LED w kabinie itp itd ??

[@dawidklosek7171]

Ja chce kupic wlasnie teraz takie auto obecnie mam mercedesa c w203

[@GuitarMan85]

@@dawidklosek7171a ja teraz. A mam Galaxy z 2004. (-;

[@130rapid]

Malkontentom radziłbym spróbować jazdy dowolnym "amerykanem". Można się nabijać z prostej, a miejscami prymitywnej techniki, tudzież z toitoiowych plastików. Ale gdy już się nim jedzie, to zaczyna wzbudzać szacunek. Im dłuższa trasa, tym ten szacunek jest większy. Chyba najbardziej zaskakuje to, że pomimo technologicznej prostoty, wszystkie kluczowe zadania wykonuje dobrze lub bardzo dobrze.

[@MrStachu990]

W takim razie chyba wolę „amerykańską” techinkę, niż np. francuską :P

[@DUD3Ksca]

Pierwsze auto w którym Zachar wygląda za kierownicą jak dziecko :)

[@marcins5235]

Wato dodać że dzięki słuchawkom pasażerowie z tyłu mogą oglądać filmy a ci z przednich siedzeń nie tylko swobodnie rozmawia ale i również nie zależnie słuchać z głośników radia/MP3. Podobne rozwiązanie jest w Fiacie Freemoncie.

[@joannadanielak8622]

Ja mam DODGE Caravan i jeżdżę nim 4 rok i jestem tak zakochana że zmienię tylko na ten sam w nowszej wersji, nie wiem jeszcze czy lancia czy lepiej chrysler ze stanów bo podobno w lancii jest trochę słabsze zawieszenie. Nie nam stadka dzieci tylko jedno ale nie zgadzam się ze to jest auto tylko na wakacje. Jest doskonale w mieście bo cudownie się nim manewruje i ma świetną widoczność. Wole nim parkować niż solarą męża to po pierwsze. Nigdy nie składałam wózka tylko pakowałam w całości do bagażnika, razem ze stertami zakupów. Nie splajtowałam bo przerobiłam na gaz i raz w tygodniu jeżdżę po 300 km do biura, siadam za biurkiem pracuje 8 godzin i wracam znów 300km. Przy uszkodzonych dwóch kręgach mój kręgosłup kompletnie tego nie odczuwa. Dodatkowo w wakacje jeździmy codziennie na plażę wyładowani nadmuchanymi piłkami zygzakami jedzeniem i całą masą bałaganu. To nie jest auto tylko na wakacje. To jest auto idealne dla kobiety. Komfort jego prowadzenia, cudowna miękkość zawieszenia, piękny dźwięk silnika. Nie sposób go nie kochać. Kiedy tylko jadę innym autem, nawet wypasionym mercedesem niestety zawieszenie i widoczność nieporównywalne. Na długich trasach nic mnie nie zaskoczyło nawet z niemowlakiem bo cały arsenał się mieści na wszelki wypadek. To jest auto które daje tak ważne poczucie bezpieczeństwa. A za recenzję dziękuję, znam już odpowiedzi na swoje pytania.

[@tommm8523]

Z którego roku jest Pani wersja? I z jakim silnikiem? P.S. zgadzam się z opinią.

[@gumis9922]

Wnętrze jest świetne, przemyślane i bardzo obficie wyposażone w schowki. Widać, że amerykanie się na tym znają. Kombajn multimedialny u szczytu konsoli ma już swoje lata, co widać po szacie graficznej, różnie bywa z ich stabilnością pracy po latach. Czasami trzeba po prostu słuchać jednej stacji, lub płyty, aż do wyłączenia zapłonu i jego ponownego rozruchu:).Świetnym rozwiązaniem jest wbudowany twardy dysk, to bardzo wygodne rozwiązanie. Imponuje wyposażenie komfortowe w drugim i trzecim rzędzie. Taka "amerykańskość" ma chyba swój urok, a cena rzeczywiście jest całkiem atrakcyjna, brakuje tylko napędu na obie osie, który był dostępny w poprzedniku. Pani z Mini wpadła na nagranie? :)

[@LittleBlueMen23]

Zakochałem się w tym samochodzie ! Mam nowe marzenie!

[@plonczakpaulina1799]

Dopiero po 8iu latach odkrylem ten filmik poniewaz dopiero teraz bylo mnie stac na taki samochod w odpowiednim stanie uzywanym. Ze wzgledu na wiek filmu moje uwagi z pewnoscia nie beda juz dawno aktualne. Zachar do tej pory napewno znalazl kolo zapasowe pod nadwoziem, odkryl elektryczne sterowanie takze srodkowych szyb i zrozumial funkcje mozliwego polozenia tylnej lawki. ;) Pozdrawiam wszystkich kierowcow i pasarzerow Voyagerow!

