0:38 комплектация, фары 1:13 особенности ДВС коробок и привода 3:17 габариты 4:16 гарантия и ТО 4:53 варианты дисков и особенности подвески 6:11 кузов и варианты цветов 6:22 пассажирская дверь 7:57 особенности интерьера 8:21 сидения пассажира 11:59 второй ряд сидений 15:23 безопасность 15:58 детские кресла и второй ряд сидений 19:07 третий ряд сидений 22:30 крышка багажника и багажное отделение 26:05 габариты багажного отделения 27:27 водительское место 29:05 руль 30:21 голосовое управление 30:45 теплые опции 31:45 мобильное приложение Land Rover лучший способ знать всё 32:45 организация пространства 34:00 особенности климат контроля 34:35 мультимедийные системы 35:07 Connect PRO и WiFi 36:26 пакет SMARTHONE 36:36 акустическая система 37:42 камера 360 и auto парковщик 41:20 слежение за полосой движения 41:50 проекция на лобовое стекло 42:10 режимы движения 43:30 минута субъективности
@ЖоржМилославский-о3с4 жыл бұрын
Длина 4,97 м.
@vefaalekberova83133 жыл бұрын
Àà7
@rmagnum2002 Жыл бұрын
Насмотрелся обзоров, н о наверное столь детально про то что есть в этой машине впервые слышу. Самый лучший обзор.
@MajorAutoRu Жыл бұрын
Очень рады, что смогли сделать подробный и полезный обзор
@bif_21214 жыл бұрын
Дискавери прекрасен, спору нет!
@Xaroos19804 жыл бұрын
Лучший обзор, что я видел, ещё бы добавить полный тест драйв, было бы вообще идеально!
@dr.muller9074 жыл бұрын
Честно объясняют как плюсы так и минусы. Приятно и информативно
@ЮрийКулаженков-р1ч4 жыл бұрын
Впечатлен обзором! Люблю профессионализм в любом деле. Подписался!
@petrovich65604 жыл бұрын
Это лучший обзор дискавери! Лысый - молодец. Прям хоть сейчас иди покупай 😉
@MajorAutoRu4 жыл бұрын
Благодарность Вам за комментарий от лысого)
@Ноль-нольСемь4 жыл бұрын
Задний ряд как лавка. Тестили его всей семьей. За рулём идеален, сказка! Место пассажира так же! Второй не понравился никому
@АхмедМ-в2м9 ай бұрын
реально, лучший обзор, что я когда либо видел.
@maxumiskander17264 жыл бұрын
Спасибо за обзор интересных Авто 👍🏻
@Opreft4 жыл бұрын
Лысый как всегда ,лучше всех.
@ИльяСмирнов-й4ш3 жыл бұрын
Что сказать, классная машина во всех смыслах!
@MajorAutoRu3 жыл бұрын
Согласны на все 100%
@MNFKTR4 жыл бұрын
Офигенный обзор! Спасибо большое!!!
@MajorAutoRu4 жыл бұрын
Спасибо за комментарий
@Brat_Kolovrat4 жыл бұрын
Моя любимая марка. А можно на Автобиографию обзор запилить. Обзор хороший информативный!
@КириллБогданов-я3ю4 жыл бұрын
КОГДА же у нас НАЧНУТ хотя бы ВЫПУСКАТЬ что-нибудь ПОДОБНОЕ!? Вседорожное, всё доступное и всё для ЧЕЛОВЕКА! ТОЛЬКО НЕ КИТАЙЦЕВ! НИКОГДА! ПЕЧАЛЬКА! А так ЛАЙК!
@ex-botsman4 жыл бұрын
Никогда, к сожалению.
@ВячеславАнатольевич-н8б4 жыл бұрын
Сейчас фактически где угодно можно выпускать что угодно....только зачем?Есть достаточное количество покупателей, чтобы огород городить?Для большинства россиян Патриот слишком дорогой...
@des8964 ай бұрын
Привет! В какой комплектации есть блокировка заднего дифференциала?
