Land Rover Defender - O 4x4 RAIZ

O projeto do veículo Land Rover original foi iniciado em 1947 por Maurice Wilks, designer-chefe na Rover Company, marca inglesa de carros de luxo, o primeiro protótipo de Land Rover, depois apelidado de "Centre Steer" (volante central), foi construído sobre chassis e eixos de um Jeep.
Do projeto, nascia então o Avô Land Rover em 1948, projetado inicialmente para o uso na agricultura, oferecido inicialmente em configuração única, com motor 1.6 litro a gasolina de aproximadamente 50 cv, câmbio manual de quatro marchas e tração 4×4, em seguida receberia uma série de novidades, como entre-eixos alongado e versão picape.
A segunda geração, Land Rover Série II, surgiu em 1958, com janelas laterais com formato mais curvo e também um teto ligeiramente mais arredondado, havia versão para levar até 12 pessoas.
Em 1971, chegava o Land Rover Series III, que trazia um pouco mais de modernidade para a gama do jipe rústico da marca britânica, considerado uma das gerações mais populares da linha de jipes da Land Rover.
Em 1983 chegavam os Land Rover 90 e 110, inclusive um 3.5 V8 de 115cv, essa linha contaria também com os modelos Land Rover 127, com entre eixos ainda mais amplos.
Enquanto todas essas gerações existiam no exterior, a marca por algumas ocasiões tentou ingressar no mercado brasileiro, a primeira vez foi em 1957, chegando até a produzir algumas unidades, depois duas outras tentativas ocorreram, em 1967, como parte do processo de reestruturação da Fábrica Nacional de Motores FNM, também sem sucesso, e a segunda tentativa só aconteceria muitos anos depois: no início de 1990, em tentativa de parceria com a brasileira Engesa, proposta que também foi abandonada, pois a Engesa optou por desenvolver um projeto próprio, que resultaria no jipe EE-4.
No final de 1997, foi escolhido o local para a produção dos Land Rover no Brasil, as instalações da antiga Karmann-Ghia, em São Bernardo do Campo (SP). Foi de lá que saíram, em julho do ano seguinte, os primeiros Defender 110, e no ano seguinte, 1999, foi lançada a versão curta Defender 90.
O veículo tinha carroceria de alumínio, três ou cinco portas, e cinco ou nove lugares, motor Maxion turbodiesel intercooler, 4 cilindros em linha, 2.495 cm3, 115 cv; tração 4×4 permanente com caixa manual de cinco marchas e reduzida; diferencial central com bloqueio; direção hidráulica; suspensão com eixos rígidos e molas helicoidais nas quatro rodas; freios a disco assistidos nas quatro rodas
Ao todo, foram sete os modelos aqui montados: 90 Soft Top (capota de lona), SW (Station wagon) e CSW (County station wagon - versão mais luxuosa, com ar condicionado, vidros curvos no teto, pintura metálica, rodas de liga e melhor acabamento interno); 110 SW, CSW e HCPU (picape cabine simples); além da 130 cabine-dupla.
Sua fama foi naturalmente confirmada no Brasil, o que não garantiu, contudo, que se tornasse sucesso de mercado, dado seu preço, excessivamente elevado diante da concorrência. Num círculo vicioso, a demanda reduzida implicava em baixa produção, e esta inibia maiores esforços na elevação do conteúdo nacional e na redução do preço. Com capacidade instalada para 5.000 unidades mensais, a produção média mal chegava a mil; com isto, quatro anos após iniciada a fabricação nacional, a marca dispunha de apenas 18 revendas autorizadas no país.
Em março de 2000 a BMW se desfez do controle da Rover; as divisões de automóveis e utilitários foram desmembradas, sendo a Land Rover adquirida pela Ford norte-americana.
No Brasil, a empresa buscou melhorar as vendas, alguns itens de sofisticação e conforto foram inseridos, entre 2002 e 2005, cerca de 750 jipes, nas várias versões, foram vendidos para as Forças Armadas, alguns transformados em veículos especializados pelas empresas Techno Car e Commando.
Nada disso foi suficiente, no entanto, para reverter a queda de demanda, em outubro de 2005, com pouco mais de 6.000 veículos entregues, a Ford comunicou o encerramento das operações brasileiras da Land Rover como fabricante. Em novembro o último Defender deixou a linha de montagem de São Bernardo do Campo.
A última atualização do modelo no mundo foi em 2012, quando o 2.4 deu lugar a um 2.2 a diesel, também com os mesmos 125 cv. A mudança enquadrou o modelo nas normas Euro V antipoluição. O último Defender saiu da fábrica inglesa em janeiro de 2016.
O Land Rover Defender nunca deixou de ter seus seguidores fiéis e ainda se mantém como a melhor tradução de veículo 4×4 de uso geral do planeta, com grande participação nos mercados civis e militares e no cinema em geral.
SEJA MEMBRO: / volantÃo