[@pawepawe5598]

A tak że jak zakłada się poprzeczki dachowe

[@couchpotato1017]

In North America, where I from, this van is called the Chrysler Town and Country, or Dodge Grand Caravan.

[@kasiamalik4434]

But that's based on Chrysler Voyager

[@emilkok1]

@@kasiamalik4434 nie. Bazuje na town and country.

[@rafawidzinski1384]

pomysł z rozłożeniem ostatnich fotelami- jedziesz na wybrzeze albo gory klapa w gore siadasz ze swoja laseczka i podziwiasz widoki

[@lukaszrutecki2195]

Świetny montaż! Moim zdaniem jest to jedyne nowe auto dla rodziny z 4-5 dzieci.

[@piotrwolny993]

W Chryslerze koło zapasowe jest z przodu pod podłogą ( między fotelami jest miejsce na klucz), więc myślę że w Lancii jest.

[@dino21ify]

wow, najbardziej funkcjonalny samochód jaki widziałem

[@rafaz.2626]

Fajnie by było jakbyś prezentował światła przednie i tylne w nocy z włączonymi światłami awaryjnymi ;) Lista wyposażenia wyświetlana w filmie zrobiła na mnie bardzo dobre wrażenie :D 

[@maciejp1161]

Fotele w pozycji "leżącej na oparciach" mają służyć jako ławeczka :)

[@george240986]

No nie powiem jestem pod wrażeniem. Lepszego auta rodzinnego jeszcze nie widziałem. Jest jakby od początku zaprojektowane do wożenia rodziny na dalekie wycieczki. Jest w nim wszystko co powinno być. Najbardziej mnie zszokowało wyciszenie przy 130km/h Jest takie jak w Mercedesie klasy E stąd m.in. ta wysoka cena. To ja proponuje iść za ciosem i przetestować LANCIE THEME

[@mariuszmatuszewski9567]

Witam. Bardzo dobry opis. Moja przygoda z Vanami zaczęła się z Chryslerem Town & Country 3.8 bardzo mile wspominam. Potem jeździłem VW Multivan - jeździ się jak busem. Sprzedałem i kupiłem Mercedesa Vklasa - jazda komfortowa, ale miałem słaby silnik 2.2. Czekałem na nowy model żeby kupić z silnikiem 3.0 i się nie doczekałem. Nie ma i podobno nie będzie. Testowy samochód 190KM dostałem na trzy dni. Oddałem tego samego dnia. Komfort bajka - dynamika tragedia. Obejrzałem filmik i muszę przyznać że dzięki niemu umówię się na jady testowe w salonie. Pozdrawiam i Dziękuje bardzo

[@Przemek.Or.]

Mariusz Matuszewski Jak oceniasz jazdę Multivanem i Lancią?? Stoję właśnie przed takim dylematem, ale głównie chodzi tez o spalanie.

[@stanislawmaj6448]

Samochodzik naprawdę rodzinny. Potwierdzam-relingi w poprzek, a dojazdówka podwieszona w plastikowej wanience pomiędzy przednimi siedzemiami😁 no i dźwięk V-ki

[@mcbalzer6121]

świetny pomysł ze zblokowaniem tego szczegółowego oglądania wnętrza i świateł na końcu filmu. może powinniście to przerzucić do osobnych filmików tak jak to zrobiliście z pomiarami spalania (co jak rozumiem było akurat związane ze zwiększeniem ilości odsłon ;P )

[@dimarco4498]

Relingi najprawdopodobniej w poprzek tak jak w Subaru outback

[@AutoCentrumKropkaPl]

Tak, mój błąd

[@dimarco4498]

Europejski outback ma relingi takie jak audi , uważam że wersja USA ma lepsze i ładniejsze

[@michiz2037]

Kolo zapasowe znajduje sie prawdopodobnie pod samochodem na srodku, a nie jak zawsze pod bagarznikiem ( jak sie do tego kola dostac jest dokladnie napisane w instrukcji. 10:50 --> tam na dole gdzies jest sruba albo cos w tym stylu, aby spuscic kolo zapasowe!!!! ) !! Fajny filmik ! :D

[@doctormax4931]

Szkoda że Pan Zachar nie pokazał wielkich schowków w podłodze przed drugim rzędem siedzeń. Oraz foteli, zmyślnie chowanych w podłogę. Poprzednia wersja tego auta nie miała środkowych foteli chowanych w podłogę. Uzyskujemy wtedy ogromna płaską przestrzeń jak w dostawczaku :). Pozdro.