@dmitrykostyashov3634 жыл бұрын
Автомобиль в Германии не собирается, изначально собирали в Англии, а в начале 2019 года начали собирать на заводе г. Нитра, Словакия. Даже британцы отмечают, что сборка в Словакии стала лучше и надежнее, чем раньше. По комплектациям, есть еще landmark, что то среднее между SE и HSE. Ну и хотелось бы видеть цифры клиренса на пневме в диапазоне, а то люди посмотрят и удивятся, почему на пружинах выше, чем на пневме, но это не так. У пневмы 3 рабочих режима, оффрод примерно 285 мм, но если сел на брюхо, может до 350 поднять сам, но это в теории. Что еще сказать по авто: второй ряд можно поднять по высоте проставками с али, становится сидеть значительно удобнее, ну и в целом диско 5 это рейндж ровер для бедных) одна платформа, один двигатель (дизель 3.0 из теста), одна коробка, террейн респонз 2, но другой кузов и другие материалы в салоне, попроще и подешевле, но на ходу отличная яхта, как по волнам плывешь.
@muxajibi43232 жыл бұрын
по комплектации Landmark есть один очень существенный минус - отсутствует память водительского сиденья! Почему так сделали - хз. наверное считают, что данную комплектацию в основном выбирают не семейные люди или семьи, в которых только один водитель))
@dmitrykostyashov3632 жыл бұрын
@@muxajibi4323 есть такой косяк, я планировал ставить салон от RR спорт, но теперь не судьба)) с женой у нас рост примерно один, нашли оптимальную посадку для двоих, но памяти все равно не хватает, после мойки приходится заново настраивать
@max-ip7lg4 жыл бұрын
носки зачет))))
@ПарфеновАндрей-м1щ2 жыл бұрын
Показать как раскладываются задние сидения в Дискавери 2
@NikKonstant4 жыл бұрын
Здравствуйте какой вес может тянуть
@РОМАНБЕРЦК3 жыл бұрын
Я ПРОСТО В АХ.Е! ЭТО ЛУЧШИЙ ОБЗОР АВТОМОБИЛЯ, КОТОРЫЙ Я ВИДЕЛ НА ВСЕМ ЮТЮБЕ! Я БЛ.АТЬ УВИДЕЛ ВСЕ, просто, ВСЕ БЛ.АТЬ! СПАСИБО! P.S. - Сереьезно
@NickName-pq5gy4 жыл бұрын
Производится в Германии? 🤔
@muxajibi43232 жыл бұрын
Один из самых подробных и грамотных обзоров на LR Disco 5! Спасибо за видео! Вопрос вот какой - проекция на лобовое может быть установлена совместно с подогревом лобового или только что-то одно??
@sjnku31253 жыл бұрын
молодец, можор авто должен поднять тебе зарплату достойную тебя!
@Zveroboi771 Жыл бұрын
Ничего не показали по подогреву и вентиляции в этом авто или в нём не было этих опций🤔😊
@Михаил-щ1э7д4 жыл бұрын
Вопрос выбора Land Rover Discovery 5 или Audi Q7. Новая Ауди вроде по интересней. Но и Дикавере 5 скоро ждет рейсталинг.
@MajorAutoRu4 жыл бұрын
Выбор это сложная штука) Один лучше едет на бездорожье, второй имеет заднюю подруливающую ось и активный круиз контроль с Stop&Go. Приезжайте, пройдите на них тест драйв и решите сразу
@dmitrykostyashov3634 жыл бұрын
Новая Ауди стоит 5800, диско 4800. Ауди хороший универсал, но это не внедорожник, к сожалению, так что вопрос, вам внедорожник или комфортный универсал
@pavelkim95044 жыл бұрын
Есть ещё двигатель 3- литровый дизель 306 л.с. , V-6, 800 Hм.Разгон 7,3сек.
