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Land Rover Defender | Salón de Frankfurt IAA 2019 en español | coches.net

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5 жыл бұрын

Land Rover ha presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt la nueva generación del Land Rover Defender, completamente cambiada: carrocería monocasco de aluminio, suspensión independiente y neumática, motores gasolina, diésel e híbridos, equipamiento de conectividad a la última y un diseño que no deja a nadie indiferente.
Las primeras unidades del nuevo Land Rover Defender ya están saliendo de la fábrica de Nitra, en Eslovaquia. En España se empieza a vender a un PVP que parte de los 54.800 euros para el Defender 90 y 61.300 euros para el Defender 110.
Más información sobre el Land Rover Defender 2020: www.coches.net...
...
Presentado por Jaume Gustems (@JaumeGustems)
Producción audiovisual: Crator
...Y recuerda que en coches.net tienes la mayor oferta de coches.

Пікірлер: 337
@GamboaFabio
@GamboaFabio 4 жыл бұрын
Un Defender sin chasis, y sin ejes rígidos, la verdad yo creo que el mundo no necesitaba otro Freelander o Evoque.
@robertoviveross
@robertoviveross 5 жыл бұрын
El nuevo diseñó del fiat panda está increíble!
@romuloyremo7160
@romuloyremo7160 5 жыл бұрын
😂😂😂!!!
@arkatzo
@arkatzo 5 жыл бұрын
Prefiero el panda 4x4 que este aborto pijo. Pero tienes razon en que se parece.
@nissanperez868
@nissanperez868 4 жыл бұрын
😂😂😂😂👍🏻
@ddf13779
@ddf13779 5 жыл бұрын
El coche es una pasada. Pero los antiguos comparadores, puristas y gente de campo, te va a decir que la han cagado. Demasiada electrónica. No quiero ni pensar la suspension neumática de esto coche si se estropea que precio tendrá. En comparación con el de antaño mi abuelo con un humilde sueldo se pudo comprar uno, hoy no podría vale una pasta. Un señor que vaya por las mañanas a sacar a las ovejas lleno de barro no se va gastar 50.000€ en este coche. Por tanto si ha perdido la función que tuvo en su dia para la gente mas humilde de los pueblos. Lo dicho todo es muy caro y nuestros sueldos una mierda. Deberian haber seguido la linea del jimny, rubicon, clase g...... Modernizarlo un poco pero conservando la esencia y lo práctico de este coche.
@byrondot
@byrondot 5 жыл бұрын
Creo que Land Rover ha equivocado su camino al reinterpretar el nuevo Defender. Deberían haber mirado más lo que Jeep ha hecho con el Wrangler, o Suzuki con el Jimny, ejemplos que si bien son vehículos actuales, conservan a la perfección la rusticidad y utilitarismo de los modelos originales. El nuevo Defender luce MUY burgués y excesivamente tecnificado... De todas formas, gran video. ¡Saludos a todo el equipo de C.N!
@valentin_marin
@valentin_marin 4 жыл бұрын
Creo que se necesita más coches como este que los que has nombrado tu...la gente normal les basta y les sobra un coche así
@albertopablos4235
@albertopablos4235 5 жыл бұрын
En mi opinion ha perdido toda la esencia de lo que era, no todo lo nuevo es mejor o gusta mas, sino que se lo digan al G de Mercedes Benz, que en todos los años que se lleva fabricando ha cambiado minimamente, la carroceria es casi igual al primer G y se sigue fabricando así por que sigue gustando tal y como era en un principio. Para mi Land Rover no ha obrado bien rediseñando toda la carroceria y estética de este gran todoterreno, a mi me gustaba su forma tal y como era antes, con ese aspecto duro y de no amedrentarse ante ninguna adversidad. Un saludo y una gran videoreview!!!
@LeoMkII
@LeoMkII 5 жыл бұрын
era de esperarse unas líneas más actuales, de otra forma no lo abrían estado tanto tiempo en la mesa de diseño, a mi lo que me parece malo es el precio, bastante elevado, el defender viejo era más asequible al menos
@mtsa1053
@mtsa1053 5 жыл бұрын
En conclusión. Lo arruinaron para vender más por el nombre, es como la eclipse de Mitsubishi. Bien podían haber hecho algo como el Clase G o la Wrangler o Jimmy, hay miles de ejemplos de nuevas generaciones que siguen manteniendo la esencia como siempre y no cambian.
@byrondot
@byrondot 5 жыл бұрын
Coincido en tomar al G-Wagon de Mercedes como ejemplo de diseño exterior respetado a lo largo del tiempo, no así en lo que es su interior, ya que el actual G-Wagon es un todo terreno hiperlujoso que no tiene nada que ver con el utilitario original y por eso no lo tomé como referencia en mi comentario del presente video.
@LeoMkII
@LeoMkII 5 жыл бұрын
@@mtsa1053 uh si, lo del eclipse un sacrilegio, igual que lo del supra, que ensucien semejantes nombres solo para conseguir plata me caga, ¿si ellos no tienen respeto a su historia quien lo va a hacer?