[@twingnol]

Poprzednia generacja miała. Tyle tylko, ze nie każda wersja modelu. System nazywa się Stow and Go. i jest znany już od jakiegoś czasu.

[@doctormax4931]

Michał Majewski Sprawdziłem masz racje Była też taka wersja. Miałem Grand Voyagera IV. Ale nie było tego systemu, a fotele były bardzo ciężkie.

[@twingnol]

Trzeba pamiętać, że był tez Dodge Grand caravan i Chrysler Town and Country. To wszystko sa te same auta tylko pod innymi nazwami. Każde różniły się troszeczkę targetem i wyposażeniem standardowym

[@doctormax4931]

Michał Majewski Tak wiem Voyager jest nawet Volkswagenem :) Widziałem jednego w Warszawie. Routan produkowany był w Kanadzie. Już go jednak nie produkują i jest rzadkim okazem.

[@doctormax4931]

Ten model ma chowane fotele srodkowego rzedu. Oczywiscie zalezne od wersji. Jest wersja z lotniczymi fotelami obracanymi ktore sie nie chowaja.

[@wuzipl]

Piękne autko :P

[@Watinho]

Ciekawa propozycja do przewożenia dużej rodziny na dalekie trasy. Auto przepastne, komfortowe i jak widać konkurencyjne cenowo w stosunku do aut o podobnych gabarytach. Ten benzyniak 3.6 raczej nie bardzo na europejskie warunki, ale Diesel jest interesujący. 2.8 178 koni i 12 sekund do setki. Rakieta to to nie jest ale do takiej krowy w zupełności wystarczy, a i spalanie na pewno będzie znacznie niższe, zwłaszcza jak się załaduje auto do pełna. W takiej dalekobieżnej kabarynie spalanie jest ważniejsze niż dynamika.

[@patrykmaciejewski7902]

ustawienie foteli, które jest dla Was zagadką to nic innego jak "ławeczka" :) siadasz na fotelach czyli w tym przypadku na oparciu,a zagłówki są "podpórką" pod nogi,nic tylko zaparkowac na jakims klifie tylem do wody i podziwiac widoki :)

[@rastaodz9888]

Tak i jeszcze w momencie, gdy w bagażniku znajdują się jakieś duperele, które uniemożliwiają złożenie foteli na płaską podłogę, to ta funkcja umożliwia nie wpadnięcie tyłkiem do kufra, gdy zachce nam się usiąść, by np podziwiać zachód słońca. :)

[@patrykmaciejewski7902]

Może tak jest, producent jednak widział to inaczej.

[@rastaodz9888]

Nie wiem, nie rozmawiałem z nim osobiście ;)

[@twingnol]

Koło zapasowe jest pod fotelem pasażera. Przynajmniej tak było w poprzednikach. A co do stow and go. Szkoda że Zachar nie pokazałeś jak sie chowają fotele w drugim rzędzie. Co wiecej. Warto pokazać jak się otwierają drzwi boczne. Przyciski na podsufitce nie służą jedynie do otwierania klapy;) Auto jest fantastyczne. Idealny tatowóz. Z tym silnikiem świetnie brzmi i jeżdzi. Szkoda ze pali dużo. Diesel w związku z tym nie jest głupim rozwiązaniem.

[@schwagier]

ktoś kto w USA Chrysler town&country (odpowiednik) kosztuje katalogowo najmniej (po kursie dolara 3,7) 111.000 PLN. Jak dla mnie to i tak drogo, jak za takiego amerykańca. Chociaż trzeba przyznać, ma sporo bajerów jak na vana, pytanie jak to działa w praktyce i jak z awaryjnością.

[@schwagier]

ktoś kto no zgadza się, trzeba by poprawić cenę o siłę nabywczą pieniądza itp, no ale ogólnie i tak dość drogo wychodzi

[@brianlastname6202]

ktoś kto Głupoty? Tak po prostu wygląda życie w USA. Wiele osób stać, ale nie większość. Napisałeś to "Ale mówimy o 30 tys USD, co dla przeciętnego mieszkańca północnej Ameryki nie jest dużą wartością." - nie jest to prawda, to wszystko co chcę przekazać.

[@784057234]

Mam Dodga 2006 - W podobnym wyposażeniu - tzn Stown & Go. Koło zapasowe jest pod fotelami 1 rzędu. 2 i 3 rząd chowa się w podłodze.

[@jakubjakubowski5098]

Jak wygląda schowek na koło ? Masz jakiś filmik ?

[@Lotuseless]

Ja bym chciał kiedyś test Lanci Themy, europejskiej 300. Może kiedyś się doczekamy ;)

[@migi1114]

Nie wiem czy mogę reklamować konkurencję (jeśłi nie to przepraszam ;D) ale na polskim YT już jest dość ciekawy i wyczerpujący test Lancii Themy. Ogólne według mnie auto bardzo ciekawe, nie rozumiem dla czego tak niedoceniane.