@net14593 жыл бұрын
Коробки по моему разной маркировки идут, смотря сколько момента. Точно не один и тот же на все модели авто разных марок
@victorshapkov25463 жыл бұрын
Доброго дня, спасибо Вам за подробный обзор. Есть ли возможность установить блокировку заднего дифференциала на Д5 2019 модельного года( с завода на машине 2 ступенчатая раздатка и тирейн респонс 2 с автоматическим режимом). Блокировки задней оси очень не хватает!
@MajorAutoRu3 жыл бұрын
Вы имеете ввиду установить на нашей сервисной станции?
@victorshapkov25463 жыл бұрын
@@MajorAutoRu Я имею ввиду, можно ли это впринцыпе, и если да, то можно и у Вас, если есть таковой опыт и квалифакация. Потому как у другого ОД мне ответили что НЕТ.
@purplefurture69604 жыл бұрын
Facelift 2021?
@MrZaporko4 жыл бұрын
А стекла у него двойные?
@MajorAutoRu4 жыл бұрын
Да
@iliosfed4 жыл бұрын
У меня в HSE нет
@vladimirplotnitskiy58322 жыл бұрын
Имел за жизнь 37 автомашин. Из них 4 Дискавери. С 2008 года. Диско 3 . 2011 диско 4. 2014 диско 4. 2018 диско 5. Итак с 2008 года только Дискавери. Почему? Оптимальный вариант ЦЕНА - КАЧЕСТВО. От езды балдёж, проходимый абсолютно, зимой - нет преград . Осенью 2020 заказал новый Диско 5 , но пандемия , потом война......, жаль. После Победы ,всё же закажу новый.
@MajorAutoRu2 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв и все очень ждем Вашей покупки
@АннаЖильцова-щ8е5 ай бұрын
Какой победы? Але? После победы ты разве что на москвич сможешь сесть, весь мир вас шлет, победа у него. Мысли шире, вы просто убиваете другой народ
@igork2833 жыл бұрын
Хотелось бы посмотреть прямое сравнение Дефендера 2020 и Дискавери 5 рестайлинг. Понятно что машины разные, но, всё же. Если не секрет лично у Вас к какой больше лежит душа?
@ИринаКишенева3 жыл бұрын
эти машины идеологически разные. Дискарь больше подходит для ежедневной езды, езды по трассе и на дачу. При этом Деф больше для путешествий. Вот ты сел, откинулся и поехал. Обе машины комфортные, но деф реально намного брутальнее и внушительнее смотрится на дороге это вот тот случай, когда надо самому для себя решить, какой по духу ближе и больше устраивает
@igork2833 жыл бұрын
Однозначно палец вверх за взвешенный ответ! И конечно же подписка на ваш канал!
@ВованЗахаров-ъ5о4 жыл бұрын
Магнитолы у него нет ...?
@bogdanhunter28173 жыл бұрын
Што би ви вибрали BMW X7 или ДІСКАВЕРІ
@MajorAutoRu3 жыл бұрын
Они разные X7 комфортнее для пассажиров 2 ого и 3 го ряда, Discovery волшебная проходимость. Ну и правильно вы заметили у них разные цены
@Zveroboi771 Жыл бұрын
А у вас какой интересно рост 188-185 примерно??? Больше никак не скажешь не дашь:)🤔😄
@ГрафВаакоДуко4 жыл бұрын
Классный автомобиль, очень классный, но вот это задний отпущеный ряд, все портит. Сколько ещё поколений ждать когда они это все испрявят, не известно нам.
@XES424 жыл бұрын
Что лучше бензиновый дискавери или дизельный?
@MajorAutoRu4 жыл бұрын
249 или 340 л.с. тут каждый решает сам.
@stanislav79394 жыл бұрын
Смотрел обзор инфокар там говорили что бензин Динамичнее
@ruslanzaripov46164 жыл бұрын
3 Дискавери рулит. Это детский чертёж.
@ogenryvgb7533 жыл бұрын
Обзор и дизайн авто хорош Но эта марка авто ломается, ломается и ломается
@MajorAutoRu3 жыл бұрын
Это было в прошлом
@aftar4324 жыл бұрын
крутая машина конечно, но зачем ей водитель нужен?