[@jonasottofox44]

Li uma vez que quase 70% dos carros fabricados ainda estão em condição de uso! É carro feito pra não quebrar mesmo

[@marioricardo8637]

Veja os canais: Arkonik, ECD autromotive, Helderburg e Von Dur que fazem trabalhos de restaurar os modelos defender.

👍

[@mateusgrsilva]

Esse carro é o Fusca da Land Rover

[@paulopassos7493]

@@marioricardo8637 Valeu, Mário Ricardo 👍👍👍!!! Fui lá no canal ( arkonik) Perfeito de mais 👏👏👏

[@marioricardo8637]

@@paulopassos7493 o projeto novo deles chama-se "Revolver".

[@RobertoDallossi]

Isto sim é para enfiar na lama sem dó, bruto, raiz, nunca os off-road de altíssimo custo e luxo de hoje, inclusive a recriação deste. Outro que eu teria para este fim seria o Toyota Bandeirante.

Sem dúvidas

[@italorodrigo90]

Reza a lenda que a Land Rover,dava pra esse modelo 90 anos de garantia de carroceria e 1milhao de km de garantia

não é difícil viu

[@1berto993]

No manual do meu tá garantia até o fim do mundo e mais 100 anos...

[@renatocampello6947]

Um ícone da história do 4x4!!

Verdade

[@alfredmayconnina0979]

O Land Rover Defender é um lenda neste seguimento, tem o verdadeiro DNA do OFF ROAD, com equipamentos de série que o diferenciam dos demais concorrentes, a cavalaria e o torque são também outros atributos que o mantém entre os melhores.

[@sandrakras]

Gosto Muito. Tenho um motor- home, mas sempre imagino um Defender 110 como motor home!!!

👍

[@fabiohenrique8798]

Uma pena que a atual geração não honra o legado do antigo

[@italodias8385]

Não mesmo, escada elétrica cara ... Triste fim 😢

[@adilsonjosedesantana6434]

Vdd, quando o principal atributo do carro é deixado de lado para dar ênfase a coisas menos importante e até descartáveis, o nome e tradição do carro ficam na mesma lama que ele vencera no passado.

verdade 👍

[@crescenciooliveirassantos4400]

Quem tem mais de 55 anos Talvez lembre. Você viu os primeiros Land Rover em algum episódio dos filmes dos anos 60-70: DAKTARI, JIM DAS SELVAS E TARZAN

[@daniel_lucio]

Não precisa ter mais de 55, uma vez que foram reprisados a exaustão até os anos 80

[@afonsocelsoafonso88]

Bem lembrado,aprendi dirigir em um jeep defender 90!

👍👍

[@fabiomaia7472]

VÍDEO DE TOTAL CONTEÚDO E EXCELENTE QUALIDADE, PARABÉNS|!!

Muito obrigado

[@brunogo-j9755]

Esse sim é off-road mesmo 💪

👍

[@jairvaltrao2593]

Um ícone sem dúvida amigão 👏👏🤗🤗🤗🙋‍♂️

Verdade 👍

[@edneicabofrio]

A 110 é um sonho de consumo. Mas considero a o espaço para o motorista pequeno para pessoas altas. Infelizmente seria muito desconfortável para mim. Mas acho uma viatura linda.