[@migi1114]

Pewnie masz rację, ale czy 250 tyś zł, za tak wielkie auto, tak wyposażone (bo nie da się kupić Themy ''golasa'') to taż tak dużo?? W dodatku otrzymujemy sprawdzone technologie, bo w np BMW 528i (tym nowym 2,0 turbo) ponoć pękają głowice i jest masa innych problemów. No ale Thema pewnie też nie jest cudem techniki, a fakt, że o jej awariach nic nie wiem, pewnie jest wynikiem małej ilości sztuk na rynku.

[@migi1114]

Chopie to nie mity...w poczatkowych 2,0 TDI NA PRAWDE pekaly glowice, w 1,4TSI NA PRAWDE pekaly lancuchy rozrzadow i w nowych silnikach seri 28 (od BMW) NA PRAWDE pekaja glowice. To nie sa zadne bajeczki...

[@migi1114]

ktoś kto I jeszcze jedno, innym markom tez zdazaly sie wpadki, Toyota wypuscila bubla 2,2 diesla, Ford 2,0 diesla, Mercedes nie potrafi uporac sie z rdzewieniem ich dostawczakow, Renault wypuscil Lagune ktora byla okrzyknieta krolowa lawet, pamietasz?? Prawda jest taka, ze kazdemu moze sie zdarzyc, jedni robia to specjalnie, drudzy niechcacy, ale teraz padlo na BMW i fakt, ze w silnikach 2,0 turbo (tych mocniejszych) pekaja glowice nie jest jakims mitem, a sprawdzonym i rozmuchanym problemem...Nie wiem jak z 3 cylindrowymi motorami od BMW, ale prawdopodobnie te tez nie grzesza bezawaryjnoscia.

[@migi1114]

Oczywiście masz rację, Jeśłi miałbym kupować VAGa z silnikiem 1,4 TSI czy 2,0TDI to bym miał w nosie 7'letnie problemy tych motorów. Ale niestety to nie były losowe przypadki...losowy przypadek to ile % ? 5?6%?? NIe wiem jak % silników 2,0tdi i 1,4tsi sprawiał problemy, ale prawdopodobnie byłbo znacznie więcej %. Więc nie były to losowe przypadki, a wada fabryczna występująca w WIĘKSZOŚCI egzemplarzy. A co do BMW, to właśnie teraz jest ten czas kiedy wychodzą ''kwiatki'', za 2-3lata mógłbym kupić spokojnie 2,0turbo od BMW, ale dzisiaj??

[@marekligieza1393]

koło zapasowe znajduje się pod środkowymi schowkami z przody.. należy ze schowka pod konsolą i ze schowka pod tym schowkiem wyjąć wykładzinki.. wówczas odsłania się otwór ze śrubą. następnie wprowadzamy klucz i odkręcamy śrube opuszczając koło zapasowe.

[@marioplus321]

To są testy, które się dobrze ogląda;bdb test,tak trzymać!

[@jarosawwojcik5922]

Koło dojazdowe jest pod kierowcą i pasażerem z przodu gdzieś:) W Grand Caravanie z 2010 tak jest.

[@mahiawelly]

16:22 - ta opcja zdecydowanie jest dla wedkarzy :) lub dla grilujacych w brzydka pogode :)

[@mikoajszymanowski3641]

A czy te relingi nie powinny być zamontowane w poprzek dachu, a nie na jego długość? Patrząc na ich opływowy kształt Panie Zacharze, wydaje mi się, tak powinno być ;) Pozdrawiam!

[@artega7]

Też mi się tak wydaje, są to poprzeczki montowane nie wzdłuż, ale w poprzek auta. Do nich bezpośrednio zakładamy np. box dachowy

[@nbfjtrtyf]

Voyager nie ma możliwości strickte ręcznej zmiany biegów ustawienie powiedzmy na 4 oznacza że skrzynia pracuje w trybie od 1-4, ustawienie na 5 w trybie od 1-5 itd. Stąd problem prowadzącego z dogadaniem się z autem :)

[@RonRPL]

+nbfjtrtyf Jeszcze dodam od siebie, że te tryby "do 3-go", "do 4-go" itd. biegu są wprowadzone do jazdy w górach, aby hamować silnikiem podczas długiego zjazdu.

[@RonRPL]

Im niższy bieg, tym większe przełożenie i silnik mocniej hamuje.

[@AleksanderWilkowski]

Chyba zamiast Smaxa bardziej porównywalny jest Galaxy.