@MajorAutoRu4 жыл бұрын
Для получения удовольствия
@GenaCrocodil-ny3ii3 жыл бұрын
Лэнд Ровер ушел вперёд. Крузаки не плохие. Но эвропа ушла вперед
@MajorAutoRu3 жыл бұрын
Они просто другие
@AlexIVVIxelA4 жыл бұрын
Хорошая машина, но, к сожалению, с дизайном попали в никуда. Д5 бывает неделями на дороге не попадаются. Это в Москве. А это показатель Д4 вижу не по одному разу в день. Куда ушла вся «аудитория» Д4 ?
@bogdanhunter28173 жыл бұрын
Я BMW X7 она очень крутая но она дороже
@АлександрК-л9д9с3 жыл бұрын
По итогу. Тачка для гламурных падонков.
@MajorAutoRu3 жыл бұрын
Ну не, для народа она, для народа
@araspel20074 жыл бұрын
всегда любил Land Rover но сюка цены у нас на Диско начинаются 59600€ жаль .. ...странно что до сих пор не набежали дангалахо со своими тупыми шутками про ** водители лр все друг друга знают....** ... спасибо за обзор -лайк
@АлексейМосквичев-ф7ы4 жыл бұрын
Дискарь очень прикольный, я надеюсь таких людей уже не осталось, да и пишут это обычно только те, кто даже не ездил на них) Сам щас катаюсь на Эвоке, очень доволен аппаратом
@ПоппгпрршрМлилиоо4 жыл бұрын
В рублях сколько?
@ВованЗахаров-ъ5о4 жыл бұрын
Все показал кроме педалей газа и тормоза ....?на них то девки давят наугад ....
@Andrey_concerning_life4 жыл бұрын
НЛП))) Дизайн кормы ужасен, второй ряд никакой, рулится как сервант. Прокатитесь на РР и Вы поймете, на сколько они отличаются по управляемости и комфорту. Просто не продаются они в РФ - вот и рекламируют.
@MajorAutoRu4 жыл бұрын
Ну да ладно) Просто у всех людей разный эксплуатационный опыт, привычки и потребности
@Andrey_concerning_life4 жыл бұрын
@@MajorAutoRu, Это красивая фраза, но за ней нет реальности. JLR откровенно промахнулся с Д5, так как повелся на песни маркетологов и дизайнеров. Изменение было слишком радикальным для такого авто, как Д4. Из авто полностью ушла брутальность, которая была стилем марки - ее философией. Именно по этой причине, свежие Д4 на вторичке стоят сейчас космических для них денег. Если добавить сюда задний плоский диван с посадкой «колени к подбородку» и откровенные повадки серванта на асфальте, а еще и приправить низким курсом рубля к основным мировым валютам, то Д5 вошел в РФ вообще мимо рынка. Сейчас смешная ситуация: Российским фанатам марки, которые ездили на ней многие годы, просто нечего купить, и Д5 покупают все больше морщась, а не испытывая трепета и восхищения при покупке. Дефендер призван чуть улучшить ситуацию, но там тоже все не так радостно именно в части фанатов линейки Дискавери из-за неудобной в городской эксплуатации двери багажника и нарочито топорного дизайна интерьера, да и колесо на двери для города зло. В итоге, фанаты уходят пачками.
@MajorAutoRu4 жыл бұрын
@@Andrey_concerning_life ну тут спорить не будем, так как знаем востребованность Д4 на вторичном рынке. Ну чтотделать, все меняется.
@kristianmikulic91062 жыл бұрын
DISCOVERY ПРОИЗВОДИТСЯ В СЛОВАКИИ 😄
@MajorAutoRu2 жыл бұрын
А принадлежит индийской ТАТА
@basc58362 жыл бұрын
зачем ты череп выбрил под колено? обрезанный или стилизованный под них? а носки у тебя потрясные, как у клоуна в цирке)) следишь за модой... здец.