@mtsa1053
@mtsa1053 5 жыл бұрын
@@LeoMkII el supra la verdad no me molesta, siento que hizo bastante bien Toyota, pero muchos querían el 2jz que es imposible de meter en un auto actual y etc etc.
@LoscochesdeSac
@LoscochesdeSac 5 жыл бұрын
¿Estamos de acuerdo que el nuevo Defender del siglo XXI es el Suzuki Jimny y no este Land Rover?
@ivancanals
@ivancanals 4 жыл бұрын
COCHES VIEJOS el Jimny puede haber evolucionado, pero no ha perdido su esencia.
@jorgeconapellidos9834
@jorgeconapellidos9834 4 жыл бұрын
El Jimny el unico 4x4 graciosete a dia de hoy. Aunque parte de 19.500€😱🙈
@bmc1569
@bmc1569 4 жыл бұрын
El lada niva sigue en venta amigos. Ese es el verdadero 4x4. Sin centralita. Con una 10- 11 y 12 -13 arreglas lo que sea.
@miguelalejo4759
@miguelalejo4759 5 жыл бұрын
Qué pena un coche hecho para trabajo y ahora solo para los caprichos de los ricos
@williamvanpelt2192
@williamvanpelt2192 5 жыл бұрын
Hombre es una pena pero Land Rover nunca fue especialmente barato
@mateojimenez1722
@mateojimenez1722 5 жыл бұрын
Si a ver cuartos encarga el ejercito británico
@untiznao8573
@untiznao8573 4 жыл бұрын
@@williamvanpelt2192 eres una máquina de trabajo. Deja de ser caro si sabes sacarle rentabilidad.
@williamvanpelt2192
@williamvanpelt2192 4 жыл бұрын
@@untiznao8573 a ver yo me compre hace 4 años un Land Rover Santana del año 93 y me costo 2800euros, ni lo uso para trabajar, ni se lo que costaba en esos años, pero desde los años 2000 hasta ahora no han sido coches especialmente baratos, otros modelos que puede servirte para lo mismo sin pagar 50.000 euros
@libram9442
@libram9442 5 жыл бұрын
A perdido la esencia del anterior, chasis monocasco, sin ejes rígidos..electrónica, una lástima, se lo an cargado como al Range
@j.r.2708
@j.r.2708 5 жыл бұрын
Me recuerda a Miles Axlerod el 4x4 malo de la pelicula CARS 2 que supuestamente funcionaba con ALLINOL. PD: A mi gusto se han cargado la estetica del defender, eso ya no es un defender.
@cristianhc4484
@cristianhc4484 5 жыл бұрын
En Toyota están de festejo !!! 🎶
@DavidSanchezGav
@DavidSanchezGav 5 жыл бұрын
Me encanta es una pasada pero no es un Defender, debían haberle puesto otro nombre.
@marki6198
@marki6198 4 жыл бұрын
Freelander quizás!como el nuevo supra si ubiera sido un honda 2000 todo mundo lo querría xd
@mateojimenez1722
@mateojimenez1722 5 жыл бұрын
El anterior defender se sentía como la vercion civil de un carro militar. Que se podía usar para trabajar este ni de lejos da esa sensación una SUV más del mercado
@korzo21
@korzo21 5 жыл бұрын
Lo del asiento central delantero me parece lo más absurdo que vi en un coche desde hace muchisimo tiempo. Hasta el asiento central del Multipla tenía más sentido que este, menuda aberración y sinsentido.
@lsmonespank6398
@lsmonespank6398 5 жыл бұрын
Para ponerle el cinturón a la escopeta 😂
@korzo21
@korzo21 5 жыл бұрын
@@lsmonespank6398 y el del copiloto para el jabalí jajaja
@korzo21
@korzo21 5 жыл бұрын
@Jose Luis por lo q dijo en el vídeo la versión corta está solo disponible con 6 plazas
@korzo21
@korzo21 5 жыл бұрын
@Jose Luis a mi también me pareció raro cuando lo dijo, porque estéticamente el corto me parece más bonito y sería una cagada lo de las 6 plazas
@r5924
@r5924 4 жыл бұрын
Lo veo como algo útil mas bien para alguien delgado o ir mas comodas las 2 personas de adelante
@n_cm1066
@n_cm1066 5 жыл бұрын
A ver quien es el guapo que se compra un coche de 60.000 pavos para darle matraca de la buena jajaja. La aventura, entre reparaciones y demás, te sale más económica hacértela en taxi. Han distorsionado la esencia de este 4x4.
@didacdimas3461
@didacdimas3461 5 жыл бұрын
Llamar defender a esto es un insulto al propio defender
@sglauroba848
@sglauroba848 5 жыл бұрын
El 90 con la versión de cabrestante es chulisimo! Es una pena el precio, se equipara a un vehículo premiun. Y sea perdido las versiones de trabajo. Con lo bonito que era verlo lleno de escaleras y herramientas. Un saludo.