[@andrzejmazur2704]

to samo chciałem napisać

[@kamilrogala8319]

Ten sam rozstaw osi, niemal taka sama długość (S-Max - 4768 mm, Galaxy - 4819 czyli różnica 51 mm), więc porównanie jak najbardziej OK.

[@nikodemhodik]

Mialem okazje posiadania w rodzinie jak rowniez uzytkowania 2 i 3 GEN tego samochodu w wersji GRAND (czyli przedluzonej ) z silnikami 3.3 a pozniej 3.8 i zawsze byl to samochod do ktorego mialo sie sentyment, moze jest to typowy tatusiny dupowoz, ale do wszelkiego rodzaju wypraz na KONCERTY czy tez NARTY byl zawsze perfekcyjny :) No i z tymi problemami w miescie to tez mocno za duzo powiedziane, u nas Voyager byl uzytkowany jako samochod do jazdy na co dzien i rzadko kiedy mialem problemy ze znalezieniem parkingu ( wszystkie galerie oraz duze centra handlowe bez problemu sa przygotowane na tego typu samochody, nawet z rozlozonymi relingami ) AutoCentrum.pl - Chowanie tylnych foteli w tej drugiej pozycji bardzo dobrze sie sprawuje wlasnie podczas wypadu na Narty ;) Kazdy 'Dwumetrowiec" moze wtedy z wysoka kultura jak na panujace warunki ubrac sobie buty narciarskie :) ( Kazdy narciarz zrozumie o co chodzi ) Pozdrawiam

[@lordkanapka]

Dobra ta nowa formuła testów, podoba mi się to, że na końcu są wszystkie pomiary które wcześnie były wplecione gdzieś w filmik. Jeszcze pytanie, co się stało z testem audio Zacharze ?

[@grzegorzhennig1625]

Koło zapasowe jest pod przednim rzędem siedzeń :) odkręcamy od wnętrza śrubę a koło opada pod autem:)

[@schwagier]

widzę dodatkową standardową opcję w aucie - maskowanie tablicy rejestracyjnej w nocy z tyłu ;)

[@doctormax4931]

Oparcia położone w bagażniku służą jako siedzenia np. na pikniku czy łowieniu ryb :)

[@SaturdayCarFever]

Też o tym pomyślałem, ale obejrzyj jeszcze raz gdzie kończy się zderzak i czy to wygodne będzie dla nóg i całego ciała.

[@doctormax4931]

Mercedes W205 Mozna to zobaczyć na folderach promocyjnych tego auta oraz poprzedniej wersji. W Moim Voyagerze nie było chowanych foteli.

[@camron2511]

Bardzo fajne recenzje, bardzo szczegółowe. A czy jest szansa, że zrobicie test Lancii Thema II 3.6 V6 ?

[@abatur477]

Zachar moglbys zrobić testy Lancia Thema 3.0 v6 239 KM w napedzie na 4 buciki z 2014r.? Przymierzam sie do kupna i chciałbym poznac Twoja opinie :) Dzieki :)

[@sebastianbrzozka1249]

Skrzynia nie jest mądra, tylko w instrukcji pisze, że wybierając bieg np.4 skrzynia pracuje w automacie do wybranego biegu. Dobre w czasie jazdy po górach, bo hamuje silnikiem. Przy przyspieszaniu idzie od 1, ale tylko do 4.

[@dbgrand]

Akurat zegarek po środku jak i zegary są identyczne w Chryslerze. Spędziłem z nim trzy tygodnie i byłem bardzo zadowolony z tego samochodu. W wersji z ręcznie składanymi fotelami chowały się całkiem na płasko. W Stanach na płatnym parkingu liczyli nam ten samochód jako zwykły, a była jeszcze kategoria oversize van, do której o dziwo Voyager się nie zaliczał. Po mieście i na parkingach tam nie było żadnego problemu.

[@Mumcio]

ten 3 rząd foteli jest rewelacyjny :)

[@jakubgiza4758]

... to nie relingi, tylko belki bagażnika. I montuje się je w poprzek dachu. :)A koło zapasowe - dojazdowe jest od spodu, pod fotelem kierowcy.

[@78lancellot]

Od 15lat (440tys km) nie wożę zapasu. Przydał się tylko raz. Zadzwoniłem po brata i mi przywiózł. Nie jest to przedmiot pierwszej potrzeby. W długą trasę można sobie wrzucić jak dodatkową walizkę, cóż że nie ma swego miejsca. Podobno chrysler t&c ma ogromne schowki na drugi rząd siedzeń gdzie mieszczą się dwa 65L zbiorniki lpg. więc i dojazd można tam schować. Jest to najlepszy samochód tego typu. Szkoda. że brak 4/4.

