Land Rover Discovery 4 оптимальный выбор внедорожника?...

Land Rover Discovery третьего и четвертого поколения очень популярный на вторичном рынке внедорожник. Почему? В этом мы постараемся разобраться в этом видео. Расскажем о плюсах такого выбора и некоторых особенностях автомобиля, возможностях тюнинга и многом другом. Возможно наше мнение несколько предвзято, ведь мы действительно фанаты марки. Но несмотря на это, в этом видео мы постарались рассказать все как есть, без прекрас. А хороший этот Лендровер или нет, решать Вам.

[@user-bh3ko1tl4n]

Подскажите по шноркелю если ставить надо регистрировать в ГИБДД или какие-то документы собой возить что типа это с завода?

[@1234nord]

приветствую! подскажите пожалуйста размерность ваших колес ???.проставка есть? диски с выносом? боди лифт? или что то что нужно сделать для 32 колес??? спасибоооо!!! супер. нашел колеса...боюсь за размеры!

[@mudtech4x4russia84]

Добрый день! Стоят 265/65R18 Cooper ST Maxx. Диски 18, катсомные Mudtech4x4 RAID 18. Обычные 18 не налезают на передние тормозные суппорта. В остальном по подвеске все сток.

[@mudtech4x4russia84]

И ещё, на раме, в передней арке сзади, есть выступ. В крайнем положении руля резина касается его. Некоторые люди его спиливают, но я не стал ничего делать с ним, мне он не мешает.

[@1234nord]

@@mudtech4x4russia84 спасибо. ...единственное не понятно почему обычное 18 не налазиют?)..просто у меня щас обычные 255.60.18 но вас услышал..спасибо.(36т.рза диск?)

[@mudtech4x4russia84]

На машинах с мотором SDV6 и пневме стоят большие тормозные механизмы обычно спереди чем на 2.7.

[@mudtech4x4russia84]

Хотя на какие то машины и 18 дюймовые встают. Не знаю как так получается. Может версия какая то особенная.

[@vlsvetin]

Не знаю как по грязи, но по снегу, свежему, Поднимаешь подвеску едешь 3-5 метров, опускаешь пневму, поднимаешь, сдаешь назад, и едешь вперед 5 м, и так пока не доедешь

[@user-fp9yk1pm2k]

Не понял на счет шноркеля, зачем дырку вырезать, вроде там все готово?

[@mudtech4x4russia84]

Дырки нужны для крепления самого шноркеля.

[@user-ii6ls2or2l]

Мужики, ну вы чего... Дырки у девченок, а в технике могут быть только отверстия...

[@user-ru1976]

Не понял насчет ГИБДД. ОСТАНОВЯТ И ЗАБЕРУТ ТС ЗА "ЗЛУЮ" РЕЗИНУ. АВТОР, ЖДУ ОТВЕТА

[@dutof]

12.5.1 первый раз штраф, второй предписание устранить и пройти осмотр, если этого не сделать то прекращение учета. А если попасться на дороге на машине с прекращенным учетом то могут забрать на штрафстоянку. Тут конечно утрировано и упрощено, но по сути да.

[@user-fp9yk1pm2k]

Про кнопку, которая доподнимает еще подвеску, это штатно заводской тюнинг или доморощенный?

[@user-tb6qs3mp4i]

Это заводская функция.

[@mudtech4x4russia84]

С завода режимы пневмоподвески сильно ограничены. Мы разработали дополнительный блок управления подвеской.

[@romanaksenov8215]

что ты несешь? управляемости нет у ЛКП! Диско управляется как легковушка! И заметь, мостов неразрезных нет, однако прадика порвет на раз по бездорожью!

[@user-fp9yk1pm2k]

Управляется лучше Прадо, но не как легковушка, скорее фрил как ленковушка.

[@romanaksenov8215]

@@user-fp9yk1pm2k я пересел на ЛРД4 с Октавии А5-2. вот скажу честно, вообще не заметил разницы в маневрировании. только что непривычно высоко сидеть и в поворотах очковал поначалу. по платной набирал максималку 187(на спидометре, по нави было 173 примерно), далее просто отсечка. при этом ел бутер). полосу держит как влитой, однако в колее стремится выскочить из нее, думаю связано изза большей шириной между колес и Дискарь не попадает в размерность колеи

[@user-ul3wh9cr4z]

@@user-fp9yk1pm2k на ÷

[@uzerpul]

@@romanaksenov8215 если у тебя 20 катки будет рыскать на калеи на скорости

[@uzerpul]

@@user-fp9yk1pm2k какой нах прадо ))))) иди с пажеро сравнивай по управляемости

[@023starman]

Машинка - класс! Жаль, что мотор - лотерея(((

[@mudtech4x4russia84]

При должном обслуживании и своевременной замене масла эти моторы как правило живут не хуже других. Но конечно бывают случаи с коленом. Мой совет, следите за маслом.

[@023starman]

@@mudtech4x4russia84 Эти моторы живут только на легковых автомобилях. Проблема в конструктивном просчете, достаточно взглянуть на коленвал. Очень тонкие места сопряжения шеек - ломает всегда там. На тяжелых авто этому мотору не место. Будь у конструкторов LR немного прозорливости, то ставили бы 3,6 дефорсированный до 250л.с. и это был бы лучший внедорожник последних десятилетий.

[@user-ii6ls2or2l]

@@023starman любой современный дизельный мотор, да и не только дизельный, болеет по вкладышам. Колено замечательное, просто когда снашиваются вкладыши, то колено начинает полугивать. Из за этого его и ломает. Раз в 250.000км махнул и вкладыши, поставили новый масло насос и катаемся ещё 200.000км. Износ вкладышей происходит из за нечасто замены масла, из за масла а5b5 5w30. Льем а3b4 5w40 и будет вам счастье. Мотор отличный. Обслуживать не умеете.

[@BimGin]

Мотор 2.7 отличный Просто в кривых руках и голове проблема Хочешь зажигать - купи пузотерку Масло проверять каждые 1000км - даже на лючке бензобака написано Забудь про 5w30 и лить 5w40 Меняй раз в 8000 и будет счастье И коменты пишите если владелец, остальные разговоры ни к чему

[@user-fk8us5ld3d]

Сказал много, но по факту в достаточно безобидном месте застрял... вот и думай, то ли прокладка не та, то ли вседорожник не але...

[@YuriyKozin]

Режет слух ваше произношение "ленд ровер". Это как секс и тест (именно через букву Е)

[@user-ko4ub3wy5c]

Ленд ровер, такая нудятина

[@polinin01]

Не маши руками.

[@kamalqasimov777]

Ненадёжная и очень дорогие запчасти