@riosromo
@riosromo 5 жыл бұрын
Cuando vas a africa a una reserva de animales o de safari fotografico y montas en un land rover te das cuenta para que se crearon , pero el nuevo para que se a creado ? , desde luego que para sustituirle no por que no puede ,
@valentin_marin
@valentin_marin 4 жыл бұрын
Para mis gustos y joderte a ti
@D0nn13Br4sC0-E
@D0nn13Br4sC0-E 4 жыл бұрын
riosromo me ha encantado ese zasca. Se ha quedado mudo.
@valentin_marin
@valentin_marin 4 жыл бұрын
@@riosromo que te jodan igual...
@riosromo
@riosromo 4 жыл бұрын
@@valentin_marin a mi no me inporta que me jodan mientras dea la persna adecuada pedazo de memo , vete a una jugueteria y pide el catalogo de las barbies y buscas el coche de kem que mola un monon y te montas un circuito en casita majete
@sr.bolainas4473
@sr.bolainas4473 4 жыл бұрын
@@riosromo tus palabras demuestran lo primitivo que eres y como tu mente sigue en la edad media, una pena que no haya maquinas del tiempo para devolverte a donde perteneces.
@diuco17
@diuco17 5 жыл бұрын
Fabia o opel corsa??
@fernandogomez6653
@fernandogomez6653 5 жыл бұрын
No me gusta, el defender era un tipo duro y de trabajo, ahora es como todos los demás, R.I.P al Defender
@cesarsepulvedasoliss9029
@cesarsepulvedasoliss9029 5 жыл бұрын
3:38 es idea mia, o cuando cierra la puerta vibra todo? De ser a si aguantara casi nada en todo terreno
@tomasmoyano7306
@tomasmoyano7306 4 жыл бұрын
Creo que ahora Toyota y Suzuki son los únicos que fabrican verdaderos 4x4 en 2019
@TlacuachesViajeros01
@TlacuachesViajeros01 4 жыл бұрын
No se te olvida Jeep con el Wrangler?
@marki6198
@marki6198 4 жыл бұрын
El jeep wrangler si!pero creo que en un futuro lo desgraciaran ya es automático..lo fui a ver y me dijeron que lo querrán sacar eléctrico!
@neneml_2326
@neneml_2326 5 жыл бұрын
Ya se fueron los ejes rijidos de TT,,,ya desaparecieron los autenticos 4x4,,,
@DILINGER0
@DILINGER0 5 жыл бұрын
Yo pensaba que un auténtico 4x4 era un vehículo que pasaba por donde pocos eran capaces de circular, no un coche de ejes rígidos.
@treasuremen
@treasuremen 5 жыл бұрын
@@DILINGER0 eje rígido = robustez
@jorgeingediaz
@jorgeingediaz 5 жыл бұрын
Land Cruiser va quedando
@neneml_2326
@neneml_2326 5 жыл бұрын
@@treasuremen así es,los mejores TT 4x4 fueron de ejes rijidos y mecanica 100%
@fredycortes4482
@fredycortes4482 5 жыл бұрын
El problema de muchos "petrolheads" es que estan tan atrapados en el pasado, que no son capaces de ver que no siempre se depende de lo mismo para ser un buen auto para hacer offroad, vale diran que a toyota le da resultado, pero no hay autos mas inseguros y anticuados que esos, siempre hay que mirar hacia adelante si no se va a a vivir atrapado en el pasado y por mas fama que tengan les va a pasar factura.
@sebastianruso1804
@sebastianruso1804 5 жыл бұрын
Lo peor de lo peor, un insulto al defender, por mi land rover puede cerrar la fábrica para siempre.
@valentin_marin
@valentin_marin 4 жыл бұрын
No hacen coches para ti...
@sebastianruso1804
@sebastianruso1804 4 жыл бұрын
@@valentin_marin land rover no fabrica 4x4, ahora hace turismos de lujo de gran tamaño, menos mal que aún queda jeep wrangler. Suzuki jimmy, y creo que ya.
@quasimodoflameado5622
@quasimodoflameado5622 4 жыл бұрын
@@sebastianruso1804 troler de brazil tambien es un TT no como este coche para princesas
@joseezequiellopezgonzalez9421
@joseezequiellopezgonzalez9421 5 жыл бұрын
Cada vez que escucho la palabra tecnología y land rover se me ponen los pelos de punta de pensar en la pobre billetera del dueño reparando electrónica en el taller xd
@Qrakenxny5621
@Qrakenxny5621 5 жыл бұрын
Eso no es un Defender. Y además carísimo. Otro mito que muere.
@marki6198
@marki6198 4 жыл бұрын
Tendrian que haber echo como el mercedes g o en wrangler retros y no hacerlo tan futurista
@Qrakenxny5621
@Qrakenxny5621 4 жыл бұрын
@@marki6198 totalmente deacuerdo.
@alvaromaroyo3133
@alvaromaroyo3133 4 жыл бұрын
La verdad es que ya era hora, el antiguo estaba completamente desfasado,ni sistemas de seguridad,ni frenaba,ni se podía sacar del monte, cierto es que pierde en el tema mitológico pero será más útil para un mayor número de público.