[@gmopelvauxhallcorsac44]

Aqui na minha cidade tem uma, toda preta, rodas pretas com uns pneuzao....pensa num bicho bruto!!

topzeira

[@michelmarinho123]

Ótimo trabalho o seu

Obrigado 👍

[@wanderfra7443]

Vedadeira lenda. Equivalente ao land cruiser(aqui chamado bandeirante)

Top

[@andersondossantosmesquita6305]

O único veículo da marca que vale a pena manter. A manutenção continua cara, mas pelo menos é robusto, econômico e durável. Pode usar normalmente.

[@georgehenrique8572]

Ótimo vídeo, como sempre. Abraços...

Obrigado 😃

[@sizudoalmeida4004]

Realmente esse veículo é sensacional. E bem robusto.

👍

[@sebastiaoantunes4658]

Muito bacana todo esse trabalho apresentado. Obrigado pela dedicação!!!!

Nós que agradecemos!

[@marcosboava9232]

Excelente trabalho sobre land Rover 👏🏼👏🏼👏🏼

[@FelipeSantos-fv5pl]

Esse carro é uma lenda.

👍top

[@hersonsantana3236]

Sou apaixonado por esse carro.

[@polaco650cc3]

Esse foi um dos últimos decente e merecedores do nome. Os que vieram depois são como os Jeeps da Fiat agora Carrinho de madame e pleiba passear no "xópingui"...

👍

[@daniel_lucio]

Sempre vou associar Land Rover com o Camel Trophy, barbeiro que ia quando criança tinha um poster enorme na entrada, o quanto namorei aquele poster, em 2015 tive a oportunidade de dirigir um em Monte Verde-MG, eles tem alguns para o turismo local, sobem em descem as montanhas o dia todo, que carro incrível

top, obrigado por comentar sua experiência

[@omertaomerta8653]

Parabens pelo excelente video. Muito bem explicado!!!

[@bodonluiz7518]

O calcanhar de Aquiles dessas viaturas são os elevados custos de manutenção. Além disso, as versões mais antigas contam com a carroceria de alumínio com uma espessura muito maior que a dos veículos mais novos sendo, portanto, mais resistentes. Fora isso ainda são veículos criados para situações difíceis de Fora de estrada.

👍👍

[@jvplima0528]

Sinceramente, a manutenção da defender não é nada caro, estou na minha segunda defender, a primeira foi uma 90 2001 e agora uma 110 2005, manutenção dela basta conhecer o carro e onde comprar as peças, motor é um maxxion 2.5 hs, mesmo das s10, ranger, sprinter e f1000, fácil de achar peças e barato

[@viniciusdias9434]

Conta a historia da land rover montadora completa de como começou e como esta hj em dia 👍👍

[@mundodoeletricista]

Show meu super joinha

Obrigado pela visita

[@camilocorrea5885]

Posso falar com propriedade: ESSE SIM É UM JEEP RAIZ, DE VERDADE. RÚSTICO , ESPARTANO , FUNCIONAL, EFICIENTE, SEM FIRULAS E BUGIGANGAS ELETRÔNICAS PARA DAR DEFEITO! ❤️❤️❤️❤️❤️💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

obrigado por comentar 👍👍

[@iomarsilvalima969]

excelente video como sempre

Obrigado 👍

[@ezequielsilva2709]

Muito bom 👍

Obrigado 👍

[@_dmsilva]

A Defender já tem uma nova versão. Aqui no Japão já estão nas lojas Land Rovers. Eu ainda prefiro o modelo antigo

👍

[@brunog.b.n7917]

Esse carro ea igual a Toyota bandeira um verdadeiro tanque de guerra

verdade

[@fabriciosousadecarvalhofab9983]

Muito bom cara! Agora eu gostaria se você podesse, contar a história da Sw4

[@manoeldeoliveira550]

Excelente carro Pena custar muito caro. Ou o meu dinheiro ser curto kkkkkkkk. Abraço meu irmão Guarulhos SP.

abraço

[@fernandodasilva7104]

Muito bom saber

valeu 👍

[@cvptonin]

É um veiculo bem específico, pra usar como fora de estrada, pois e maxion 2.5 é relativamente pouco potente, é desconfortável e o volante fica mais ou menos a dois dedos da porta, ficando meio de lado em relação ao motorista.