[@Tomo514TS]

Odnosnie foteli w 3 rzedzie co gdy jakims cudem bagaż oprze sie na przyciskach a na fotelach bedzie ktos siedzial, czy sa jakies czujniki ktore powstrzymaja skladanie sie foteli? Zacharze sprawdzaj takowe opcje tak jak robisz test szyby :) Pozdrawiam

[@MiRa-ff1og]

Jest szansa, że pojawi się test aktualnej Jetty? Z silnikiem 2.0tsi to już był by ideał ;) Pozdrawiam

[@wojciechzajaczkowski9783]

Już trochę czasu temu była premiera jaguara XE, może jakiś test tego auta? Myśle, ze może być ciekawie. Pozdrawiam.

[@filipbocian6107]

Panie Zachar ponieważ już w czerwcu wycofują produkcję Toyoty Land Cruiser V8 czy mógłby pan ją przetestować do tego czasu ?

[@majster0894]

Posiadam Chryslera town&country z 2013 roku (taki sam jak Lancia) jest świetny, zwłaszcza z tym dynamicznym silnikiem 3.6 ☺ Ps. to ustawienie foteli 3 rzędu jest po to aby na postoju można było sobie usiąść w bagażniku 😉

[@lechborek4426]

Czy to auto jest awaryjne?

[@mkaj2980]

gracias bro me sirvio a la primera!

[@uk574]

16:10 - wyladowanie tesciowej na MOP-ie? :D

[@grzesiekb9142]

Mam w rodzinie Voyagera, którym czasem podróżuję. Powiedz mi jak się wsiada na przednie fotele? Mam nieco mniej wzrostu od Ciebie a jednak wsiada się tam słabo - samochód wysoki (gabarytowo), ale przy wsiadaniu szału nie ma - fotele są tam za wysoko i muszę się dobrze zgiąć w pół aby zająć miejsce - zdecydowanie lepiej wsiada się na drugi rząd. Jeśli możesz to napisz jeszcze czy tą tylną dzieloną kanapę da się składać 2/3 do 1/3 (na filmie widać, że nie jest to całość), czy przednie fotele też się chowają w podłodze i jakie odczucia z hamowania? W starym ewidentnie auto nurkuje i hamulce w porównaniu do mojej osobówki też nie grzeszą skutecznością... Jako drugie lub n-te auto w rodzinie jest okej, ale już jako jedyne do poruszania się zarówno po mieście jak i w trasie to według mnie słaby nieco pomysł... Z góry dzięki za odpowiedzi ;)

[@twingnol]

Ustawienie z 16:20 filmiku jest po to by sobie siedziec i ryby łowić. Ew. siedząc trochę jak w szezlongu oglądać otoczenie na pikniku.

[@sirpien12]

te relingi to chyba w poprzek ;)

[@paulinam.7222]

Posiadam Chryslera Grand Voyagera IV generacji i miejsce parkingowe na mieście czy parkingi przy centrach handlowych to żaden problem

[@matell6]

Analizując wygląd relingów to montuję się je w poprzek.

[@lordkanapka]

Dokładnie tak :)

[@uszy1922]

Zawiodłem się słuchając o kole zapasowym ... Czy naprawdę w tym aucie go nie ma? W starszych wersjach była winda pod samochodem i koło nam zjeżdżało pod samochód.

[@gucek1977]

koło jest , pod autem ...

[@anyaneuman508]

jestes kuzynem Kliczko? :)

[@elprobudopole594]

Witam Mam 2 pytania: 1. Czy linie w kamerze cofania skręcają razem z kierownicą? 2. Czy są schowki w przednich siedzeniach tak jak we Freemoncie?

[@mawo1978]

Voyager-em 2.8 td zrobiłem (służbowo) ponad 275000km w ciagu trzech lat w tym większość po Rzymskich dziurawych drogach. Samochód super; bardzo dobrze przemyślany, wygodny, cichy, lekki w prowadzeniu (w przeciwieństwu temu co mogłoby się wydawać), nie zawodny (podczas 275000 km jedyna usterka co się trafiła, to było pompa paliwa, wymieniona na gwarancji) jednym słowem "muł" do robienia kilometrów. W pełni się zgadzam z Zacharem, dwa największe problemy tego auta to wykończenie niska jakością, np plastiki są twarde ale o dziwo nie hałaśliwe i skrzynia biegów. Oprócz tego ze ma swoją "amerykańska" logikę to jest dość delikatna. I tak jak mówi nasz redaktor, jeśli kogoś nie drażni fakt ze samochód ma technologie trochę starszą od samochodów europejskich to jest auto które polecam.