@felipepd851
@felipepd851 5 жыл бұрын
Dejo de ser un carro para irse a él África alejado de la civilización y subirla a un árbol con el cabrestante. Cambiarle las ruedas para ponener. unas gigantes. Se imaginan en África cuando se pinché una de las cámaras de la suspensión neumátic??
@josepmariabrancos2588
@josepmariabrancos2588 5 жыл бұрын
Bueno, por lo menos no han hecho una versión 4x2.
@Saltamontesin
@Saltamontesin 4 жыл бұрын
Eso no es un Defender, que le cambien el nombre cuanto antes.
@fidelpalmer
@fidelpalmer 5 жыл бұрын
Soy el único al que le parece enoooooorme el coche al lado del tipo? Cuánto mide él? 1’50? 🤔
@rgbarcena
@rgbarcena 5 жыл бұрын
Ahora lo que pega es una versión Defender Sport, más urbano, corto, targa, y al estilo del primer Freelander 🙏🏼
@draconisgubernator
@draconisgubernator 4 жыл бұрын
61.000 euros ...así sin pestañear, y luego vas y lo metes en una zona comprometida sin saber si vas a salir o no....es un concepto absurdo. Un todoterreno con la esencia del defender debería ser duro, facil de mantener y barato de arreglar.
@D0nn13Br4sC0-E
@D0nn13Br4sC0-E 4 жыл бұрын
Ooooooh, qué divi!!!! Se lo voy a pedir a papá para pasearme por Madrid con los amigos después de comprar en la Milla de Oro, escaparme el o sea fin de semana al chalet de la sierra con mi yorki de dos mil euros, y para ir a la nieve a Baqueira con Maite, que es hija de un prestigioso médico de Madrid. O sea, es como que súper cool. Me súper o sea me encanta!!!!!
@Kchondo89
@Kchondo89 5 жыл бұрын
Y reductora? Bloqueo de diferencial? La verdad que más que un Defender parece un Discovery más camperizado
@cochesnet
@cochesnet 5 жыл бұрын
Lleva reductora y bloqueo central. El trasero es opcional y el Terrain Response es de serie y configurable.
@yutufyourselable
@yutufyourselable 5 жыл бұрын
Me encantan esas luces traseras, por fin alguien coge pedacitos de los concept y los seria. El día que serien los concept, daremos un buen paso. Sobre el precio, no coment.
@Selum10
@Selum10 5 жыл бұрын
Eso estaba pensando, es el coche de producción y parece un concept.
@gdlerner
@gdlerner 5 жыл бұрын
Reconocible como defender? solo tiene en nombre de defender
@SERGUMUM
@SERGUMUM 5 жыл бұрын
Mi Toyota Rav4 1999 mejor que esta castaña digital. Y un Suzuki Jimny aun mejor.
@emilianomanrique
@emilianomanrique 5 жыл бұрын
Serg Orton es el primer eléctrico de esta marca, que esperabas.
@untiznao8573
@untiznao8573 4 жыл бұрын
Esto va dirigido a los que van puerto Banús a hacer postureo
@lenincastillo7527
@lenincastillo7527 4 жыл бұрын
No es un defender, no tiene la esencia Land Rover más parece un Kia Soul
@rubendominguezromero7896
@rubendominguezromero7896 4 жыл бұрын
Haber si conseguís una unidad y lo probáis en off Road como hicisteis con el Discovery
@Otse802
@Otse802 5 жыл бұрын
Adiós para siempre al Defender...
@juanjosesolano9853
@juanjosesolano9853 4 жыл бұрын
Pues no me gusta nada. Ha perdido la esencia del anterior modelo y parece un japonés plásticoso más. Prefiero el Wrangler o él clase G. Y luego a luego hasta un NIVA es más auténtico. Un grave error en suma.
@3goalex
@3goalex 4 жыл бұрын
Me parece que los diseñadores han hecho un trabajo exquisito llevando el modelo antiguo al 2020. Te pones a ver guiños al diseño del antiguo y te quedas flipando. Realmente espectacular, no me extraña que hayan tardado 10 años, es una obra de arte. Chapó! Buen vídeo.
@D0nn13Br4sC0-E
@D0nn13Br4sC0-E 4 жыл бұрын
Alejandro Soto qué pocos Santana y Defender has llevado tú, muchacho.
@3goalex
@3goalex 4 жыл бұрын
@@D0nn13Br4sC0-E Hola Erik. Llevas toda la razón. De echo n o he llevado ninguno. Pero soy diseñador y como profesional de diseño veo detalles que otra gente no distinguen y no tiene nada que ver con conducirlos.
@AlejandroRodriguez-ls8xg
@AlejandroRodriguez-ls8xg 5 жыл бұрын
Muy buen video, como siempre. Tenía expectativa con este 4x4, pero sopesando todo, me ha defraudado. Todo terrenos para gente rica para ir al coto a cazar o a la finca, ya tienen unos cuantos modelos y con este modelo tenia la esperanza de que obviamente no iba a ser barato, pero que tendría otro enfoque. Lo veo como el hammer ingles, muy buenas aptitudes, pero al final muy pocos lo dedicaran al tt extremo.