[@jamissonnascimento7766]

Vi este carro ontem , da cor preta carro lindão e hoje o KZbin me recomendou esse vídeo parece que leu meu pensamento.

👍

[@SergioMeneses2009]

Agora há um novo defender

[@zoolookdrakula9679]

Foi usado na Camel Trophy🏆.

👍👍

[@paulopassos7493]

Quando foi fabricado o último defender 110 modelo antigo.

[@arielaparecido2057]

Faz um video sobre a evolussao valmet e valtra

Obrigado pela dica

[@poisonfirerock]

Carro maneiro,mas só para os ricos,um vizinho tem um desse 4:57 ,aí foi trocar as partilhas de freio,correia dentada e mexer no motor de arranque,só aí ele gastou mais de 11 mil reais e porque ele foi no lugar mais barato.Mas eu acho mais bonito o Toyota Bandeirante.

verdade, ela já era cara, agora é um absurdo

[@paulopassos7493]

Caramba cara!! Ker saber! Esse vídeo! Foi o mais esclarecedor e mais detalhado sobre o íconi, monstruoso, perfeito ( land Rover defender) É meu sonho de consumo 👏👏👏!!! Principalmente o: 110 e 130 👏👏👏🙌🙌🙏🙏!! Aliás, qual é o motor do 130 defender?? Grato.

👍👍

[@omertaomerta8653]

Temos um 110 1997 ingles com 470.000km. Xodo da familia. Vai conosco para o caixao!!!

👍 top

[@adilsonjosedesantana6434]

Um veículo ímpar e que com certeza foi referência para a Toyota. Mas infelizmente sua glória e fama ficaram no passado, jogadas na mesma lama que a marca vencera no passado

👍

[@CarlosRoberto-on7vk]

A única Land Rover que não é bomba ou resto de rico , essa aí sim é o melhor modelo, já esses lixos atuais é só dor de cabeça

👉

[@vitorandrade3762]

Faz um vídeo sobre os caminhões da Renault

[@kauasilva1863]

Vc tem que fazer vídeos de todo tipo de carro, asim teria mais conteúdo

Mas é dificil, assunto tem muito

[@Izavos]

Senhores, e os 4x4 da Japonesa Suzuki? Tem algum vídeo ???

[@marioricardo8637]

Pretendo comprar um mais antigo.

força 💪

[@marioricardo8637]

@ valeu.

[@ROADKALE1]

É uma lenda, mas lenda mesmo número 1 é o jeep Willys que participou da segunda guerra mundial.

verdade:

[@ellenhayclen5872]

Esse carro sempre foi caro!

verdade👍

[@JPWolf04]

porem ele "ressuscitou" em 2019 com visual renovado

[@nthn9105]

Virou 4x4 de shopping

só o nome da verdade

[@leaomartinofaria1667]

No filme "Os selvagens cães de guerra"....da vontade de chora...a destruição de jeep Lander rover antigo na África... deve ser um truque!😮😮😮😅😅😅😅😅

[@volkswagenuptsi6099]

Me pergunto como um carro um tão grande e tão pesado consegue ser tao bom no off road Pra qm n intendeu estou me referindo ao defender quadradão

👍👍

[@eltonsantos3442]

Ford como sempre acabando com os melhores carros e deixando os piores !

👍

A.ford compra.tudo. e depois param de fabricar , troller também, acabam com a concorrência.

é por aí mesmo

[@rafaelxlx250]

Onde a Ford bota a mão ela fecha logo até com a troller foi assim 😤

👍 verdade

[@JoelGayeski]

Pena que a LR desistiu dele pra colocar no lugar aquela coisa horrenda que chamam de Defender.

Tudo chega ao fim um dia

[@matheusantohaki5223]

Bandeirante e melhor

[@italodias8385]

Kkk

[@bodonluiz7518]

Depende. Melhor no custo de manutenção. Mas estes modelos a partir de 1999 são mais eficientes que os lendários Bandeirantes.

👍 verdade

😁