[@rastaodz9888]

Bo żadnego automatu w tego typu wozach się nie "rżnie". Chcesz poszaleć i mieć sprawną skrzynię, to kup Mustanga.

[@mawo1978]

Nie chodzi o "rzenie" skrzyni. Ona jest po prostu "delikatna"

[@rastaodz9888]

Na automatach zrobiłem już ponad 5 milionów km, więc coś więcej wiem na ich temat. Każdy automat, który będziesz deptał w końcu skapituluje. Automaty są delikatne i o tym trzeba pamiętać i nie ma znaczenia, czy to automat w autobusie, czy w wanie, czy też zwykłej osobówce. Wyjątek stanowią automaty w sportowych wozach, ale tutaj nie o nich mowa. Aby utrzymać skrzynię w należytym porządku należy przede wszystkim wymieniać w niej olej co 50-60 tys. km, chyba że ktoś jeździ sporadycznie i tylko po mieście, to wtedy częściej, bo olej w skrzyni nie lubi zastojów. Drugą ważną sprawą jest technika jazdy, która przy tej skrzyni wymaga lekkiej nogi, w przeciwnym razie będziesz rżnął automat w każdym aucie bez względu na jakość, cenę, pochodzenie i markę. Jeśli zaś chodzi o amerykańską logikę tworzenia automatów, to zwróć uwagę, że to amerykanie królują w zautomatyzowanych skrzyniach. Gwarantuję Ci, że amerykański automat sto razy przeżyje każdy europejski. Patrząc w historię: pierwsza automatyczna skrzynia biegów powstała w 1904 roku w Bostonie w USA. Tam manual jest rzadkością. Nie wiem, czy miałeś kiedyś okazję być w US. Gdybyś jednak był, to zapytaj tamtejszych kierowców o automaty. Gwarantuję Ci, że powiedzą to samo co ja, że nie ma nic lepszego od amerykańskiego automatu. Polscy taksówkarze też są tego samego zdania, a ci przecież muszą mieć dobre wozy. Także wiesz, jeśli Ty po przejechaniu około ćwierć mln km narzekasz na amerykański automat, to lepiej kup sobie coś europejskiego w manualu, bo japońskie też są w większości produkowane w USA. A jak na manual będziesz narzekał, to kup sobie hulajnogę, tu nic nie zepsujesz, no może jedynie podeszwę zedrzesz. ;)

[@rastaodz9888]

pl.wikipedia.org/wiki/Automatyczna_skrzynia_bieg%C3%B3w

[@mawo1978]

+RaSta Łódź Mam pytanie: jeździł Pan kiedykolwiek Lancia Voyager 2.8 crd?

[@kasiamalik4434]

Lista lanci Lancia Voyager-chrysler Voyager Lancia thema-chrysler 300 Lancia flavia-chrysler 200 A na odwrót Chrysler ypsilon-lancia ypsilon Chrysler delta-lancia delta Jak by ktoś nie wiedział o co chodzi to te 3 modele od lanci to były na rynek europejski a Chrysler ypsilon i delta na wielką Brytanię i irlandię Chrysler ypsilon do 2015 roku a delta do 2014 roku

[@LukeMike1988]

To dziwne rozłożenie tylnych siedzeń to chyba jest tzw. leżak bo siedzenie długie a oparcie krótkie, po prostu 2 osoby się kładą i podziwiaja zachód slonca...

[@masterkazz5830]

Panie Zachar relingi to się przykręca ale w poprzek, a koło zapasowe jest pod autem :-) :-) :-)

[@piechowiak92]

Gdybym miał dużą gromadkę, to kupiłbym :)

[@danielw.]

Czy jest w planach test Mazdy 6 kombi po lifcie w topowej wersji z dieslem i 4x4?

[@oskarlewandowski1142]

Przeoczyłem czy nie ma klimatyzowanego schowka?

[@inspektorsowa]

Filmik kończy się nagle i zonk - a podsumowanie zrobiliście 15 minut przed zakończeniem. :)

[@TheMystlone]

Zachar przetestuj proszę nową 2015 Mazdę CX-5. Pozdrawiam.

[@arthurgordonsimferopol]

Samochód wygodny ale długość dziennikarza niezbyt...Artykuł świetny.

[@gorgolescoEXTREME]

Koło zapasowe w tym samochodzie jest podwieszone pod spodem, pomiędzy fotelami kierowcy i pasażera, bynajmniej tak jest w jego bracie bliźniaku z tego rocznika zza oceanu...

[@renault_megane]

Zachar przetestuj wspomnianego Espace, bo to ciekawy, nietuzinkowy samochód w tej klasie.