@luise.lucerovega7471
@luise.lucerovega7471 4 жыл бұрын
Un tío tuvo el modelo anterior..... Era una bestia parecía una araña subía por caminos imposibles..... Los tiempos cambian y este modelo quedo bien Habría que verlo en terreno.... No está demás decir que esta hermoso el vehículo
@anajalvarez9406
@anajalvarez9406 4 жыл бұрын
Muy bonito y cool...de boulevard, vamos para lucir palmito... no para uso industrial o en campo (era el típico vehículo que se veía en zonas rurales, usos forestales, granjas, etc.). Supongo que sacarán alguna versión base o industrial. Desde luego cuando el comentarista cierra el portón trasero...si suena a espartano o industrial.
@letrasdemusicamr.aguila1377
@letrasdemusicamr.aguila1377 5 жыл бұрын
El carro tiene plásticos duros ???
@aleixferregarcia953
@aleixferregarcia953 5 жыл бұрын
Yo a este defender solo le veo el parecido en el nombre. Un “facelift” como el del Mercedes G class hubiese sido un acierto. Y que hablar de ese precio desorbitado, más próximo al de un Range Rover que al de un coche de trabajo. Una pena. Me esperaba más.
@fabriciocamejo8415
@fabriciocamejo8415 4 жыл бұрын
No cambio mi Land Rover del año 51' por nada! 💟
@marki6198
@marki6198 4 жыл бұрын
Haras bien conservarlo!muy bonitos los nuevos estética pero todo mundo que conozco han comprado un range nuevo fallos programas 4x4 electronica eje trasero ,muelles chafados,problemas fiabilidad de motor da miedo ,y mira que son bonitos estética pero nadie me los recomienda!mecánicos de aqui donde vivo también melo dicen que lo mejor es un motor de hierro y longitudinal no transversales ni historias raras de plástico o aluminio no duran y luego un arsenal de electronica que ni la casa saben arreglarlo y ellos menos claro y que jóvenes como nosotros en que pensamos en comprarnos estas mierdas caras jaja
@rafaelcarbonell8248
@rafaelcarbonell8248 5 жыл бұрын
Esperamos pronto una prueba en carretera. Gracias.
@tomasmoyano7306
@tomasmoyano7306 4 жыл бұрын
Muy linda pero tenia que ser 4x4 no una camioneta escolar jajajaja
@tejalexillo
@tejalexillo 4 жыл бұрын
buenos días, una suv AWD no es lo mismo que una 4WD, verdad? en las características de esta SUV indica AWD, pero en los videos se menciona al 4 x 4, es que acaso esta suv tiene ambos? también vi en las especificaciones una caja reductora que creo que es para el 4 x 4.
@cochesnet
@cochesnet 4 жыл бұрын
AWD significa All wheel Drive, es decir, tracción a las cuatro ruedas, o lo que es lo mismo, 4x4. Es exactamente igual.
@QuantumAlchemyst
@QuantumAlchemyst 4 жыл бұрын
A ver, la soldadura continua por laser le confiere una rigidez superior a la ofrecida por el defender clásico con largueros y travesaños. Una vez dicho esto lo que no se puede esconder es que a pesar de las ventajas que pueda presentar en carretera o pista el nuevo modelo gracias a su suspensión independiente, en el franqueo de obstáculos su carrocería se inclina más debido a la ausencia de ejes rígidos (ver en reportajes del fabricante del defender superando cruce de puentes), que compensen esa inclinación enviando a la rueda opuesta en sentido contrario y por ende manteniendo horizontal la carrocería y a sus ocupantes. Esto por desgracia es un hecho al que los ingenieros responsables de desarrollo se deben haber enfrentado, pudiendo más una realidad de marketing al favorecer el comportamiento en curva antes que su comodidad en el franqueo de obstáculos. Aquí si parece que se ha perdido algo la esencia... Tendremos que esperar a las primeras pruebas sobre el terreno para saber a ciencia cierta si esto se traduce en falta de eficacia en lo que tradicionalmente era su terreno o tan solo se ha perdido en horizontalidad, lease comodidad en el paso de obstáculos...
@DavidSalazar-ql8ns
@DavidSalazar-ql8ns 4 жыл бұрын
Muy buen video como nos tenéis acostumbrados, ahora el coche, pues se ve que no han querido dejar nada de la sencillez y robustez del antiguo y verdadero defender no este, que yo creo que deberían de hacer además de éste modelo de 50.000 euros pa'rriba para los que se pasean por Puerto Banus y demás puertos deportivos de alto copete, también deberían de sacar uno de 30.000 para la gente normal que no necesita una suspensión neumática para que el coche parezca un ascensor, si no un coche que no se tengan remordimientos a la hora de meterlo en campo porque se ha pagado un pastizal por él
@peroquepasa8640
@peroquepasa8640 4 жыл бұрын
Cuando lo vi me gusto, suponía que la versión corta sería más pequeña, craso error lo he tenido que descartar, dos metros de ancho y dos de alto.
@estebanfernandez1477
@estebanfernandez1477 5 жыл бұрын
Caro, carísimo, NO creo que esa sea la respuesta, que el mercado estaba esperando.
@3goalex
@3goalex 4 жыл бұрын
Por cierto, dices que la caja de cambios automática es de 8v y he visto en otros vídeos que dicen que es de 9v. En la web de Land Rover sólo dice (Automática). ¿Cuál es la correcta?
@Molonator69
@Molonator69 4 жыл бұрын
El defender 90 es alucinante. A esperar 5 años a verlos baratos jeje. Muy buen articulo.
@Riki123zx
@Riki123zx 5 жыл бұрын
Si pasa las regulaciones gubernamentales!? Digoo esas luces no se ven de lado y segun eso esta super mal
@emanuelbenedetti4855
@emanuelbenedetti4855 5 жыл бұрын
Simplemente una belleza, me encanta y es hermoso todo el diseño
@angeldeacero84
@angeldeacero84 5 жыл бұрын
Me recuerda al Freelander de años pasados, sobre todo en el frontal. En cuanto a diseño no me llama demasiado la atención, de hecho el Defender era uno de mis modelos favoritos, precisamente por su robustez, su esencia todo terreno clásico y porque era un vehículo 100x100 campo, en carretera no rendía igual, y en campo era una máquina. Pero esto, no se hasta que punto mantiene la esencia del vehículo clásico. A simple vista parece más como un sub moderno, digo por el aspecto exterior, tampoco se si rinde bien en campo, aunque por las imágenes parece que se defiende bastante bien. Aunque hecho de menos esa cabina alta y cuadrada, en la que cabía cualquier cosa, echabas los asiento traseros hacia delante, era un buen vehículo todo terreno para cargar bidones, sacos, lo que fuera, incluso varas que son muy largas que las usamos los agricultores para varear la aceituna en tiempos de cosecha. Si te hacía falta espacio con engancharle un remolque para transporte te facilitaba el trabajo, además que era un vehículo que podías configurarlo a tu gusto, el modelo pick up también estaba muy bien, y los que nos dedicamos a la agricultura, era un placer poder ir con él campo a través, transportando materiales de todo tipo. No había zona o terreno que se le resistiera. Ya fuera en barro, off-road, campo a través, o incluso zonas elevadas en las que cualquier vehículo normal quedaría atrapado. No se, será que los que hemos vivido otra época, echamos de menos esos vehículos. Aun los hay, solo que yo ahora por ejemplo uso una Pick up Isuzu pero porque me facilita el trabajo. Pero yo este Defender lo veo más como un vehículo familiar que como un todo terreno de los de toda la vida. Al menos la versión corta si mantiene un poco la esencia del todoterreno clásico, sobre todo si la miras de perfil. El interior está muy bien acabado todo hay que decirlo, el salpicadero, nada que ver con el vehículo de antes. Se nota que han querido renovarlo por completo. Aun con tecnología moderna como nos tiene acostumbrados Land Rover en sus últimos modelos, creo que puede dar mucho que hablar, ya veremos. Buena info de igual forma. Saludos!!
@Perturlake
@Perturlake 5 жыл бұрын
Se han cargado un mito, me esperaba estética retro como el antiguo, del estilo al nuevo jimny o mercedes clase G tal como habían prometido. Mejor le habrían puesto otro nombre a lo que han sacado
@sr.bolainas4473
@sr.bolainas4473 5 жыл бұрын
@Jose Luis yo creo que de retro tiene muy poco, es un defender porque es una caja y ya Podría haber sido un modelo nuevo y ya
@sr.bolainas4473
@sr.bolainas4473 5 жыл бұрын
@Jose Luis si, pero lo modernizaron demasiado, la clase G se ve moderna, pero no se ve futurista, es solo una clase G "común y corriente"
@Perturlake
@Perturlake 4 жыл бұрын
Jose Luis yo no le veo la estética retro por ningun lado, es más parece un suv más
@sr.bolainas4473
@sr.bolainas4473 4 жыл бұрын
@Jose Luis no digo que se vea mal, me gusta el diseño, solo digo que no respeta al defender
@manusendero5797
@manusendero5797 4 жыл бұрын
Ya solo quedan 4x4 en el mercado de segunda mano. Ahora es una opción para pasearse y mostrar lo que te has gastado.
@carlosrenovatio2490
@carlosrenovatio2490 5 жыл бұрын
Como sea igual de fiable que todos sus hermanos, apaga y vámonos.
@mauricioo.h3562
@mauricioo.h3562 5 жыл бұрын
que tan fiable es esa marca ? en mi país todas las que he visto necesitaron cambio de caja y mucho problema electrónico....
@marki6198
@marki6198 4 жыл бұрын
Si y de motor eje palieres chafados offroad aquí ya veo gente jodida compra cara y mala y mira que son bonitos de estética! Y mecánicos me lo dicen un arsenal electrónica que ni saben arreglaarlo y caro encima....