[@beniamintyszkiewicz7675]

będzie za kilka miesięcy :)

[@LoviJunior]

W USA auto nazywa się obecnie Town & Country lub Dodge Caravan a nie Voyager. Jako ciekawostkę można wspomnieć że auto oferowane jest też jako VW Routan :)

[@krzysztofmarchelak5517]

relingi powinieneś zamontować w poprzek dachu to po pierwsze a po drugie to koło zapasowe jest pod podłogą opuszczane za pomocą korbki przy tunelu w pierwszym rzędzie

[@maciejhaka6186]

Będzie test Delty? :)

[@lechskorski3902]

Czy jedna osoba w trakcie wakacji moze w takim aucie pomieszkiwac? Jak to widzisz?

[@alcassineulina316]

Lancia Voyager zniknęła z oficjalnych stron WWW korporacji. To samo zresztą stało się z Fiatem Freemontem. Czy Szanowna Redakcja wie coś o powodach? Szykuje się nowe, czy raczej wyjście po angielsku? Byłoby szkoda, bo oba samochody są w sumie niefiatowskie i przez to niezłe :D

[@lukluk1914]

Alcassine Zaraza nie będzie juz sprzedaży w Europie.

[@klaudiamalczyk5263]

Zachar zrobisz recenzje Forda Rangera Prosze cie .

[@AutoCentrumKropkaPl]

To zależy od Forda

[@tomekmeski9507]

Najlepsza fura w swej klasie

[@micharadzikowski1256]

Zachar to nie są relingi tylko poprzeczki a koło jest pod podłogą. Instrukcja objaśnia

[@rafakowalski5944]

Cześć mógłbyś przetestować Lancia thema 3.6 V6 mam nawet namiar na kolegę który ma takie auto w Warszawie

[@guwniarz6694]

fajne auto i przyjemne do jazdy taki mały pks

[@TomAll909]

16:12 :PP co patent :D auto w plenerowe imprezy każdego rodzaju :D

[@petromelnyk3453]

kzbin.info/www/bejne/pmnVgYukg7d3aqM Tam odnośnie tej pozycji tylnej kanapy. A relingi dachowe montują się nie wzdłuż, ale poprzecznie. Koło zapasowe jest pod pasażerem w pierwszym rzędzie. Pozdrawiam

[@chylimzbydzi]

Miękkie plastiki? Bardzo proszę, civic vi generacji hatchback (ej9) próżno szukać twardego plastiku!

[@poznansky3863]

czy tylko ja widziałem cię w telewizji w reklamie leroy merlay :)))))

[@najawie350]

Najdłużej produkowany van? Myślałem że Nysa produkowana była dłużej.

[@nadzorymb]

multivan? a nie jest to bardziej odpowiednik Sharana?! nie ta wysokość, chyba że koniecznie trzeba było porównać cenowo... :)

[@rounderrounder9285]

te fotele z 16 minuty służą do inkwizycji, sadzasz "gości" na tylnych fotelach, przechylasz i zamykasz klapę bagażnika

[@konradkaminski3603]

Komentarz ma 3 lata i nikt nie zrozumiał, a żart błyskotliwy😄

[@hubertodyjas]

Czy to nie jest przypadkiem ten sam silnik, który był w Fiacie Freemoncie?

[@gumis9922]

Tak, to ten sam silnik, o dźwięcznej nazwie "Pentastar".

[@mateuszkalacinski4761]

Koło zapasowe jest sprytnie schowane pod samochodem :) mniej więcej pomiędzy przednimi fotelami.

[@ukid5404]

Jakiś mały wydaje się ten Voyager, jak Zachar stoi obok ;)

[@litwatt]

za często pojawia się u Was motyw "hehe, nie czytaliśmy instrukcji"

[@schwagier]

no właśnie, słabo że oglądam prezentację i okazuje się, że nic nie wiadomo, jak zamontować relingi, że jest koło zapasowe i gdzie się znajduje. Nie wiem jak z czasowymi możliwościami, ale warto chyba najpierw samemu maksymalnie dobrze poznać samochód, zanim się go pokaże.

[@MojitaBruu]

Myslalam, ze to auto duże jest bo chciałam kupić na campera ale skoro Ci się Ga do pasa, to się zastanowię..

[@anonim2569]

super vanik

[@axamit29]

jak sie nie myle to Voyager jest produkowany przez Dodge w USA a Chrysler ma odpowiednio nazwe Town and Country.

[@ElPolako93nh]

Dodge chyba nazywa go Caravan

[@kasiamalik4434]

Voyager jest głównie wytworem Chryslera ale można go spotkać od dodga

[@szymkus1986]

Nie znam się ale funkcja z tymi obracanymi fotelami wygląda mi na kanapę na której można usiąść patrząc przez klapę