@pinzopinzo4903
@pinzopinzo4903 4 жыл бұрын
Otro coche conectado a internet, cuando hableis de las ventajas que supone eso, PROCURAD hablar tambien de sus desventajas para el usuario :)
@maymoralescedres5924
@maymoralescedres5924 4 жыл бұрын
¿Muy poca superficie acristalada? ¿De veras?
@jtlobito3702
@jtlobito3702 5 жыл бұрын
Muy bien presentado... ahora sólo falta probarlo.... creo ke el Jimmy ha tardado más en renovarse...
@LasMeteoaventurasdeBurton
@LasMeteoaventurasdeBurton 5 жыл бұрын
Por Internet he leído que aparte de la versión 90 y 110, en 2021 habrá la versión 130, de 5,10 de largo + rueda de repuesta y que tendrá versión 8 plazas!! El clase G conserva y el Wrangler conservan más la estética, pero tienen la misma electrónica. A mí personalmente me gusta bastante el coche, aunque lo veo pequeño, sobretodo el habitáculo, a mí me gustan más los mercedes clase GLS y BMW X7 de 5,20. Claro que soy muy alto y mido 2 metros y por eso me gustan los coches muy grandes jeje
@robertogandolfo5735
@robertogandolfo5735 4 жыл бұрын
Por qué ya no se fabrican con caja mecánica, la automática cuando da problema los da y su arreglo no vale la pena por el alto costo que tiene al menos acá en Chile.
@walterstiglich2358
@walterstiglich2358 5 жыл бұрын
el tiempo dira si es un verdadero sustituto... ya que hasta el dia de hoy ahi en mis pagos defender de primera generacion dando vuelta, y como se dice por aca, se lo arregla con alambre, dentro de 40 años de mal trato podremos realmente decir si ese vehiculo fue digno susesor o pobre imitacion... Las marcas si quieren el respeto del cliente cuando renuevan un vehiculo tan iconico deben hacerlo por un vehiculo superior en todo, (confiabilidad, durabilidad, prestaciones, etc.) No me cabe duda que este tiene mejores prestaciones que los primeros, pero eso es solo una pequeña parte de los que nos guata los off road, queremos coches rusticos, que pase por donde pase no nos deje y si pasa algo a 4000 del nivel del mar, a 200km del pueblo mas cercano, podamos meter mano y seguir... Eso representaba el Defender, la vieja Hilux, los viejo f100 etc... No tengo nada en contra de la modernidad, o la comodidad, pero.... El espiritu aventirero, lejos tiene que ver con confort o modernidad... Uno sale a acampar con carpa, si va a un hotel en la montaña, esta bien! pero eso no es acampar, lo mismo con los vehiculos, si queres comodidad, compra un auto, que por ese precios podes tener uno premiun... Es mi humilde opinion! Capaz que hablo de viejo que soy, porque considero que hoy, los coches estan pareciendo mas a un video juego, que a un auto, y los SUV son el ejemplo viviente, carrocerias similar a 4x4 pero que si salen del asfalto se trancan al primer barrito, o arenisca, o las vivraciones los destartalan y los sensores fallan y te dejan a pie.
@jorgeingediaz
@jorgeingediaz 5 жыл бұрын
Walter Stiglich totalmente de acuerdo! Para salir de expedición real hay que ir con un 4x4 de los 90, antes del boom de la electrónica. Entiendo que estos nuevos deben ser un goce y no dudo que este nuevo bicho sea magnífico pero hay que vérselas en el medio de la Amazonas con alguna falla eléctrica... el diseño me gusta. Pero para la personalización que tan del gusto de los fanaticos de estos coches es, que sea monocasco es un error. Tenes que pedirle a la fábrica todo!!!
@walterstiglich2358
@walterstiglich2358 5 жыл бұрын
Jorge Díaz Tenes toda la razon, ni me imagino, ponerle un malacate, tenes que ser ingeniero en electronica...!!!! y tampoco me imagino en medio del amazonas, anda por las rutas de argentina y es como andar por un camino dinamitado, y ni te cuento si queres salir de la ruta, estas a la buena de dios, y el traqueteo desarma hasta los autos del Dakar.. jejeje.. Abrasos
@miguel45270
@miguel45270 4 жыл бұрын
Qué majo el Discoranger
@josecarloslindosanfacundo5992
@josecarloslindosanfacundo5992 4 жыл бұрын
El actual Land Cruiser dista mucho, también, de los anteriores de hace 20 años
@ragalog2666
@ragalog2666 5 жыл бұрын
Vamos con suspensión neumática ya lo dice todo..., Los viejos se van a poner por las nubes
@salomons_ibz3255
@salomons_ibz3255 4 жыл бұрын
Lo que más me jode es k sepan cargado al discovery 😭😭😭😭 i no se como la pueden cagar tanto con el salpicadero👎👎👎
@DSRCARS
@DSRCARS 5 жыл бұрын
Al hilo de muchos comentarios, debo decir que lamento mucho lo que han hecho en Land Rover con este nuevo modelo. Ha pasado el Defender, de ser el coche del campo, para el campo y para gente del campo o que disfrutaba de ir al campo, en un coche pijo, para pijos de ciudad, que núnca pisarán el campo (uy que va! Que se ensucia!), y a unos precios que solo un pijo puede pagar. Sencillamente en Land Rover... ¡han perdido el Norte!, y el Este h el resto de puntos cardinales. Esto va a favorecer las ventas del Suzuky Jimny mucho más, de lo que muchos puedan creer. Porque yo no me gasto 54.000€ o 61.000€ en un coche así. Me gasto con mucho mas gusto lo que vake el Suzuky y me voy a hacer trialeras mas contento que unas pascuas.
@danielsnapdragon96contrera11
@danielsnapdragon96contrera11 4 жыл бұрын
Y no que el defender se iba a dejar de fabricar de por vida en la marca ?
@korzo21
@korzo21 5 жыл бұрын
Que este coche sea más caro que un Wrangler es un insulto
@edbon7062
@edbon7062 5 жыл бұрын
eso es un Defender? Un coche para trabajar en el campo? What?! Oh! veo que alguien se a leido la previews guide!!! Felicidades los señores de Land Rover estarán contentos con vosotros :P -10
@isaacsepul3359
@isaacsepul3359 5 жыл бұрын
Carisimo y nada que ver con el antecesor, no lo veo un vehiculo para trabajo con suspensión neumática, han cambiado un producto genuino, por un injerto.
@jf9669
@jf9669 5 жыл бұрын
Estupendo carro para ir..... al carrefour.
@jairohidalgo237
@jairohidalgo237 4 жыл бұрын
Que maravilla. Es un poco enemigo de aredinamica pero esta genial. Espero la prueba completa.
@MetalRider666
@MetalRider666 5 жыл бұрын
A esos precios solo los conducirán los gerentes de los concesionarios
@JosePereira-ot3oy
@JosePereira-ot3oy 4 жыл бұрын
Siento, que la renovación, le hará perder su verdadero consepto de todo terreno duro, consideró que ya no será tan bueno como el anterior.
@albertomenendezsuarez1199
@albertomenendezsuarez1199 4 жыл бұрын
Yo creo que no menciona nada de reductoras. Para mí, si no tiene reductora, no es un todo terreno, es un suv.
@cochesnet
@cochesnet 4 жыл бұрын
Tendrá reductora.
@ofsc7998
@ofsc7998 5 жыл бұрын
Que le pasó a Land Rover? Es una pena!
@ise9385
@ise9385 5 жыл бұрын
Nada que ver, es una Discovery, fusionada con evoque, nada que ver con el Defender.
@mateojimenez1722
@mateojimenez1722 5 жыл бұрын
A Colombia la vercion 5 puertas llegaría por encima de los 200 millones de pesos
@leonardojanusas8464
@leonardojanusas8464 5 жыл бұрын
El diseño es increible, me encanto!!!
@josegarciamartinez9236
@josegarciamartinez9236 4 жыл бұрын
Pues me parece muy similar al discovery... Y para eso me compro un discovery
@georgeabdael1759
@georgeabdael1759 4 жыл бұрын
Buenos días gracias por su colaboración
@sje6644
@sje6644 5 жыл бұрын
El defender nuevo va dirigido a garrulos pijos?
@franciscojoseserranogines50
@franciscojoseserranogines50 4 жыл бұрын
Los tiempos cambian y hay que renovarse o estas llamado a ser un mero coche testimonial que económicamente no es viable para la marca; de todas formas para los puristas es una inocentada llamarlo Defender...
@franmarin3040
@franmarin3040 5 жыл бұрын
Es precioso, pero lo usarías para el trabajo en el campo? No lo veo del todo claro aparte de que duele esos 54.000 €
@46dude41
@46dude41 5 жыл бұрын
Desde 54000€. Están drogados. Solo van a vender para 4 ricachones.
@betoal14
@betoal14 4 жыл бұрын
Land Rover "Ofender"
@josefavi2539
@josefavi2539 5 жыл бұрын
Buen video. Me hubiese interesado ver las plazas traseras del 90 :D
@cesardaustin9431
@cesardaustin9431 4 жыл бұрын
Bandeja de lona para un producto de 83.800€ no doy crédito es irrelevante la tomadura de pelo al cliente potencial de este vehículo.
@CapscorDj
@CapscorDj 4 жыл бұрын
Es muy caro 83.000 lo he visto yo en la pagina oficial😱😱😱😱😱
@miguellorentecarreras2910
@miguellorentecarreras2910 5 жыл бұрын
Los asientos traseros tienen mucha altura al techo no al suelo
@LeonardoFregonaRosso
@LeonardoFregonaRosso 5 жыл бұрын
Está hermoso, eso es indiscutible. Pero de ahí a que sea un Defender, hay un mundo. Yo creo que la palabra engloba más que un coche. Es como decir Jeep, uno ve primero el Wrangler en la mente y luego vienen los otros. Jimny creo que lo ha interpretado. Mercedes ha sabido dejar en paz a su G-Wagen. Yo esperaba que esté fuera igual... Pero recuerda más al Discovery 4 y a Su Majestad el Range Rover, que al mítico y querido Defender. Cómo decimos en Argentina, la pifiaron feo...
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